混凝土预制柱吊装方案
预制柱吊装方案
预制柱施工吊装方案一：工程概况：本工程为100万吨氧化铝（烧结法）熟料溶出系统项目,吊装分混凝土预制柱和24m 跨钢屋架等构件,主要工作内容有24根混凝土预制柱,其中有18根柱单柱重35吨和6根抗风柱单柱重吨。
钢制行车梁以及24m跨和跨钢屋架各18根,单棉重吨，吊装高度21m。
二：编制依据行业标准三：管理目标质量目标：柱子吊装、行车梁吊装、屋架吊装施工一次验收合格率 100%，优良率95以上。
工期目标：计划工期60日历天（日日）。
安全目标：无人员死亡重伤事故，无重大机械事故频率控制在3%。
以内。
文明施工目标：突出企业CI管理形象，施工现场不发生偷、盗违法事件，创文明安全施工工地。
环保目标：施工现场拆、装、卸、搬运、焊接噪声控制在65分贝以下，现场作业区域保持整洁，废料及时清理，分类存放，创造一个和谐的工作环境。
成本管理：规范管理，精心施工，实现“双赢”战略，使公司与业主的成本都得到有效控制。
四：施工组织机构质量保证体系吴细 良安全保证体系本工程因前期多方原因影响,工期较紧。
为力争如期完成施工任务,必须做到 科学、合理、严谨、周密部署，精心组织、精心施工，确保各项作业均一次验收 成功。
配备足够技术力量、机械设备以及物资准备和现场准备。
具体如下1：项目部成立以土建工程师陈正明负责指挥施工小组,各部门配合。
下设三 个独立作业班组，其中土建队12人负责预制、编号、轴线定位测量,吊装时效正 和二次灌浆等工作。
安装队16人负责钢构件制作和及时配合安装。
专业吊装作 业队8人,负责预制柱、钢屋架的平移、运输、吊装、效正。
2：设备方面除土建和安装方面在充分利用项目部原有资源的基础上适当增 加以满足施工需要。
吊装方面配备三台汽车吊，其中130t 一台作为主吊，65t 汽 车吊一台作为翻身、装车主吊和辅助吊装往返于装车与吊装之间，配平板运输车 一辆。
吊装时各种辅助设备如下表土 建队五：施工部署专业 吊装3：现场准备①：在预制场和已经施工的杯口基础之间修一条混凝土和钢结构构件的专用道路,采用砂砾石铺垫并碾压,路宽7m②：杯口基础的处理；利用经纬仪和控制桩点放出个杯口基础的轴线位置，弹好十字交叉线和柱子外边线。
预制混凝土柱安装方案
预制混凝土柱安装方案一、工程概况。
咱们这个工程呢，有不少预制混凝土柱要安装。
这些柱子就像大楼的骨架，要是安不好，整个楼都得闹脾气。
所以咱们得好好规划规划。
二、施工准备。
# （一）人员准备。
1. 首先得找一帮靠谱的兄弟。
要有经验丰富的班组长，就像老船长一样，能在安装过程中指挥若定。
然后是熟练的吊装工人，他们得像耍杂技的一样，稳稳地把柱子吊起来。
2. 还得有几个细心的测量员，他们的眼睛得像老鹰一样尖，任何一点偏差都不能放过。
另外，电工、安全员这些兄弟也一个都不能少，大家各司其职，才能把这事儿干好。
# （二）材料与设备准备。
1. 材料方面，预制混凝土柱那得是质量过硬的。
在柱子进场之前，得像挑西瓜一样，仔细检查，有没有裂缝啊，尺寸对不对啊之类的。
还有连接用的预埋件、螺栓等小零件，也不能马虎，虽然小，但作用可大了。
2. 设备嘛，起重机是主力军。
得根据柱子的重量和高度，选个合适的起重机，就像给马匹配鞍一样。
不能大马拉小车浪费，也不能小马拉大车累坏了。
还有一些辅助设备，像水准仪、经纬仪，这就是咱们的“眼睛”，用来确定柱子的位置和垂直度的。
# （三）场地准备。
1. 安装场地得清理干净，那些乱七八糟的东西都得清走，就像给舞台打扫干净一样，好让柱子这个“主角”登场。
2. 要根据施工图纸，把柱子的安装位置在地面上标记清楚，这就好比给柱子画个“座位”，让它知道自己该站哪儿。
三、安装工艺流程。
# （一）柱子起吊。
1. 在起吊之前，得给柱子穿上“防护服”，也就是在柱子的棱角处垫上软木或者橡胶垫，防止它在起吊过程中磕了碰了。
2. 然后把起重机的吊钩挂在柱子上的吊点上，这吊点可是经过精心设计的，就像人的穴位一样，找准了才能稳稳当当。
起吊的时候，要慢一点，就像小心翼翼地捧起一件宝贝，先把柱子吊离地面一点点，看看有没有异常情况，要是一切正常，再慢慢升高。
# （二）柱子就位。
1. 起重机把柱子吊到安装位置的上方后，就得像把拼图放到正确的位置一样，慢慢地下放。
柱的预制及吊装施工方案
重齿风电偏航器喷烘包装厂房工程柱预制及吊装方案编制人：审核人：审批人：重庆市阜泰建设（集团）有限公司二○一二年2月一、柱预制1、柱预制预制构件平面布置：本工程预制构件在基础土方回填完成，场地进行平整之后进行。
（1）预制柱因本工程采用吊车进行吊装，故预制柱布置在本跨内，为减少平面所占面积，预制柱采取四层预制，布置时尚应注意牛腿的朝向。
（2）预制柱模板预制柱下侧基础必须平整、坚实，下部采取在土方夯实平整后，砌筑砖砌体，抹30厚水泥砂浆一层，4m刮杠抹平压光。
柱子侧模采用光面竹夹板配100×100mm木方，木方间距不大于300mm。
模板及上下层混凝土柱之间均刷水性脱模剂。
柱子模板加固采用钢管加斜支撑。
（3）预制柱混凝土采用混凝土，钢筋保护层厚度为25mm,采用插入式振捣棒进行振捣，振捣棒移动间距不大于350 mm，在绑扎上层柱钢筋时，下层柱混凝土强度必须达到1.2Mpa以上。
混凝土柱养护采取洒水养护，洒水间隔以保持混凝土面湿润为准，养护时间不得少于7天。
2、混凝土柱及柱间支撑吊装（1）吊装顺序本工程柱子吊装采取双排吊装，该吊装顺序可为屋面梁和复合板尽早提供到作面。
本工程柱子吊装采用旋转法起吊，柱的布置按斜向三点共弧布置，其步骤如下：首先将塔吊大臂旋转至预制柱牛腿正上方，将柱子翻身起吊后，慢慢起钩的同时旋转大臂，将柱子吊入柱基内。
（2）预制柱吊点计算翻身起吊时采用预埋在柱内的吊环，每根柱预埋两个吊环，吊环分别位于柱牛腿下和距柱脚0.318L处。
吊装时，起吊点布置在牛腿下部。
（3）预制柱校正吊装前在柱子表面弹出安装中心线，作为吊装、对位、校正的依据，还要标出其重心和绑扎点位置。
为了便于观察及避免视差，柱顶与牛腿上还应标出屋架及吊车梁的安装中心线。
柱的校正包括平面位置测量校正、垂直度校正和标高校正。
平面位置的校正：将经纬仪架设在轴线控制桩上，向每个杯形基础投测轴线，在杯口上形成相互垂直的十字线，在吊装时按柱身上所弹中心线和杯形基础上所弹轴线位置关系进行校正。
圆管柱吊装专项方案
一、编制依据1. 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2013）2. 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）3. 《起重机械安全技术监察规程》（TSGQ5001-2009）4. 《建筑起重机械安装拆卸工程安全技术规范》（JGJ33-2012）5. 工程设计图纸及施工组织设计6. 现场实际情况二、工程概况本工程为某建筑物圆管柱的吊装施工，圆管柱采用现场预制，材质为钢筋混凝土，直径范围为1.2m至2.0m，柱高为10m至20m，单根重量约为8吨至20吨。
建筑物主体结构为框架结构，圆管柱作为承重结构，承担建筑物的垂直荷载。
三、施工准备1. 技术准备：组织施工人员学习吊装方案，了解吊装流程、操作规程和安全注意事项。
2. 人员准备：确定吊装作业人员，包括起重工、指挥工、信号工等，并进行岗前培训。
3. 设备准备：检查起重机械、吊索具、支撑体系等设备的安全性能，确保其符合吊装要求。
4. 材料准备：提前准备圆管柱预制材料，确保材料质量符合设计要求。
四、吊装方案1. 吊装顺序：按照建筑物结构顺序，从下至上依次进行圆管柱吊装。
2. 吊装方法：采用汽车吊进行吊装，采用三点吊装法，确保吊装过程中的稳定性。
3. 吊装步骤：1）将圆管柱吊至吊装位置，调整吊钩位置，确保吊装过程中圆管柱垂直。
2）在圆管柱下方设置临时支撑，确保吊装过程中的安全。
3）缓慢提升圆管柱，使其与临时支撑脱离，继续提升至设计高度。
4）调整圆管柱位置，使其与建筑物的预埋件对齐，然后缓慢下降，使圆管柱与预埋件牢固连接。
4. 吊装注意事项：1）吊装过程中，密切关注圆管柱的垂直度，确保其符合设计要求。
2）吊装过程中，注意吊索具的受力情况，防止因受力不均导致设备损坏。
3）吊装过程中，加强现场安全监控，确保施工人员的人身安全。
五、安全措施1. 人员安全：施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 设备安全：定期检查起重机械、吊索具等设备的安全性能，确保其符合吊装要求。
预制墩柱安装施工方案
预制墩柱安装施工方案
预制墩柱安装施工方案一般包括以下步骤：
1. 基础准备：首先需要根据设计要求进行基础的准备工作，包括地面的平整和基础混凝土的浇筑。
确保基础坚固稳定。
2. 制作预制墩柱：根据设计图纸和要求，制作预制墩柱。
可根据需要在预制墩柱上加装连接件，以便于后续的连接
安装。
3. 运输与吊装：将预制墩柱运输至安装现场，通过吊车等
设备将预制墩柱吊装到预定位置，确保吊装过程中墩柱的
稳定和安全。
4. 安装调整：根据实际情况，对墩柱进行调整，确保垂直
度和水平度的要求。
可使用水平仪等工具进行调整。
5. 连接固定：将预制墩柱与基础进行连接固定。
一般采用
焊接、螺栓连接等方式。
确保墩柱牢固固定在基础上。
6. 后处理工作：对完成安装的墩柱进行检查和清理，确保
墩柱表面的清洁和光滑。
根据需要，可以进行防腐处理等
后处理工作。
注意事项：
1. 在整个安装过程中，要确保施工现场的安全，工人必须佩戴好安全防护装备，遵守安全操作规程。
2. 施工过程中严禁超载作业，确保吊装设备的安全性和有效性。
3. 对于较大型的预制墩柱，可以使用临时支撑来增加稳定性，等墩柱固定后再进行拆除。
4. 施工完成后，及时对施工现场进行整理和清理，保持整洁。
根据具体墩柱安装的要求，可以根据以上步骤进行安装施工方案的制定。
如遇到特殊情况，需结合实际情况进行调整和处理。
浅谈混凝土预制柱的预制与吊装施工方案
浅谈混凝土预制柱的预制与吊装施工方案摘要：混凝土预制柱具有较大的刚度以及较强的刚度，吊装方便，其发展前途广阔。
文章探讨了混凝土预制柱的预制及吊装施工方案，具有一定参考价值。
关键词：混凝土预制柱；吊装；施工技术混凝土预制桩施工需要多工种配合，施工前要将准备工作做好，施工过程中要加强管理，和合理组织进而确保各工种得以密切配合，进而确保混凝土预制质量与吊装质量。
一、混凝土预制桩的预制技术当钢筋混凝土预制桩的长度较短（10m以下）时，可选择在预制厂制作，当长度较长时可选择在现场预制。
施工现场预制桩时，主要采用叠层浇筑的方法，层数不宜超过4层。
预制场地应保持坚实、平整，制桩底模应采用素土夯实，或者采用石渣炉灰等，夯实后上面要抹一层水泥砂浆。
桩与底模之间、临近桩体之间以及上下层桩之间要将隔离措施做好，以免拆模时棱角被损坏以及接触面粘接。
临桩及上层桩的混凝土浇筑时，要确保临近桩以及下层的混凝土强度达到设计强度的30%[1]。
除主筋外，钢筋混凝土预制桩的钢筋骨架要采用焊接连接的方式，主筋接头在同一截面内的数量应控制在50%以内；同一钢筋的两个相邻接头之间的距离要不小于500mm。
撞见模板要采用钢模板，桩尖要与轴线正对。
桩顶主筋的上方要伸出到最上一层钢筋网片的下面，连接成“H”形以便于传递、承受冲击力。
桩身混凝土保护层的厚度不宜过厚，控制在25mm即可，否则打桩的过程中容易出现脱落情况。
二、桩的运输与堆放要求1.桩的运输要求结合打桩进度与顺序确定桩的运输方案，多采用随打随运的方法以减少二次搬运。
运输桩体之前，要先对桩的尺寸、质量、牢固行以及标志等进行检查。
结合预制桩的运输距离确定运输方案：当桩的运输距离较远时，采用轻便轨道小平台运输；当桩的运输距离较近时，将滚筒放置在桩体下方，采用卷扬机将桩身拖动；当桩是工厂生产的短桩时，采用汽车运输的方式。
桩的堆放及运输过程中，都要注意垫木的位置等同于吊点的位置，确保二者在同一平面上，上下对齐。
预制柱吊装方案
XXXX工程预制柱吊装方案编制：审核：审批：XXXXX有限公司 2010年3月4日1．工程概况1．1工程概况1．2工程特点该工程预制柱长度长，重量大（框架柱单根重量为7.35吨，钢筋混凝土自重按2.5吨/立方米计算），要求安装精度高，且施工场地狭小，各工序交叉较多，故施工难度较大。
吊装作业前，充分做好准备工作，并制定相关应急预案。
吊装作业期间，停止施工范围内的其他作业，以保证相互不干扰，确保安全。
吊装完成后，做好成型预制柱的轴线、标高观测直到二次灌浆达到设计强度。
2．施工方案2．1开工应具备的条件和施工前应做的准备2．1．1施工前根据编写的施工方案对施工人员进行认真的安全技术交底，并做好记录。
组织班组长认真熟悉图纸，领会设计意图，以利施工。
2．1．2编写施工方案并组织学习，组织施工人员学习有关的施工规范及标准。
2．1．3备齐检验合格的测量工器具。
2．1．5搞好施工场地的清理及整平工作。
2．1．6根据测量控制网，测设厂房轴线位置及基准高程点，并经监理或业主复检合格。
2．1．7在施工以前应对所有的施工机械进行全面的检修，确保机械状况良好。
2．1．8施工前清理好吊车行走道路，确保无障碍。
2．1．10使用细石混凝土找平杯口底标高。
（根据预制柱实际长度微调标高）2．1．11基础杯口内凿毛并清理干净。
2．1．12清理预制柱表面砂浆等杂物，清理出埋件表面。
2．1．14土方回填平整夯实。
2．2人员组织、分工及有关人员的资格要求2.3所需的机械、工器具及要求2.4施工进度计划及要求吊装前各项准备工作-吊装及灌浆作业-3．施工工序、方法及要求3.1主要工序的施工顺序3.2主要施工方法和方案3.2.1翻身：翻身使用25吨汽车吊。
翻身采用两点捆绑起吊，吊挂提前焊接吊耳，使柱一端起吊微微抬起，垫放方木后放下，绑扎钢丝绳，一处吊点设置在牛腿以下500mm的位置，另一处位置设置在柱中部方形截面的位置。
两点绑扎后起吊，翻身放于提前平整好并铺设方木的拖车。
柱梁预制安装施工方案
一、项目背景随着我国建筑行业的发展，装配式建筑逐渐成为主流趋势。
柱梁预制安装作为装配式建筑的重要组成部分，具有施工速度快、质量稳定、环保节能等特点。
本方案针对柱梁预制安装施工进行详细规划，以确保施工质量和进度。
二、施工准备1. 材料准备（1）预制柱、梁：按设计要求采购，确保质量合格。
（2）钢筋：选用符合国家标准的钢筋，进行调直、除锈、下料等处理。
（3）模板：选用刚度好、稳定性强的钢模板，并确保表面平整、接缝严密。
（4）灌浆料：选用高强、早强、抗渗性能好的灌浆料。
2. 施工机械准备（1）塔吊：用于吊装预制柱、梁。
（2）振捣器：用于混凝土振捣。
（3）切割机：用于切割钢筋。
（4）水准仪、经纬仪等测量工具。
3. 人员准备（1）项目经理：负责项目整体协调和管理。
（2）施工员：负责现场施工管理和监督。
（3）技术员：负责技术指导和质量控制。
（4）操作人员：负责预制柱、梁的吊装、灌浆等操作。
三、施工工艺1. 预制柱、梁吊装（1）根据设计要求，在预制构件上标明吊点位置。
（2）利用塔吊将预制柱、梁吊装至指定位置。
（3）调整预制柱、梁的位置，确保垂直度和水平度。
2. 预制柱、梁灌浆（1）在预制柱、梁的预留孔洞中插入灌浆管。
（2）将灌浆料倒入孔洞，确保灌浆料充满孔洞。
（3）利用振捣器对灌浆料进行振捣，排除气泡。
（4）待灌浆料达到设计强度后，拆除灌浆管。
3. 预制柱、梁连接（1）在预制柱、梁的连接部位涂抹防水涂料。
（2）将预制柱、梁对接，确保对接面平整、垂直。
（3）在连接部位焊接钢筋，确保焊接质量。
4. 模板拆除（1）待混凝土达到一定强度后，拆除模板。
（2）清理模板表面，确保模板清洁。
四、质量控制1. 材料质量：严格控制材料质量，确保符合设计要求。
2. 施工质量：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 混凝土强度：定期进行混凝土强度检测，确保混凝土强度满足设计要求。
4. 预制柱、梁垂直度和水平度：利用经纬仪、水准仪等测量工具进行检测，确保预制柱、梁垂直度和水平度满足设计要求。
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乌鲁木齐轨道交通一号线１８A标段百园路车辆基地预制混凝土柱吊装施工方案编制人:审核人:审批人:中铁武汉电气化局集团有限公司一、编制依据:1、移动式起重机吊装作业安全管理规范:Q/SY1248—200９2、起重机械安全规程GB/T6067-1９８５3、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80－9１4、工作前安全分析管理规范ＧZ24/ZA A/O5、本工程图纸与实际情况,本方案旨在指导乌鲁木齐轨道交通一号线18A百园路车辆基地车间钢筋混凝土预制排架柱得吊装任务。
二、工程概况本工程位于乌鲁木齐新市区北京路东侧,城北主干道北侧,明珠路南侧,百园路穿插中间,排架结构。
所有柱子均为钢筋混凝土预制柱,各单体名称、数据见下表:三、施工部署根据现场得实际场地条件,柱间距远小于柱高度,预制场地不足,所以采用外加工预制混凝土柱、梁、本工程按各库房长向两边安排吊车走机路线与吊装作业、四、施工工艺(一)、施工准备１、确定吊装方法:本工程最大柱高度为１6。
086米,柱自重最大为11。
０8５吨,所以采用一台５0~70吨履带吊,一台5０吨汽车吊吊装施工。
2、承台四角预埋缆风绳地锚。
3、人员准备:吊装人员具备专业资质,并且吊装指挥。
4、施工机具、材料:5０～70吨履带吊车1台、50吨汽车吊一台、缆风绳、千斤顶、撬棍、钢板调节片、Ｃ40混凝土垫块、木楔、轨道木、钢管、切割不同厚度钢板成40＊40小垫块等。
5、场地准备:场地检查包括比如起重机开行道路就是否平整坚实,构件堆放场地就是否平整坚实,起重机回转范围内无障碍物,电源就是否接通等等。
6、基础准备:杯形基础已浇筑完成,在吊装前要在基础杯口面上弹出建筑物得纵、横定位线与柱得吊装准线,作为柱对位、校正得依据。
如吊装时发生有不便于下道工序得较大误差,应进行纠正。
基础杯底标高,在吊装前应根据柱子制作得实际长度(从牛腿面或柱顶至柱脚尺寸),进行一次调整。
调整方法就是测出杯底原有标高(小柱测中间一点,大柱测四个角点),再量出柱得实际长度,结合柱脚底面制得误差情况,计算出标底标高调整值,并在杯口内标出,然后用不同厚度钢板组成得垫块焊到杯底(调整值大于20mm)将杯底垫平至标志处。
７、柱子养护应满足吊装强度要求,一般要求养护28天后进行吊装。
８、吊装人员经过详细得方案交底,做好安全措施保障。
(二)、钢筋混凝土柱子吊装2.1 钢筋混凝土柱子得吊点位置与吊装验算在设计计算钢筋混凝土柱子时一般都已确定与验算过,施工吊装时,不必重复验算。
只在情况变化时,为保证吊装安全与柱子得质量,才需在吊装前进行吊装验算。
吊装验算包括两个内容: (1) 确定吊点位置; (2) 验算柱子在吊装时得强度与裂缝宽度就是否符合要求。
设计吊点、吊环位置如下图设置:2、1。
１确定吊点位置本工程预制柱(建议)吊装采用一点直吊,柱上预埋内径为7、5cm钢管、钢筋混凝土柱子就是按轴心受压或偏心受压构件设计得,一般均为对称配筋、在运输与吊装过程中,柱子处于受弯状态,为此,需确定合理得吊点位置,即柱子在此吊点吊装时,由自重力产生得最大弯矩等于最大负弯矩。
对整根柱子说来,这种情况下产生得弯矩绝对值最小。
经推导可知,对等截面柱,当一点起吊得吊点至柱顶距离为0.239l(ｌ为柱子长度)时,柱身得最大正弯矩等于最大负弯矩,即柱子得起吊弯矩最小,当两点起吊或平移时,此距离为０。
２0７ｌ、柱子吊装由自重产生得弯矩柱子得长度换算(a) 一点直吊时; (b) 两点起吊或平移时; (a) 柱子原有长度; (b) 柱子换算后长度;对于非等截面柱,换算方法如下:=式中 a-柱子换算断面得截面面积(㎡)A—柱子标准断面得截面面积(㎡)l1-柱子标准断面得长度(ｍ)l2-柱子换算断面得长度(m)l2/—柱子换算断面得换算长度(m)K—考虑换算后力臂变化得系数当<１时,K取1、1０～１。
3０;当＞1,K取0、90～0。
7０。
(比值大时取较小值) ２、1。
2强度验算吊点确定后,按受弯构件得计算方法验算各控制截面得强度,控制截面取弯矩最大及柱子断面改变处得截面、荷载为柱子自重力,并设吊装动力系数为１.５、强度验算近似按下式进行。
式中 -吊装时柱子承受得弯矩(Ｎ。
㎜)—弯矩设计值(N、㎜)—系数,当混凝土强度等级不超过C5０时,=1。
0,当混凝土强度等级为C60时,＝０。
９6,其间按线性内插法确定fc—混凝土轴心抗压强度设计值(Ｎ/㎜２)b—柱子截面宽度(㎜)x—混凝土受压区高度,近似取x =2 as／h0—柱子截面有效高度(㎜)fy/—钢筋得抗压强度设计值(Ｎ/㎜２)AS/—受压区纵向钢筋截面面积(㎜2)as/—受压区纵向钢筋合力点至截面受压边缘得距离(㎜)应当注意,当柱子从预制时得平卧位置不经翻身而直接吊装时,则平卧柱子得截面及宽面内得配筋均要满足吊装要求。
2.１、3 裂缝宽度验算柱子吊装中得裂缝宽度应控制在0。
２㎜内。
柱子吊装时裂缝宽度得验算,可按下式计算柱内纵向受拉钢筋得应力(N/㎜2),并由此近似判断其就是否满足要求。
＝式中ＡS—受拉区钢筋得截面面积(㎜2)按上式计算得钢筋应力 N/㎜2(光圆钢筋),或 N/㎜2(带肋钢筋)时,可认为满足裂缝宽度要求。
否则,应按《混凝土结构设计规范》GB50010—200２得规定详细计算裂缝宽度,或采取措施,如改变吊点,增加吊点数量等,以减少吊装时柱子承受得弯矩(MK)、2、２吊车得选择首先确认吊车中心点至柱子吊装孔或柱对应承台最大水平距离为１２m,如下图所示:取预制柱重为１１.08５吨,吊车应选择水平距离在１2米内,撑杆升高2２米,能起吊２0吨得吊车,所以选择５0~7０吨履带吊与50吨汽车吊吊车抬吊为宜。
2。
3 缆风绳:以1６、０86ｍ柱吊装为例,柱子为承插座柱,防止柱子左右摇摆,必须加缆风绳加固,缆风绳应系在牛腿得上方,四个方向都要设置,主要就是校正柱子。
(三) 吊装工艺钢筋混凝土预制柱吊装前应进行试吊。
3.１柱起吊a. 用于吊柱得钢丝绳应穿在柱身吊环上,并保证绑扎牢固可靠,扣上丝扣。
b。
柱起吊过程重要保证起吊得两根钢丝绳受力均匀,缓慢起吊,吊车司机必须服从指挥,如遇情况应缓慢将柱放下,重新调整钢丝绳。
ｃ.柱吊起后,由工人将轨道枕木垫于柱身下,特别就是与吊点处在一条直线上得轨道枕木应垫牢靠,并做好柱身支撑后方可松开钢丝绳。
ｄ、柱试吊无问题后应立即进行吊装作业,钢丝绳穿过吊装孔并固定好,在柱子牛腿上固定好柱箍与缆风绳。
3。
2 柱吊装方法本工程采用旋转法起吊(起重机边起钩、边旋转,使柱身绕柱脚旋转而逐渐吊起得方法称为旋转法)。
其要点就是保持柱脚位置不动,并使柱得吊点,柱脚中心与杯口中心三点共圆、其特点就是柱吊升中所受振动较小,但构件布置要求高,占地较大,对起重机得机动性要求高,要求能同时进行起升与回转两个动作,一般常采用自行式起重机,本工程采用５0～70吨履带吊。
旋转法吊柱ａ)旋转过程;b)平面布置１—柱子平卧时; 2—起吊中途;3—直立根据本工程预制柱承插支座得特点,为保证吊装过程中柱脚部位不破损,在柱子直立过程中采用一台5０吨吊车作为副机将柱脚抬起,钢丝绳捆绑于柱脚处,示意图如下:起吊柱时副机可配合主机起钩,随着主机得起吊,副机要行走或回转,在递送过程中,副机承担了一部分荷重,将预制柱脚递送到柱基础上面,副机摘钩,卸掉荷载,此刻主机满载,将预制柱就位。
3.3 对位与临时固定 柱脚插入杯口后,并不立即降至杯底,而就是停在离杯底30~５0ｍｍ处进行对位,对位得方法,使用八只木楔或钢楔从柱得四边放入杯口,并用撬棍或千斤顶撬动柱脚使柱得安a)滑行过程b）平面布置123412431-主机 2-副机 3-基础 4-钢柱装中心线对准杯基口上得安装中心线,并使柱基本保持垂直。
对位后将八只楔块略打紧,放松吊钩,让柱靠自重沉至杯底,再检查一下安装中心线对准得情况,若已符合要求,即将楔块打紧,将柱临时固定、当柱较高,杯口深度与柱长之比小于１/２0时,或柱有较大得牛腿时,除采用八只楔块临时固定外,必要时应增设缆风绳拉锚或用斜撑来加强临时固定。
3。
4 校正柱得校正包括三方面得内容:即平面位置、标高及垂直度。
柱得标高校正在杯基杯底抄平时已经完成,而柱平面位置得校正则在柱对位时也已完成、因此,在柱临时固定后,仅需对柱进行垂直度得校正。
对柱垂直偏差得检验方法,就是用两架经纬仪从柱相邻得两边(视线应基本与柱面垂直)去检查柱吊装准线得垂直度,在没有经纬仪得情况下,也可用垂球进行检查。
如偏差超过规定值则应对柱得垂直度进行校正、校正除常用得楔子配合钢纤校正法外,还可采用撑杆校正法与螺旋千斤顶校正法。
３、５最后固定柱校正后,应立即进行最后固定。
最后固定得方法,就是在柱脚与杯口得空隙中灌注细石混凝土。
所用混凝土得强度等级可比原构件得混凝土强度等级提高一级。
混凝土得灌注分两次进行。
第一次:灌注混凝土至楔块下端。
第二次:当第一次灌注得混凝土达到设计强度等级得25%时,即可拔除楔块,将杯口灌满混凝土。
第一次灌注后,柱可能出现新得偏差,其原因可能就是捣混凝土时碰动了楔块,或木楔因受潮变形膨胀程度不同引起得,故在第二次灌注前,必须对柱得垂直度进行复查。
3。
6 缆风绳得拆除柱最后固定完成后应进行吊车梁、柱间支撑得吊装,待这部分工作完成后方可拆除缆风绳。
(四) 安全技术要求4。
1 吊装作业人员必须持有特殊工种作业证。
４。
2 各种吊装作业前,应预先在吊装现场设置安全警戒标志并设专人监护,非施工人员禁止入内。
4。
３吊装作业中,夜间应有足够得照明,室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及六级以上大风时,应停止作业。
４、4吊装作业人员必须佩带安全帽,安全帽应符合GＢ 2811得规定,高处作业时必须遵守HＧ 23014得规定。
４。
５吊装作业前,应对起重吊装设备、钢丝绳、揽风绳、链条、吊钩等各种机具进行检查,必须保证安全可靠,不准带病使用。
4.6 吊装作业时,必须分工明确、坚守岗位,并按GB 508２规定得联络信号,统一指挥。
４、7 严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等做吊装锚点。
未经机动、建筑部门审查核算,不得将建筑物、构筑物做为锚点。
4。
８吊装作业前必须对各种起重吊装机械得运行部位、安全装置以及吊具、索具进行详细得安全检查,吊装设备得安全装置要灵敏可靠、吊装前必须试吊,确认无误方可作业。
4。
9 任何人不得随同吊装重物或吊装机械升降。
在特殊情况下,必须随之升降得,应采取可靠得安全措施,并经过现场指挥人员批准。
4。
10 吊装作业现场如须动火,应遵守HG ２3０1１得规定。
吊装作业现场得吊绳索、揽风绳、拖拉绳等要避免同带电线路接触,并保持安全距离。
4、１1 用定型起重吊装机械(履带吊车、轮胎吊车、桥式吊车等)进行吊装作业时,除遵守本标准外,还应遵守该定型机械得操作规程。