T电动吊钩桥式起重机桥架工艺卡
桥式起重机通用施工工艺
桥式起重机通用施工工艺1. 引言桥式起重机是一种常用的起重设备，广泛应用于工业生产和建筑施工中。
它具有起重能力大、工作稳定、操作灵活等优点，因此在很多工程项目中都需要使用桥式起重机进行各种物料的搬运和吊装作业。
本文将介绍桥式起重机的通用施工工艺，包括施工前的准备工作、起重机的安装和调试、施工过程中的操作要点等内容。
2. 施工前准备工作在使用桥式起重机进行施工前，需要做好准备工作，确保施工的顺利进行。
具体工作包括：2.1 设计方案确认在施工前，需要对起重机的设计方案进行确认。
包括起重机的规格、工作范围、起重能力等参数的确定，以及施工现场的情况评估等。
2.2 场地准备为了保证桥式起重机的安全运行，需要在施工现场进行场地准备工作。
主要内容包括：清理施工现场上的杂物和障碍物，确保场地平整，并标明各种禁止标志等。
2.3 材料准备准备好所需的各种施工材料和工具。
包括钢结构、电缆、吊钩等，确保施工过程中不会缺少必要的材料。
3. 起重机的安装和调试起重机的安装和调试是保证其正常运行的重要环节。
在进行安装和调试时，需要注意以下事项：3.1 安装前的检查在安装起重机之前，要对安装地基进行检查，确保其承载能力满足要求。
此外，还要检查起重机的各个部件是否完好，并进行必要的维护，确保起重机可以正常工作。
3.2 安装起重机按照设计方案进行起重机的安装工作。
包括吊装主梁、固定支座等。
3.3 调试起重机在安装完成后，需要对起重机进行调试工作。
包括各个部件的试运行、校准各项参数等。
确保起重机可以正常工作，并达到设计要求。
4. 施工过程中的操作要点在使用桥式起重机进行施工时，需要注意以下操作要点：4.1 起重前的检查在起重前，要对起重机进行检查。
包括检查各个部件是否正常工作、负载是否符合规定等。
确保起重机的安全性。
4.2 吊装作业在吊装作业中，需要按照操作规程进行操作。
包括正确使用起重机的各个控制按钮和操作杆等。
同时，还要注意负载的稳定性，避免因为负载不稳造成事故。
大型桥式起重机安装工艺(三篇)
大型桥式起重机安装工艺（一）、安装前准备安装前应组织有关人员认真研究，熟悉图纸，依据GB50278-98《起重机安装工程施工及验收规范》、GB/T10183-xx《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》等标准执行。
参加安装、架设的人员必须取得相应岗位上岗资格证。
1、开工前应组织有关人员认真研究，熟悉图纸，依据规定执行。
2、设备到货后，应汇同有关部门一并进行开箱检查，检查起重设备的型号，产品合格证，技术资料安装说明书及装箱单，检查随机专用工具及零部件是否与装箱单相符，设备有无明显碰撞及变形，作好开箱检查记录，并做好签字手续。
3、设备的起吊、搬运应特别注意避免扭弯、撞击，吊起时捆扎点应依生产厂指定位置，禁止捆扎走台或其它机械零件，搬运时禁止直接在地面上翻滚拖动，存放时应平稳。
并用枕木对称垫平以防桥架变形。
4、根据所安装桥式起重机的实际情况配备合适的起重设备及安装所需的各种工具。
各工种施工人员必须带齐全相应的作业工具，并要求各自集中在工具包中存放。
（二）主梁的安装组装主梁时，应先在工地选好地段，把几段桥架用预装螺栓连接成一体。
连接时，要利用已铺好的大车运行轨道作为水平基准。
将主梁横放在轨道上或架子上。
最好架在与支腿连接用的支承边上。
用水准仪测出两端支承面上小车轨道的水平高度。
如果是单梁，只有一条轨道，只需找出两端各一点的标高相同即可；如果是双梁，有两条轨道，则需找出两端各四点的标高相同。
以这两点或四点做零点，按技术要求，用千斤顶垫出抛物线形的跨中上拱度和悬臂端的上翘度。
垫拱度和翘度时，箱形梁应垫在大箱板下面，桁架梁应垫在节点处，小车轨道下的工字梁也要垫好。
达到技术要求后，将主梁接头处的螺栓拧紧。
（三）、支腿与下横梁的安装双梁箱形结构的支腿，一般设有上拱梁，分段制作，分段运输。
单主梁箱形结构的支腿，一般整体制作，整体运输。
对分段的支腿，到使用单位工地后，按生产厂家已加工完的连接板上孔，用规定的螺栓坚固起来。
桥式起重机桥架跨度改制工时定额
两端齐头（按图示尺寸割齐） 外露棱角修磨R2 清理废料和边料 主梁与端梁连接 主、端梁连接板装配 碰头限位底座装配（含组对焊接） 小车轨道（15/m）端部切割修磨 吊耳去除和修磨主梁表面 两侧、两端走台修配（） 传动侧走台栏杆修配
导电竖架组对（槽钢、角钢各一件）
导电竖架组对后焊接 导电竖架组对后向桥架装配及拆卸
导电工钢（螺栓连接式）下料、预装及拆卸
司机室安装 总成装配 检修吊笼安装 总成装配 导电线档架 预装及拆卸 轨道与上翼板间隙处理1000*3*两处 合计 装配工序合计
1.桥架两端割断和清理端梁（室外）工时含工具倒运2h。 2.主梁两件倒运至车间按倒两倒计算。 3.清理废料和边料工时包含将大件分割和运至废料堆。 4.矫正上拱度、接触点高度差及水平弯曲工时含产品质量交检。 5.考虑隔板切割困难10t*27.4米的八处腹板割斜加了20h,16t*27.4米的因主梁截面较大可进入到主 梁内部切割只增加了15h。
14.06 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
桥式起重机桥架跨度改制工时定额（两种规格）
工序 桥架两端割断和清理端梁（室外） 主梁两件（带走台）倒运至车间 走台局部割除(12米) 走台局部割除后修磨主梁上焊疤12米 腹板割斜(含隔板切割) 下翼板折弯（八个弯）
矫正上拱度、接触点高度差及水平弯曲
单位：hБайду номын сангаас
10t*30.5米改10t*27.4米 10t*33.5米改16t*27.4米
18.13 9.95 15.6 12 32.2 19.3 35.88 5.39 10 10.08 42.8 11.92 4.3 6.4 12.4 26 7.5 2.9 1.52 10.8 18.6 7.06 3.97 3.25 0 327.95 18.97 10.13 15.6 12 27.2 20.4 36.6 6.07 10 12.2 44.12 13.1 4.3 6.4 12.4 26 7.5 2.9 1.52 10.8 18.6 7.06 3.97 3.25 20 351.09
起重机桥架的制造工艺
起重机桥架的制造一、起重机箱形主梁制造工艺（一）进厂原材料复检1.入库前应进行质量证明书检查2.实物检查3.理化性能测试（二）主梁、支腿等重要零部件所用的材料的要求：1.A1~A6级起重机，当板厚大于20mm时，钢材牌号应不低于Q235-B；对A7~A8级起重机，钢材牌号应不低于Q235-C。
2.环境温度-20℃~-25℃，或环境温度低于-25℃时，应选用Q235-D或16Mn，且要求在-20℃时的冲击功不小于27J。
3.严禁在低温下使用沸腾钢。
这是因为①沸腾钢脱氧不完全，氧能使钢变脆；②内部杂质较高，成份偏析较大，因而冲击值较低；③冷脆倾向和时效敏感性较大；④焊接性较差。
（五）钢材预处理热轧钢材表面通常有一层氧化皮，呈灰黑色，覆盖于钢材表面，应进行除锈喷丸等预处理，并进行防锈处理。
通常采用的防锈底漆有703环氧脂铁红和无机硅酸锌底漆等。
锈是一种有氧化物和水分子的物质。
锈和氧化物的危害有减弱结构件的承载能力，降低结构的涂漆质量，影响乙块火焰切割和焊接质量等。
（四）主梁的拼接与组装1.盖板与腹板的拼接2.腹板下料主梁成拱最常用的方法是腹板下料成拱法。
腹板的拱形可采用二次抛物线形或正弦曲线形。
腹板上拱值规定为0.9～1.4S/1000，考虑气割、焊接电流、焊接速度、操作者技术程度等因素影响，多取 1.4S/1000。
腹板下料有三种方法：（1）腹板拱度曲线直接号料法（2）样板号料法3.盖板、腹板对接焊缝焊接（1）开坡口盖板、腹板对接焊缝要求焊透，采取开坡口的方法，以增加熔深。
板厚δ时就要开坡口。
mm>6（2）板件拼接间隙和定位焊①板件拼接间隙过大，焊接时易产生烧穿、焊缝成形不佳的缺陷，同时焊接变形也较大。
②定位焊的技术要求盖板、腹板定位焊前要检查一下板边的直线度和预拱值，可用拉粉线或钢丝线测量。
定位焊焊肉要比正式焊缝小，焊缝质量同正式焊缝，不得存在夹渣、裂纹、未焊透等缺陷，定位焊的间距，在根据拼接钢板定型的条件凭经验确定，通常长为20～40mm焊缝，间距在70～150mm范围内。
2024年大型桥式起重机安装工艺
2024年大型桥式起重机安装工艺
大型桥式起重机的安装工艺一般包括以下步骤：
1. 施工准备：确定好施工现场并进行标示，检查施工设备和工具的完好性，确保施工区域的安全。
2. 基础施工：先进行起重机的基础施工，包括地质勘探、地基处理以及混凝土浇筑等。
确保基础稳定可靠。
3. 桥墩安装：将桥墩部分进行组装和安装，包括立柱、跨梁、支承、密封等。
4. 梁体安装：分段进行预制梁或现场浇筑的梁体进行搭设，根据设计要求进行精确定位和安装。
5. 动态调整：进行梁体的动态调整，包括水平调整、垂直调整和横向调整等，确保梁体的准确定位和平稳运行。
6. 结构连接：进行各个组件之间的连接和固定，包括焊接、螺栓连接、紧固等。
确保结构的牢固性和稳定性。
7. 安装维护装置：安装维护设备，如梯子、工作平台、防护设施等，以便后续的维修和维护工作。
8. 试运行和调试：进行起重机的试运行和调试，测试其各项功能和性能。
9. 完工验收：对起重机进行最终的验收和测试，确保其达到设计和规范要求。
10. 清理和保养：及时清理施工现场，并做好起重机的保养工作，延长其使用寿命。
需要注意的是，具体的安装工艺和步骤可能会因不同的起重机型号和工程要求而有所差异，在实际施工中应根据具体情况进行具体安排和执行。
如果您需要更为详细和具体的信息，建议参考相关的起重机安装工艺标准和规范文件。
桥式起重机主梁焊接工艺
桥式起重机主梁焊接工艺桥式起重机主梁焊接工艺1 主梁的生产工艺流程 2 主梁零件的制作备料工艺焊接生产备料过程有很多生产工序，焊接生产备料指从原材料入厂至零件加工制作的工艺过程。
其中以焊接生产材料入厂检验、材料预处理、放样与展开、热切割技术、弯曲与成形、剪切与冲压等工艺最为重要，是焊接生产备料工艺的核心内容。
备料工艺卡表 1 主梁备料工艺卡部件名称：主梁编号名称工艺尺寸数量材料传递路线工序工艺员：大型零件的拼接要求：1画出拼接示意图，例如 2 焊接规范主梁的上下盖板和腹板拼接的对接焊缝均采用坡口，自己定坡口，用砂轮或碳弧气刨清根。
(2)焊接工艺参数：表 2 焊接工艺参数焊接层数焊接方法焊接设备型号焊丝型号电流电压(V) 焊接速度mm／s 气体流量L／min 打底层其余层推荐参数参考表2 表2 焊接材料及焊接规范参数焊接方法焊接材料焊丝：H08MnA 焊剂：HJ431 焊丝：H08MnA 焊剂：HJ431 焊丝：ER50-6 焊接规范电流/A 正面：500～550 反面：550～600 正面：520～560 反面：580～620 电压/V 30～34 焊接速度/cm/min 30～42 备注上、下翼缘板拼接主、副腹板拼接T型钢拼接主梁外侧腹板与翼缘板焊缝其余角焊缝自动埋弧焊自动埋弧焊32～36 30～42 气体保护焊封底：150～160 20～23 气体：80%Ar+20%CO2 填充：260～300 26～30 焊丝：H08MnA 焊剂：HJ431 焊丝：ER50-6 封底：480～500 填充：580～600 32～36 —自动埋弧焊30～42 气体保护焊封底：200～250 24～26 气体：80%Ar+20%CO2 填充：260～300 28～34 — 3 主梁的装焊工艺主梁的结构分析主梁上包括了上拱的起始点、跨距、跨距中心、轮架支承等桥架的基准点线。
而桥架的技术参数,如桥架的水平度、对角线、主梁的上拱度、旁弯、大车轨距、小车轨距、轨道的偏心度、直线度以及同一断面差等都是以主梁头部的轮架中心为基准的。
双梁桥式起重机桥架相关工艺
双梁桥式起重机桥架相关工艺5-50/10T双梁桥式起重机桥架相关工艺编制_______ 校核_______ 批准_______ 日期_______ 日期_______ 日期_______起重机桥架工艺目录一桥架技术条件2 二主梁和端梁装配7 三走台的装配四桥架焊接五走台板装配焊接六轨道装配七矫正与交检10 11 12 12 13桥架技术条件1. 桥架主梁上拱度：（mm）F=L0.3F允许偏差0.3F1000（测量时修正值见附表）2. 桥架跨度：L 允许偏差8 mm （采用拉力值见附表）3. 桥架跨度相对差：L1 L2 8 mm 4. 桥架对角线偏差：D1 D2 5 mm 5. 桥架主梁水平弯曲：f6. 桥架主梁主梁腹板波浪：（见主梁技术条件）B（未上轨道前在大筋处测量）2002. 桥架主梁主梁腹板垂直倾斜：b200L（50T时只能向走台侧弯曲）20XX年1. 桥架主梁上盖板水平倾斜：a3. 同一横截面上小车轨道高低差：轨距T 2.5 m c 3mm 轨距T2.5 m c 5mm4. 小车轨距偏差：跨端1mm5跨中L 19.5 m 1 mmL 19.5 m 71 mm11.小车轨道接头处高低差：e 1mm（当大于此值时应做成12.小车轨道接头处侧向错位：g 1 mm 13.轨道中心线与主梁中心线偏差：d 10mm 14.轨道接头处间隙：i 3mm 15.小车轨道向走台侧弯曲L 19.5 m 3 mmL 19.5 m 4 mm (系指一根轨道) 16.小车轨道与上盖板的间隙：3 mm 17.小车轨道接头与筋板位置偏差15mm ※1978年11月行业会议决定更动为：轨道下面不加垫时间隙 4 mm 轨道下面加垫时间隙 6 mm 垫板在筋板处垫实，垫实后允许间隙1 mm1斜度）1005-50/10T（箱型）双梁桥式起重机工艺卡片端跨(T测量跨度采用拉力值和修正值附表：注：1.测量所得钢尺的读数加上修正值为起重机实际跨度。
天车制造工艺过程卡片(双梁)
QW-10-002
天车制造工艺过程卡片
一、结构工艺分析
桥式起重机金属结构：
1.桥式起重机一般由桥架，装有起升结构和运行结构的主机，大车运行机构，小车导电装
置，起重机总电源导电装置。
2.桥式起重机金属结构桥架主要由主梁，端梁，修护道（栏杆，走台），小车轨道等组成。
主梁结构型式有偏轨箱形，单腹板结构等形式。
走台在主梁的外侧，用于安装及检修大车运动机构和放置某些电气设备，以及放置小车导滑电线等。
为了便于桥架装运，端梁与主梁采用高强度螺栓连接。
a.主梁箱形梁式桥架采用整体钢材焊接，设计简单，制造工艺性好箱形梁式桥架的主梁，
由上下盖板和两块垂直腹板组成，为封闭的箱形截面结构。
为减轻重量，做成等强度梁，则腹板下边和下边盖板应做成抛物线型。
为制造方便，通常腹板中部为矩形，两端做成梯形，同时使下盖板两端向上倾斜。
为了保持腹板的局部稳定性，在主梁腹板内布置垂直的横向大加筋板（补强板）。
在靠近端梁处两块加筋板距离等于腹板高度，在跨中由取（1.5~2）H，且≤2.2M。
为了使小车轮压更直接到腹板上去，添设纵向加筋板（扁铁），以增加腹板受压区的局部稳定性。
b.为了减轻结构自重，走台在跨度中部可将宽度缩小，制成向里凹的形状。
二、制造准备
1.领取必要之设备、工具。
2.工作穿工作服，佩带劳动保护用品。
昆山市昆峰机械工程有限公司。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
3)焊接下盖板。
二
走台的装配焊接
1．斜拉筋零件的准备：
按图纸尺寸装配，焊接斜杆与联接板成零件。
2．走台的拼接
走台板宽度不足时，应预先拼接焊接。
3．装配点定焊走台构架（图8）
在装配走台之前主梁应有向外水平弯曲，见附表，不府合要求时可用干斤顶调整。
1)按图纸尺寸在主梁腹板上号出走台横向角钢的装配位置。
5-50T电动吊钩桥式起重机桥架工艺卡
产品型号
QD
零（部）件图号
共5页
产品名称
第4页
工序号
工序名称
工序内容
设备及工艺装备
工艺简图
当Lk≤时，≤2mm
当LK＞时，≤3mm
5．焊接轨道压板
焊接前，应测量上拱度情况，当拱度过大可在端梁下支撑，拱度过小时，可在中间部位支起，当拱度约为1000时，可以不动。
6．装配焊接限位开关座零件及撞头装置。
工序内容
设备及工艺装备
工艺简图
一
主梁与端梁装配焊接
1.将两垫架调整到相互平行，距离约为起重机跨度的倍左右（或位于主梁斜稍根部）图1
2.将两主梁放在垫架上，在主梁上盖板的两端划出主梁的纵横十字线，调整主梁，达到如下要求：
1)主梁的中心距A的偏差＜3㎜。图2
2)主梁的横向中心线的偏差△e＜2㎜。
3)对角线差∣D1-D2∣＜3㎜.
标记
处数
签字
日期
标记
处数
更改文件号
签字
日期
广东永通起重机械实业有限公司
5-50T电动吊钩桥式起重机桥架工艺卡
产品型号
QD
零（部）件图号
共5页
产品名称
第5页
工序号
工序名称
工序内容
设备及工艺装备
工艺简图
通用桥式起重机桥架组装跨度加大量△L表1
起重量
跨度（m）
5——20t
30——50t
上孔
下孔
上孔
下孔
8
6
T电动吊钩桥式起重机桥架工艺卡
5-50T电动吊钩桥式起重机
桥架工艺卡
文件编号YJ/CG—0104—02
编制：审核：
会签：批准：
广东省南海市粤捷起重机器有限公司
2002年4月10
广东永通起重机械实业有限公司
5-50T电动吊钩桥式起重机桥架工艺卡
产品型号
QD
零（部）件图号
共5页
产品名称
第1页
工序号
工序名称
2)装配定点横向角钢，应大至水平。
3)焊接角钢上的平面角焊缝。
4)在横向角钢上拼接焊接大边梁，定点在横向角钢
设计
审核
标准化
会签
标记
处数
签字
日期
标记
处数
更改文件号
签字
日期
广东永通起重机械实业有限公司
5-50T电动吊钩桥式起重机桥架工艺卡
产品型号
QD
零（部）件图号
共5页
产品名称
第3页
工序号
工序名称
工序内容
2)测量对角线∣D1-D2∣＜3㎜。（图2）
3)在端梁隔板处用蜡线吊垂线，使端梁的下部内倾，其内偏尺为3㎜（图6）
（注：端梁的下部不能外倾）
50M钢卷尺时加15kg拉力。经纬仪、框式水平仪、线锤。
设计
审核
标准化
会签
标记
处数
签字
日期
标记
处数
更改文件号
签字
日期
广东永通起重机械实业有限公司
5-50T电动吊钩桥式起重机桥架工艺卡
产品型号
QD
零（部）件图号
共5页
产品名称
第2页
工序号
工序名称
工序内容
设备及工艺装备
工艺简图
4)用盘尺测量桥架跨度（拉力约15kg）因焊接收缩，跨度应加大，其加大量见表1。
5．将主梁上下盖板点焊在端梁上（图7a）。
6．装配点定焊垂直联接板和三角联接板，图7a。
7．焊接
1)焊上盖板和三角联接板（图7b）
1)先焊接旁弯大的一侧走台，后焊接旁弯小的一侧。
2)先焊走台下部后焊走台上部焊缝。
3)先焊走台纵向焊缝，后焊横向焊缝。
4)焊完后拆除千斤顶。
装配走台时主梁外弯控制值（mm）表二
吨位（t）
跨度
（m）
5——20t
30——50t
5
6
7
8
12
9
13
11
15
13
15
14
16
15
17
17
三
轨道装配
1．划出轨道位置线，注意保证小车轨距，又要保证两轨道中心线对起重机中心线的偏差。
8
5
10
8
8
6
12
10
10
6
12
10
10
8
14
12
12
10
14
12
12
10
16
14
14
12
16
14
14
12
设计
审核
标准化
会签
标记
处数
签字
日期
标记
处数
更改文件号
签字
日期
4)两主梁同一截面高低差△h＜2㎜。图3
5)两主梁水平b＜B/200。
3.在端梁上盖板上画出纵向中心线和与主梁装配的十字中心线，且将弯板垂直面过到上盖板与其纵向中心线之交点打上冲眼。图4
4.起吊端梁与主梁装配
1)先将主梁与端梁十字中心线对齐，将端梁码定于主梁上盖板上，然后调整端梁，用水平尺找平，使端梁的两头水平差＜2㎜。
2．铲除装配轨道位置处的焊肉。
3．先装配定点焊一根轨道，再以此轨道为准装配点定焊另一根轨道，装配过程中随时检查轨距。
4．起重机在使用过程中，二主梁有向内弯的趋势，因此轨道装配成外弯型，每一根轨道的外弯值：
轨道压板压紧夹具
设计
审核
标准化
会签
标记
处数
签字
日期
标记
处数
更改文件号
签字
日期
广东永通起重机械实业有限公司
设备及工艺装备
工艺简图
上，大边梁应随主梁旁弯而变化.
5)装配定点焊电动机构架。
6)装配定点焊斜拉筋（如果斜拉筋在走台上，则校装完走台板在校装斜拉筋）。
4．装配走台板
1)走台板要驳长时，可以搭接在横向角钢上。
2)先定点焊主梁旁弯大的一侧走台板，然后用千斤顶调整主梁外弯控制值，然后再点焊另侧走台。
5．焊接
四
桥架调整
1．桥架如不符合要求时，应进行矫正修理
2．矫正原则与主梁矫正过程相同。
1)拱度过大或过小时，用相应的火焰矫正，主梁上部或下部解决。
2)外弯超差时，用火焰矫正走台边梁及主梁外侧；内弯时，用火焰矫正主梁内侧。
3)波浪超差时，采用圆点或“棱形”加热矫正。
五
检验
按技术要求进行交检。
设计
审核
标准化
会签