(完整版)汽车底盘构造习题题目及答案
汽车底盘构造与维修模拟试题答案
汽车底盘构造与维修模拟试题答案一、选择题（每题3分，共30分）1. 汽车底盘主要包括以下哪几个部分？（D）A. 发动机、变速箱、驱动桥B. 车架、悬挂系统、转向系统C. 制动系统、轮胎、轮毂D. A、B、C所述部分答案：D2. 下列哪种类型的悬挂系统属于独立悬挂？（B）A. 麦弗逊式悬挂B. 多连杆式悬挂C. 整体桥式悬挂D. 非独立悬挂答案：B3. 汽车转向系统中的助力泵属于哪种类型？（C）A. 液压助力B. 气动助力C. 电动助力D. 机械助力答案：C4. 下列哪种类型的制动系统属于盘式制动器？（A）A. 通风盘式制动器B. 鼓式制动器C. 驻车制动器D. ABS系统答案：A5. 汽车驱动方式中的四驱系统指的是：（D）A. 前轮驱动B. 后轮驱动C. 四轮驱动D. 以上都对答案：D6. 下列哪种类型的轮胎属于高性能轮胎？（B）A. 普通轮胎B. 高性能轮胎C. 冬季轮胎D. 全季轮胎答案：B7. 汽车维修中，以下哪个部件需要定期更换？（A）A. 刹车片B. 轮胎C. 机油D. 空气滤清器答案：A8. 下列哪种故障可能导致汽车行驶中突然熄火？（C）A. 灯光故障B. 刹车故障C. 燃油供应故障D. 电池故障答案：C9. 汽车维修过程中，以下哪个部件需要使用扭矩扳手安装？（B）A. 轮胎B. 悬挂系统部件C. 灯光D. 保险丝答案：B10. 以下哪个部件的损坏可能导致汽车方向跑偏？（D）A. 轮胎B. 制动器C. 驱动轴D. 转向系统部件答案：D二、判断题（每题3分，共30分）1. 汽车底盘的维修与保养对车辆的安全性至关重要。
（正确）2. 独立悬挂系统的维修成本比非独立悬挂系统高。
（正确）3. 液压助力转向系统的助力泵容易损坏。
（错误）4. 制动片的使用寿命与驾驶习惯有关。
（正确）5. 四轮驱动系统的汽车比两轮驱动系统的汽车耗油量大。
（错误）6. 轮胎的气压对汽车行驶稳定性有影响。
（正确）7. 汽车维修时，不需要对全车进行检查。
汽车底盘构造习题题目及答案
汽车底盘构造习题第十三章汽车传动系概述一、填空题1.汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动轮，使汽车行驶。
2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有机械式传动系、液力机械式传动系、静液式传动系和电力式传动系等四种。
3.机械式传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等四部分组成。
二、问答题1.汽车传动系应具有哪些功能？答：降速曾矩、实现汽车倒向行驶、中断动力传动、差速作用。
2.发动机与传动系的布置型式有几种？答：发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机中置后轮驱动、全轮驱动。
3.广泛应用于发动机前置前轮驱动汽车上的机械式传动系由哪些装置组成？各起何作用？4.①离合器：中断动力传递。
②变速器：实现减速增扭及倒车，中断动力传递（变速器空档）③万向传动装置：实现相对位置经常变化的两转轴间的动力传递。
④主减速器：减速增扭⑤差速器：当汽车转弯时，实现两侧车轮的差速转动。
⑥半轴：将动力传给两侧车轮。
第十四章离合器一、填空题1.摩擦离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四部分构成的。
2.弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为周布弹簧离合器和中央弹簧离合器；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为单片座离合器和双片座离合器。
3.为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有扭转减震器。
二、判断改错题1.离合器的主、从动部分常处于分离状态。
（W）改正：接合状态2.为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。
（T ）改正：3.离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。
（W）改正：小三、选择题（有一项或多项正确）1.离合器的主动部分包括（ABC ）。
A.飞轮B.离合器盖C.压盘D.摩擦片2.离合器的从动部分包括（C）。
A.离合器盖B.压盘C.从动盘D.压紧弹簧3.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ D）。
汽车底盘构造与维修期末考试卷及答案
汽车底盘构造与维修期末考试卷及答案一、选择题（每题2分，共20分）1、下列哪一项不是汽车底盘的主要组成部分？A.发动机B.变速箱C.驱动桥D.制动系统答案：A.发动机2、下列哪一项是汽车底盘维修的主要任务？A.更换轮胎B.检查刹车片C.更换机油D.调整灯光答案：B.检查刹车片3、下列哪一项是汽车底盘构造中最重要的部分？A.车身B.发动机C.变速箱D.驱动桥答案：C.变速箱4、下列哪一项不是汽车底盘维修的基本步骤？A.检查底盘部件是否松动或损坏B.检查轮胎气压和磨损情况C.检查刹车片的磨损情况D.检查发动机机油量答案：D.检查发动机机油量5、下列哪一项是汽车底盘维修中最常见的故障？A.刹车不灵B.发动机故障C.灯光不亮D.轮胎漏气答案：A.刹车不灵二、填空题（每题3分，共30分）1、汽车底盘主要由________、________、________和________组成。
答案：汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
2、汽车传动系主要由________、________和________组成。
答案：汽车传动系主要由发动机、离合器和变速箱组成。
3、汽车行驶系主要由________、________、________和________组成。
答案：汽车行驶系主要由车架、车桥、轮胎和悬挂组成。
4、汽车转向系主要由________、________、________和________组成。
答案：汽车转向系主要由方向盘、转向器、转向轴和转向轮组成。
5、汽车制动系主要由________、________和________组成。
答案：汽车制动系主要由制动器、制动传动装置和制动控制机构组成。
汽车底盘构造习题题目及答案汽车底盘是汽车的重要组成部分，它承载着车身和发动机，是汽车行驶、转向和制动的基础。
下面是一些关于汽车底盘构造的习题及答案：1、问：汽车底盘由哪些部分组成？答：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四个部分组成。
汽车底盘构造与维修考试试题(含答案)第1套
汽车底盘构造与维修考试试题1.汽车正常行驶时，下列说法正确的是（）。
A 驱动力大于附着力B驱动力小于或等于附着力C 驱动力小于行驶阻力D 驱动力与附着力无关2.离合器的作用是（）。
A 平顺换档B 平稳起步C 防止传动系过载D以上都对3.当膜片弹簧离合器的从动盘磨损，压盘前移，膜片弹簧对压盘的压力将（）。
A减小 B 增大 C 不变 D 消失4.分离杠杆不平将导致离合器（）。
A分离不彻底 B 结合不完全 C 操作费力 D 散热差5.变速器上的（）是用于防止自动脱档。
A 变速杆B 拨叉C自锁装置 D 拨叉轴6.变速器挂入传动比大于1的档位时，变速器实现（）。
A减速增扭 B 增扭升速 C 增速增扭 D 减速减扭7.进行自动变速器（）时,时间不得超过5s。
A 油压试验B失速试验 C 时滞试验 D 手动试验8.随着变速器挡位的升高，其变速比的数值（）。
A 增大B减小 C 不变 D 不确定9.汽车万向传动装置一般由万向节、（）和中间支撑组成。
A 变矩器B 半轴C传动轴 D 拉杆10.当汽车直线行驶时差速器（）。
A 起减速作用B 起加速作用C 起差速作用D不起差速作用11.正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于（）。
A 齿长方向偏向大端，齿高方向偏向顶端B齿长方向偏向小端，齿高方向偏向顶端C 齿长方向偏向大端，齿高方向偏向底端D 齿长方向偏向小端，齿高方向偏向底端12.汽车悬架是（）与车桥之间的弹性传力装置。
A车架 B 车轮 C 减震器 D 车厢13.当汽车加速行驶时，其牵引力必须（）行驶阻力。
A 小于B 等于C大于 D 等于或大于14.轿车一般采用（）车架。
A 边梁式B 中梁式C无梁式 D 综合式15.前置前驱式轿车的前桥是（）。
A 驱动桥B 转向桥C转向驱动桥 D 支持桥16.现代轿车普遍能进行调整的车轮定位是（）。
A前轮前束 B 前轮外倾 C 主销后倾 D 主销内倾17.轿车的轮辋一般是（）。
A深式 B 平式 C 可拆式 D 圆形式18.当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（）。
汽车底盘构造与维修考试试题及答案
汽车底盘构造与维修考试试题及答案一、选择题（每题2分，共40分）1. 汽车底盘主要包括以下哪些部分？（）A. 传动系、行驶系、转向系、制动系B. 发动机、传动系、行驶系、转向系C. 发动机、传动系、行驶系、制动系D. 传动系、行驶系、转向系、照明系答案：A2. 下列哪个部件不属于汽车传动系？（）A. 变速器B. 驱动轴C. 制动器D. 驱动桥答案：C3. 汽车转向系的主要作用是（）A. 改变汽车的行驶方向B. 控制汽车的行驶速度C. 提高汽车的稳定性D. 减少汽车的行驶阻力答案：A4. 下列哪个部件不属于汽车制动系？（）A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动踏板D. 水箱答案：D5. 汽车行驶系的主要作用是（）A. 支撑汽车重量B. 传递发动机动力C. 改变汽车行驶方向D. 提高汽车行驶速度答案：A6. 下列哪个部件不属于汽车行驶系？（）A. 车轮B. 悬挂系统C. 驱动轴D. 转向器7. 汽车传动系中，将发动机输出的动力传递到驱动轮的部件是（）A. 变速器B. 驱动轴C. 驱动桥D. 离合器答案：C8. 下列哪个部件不属于汽车转向系？（）A. 转向器B. 转向盘C. 制动踏板D. 转向柱答案：C9. 汽车制动系中，用于产生制动力的部件是（）A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动器D. 制动踏板10. 下列哪个部件不属于汽车悬挂系统？（）A. 减振器B. 弹簧C. 驱动轴D. 稳定杆答案：C二、判断题（每题2分，共20分）11. 汽车传动系中的离合器主要用于切断发动机与变速器之间的动力传递。
（）答案：正确12. 汽车制动系中的ABS系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。
（）答案：正确13. 汽车转向系中的助力转向系统可以提高转向操作的轻松程度。
（）答案：正确14. 汽车行驶系中的悬挂系统可以吸收道路不平造成的冲击，提高汽车的舒适性。
（）答案：正确15. 汽车传动系中的驱动轴是用来连接变速器与驱动轮的。
（）答案：错误16. 汽车制动系中的制动盘和制动鼓都是用来产生制动力的。
完整版)汽车底盘构造习题题目及答案
完整版)汽车底盘构造习题题目及答案汽车底盘构造题第十三章汽车传动系概述1.填空题1.汽车传动系的基本功能是将发动机发出的动力传给驱动轮，使汽车行驶。
2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有机械式传动系、液力机械式传动系、静液式传动系和电力式传动系等四种。
3.机械式传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等四部分组成。
2.问答题1.汽车传动系应具有哪些功能？答：降速减矩、实现汽车倒向行驶、中断动力传动、差速作用。
2.发动机与传动系的布置型式有几种？答：发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机中置后轮驱动、全轮驱动。
3.广泛应用于发动机前置前轮驱动汽车上的机械式传动系由哪些装置组成？各起何作用？答：机械式传动系由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等部分组成。
离合器用于中断动力传递，变速器用于实现减速增扭及倒车，万向传动装置用于实现相对位置经常变化的两转轴间的动力传递，主减速器用于减速增扭，差速器用于当汽车转弯时，实现两侧车轮的差速转动，半轴用于将动力传给两侧车轮。
第十四章离合器1.填空题1.摩擦离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四部分构成的。
2.弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为周布弹簧离合器和中央弹簧离合器；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为单片座离合器和双片座离合器。
3.为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有扭转减震器。
2.判断改错题1.离合器的主、从动部分常处于分离状态。
（错误）改正：接合状态2.为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。
（正确）3.离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。
（错误）改正：过小3.选择题（有一项或多项正确）1.离合器的主动部分包括（A、B、C）。
A.飞轮B.离合器盖C.压盘D.摩擦片2.离合器的从动部分包括（C）。
汽车底盘试题及答案-共6套-整理
试卷1底盘构造试卷1一、填空：（每小题1分，共20分）1、离合器的的作用是保证汽车平稳起步；便于换档；防止传动系过载。
2、车桥有整体式、断开式两种。
3、变速器的作用是变速变矩；能使汽车倒向行驶；中断动力传递。
4、汽车转向系按转向能源不同分为机械转向；动力转向。
5、前轮定位包括主销后倾；主销内倾；前轮外倾和前轮前束四个内容。
6、等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的角平分线上。
7、钳盘式制动器又可分为定钳式和浮钳式。
8、空气弹簧是以空气为弹性元件的弹簧形式。
9、转向传动机构的作用是将转向器输出的转矩传给转向轮，以实现汽车转向。
10、同步器有常压式、惯性式和自增力式三种类型。
11、万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支承组成。
12、汽车动力转向机构按传能介质分为气压式和液压式两种。
13、转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。
14、制动轮缸的功用是把制动主缸传来的液压能转化为机械能通常将其分为；单活塞式和双活塞式两种。
15、悬架一般由弹性元件，减振器和导向机构三部分组成。
16、制动力最大只能小于或等于附着力不可能超过附着力。
17、分动器的操纵机构必须保证非先接上前桥，不得挂入低速挡；非先退出低速挡，不得摘下前桥。
18、轮胎根据充气压力可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种；根据胎面花纹可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎、混合花纹轮胎三种；19、汽车通过传动系和行驶系将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。
20、转向系的传动比对转向系操纵轻便影响较大。
二、判断题（每小题1分，共12分，正确打“V”，错误打“×”）1、差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转（×）2、传动轴的安装，应注意使两端万向节叉位于同一平面内（√）3、十字轴上安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏（√）4、转向轮偏转时，主销随之转动（×）5、膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车（×）6、气压增压器失效时，制动主缸也随之失效（×）7、后桥壳必须密封，以避免漏油、漏气（×）8、气压制动气室膜片破裂会使制动失灵（√）9、在良好路面行使时，越野胎比普通胎耐磨（×）10、排气缓速主要用于柴油机（√）11、两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大（×）12、简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等（√）三、选择题（每小题1分，共12分）1、汽车减振器广泛采用的是（B）A 单向作用筒式B 双向作用筒式C 阻力可调式D 摆臂式2、外胎结构中起承受负荷作用的是（）A 胎面B 胎圈 C帘布层 D 缓冲层3、前轮前束是为了消除（A）带来的不良后果A 车轮外倾B 主销后倾C 主销内倾4、鼓式车轮制动器的旋转元件是（B）A 制动蹄B 制动鼓C 摩擦片5、不等速万向节指的是（C）A 球叉式万向节B 三销轴式万向节C 十字轴刚性万向节6、桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（A）A 浮钳型盘式制动器B 定钳型盘式制动器C 全盘式制动器7、不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是是（B）A 进气阀开启，排气阀关闭B 进去阀关闭，进气阀开启C 两阀都关闭8、领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（A）A 前长后短B 前后等长C 前短后长9、在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀开闭情况是（A）A 先关出油阀，再开回油阀B 先开回油阀，再关出油阀C 两阀均开10、转向轴一般由一根（A）制造A 无缝钢管B 实心轴C 低碳合金钢11、连接轮盘和半轴凸缘的零件是（A）A 轮毂B 轮辋C 轮辐D 轮胎12、变速器挂倒档时，第二轴（B）A 不转动B 与发动机曲轴旋转方向相反C 与发动机曲轴旋转方向相同四、解释术语（每小题2.5分，共20分）1、主销内倾：主销在前轴上安装时，在汽车横向平面内，其上端略向内倾斜一个角度，称之为主销内倾。
完整版)汽车底盘构造与维修-考试题、练习题及答案
完整版)汽车底盘构造与维修-考试题、练习题及答案项目：汽车底盘概述练题一、单项选择题1.底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和（。
C。
）。
A、供电系B、点火系C、制动系2.万向传动装置由万向节、传动轴和（。
A。
）。
A、中间支承B、万向轮D、轴承3.制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（。
A。
）。
A、刹车B停止C减挡4.(。
A。
)是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。
A.传动系统B、动力系统C、变速系统5.万向传动装置主要由万向节、（。
B。
）和中间支承组成。
A、半轴B、传动轴C、传动装置6．主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（。
C。
）。
A、速度B、动力C、传动方向7.（。
C。
）将差速器的动力传给驱动车轮。
A.链条B齿轮C半轴8.开车进出车间时要（。
C。
）。
A、保持速度B、快速C、格外小心9.不要将压缩空气对着人或（。
C。
）吹。
A、工具B、设备C、汽车10、用（。
B。
）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。
A、压缩机B、举升机C、托举机二、填空题1.汽车制动器分为鼓式制动器和（。
盘式制动器。
）。
2.行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和(。
悬挂系统。
)等组成。
3.转向系统由转向操纵机构、（。
转向器。
）和转向传动机构组成。
4.变速器：变速、（。
降速增矩。
）、（。
变向。
）、中断动力传动。
5.（。
万向传动装置。
）：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。
6.奔驰等一些高档轿车多采用发动机(。
纵置。
)布置形式。
7.（。
发动机前置。
）布置形式多用于轿车，但不用于豪华车不采用。
8.经营理念客户的（。
满意度。
）是第一位的。
9.爱护车辆要使用（。
座椅套。
）、方向盘罩、脚垫、（。
车身保护膜。
）、前罩。
10、车间内不能见明火，禁止（。
吸烟。
）。
三、判断题1.发动机前置后轮驱动又可以用FR两个英文字母简单代替。
（。
正确。
）2.差速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。
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汽车底盘构造习题第十三章汽车传动系概述一、填空题1.汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动轮，使汽车行驶。
2。
按结构和传动介质的不同,汽车传动系的型式有机械式传动系、液力机械式传动系、静液式传动系和电力式传动系等四种。
3.机械式传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等四部分组成。
二、问答题1。
汽车传动系应具有哪些功能？答:降速曾矩、实现汽车倒向行驶、中断动力传动、差速作用。
2.发动机与传动系的布置型式有几种？答:发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机中置后轮驱动、全轮驱动。
3.广泛应用于发动机前置前轮驱动汽车上的机械式传动系由哪些装置组成？各起何作用?4.①离合器:中断动力传递。
②变速器：实现减速增扭及倒车,中断动力传递(变速器空档)③万向传动装置：实现相对位置经常变化的两转轴间的动力传递.④主减速器：减速增扭⑤差速器：当汽车转弯时，实现两侧车轮的差速转动。
⑥半轴:将动力传给两侧车轮.第十四章离合器一、填空题1。
摩擦离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四部分构成的。
2。
弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为周布弹簧离合器和中央弹簧离合器；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为单片座离合器和双片座离合器。
3.为避免传动系产生共振，缓和冲击,在离合器上装有扭转减震器。
二、判断改错题1.离合器的主、从动部分常处于分离状态。
（ W ）改正：接合状态2。
为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。
( T ）改正：3。
离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。
（ W ）改正：小三、选择题（有一项或多项正确）1.离合器的主动部分包括（ ABC )。
A.飞轮B.离合器盖 C。
压盘 D。
摩擦片2.离合器的从动部分包括（ C )。
A。
离合器盖 B.压盘 C。
从动盘 D.压紧弹簧3。
离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ D ）。
A。
实现离合器踏板的自由行程 B。
减轻从动盘磨损C。
防止热膨胀失效 D。
保证摩擦片正常磨损后离合器不失效4。
膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到( AB )的作用。
A。
压紧弹簧 B.分离杠杆 C。
从动盘 D。
主动盘5.离合器的从动盘主要由（ ABD ）构成。
A。
从动盘本体 B.从动盘毂 C.压盘 D。
摩擦片四、问答题1。
汽车传动系中为什么要装离合器？答:为了使汽车平稳起步、换挡平顺、防止传动系过载。
2.膜片弹簧离合器的优点如何?答：首先，膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杆的作用，使得零件数目减少，重量减轻；其次，离合器结构大大简化并显著地缩短了离合器的轴间尺寸;再者，膜片弹簧具有良好的非线性特性，设计合适可使摩擦片磨损到极限,压紧力仍能维持很少改变，且减轻分离离合器时的踏板力，使操纵轻便。
3.为什么要在分离轴承与分离杠杆内端留一定量的间隙？什么叫离合器踏板的自由行程？此间隙过大或过小对离合器的性能有何影响?答：1、为了保证摩擦片正常磨损后离合器不失效。
2为克服分离杆和分离轴承间隙所需要的踏板行程。
3、间隙过大使离合器分离不彻底,过小会使离合器打滑。
第十五章变速器与分动器一、填空题1。
变速器由变速传动机构和操纵机构组成。
2。
变速器按传动比变化方式可分为有级式、无极式和综合式三种。
3。
在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有分动器。
4.当分动器挂入低速档工作时，其输出的转矩较大,此时前桥必须参加驱动,分担一部分载荷.5。
三轴式机械变速器的第一轴前端与离合器的从动盘股相连,第二轴的后端通过凸缘与万向传动装置相连。
6.惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠摩擦作用实现同步的。
二、判断改错题1.换档时，一般用两根拨叉轴同时工作.（ W ）改正:有且只有一个2。
变速器在换档时，为避免同时挂入两档,必须装设自锁装置。
（ W ）改正：互锁装置3.变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低.（ T )改正：4。
互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。
( T ）改正：5.CA1090E型汽车变速器的互锁装置中,两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。
（ W ）改正：6.EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径.（ T ）改正：7.采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合的一对齿轮的圆周速度必须相等。
（ T ）改正：8.同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。
（ T ）改正：9.超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。
( T ）改正：三、选择题（有一项或多项正确）1.三轴式变速器包括（ ABCD )等。
A。
输入轴 B.输出轴 C。
中间轴 D.倒档轴2。
两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（ C ）,且无中间轴。
A.重合 B。
垂直 C。
平行 D。
斜交3。
对于五档变速器而言,传动比最大的前进档是( A ）。
A.一档B.二档C.四档D.五档4。
两轴式变速器适用于（ AC )的布置型式。
A。
发动机前置前驱动 B。
发动机前置全轮驱动C。
发动机后置后驱动 D.发动机前置后轮驱动5.变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（ A ）。
A.自锁装置B.互锁装置C.倒档锁D.差速锁6。
下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是（ D ）。
A.I=2。
4 B。
I=1 C.I=1。
8 D。
I=3。
67.为了增加传动系的最大传动比及档数,绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起（ B ）的作用。
A。
变速器 B.副变速器 C.安全装置 D。
主减速器四、问答题1。
变速器的功用是什么？答：变速变矩；能使汽车倒向行驶；中断动力传递。
2.变速器是如何分类的？答:按传动比变化和操纵方式分类.3。
机械式变速器的手动操纵机构中都有哪些安全装置?它们的作用各是什么？4.同步器有几种？为什么变速器中要装有同步器？答：（1）同步器有常压式、惯性式、自行增力式等形式。
(2)同步器可使换挡时不产生齿轮间的冲击，切换当迅速正确。
5。
分动器挂低速档时，为什么所有驱动桥都必须参与驱动？为了保证这一点，对分动器的操纵机构有何要求？6。
课本43页图15—2为解放CA1092三轴六档变速器的传动示意图，试标出直接挡、五档和倒档的动力传递路线，并分别算出直接挡、五档和倒档的传动比。
已知：Z 38=43，Z 22=44，Z 2=22，Z 33=11，Z 17=47,Z 34=19,Z 16=38，Z 35=26，Z 9=32，Z 36=33,Z 8=26，Z 37=38，Z 32=23,Z 29=11，Z 25=40第十六章 液力机械传动一、填空题1。
液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是 工作液在泵轮与涡轮之间有循环流动 。
2.液力变矩器的工作轮包括 泵论 、 涡轮 和 导轮 。
二、判断改错题1.液力变矩器在一定范围内,能自动地、无级地改变传动比和转矩比。
( T ） 改正：2。
液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是小于涡轮转速。
( W ） 改正：大于3。
只有当泵轮与涡轮的转速相等时，液力偶合器才能起作用.（ W ) 改正:不相等4.对于同一台液力偶合器来说，发动机的转速越高，则作用于涡轮上的力矩也越大。
( T ） 改正：5。
液力偶合器既可以传递转矩，又可以改变转矩。
（ W ） 改正：不可改变转矩6.汽车在运行中，液力偶合器可以使发动机与传动系彻底分离。
（ W )改正：不可以7.液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。
（ T ）改正：三、问答题1.液力机械式变速器有何优缺点？广泛应用于何种车辆？答:1。
优点（1)使装载机有自动适应性即当外载荷突然增大，它能自动降低输出转速,增大扭矩即增大牵引力，以克服增大的外载荷.反之，当外载荷减小时,自动提高车速，减小牵引力.（2)提高了车辆的使用寿命液力传动利用液体作为工作介质,传动非常柔和平稳，能吸收振动和冲击，不但使整个传动系统寿命提高，也延长了发动机的使用期限。
（3)提高了车辆的舒适性由于起步平稳，振动和冲击小,使驾驶人员舒适性提高。
（4）操纵轻便、简单、省力液力变矩器本身相当于一个无级自动变速器,在变矩器的扭矩变化范围内，不需换档；超出变矩器的扭矩变化范围时，可用动力换档变速器换挡。
而动力换档变速器可不切断动力直接换档，使操纵简化而省力,大大减轻了驾驶人员的劳动强度。
2.缺点它相对机械式传动系统来说，结构复杂得多、成本高、维修困难。
此外,牵引效率也较差，如无特殊装置，无法实现拖起发动机。
第十七章万向传动装置一、填空题1.万向传动装置一般由万向节和传动轴组成,有时还加装中间支承 .2。
万向传动装置用来传递轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力。
3。
目前，汽车传动系中广泛应用的是十字轴式刚性万向节.4。
如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的从动叉必须与第二万向节的主动叉在同一平面内.5.为了避免运动干涉，传动轴中设有由滑动叉和花键轴组成的滑动花键连接.二、选择题(有一项或多项正确）1。
十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（ A )。
A。
中空的 B.实心的 C.无所谓 D。
A，B,C均不正确2。
下面万向节中属于等速万向节的是（ AC ）.A.球笼式 B。
双联式 C。
球叉式 D.三销式3.为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（ A ）。
A。
空心的 B。
实心的 C。
半空、半实的 D。
无所谓4.主、从动轴具有最大交角的万向节是（ C )。
A.球笼式 B。
球叉式 C.双联式 D.三销轴式第十八章驱动桥一、填空题1。
驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。
其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮,实现降速以增大转矩。
2.驱动桥的类型有断开式驱动桥和非断开式驱动桥两种。
3。
齿轮啮合的调整是指齿面齿合的印迹和齿侧间隙的调整。
4.齿轮啮合的正确印迹应位于齿高中间偏向小端，并占齿面宽度的 60％以上.5。
贯通式主减速器多用于多轴驱动的越野车上。
6.半轴是在差速器与驱动轮之间传递动力的轴。
7。
半轴的支承型式有全浮式和半浮式两种。
二、判断改错题1.当汽车在一般条件下行驶时，应选用双速主减速器中的高速档,而在行驶条件较差时，则采用低速档.（ T )改正：2.对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时,行星齿轮仅自转不公转。
（ W )改正：既自转又公转3。
对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时,总是将转矩M平均分配给左、右两半轴齿轮。
（ T ）改正:4.当采用半浮式支承时,半轴与桥壳没有直接联系。