矿井轨道质量标准及架线维护规程(doc 38页)
矿井轨道质量标准及架线维护规程
中华人民共和国煤炭工业部制定矿井轨道质量标准及架线维护规程煤炭工业部关于颁发《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》和《窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程》的通知（83）煤生字第892号为了适应煤炭生产的需要，进一步搞好矿井窄轨铁路运输工作，部重新制定了《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》，同时制定了《窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程》，现颁发自一九八四年三月一日起实行。
煤炭部一九六六年颁发的《窄轨铁路施工及维修质量标准及检查评级办法》（试行）即行废止。
各局矿要组织运输职工认真学习，严格贯彻。
对现有铁道和牵引网路，其质量不符合要求的，要迅速调整完善。
对上述各项规定如有修改和补充意见请随时报部，其修改和解释权属于煤炭工业部。
为全面搞好矿井运输设备质量。
随文将部颁现行的《矿车和窄轨电机车完好标准》以及《矿井运输工人技术等级标准》同时附录于后，一并贯彻执行。
煤炭工业部一九八三年七月十九日目录煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法 4一、总则 4二、质量标准 5（一）窄轨铁道线路 5（二）窄轨铁路道岔 8三、质量等级评定 9四、有关问题的说明和规定 10窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程 20第一章总则 20第二章组织和管理 20第三章巡线和检查 21第四章检修及其质量标准 22第五章安全工作规定 26第六章质量等级评定内容及办法 27附表一：牵引网路巡线缺陷记录 27附表二：接触线磨耗记录 28附表三：牵引网路质量检查评定表 28附表四：牵引网路故障统计分析记录 30附一：地面牵引网路防护区域的划定和防止外力对牵引网路破坏的规定 30附二：本规程用词说明 31附件一：矿车和电机车完好标准 32矿车完好标准 32窄轨电机车完好标准 33附件二：矿井运输工人技术等级标准 34架线（蓄电）电机车司机（二~六级） 34小绞车司机（二~六级） 35电机车修理工（二~七级） 35矿车修理工（二~六级） 36井下电机车充电工（二~五级） 37轨道工（二～七级） 38运搬工（二～六级） 39煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法一、总则（一）为提高煤炭窄轨铁道质量和管理水平，保证煤矿安全生产，完成运输任务，特制定本标准及评级办法。
矿井采掘轨道维修质量管理规定
矿井采掘轨道维修质量管理规定1 目的为提高矿井采掘轨道线路维修质量和管理水平，确保运输安全，特制定本规定。
2 适用范围本规定适用于煤矿井下采掘运输轨道线路质量检查维修及等级评定。
3 管理要求3.1 运送综采设备的线路轨型（包括5T及以上蓄电池机车运行的线路）不低于22kg/m；其它运输线路轨型不低于18kg/m。
3.2 道岔轨型不低于线路轨型，必须采用标准道岔。
3.3 各矿应加强采掘轨道质量管理，结合本矿实际情况，制定具体管理办法，每月组织检查考核不少于一次。
3.4 各采掘区队要加强采掘轨道的日常检查和维护，要责任落实到人，对检查中发现的影响行车安全问题，必须立即处理，确保轨道质量处于良好状态。
3.5 对新掘运输巷道，轨道线路铺设质量要一次到位，避免重复施工、重复投入。
3.6 轨道线路维修质量要求3.6.1﹡轨距：直线段允许偏差+6mm，﹣2mm；曲线段加宽后允许偏差+6mm，﹣2mm。
3.6.2﹡水平：直线段两股钢轨应水平，误差不大于8mm；曲线段加高后误差不大于8mm。
3.6.3﹡接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm，不应有硬弯。
3.6.4 轨缝：不大于5mm。
3.6.5 方向：直线目视直顺，用10m弦量不超过12mm；曲线目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差不超过3mm。
3.6.6 轨面前后高低：目视平顺，用10m弦量不超过15mm（设计变坡点不在此限）。
3.6.7 钢轨：运送综采设备的线路轨型不低于22kg/m；其它线路轨型不低于18kg/m；同一线路无杂拌道。
钢轨磨损不超过规定。
线路钢轨的垂直磨耗限度: 18kg/m轨型为7mm，22～24kg/m轨型为9mm。
3.6.8 轨枕质量：轨枕材质采用混凝土轨枕或木轨枕（红松、落叶松、马尾松、冷杉、云杉）。
木轨枕规格：18kg/m轨为120*120*1200；24 kg/m轨为140*140*1200），接头处无失效，其他无三根以上连续失效。
3.6.9 接头方式：接头应采用悬接，直线段应对接，相对错距不大于50mm；曲线段应错接，相对错距不小于2m。
《煤矿窄轨铁道维修质量标级办法》 (2)
《煤矿窄轨铁道维修质量标级办法》第一章总则一、为提高煤矿窄轨铁道质量和管理水平，保证煤矿安全生产，完成运输任务，特制定本标准及评级办法。
二、本标准及评级办法适应于煤矿窄轨铁道（包括线路与道岔）的质量检查和等级评定。
三、本标准及评级办法未包括的项目，各矿务局可参照本标准及评级办法制定补充规定，报省煤炭局批准后执行。
四、为保证煤矿窄轨铁道质量经常处于良好状态，各煤矿应经常检查，斜井绞车道每天检查。
矿每月组织检查一次，局每年组织检查一次。
检查中发现严重威胁安全行车的问题，必须立即处理。
五、窄轨铁道应有巡回检查制，事故记录，维修记录，及技术履历簿等。
所有记录应填写及时，清晰，准确并有专人保管。
第二章质量标准（一）窄轨铁道线路注:有※符号的是主要检查项目。
（二）窄轨铁道道岔注:有※符号的是主要检查项目。
第三章质量等级评定煤矿窄轨铁道质量登记评定，分为三个等级，“优良”，“合格”，“不及格”评定办法按下列要求：1、线路：根据其结构和使用要求，划分若干检查项目，采取“均匀布点”的方法，选择若干检查点，通过各项检查点的合格率，评定质量等级。
评定标准：2、道岔：根据其结构和使用要求，划分若干主要和一般检查项目，按每个检查检查情况，评定质量等级。
评定标准：道岔采取抽查的办法，即3组以下抽查1组，10组以下抽查2组，10组以上抽查3组。
第四章有关问题的说明和规定（一）主要线路和一般线路的划分：1、主要线路包括：（1）井下主要斜井绞车道，井底车场，主要运输大巷和运输石门的轨道。
（2）地面运煤运矸干线和集中装载站车场的轨道。
2、除上述各项轨道外，皆为一般线路（不包括采煤掘进工作面平巷轨道）。
（二）线路选点检查方法：1、采取“均匀布点”，线路长度在200米以内不少于5点，在200米以上不少于10点。
检查范围：如图每点按检查方向检查4根轨枕，捣固（1、2、3、4），三个轨枕间距（1）、（2）、（3），两根钢轨（A、B）；四根轨枕的全部道钉，两个街头的全部扣件；轨缝（地面遇有瞎缝时，必须连续检查3个接头），接头平整度、轨距、水平、轨道中心线、方向、高低（方向和高低均为检查接头两侧5米范围以内，包括曲线）、坡度标高、道渣厚度等各一处。
矿井轨道质量标准及架线维护规程
矿井轨道质量标准及架线维护规程矿井轨道质量标准及架线维护规程矿井轨道是矿山运输系统中的重要组成部分，承载着矿物、设备和人员的运输任务。
它的质量直接影响到矿山的生产效率和安全生产。
因此，制定科学的轨道质量标准，建立规范的维护管理制度是提高矿山运输效率、保障矿山安全和稳定生产的必要措施。
一、轨道质量标准1. 轨距标准轨距是轨道两侧的钢轨之间的距离，也是衡量矿井轨道标准的一个重要指标。
合理的轨距能够保证铁路车辆的运行稳定和安全，同时也是车辆动力的保证。
按照国家标准，矿井的轨距应该为600mm或762mm。
2. 轨道坐标标准轨道坐标指轨道曲线和直线的三点坐标，包括线路中心点的位置和曲线的半径。
对于要求高的矿井，轨道坐标必须进行精细的测量和标注，确保车辆在行驶过程中不会产生偏差或轨道翘曲等问题。
3. 轨道横向和纵向标准矿井轨道的横向和纵向标准是指轨道的高度、宽度、厚度和材质等方面的标准。
根据国家标准，矿井轨道的高度应为140mm~180mm，轨道的宽度应为40mm~50mm，轨道的厚度应为5mm~6.5mm，材质应选用优质的钢材。
二、架线维护规程1. 矿井架线的种类和用途矿井架线一般分为电力架线和通信架线，前者主要用于供电给矿井设备和区域，后者用于矿井通信传输。
架线的种类根据其用途和标准进行分类，一般有高压架线、低压架线、配电架线和通信架线等。
2. 架线维护的任务和内容矿井架线维护的任务包括保障矿井设备的供电和通信设备的有效运行，防止架线故障和事故发生，保持架线的完好性和稳定性等。
架线维护的内容包括日常检查、定期维护、设备故障的处理和紧急维修等。
3. 架线维护的标准和方法矿井架线的维护必须按照国家相关标准和规程进行，维护人员需要进行专业培训和考核，保证其具有一定的维护技能和操作能力。
架线维护的方法包括人工巡查、设备检测、养护维修和设备更换等。
三、总结矿井轨道和架线的质量是矿山安全生产和高效运行的重要保障，针对不同类型的矿井和需求特点，制定合理的轨道质量标准和架线维护规程，定期对其进行检测和维修，保证其稳定性和完好性，是矿山必须做好的工作之一。
矿井临时轨道质量标准
mm mm
直线段两股钢轨应水平，误差不大于5； 直线段两股钢轨应水平，误差不大于 ；曲线 用水平检查 加高后误差不大于5。 加高后误差不大于 。 mm 不大于 ，无三处以上连续瞎缝。 不大于10，无三处以上连续瞎缝。 量最大间隙。 量最大间隙。 轨枕腐朽，损坏， 轨枕腐朽，损坏，断裂至不起作用者 规格及数量应符合设计要求，轨枕无失效。 规格及数量应符合设计要求，轨枕无失效。 为失效 悬接无垫接，悬接时， 悬接无垫接，悬接时，接头距两侧道木中心 mm 线均为 线均为250，直线段应对接，相对错距不大于 ，直线段应对接， 60。 。 用小锤敲击全部扣件，用塞尺检查， 用小锤敲击全部扣件，用塞尺检查， 规格与轨型配套，数量齐全，道钉或螺栓、 规格与轨型配套，数量齐全，道钉或螺栓、 用小锤敲击；目测道钉， 用小锤敲击；目测道钉，道钉沿重车 mm 压板俯仰歪斜或浮离大于 的不大于15%，且 压板俯仰歪斜或浮离大于2的不大于 ， 的不大于 运行方向看呈“ 运行方向看呈“八”字，不得出现顺 不连续。 不连续。 道木方向呈“ 字的钉法。 道木方向呈“一”字的钉法。 轨枕间距不超过1ｍ，误差 100。 误差±100 轨枕间距不超过1ｍ，误差 100。9ｍ长轨道 不少于12根轨枕，10ｍ长轨道不少于13根轨 12根轨枕 13 mm 不少于12根轨枕，10ｍ长轨道不少于13根轨 轨枕要四面见方、长度一致、 枕。轨枕要四面见方、长度一致、符合规格 要求。 要求。 道碴捣固坚实， 道碴捣固坚实，除道岔及钢轨接头处其它部 位无连续三根以上空板、吊板（ 位无连续三根以上空板、吊板（轨底与轨枕 mm 间隙大于2者为吊板 ，且单根空吊板不大于 间隙大于 者为吊板)， 者为吊板 15%。 。 道碴材质和粒度符合标准； 道碴材质和粒度符合标准；井下道碴厚度不 小于100（个别底板突出处不小于 ）道床整 小于 （个别底板突出处不小于50） mm 洁，道碴不埋没轨枕面，无积水，淤泥；无 道碴不埋没轨枕面，无积水，淤泥； 碴道床应挖轨枕槽， 碴道床应挖轨枕槽，槽深不小于轨枕厚的 2/3，但不能埋没轨枕面。 ，但不能埋没轨枕面。 排水畅通，水面应低于路基， 排水畅通，水面应低于路基，井底车场及行 人巷道水沟盖板应牢固，齐全。 人巷道水沟盖板应牢固，齐全。 数量齐全，转动灵活，在大于12 12° 数量齐全，转动灵活，在大于12°的斜坡上 每隔30米安设一托绳辊，小于12 30米安设一托绳辊 12° 每隔30米安设一托绳辊，小于12°的斜坡上 每隔50 100米安设一托绳辊 50－ 米安设一托绳辊， 每隔50－100米安设一托绳辊，钢丝绳不磨钢 轨枕及扣件。 轨、轨枕及扣件。 轨 枕 一 侧 必须 成直 线， 原则 上在 巷中 铺 设 轨 道 时， 按行 人侧 齐； 在巷 道一 侧 铺 设 轨 道时 按靠 近巷 中的 一侧 齐； 道木伸出轨道250ｍｍ。 道木伸出轨道 ｍｍ。 目测，锤击，脚踩有松动者为空板， 目测，锤击，脚踩有松动者为空板， 吊板
煤矿轨道路线质量标准
6
轨距
轨距600mm，允许偏差，直线 段+5，-2；曲线段加宽后+5、 mm -2。道岔按标准加宽后+3，辙 岔前后道岔按标准加宽后+3， 辙岔前后，轨距偏差+3。
轨距600mm，允许偏差，直 线段+5，-2；曲线段加宽 后+5、-2。道岔按标准加 宽后+3，辙岔前后道岔按 标准加宽后+3，辙岔前 后，轨距偏差+3。
9
轨缝
轨枕 10 质量
轨枕磨、损坏、 规格及数量应符合设计要求， 接头处无失效，其它无三 断裂至不起作用 轨枕无失效。 根以上连续失效。 者为失效。 接头应采用悬接,直线段应 接头应采用悬接,直线段应对 对接,相对错距不大于50, mm 接,相对错距不大于50,曲线段 曲线段应错接,,相对错距 应错接,,相对错距不小于2m。 不小于2m。 鱼尾板、螺栓、弹簧垫与 鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型 轨型配套规格符合设计要 用小锤敲击全部 配套规格符合设计要求，数量 求，数量齐全、密贴、紧 扣件。 齐全、密贴、紧固有效。 固有效。 规格与轨型配套，数量齐全， 浮离不大于2，混凝土轨枕螺 mm 栓，压板紧固齐全，浮离不大 于2。 规格与轨型配套，数量齐 全，浮离不大于2，混凝土 用塞尺检查，用 轨枕螺栓，压板紧固齐 小锤敲击。 全，浮离不大于2。
11
接头 方式
12
扣 件
13
道 钉
14
轨枕 间距
mm 轨枕间距600误差±50。
轨枕间距1000误差±50。
15 捣固
道碴捣固坚实，无空板，吊板 道碴捣固坚实，无空板， 目测、锤击，脚 mm 、轨底与轨枕间隙在于2者为 吊板、轨底与轨枕间隙在 踩有松动者为空 吊板 于2者为吊板 板，吊板。 无严重塌坡、地鼓、沉降现象 无严重塌坡、地鼓、沉降 。 现象。
道轨质量检查维护方法及考核办法
关于下发“道轨质量检查维护标准及考核办法”的通知矿属各单位：为了提升矿井运输安全，减少矿井运输事故，提高道轨的铺设质量，消灭不合格道轨，特制定道轨质量的检查维护标准及考核办法。
一、道轨铺设标准：1、主要运输大巷、主要斜坡道道轨铺设标准⑴、巷道设计前，技术科对道轨铺设严格把关，要优先考虑道轨铺设前的设计，明确铺设道轨的型号，设计曲轨半径符合规定，设计符合《煤矿安全规程》规定的安全距离，单轨中心线偏差不大于设计值±50㎜；双轨中心线的间距不大于设计值的20mm,双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。
⑵、道轨接头平整，扣件齐全、弹簧垫圈紧固，上下左右错差不超过2mm，接头间隙不超过5 mm，并不得有死弯。
⑶、直线道轨铺设必须按设计铺设，尽可能保持一条直线。
巷道拐弯处，拐弯处道轨要圆滑，外道要高于内道不超过5 mm。
⑷、道轨轨距规定600 mm：允许偏差直线段(＋5 、－2)；曲线段加宽值符合要求,不超过（+5mm）。
⑸、选用轨型符合设计要求，消灭杂拌道；⑹、直线段两股钢轨应保持平直，水平误差不大于2mm；曲线段加高后水平误差不超过5mm。
⑺选用轨枕规格必须统一，轨枕外露接头保持一条直线间距500mm,误差不超过50mm。
轨枕无腐朽、损坏、断裂等。
⑻、道钉数量齐全，浮离不大于2mm；混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全、浮离不大于2mm。
⑼道床道砟捣固坚实，无空板、吊板（轨底与轨枕间隙大于2mm者为吊板）。
颗粒度符合标准。
道砟厚度铺道时为160mm，日常维护不少于100mm，埋住轨枕3/4石子外面（轨枕露出30mm），道床应整洁、无积水、淤泥。
二、采掘工作面道轨铺设标准：⑴、巷道设计前，技术科对道轨铺设严格把关，要优先考虑道轨铺设前的设计，明确铺设道轨的型号，设计曲轨半径符合规定，设计符合《煤矿安全规程》规定的安全距离，单轨中心线偏差不大于设计值±50㎜；双轨中心线的间距不大于设计值的20mm,双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。
矿井轨道质量标准及架线维护规程
矿井轨道质量标准及架线维护规程目录煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法4ﻩ一、总则4ﻩ二、质量标准...................................................................................................................... ５（一)窄轨铁道线路 (5)（二）窄轨铁路道岔 (8)三、质量等级评定9ﻩ四、有关问题的说明和规定............................................................................................ 1０窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程.................................................................. ２０第一章ﻩ总则２0第二章ﻩ组织与管理........................................................................................................... ２0第三章巡线与检查.. (21)第四章检修及其质量标准....................................................................................... 2２第五章安全工作规定. (26)第六章质量等级评定内容及办法27ﻩ附表一:牵引网路巡线缺陷记录27ﻩ附表二：接触线磨耗记录......................................................................................... 2８附表三：牵引网路质量检查评定表 (28)附表四：牵引网路故障统计分析记录..................................................................... 3０附一：地面牵引网路防护区域的划定和防止外力对牵引网路破坏的规定.. (30)附二:本规程用词说明ﻩ３１附件一:矿车和电机车完好标准32ﻩ矿车完好标准 (32)窄轨电机车完好标准33ﻩ附件二:矿井运输工人技术等级标准 (34)架线（蓄电）电机车司机(二~六级） ............................................................ ３４小绞车司机（二~六级)3ﻩ５电机车修理工(二~七级） (35)矿车修理工（二~六级）3ﻩ６井下电机车充电工(二~五级） (37)轨道工（二～七级）38ﻩ运搬工（二～六级） (39)煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法一、总则（一)为提高煤炭窄轨铁道质量和管理水平，保证煤矿安全生产,完成运输任务,特制定本标准及评级办法。
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矿井轨道质量标准及架线维护规程(doc 38页)矿井轨道质量标准及架线维护规程目录煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法 (3)一、总则 (3)二、质量标准 (4)（一）窄轨铁道线路 (4)（二）窄轨铁路道岔 (7)三、质量等级评定 (9)四、有关问题的说明和规定 (10)窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程 (22)第一章总则 (22)第二章组织与管理 (22)第三章巡线与检查 (23)第四章检修及其质量标准 (24)第五章安全工作规定 (28)第六章质量等级评定内容及办法 (29)附表一：牵引网路巡线缺陷记录 (30)附表二：接触线磨耗记录 (30)附表三：牵引网路质量检查评定表 (31)附表四：牵引网路故障统计分析记录 (33)附一：地面牵引网路防护区域的划定和防止外力对牵引网路破坏的规定 (33)附二：本规程用词说明 (34)附件一：矿车和电机车完好标准 (35)矿车完好标准 (35)窄轨电机车完好标准 (37)附件二：矿井运输工人技术等级标准 (40)架线（蓄电）电机车司机（二~六级） (40)小绞车司机（二~六级） (41)电机车修理工（二~七级） (42)矿车修理工（二~六级） (43)井下电机车充电工（二~五级） (44)轨道工（二～七级） (45)运搬工（二～六级） (46)煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法一、总则（一）为提高煤炭窄轨铁道质量和管理水平，保证煤矿安全生产，完成运输任务，特制定本标准及评级办法。
（二）本标准及评级办法适用于煤矿窄轨铁道（包括线路与道岔）的质量检查和等级评定。
（三）本标准及评级办法未包括的项目，各矿务局可参照本标准及评级办法制订补充规定，报省煤炭局（厅、公司）批准后执行。
（四）为保证煤矿窄轨铁道质量经常处于良好状态，各煤矿（井）应加强日常检查，斜井绞车道每天检查。
矿每月组织检查一次，矿务局每季组织检查一次，省局每年组织检查一次。
检查中发现严重威胁安全行车的问题，必须立即处理。
（五）窄轨铁道应有巡回检查制，岗位责任制、事故记录、维修记录以及技术履历薄等。
所有记录应填写及时、清晰、准确并有专人保管。
二、质量标准（一）窄轨铁道线路注：有“※”符号的是主要检查项目（二）窄轨铁路道岔注：有“※”符号的是主要检查项目三、质量等级评定煤矿窄轨铁道质量等级评定，分为“优良”、“合格”、及“不合格”三个等级，评定办法按下列要求：（一）线路：根据其结构和使用要求，划分为若干主要和一般检查项目，采取“均匀布点”的方法，选择若干检查点，通过各项检查点的合格率，评定质量等级，评定标准：（二）道岔：根据其结构和使用要求，划分为若干主要和一般检查项目，按每个检查项目的检查情况，评定质量等级，评定标准：道岔采取“抽查”的办法，即在三组以下抽查一组，十组以下抽查二组，十组以上抽查三组。
四、有关问题的说明和规定（一）主要线路和一般线路的划分：1、主要运输线路包括：（1）井下主要斜井绞车道，井底车场，主要运输大巷和主要运输石门的轨道。
（2）地面运煤、运矸干线和集中装载站车场的轨道。
2、除上述各项轨道外，皆为“一般运输线路”（不包括采煤、掘进工作面平巷轨道）。
（二）线路选点检查方法：1、采取“均匀布点”，线路长度在200米以内不少于5点，在200米以上不少于10点。
检查范围：如图每点按检查方向检查四根轨枕质量，捣固（1、2、3、4），三个轨枕间距（1）、（2）、（3），两个接头（Ⅰ、Ⅱ），两根钢轨（A、B）；四根轨枕的全部道钉，两个接头的全部扣件；轨缝（地面遇有瞎缝时，须连续检查三个接头），接头平整度、轨距、水平、轨道中心线、方向、高低（方向和高低均检查接头两侧各5米范围以内，包括曲线）、坡度标高、道碴厚度等各一处。
2、在被检查线路内，如有曲线者，需在曲线上选一点。
（三）杂拌道：在同一条线路内使用两种以上轨型的钢轨或同一线路上两股不同轨型者，称杂拌道；采取分段铺设经批准者，不再此限。
（四）主要线路钢轨的垂直磨耗：钢轨类型15 18 22-24 （公斤/米）垂直磨耗限6 7 9度（毫米）固定道床的钢轨垂直磨耗限度，根据其使用强度，由矿务局确定。
（五）道碴的材质和粒度：1、井下道碴可因地制宜采用碎石、卵石以及不易风化、不自燃的坚硬矸石。
碎石、矸石的粒度在10-40毫米，不得掺有碎末。
2、地面道碴除上述品种粒度相同外，尚可采用不含泥的河沙及熔炉矿渣。
（六）轨枕规格：1、木枕规格可参照上表使用注：（1）制作木枕的木料必须坚韧面有弹性。
（2）木枕除必须进行防腐处理和铺设垫板外，还应预钻钉孔。
2、混凝土轨枕和钢枕规格符合设计要求。
混凝土轨枕使用时必须加胶垫。
（七）线路的轨枕配置按下列公式计算：式中：a ——中间轨枕间距：b ——a 与c 之间的过渡间距；c ——接头轨枕间距，其值根据螺栓孔位置、轨枕配置根数及鱼尾板类型而定。
15、18公斤/米轨型钢轨c 为440毫米，24公斤/米轨型的钢轨c 为480毫米。
L ——每节钢轨长度（包括一个轨缝） n ——每节钢轨下的轨枕根数，按下表选取轨枕间距 15 18 24（22） a 650 700 700 b530580560轨型（公斤/米） 18-24 15 钢轨长度（米） 10 8 轨枕根数 15 13一般a>b>c，如采用b=（a+c）/2，则a=（L-2C）/（n-2）将计算所得的a值采用整数，再根据a及c求出b值：b=[L-C-（n-3）a]/2（八）曲线加宽、超高、正矢值内轨加宽值=0.18S B2/R式中：S B——车辆轴距（毫米）R——曲线半径（毫米）2、两米绳量正矢值表如下：本表未包括部分可按下式计算：Δh=b2/（8R）×1000式中：Δh——正矢值（毫米）b——弦长（米）R——曲线半径（米）3、外轨超高值如下表表中数据单位，轨距：毫米；平均速度：米/秒；半径：米；外轨超高值：毫米。
本表未包括部分可按下式计算：H=（100SV2）/R式中：H——外轨超高值（毫米）S——轨距（米）V——速度（米/秒）R——曲线半径（米）（九）线路质量检查记录表单位：检查地点：线路长度：年月日（十）道岔质量检查记录表单位：地点：道岔型号等级：年月（十一）窄轨铁路道岔：1、道岔轨距检查部位尺寸表：2、道岔主要零部件名称及轨距检查部位示意图：窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程第一章总则第1.1条为了适应煤矿窄轨电机车运输的需要，保证架线式电机车在正常状态下连续运行，延长牵引网路的使用年限，特制订本规程。
第1.2条本规程适应于煤矿井上下窄轨架线式电机车用馈电线、接触线、回流线及回流轨道的维护及运行。
第二章组织与管理第2.1条有窄轨架线式电机车运输的煤矿，应设置牵引网络的维修班（组）。
第2.2条牵引网路维修及运行工作人员，应认真学习，不断提高技术和管理水平，做好牵引路的维护及运行工作。
第2．3条牵引网路维修班组应建立健全岗位责任责任制，在维护及运行工作中，应贯彻预防为主的工作原则，做好巡线与缺陷记录，以便对牵引网路做到有计划的维修。
第2．4条维修班（组）必须配备有足够的维修工具，并经常处于完好状态。
第2．5条维修班（组）应储备一定数量的易损部件、吊线器和金具。
第2．6条负责牵引网路维护及运行的区（队、科）或班（组）应备有下列技术文件和资料：1、《煤矿安全规程》及其暂行规定；2、牵引网路设计技术规定；3、《煤矿机电安装工程质量标准及检验评级试行办法》；4、《煤矿电气设备试验规程》5、地面牵引网路防护区域的划定和防止外力对牵引网路破坏的规定（见附件一）；6、牵引网路带电检修操作安全技术措施；7、《矿山窄轨牵引网路吊线器及金具》产品技术标准（煤炭部标准编号MT6-75~MT14-76）和其它常用器材的产品技术标准；8、库存备件清册；9、巡线与缺陷记录本（见附表一）；10、接触线磨耗记录（见附表二）；11、牵引网路质量等级评定记录（见附表三）；12、故障统计分析记录（见附表四）；13、牵引网路设计图。
如元完整设计时，最少应有牵引网路系统示意图、横吊线和地面接触线电杆安装图；14、牵引网路设施编号。
第2．7条为减少接触线的磨耗，应积极推广使用炭滑板和其它可降低磨耗的滑板或集电弓。
第2．8条不应在同一电机车运行线路上，使用不同材质的接触线（如滑板对不同材质的接触线磨耗相同时，不在此限。
第三章巡线与检查第3．1条为了掌握牵引网路和运行状态和确定检修项目，应对牵引网路建立巡线与检查制度。
定期巡线：由维修班（组）指定专人进行；故障检查：由维修班（组）或由主管调度指定专人进行；修复巡视：由维修人员在检修后进行；领导检查：由维修班（组）主管领导单位的人员进行；第3．2条定期巡线的人员应认真负责。
每十天应进行一次巡线检查，并按规定的项目进行巡线和认真填写巡线记录（见附表一）。
对易修复的缺陷应随时修理。
第3．3条故障检查的目的是在故障发生后立即查明事故地段和范围，以尽快组织修复工作。
第3．4条修复巡视是在排除故障恢复运行后进行，其目的是考核修复质量，避免重复修理的工作。
第3．5条领导检查的目的是了解与掌握牵引网路运行情况。
检查维修班（组）的工作质量和有针对性的进行提高维护及运行水平的指导。
检查的间隔期由各局（矿）自行规定。
第3．5条巡线与缺陷记录内容如下：1、牵引网路划定的防护区域内，有无影响牵引网路安全运行的其它作业；雨水有无冲刷牵引网路结构的可能性，有无影响牵引网路运行的结构物施工。
2、电杆的倾斜、变形、裂纹和腐蚀情况；电杆上金属部件缺件、连接螺栓松动、部件断裂、烧痕和腐蚀情况；电杆基础的稳定性。
3、各种导线和连接线有无振动、断股、损伤、烧痕和腐蚀；架空馈电线和架空回流线的驰度是否平衡；导线连接处是否松动和发热。
4、拉线有无松动、断股和腐蚀；拉线基础的稳定性。
5、各种带电的导线空气绝缘间隙情况。
6、馈电线夹有无磨损、腐蚀、松动、过热和烧损情况。
7、横吊线、横吊索、承力索和接触线终端是否松动、断股、烧痕或腐蚀；吊线器和吊线夹是否有烧痕、裂纹、损坏或腐蚀。
8、绝缘子脏污程度，有无裂纹和破损；分区绝缘器磨损情况，集电弓通过时平滑程度；轨端绝缘是否完好。
9、分区开关动作是否灵活，接触是否良好和发热；放电间隙或避雷器是否完好，接地连接线是否可靠，雨季前应对接地电阻值进行测定。
10、馈电和回流电缆的电缆头是否腐蚀、过热和缺少吊挂零件。
11、轨端和轨间连接线是否丢失或松脱；回流点连接是否松脱或过热。
12、接触线悬挂高度和弛度是否符合要求；在标定的点位每年测量二次接触线的磨耗（标定点应选择在行车密度较大的地点，且每条接触线路不低于两个标定测点）。
第四章检修及其质量标准第4．1条牵引网路的维修分为大修、预防性检修和故障修理三种。