天津爆炸事故
天津 爆炸事故 调查报告
天津爆炸事故调查报告天津爆炸事故调查报告天津爆炸事故是中国历史上一起令人痛心的灾难。
这起事故发生在2015年8月12日晚上，位于天津滨海新区的一个化工仓库发生爆炸，造成了173人死亡，数百人受伤，数千家庭被波及。
这起事故不仅给天津市民带来了巨大的痛苦，也引起了全国范围内的关注和反思。
经过长时间的调查和分析，有关部门发布了一份详细的调查报告，对事故的原因和责任进行了深入研究。
调查报告指出，这起事故的直接原因是仓库内存放的危险化学品不符合安全规定，且未经审批。
而更深层次的原因则是监管不力、违法违规行为以及对安全生产的忽视。
首先，调查报告揭示了监管不力的问题。
报告指出，涉事仓库的运营公司存在严重违规行为，而相关监管部门未能及时发现和制止这些问题。
监管部门在事故前未对仓库进行有效的检查和监督，对于危险化学品的储存和运输没有严格的规定和标准。
这种监管缺失导致了危险品的非法存储和违规操作，最终引发了爆炸事故。
其次，调查报告还揭示了一些企业的违法违规行为。
报告指出，涉事仓库的运营公司未经审批就开始运营，并且大量储存了危险化学品。
这种违法行为不仅违背了相关法律法规，也给周边居民和企业带来了巨大的安全隐患。
此外，报告还发现，一些企业为了追求利润，对安全生产不重视，忽视了员工的安全培训和设备维护，这也为事故的发生埋下了隐患。
最后，调查报告强调了对安全生产的重视。
报告指出，事故的发生是对安全生产管理的警示。
在调查中，发现了许多企业在安全生产方面存在的问题，如缺乏安全培训、缺乏安全设备、缺乏应急预案等。
因此，报告呼吁各级政府和企业要加强对安全生产的监管和管理，提高员工的安全意识，确保类似的事故不再发生。
天津爆炸事故的调查报告为我们提供了宝贵的教训和启示。
首先，我们要加强对安全生产的监管和管理，确保企业按照规定进行生产，杜绝违法违规行为。
其次，我们要提高公众的安全意识，加强对危险品的认知和防范。
最后，我们要加强对危险化学品的储存和运输的规范，确保其安全性。
天津港 特别重大火灾爆炸事故
手机几乎一定会打不通电话的，3G\4G 网络一般也会出现问题。有线网络反而是 相对稳定的，如果需要联系他人，建议采用通过网络方式联系。大概个把小时候通讯会 逐渐恢复，届时再进行必要的联系。
发生类似天津爆炸事故时，该如何自救
在规模庞大的货物堆放场 ，由于货品流动性大，一般化 工品与危险化工品往往会有码 放在一起的可能性，加上边上 还有汽车等同样易爆的机电产 品，如果在管理上不勤加注意 ，易燃易爆的隐患非常严重。
天津港“8.12”特别重大火灾爆炸事故
情景再现：
而根据现场消防指挥部消 息，已经能确定堆放场存放着 硝酸钾、硝酸钠等硝酸盐物质 ，这都是常温环境下的良好氧 化剂，加上现场还有遇水后会 产生反应释放氢气并释放大量 热的钠，所以爆炸后产生效果 犹如火箭燃料爆炸一般。
发生类似天津爆炸事故时，该如何自救
建议处理方案 ： 强调：发生化工品爆炸火灾这类事情，对于普通人的逃生避险方案，其实就只有一条原则：向上风方
向快速撤离。 各种安全培训守则上都会讲很多条，但真的出事的时候，没有人能记得 123，气氛紧张也容易忘，所
以专业训练时，所有培训老师都会强调，就是牢牢记住上面这一条。 如果爆炸的位置在你的上风口，尤其要注意：一般下意识就是背对爆炸点的方向跑，如果爆炸后的气
撤离时原则上是上风口方向，但是，不要正对着爆炸区域走过去!!!这时候要绕过爆炸区域的。 走时关闭煤气、电、水、门窗。这个不是地震需要马上逃，关闭门窗的事情还是可以有的。撤离时 带好钱、身份证、手机以及充电器、水、避寒衣物。穿上平底鞋，走吧。爆炸中心较远的地方不会 有什么踩踏的，但是这时候交通一般是瘫痪的。结伴而行。避免遇到其他危险(比如不怀好意的人) 。尽可能避免建筑物下方，避免冲击波导致的玻璃掉落。
天津港8.12火灾爆炸事故
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事故原因分析
2、瑞海公司违规作业
违规开展 拆箱、搬运、装卸等作业。在拆装易燃易爆危险货物集
装箱时，没有安排专人现场监护，使用普通非防爆叉车；对委托外 包的运输、装卸作业安全管理严重缺失，在硝化棉等易燃易爆危险 货物的装箱、搬运过程中存在用叉车倾倒货桶、装卸工滚桶码放等 野蛮装卸行为。
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事故深刻启示
二、危化品是魔鬼，是猛兽，必须“关牢锁紧”。 天津港8.12事故，是世界上损失最大安全生产事故，其第二次爆炸威 力，相当于震级约2.9级地震，21吨TNT，接近于46个战斧式巡航导弹 落地爆炸，超过了165枚美国二战最大的依阿华级战列舰的406毫米主 炮炮弹的威力。可见，危化品的危害之大。 危化品是重大危险源，必须严格管理，按规办事，绝不能出任何问题， 切实落实好防火防爆防丢失措施。
仓库发生火灾，并随后引发两次剧烈的爆炸， 事故造成165 人遇难，8 人失踪，重伤58 人、 轻伤 740 人，直接经济损失 68.66 亿元人民 币，并造成周边空气、水和土壤等环境不同 程度污染。
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事故基本情况
瑞海公司地理方位示意图
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事故基本情况
事故经过：
8 月 12 日 22 时 51 分 46 秒，瑞海公司危险品仓库运抵 区集装箱发生火灾，公安消防部门接警后组织灭火，但火势
16 人；交通运输部门9 人，海关系统 5 人，天津港（集团）
有限公司 5 人，安全监管部门 4 人，规划部门 2 人）。
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事故责任追究
二、行政处理：123人 74 名责任人员（省部级 5 人、厅局级 22 人、县处级 22 人、科级及以下 25 人）给予党纪政纪处分（撤职处分 21 人、降级处分① 23 人、记大过及以下处分 30 人）； 48 名责任人员，予以诫勉谈话或批评教育；1 名责任人 员在事故调查处理期间病故，建议不再给予其处分。
天津港8.12火灾爆炸事故介绍分析
被摧毁，只剩下钢筋混凝土框架；堆场内大量普通集装箱和罐式
集装箱被掀翻、解体、炸飞，多个集装箱被抛到该建筑楼顶；现 场灭火的 30 多辆消防车、警车和附近存储的7641辆商品汽车全 部损毁，附近企业的4787辆汽车受损。
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事故基本情况
事故中心区示意图
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事故基本情况
事故中心区航拍图
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事故基本情况
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猛烈并迅速蔓延，23 时 34 分 06 秒，危险品仓库发生第一
次爆炸，23 时 34 分 37 秒发生第二次更剧烈的爆炸。爆炸 威力巨大，河北多地均有震感，周边十多公里范围遭受不同
程度损失，爆炸中心区的房屋、车辆、集装箱等几乎全被摧
毁，现场人员几乎全部遇难或重伤。爆炸后现场形成 6 处大 火点及数十个小火点，8 月 14 日 16 时 40 分，经过全国人 民共同救援，现场明火被扑灭。
7533 个集装箱受损。
直接经济损失68.66 亿元人民币，其他损失尚需最终核定。
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汇 报 提 纲
一 、 事 故 基 本 情 况
二 、 事 故 原 因 分 析
三 、 事 故 责 任 追 究 四 、 事 故 深 刻 启 示
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事故原因分析
瑞海公司危险品仓库存放危险货物情况 ：
经调查，事故发生前，瑞海公司危险品仓库内共储存危
险货物 7 大类、111 种，共计 11383.79 吨，包括硝酸铵 800
吨，氰化钠 680.5 吨，硝化棉、硝化棉溶液及硝基漆片 229.37 吨。其中，运抵区内共储存危险货物 72 种、 4840.42 吨，包括硝酸铵 800 吨，氰化钠 360 吨，硝化棉、 硝化棉溶液及硝基漆片 48.17 吨。
业学院）。受地形地貌、建筑位臵和结构等因素影响，同等距离
天津港火灾爆炸事故分析报告
天津港火灾爆炸事故分析报告概述：火灾爆炸事故是近年来中国历史上最为重大的工业安全事故之一，该事件发生在2015年8月12日晚上的天津港新港区。
据统计，该次事件造成了173人死亡，800多人受伤并导致巨额财产损失。
本文将对这起事故进行详细分析，并探讨其原因和对应的应急措施。
一、事故背景1. 事件经过在当天晚上10点30分左右，位于新港区的化学品仓库发生严重火灾。
2. 伤亡情况这场惨剧导致173人死亡，其中包括消防员和居民，并造成超过800人不同程度受伤。
二、事故原因分析1. 管理问题a) 安全审查缺陷：有关部门对于危险品仓库的监管存在盲区，没有进行全面检查和审查。
b) 管理不规范：公司管理层忽视了危险品储存及处理方面的安全标准，未制定合适的应急预案并培训相关员工。
2. 技术问题a) 仓库设施不达标：该化学品仓库的建设和操作存在严重违规，储存容器、防火墙等基础设施未能按照安全标准进行建造。
b) 警报系统故障：据现场目击者证词，警报系统在火灾爆发前没有及时启动。
三、事故应急措施分析1. 现场处置a) 消防队伍不足：由于调度错误和消防人员人数不够，初期的灭火行动无法高效展开。
b) 装备缺失：部分现场使用的消防设备并不符合应对大型火灾所需要的技术要求。
2. 救援机制响应滞后a) 协调欠缺：各级政府部门之间应急协调机制体系出现紊乱，导致救援和物资输送困难重重。
b) 人员培训不足：相关从业人员在面对突发性事件时缺乏必要的指导和培训。
四、教训与改进措施1. 规范管理体系制定明确的安全管理责任制，明确各级政府和企业的安全生产责任。
要求危险品仓库定期接受监管部门审查，并建立健全事故预防、事故应急管理等制度。
2. 完善技术标准提高危险品储存及处理方面的技术要求，并加强对相关设施设备的监管。
同时，在重要区域内配备更完善的消防设施，确保系统可靠性和稳定性。
3. 加强应急响应能力完善协调机制，提前在各级政府之间建立起有效联络渠道，形成一体化指挥体系。
天津大爆炸报告
天津大爆炸报告一、事件背景2015年8月12日晚上，中国天津市滨海新区发生了一起严重的爆炸事故，导致了大量的人员伤亡和财产损失。
这次爆炸被称为天津大爆炸，是中国近年来规模最大、影响最为严重的一起爆炸事件。
二、爆炸原因经过调查，天津大爆炸的主要原因是由于存放在天津港的危险化学品库区内的大量化学品发生了火灾，导致了连锁反应，最终引发了爆炸。
化学品库区内主要存放了硝酸铵、甲醇、钠氰化物等危险物质。
由于管理不善、违规操作等原因，这些化学品在火灾中相互作用，产生了巨大的爆炸能量。
三、爆炸影响天津大爆炸造成了巨大的人员伤亡和财产损失。
根据官方报告，事故共造成173人死亡，数百人受伤。
爆炸还导致附近的住宅、商业建筑和车辆遭受严重破坏，造成了数十亿人民币的财产损失。
爆炸还对环境造成了重大污染，导致了空气、水源和土壤的严重污染。
大量有害物质的释放对周边居民的生命安全和健康产生了严重威胁。
四、事件调查和处理天津大爆炸事件发生后，中国政府立即启动了调查和处理工作。
调查组对事故原因进行了深入研究，确定了火灾和爆炸的起因，并对责任人进行了问责。
同时，政府还采取了一系列措施来化解事故带来的影响和隐患。
为了处理后续的环境问题，政府投入大量资源进行了清理和修复工作。
对受污染的土壤进行了清理，对污染的水源进行了治理。
此外，政府还对周边地区的建筑和基础设施进行了检查和维护，以确保居民的安全。
五、教训和改进措施天津大爆炸事件给中国政府带来了重大的教训，并促使政府加强危险化学品的管理和监管。
政府出台了一系列的法规和措施，加强了对危险化学品的存储、运输和使用的监管。
此外，对危险化学品企业的审批和监督也更加严格，以防止类似事件再次发生。
同时，政府还加强了对环境污染的治理和防控。
加大力度对排放企业的监管，严格控制有害物质的排放。
加强环境监测和预警体系的建设，以便及时发现和应对环境风险。
六、国际合作天津大爆炸事件后，国际社会对中国表示了关切并提供了援助和支持。
8·12天津滨海新区爆炸事故资料
8·12 天津滨海新区爆炸事故启示2015年8月12日晚11时许，天津市塘沽滨海开发新区，天津滨海新区港务集团瑞海物流危化品堆垛发生火灾，在消防队员灭火过程中，现场发生爆炸。
根据中国地震台消息，从波形记录结果看，第一次爆炸发生在8月12日23时34分6秒，近震震级ML约2.3级，相当于3吨TNT，第二次爆炸在30秒种后，近震震级ML约2.9级，相当于21吨TNT。
截止26日，此次爆炸事故共造成139人遇难，失联34人。
住院治疗527人，其中危重症10人，重症24人，累计出院272人。
事故实录：天津爆炸区附近多处建筑物受损事故实录：8月13日，北京军区214名官兵组成的国家级核生化应急救援队，赴天津爆炸现场救援事故实录：爆炸区附近近千辆汽车被烧毁事故实录：天津滨海新区爆炸轻轨东海路站被震毁事故实录：天津爆炸区附近多处建筑物受损事故地航拍图事故地航拍图事故前卫星影像事故后卫星影像截至13日20时，中青舆情监测室共监测到相关舆情总数共57305153 条，其中新闻689476条，微博56587458条，论坛7394条，博客1876条，微信18949条。
【媒体观点】境内媒体较多关注事故企业和责任部门的监管问题、工业园区布局规划问题以及当地媒体辟谣失职问题。
境外媒体对记者采访受阻问题关注度较高，对天津地方媒体批评声音较多，关注爆炸对周围环境影响及政府对此次事件的综合应对能力。
【环保部：事故区域检测出特别污染物 外排污水已封住】 爆炸发生后，环保部在天津开展应急工作，“事故区域被封堵两个排放口内地下管道检出COD（化学需氧量）、氰化物分别超标3到8倍，但它们目前都未进入周边环境造成污染。
”【天津市安监局：瑞海公司负责人口径不一 难以采信】天津市安监局副局长高怀友称，根据目前掌握的数据，还不能对瑞海物流仓库危险化学品的种类、数量给出一个准确详细的清单。
天津爆炸事故心得体会
天津爆炸事故心得体会2015 年 8 月 12 日，位于天津市滨海新区的天津港瑞海公司危险品仓库发生了一起特别重大火灾爆炸事故。
这起事故给人民群众的生命财产造成了巨大的损失，也给社会带来了极其沉重的打击。
每当回想起这起事故，心中总是涌起无尽的悲痛和深深的思考。
那是一个普通的夏夜，然而，一声巨响打破了城市的宁静。
爆炸的瞬间，火光冲天，浓烟滚滚，整个地区仿佛陷入了地狱般的景象。
无数的房屋被摧毁，车辆被炸飞，道路变得面目全非。
而最令人痛心的，是那些在事故中失去生命的人们，他们或许是正在工作的工人，或许是在家中安睡的居民，生命就这样在瞬间消逝，家庭因此破碎，亲人们陷入了无尽的痛苦之中。
在这起事故中，我们看到了生命的脆弱。
在大自然和突发灾难面前，人类显得如此渺小和无助。
那些曾经鲜活的生命，在一瞬间就被无情地夺走，让人不禁感叹生命的无常。
这让我更加珍惜当下，珍惜身边的每一个人，每一刻时光。
因为我们永远不知道，明天和意外哪一个会先来。
同时，这起事故也暴露出了许多问题。
在安全管理方面，存在着严重的漏洞和疏忽。
危险品的储存、运输和管理，每一个环节都应该严格把关，确保万无一失。
然而，这次事故却让我们看到了安全制度执行的不力，监管的缺失。
这无疑给我们敲响了警钟，安全无小事，任何一个环节的疏忽都可能导致无法挽回的后果。
应急救援工作在这次事故中也面临着巨大的挑战。
面对如此严重的爆炸事故，救援队伍需要在极其危险和复杂的环境中展开工作。
他们冒着生命危险，奋力救援，展现出了无畏的勇气和崇高的职业精神。
但同时，我们也应该反思，如何进一步提高应急救援的能力和效率，如何在最短的时间内做出最有效的救援决策，如何更好地保障救援人员的生命安全。
事故发生后，社会各界迅速行动起来，纷纷伸出援手。
全国各地的医疗队伍、消防队伍、志愿者等纷纷赶赴天津，投入到救援和重建工作中。
这种团结一心、众志成城的精神让人感动。
在灾难面前，我们看到了人性的光辉，看到了人与人之间的关爱和互助。
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从海瑞危险品仓库特别重大爆炸事故该化学品行业的社会责任感实践总结第六组成员：韩洁154983091王秋红154983114杜梦文154983118任焕焕154983125马亚晨154983110郭倩茹154983094从海瑞危险品仓库特别重大爆炸事故该化学品行业的社会责任感2015年8月12日23点30分左右，位于天津滨海新区塘沽开发区的天津东疆保税港区海瑞国际物流有限公司所属危险品仓库发生爆炸。
具体损失惨重，伤亡较严重，爆炸影响区域广大，造成多处居民区有较大损失。
一·问题表现（1）安全问题：事故是安全工作最无情的验收员。
在惨痛的事故面前，安全生产工作存在的问题，总会格外显眼。
很多时候，我们并不缺乏法规、制度、监管、预案，但在“安全”这个沉重命题下，每一个环节的失守，都会给危险的下坠一个加速度。
那些法规落实、区域规划、监管检测上的漏洞，如同开在血管上的切口，触目惊心。
中央反复强调党政同责、一岗双责、失职追责，就是要明确谁是缝合这些可怕切口的那只手。
正如我们常说的，安全责任大于天，一是因为安全生产本就该在治理价值序列中占据首要位置，二则是因为只有上上下下一齐发动，才能做到“万无一失”，避免惨剧发生后的“一失万无”。
徒法不足以自行，好的法规制度，是不会自动变成现实的。
预警应急机制不健全，执法力度不大，安全风险排查化解不深入，安全生产保障水平不高，都会给致命的危险留下穿越防护网的机会。
同时，安全隐患又是一个狡猾的杀手。
有安监部门的工作人员曾经感叹，面对大量的监管需求，目前最缺少的是能够准确排险的专业人才。
让安全生产形势实现根本好转，既要给监管者常念强化责任的“紧箍咒”，也要帮助他们修炼明辨风险的“火眼金睛”，二者缺一不可。
所有这些，最后都落脚在生产单位对于安全的重视。
习近平总书记在针对天津港“8·12”瑞海公司仓库特大爆炸事故的两次指示中，强调要落实安全生产主体责任，加强安全生产基础能力建设，可谓一针见血。
出不出事故，有没有达到安全生产标准，最关键最直接的就是企业。
去年开始实施的安全生产法，有18项内容专门明确企业该负什么责，明确企业必须承担安全生产的主体责任，也是解决问题的最主要抓手。
其实，最应了解危险的不是别人，恰恰是自己。
许多工厂都贴着“安全第一”的标语，生产单位的负责人都该扪心自问，它们是仅仅贴在墙上，还是真正落到了心里?安全真的排在了企业日常工作的“第一”吗?安全问题永远是我们亘古不变的话题，安全高于一切，安全是一切的根本，没有了安全其它都是无稽之谈。
注重安全从平常的小事做起，不忽略任何细节。
始终要把安全放在第一位，心中想着安全，安全生产决定一切、高于一切、重于一切，思想上绝对不能放松。
（2）相关人员武岱：事发一周前刚发文讲安全8月5日，天津市交通运输委员会主任武岱在交通运输部官网发表了题为《扎实做好安全管理工作全力保障交通运输行业健康发展这篇文章称：事实证明，很多安全生产事故究其原因都是因为责任缺失、管理缺位造成的。
实际工作中，我们始终把落实安全生产责任摆在突出位置，确保安全工作有人抓、有人管、出了问题责任有人担。
此外，他还写道，要“加强市政公路基础设施、车站、码头的安全监督，加强建设项目审批前的安全条件审查，不符合安全准入条件的不予批准。
”一周后，天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生。
姗姗来迟的天津港负责人从天津港“8·12”爆炸发生日到8月18日，天津官方共计召开8场发布会，天津港集团却迟迟没有发声。
直到8月19日，被呼唤多日的天津港方面负责人终于出现：天津港总裁郑庆跃坐在了“8·12滨海爆炸事故第九场新闻发布会的现场。
》高怀友曾称：瑞海取得了危化品资质时任天津市安全生产监督管理局副局长的高怀友，曾先后出席天津港“8·12”爆炸案第二场和第四场发布会。
在8月14日举行的第二场发布会上，高怀友回应记者提问时表示，瑞海把普通的物流仓库改成危险品仓库，按照危险品管理条例，改扩建的港口建设项目，由港口部门按照国务院规定进行条件审查。
根据我们的了解，该企业取得了相应审批，安全条件审查，是合格的。
瑞海公司委托天津中滨海盛卫生安全评价检测有限公司的测评结果为合格，此后又通过了天津市港口的安全检查。
此外，对于外界所关注的瑞海公司的安评报告，高怀友表示：港口企业的危险化学品安全生产许可是由交通运输部门发放，过去对瑞海公司公开安评报告没有强制性要求，现在在不涉及国家秘密、商业秘密的情况下，可部分公开安评报告。
谁为瑞海安评开“绿灯”？在此次公布的11人名单中，只有交通运输部水运局副巡视员王金文一人因以涉嫌滥用职权罪被依法立案侦查并采取刑事强制措施。
专案组称，王金文违法行使职权，帮助不符合安全规定的瑞海公司通过安全评审，致使不具备资质的瑞海公司通过了危险化学品经营有关资质的审批。
根据交通运输部官网消息显示，在水运司的多项职责中，包括了负责港口、航道及设施、通航建筑物、引航管理工作；负责起草港口安全生产政策和应急预案，组织实施应急处置工作；负责船舶代理、理货、港口设施保安、无船承运、船舶交易等管理工作等。
而根据公开出版的资料显示，王金文自1983年起到交通部内河运输管理局运输组织处工作，先后任调度员、副主任科员；1990年任运输管理司水运总调度室调度处主任科员；1994年起先后任水运司水运调度处副处长和综合运输处长。
二·原因外在原因·专家：硝酸铵或是爆炸事故真正的元凶非金属钠8月18日20时许，天津市滨海新区天航局大厦，这里已经被临时征用为滨海爆炸事故救援指挥部。
在一顶印有“防汛抢险”的蓝色帐篷里，天津市分管安全生产的副市长何树山、北京军区参谋长史鲁泽、天津港相关负责人及部分专家等围坐在桌子前，桌上铺着一张印有“天津港‘8·12’爆炸事故区域影像图”字样的大地图。
当天晚上，这里正在召开救援工作会议。
白天的勘查结果，印证了此前指挥部掌握的瑞海危化品的数量及分布情况，位于爆炸核心区大坑中心原摆放的800吨硝酸铵和500吨硝酸钾极有可能是造成此次事故的重要原因。
《华夏时报》记者了解到，爆炸现场新发现300多吨金属钠，由于这是易燃易爆物，很有可能成为现场的一颗不定时炸弹，为事故救援处置带来新的难题。
·800吨硝酸铵的威力“我们现在既要灭火又要救人还要防化。
”18日，天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故第十场新闻发布会上，天津市委代理书记、市长黄兴国称，“我们很多同志从来没有遇到过这么复杂的问题。
”而何树山也在发布会上进一步证实现场金属钠的存在，“目前瑞海物流的危化品共七大类约有40个品种左右，主要包括氧化物、易燃固体以及氰化物，其中易燃固体有金属钠和金属镁500吨左右，还有700吨氰化物，氧化物则包括硝酸铵、硝酸钾，其他有一部分已经炸掉了。
”硝酸铵主要用途是肥料及炸药，而硝酸钾也可以配置黑火药、制造炸药和烟花爆竹等产品。
化工行业资深研究员曲睿晶告诉《华夏时报》记者，硝酸铵本身就是炸药的一种，威力较大，遇火会产生强烈的爆炸。
内在原因一是有关部门监管不严甚至严重渎职，导致涉事企业瑞海公司违规成立和运营。
据媒体披露，瑞海公司从工商注册、环评、规划审批、消防审验、安评到获得危化品仓储业务的许可和资质，基本是一路绿灯。
在这中间，涉及工商、环保、规划、消防、安监、交通港口等多个政府职能部门，如果有一个部门坚持按法规办事，瑞海公司都是无法成立和运营的，后来的“天津8·12大爆炸”也就不会发生。
此外，瑞海公司的真正股东一个是中化集团天津分公司原副总经理于学伟，一个是天津港公安局原局长董培军之子董社轩。
于学伟违反中央关于“领导干部辞去公职或者退休后的三年内，不得到原任职务管辖的地区和业务范围内的企业任职，不得从事与原工作业务直接相关的经商、办企业活动”的规定，2012年9月离职后，当年11月28日就与董社轩一起注册成立了瑞海公司。
而董社轩出资创办瑞海公司，也明显违反了中央关于“不准领导干部的配偶、子女及其配偶利用领导干部职权和职务上的影响经商办企业”的规定。
可是，对于于学伟和董培军、董社轩的违规行为，天津市的有关部门难道就不知道吗?特别是董社轩的父亲、天津港公安局原局长董培军，前两年就因涉嫌滥用职权为亲属牟利以及贪污受贿被相关部门调查，难道办案人员连董社轩依靠自己父亲执掌的权力及影响创办瑞海公司的事情都没有发现吗?这不是严重渎职又是什么?二是天津东疆保税港区的布局非常不合理。
“天津8·12大爆炸”之所以造成极其惨重的后果，与天津东疆保税港区非常不合理的布局有直接的关系。
在天津东疆保税港区，存放巨量危险化学品的仓库，不仅与大型的车辆停放场近在咫尺，而且与最近的居民区也只有五六百米。
正是天津东疆保税港区这种非常不合理的布局，大大放大了危险化学品爆炸的杀伤破坏效应。
“天津8·12大爆炸”再一次告诫我们，生产、储运危险化学品的大型企业，必须远离居民区和其它重要的设施及物资。
三是我国产业结构不合理。
为什么在天津东疆保税港区的一个不大的企业，事发时爆炸的仓库里就存有大约40种、共2500吨巨量的危险化学品?这件事再次反映出我国目前的产业结构很不合理。
近几十年来，我国的化学工业有了很大的发展，但其中高能耗、高污染的粗化工的比重过大，而能耗与污染较少、附加值较高的精细化工的比重则偏小。
例如硝酸铵，目前我国硝酸铵年产能已达1000万吨左右，超过了需求量(国内年需求量约500万吨)，今年许多硝酸铵企业的开工只有50%—60%。
而国际硝酸铵年产量在6000万吨左右，贸易量在1000万吨左右。
因此，有关企业和部门正积极扩大硝酸铵的出口。
我国氰化钠生产企业的情况也与此类似。
这也就是为什么在天津东疆保税港区的一个不大的企业，事发时爆炸的仓库里就存有1300吨的硝酸铵、硝酸钾和700吨氰化钠的根本原因之一。
产能大而内需量小，企业就必然会在扩大出口上想办法，港口危险化学品的储运量也就大，发生重大事故的几率也就大大增加。
综上所述，要想今后避免类似“天津8·12大爆炸”这样的特别重大的火灾爆炸事故再发生，不仅要严肃追责，查处有关部门和责任人，还必须在深入开展反腐败斗争，加强监管，调整产业结构和生产、储运危险化学品的企业布局等方面，综合采取一系列的措施。
三·提升建议外部建议（1）安全问题一如既往不能忽视，所有的商业活动多是以安全的基础展开的，不论是化学品还是其他东西的发展。
（2）完善我国现存的产业结构，平均化学品在各地的比重，远离居民区，妥善管理。
内部建议（1）领导班子的选取应该更加严格，深入调查该事故的原因，所有涉及到文件及其过程的东西仔细审查（2）此事件应该给一个最终解释，不能了了其事掩盖事实，更要抓住背后的大老虎。