别克君越混合动力系统构造与维修资料
别克君越维修手册_部分7_部分2
车辆控制系统车辆故障诊断码信息10-17P2120加速踏板位置(APP)传感器1电路发动机控制模块(ECM)“发动机控制系统”中的“DTC P2120”P2122加速踏板位置(APP)传感器1电路电压过低发动机控制模块(ECM)“发动机控制系统”中的“DTC P2122”P2123加速踏板位置(APP)传感器1电路电压过高发动机控制模块(ECM)“发动机控制系统”中的“DTC P2123”P2125加速踏板位置(APP)传感器2电路发动机控制模块(ECM)“发动机控制系统”中的“DTC P2125”P2127加速踏板位置(APP)传感器2电路电压过低发动机控制模块(ECM)“发动机控制系统”中的“DTC P2127”P2128加速踏板位置(APP)传感器2电路电压过高发动机控制模块(ECM)“发动机控制系统”中的“DTC P2128”P2135节气门位置(TP)传感器1-2关联发动机控制模块(ECM)“发动机控制系统”中的“DTC P2135”P2138加速踏板位置(APP)传感器1-2关联发动机控制模块(ECM)“发动机控制系统”中的“DTC P2138”或“发动机控制系统”中的“DTC P2138”P2176最小节气门位置未读入发动机控制模块(ECM)“发动机控制系统”中的“DTC P2176”U0073发动机控制模块(ECM)“发动机控制系统”中的“DTC U0073”U0101与变速器控制模块(TCM)失去通信发动机控制模块(ECM)“发动机控制系统”中的“DTC U0101”U1000Class 2数据链路车身控制模块、驾驶员信息中心、数字收音机接收器、仪表板组合仪表、抬头显示器、暖风、通风与空调系统、动力系统控制模块、收音机、传感和诊断模块、车辆通信接口模块“计算机/集成系统”中的“DTC U1000和U1255”U1016与发动机控制模块/动力系统控制模块/车辆控制模块失去通信驾驶员信息中心、电子制动控制模块、数字收音机接收器、抬头显示器、仪表板组合仪表、车辆通信接口模块、传感和诊断模块“计算机/集成系统”中的“DTC U1001-U1254”U1040与电子制动控制模块(EBCM)失去通信发动机控制模块(ECM)“计算机/集成系统”中的“DTC U1001-U1254”U1064与车身控制模块(BCM)/仪表板集成模块(DIM)失去通信发动机控制模块(ECM)“计算机/集成系统”中的“DTC U1001-U1254”U1088与传感和诊断模块(SDM)失去通信驾驶员信息中心、仪表板组合仪表、抬头显示器、车辆通信接口模块“计算机/集成系统”中的“DTC U1001-U1254”故障诊断码(DTC)列表－车辆（续）故障诊断码故障诊断码说明设置故障诊断码的模块诊断程序10-18车辆故障诊断码信息车辆控制系统U1096与仪表板组合仪表(IPC)失去通信驾驶员信息中心、传感和诊断模块、车辆通信接口模块、HVAC“计算机/集成系统”中的“DTC U1001-U1254”U1300Class 2数据链路电压过低车身控制模块、驾驶员信息中心、数字收音机接收器、仪表板组合仪表、抬头显示器、暖风、通风与空调系统、动力系统控制模块、收音机、传感和诊断模块、车辆通信接口模块“计算机/集成系统”中的“DTC U1300、U1301或者U1305”U1301Class 2数据链路电压过高车身控制模块、驾驶员信息中心、数字收音机接收器、仪表板组合仪表、抬头显示器、暖风、通风与空调系统、动力系统控制模块、收音机、传感和诊断模块、车辆通信接口模块“计算机/集成系统”中的“DTC U1300、U1301或者U1305”U1305Class 2数据链路电压过低或过高数字收音机接收器、仪表板组合仪表、抬头显示器、暖风、通风与空调系统、动力系统控制模块、收音机、传感和诊断模块、车辆通信接口模块“计算机/集成系统”中的“DTC U1300、U1301或者U1305”U1650底盘系统专用总线控制器变速器控制模块(TCM)“防抱死制动系统”中的“DTC U1650”U1651底盘系统专用总线传感器{单个或者1}变速器控制模块(TCM)“防抱死制动系统”中的“DTC U1651”故障诊断码(DTC)列表－车辆（续）故障诊断码故障诊断码说明设置故障诊断码的模块诊断程序车辆控制系统车辆故障诊断码信息10-1910.1.1.4症状－车辆一般信息“振动诊断和排除”中的“症状-振动诊断和排除”暖风、通风与空调系统z“暖风、通风与空调系统－手动”中的“症状－暖风、通风与空调系统－手动”z“暖风、通风与空调系统－手动”中的“症状－暖风、通风与空调系统－自动”转向机构z“动力转向系统”中的“症状－动力转向系统”z“方向盘和转向柱”中的“PSD SIE标题错误：SIE连接至空单元ID 65643”悬架系统“悬架系统一般诊断”中的“症状－悬架系统一般诊断”制动器z“液压制动器”中的“症状－液压制动器”z“驻车制动器”中的“症状－驻车制动器”z“防抱死制动系统”中的“症状－防抱死制动系统”发动机z“发动机机械系统”中的“症状－发动机机械系统”z“发动机机械系统”中的“症状－发动机机械系统”z“发动机冷却系统－3.0升(LZD)”中的“症状－发动机冷却系统”z“发动机电气系统－3.0升(LZD)”中的“症状－发动机电气系统”z“发动机控制系统”中的“症状－发动机控制系统”z“发动机控制系统”中的“症状－发动机控制系统”z“发动机排气－3.0升(LZD)”中的“症状－发动机排气系统”变速器/变速驱动桥z“换档锁定控制”中的“症状－自动变速器换档锁定控制”z“自动变速驱动桥-4T65-E”中的“症状－自动变速器”车身z“车身后端”中的“症状－车身后端”z“车门”中的“症状－车门”z“喇叭”中的“症状－喇叭”z“仪表板，仪表和控制台”中的“症状－仪表板，仪表和控制台”z“照明系统”中的“症状－照明系统”z“车顶”中的“症状－车顶”z“座椅”中的“症状－座椅”z“固定车窗”中的“症状－固定车窗”z“刮水器/洗涤器系统”中的“症状－刮水器/洗涤器系统”保护装置z“安全带”中的“症状－安全带”z“安全气囊系统”中的“症状－安全气囊系统”车辆控制系统“计算机/集成系统”中的“症状－计算机/集成系统”附件z“车载通信”中的“OnStar症状诊断”z“车载通信”中的“症状－车载通信”z“巡航控制”中的“症状－巡航控制”z“娱乐系统”中的“症状－娱乐系统”z“车库门开门装置”中的“症状－车库门开门装置”z“遥控门锁”中的“症状－遥控门锁”z“倒车辅助系统”中的“症状－超声波倒车辅助系统”z“防盗系统”中的“症状－防盗系统”10-20车辆故障诊断码信息车辆控制系统空白车辆控制系统计算机/集成系统10-21 10.2计算机/集成系统10.2.1规格10.2.1.1紧固件紧固规格应用规格公制英制车身控制模块螺钉 2 牛z米18磅英寸10-22计算机/集成系统车辆控制系统10.2.2示意图和布线图10.2.2.1计算机/集成系统示意图图标图标图标含义告诫：在安全气囊系统部件或安全气囊系统线束上或其附近进行维修工作时，必须先解除安全气囊系统。
别克君越混合动力系统构造与及维修
块直流电缆端子盒盖下方，避免车辆的 12 伏电气系统电
流过大
9. 起动机/发电机控制模块内部有两个温度传感器， 检测模块的工作温度
SGCM控制框图
SGCM和MGU控制电路
角位置传感器电路
Байду номын сангаас
四、混合动力镍氢电池组（NiMH）
36V镍氢电池组 1-电池组分离控制模块 2-电池组散热风扇
1. 电池组
电池组内部部件 1-冷却风扇 2-电池罩盖 3-温度传感器 4-电压传感器 5-电池组分离控制模块 6-电流传感器
电池组接头 1-3组12V直流电池串联连接 2-正极电缆接头（接线柱已拆卸） 3-负极电缆接头
2. 电压传感器
电压传感器的位置 1-电压传感器
3. 电流传感器
电流传感器
4. 电池组温度传感器
四、通用汽车 BAS Hybrid的工作过程
BAS Hybrid的工作过程
五、BAS混合动力系统的组成
BAS混合动力系统的组成
1. 电动机/发电机总成MGU（Motor/Generator Unit）； 2. 起动机/发电机控制模块SGCM（Starter/Generator Control Module）； 3. 混合动力电池组分离控制模块（Generator Battery
任务目标
3. 熟悉通用混合动力系统的分类 4. 掌握通用汽车 BAS Hybrid的工作过程
5. 掌握BAS混合动力系统的组成
通用BAS Hybrid系统是什么？有哪些类型？其组成和 工作原理是什么？
任务分析
要对以上问题做出答复，需以下几个步骤： 1 分析BAS Hybrid系统 、其车辆的基本结构、分类 分析通用汽车 BAS Hybrid的工作过程 分析BAS混合动力系统的组成
混合动力与电动汽车(42)
27
28 29
DTC P1A8F
三、混合动力控制系统检修—诊断说明
诊断信息和程序
DTC P0A4C
诊断指南
������ ������ 在使用本诊断程序前，执行“诊断系统检查 - 车辆”。 查阅“基于策略的诊断”以了解诊断方案。“诊断程
序指南”提供每种诊断类别的概述。
三、混合动力控制系统检修—诊断说明
故障诊断码说明
DTCP0A4C: 起动机/ 发电机位置传感器性能
冷却水套
冷却水套位于起动机/发电机的外壳中并且环绕定子
冷却液环绕着起动机/发电机壳体流动
起动机/发电机冷却系统
空气分离器
空气分离器是具有三个冷却液软管接头的空腔
系统中的空气通过空气分离器上升并最终进入副水 箱
起动机/发电机冷却系统
温度传感器
温度传感器用于为发电机控制模块提供冷却液温度信息
DTC P1A90 DTC P1A91或P1A92
14 伏电源模块电流传感器电流过大
14 伏电源模块温度传感器性能 14 伏电源模块温度传感器电路电压过低或 过高
30
31
DTC P1A93或P1A94
DTC P1A95或P1A96
14 伏电源模块卡在关闭（打开）位置
DC/DC 转换器卡在 14-42（42-14）伏方向
- 如果任一电路不在规定范围内，更换起动机/发电机 控制模块。
别克君威混动系统特点和基本构造
别克君越混合动力汽车构造与维修学习目标1. 熟悉 BAS Hybrid 系统的特征，掌握 BAS Hybrid 混合动力车辆的基本结构。
2. 熟悉通用混合动力系统的分类及其各自的特点及通用汽车BAS Hybrid 的工作过程。
3. 掌握 BAS 混合动力系统的组成。
4. 熟悉变速器控制系统、12V 蓄电池、仪表盘。
5. 熟悉空调控制系统的面板。
6. 了解电子液压式动力转向系统。
7．了解BAS混合动力汽车维修注意事项BAS Hybrid系统特点和基本结构一、特点别克君越（Buick Lacrosse）是上海通用汽车首款上市的混合动力车辆。
使用的混合动力系统为BAS系统，即驱动皮带-发电机-起动机（Belt Alternator Starter）系统。
这是一种轻混合动力系统（Mild-Hybrid）。
该混合动力车辆的主要目标就是提高燃油经济性和减少排放输出。
同时具有以下特点：●低阻力轮胎●空气动力学设计●再生制动功能●减速断油控制●车辆静止时发动机关闭BAS混合动力车辆的特点就是由发动机提供主要的车辆动力，电动马达提供车辆的辅助动力，同时电动马达也替代了传统车辆的起动机和发电机。
二、Hybrid-GM BAS混合动力系统结构BAS 混合动力车辆是由发动机提供主要的车辆动力，电动机/ 发电机提供车辆的辅助动力，同时电动机 / 发电机也替代了传统车辆的起动机和发电机。
主要组成部件：1、起动机/发电机总成MGU (Motor Generator Unit)2、驱动皮带及双向涨紧器总成3、起动机/发电机控制模块SGCM（Starter/Generator ControlModule）4、36V 镍氢电池组（NiMH）5、混合动力电池组分离控制模块（Generator Battery PackDisconnected Control Module），也叫能量存储控制模块（ESCM）6、12V电池。
君越混合动力系统说明与操作
君越混合动力系统说明与操作起动机/发电机控制模块SGCM发电机控制模块（也称为起动机/ 发电机控制模块），是位于发动机舱盖下、维修GMLAN 装置。
它连接至车辆12 伏与36 伏直流电源电路，并通过3-相交流电缆接合至起动机/ 发电机。
发电机控制模块由发动机冷却液将热量带至模块散热器.分离的电驱动泵用于确保有足够的冷却液流过，且单独的冷却液进口和出口软管将模块的散热器与整车的冷却系统相连接。
发电机控制模块执行三个主要功能：1. 作为起动机/ 发电机的的电源逆变器，发电机控制模块将36 伏直流电源转变为3 相交流电源以将起动机/ 发电机作为一个电机驱动。
电源逆变器也将起动机/ 发电机的36 伏交流输出电源调整为36 伏直流电源，以用于给36 伏发电机蓄电池充电。
2. 包含在发电机控制模块内的辅助电源模块将36 伏直流电源转变为12 伏直流电源，用于12 伏车辆负载和给发动机舱盖下12 伏蓄电池充电。
可维修的175 安保险丝（GM 零件号15305191）位于发电机控制模块直流电缆端子盒盖下方，避免车辆的12 伏电气系统电流过大。
3. 发电机控制模块包含Renesas M32 处理器，它直接控制起动机/ 发电机、变速器辅助油泵、坡上驻车电磁阀、辅助冷却液泵和发电机控制模块冷却液泵。
泵和电磁阀由12 伏脉宽调制(PWM) 电源通过车辆线束驱动。
起动机/ 发电机总成MGU起动机/ 发电机，（有时也称为电动/发电机单元(MGU)），是一个可维修的16 极永久磁铁增强Lundell 交流电机械装置。
此装置不仅作为一个36 伏发电机使用，也用于提供发动机备用电源并在混合动力自动停止后起动发动机。
36 伏交流电源通过一个 3 相电缆总成在起动机/ 发电机和发电机控制模块之间流动。
作为一个发电机，起动机/ 发电机向发电机控制模块电源转换器提供3 千瓦的交流电源。
发电机控制模块通过一个7 针连接器提供磁场电流，且通过同一个连接器将起动机/ 发电机转速表反馈传回至控制器。
2008款别克君越混合动力汽车不能正常发电故障诊断与排除
3'用" 1 Tech n i c al Com muni c ati o n2008款别克君越混合动力汽车不能正常发电故障诊断与排除陈社会(无锡汽车工程高等职业技术学校，江苏 无锡 214153)摘要：某款混合动力汽车仪表有蓄电池(12)辅助蓄电池)充电故障警告灯亮、发电机不能正常发电的故障现象。
阐述该款混合动力汽车的结构和混合动力系统的工作原理，对MG ；和SGCM 控制电路进行分析。
通过读取故障码，分析可能的故障原因，检测动力蓄电池的电压和冷却风扇电路，确认故障r并排除了故障，提出维修混合动力汽车要注意连环故障，要 故障的观r。
关键词：混合动力汽车；故障 ；排除中图分类号：U463.6 文献标志码：B 文章编号：1003-8639( 2020 )12-0078-02Diagnosis and Troubleshooting of the 2008 Buick Lacrosse HybridElectric Vehicle Cannot Generate Power NormallyCHEN She-hui(Wuxi Automobile Engineering Higher Vocation and Technology School , Wuxi 214153 # China )Abstract ： The battery (12V auxiliary battery ) charging fault warning light of a hybrid vehicle is on while the generator doesn't work. The paper describes the structure of this hybrid vehicle , explains how its hybrid system works and makes an analysis of the control circuit MGU and SGCM. After having predicted the possible faults by reading the fault code , the author measures the voltage of the power battery and checks the cooling fan circuit , which helps locate the fault. The author puts forward the view that cascading failure phenomenon must be paid more attention to when repairing the hybrid vehicle and the initial fault should be located in advance.Key words ： hybrid car ； fault diagnosis ； fault elimination陈社会(1978-),男，高级讲师、副教授，硕士,研究方向为新能源汽车维修及专业建设。
2008别克君越混合动力维修手册3
发动机预润滑所需工具z J 45299 发动机预润滑装置重要注意事项：为了使发动机得到正确的预润滑，发动机油必须清洁且油流稳定连续。
务必使用用户手册中规定的发动机油。
1.找到机油压力开关并拆下。
2.安装M12 x 1.75 的接头（零件号509376）。
6303503.将挠性软管安装到接头上，然后打开阀门。
4.反复下压J 45299 的把手，排出至少1-1.9 升（1-2 夸脱）的发动机油。
观察发动机油通过挠性软管流至发动机总成的流动情况。
5.关闭阀门，并将挠性软管和接头从发动机上拆下。
特别注意事项：参见“告诫和注意事项”中的“紧固件的特别注意事项”。
6.将机油压力开关装到发动机上。
紧固紧固机油压力开关至22牛z米（16 磅英尺）。
7.将发动机油加注至合适油位。
863255说明与操作曲轴箱通风系统说明一般说明曲轴箱通风系统用来在燃烧过程中消耗曲轴箱内的蒸气，而不是将它们排入大气中。
新鲜空气从进气系统进入曲轴箱，与窜气混和后通过一个标定的节流孔进入进气歧管。
操作主控制是通过曲轴箱强制通风节流孔进行的，该节流孔对取决于进气真空度的流量进行计量。
曲轴箱强制通风节流孔与凸轮轴盖合为一体。
如果出现异常运行状况，该系统可使过量的窜气通过曲轴箱通风口回流到进气系统，从而在正常燃烧过程中消耗掉。
异常操作的后果节流孔堵塞会导致以下状况：z怠速不良z失速或怠速转速过低z机油泄漏z发动机内积污节流孔泄漏会导致以下状况：z怠速不良z失速z怠速转速过高传动皮带系统说明传动皮带系统由下列零部件组成：z传动皮带z传动皮带张紧器z传动皮带惰轮z曲轴平衡器皮带轮z附件传动部件安装托架z附件传动部件-动力转向泵-发电机-空调压缩机-水泵-空气压缩机传动皮带系统可能使用一根或两根皮带。
传动皮带很薄，因此能够向后弯曲并且有若干条皮带棱与皮带轮内的槽相配合。
也有使用V形皮带来驱动某些附件传动部件的。
传动皮带由不同种类的橡胶制成（氯丁二烯或三元乙丙橡胶），并具有不同的含有纤维布或帘线的加强层。
别克君越发动机维修电路图(发动机控制系统示意图 (LE5)
9.3.2.2 发动机控制系统示意图(LE5)
模块电源、搭铁、串行数据和故障指示灯
5 伏 1、5 伏 2 和低电平参考电压总线（第 1 页，共 2 页）
低电平参考电压总线（第 2 页，共 2 页）
发动机数据传感器–压力、温度和节气门控制系统
发动机数据传感器–氧传感器
点火控制–点火系统
点火控制系统–凸轮轴、曲轴、爆震传感器和凸轮轴执行器
燃油控制系统 - 喷油器
燃油控制系统–燃油泵控制
燃油控制系统 - 蒸发排放控制系统
受控/受监测子系统参考
汽车技师帮技术资料---别克君越发动机维修电路图(发动机控制系统示意图 (LE5)。
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3. 熟悉通用混合动力系统的分类 4. 掌握通用汽车 BAS Hybrid的工作过程
5. 掌握BAS混合动力系统的组成
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
通用BAS Hybrid系统是什么？有哪些类型？其组成 和工作原理是什么？
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
任务分析
要对以上问题做出答复，需以下几个步骤： 1 分析BAS Hybrid系统 、其车辆的基本结构、分类 分析通用汽车 BAS Hybrid的工作过程 分析BAS混合动力系统的组成
块（ESCM）； 4. 混合动力镍氢电池组（NiMH）； 5. 12V蓄电池； 6. 驱动皮带及双张紧器总成及其它附件
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
BAS混合动力车辆主要部件的布置 1-36V镍氢电池组（NiMH）2-驱动皮带及双涨紧器 3-电动机/发电机总成(MGU) 4-起动机/发电机控制模块（SGCM）
a) b) 专用的压缩工具EN-48079 a)旧工具 b)新工具
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
拆装双张紧器液压减震器 1-运输及安装工具
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
三、起动机/发电机控制模块
SGCM及其附件
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
三相电缆 1-外层绝缘 2-绝缘材料 3-内部导线 4-外层接地屏蔽 5-三相电缆
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
§4-1 BAS Hybrid系统概述 §4-2 BAS控制系统
§4-3 混合动力辅助系统 §4-4 BAS Hybrid系统工作模式 §4-5 BAS Hybrid的维修
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
§4-1 BAS Hybrid系统概述
1. 熟悉BAS Hybrid系统 2. 掌握BAS Hybrid混合动力车辆的基本结构
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
1. 电动机/发电机总成MGU（Motor/Generator Unit）； 2. 起动机/发电机控制模块SGCM（Starter/Generator Control Module）； 3. 混合动力电池组分离控制模块（Generator Battery
Pack Disconnected Control Module），也叫能量存储控制模
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
§4-2 AS 控制系统
1. 掌握电动机/发电机总成（MGU）的结构组 成、工作原理
任务目标
2. 掌握驱动皮带的布置、安装 3. 掌握起动机/发电机控制模块工作原理 4. 掌握混合动力镍氢电池组（NiMH）布置、 结构组成，读懂其电路图
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
力系统和轻混合动力系统两种类型。
Chevy Silverado和Saturn VUE Green Line
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
四、通用汽车 BAS Hybrid的工作过程
BAS Hybrid的工作过程
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
五、BAS混合动力系统的组成
BAS混合动力系统的组成
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
（2）转子线圈
转子线圈 1-极爪
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
2. 工作原理 （1）当MGU作为发电机使用时
一组定子线圈产生的交流信号
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
三相交流电
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
（2）当MGU作为起动机使用时
SGCM冷却泵 1-冷却泵
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
4. 在模块工作时
冷却泵控制电路
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
5. 控制自动变速器辅助油泵工作 6. 控制空调系统中的加热器冷却液泵 7. 控制制动系统中的坡路保持电磁阀 8. 在位于SGCM直流电缆端子盒下方，有一个可维修 的 175 安保险丝（GM 零件号 15305191）位于发电机控制
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第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
一、BAS Hybrid系统
BAS 是驱动皮带-发电机-起动机（Belt Alternator Starter）
的英文缩写，Hybrid指轻混合动力系统（Mild-Hybrid）；
BAS Hybrid系统是指由驱动皮带-发电机-起动机（Belt
Alternator Starter）组成的轻混合动力系统（Mild-Hybrid）。
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
二、BAS Hybrid混合动力车辆的基本结构
BAS Hybrid混合动力车辆的基本结构 1-燃油箱 2-变速器 3-电动机/发电机4-内燃机 5-电池组
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
三、通用混合动力系统的分类
通用汽车公司（GM）将混合动力系统分成双模式混合动
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
1. SGCM作为逆变器的工作原理
SGCM作为逆变器的工作原理
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
2. 当MGU作为发电机使用时
SGCM作为整流器和电压转换器的工作原理
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
3. SGCM在12V系统电力不足时 4. 在模块工作时
通用BAS Hybrid系统主要组成元件的结构和工作原理 是什么？驱动皮带如何布置和安装呢？BAS控制系统的 电路又是怎样的呢？
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
任务分析
要对以上问题做出答复，需以下几个步骤： 1
分析电动机/发电机总成（MGU）及其控制模块 的结构组成、工作原理
分析驱动皮带的布置、安装 分析混合动力镍氢电池组（NiMH）布置、结构 组成；读懂BAS控制系统电路图
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第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
一、电动机/发电机总成（MGU）
BAS混合动力电动机/发电机总成 1-MGU 2-三相屏蔽电缆
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
BAS混合动力电动机/发电机总成
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
1. 基本组成 （1）定子线圈
定子线圈
定子线圈接法
角位置传感器的位置 1-角位置传感器2-传感器转子3-三相电缆
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
角位置传感器的工作原理
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修
二、驱动皮带
双向张紧器的布置示意图 1-A/C压缩机 2-张紧器总成 3-驱动皮带 4-MGU 5-液压减震器
第四章 别克君越混合动力系统构造与维修