湘教版高中地理必修二 交通运输与区域发展 (2)

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新湘教必修II:4.2 我国区域发展战略(2)(24张)

新湘教必修II:4.2 我国区域发展战略(2)(24张)
西部地区矿产资源、油气资源、水能资源、土地资源等优势突出,具有巨大的发展潜力。但 西部地区基础设施落后,生态环境脆弱,人才、技术、资金匮乏,正处于农业现代化、工业化和城镇 化加速推进时期。实施西部大开发战略,不仅可以缩小我国东西发展差距,推动区域协调发展,实现 全国各族人民的共同富裕,而且对加强民族团结,保持社会稳定与边疆安全,扩大国内市场需求,都 有着重要意义。通过西部大开发,可将资源优势变为经济优势,将潜在优势转为现实优势。
2. 阅读下列材料,完成相关任务。 为了缩小地区差距,加速西部地区发展,1999 年,国家开始实施西部大开发战略。西部地区陆
地面积 686.7 万平方千米,约占全国的 71.6%;2016 年人口 3.74 亿,占全国总人口的 27.1%; 同年地区生产总值 15.68 万亿元,占全国国内生产总值的 20.1%。
2. 阅读下列材料,完成相关任务。 为了缩小地区差距,加速西部地区发展,1999 年,国家开始实施西部大开发战略。西部地区陆
地面积 686.7 万平方千米,约占全国的 71.6%;2016 年人口 3.74 亿,占全国总人口的 27.1%; 同年地区生产总值 15.68 万亿元,占全国国内生产总值的 20.1%。
高中地理湘教版必修2
第四章 区域发展战略
第二节 我国区域发展战略 课时(2)
【学习目标】 1.运用资料了解新时期国家的重大发展战略。 2.能够利用不同内容、不同尺度的专题地图,解释某项区域重大发展战略的地理背景。 3.通过案例分析,解释我国区域发展战略制定要遵循因地制宜、扬长避短原则。 4.了解区域发展战略对区域发展的影响以及所取得的重大成就。 5.通过对某区域优势条件和限制性因素的分析,认识区域发展战略的必要性。
用好海陆双向开放的区位资源,创新开 放模式,促进优势互补,培育内陆开放 高地,加快同周边国家和地区基础设施 的互联互通,加强与”丝绸之路经带” “21 世纪海上丝绸之路”的衔接互 动,使长江经济带成为横贯东中西、连 接南北方的开放合作走廊。

4.1交通运输与区域发展优秀教学案例湘教版高中地理必修第二册

4.1交通运输与区域发展优秀教学案例湘教版高中地理必修第二册
4.组织课堂讨论,让学生在交流互动中,共同解决1.将学生分成若干小组,每组选择一个交通运输方式,分析其对区域发展的影响。
2.鼓励学生运用实地考察、调查访问等方式,收集交通运输与区域发展的相关资料。
3.组织小组展示和分享,让学生在互动交流中,提高自己的分析和表达能力。
教学过程中,教师可运用多媒体课件展示该省的交通地图、基础设施建设情况以及交通运输对当地经济、社会、文化等方面的影响。通过实地考察、调查访问等方式,让学生深入了解交通运输与区域发展的内在联系,培养学生的实践能力和地理素养。
在案例分析过程中,教师引导学生从以下几个方面展开讨论:
1.交通运输对区域经济发展的促进作用;
本章节教学内容与过程注重引导学生从实际案例中了解交通运输与区域发展的关系,通过小组讨论、总结归纳等方式,培养学生运用地理信息系统(GIS)等工具分析和解决实际问题的能力。同时,关注学生的情感态度与价值观的培养,使学生在学习过程中,树立正确的可持续发展观念,关注社会热点问题,为我国的交通运输事业和社会经济发展贡献自己的力量。
五、案例亮点
1.现实关联性强:本案例以我国某一具有代表性的省份为背景,紧密结合课本内容,通过分析该省交通运输对区域发展的影响,使学生能够直观地了解交通运输在区域经济发展中的重要地位,提高了学生的学习兴趣和积极性。
2.实践操作性强:本案例要求学生运用实地考察、调查访问等方式,收集交通运输与区域发展的相关资料,让学生亲身体验和实践,提高了学生的实践能力和地理素养。
本章节教学目标旨在全面提高学生的地理素养,使学生在掌握交通运输基本知识的基础上,能够运用科学的方法分析交通运输对区域发展的影响,培养学生的实践能力和创新精神。同时,关注学生的情感态度与价值观的培养,使学生在学习过程中,树立正确的可持续发展观念,关注社会热点问题,为我国的交通运输事业和社会经济发展贡献自己的力量。

湘教版必修二交通运输与区域发展教案

湘教版必修二交通运输与区域发展教案

湘教版必修二交通运输与区域发展教案一、教学目标1.了解交通运输对区域发展的重要性;2.掌握交通运输的基本概念和分类;3.理解交通运输现代化的发展趋势;4.认识我国交通运输的现状和发展方向。

二、教学内容1.交通运输与区域发展的关系;2.交通运输的基本概念和分类;3.交通运输现代化的发展趋势;4.我国交通运输的现状和发展方向。

三、教学方法1.讲授法:通过PPT和黑板讲解,提高学生对知识点的理解;2.互动式教学:通过提问、讨论等形式,增强学生参与度。

四、教学过程第一节:交通运输与区域发展1.引入(5分钟)通过简单介绍城市规划中道路设计等内容,引导学生思考城市建设中交通设施对于城市建设的重要性。

2.讲授(20分钟)(1)什么是交通运输?(2)为什么说交通运输是区域发展的重要支撑?(3)举例说明不同类型的区域对于不同类型的交通需求。

(4)分析我国交通运输在区域发展中的作用。

3.互动(10分钟)请学生就自己所在城市的交通设施进行分析,分析其对于城市发展的影响。

第二节:交通运输的基本概念和分类1.引入(5分钟)通过图片、视频等形式展示不同的交通工具,引导学生了解交通运输的多样性。

2.讲授(20分钟)(1)什么是交通工具?(2)按照不同方式分类有哪些?(3)介绍不同类型交通工具的特点及应用场景。

3.互动(10分钟)请学生就自己所在城市常见的几种交通工具进行分类,并分析其适用场景。

第三节:交通运输现代化的发展趋势1.引入(5分钟)通过图片、视频等形式展示高铁、无人驾驶等现代化交通运输方式,引导学生思考现代化对于交通运输带来的影响。

2.讲授(20分钟)(1)什么是现代化交通运输?(2)现代化交通运输带来了哪些变革?(3)未来发展趋势及其意义。

3.互动(10分钟)请学生就自己所在城市现有的几种交通工具进行分析,分析其是否符合现代化交通运输的发展趋势。

第四节:我国交通运输的现状和发展方向1.引入(5分钟)通过图片、视频等形式展示我国不同类型的交通工具,引导学生了解我国交通运输的发展现状。

湘教版高中地理必修第二册 交通运输与区域发展PPT幻灯片

湘教版高中地理必修第二册 交通运输与区域发展PPT幻灯片

交通运输与区域经济发展
交通运输的发展,会对沿线地区产生重大影响,不仅提高了可达性,更 强化了区位优势,促进各种生产力要素的流动和集聚,进而形成经济带,即 以交通干线为主轴,以途经的大中城市为依托,以发达的产业为主体的带状 经济区域。
交通运输与经济带
经济带可分为沿海型、沿河型、沿路型、复合型等类型。 沿海型经济带以港口城市为核心,以沿海航线和交通干线为发展轴,如日 本东海道经济带。 沿河型经济带是由河流干流及支流、城市、工业区等构成的经济带,以河 流为发展轴,以主要城市和交通枢纽为增长极,如长江经济带。 沿路型经济带以铁路、干线公路为发展轴,以大中城市和交通枢纽为增长 极,如陇海—兰新经济带。 复合型经济带依托两种或两种以上的交通运输方式,逐步形成综合交通运 输网络。
CONTENTS
沿海型经济带以港口城市为核心,以沿海航线和交通干线为发展轴,如日本东海道经济带。
我国一些新兴的交通枢纽城市,就是依托铁路发展起来的,比如石家庄、株洲和怀化。
城市规模扩大,等级提升,城市等级体系更加完善。
交通运输方式和布局 阅读下列材料,完成相关任务。
湖南省株洲市被称为“火车拉来的城市”,右图是“株洲市略图”。
交通运输
与区域发展
课程标准
[课标呈现] 结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
[课标解读] 运输方式的改变,使区域之问联系速度的加快。可以大
区域或城市的辐射范围。促进了都市连编带的形成。交通线 和站点的变化,改变区域之间的空间组织。进而促进新的区 域间合作形式。
学习目标
理解交通运输是进行社会、经济、文化活动的重要条 件;掌握交通运输与聚落、城镇布局之间的内在联系。
沿路型经济带以铁路、干线公路为发展轴,以大中城市和交通枢纽为增长极,如陇海—兰新经济带。

湘教版高中 地理 必修2 第三章第2节3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响

湘教版高中 地理 必修2 第三章第2节3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响

阅读教材P82页
比较商业中心和商业网点的差异:
位置
组织 形式
交通条件
主要职能
城市和地区 的物资集散 中心和综合 服务中心
商品 专业 种类 性能
商 便捷;对 区域核 商业街、 业 心位置 商业小 交通运输 中 要求高 区 心 商 业 网 点

突出
散布于 居民区 若干个 对交通运 输要求低 或广大 商店 乡村
时期 北 方
南 方
聚落形状
交通 方式
聚落分布 沿陆路干道附近
临水分布 沿铁路线、公路线 发展
举例 丝绸之路上的 城市、邯郸等
古 代
多呈团块状 陆路
多呈带状 水运
现代
铁路、公路兴文明古国是哪些? 世界古代的多数城市主要诞生在哪里?
上海位于长江河口地区,广州位于珠江河口地区, 武汉位于汉江与长江的汇合处,重庆位于嘉陵江与长 江的汇合处。但是,在黄河入海口,为什么未能形成 大的城市呢?请想一想。 分析: 1、黄河流量小且季节变化大,有的年份断流时间 很长,航运价值小。 2、河口处大量泥沙淤积,建港条件和海运能力极 差,且黄河下游历史上多次改道,泛滥成灾,因此入海 口未形成大的城市。
石家庄的形成与发展
石家庄市原不过是正定县的一个小村 庄,当初京广铁路修到正定县时,把 车站向南迁了十几千米,建在了石家 庄。后来石德、石太铁路又在这里与 京广线相交,石家庄成了重要的铁路 枢纽,城市也获得了较快的发展,后 来发展成为河北省的行政中心,现 人口已经超过100万。
填充图册P61
三、(1)位于石太、石德线与京广线的相交 处,是重要的铁路枢纽。
为消费者 提供日常 购物服务

较差
请看中国商业中心
回答:

4.1交通运输与区域发展(第2课时)教学设计湘教版高中地理必修第二册

4.1交通运输与区域发展(第2课时)教学设计湘教版高中地理必修第二册
在作业批改过程中,我会认真审阅每份作业,给予学生们及时的反馈,指出他们的优点和不足,并针对性地提出改进建议。通过这种方式,帮助学生们提高作业质量,进一步提高他们的学习效果。
四、教学方法与手段
采用问题驱动法、案例分析法、合作探讨法等教学方法,结合多媒体课件、地图、实物模型等教学手段,提高学生的学习兴趣和参与度。
五、教学过程
1.导入新课:通过展示我国交通运输业的现状图片,引发学生对交通运输的关注,激发学习兴趣。
2.自主学习:让学生自主阅读教材,了解交通运输的基本概念,掌握各种交通运输方式的特点和优缺点。
2.通过案例分析,让学生具体感受交通运输对区域发展的影响,如促进城市化、带动产业发展等,同时引导学生关注交通运输可能带来的环境问题。
3.设计小组讨论活动,让学生针对具体交通运输问题,提出解决方案,培养学生的实践操作能力和团队协作能力。
4.结合时事热点,让学生了解我国交通运输业的最新发展动态,引导学生关注交通运输业的发展趋势,提高学生的地理素养。
二、学情分析
在进入本节课的学习之前,学生已经掌握了地理学科的基本知识,对地理环境、地理现象有一定的认识。但在交通运输方面,部分学生可能存在知识盲点,对交通运输的方式、特点及其对区域发展的影响了解不深。因此,在教学过程中,教师需要关注学生的知识基础,针对性地进行讲解和引导。
此外,学生在学习过程中,可能对交通运输方式的优缺点比较、交通运输对区域发展的具体影响等难点问题存在理解困难。因此,教师在教学过程中,需要采用案例分析、合作探讨等教学方法,引导学生主动参与,提高解决问题的能力。
(二)讲授新知
在讲授新知环节,我以多媒体课件为主要教学手段,结合地图、实例、图表等材料,系统阐述了交通运输方式的特点、优缺点以及交通运输对区域发展的影响。具体内容包括:

新教材2025版高中地理课时作业10交通运输与区域发展湘教版必修第二册

新教材2025版高中地理课时作业10交通运输与区域发展湘教版必修第二册

课时作业10 交通运输与区域发展一、选择题铁路轨距是铁路两条钢轨间的内侧距离,各国因国情等缘由采纳不同轨距。

1937年国际铁路协会规定1 435 mm为国际标准轨距,在亚欧大陆,前苏联多采纳1 520 mm宽轨,中国和欧盟国家多采纳1 435 mm标轨,东南亚国家多采纳1 000 mm和1 067 mm窄轨。

为适应中欧等国日益增长的货运需求,经过多国协商,2011年首列“中欧班列”从重庆动身,经哈萨克斯坦、俄罗斯等国,到达德国。

据此完成1~2题。

1.与窄轨铁路相比,宽轨铁路具有更好的( )A.气候适应性 B.弯道通过性C.路轨兼容性 D.高速稳定性2.轨距差异对中欧班列的主要影响是( )A.减缓运行速度 B.降低转运成本C.延长运输时间 D.扩大贸易范围山东省境内有10座黄河大桥和54座黄河浮桥。

浮桥指用船或浮箱代替桥墩,浮在水面的桥梁。

浮桥需依据水情改变在一年中进行多次拆解和安装。

下图为浮桥景观。

读图,完成3~4题。

3.相比水运,马路桥梁运输的优点有( )A.运输速度快,平安性高B.单位运输成本低,连续性强C.能源消耗大,敏捷性强D.线路建设投资小,运输量大4.相比建立黄河大桥,架设黄河浮桥的优势有( )①架设周期短②科技含量高③运营时间长④施工成本低A.①③ B.①④C.②③ D.②④定制公交,是从小区到单位,从单位到小区的一站直达式班车,票价高于一般公共交通。

市民们可以通过特地的网站提出自己的需求,公交集团依据需求和客流状况设计出公交线路。

定制公交采纳一人一座、点对点直达的服务方式,车内配备空调,覆盖wifi,可走公交专用道。

据此完成5~6题。

5.定制公交最有可能给下面的哪种出行方式带来冲击( )A.公交 B.地铁C.出租车 D.公司通勤车6.关于定制公交,下面说法正确的是( )①北京、上海、广州等经济发达的大城市不适合开通定制公交②定制公交旨在提倡绿色出行,节能减排,具有社会公共服务的性质③定制公交针对群体的出行方式主要以公交、地铁为主,其工作地和居住地相对集中④定制公交要满意上班族通勤需求,线路呈现潮汐特点,早上一般从大型居住区发往商务区,晚上则相反A.①② B.②③C.③④ D.②④碛口古镇享有“九曲黄河第一镇”之美誉,是黄河边的一个古渡口发展形成的。

交通运输与区域发展笔记2021-2022学年湘教版(2019)高中地理必修二

交通运输与区域发展笔记2021-2022学年湘教版(2019)高中地理必修二

第一节交通运输与区域发展1.现代五种交通运输方式及其优缺点●铁路运输优点:运量大、速度快、长距离运输成本低,受自然因素影响小、连续性好。

缺点:修建铁路造价高,消耗金属材料多,占地面积大,短途运输成本高。

货物特点:适合运输大宗、对时间要求相对较高货物的中长距离运输。

如矿石、粮食作物、经济作物等。

●公路运输优点:最灵活,是“门对门、户对户”的服务。

周转速度快,装卸方便,短途运输成本低。

缺点:运量小,耗能多,成本高,运费较贵。

货物特点:适合运输短途量小,不易保存,容易死亡腐烂的对时限要求高的货物。

如水果、海鲜等。

●水路运输优点:运量大、投资少、成本低。

缺点:速度慢,灵活性、连续性差,受航道水文状况和气象等自然条件影响大。

货物特点:适合运输大宗的货物和对时限要求不高的远程货物。

如矿石、粮食作物、经济作物等。

●航空运输优点:速度快,运输效率高,是最快捷的现代化运输方式。

缺点:运量小,能耗大,运费高,且设备投资大,技术要求严格货物特点:适合运输贵重、急需、数量不大的货物。

如药品、花卉、电子元件等。

●管道运输优点:运具与线路合二为一;运量大;液体不渗漏、气体不挥发,损耗小,安全性高;连续性强;运输成本低。

缺点:设备投资大,灵活性差。

货物特点:适合液体、气体、粉末状固体的运输。

交通运输方式的选择要注意“三看”:一看起点与终点之间有什么交通运输方式可供选择;二看各种交通运输方式的优缺点;三看客货运输的运量、运距和运输的迫切性等特点。

货运本着“多快好省”原则,最终用优选法来确定运输方式。

客运应从运行速度、运费、安全性、舒适度等方面考虑。

2.交通运输方式的发展方向1)运输工具:●高速化意义:随着经济发展和科技进步,提高运行速度,缩短运行时间,增加通过能力降低运输成本,减少运输污染,促进经济发展,加强区域联系。

●专业化意义:实现装卸的机械化和自动化,减少中转环节,提高运输效率,保证安全,降低成本。

●大型化意义:扩大运输工具的装载量,提高运输能力和运输效率。

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网络。
判断
PANDUAN
1 交通运输与区域发展的关系是相互影响、相互促进的。 2 古丝绸之路上的主要城市依托水运发展而来。 3 经济带的形成离不开交通运输的发展。
探究重点 提升素养
TAN JIU ZHONG DIAN TI SHENG SU YANG
02
探究导引
探究点一 交通运输方式和布局
读图和材料,回答下列问题。 材料一 下图为四种运输方式的运费比较图,G为管道运输。
比乙模式大 D.乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大
解析 直接从图中可以看出甲模式高速公路从城区穿过,A错; 乙模式高速公路从城市建成区外经过,B错; 对比两幅图可知,甲模式对城市建成区内部交通联系、景观与环境的影响比乙模式 大,C对,D错。故选C。
5.从高速公路与城市建成区关系的动态变化看,可推断
PPT下载:/xiaz ai/
PPT教程: /powerpoint/
资料下载:www. 1ppt.co m/zilia o/
个人简历:www.1ppt. co m/jia nli/
试卷下载:/shiti /
教案下载:www.1ppt. co m/jia oan/
答案 ①位于京津大城市之间,顾客来源广; ②京津地区经济发达,人口密集,市场需求量大; ③商城靠近铁路站点和公路,货运交通便捷,运输成本低; ④位于大城市外围,土地价格低,成本低。
2.京津之间建有城际铁路,对京津地区的发展有什么作用?
答案 京津之间的城际铁路是城市之间的外部交通布局,有利于改善京津两城之 间及沿线的人员往来条件,改善京津地区的发展条件,增强京津之间的交流合作, 提升京津地区的社会经济活力。
B.促进南宁城区向西北扩展
√D.促进南宁南站附近商业发展
解析 与方案Ⅰ相比,实施方案Ⅱ可能导致南宁站的负荷减轻,促进南宁城区向西 南扩展,导致南宁南站的地位提高,促进南宁南站附近商业发展。
12345
梧州是一座有着2 100多年历史的岭南名城,曾是广西第一大城市,有着“百年 商埠”“小香港”之美誉。新中国成立后,南宁、柳州、桂林的发展相继超过梧州。 下图示意广西部分主要城市分布。据此完成3~4题。
材料二 共享单车是一种新型共享经济。除了较早入局的摩拜、ofo外,整个 2016年至少有25个新的共享单车品牌汹涌入局,其中甚至还包括电动自行车共享 品牌。
1.根据图中提供的信息判断下列字母代表的运输方式:E__铁__路__,F__水__路__。假如现 在有20吨活鱼需要从青岛运往济南,你会选择__公__路__运输方式,解释你作出该种选 择的理由。
核心归纳
交通运输对区域发展的影响
城市 发展
影响 古代水运地位突 出,较大的城市 多沿河流发展 古代十分重视道 路的建设,许多 城市依托陆路交 通发展起来
举例
①西安、洛阳、开封、南京、杭州、北京的繁盛。 ②巴黎、伦敦、维也纳、布达佩斯等的兴起
①古丝绸之路沿线城市,如西安、武威、张掖、酒泉、敦 煌等。 ②罗马帝国四通八达的道路系统促进欧洲城市的兴起。 ③我国依托铁路发展起来的城市,如石家庄、株洲、怀化
3.北京市内交通路网规模越来越大,但因人流、车流过多,仍存在一些交通问题。思 考北京市内存在哪些交通问题?有哪些方法可以缓解这些问题?
答案 主要问题有城市交通拥堵、交通污染。 措施:合理规划路网建设,优先发展轨道交通等公共交通;调整优化城市空间结构, 减少出行距离;运用地理信息技术加强交通管理,减少交通拥堵;错峰出行;建立 共享单车、共享汽车平台等。
随堂演练 知识落实
SUI TANG YAN LIAN ZHI SHI LUO SHI
03
(2019·陕西省城固县一中月考)云桂高铁(自昆明到南宁)在杨美站接入南宁铁路枢 纽时设计了两个初选方案。方案Ⅰ客运线直达南宁站;方案Ⅱ客运线经过南宁南站 到达南宁站。据此完成1~2题。
1.选择方案Ⅱ的理由主要是
A.城镇化初期,高速公路经过城市时一般会采用甲模式
√B.随着城市建成区不断扩展,乙模式有向甲模式演变的趋势
C.在城镇化快速推进时期,甲模式会消失 D.大城市发展到成熟期,不会同时存在甲模式和乙模式
解析 城镇化初期,高速公路一般不直接穿过城市建成区,以避免其对城市内部交 通及环境带来不利影响。随着城市面积扩大,高速公路部分被城市包围,乙模式逐 渐向甲模式转变。故选B。
判断
PANDUAN
1 古代,我国北方以陆路交通为主,南方水运相对较多。
2 交通运输效率的不断提高,使人际交往变的稀少。
二、交通运输对区域发展的影响
1.交通运输与城市发展 (1)古代水运地位突出,较大的城市多沿 河流 发展。 (2)由于政治、经济和军事的需要,许多城市依托 陆路 交通发展起来。 (3) 铁路 的修建,能够带动沿线城市迅速崛起。 (4)交通运输条件的变化影响城市格局。
城市 发展
交通运输条件的变 化影响该地区的城 市格局
①京杭运河的开凿使扬州、济宁、聊城等城市得到充分 发展。 ②京杭运河的淤塞使这些城市的发展受阻。 ③京沪铁路的建成通车使铁路沿线城市迅速发展壮大
提高可达性,强化 ①沿海型:日本东海道经济带。
区位优势,促进各 区域经
种生产力要素的流 济发展
动和集聚,进而形
②沿河型:长江经济带。 ③沿路型:陇海—兰新经济带。 ④复合型:依托两种或两种以上的交通运输方式,形成
成经济带
综合交通运输网络
跟踪训练
读“高速公路与城市建成区空间关系示意图”,完成4~5题。 4.下列有关两种模式的描述,正确的是 A.甲模式不占用城市建成区用地 B.乙模式需要占用城市建成区用地
√C.甲模式对城市建成区景观与环境的影响
2.交通运输与区域经济发展 (1)沿海型经济带:以 港口 城市为核心,以 沿海航线 和 交通干线 为发展轴。 (2)沿河型经济带:以 河流 为发展轴,以主要城市和交通枢纽为增长极。 (3)沿路型经济带:以 铁路 、 干线公路 为发展轴,以大中城市和交通枢纽为增长极。
(4)复 合 型 经 济 带 : 依 托 两 种 或 两 种 以 上 的 交 通 运 输 方 式 , 逐 步 形 成 综 合 交 通 运 输
3.梧州曾是广西第一大城市,主要是由于
√ A.当地自然条件优越,发展历史悠久 B.地处广西通往广东水路枢纽位置
C.位于珠江三角洲与北部湾经济圈交会点 D.当地物产丰饶,人口众多,经济发达
12345
解析 梧州位于广西东部,西江下游,没有铁路经过,水运交通发达。结合文字信 息“百年商埠”“小香港”“曾是广西第一大城市”可推断,梧州因西江与广东相 连,地处广西通往广东水路枢纽位置,水运发达,为“百年商埠”提供交通条件, 因“百年商埠”而成为广西第一大城市。
第一节 交通运输与区域发展
【第四章】 区域发展战略
课程标准
KE CHENG BIAO ZHUN
结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的 关系。
学习目标
XUE XI MU BIAO
1.理解主要运输方式的特点。 2.掌握运输方式对聚落的影响。 3.识记运输方式的变化及其影响。 4.概述交通布局对区域发展的关系。
历史课件:www.1ppt.c om/keji an/lishi /
B.②
√C.③
D.④
解析 由图可知,货物③具有价值较高、运距较长、重量较轻的特征,适合航空 运输。
2.货物④的最佳运输方式是
√A.公路
B.铁路 C.河运 D.海运
解析 货物④具有运距较短、重量较轻的特征,一般采用公路运输。
3.生产布局受交通制约最明显的货物是 A.①
内容索引
NEIRONGSUOYIN
梳理教材 夯实基础 探究重点 提升素养 随堂演练 知识落实
梳理教材 夯实基础
SHU LI JIAO CAI HANG SHI JI CHU
01
交通运输指利用各种 运输工具,使旅客、货物沿着特定路线实现 空间位移 的过程。 它是连接生产与 消费 、城市与 乡村 、各地区和各部门的重要纽带。
手抄报:/shouc haobao/
PPT课件:www.1ppt. co m/ ke jian/
语文课件:/keji an/yuwen/ 数学课件:www.1ppt.c om/keji an/shuxue/
英语课件:/keji an/ying yu/ 美术课件:www.1ppt.c om/keji an/mei shu/
科学课件:/keji an/kexue/ 物理课件:www.1ppt.c om/keji an/wuli /
化学课件:/keji an/huaxue/ 生物课件:www.1ppt.c om/keji an/sheng wu/
A.① 地理课件:/kejian/dili/
一、交通运输方式和布局
1.古代,交通运输方式:北方 陆路 交通为主,南方 水运 发达。 2.现代交通运输方式:公路、铁路、水运、航空、管道等。 3.特点: 高 速度、网络化、空间集聚倾向。 4.现代交通运输方式的意义:大幅度 提高 了运量, 降低 了运输成本,缩短 了交通时 间,增强了原材料、产品和人口的流动性。
答案 ①活鱼较容易死亡、变质,需要较快地运达目的地; ②济南与青岛的距离较近; ③公路运输不仅速度较快,短距离运输成本低,而且灵活便利; ④现代(冷藏)技术的提高和先进设备的广泛应用。
2.请根据图中提供的相关信息,判读在O~A、B~C这两段距离上,运费最高和最低 的分别是哪一种运输方式?
答案 在O~A段距离上管道运输的运费最高,公路运输的运费最低;在B~C段距离 上公路运输的运费最高,水路运输的运费最低。
跟踪训练
(2019·黑龙江鹤岗一中月考)下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。 读图,完成1~3题。
1.适合航空运输的货物是
PPT模板:www. 1ppt.co m/ mob an/
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