某高速公路土建工程设计施工总承包工程施工组织设计方案方案
工程分包策划如何提升企业经济效益的几点思考
工程分包策划如何提升企业经济效益的几点思考【摘要】目前建筑企业规模不断扩大，自有施工资源明显不足。
如何做好分包策划，整合资源，高质量引进分包方是施工企业能否做大做强的关键。
本文结合自己企业的管理方式及自己的观点，浅述了如何通过分包策划来提升企业的经济效益。
【关键词】分包策划提升效益随着我国建筑市场的激烈竞争，行业利润变小，促使施工企业规模的不断扩大，工程分包已成为总承包企业主要的资源补充方式。
这种分包形势必然要求工经管理者研究新的工程分包管理思路，提前对项目进行分包策划。
工程分包策划是合理进行工程分包的首要前提，也是施工企业实现效益目标的重要保证。
一、什么是工程分包策划通俗的讲，策划就是谋划分析想办法。
策划的结果就是制定工作方案。
工程分包策划是工程开工前期的准备过程，就是对需要分包的工程，按照工程图纸的要求，在保证满足设计、技术、质量、安全、工期、环保、成本、效益的前提下，采用合适的方法、遵循一定的程序，主要解决分包队伍的选择、分包工程如何划分工程量、采取何种分包模式、什么时候如何确定分包商、如何对分包管理控制等相关问题，通过对以往的施工经验和分包队伍能力的分析对比，找出最优的工程分包方案。
二、工程分包策划的意义1、有效指导项目部快速建点施工。
为了有效控制分包策划过程，公司制定了《工程施工分包管理办法》，明确了分包策划管理流程，职责分工、分包模式的选取、分包方资源库的建立和使用，以及对分包方过程管理具体的要求。
确保了新开项目分包策划在投标决策前或中标后能够快速实施。
缩短了中标到开工的时间周期，进而快速流程化地展开项目施工，使企业一开始就受到业主的好评。
2、有效防范法律风险。
一般情况下，建设单位在招标文件中对分包方式、行业监管和银行监管等要求都进行了规定。
交通部颁布《公路建设市场管理办法》第三十八条规定：允许分包的工程范围应当在招标文件中规定，分包的工程不得超过总工程量的30％；各项专业工程分包的总量超过承包人合同工程总量30％的；或者专业工程分包管理费超过30％，均认定为违法分包。
施工组织设计与施工方案有什么联系和区别
施工组织设计与施工方案有什么联系和区别?1、施工组织设计是对工程项目来进行组织施工的规划性文件,不很具体，也不详细，比较粗糙，只是起到组织指导作用.而施工方案要比较详细地介绍该工程的施工方法、人员配备、机械配置、材料数量、施工进度网络计划，以及质量、安全、文明施工、环保等，它只对单位工程、分部分项工程来进行编制。
2、施工组织设计是规划性文件，由具体施工方案指导施工，由作业指导书指导实际操作。
3、大家都没有提到一个典型的特征，施工组织设计是针对工程项目的特点编制的一项计划文件，如:施工工期、设备、场地安排、各工种人员搭配、材料堆放、工种间交接时间等安排。
施工方案是根据该工程中某一分部、分项工程的特殊性以及不可预见性特定的技术方案,如:降水施工方案、土方开挖(回填)施工方案、基坑支护施工方案等。
这些方案可能在施工前期是无法遇见到的，必须根据现场的特点来制定。
4、建筑施工是一项比较复杂的工作，需要组织多工种、多单位（如：桩基、土建、吊装、安装、装饰等单位）协同配合。
为了在质量、进度、效益都得到保证的情况下，完成某项建设任务,就必须编制一个统筹全局、科学安排的工作方案,那就是施工组织设计或施工方案.施工组织设计或施工方案是指导建筑施工的重要技术经济文件，也是施工人员开始施工之前必须解决的问题。
5、施工组织设计是对工程项目来进行组织施工的规划性文件，不是很具体，也不详细，比较粗糙，只是起到组织指导作用。
而施工方案要比较详细地介绍该工程的施工方法、人员配备、机械配置、材料数量、施工进度网络计划，以及质量、安全、文明施工、环保等，它只对单位工程、分部分项工程来进行编制.技术交底是纯粹的技术文件，主要说明做法,施工程序，施工中注意的细节，应当施工到什么样的质量标准（每道工序的允许偏差)，由技术员进行编写并向班组和每个工人进行书面交底(签字)。
6、施工组织设计是用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，是施工技术与施工项目管理有机结合的产物，它是工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地进行的保证。
施工组织设计-总体协调与配合管理措施(纯方案,9页)
1.总体协调与配合管理措施1.1.总体协调与配合管理内容和总则我公司作为土建总承包施工单位，在本项目施工过程中应以招标文件中有关合同条款中有关协调与配合内容为总体协调与配合管理内容和总原则。
1.作为土建总承包单位，应发挥总包的作用，应为整体工程目标的实现协调好各有关方面的关系，在生产资源的使用上统一调度和安排，特别是对于施工道路、脚手架、施工用水、施工用电、施工排污、临时生活设施等硬件资源的使用要统筹考虑，除满足本公司施工需要外，还应满足其它由业主指定确认的各专业承包工程施工单位的施工需要。
对于施工中的质量控制、文明施工、安全防护等也要发挥总承包施工单位的宏观调控作用，会同业主和监理共同把关，保证整个工程合同目标最终实现。
2.专业承包工程施工单位进场后，存在临时用水、临时用电等施工安排；在施工过程中存在垂直运输、吊装作业和脚手架等方面的需求；在施工过程中存在工序间交叉作业施工、分包工程隐蔽工程验收及分包工程的成品半成品保护、以及相互间质量监督等。
1.2.总体配合管理措施1.工程专业工种繁多，为此必须以工程合同要求(工期与质量，文明环保与安全)为目标，以施工规范、规程和各类合同文件为依据，做好在现场施工的各专业工种、相关工序的协调工作，要顾全大局、统筹安排、合理调度、平等对待，达到总体有条不紊，局部井井有条，减少各类施工矛盾发生的目标。
公司总部有关人员，根据工程进展做好关健工序、分部项工程以及其相关工序的方案的审定工作，配合做好工程项目的施工，检查并核定工程施工是否采用合理施工技术，以及所采用的施工技术是否能实现工程施工目标。
为项目经理部做好配套服务工作,满足前方需要，检查并核定项目经理部是否按合同、公司管理体系文件与程序文件控制要求、公司有关规程运行操作。
2.成立建立以项目经理为首的组织体系，由各有关部门、专业负责人参加，做到统一计划、统一调度、统一指挥。
及时向公司总管、相关部门通报工程施工情况，实行每月一期的工程简报制度，将工程进展情况、质量情况、安全情况、对施工技术的要求等现场综合情况向有关部门作汇报。
设计施工总承包方案
一、项目背景1.项目环境1.1.社会环境条件拟建沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施公路地处鄂西南山区，是湖北省著名的“老少边穷”地区，也是全国经济和社会发展较为落后的地区。
项目影响区域内虽然矿藏（煤、硒、铁、锰矿等）、水利、旅游等自然资源丰富，同时还有一定数量的土特产、荒地、草原可资开发。
但由于区域内山峦棉亘，交通运输条件落后，使现有的许多资源得不到充分的利用和开发，严重制约了社会和经济的发展。
尽管各级政府在“九五”期间加大了交通基本设施建设的投入，对现有318国道进行了改建、整修和新建了一些乡村道路和桥梁。
但主要依靠一条318国道仍不能完全挣脱群山的束缚，实现与大型城市和经济发达地区的快速沟通。
与发达城市和地区在人、财、物的交流上存在诸多不便，整个区域仍然处在一个相对闭塞的环境之中，使当地群众在脱贫致富的道路上步履艰难。
1.2.地理位置本项目位于湖北省的西南角，东接江汉平原，南邻湖南省；北部与湖北省神农架林区、秭归县衔接，向西经过利川与重庆市相毗邻。
在湖北东南部，长江中游南岸东经108°23ˊ～111°26ˊ,北纬29°07ˊ～31°24ˊ之间。
路线所经过的行政区划分有宜昌所辖长阳土家族自治县及恩施土家族苗族自治州所辖的巴东县、建始县、恩施市。
路线起点为长阳白氏坪，终点在恩施吉心村。
1.3.地形地貌本项目所经区域地势高低悬殊，地形地貌复杂。
自西向东总体呈现出梯级下降，地貌呈层状分布。
全线从峦叠嶂，绵延起伏，溪沟纵横，高低错落，类型完整，立体地貌突出，按构造剥蚀山地测高可划分为四级：丘陵、低山区、中山区、高山区。
本合同段位于长阳县境内，属中山区。
山峦纵横群峰棋布，山势陡峻，峡谷深切；多属构造剥蚀地形；山岭顶部一般开阔平坦，层状地貌明显，为碳酸盐岩与不等厚的砂岩、页岩互层所组成。
根据地貌的成因、形态及组合特征，地貌单元可划分为剥蚀构造地貌、侵蚀构造地貌、溶蚀构造地貌及溶蚀—侵蚀构造地貌等四大单元。
施工组织设计方案范本
施工组织设计方案范本1.一个完整的施工组织设计方案包括哪些内容施工组织设计的主要内容：（1）工程概况及特点分析分析和概要说明本工程性质、规模、建设地点、承建方式、建筑与结构特点、分期分批交付使用的期限，建设单位的要求和可提供的条件。
（2）施工方案选择依据工程概况及特点分析，结合可供投入的各项资源情况，全面部署施工任务，确定施工总顺序和流向；选择主要工种工程的施工方法和施工机械；确定各部分项工程的施工顺序，选出最佳方案。
（3）编制施工进度计划编制施工进度计划应采用先进的计划理论和方法合理确定施工顺序和各工序的作业时间，使工期、成本和资源的利用达到最佳结合状态，即资源均衡、工期合理、成本低。
（4）施工准备工作计划确定施工准备工作的内容、起止时间、工程量大小及完成各项工作人数和具体负责人等。
（5）劳动力、施工机械、运输设备、主要建筑材料、构件和半成品的需要量计划，用以解决供应问题。
（6）施工平面图设计其目的是为了解决施工现场平面和空间安排等问题。
（7）主要技术经济指标对编制的施工组织设计进行全面的技术经济效益评价：如采用工期、质量、成本、安全等指标。
扩展资料：施工组织设作用施工组织设计是对施工活动实行科学管理的重要手段。
其作用是：通过施工组织设计的编制，明确工程的施工方案、施工顺序、劳动组织措施、施工进度计划及资源需用量与供应计划，明确临时设施、材料和机具的具体位置，有效地使用施工场地，提高经济效益。
施工组织设计还具有统筹安排和协调施工中各种关系的作用。
经验证明，如果一个工程施工组织设计能反映客观实际，符合国家政策和合同规定的要求，符合施工工艺规律，并能认真地贯彻执行，那么施工就可以有条不紊地进行，就能较好发挥投资效益。
施工组织设类型施工组织设计按设计阶段和编制对象不同，分为施工组织总设计、单位工程施工组织设计和施工方案三类。
（1）施工组织总设计施工组织总设计是以若干单位工程组成的群体工程或特大型项目为主要对象编制的施工组织设计。
工程施工总承包方案
工程施工总承包方案第一章绪论1.1 项目概况本项目为某地标建筑的新建工程项目，总建筑面积约为10万平方米，包括地上及地下室。
建筑设计为多功能商业综合体，包括商业楼层、办公楼层、酒店及公共设施等。
项目地处于繁华商业区，周边人流量较大，是重要的城市地标建筑。
1.2 工程承包范围本次工程总承包范围包括施工组织设计、施工图设计、土建工程、钢结构工程、建筑装饰工程、给排水工程、电气工程、通风空调工程、消防工程、智能化系统工程等。
1.3 委托方要求委托方要求总承包方在保证工程质量、进度和安全的前提下，最大限度地节约成本，并且充分考虑环保、节能等因素。
1.4 工程目标总承包方案的目标是在保证项目质量、安全的前提下，快速高效完成工程建设，确保按时交付并使得项目达到设计标准。
第二章总体规划及组织设计2.1 总体规划基于项目的特点和要求，总承包方案根据工程施工的特点和要求，明确施工组织的总体规划和设计。
包括施工用地的合理布局、施工组织与分类管理、劳务管理、施工技术、施工装备及主要材料保障等内容。
2.2 组织设计总承包方案应该对施工组织进行详细规划，包括项目经理组织架构、分包管理、施工管理、质量管理、安全管理及相关管理制度和流程等。
第三章施工图设计及技术方案3.1 施工图设计总承包方案应该充分考虑施工图设计，确保设计符合相关国家标准和规定，并满足施工要求。
同时要注重施工图设计与施工实际的结合，满足工程建设的需要。
3.2 技术方案总承包方案应该根据项目实际情况，合理设计施工工艺流程，确定施工方案，包括施工工艺、工程技术措施、施工条件要求、组织管理等内容。
第四章施工准备及施工管理4.1 施工准备总承包方案应该对施工前期准备工作进行详细规划，包括人员、机具、材料的准备，施工用地的准备等。
并且应该充分考虑工程进度和质量要求，确保施工准备工作的顺利进行。
4.2 施工管理总承包方案应该合理规划施工管理体系，包括施工组织、技术管理、质量管理、安全管理、进度管理和成本管理等内容。
施工组织设计与施工方案有什么联系和区别
施工组织设计与施工方案有什么联系和区别？1、施工组织设计是对工程项目来进行组织施工的规划性文件,不很具体,也不详细,比较粗糙,只是起到组织指导作用。
而施工方案要比较详细地介绍该工程的施工方法、人员配备、机械配置、材料数量、施工进度网络计划，以及质量、安全、文明施工、环保等，它只对单位工程、分部分项工程来进行编制。
2、施工组织设计是规划性文件，由具体施工方案指导施工，由作业指导书指导实际操作。
3、大家都没有提到一个典型的特征,施工组织设计是针对工程项目的特点编制的一项计划文件,如:施工工期、设备、场地安排、各工种人员搭配、材料堆放、工种间交接时间等安排。
施工方案是根据该工程中某一分部、分项工程的特殊性以及不可预见性特定的技术方案，如：降水施工方案、土方开挖(回填)施工方案、基坑支护施工方案等。
这些方案可能在施工前期是无法遇见到的，必须根据现场的特点来制定。
4、建筑施工是一项比较复杂的工作，需要组织多工种、多单位(如：桩基、土建、吊装、安装、装饰等单位)协同配合。
为了在质量、进度、效益都得到保证的情况下，完成某项建设任务，就必须编制一个统筹全局、科学安排的工作方案，那就是施工组织设计或施工方案。
施工组织设计或施工方案是指导建筑施工的重要技术经济文件，也是施工人员开始施工之前必须解决的问题。
5、施工组织设计是对工程项目来进行组织施工的规划性文件，不是很具体，也不详细，比较粗糙，只是起到组织指导作用。
而施工方案要比较详细地介绍该工程的施工方法、人员配备、机械配置、材料数量、施工进度网络计划，以及质量、安全、文明施工、环保等，它只对单位工程、分部分项工程来进行编制。
技术交底是纯粹的技术文件，主要说明做法，施工程序，施工中注意的细节，应当施工到什么样的质量标准(每道工序的允许偏差)，由技术员进行编写并向班组和每个工人进行书面交底(签字)。
6、施工组织设计是用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，是施工技术与施工项目管理有机结合的产物，它是工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地进行的保证。
2023年监理工程师之交通工程监理案例分析精选试题及答案一
2023年监理工程师之交通工程监理案例分析精选试题及答案一大题（共10题）一、某高速公路建设项目,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的。
甲施工单位为第四合同段承包人（以下称甲承包人）,经业主同意、监理工程师批准甲承包人把部分工程（预制空心板构件）分包给乙方施工单位（以下称乙分包人）。
在分包工程施工前,乙分包人把施工技术方案提交给甲承包人,甲承包人进行了修改和补充,并以自己的名义上报项目总监办,得到了项目总监的批准。
乙分包人虽按批准的施工方案组织施工,但首批预制出的两块构件出现同样的质量问题。
监理工程师口头指令乙分包人暂停施工。
于是,乙分包人停工整改。
事后,甲承包人认为施工技术方案是经项目总监批准的,监理工程师应承担连带责任。
经整改后,同样的质量问题仍然存在,项目部监责令甲承包人更换分包人,甲承包人经与乙分包人协商终止了分包合同。
业主考虑到甲承包人对工程所在地的建设市场不了解,推荐丙施工单位承担空心板的预制工作。
甲承包人和丙施工单位协商达成协议,经监理批准后签订了分包合同。
【问题】2、在上述合同关系中,哪个单位采取了什么措施进行风险转移?【答案】2、甲施工单位采取了分包的方式,先后把风险转移给乙施工单位和丙施工单位。
二、某公路工程划分为土建工程和设备安装工程两个合同段。
建设单位通过公开招标方式分别与甲、乙施工单位签订了土建工程施工合同和设备安装工程施工合同，与丙单位签订了设备采购合同。
工程实施过程中发生了以下事件：事件1：甲施工单位按照施工合同约定的时间向项目监理机构提交了工程开工报审表，总监理工程师在审批施工组织设计文件后，组织专业监理工程师到场检查时发现，施工机具已进场准备就位，施工所需的施工道路、临时设施已完成，施工人员已到位，材料和工程设备已进场，施工测量人员正在进行测量控制桩和控制线的测设，拆迁工作正在进行，不会影响工程进度。
为此，总监理工程师向甲施工单位签署了工程开工通知，并报告了建设单位。
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目录第一章项目背景 (2)第二章工程设计 (5)第三章施工技术方案与组织计划 (6)第四章安全和环保的保证措施 (155)第五章施工中的风险分析与处理措施 (166)第六章相关合作单位 (175). .第一章项目背景一、项目名称及合同段号(一)、项目名称：XX 国道主干线XX 西(XX 至XX)高速公路土建工程设计施工总承包。
(二)、合同段号及起讫桩号：第**合同段，起点K69+750，终点K74++090。
二、业主、招标人、设计单位名称及资金来源(一)、业主名称：XX 西高速公路建设指挥部(二)、招标人：XX 西高速公路建设指挥部(三)、设计单位：省交通规划(四)、资金来源：国家投资、银行贷款及省自筹三、招标围及承包人的工作容(一)、招标围：第**合同段土建工程(含洞砼路面)的修建、缺陷修复及保修期的服务，并实行设计施工总承包(隧道机电工程的收费、通信、监控及供配电照明系统除外)。
(二)、承包人的工作容1、投标人中标后，必须配合和协助设计单位完成施工图设计，并对施工图设计和设计理念的全部容均应完全响应。
. .2、各自的责任：设计单位根据勘察设计合同要求完成所有的勘察设计，并对提交的勘察设计负总责，施工单位要配合和协助设计单位完成施工图设计，并依照批准的施工图绘制施工详图，编制完善施工组织设计。
3、中标的投标人必须按照由交通主管部门最终批准的施工图进行施工，完成本合同工程全部工作容，工程质量必须达到《省公路建设项目精品工程工作大纲》中要求的精品工程标准。
4、主要工程量本合同段主要为XX 隧道出口段左右洞施工，长度分别为有4340m，有5#、6#两座竖井，其中5#竖井302m，6#竖井318m。
四、技术标准技术标准为：山岭重丘区高速公路，设计行车速度为80 公里/小时，路基宽度24.5米，设计荷载标准汽车-超20 级，挂-120。
坡度：左洞纵坡为－1.504%的单向坡，右洞纵坡为－1.551%的单向坡。
五、XX 隧道断面形式、净空及地震烈度XX 隧道设计为上下行分离式双洞隧道，按地震基本烈度7 度设防，隧道设计净空见表1.5-1。
隧道设计净空表1.5-1. .六、工程条件(一)、气候条件隧址所属区域属亚热带大陆性夏热潮湿气候区，年平均气温在15℃左右，极端最高气温可达40℃以上，极端最低气温为－16℃～－14℃左右；年平均降雨量1338mm～1500mm。
降雨量多集中于7、8 两月，约占全年降雨量的50%，日降雨量可达100～300mm，是省暴雨比较集中的地区之一。
(二)、地形地貌：洞身位于龙潭沟北侧山体之下，次级横向冲沟主要有茶店子、家坟、芦子坪，沟底宽缓，出口段隧道顺青岩沟南坡坡角，右洞贴沟底溪流南侧，左洞居南侧坡角稍上，青岩沟为深切“V”型窄谷，沟底宽20~40m。
最大埋深约500 米。
隧道洞顶200~300m 高度为318 国道，交通便利。
. .(三)、工程地质与水文地质：隧道穿过地层主要为奥系地层，除出口和终点300~500M 外，洞身处在奥系下统南津关组灰岩、白云岩，部分地段存在灰岩夹页岩，除断层破碎带外，岩层呈厚层和中厚层状，岩性较坚硬。
地表水对隧道工程影响不大，但岩溶水发育，地表水和岩溶水对钢筋混凝土无腐蚀性。
(四)、设计提供的不良地质现象1、隧道经过F1 和F2 断层，F1 断层影响不大，设计推断F2 断层影响带围岩溶和岩溶水发育。
2、本标段沿可溶岩与非可溶岩界面形成强岩溶带，并发育管道式地下河，该段岩溶地下水的汇水围约5km2，施工中应作好超前预报工作。
3、从地表调查发现家坟、芦子坪等沟谷中地表水有漏失现象，且沟口有溶洞，物探勘察亦发现两处岩溶异常区，可能存在洞身穿过岩溶地段。
第二章工程设计(配合设计人员). .第三章施工技术方案与组织计划表1 施工组织设计的文字说明一、工程特点及编制说明(一)、工程特点、重点1、本工程为设计施工总承包模式，中标后须配合和协助设计单位完成施工图设计，并对施工图设计和设计理念的全部容均应完全响应。
2、因设计未提供溶洞个数、大小、具体位置，特别是岩溶水渗水量和水压力情况，在岩溶地段，须全程预报和探测。
3、存在动态施工，动态管理，岩溶段的开挖支护方案与超前地质预报密切相关，开挖支护方案须根据预测预报数据选定。
4、独头通风达2.8KM，长度大，采用无轨运输，排烟难度大。
5、做好地质超前预测预报与围岩量测，防止围岩失稳、岩溶段突泥、涌水是本工程的重点之一。
6、加强通风管理是本工程的重点之二。
7、深竖井施工和竖井排水是本工程重点之三。
. .(二)、编制依据与原则1、依据XX 西高速公路建设指挥部发售的施工招标文件及《公路工程国招标文件本》(2003 年版)。
2、编制围：依据招标文件规定的九标段施工围。
3、遵守的法律文件：依据国家、交通部及省有关公路建设的相关法规、法律文件和本工程的合同文件。
4、施工活动按交通部有关本项目的公路设计规、施工规、验收标准和《省公路建设项目精品工程工作大纲》中要求的精品工程标准进行编制。
5、施工组织与管理，依据工程所在地的地形条件、气候特点、工程特点和上场后建设单位对本工程的管理规定进行组织与管理。
6、工期，以招标文件预计34 个月工期为依据，考虑地形、地质影响因素，并尽量提前的原则进行安排。
7、按新奥法原理组织施工。
8、正洞钻爆法开挖，无轨运输，混凝土按集中拌合，输送车运输，液压衬砌台车衬砌，竖井用井架法施工。
. .(三)、采用的标准、规及制定的各项目标1、采用的标准、规：国家及交通部现行的设计规、施工规、验收标准及业主为本工程下达的各类书面通知。
2、质量目标：达到《省公路建设项目精品工程工作大纲》中要求的精品工程标准，争创鲁班奖。
3、工期目标：服从业主工期调控，比合同工期提前一个月完成全部工程。
4、安全目标：严格履行安全合同规定，实现“无重伤以上责任事故，轻伤率控制在2‰以下；无机械设备、行车事故；无火灾事故”，作业环境达到卫生标准，不出现有害职工职业健康的作业。
5、按环保水保法规执行，达到法规中规定的目标值。
二、项目管理机构及人员组成根据本工程难易程度和投资量，现场按大型项目经理部规模设置，项目部计划安排45 人，项目部下设9 个施工队。
共计上场509 人。
组织管理机构见 3.1.2-1 图。
施工队及人员组成见表3.1.2-1。
. .. .三. .图3.1.2-1 现场组织机构框图三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法。
(一)、设备、人员动员周期如我公司中标，接到中标通知书后，将利用3 天的时间完成所有的动员准备工作。
天主要管理人员到达现场，7 天完成项目部组建手续和施工队伍调集，10 天前施工人员和设备到达现场做开工前准备，接到开工令后，立即开工。
(二)、设备、人员、材料运到施工现场的方法我单位距工地较远，人员乘火车到站，再乘汽车直接到工地。
各种设备(如钻、挖掘机、混凝土摊铺机、发电机等)先用火车运到站再采用汽车与拖车并运的法到达工地，施工中工程所需的主材事先制定招标方案经业主审批后在招标采，地材、地料和其它各种材料等在当地购买，均采用汽车运到工地。
四、组织计划(一)、计划上场队伍及任务划分. .根据施工任务，计划安排9 个施工队，各队施工任务划分见表3.1.4.1-1。
施工任务划分表表3.1.4.1-1. .(二)、施工进度计划安排1、工期要求(1)、招标文件要求的开竣工日期2004 年5 月1 日开工，2007 年2 月28 日完工，总工期34 个月。
(2)、计划开工时间及竣工时间左、右洞及5#竖井计划在2004 年5 月1 日开工，6#竖井计划于2004 年12 月26日开工；左、右洞于2004 年6 月1 日进洞，计划于2007 年1 月31 日竣工，提前一个月完工。
2、施工工期安排由于隧道通过F1、F2 两条断层且岩溶发育，隧道开挖过程中需采用TSP、地质雷达、红外探水和地质钻机等仪器设备进行超前地质预报，需占用一定的隧道开挖支护时间。
另外，在对断层、岩溶等不良地质处理过程中，还需进行帷幕注浆，并考虑不可预见因素，故共增加开挖预. .留工期90 天。
在竖井施工过程中，考虑到要注浆堵水，分别增加开挖预留60 天的时间。
(1)、各类围岩开挖进度(见表3.1.4.2-1)。
各类围岩开挖进度表表3.1.4.2-1. .(2)、左洞开挖支护时间计算左洞自洞口(ZK74+090)掘进至5#竖井(ZK71+310)，掘进长度2780m，掘进时间为15.2 月，时间计算见表3.1.4.2-2。
左洞掘进至5#竖井时间计算表表3.1.4.2-2. .左洞自5#竖井掘进至贯通面(ZK69+750)，掘进长度1560m，掘进时间6.9 月。
时间计算见表3.1.4.2-3。
左洞自5#竖井掘进至贯通面时间计算表表3.1.4.2-3则左洞开挖至贯通面时间为25.1 个月(含地质超前预报、帷幕注浆并考虑不可预见因素共 3 个月)。
(3)、右洞开挖支护时间计算右洞自洞口(ZK74+090)掘进至6#竖井(ZK71+250)，掘进长度2840m，掘进时间为17.8 月，时间计算见表3.1.4.2-4。
右洞掘进至6#竖井时间计算表表3.1.4.2-4. .右洞自6#竖井掘进至贯通面(ZK69+750)，掘进长度1500m，掘进时间7.0 月。
时间计算见表3.1.4.2-5。
右洞自6#竖井掘进至贯通面时间计算表表3.1.4.2-5. .则右洞开挖至贯通面时间为27.8 个月(含地质超前预报、帷幕注浆并考虑不可预因素3 个月)。
(4)、竖井开挖支护时间计算(见表3.1.4.2-6、3.1.4.2-7)5#竖井开挖支护时间计算表表3.1.4.2-6. .6#竖井开挖支护时间计算表表3.1.4.2-7竖井开挖支护共用时间为14.4 个月(5)、计划分阶段工期目标(见表3.1.4.2-8)。
计划分阶段工期目标表表3.1.4.2-8. .. .(6)、工程进度横道图(见图3.1.4.2-1)(7)、工程进度网络图(见图3.1.4.2-2)(8)、施工形象进度图(见图3.1.4.2-3)五、临时工程布置(一)、进场便道根据总体施工方案，本合同段有3 条进场便道，分别是进入XX 隧道出口端两条便道，进入竖井施工便道。
. .1、进入XX 隧道出口高线便道，自318 国道附近向右有天然气工程所修便道，便道宽度约4m，沿龙潭沟展线1.5km 至洞口，洞口至318 国道便道起点处高差约100m。
2、进入XX 隧道出口低线便道，自318 国道龙潭村往榔坪6Km 处有一条便道沿龙潭沟底进入XX 隧道出口，该便道也为天然气工程所修，宽度约4m，整条便道长约6Km。
3、进入通风竖井口便道，自318 国道向右下乡村便道约1.5km 处至坚井口，该便道宽约3.5m。