2020年智能交通系统企业发展战略规划
2020年智能交通系统企业发展战略规划
2020年8月
目录
一、公司未来发展战略 (3)
1、路端 (3)
2、车端 (4)
二、具体业务发展计划 (4)
1、ETC业务 (5)
2、智能网联业务 (6)
3、激光检测业务 (7)
4、动态称重业务 (7)
一、公司未来发展战略
随着数字化、网络化、智能化的快速发展，智能交通行业进入产业变革期。
万集科技始终坚持以研发创新驱动业务升级，围绕“车”、“路”两大交通基本要素提供涵盖产品、服务、系统、平台等全方位的解决方案，构建面向多元化的客户需求的智能交通产业生态体系，致力于成为全球领先的智能交通生态综合服务提供商。
1、路端
公司将围绕“感知—传输—计算”为道路赋能完善公司在路侧的业务布局。
公司将利用多年来在路端累积的行业经验和技术完善并丰富产品结构，升级迭代ETC、激光雷达、动态称重、智能网联等业务线产品，并基于路侧ETC设备、V2X设备、3D激光雷达设备、智慧基站、非现场检测等多产品线优势和在大数据、边缘计算、多源感知融合等领域技术积累，提供路侧综合信息管理和服务解决方案，为路侧交通提供多维度、全要素的感知能力，低延时、高可靠、广范围的数据通信能力以及智能化、快响应的数据分析能力，并针对未来智能交通多业务多场景应用需求建立一体化交通信息管理和服务平台，一方面，为交通的管理者和参与者提供集管理、监督、支付、服务等功能为一体的综合管理系统，提升综合运输管理水平；另一方面，公司将依托于平台开发及海量数据的驱动不断延伸客户群，为管理部门、驾驶者、物流、金融等交通参与者提供驾驶出行、设计规划、分析决策、车辆画像等增值服务。
交通运输部办公厅关于印发《智慧交通让出行更便捷行动方案（2017—2020年）》的通知
交通运输部办公厅关于印发《智慧交通让出行更便捷行动方案（2017—2020年）》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2017.09.14•【文号】交办科技〔2017〕134号•【施行日期】2017.09.14•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部办公厅关于印发《智慧交通让出行更便捷行动方案（2017—2020年）》的通知交办科技〔2017〕134号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），部属各单位，部内各司局：经交通运输部同意，现将《智慧交通让出行更便捷行动方案（2017—2020年）》印发给你们，请认真贯彻执行。
交通运输部办公厅2017年9月14日智慧交通让出行更便捷行动方案（2017—2020年）为加快落实《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（国发〔2017〕11号），坚持以人民为中心的发展思想，充分发挥市场决定性作用和更好发挥政府作用，推动企业为主体的智慧交通出行信息服务体系建设，促进“互联网+”便捷交通发展，让人民群众出行更便捷，特制定本方案。
一、行动内容（一）提升城际交通出行智能化水平。
1.拓展铁路客运信息市场化应用。
支持中国铁路总公司研究铁路客票系统有序开放条件，按市场化原则向社会提供列车车次、停站、余票、列车正晚点等客运信息，推动各类出行信息服务企业综合多种运输方式信息，形成“一站式”票务信息服务。
2.加快推进ETC拓展应用。
制定发布《关于促进高速公路电子不停车收费（ETC）系统应用健康发展的指导意见》，不断提升ETC安装使用便利性，着重提升ETC客车使用率。
研究推进标准厢式货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为用户提供全方位出行服务。
鼓励地方交通运输主管部门、高速公路运营主体探索ETC停车场应用，以及ETC在出租汽车、租赁汽车、公路物流等领域推广应用。
我国智能交通系统的发展现状和趋势
计算机工程应用技术本栏目责任编辑：梁书我国智能交通系统的发展现状和趋势张乐乐，王丽，肖小玲（长江大学计算机科学学院，湖北荆州434023）摘要：我国目前的经济发展十分迅速，私家车的数量增长十分迅猛，给国内的交通系统带来了非常大的压力，堵车和交通事故层出不穷，在这个前提条件下，我们国家的国务院于去年九月联合中共中央颁发了名为《交通强国建设纲要》的一份文件，这份文件首次将智能交通系统（即ITS ）写入纲要中，为智能交通系统的发展提供了十分便利的环境。
同时，在高新技术飞速发展的今天，大数据、车联网、人工智能以及5G 网络等技术已经十分成熟，在今后的发展中将这些技术与智能交通系统相结合，能极大地改善以往系统的不足，使其变得更加先进和成熟。
关键词：智能交通系统；大数据；人工智能；车联网；5G 中图分类号：TP391文献标识码：A文章编号：1009-3044(2021)03-0247-03开放科学（资源服务）标识码（OSID ）:由于我们国家经济的飞速发展，国内汽车数量的增长十分迅速，到目前为止，全国汽车数量超过一百万的城市有将近70个，汽车总量接近3亿。
庞大的汽车数量带来了很多问题，比如交通事故、交通拥堵、交通违法等事件都较之前有所增加。
所以，为了减少这些事件的发生，我国于21世纪初制定了首个智能交通系统体系框架。
中共中央于2019年9月联合国务院发布了《交通强国建设纲要》，这是我们国家中共中央首次联合国务院一起印发有关于交通建设相关方面的纲要，这次颁发的刚要充分地说明了交通运输工程在国家发展之路上的地位性以及重要性。
其中重要的一点是《交通强国建设纲要》首次将智能交通系统（即ITS ）发展过程中的主要内容与新一代基础设施建设、智能化载运工具、人性化的服务系统等建设结合到一起，对新一代通信和信息技术的应用也进行了充分的考虑，《交通强国建设纲要》可以说是给智能交通系统的发展打开了崭新的一页。
1智能交通系统的概念与组成1.1智能交通系统的概念智能交通系统（ITS ，Intelligent Traffic Systems ）前身为智能车辆道路系统（IVHS ，Intelligent Vehicle Highway System ），是将各种先进的技术（例如有计算机技术，传感器技术，数据通信技术等）相结合的一种实时、高效并且准确的管控体系，是交通运输综合治理中的一个车辆、人员、道路联系紧密，并且实时、高效、环保的综合系统。
我国智能交通系统发展的重点方向之一——信息化公交系统
我国智能交通系统发展的重点方向之一——信息化公交系统同济大学杨东援智能交通系统是目前世界交通运输领域的前沿研究课题，发达国家提出并执行了一系列研究计划，其核心是针对日益严重的交通需求和环境保护压力，采用信息技术、通信技术、计算机技术、控制技术等对传统交通运输系统进行深入的改造，以提高系统资源的使用效率、系统安全性，减少资源的消耗和环境污染。
基于类似原因，我国对智能交通系统的发展也抱有极大的热情。
根据中国的国情、技术基础及发展阶段，发展智能交通系统需要突出如下原则：中国城市目前正面临机动化的关键时刻，应确立可持续发展的战略指导思想，建立良性发展的交通系统基础。
为尽快实现产业化，中国智能交通系统发展应该首先在较为成熟的技术基础上，通过技术集成，形成新的系统概念和系统功能。
智能交通系统的建设，应该有利于提高交通企业和管理部门的管理水平，向管理要效益，要资源。
根据以上原则，当前中国智能交通发展应予重点关注的方向之一，是信息化公共交通系统。
信息化公共交通系统的目的是通过以信息技术等对传统公共交通系统进行技术改造，从技术上落实公共交通优先发展的战略，提高公共交通系统的服务水平和管理水平，争取实现在城市客运交通中占有较大的运量分担比例，达到城市土地空间资源、能源的高效使用，保证系统的安全运行，提供高品质的客运服务。
为实现这一目标，信息化公共交通系统需要具备如下功能特征：具有公交运行基础数据的采集能力和手段，保证系统的数据源基础。
这些基础数据包括：以公交站点上下客人数为主的交通需求数据、公交车辆运行车速及站点停靠时间数据、车辆驾驶状态数据等。
考虑到公交运行的特殊性，这些数据的采集主要由公交车辆车载设备承担。
有效的数据管理和分析能力，包括操作型数据管理和分析型数据管理。
其目的是保障日常运营的高效管理、规划和调度的科学决策分析，以及对公众提供高质量的信息咨询服务。
对用户友好、高效的信息发布能力，包括为公众提供公交信息服务（例如车辆到站时间预测，车辆满载状态情况通报，根据起迄位置和服务要求的出行路线查询等），对管理者提供的实时系统状态查询、历史数据分析服务，支持决策者制定交通发展政策及规划的宏观信息分析等。
四万亿打造 国家战略级智能交通产业
四万亿打造国家战略级智能交通产业作者：来源：《中国机械》2013年第15期近期，发改委综合运输研究所运输经济与技术研究室主任李连成表示，“十二五”后三年交通投资规模近4万亿元。
联系去年交通部发布的《2012-2020交通运输业智能交通发展战略》，中国第一次以政府文件形式发布智能交通战略，标志着智能交通已经上升到了国家战略。
4万亿的投资将起到强力引擎的作用，带动智能交通产业的全面提速。
业内人士预计，到2015年，中国国内车联网的市场规模将有望突破2000亿元人民币，相关利润将达到200亿元以上。
4万亿发力智能交通建设6月18日，交通运输部召开“绿色循环低碳交通运输体系建设试点示范推进会”，会上明确提出将制定实施交通运输绿色循环低碳科技专项行动工作方案，并加大交通运输绿色循环低碳科技研发与推广和智能交通与信息化建设。
此后不久，国务院新闻办公室也于21日举行新闻发布会，交通运输部总规划师戴东昌、发展改革委基础产业司司长黄民在会上介绍了《国家公路网规划（2013年-2030年）》的有关情况，并回答了记者的提问。
据了解，智能交通是基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统，其突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。
国家政策对智能交通领域的关注由来已久。
去年交通部发布的《2012-2020交通运输业智能交通发展战略》，是中国第一次以政府文件形式发布智能交通战略，标志着智能交通已经上升到了国家战略。
据悉，今年交通运输部的工作重点就是完善和调整综合交通运输规划、推进出台国家公路网规划、研究制订综合运输枢纽规划。
随着铁路局的并入，构建综合运输体系的统筹工作也将深入推进。
今年3月份，国家发改委印发《促进综合交通枢纽发展的指导意见》则明确提出了“基本建成42个全国性综合交通枢纽”发展目标和“按照零距离换乘和无缝化衔接的要求全面推进综合交通枢纽建设”主要任务。
而在智能交通的建设方面，国家在资金的投入上力度空前。
GIS在智能交通系统中的应用
GIS在智能交通系统中的应用摘要：智能交通系统（ITS）以提供高效、节能、低成本的交通运输服务为目标，是能够缓解交通堵塞的有效方法之一。
智能交通系统的未来的发展，应引入新基建大力发展的5G、物联网、人工智能、云计算、数据挖掘等技术，提升智能交通系统的可靠性及稳定性，坚持技术创新，加强标准化和产业链整合，建立高效安全的交通系统，以满足人们日益增长的美好生活需要。
关键词：智慧交通系统；概述；GIS应用所谓智能交通系统（IntelligentTransportationSystem，ITS），指的是在较完善的基础设施（包括道路、港口、机场和通信）之上，将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等，有效地集成运用于整个交通运输管理体系，从而建立起一种在大范围、全方位发挥作用的实时、准确、高效的综合运输和管理系统。
GIS技术（地理信息系统GeographicInformationSystem，简称GIS）是把地理位置信息与交通相关属性有机结合起来，结合用户需要，将空间信息及其属性信息准确、高效地传递给用户。
GIS是智能交通系统中的重要技术基础，可用于优化运输线路，进行车辆导航，还可以作为共用信息平台，进行调度和管理。
随着科学技术发展和社会进步，人们对导航系统提出了更高的地理信息系统的改进要求。
GIS能够对距离标准公里数的地形数据进行详细分析，得出精确位置以及到达所需时间。
在智慧交通中，GIS能够准确反映空间信息事物的位置和形态特征，可以促进交通行业更好发展，加快我国城市现代化的全面进程。
地理信息系统不仅为人们提供地理位置导航，地理信息的引入，也在城市规划中发挥着相当大的作用，在推动公路养护整体管理水平方面也起着重要作用。
1.国内外智能交通系统发展综述1.1.美国美国的智能交通系统研究源于美国交通部公路局1967年开始研究的电子导航系统（ERGS）。
此后，大量智能交通系统相关研究开始涌现。
交通发展战略(3篇)
第1篇随着我国经济社会的快速发展，交通运输业在国民经济中的地位日益重要。
为适应新时代我国经济发展的新要求，推动交通强国建设，本文提出以下交通发展战略，旨在构建现代化综合交通体系，助力经济社会发展。
一、战略目标1. 提升交通运输服务能力：通过优化交通运输结构，提高运输效率，降低物流成本，满足人民群众日益增长的出行需求。
2. 建设绿色低碳交通体系：推广新能源和清洁能源交通工具，减少交通运输对环境的污染，实现可持续发展。
3. 提高交通运输安全水平：加强交通运输安全管理，降低事故发生率，保障人民群众生命财产安全。
4. 促进区域协调发展：发挥交通运输在区域发展中的先导作用，推动区域经济协调发展。
二、战略重点1. 优化交通运输结构（1）提升铁路运输能力：加快高速铁路、城际铁路和普速铁路建设，提高铁路运输效率。
（2）发展公路运输：完善国家公路网，提高高速公路网络密度，推进农村公路建设。
（3）加强水路运输：优化航道布局，提升内河航运能力，发展沿海港口。
（4）发展航空运输：扩大航空网络，提高航班密度，提升航空运输服务水平。
2. 推进交通运输智能化（1）建设智能交通系统：推广智能交通管理、智能交通信息服务和智能交通装备。
（2）发展智能交通基础设施：建设智能公路、智能铁路、智能航道和智能机场。
（3）培育智能交通产业：推动智能交通装备、智能交通软件和服务等产业发展。
3. 加强交通运输环境保护（1）推广新能源和清洁能源交通工具：鼓励使用新能源汽车、天然气汽车等清洁能源交通工具。
（2）提高运输效率：优化运输组织，降低能源消耗。
（3）加强环境监测和治理：加强对交通运输污染的监测和治理，保护生态环境。
4. 提高交通运输安全水平（1）加强交通运输安全管理：完善安全管理制度，加强安全培训，提高从业人员安全意识。
（2）加强交通运输安全设施建设：提升交通安全设施水平，提高道路、铁路、航道等基础设施的安全性能。
（3）加强事故调查和处理：建立健全事故调查处理机制，及时查明事故原因，严肃追究责任。
中国交通信息化发展报告2020
中国交通信息化发展报告2020随着信息技术的迅猛发展，交通信息化已经成为中国交通领域的重要发展方向。
交通信息化的目标是通过信息技术手段，实现交通系统的高效运行和智能管理，提升交通运输的安全性、便捷性和舒适性。
本文将对中国交通信息化的发展现状进行分析，并展望未来的发展趋势。
一、中国交通信息化的现状1. 交通信息化基础设施建设中国交通信息化基础设施建设取得了显著进展。
全国范围内的高速公路、铁路和航空等交通网络已经实现了信息化覆盖，交通管理部门和运输企业广泛应用了信息技术来实现交通运输的监控、调度和管理。
2. 交通信息化应用场景交通信息化在各个领域得到了广泛应用。
例如，在交通管理方面，通过智能交通信号控制系统、车辆识别技术和视频监控系统等，可以实现交通拥堵的智能调度和交通事故的及时处理。
在出行服务方面，智能导航系统和实时公交查询系统等提供了便捷的出行信息和服务。
3. 交通信息化创新技术中国交通信息化领域涌现了许多创新技术。
例如，人工智能技术在交通信号控制、交通流预测和驾驶辅助等方面发挥了重要作用。
物联网技术使得交通设备和车辆能够实现互联互通，实现智能化管理和服务。
二、中国交通信息化的发展趋势1. 大数据在交通信息化中的应用随着交通数据的不断增加，大数据技术在交通信息化中的应用将更加广泛。
通过大数据分析，可以实现交通流量预测、拥堵识别和交通事故预警等功能，提升交通运输的效率和安全性。
2. 人工智能的进一步应用人工智能技术在交通信息化中的应用还有很大的发展空间。
例如，通过人工智能技术，可以实现交通信号的智能控制和交通事故的自动处理，提高交通运输的效率和安全性。
3. 车联网的快速发展随着物联网技术的进一步发展，车联网将成为交通信息化的重要组成部分。
通过车联网技术，车辆可以实现与交通设备、其他车辆和交通管理中心的互联互通，实现智能导航、车辆远程监控和交通拥堵避让等功能。
4. 交通信息共享与开放平台的建设为了提高交通运输的效率和便捷性，建立交通信息共享与开放平台是一个重要的发展方向。
2024年智能交通系统企业组织架构部门职能商业模式行业现状研究
一、智能交通系统企业组织架构智能交通系统企业的组织结构通常包含以下部门：1.技术研发部门：负责研发智能交通系统的硬件和软件技术，包括车载设备、监控系统、数据分析算法等。
2.产品部门：负责制定产品规划和推广策略，确保产品质量和市场竞争力。
3.销售部门：负责与客户沟通，推广智能交通系统产品，扩大市场份额。
4.运维部门：负责实施智能交通系统的安装、维护、升级和技术支持。
5.市场部门：负责市场调研、竞争分析、营销推广和品牌建设。
6.财务部门和人力资源部门：负责公司的财务管理和人力资源管理工作。
二、智能交通系统企业部门职能1.技术研发部门：负责研发智能交通系统的新技术和新产品，提高产品的竞争力。
2.产品部门：负责产品规划、推广和市场定位，确保产品符合市场需求。
3.销售部门：负责与客户进行沟通，推广产品，增加销售额。
4.运维部门：负责智能交通系统的安装、维护和技术支持，确保系统正常运行。
5.市场部门：负责市场调研和营销推广，提高品牌知名度。
6.财务部门和人力资源部门：负责公司的财务管理和人力资源管理工作，确保公司正常运转。
三、智能交通系统企业商业模式智能交通系统企业的商业模式通常包括以下几种：1.产品销售模式：企业将智能交通系统产品直接销售给客户，赚取产品销售额。
2.服务收费模式：企业提供智能交通系统的安装、维护和技术支持服务，通过收取服务费来盈利。
3.数据分析模式：企业通过收集和分析智能交通系统产生的数据，提供数据分析服务，并将分析结果用于优化交通系统运行。
4.广告推广模式：企业在智能交通系统上开展广告推广业务，通过销售广告位来盈利。
当前，智能交通系统行业正处于高速发展阶段，主要表现为以下几个方面：1.技术不断创新：智能交通系统企业不断推出新技术和新产品，如智能交通管理系统、智能停车系统等，提升行业竞争力。
2.市场需求增长：随着城市化进程加快，人口增加和车辆增多，城市交通拥堵和安全问题日益突出，智能交通系统需求呈现增长态势。
新一代人工智能产业发展规划
新一代人工智能产业发展规划(2020—2030年)人工智能是推动科技跨越发展、产业优化升级、生产力整体跃升的核心驱动力。
为贯彻落实《关于印发新一代人工智能发展规划的通知》精神，抢抓人工智能发展战略机遇，推动新一代人工智能技术在经济社会各领域应用和推广，培育人工智能产业，构建人工智能创新生态体系，结合实际，制定本规划。
一、总体要求(一)指导思想坚持新发展理念，抢抓数字经济机遇，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，着力发挥数据资源丰富、应用场景广阔、产业基础扎实的优势，立足国际视野，积极谋划新一代人工智能产业在时间和空间上的系统性战略布局，重点推进人工智能开放创新平台建设，在关键核心技术攻关、智能创新融合应用、产业园区创新发展、科技企业引进培育、产业生态系统构建等方面形成协同发展新动能，大力推进以人工智能为代表的新一代信息技术加速突破应用，加快推进人工智能与经济、社会、产业的深度融合发展，构建创新驱动发展新引擎，将打造成为先进的新一代人工智能产业发展战略高地，为构建智能化和现代化社会提供坚实基础和强大支撑。
(二)基本原则政府推动。
充分发挥政府在规划、政策、环境等方面的引导作用,积极争取国家优势资源支持，统筹推动相关基础设施迭代升级，加强重大项目和创新平台建设，加快引导优质资源集聚。
市场主导。
以市场需求和科技发展方向为引领，突出市场化创新主体的作用，发挥企业的示范效应和带动能力，支持中小企业开展各类创新开发与应用，加快创新资源汇聚，形成技术和产业竞争优势。
统筹布局。
加强顶层引导、区域协同和统筹部署，有效整合优势创新资源，分阶段、分区域统筹布局重大项目、平台、基地，促进知识群、技术群、产业群互动融合。
开放创新。
倡导开放共享理念，推动创新及行业服务平台建设，促进产学研用各创新主体共创共享，重点在人工智能关键技术研发、重大平台搭建、高端人才培养、重大科技成果转化应用等方面开展深度对接，实现合作共赢。
城市智能交通系统的发展现状与趋势
SCIENCE &TECHNOLOGY INFORMATION科技资讯城市智能交通系统的发展现状与趋势董伟(吉林警察学院吉林长春130117)摘要：随着我国社会经济及科学技术的不断进步和发展，促进了我国城市化建设工作的顺利开展，城市化建设在提升人们生活质量、便捷人们出行的同时，也在一定程度上造成了交通问题。
为合理解决这种问题，越来越多的开始使用城市智能交通系统，且取得了较大成效，所以在城市化建设过程中科学应用城市智能交通系统是十分有必要。
基于此，该文结合城市智能交通系统的发展现状，对城市智能交通系统未来的发展趋势进行深入探究。
关键词：城市智能交通系统发展现状趋势中图分类号：U495文献标识码：A文章编号：1672-3791(2022)05(b)-0031-03Development Status and Trend of Urban Intelligent TransportationSystemDONG Wei(Jilin Police College,Changchun,Jilin Province,130117China)Abstract:Along with the continuous progress and development of China's social economy,science and technology,it has promoted the smooth development of China's urbanization construction.Urbanization construction not only improves people's quality of life and facilitates people's travel,but also causes traffic problems to a certain extent.In order to reasonably solve this problem,more and more people began to use urban intelligent transportation system and achieved great results.Therefore,it is very necessary to scientifically apply urban intelligent transportation system in the process of urbanization construction.Based on this,combined with the development status of urban intelli‐gent transportation system,this paper will deeply explore the future development trend of urban intelligent trans‐portation system.Key Words:Urban;Intelligent transportation system;Development;Current situation;Trend在我国的城市化建设过程中，合理有效地应用城市智能交通系统是实现绿色环保交通的技术支撑和重要手段，且城市智能交通系统的科学使用，能够使交通基础设施的功能及作用充分发挥，为正常的交通运行提供保障，也能更好地完成交通环保节能目标，大幅度提升交通系统的服务水平。