大陆物流业的发展契机 57页PPT文档
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我国物流行业分析PPT讲义
干线运输 56% 34%
市内配送 36% 53%
纯仓储 22% 44%
包装等 3% 8%
第三方物流需求趋势 －－从常规服务向增值服务发展
基本功能延伸增值服务
如仓储的延伸服务有原料质检、库存 查询、库存补充、及各种形式的流通加工 服务等; 运输的延伸服务如选择国际、国 内运输方式、运输路线; 安排货运计划; 为 客户选择承运人; 确定配载方法;货物运输 过程中的监控、跟踪; 门到门综合运输、 报关、代垫运费、运费谈判、货款回收与 结算等&配送服务的延伸有集货、分拣包 装、配套装配、条码生成、贴标签、自动 补货等&这种增值服务需要有协调和利用 其他物流企业的资源的能力;以确保企业所 承担的货物交付任务能以最合理的方式、 尽可能小的成本来完成&
供应链集成式增值服务
如库存管理与控制、采购与订单处理、 市场调研与预测、产品回收、构建物流信 息系统、物流系统的规划与设计、物流系 统诊断与优化、物流咨询及教育培训等&
这类服务往往是第三方物流企业发挥 更大的主动性去挖掘客户的潜在需求而开 发出来的;需要更多的专业技能及经验;具 有更大的创新性和增值性;是高技术、高素 质的服务&这种高层次的增值服务需要建 立在双方充分合作信任的基础上&
物流项目投资特点及趋势
由于市场进入壁垒低;市场竞争不规范;单一方式的物流服务的利润空间已相当 有限&因此;物流供应企业服务将从低值基础性服务转向高附加值服务;发展第三 方物流和建立物流平台为主的现代物流是物流行业的发展趋势 物流产业从总体讲是一个高投入、见效慢的产业&一般来说;建立一个比较现 代化的有10万平方米的物流中心;差不多需要1亿-1.5亿的资金规模 流通项目投资相对于生产项目投资最大的区别在于：具有一定的被动性&如 果物流项目可行性研究出现失误;补救的困难很大
中国物流及发展概述PPT课件( 48页)
合 资 2,408 2,601 2,809 3,033 3,276 3,538
3,000
2,000
1,000 0 1998 1999
2000
2001
2002
2003
国 企 1,967 2,125 2,295 2,478 2,677 2,891
集 体 2,395 小 计 9,094
2,587 2,793 3,017 3,258 3,519 9,822 10,608 11,457 12,373 13,363
即传统意义上的物流咨询公司的工作
第三方物流的利润来源
1. 通过帮助客户提高运作效率，降低物流费用 2.由于需要其支持庞大的运作网络，因此，在业务上取
得规模经济效益是第三方物流的主要利润来源
第三方物流企业的效益原理（一）
组织优化生产流通系统的作用：多个企业和第三方物流形成了 一个各自能发挥自己的核心竞争力，互相之间优势互补、资源 优化配置，各自集约化、规模化运作的生产和流通系统，系统 中的各个企业都能实现资源配置优化和效益最大。
中国物流业的进展状况
中国物流业近年来取得了重要进展，主要体现在：
* 对物流概念认识逐步深入，一体化物流概念开始为企业接受 * 物流行业不同的参与者开始瓜分物流市场 * 供应链管理的新概念开始引入并进入实际操作阶段 * 现代物流业的四大支柱凸现
现代化的物流基础设施（水、陆、空） 全国性和区域性物流枢纽、物流园区网络的完善 专业化的物流管理成为必须 信息技术日益显示出重要性
老板三分天下
• 国企：资源和部分垄断优势，三成生、七成死； • 民营：自发乘空艰难而起，笑敖江湖，左顾右盼，分
化加速 • 外资：自带饭票霸高端侵中，将国企和民企求变化的特征
3,000
2,000
1,000 0 1998 1999
2000
2001
2002
2003
国 企 1,967 2,125 2,295 2,478 2,677 2,891
集 体 2,395 小 计 9,094
2,587 2,793 3,017 3,258 3,519 9,822 10,608 11,457 12,373 13,363
即传统意义上的物流咨询公司的工作
第三方物流的利润来源
1. 通过帮助客户提高运作效率，降低物流费用 2.由于需要其支持庞大的运作网络，因此，在业务上取
得规模经济效益是第三方物流的主要利润来源
第三方物流企业的效益原理（一）
组织优化生产流通系统的作用：多个企业和第三方物流形成了 一个各自能发挥自己的核心竞争力，互相之间优势互补、资源 优化配置，各自集约化、规模化运作的生产和流通系统，系统 中的各个企业都能实现资源配置优化和效益最大。
中国物流业的进展状况
中国物流业近年来取得了重要进展，主要体现在：
* 对物流概念认识逐步深入，一体化物流概念开始为企业接受 * 物流行业不同的参与者开始瓜分物流市场 * 供应链管理的新概念开始引入并进入实际操作阶段 * 现代物流业的四大支柱凸现
现代化的物流基础设施（水、陆、空） 全国性和区域性物流枢纽、物流园区网络的完善 专业化的物流管理成为必须 信息技术日益显示出重要性
老板三分天下
• 国企：资源和部分垄断优势，三成生、七成死； • 民营：自发乘空艰难而起，笑敖江湖，左顾右盼，分
化加速 • 外资：自带饭票霸高端侵中，将国企和民企求变化的特征
快递行业发展趋势报告PPT
加强人才培养
快递企业应加强人才培养，提高员 工素质和服务意识，为客户提供更 优质的服务体验。
关注绿色发展
快递企业应积极关注绿色发展，采 用环保材料，推广绿色包装和绿色 运输，降低对环境的影响。
THANKS
快递行业概述
快递行业作为物流领域的一个重要组成部分，主要提供快速 、便捷、安全的门到门服务，满足客户对于紧急、高价值、 高时效性物品的运输需求。
研究目的
分析快递行业的发展现状及趋势
通过深入挖掘快递行业的发展现状，研究其未来发展趋势，为投资者、经营者和相关政府部门提供决策参考。
探讨快递行业的挑战与机遇
机遇分析
总结词
消费升级
智能物流
绿色发展
跨界融合
消费升级、智能物流、 绿色发展、跨界融合
随着居民消费水平的提 高，消费者对快递服务 的需求将更加多元化和 个性化，快递企业需要 不断创新和提升服务质 量。
利用物联网、大数据、 人工智能等技术，快递 企业可以优化配送网络 、提高配送效率、降低 运营成本，实现智能化 、自动化发展。
自动化与智能化
快递行业将加强自动化与智能化技术的应用，提高分拣、配送等环节的效率。
物联网技术
通过物联网技术，实现快递物流信息的实时共享与交流，提高服务质量。
服务创新趋势
个性化服务
针对消费者多样化的需求，快递企业将提供更加个性化的服 务，如定时配送、退换货服务等。
跨境电商物流服务
随着跨境电商的快速发展，快递企业将加强跨境物流服务能 力的建设。
快递行业竞争格局分析
从市场份额、竞争格局、企业表现等方面，分析 快递行业的竞争格局，为企业制定竞争策略提供 参考。
快递行业风险分析
从政策风险、市场风险、技术风险等方面，分析 快递行业的风险因素，为企业制定风险管理策略 提供参考。
《我国物流发展趋势》PPT课件
根据物流企业分类标准，我国第一 批26家A级物流企业。其中5A级企 业9家：中远物流、中海物流、中 储、中铁快运、中铁现代物流、嘉 里大通物流、黑龙江华宇物流、远 成集团、安吉天地汽车物流；4A级 5家；3A级7家；2A级5家。
2.6 向社会发布物流统计信息
• 国家发改委和国家统计局正式批准建立我国首个社会物流统计制度，决定自2004年起，开展社 会物流统计及社会物流总量核算的试算工作。 • 参考《国家发展改革委国家统计局关于组织实施〈社会物流统计制度及核算表式（试行） 〉的通知》
7.0 6.5 6.3
管理成本 3.2 3.1 3.1 3.2 3.4 3.3 3.5 3.5 3.6 3.6 3.6
4.0 3.1 3.0
社会物流总成本 24.0 23.0 22.8 22.1 22.0 22.0 22.3 21.4 21.4 21.2 21.1
21.5 21.4 21.9
2.3 中央政府推动力度进一步加大
• 2004年DHL（Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Ro -bert Lynn合创）在华业务覆盖300个城市，增幅达50％。
• 独资倾向明显 • 港资物流企业进入内地
• 港资企业及在港外资物流企业
2.10 国内物流企业的发展壮大
2001年我国有各种物流配送 企业1000多家，上海广州等 地比较成熟。典型企业有： 宝供物流集团等。
3.各地区物流发展特点
六大地区的特点可分为三种类型
西北 西南
华北 华南
东北 华东
3.1.1 华东、华南地区的特点
• 铁路、公路、水运网络 • 铁、公、水路的货运周转量 • 主要港口货物吞吐量 • 各类分销企业集中且经营效果
比较发达 均最大
2.6 向社会发布物流统计信息
• 国家发改委和国家统计局正式批准建立我国首个社会物流统计制度，决定自2004年起，开展社 会物流统计及社会物流总量核算的试算工作。 • 参考《国家发展改革委国家统计局关于组织实施〈社会物流统计制度及核算表式（试行） 〉的通知》
7.0 6.5 6.3
管理成本 3.2 3.1 3.1 3.2 3.4 3.3 3.5 3.5 3.6 3.6 3.6
4.0 3.1 3.0
社会物流总成本 24.0 23.0 22.8 22.1 22.0 22.0 22.3 21.4 21.4 21.2 21.1
21.5 21.4 21.9
2.3 中央政府推动力度进一步加大
• 2004年DHL（Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Ro -bert Lynn合创）在华业务覆盖300个城市，增幅达50％。
• 独资倾向明显 • 港资物流企业进入内地
• 港资企业及在港外资物流企业
2.10 国内物流企业的发展壮大
2001年我国有各种物流配送 企业1000多家，上海广州等 地比较成熟。典型企业有： 宝供物流集团等。
3.各地区物流发展特点
六大地区的特点可分为三种类型
西北 西南
华北 华南
东北 华东
3.1.1 华东、华南地区的特点
• 铁路、公路、水运网络 • 铁、公、水路的货运周转量 • 主要港口货物吞吐量 • 各类分销企业集中且经营效果
比较发达 均最大
物流行业的发展与现状分析课件.pptx
网络化
电子商务与快递的衔接日益紧密 电子网络逐渐成为快递网络实现 和运行的有效载体。
顺丰未来发展方向
智能化
在快递实践活动汇总凭借现代科 学技术手段和方法，对整个活动进 行智能化管理，具体体现在作业的 智能化和快递管理的智能化。
顺丰未来发展方向
个性化
借助现代快递理论与管理技术， 进行供应链全过程的个性化管理和 规划，向社会提供个性化快递菜单 式服务项目，具体包括企业对企业 的个性化快递和企业对消费者的个 性化快递。
管理 软件
GPS 技术
GIS技 术
信息技术对物流的影响——应用
自动化 设备技术
动态信息 采集技术
物流动态信 息采集技术
信息技术对物流的影响——趋势
RFID将成未 来关键技术
物流信息 安全技术
设备跟踪 控制技术
小组建议
取其所长、补其所短 将自己的优势发挥到极点
◆合理优化配送流程，按照各种
用途对其进行分类，提高准时率。
• 物流网络逐渐信息化，保 证了物流企业成功应对日 益增长的物流需求
• 促使物流运输 、仓储、货 代、供应链管理的统一化
电子商务出现
现代信息技术的 发展
渐渐过渡到现代物流阶段
现代物流更多的融入了电子商务的 元素，传统物流与近几年兴起的快递公司 相互竞争，分割市场，洗牌步步逼近。下 面以顺丰为代表进行着重介绍。
对前三类业务管理的 合并和有效补充。
同行竞争压力六维度比较
知名度
服务 水平
快递 速度
网络覆 盖范围
价格 优势
同行竞争压力——市场份额比较
EMS
外资快递巨头
民营快递企业
顺丰
同行竞争压力——知名度比较
我国物流公司的发展PPT参考
清华大学教授周良毅
2021/3/10
授课：XXX
31
四、物流的人才现状
1、物流人才的分类 2、物流人才的需求 3、物流人才需求的特点
2021/3/10
授课：XXX
32
物流人才的分类
复合型人才和专一型人才： 1、复合型人才即是
在校学习
各种物流基础知识 与物流关联的相关学科
社会相关实践
今后从事 战略管理 方案策划 IT设计
2021/3/10
授课：XXX
37
四、我们的准备
1、 知识的储备 2、 素质的提升 3、 能力的培养 4、 目标的设定
2021/3/10
授课：XXX
38
知识的储备
• 掌握更多的专业和相关专业知识 • 自己主动寻找社会实践机会。 • 积极地参加就业辅导，增加自己的就业
机会。 • 掌握学习的方法，养成自学习惯。
物流的要素：运输、包装、流通加工、储存保管、
装卸搬运、配送、信息情报等。
2021/3/10
授课：XXX
13
运输在成本在物流成本中平均占52.6 %（2104元）； 保管仓储、装卸搬运、流通加工成本在物流成本中平均
占31.8%（1272元）； 管理成本在物流成本中平均占15.6%（624元）。
2104+1272+624=4000元，就是这么花去的。
——物流质量管理
2021/3/10
授课：XXX
15
假如有客户想采购5000台电脑，电脑公司说：“仓库里没货， 等吧，下半年生产出来了再给你们送去！”
或者
电脑公司说“什么？只要5000台呀，我们仓库里存放有 10000台啊，这剩下的卖给谁呀？5000多万啊！”
2021/3/10
授课：XXX
31
四、物流的人才现状
1、物流人才的分类 2、物流人才的需求 3、物流人才需求的特点
2021/3/10
授课：XXX
32
物流人才的分类
复合型人才和专一型人才： 1、复合型人才即是
在校学习
各种物流基础知识 与物流关联的相关学科
社会相关实践
今后从事 战略管理 方案策划 IT设计
2021/3/10
授课：XXX
37
四、我们的准备
1、 知识的储备 2、 素质的提升 3、 能力的培养 4、 目标的设定
2021/3/10
授课：XXX
38
知识的储备
• 掌握更多的专业和相关专业知识 • 自己主动寻找社会实践机会。 • 积极地参加就业辅导，增加自己的就业
机会。 • 掌握学习的方法，养成自学习惯。
物流的要素：运输、包装、流通加工、储存保管、
装卸搬运、配送、信息情报等。
2021/3/10
授课：XXX
13
运输在成本在物流成本中平均占52.6 %（2104元）； 保管仓储、装卸搬运、流通加工成本在物流成本中平均
占31.8%（1272元）； 管理成本在物流成本中平均占15.6%（624元）。
2104+1272+624=4000元，就是这么花去的。
——物流质量管理
2021/3/10
授课：XXX
15
假如有客户想采购5000台电脑，电脑公司说：“仓库里没货， 等吧，下半年生产出来了再给你们送去！”
或者
电脑公司说“什么？只要5000台呀，我们仓库里存放有 10000台啊，这剩下的卖给谁呀？5000多万啊！”
大陆物流业的展契机-PPT课件
11
2019/2/28
六、物流管理的重要性
1.
2.
3. 4.
產品產銷過程中，加工和製造約佔5%， 儲存、裝卸、等待加工與運輸也就是物 流則佔95%。 儲存、運輸費用占貨物總成本約40%。 物流時間長，導致存貨成本增加。 物流時間長，也降低資金週轉率。
2019/2/28
12
七、各國物流成本與GDP比重
5
一、什麼是物流？(2/3)
物流的基本概念是貨物從某點(node)經由路線 (link)到另一點(node)的流通過程。因此物流的 資訊流非常重要，但IT需鉅額投資。
link
node
node
對其加以科學化的管理，以提高其經濟效益， 滿足客戶的需求，即謂物流管理。可以從供應 端也可以從需求端，為SCM及DCM。
2019/2/28
台灣
第三方物流已臻 成熟 資訊化物流中心 過渡到自動化物 流中心 服務物流時代 零售通路為主導
62019/ຫໍສະໝຸດ /28一、什麼是物流？(3/3)
1. 2. 3. 4.
國際物流的重點因素有四：
運輸﹝transportation﹞ 倉儲﹝warehousing﹞ 配送﹝distribution﹞ 資訊﹝information technology﹞
2019/2/28
7
二、物流服務的環節
物流服務
創立：2019.3.1. 行業：國際海空貨運承攬運送﹝國際物流業﹞ 員工人數：2019年成立時22人，現逾700人 Network：總公司–台北，分公司–台中、高雄， 中國大陸香港，廣州、大連、上海、青島、天 津、東莞、珠海、深圳、中山、江門、順德、 廈門、寧波，印尼雅加達等
2019/2/28
六、物流管理的重要性
1.
2.
3. 4.
產品產銷過程中，加工和製造約佔5%， 儲存、裝卸、等待加工與運輸也就是物 流則佔95%。 儲存、運輸費用占貨物總成本約40%。 物流時間長，導致存貨成本增加。 物流時間長，也降低資金週轉率。
2019/2/28
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七、各國物流成本與GDP比重
5
一、什麼是物流？(2/3)
物流的基本概念是貨物從某點(node)經由路線 (link)到另一點(node)的流通過程。因此物流的 資訊流非常重要，但IT需鉅額投資。
link
node
node
對其加以科學化的管理，以提高其經濟效益， 滿足客戶的需求，即謂物流管理。可以從供應 端也可以從需求端，為SCM及DCM。
2019/2/28
台灣
第三方物流已臻 成熟 資訊化物流中心 過渡到自動化物 流中心 服務物流時代 零售通路為主導
62019/ຫໍສະໝຸດ /28一、什麼是物流？(3/3)
1. 2. 3. 4.
國際物流的重點因素有四：
運輸﹝transportation﹞ 倉儲﹝warehousing﹞ 配送﹝distribution﹞ 資訊﹝information technology﹞
2019/2/28
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二、物流服務的環節
物流服務
創立：2019.3.1. 行業：國際海空貨運承攬運送﹝國際物流業﹞ 員工人數：2019年成立時22人，現逾700人 Network：總公司–台北，分公司–台中、高雄， 中國大陸香港，廣州、大連、上海、青島、天 津、東莞、珠海、深圳、中山、江門、順德、 廈門、寧波，印尼雅加達等
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04.09.2019
30
十九、我國業者進入之途徑(3/4)
5. 申請成立無船承運業：依中華人民共和 國國際海運條例第7條第2項：「所稱無 船承運業務，是指無船承運業務經營者 以承運人身分接受託運人的貨載，簽發 自己的提單或其他運輸單證，向託運人 收取運費，通過國際船舶運輸經營者完 成國際海上貨物運輸，承擔承運人責任 的國際海上運輸經營活動。」
英國
1,242
125 10.1
04.09.2019
13
八、物流業的服務內容
1. 茲引中國大陸對國際貨物運輸代理業的定義， 來說明物流業的服務功能：「為接受貨主委 託，從事以下服務：攬貨、訂艙、包艙、空 運、租船、國際多式聯運、倉儲、併拆箱、 繕製單證、簽發提單、報關、報驗、報檢、 結算運雜費等。」
4
一、什麼是物流？(1/3)
物流英文叫logistics，中文原意是後勤補給。 意即軍隊在前方作戰時，後方軍用物資的補 給。軍用物資源源的補充，是戰爭決勝的關 鍵，因此logistics是非常重要的。
台灣則取「運籌於帷幄之中，決勝於千里之 外」的意義，也常稱為運籌，但不若「物流」 簡明。
04.09.2019
04.09.2019
31
十九、我國業者進入之途徑(4/4)
進入大陸並無放諸四海皆準的方法，端 看自己實力與「方便」而定。不過可以 預見的是大陸市場將更開放也更規範， 因此要及早佈局。
不過要進可攻，退可守的話，還是須要 取得正式身分才好。至於取得正式身分 的契機，在於大陸加入WTO後，法令將 漸符國際規則。
企業可從自己實力考量，切入合適的層面。
04.09.2019
11
六、物流管理的重要性
1. 產品產銷過程中，加工和製造約佔5%， 儲存、裝卸、等待加工與運輸也就是物 流則佔95%。
2. 儲存、運輸費用占貨物總成本約40%。 3. 物流時間長，導致存貨成本增加。 4. 物流時間長，也降低資金週轉率。
04.09.2019
32
二十、舉例說明﹝一﹞
1、鴻霖物流（上海）有限公司 成立：2019.9.29. 營運：2019.12.1. 設址：上海市外高橋保稅區 服務內容：全方位的物流服務，包括倉儲、庫存
管理、配送、貨物再包裝服 務等。 業務狀況：極佳，2000年代理之進出口貨值為
16,649萬美元，為上海市360家物流業 之冠，外高橋保稅區20強之第17名等。
2019
2019
2019
50%以內股權
04.09.2019
50%以上股權
100%股權
25
十七、發展契機（2/2）
2、順著「十五」的基調，大陸國家經貿委、 鐵道部、交通部、資訊產業部、外經貿部、 民航總局於2019年6月底在上海召開了現 代物流座談會，發布了<<我國物流發展 現狀及對策研究報告>>，討論了今後現代 物流工作的思路與方向。上海、天津、深圳 等也都把發展現代物流列為重要政策，可說 是上下一心。
04.09.2019
6
一、什麼是物流？(3/3)
國際物流的重點因素有四： 1. 運輸﹝transportation﹞ 2. 倉儲﹝warehousing﹞ 3. 配送﹝distribution﹞ 4. 資訊﹝information technology﹞
04.09.2019
7
二、物流服務的環節
04.09.2019
12
七、各國物流成本與GDP比重
國家（地區）
GDP
物流成本 佔GDP比重
（billion US$） （billion US$）
大陸
4,250
718 16.9
新加坡
85
12 13.9
香港
175
24 13.7
台灣
308
40 13.1
日本
3,080
351 11.4
美國
8,083
849 10.5
04.09.2019
22
十六、中國大陸現代物流業務 分布(1/2)
地區
佔全國總業務量%
長江三角洲
40%
珠江三角洲
30%
京津唐地區
20%
其他地區總計
10%
04.09.2019
23
十六、中國大陸現代物流業務 分布(2/2)
日本著名經濟趨勢研究學者大前研一把 大陸從北到南分成六大區塊，每一區塊 都是一大經濟區，實力超過很多國家。
04.09.2019
10
五、物流為何受到關注？
基本原因是由於國際化、自由化的衝擊，全球 產業微利時代來臨
企業要生存，便要集中精神於自己的核心競爭 力，使產業走向分工合作。
物流服務含蓋範圍廣，對貨物的成本所佔比例， 可從25%到40%，甚至於更高。
做為一個獨立的企業，可以是大有商機。對使 用者，則為降低成本的途徑。對國家而言，則 是國家經濟發展的策略性產業。
台灣
第三方物流已臻 成熟 資訊化物流中心 過渡到自動化物 流中心 服務物流時代
零售通路為主導
已漸普及
中國大陸
批發物流仍居主 導 人力化物流中心 過渡到資訊化物 流中心 工業物流時代
產供銷各領風騷
嚴重不足
04.09.2019
18
十三、物流服務模式
類別 企業自我服務
供應商提供模 式 第三方物流服 務 兩或三者結合
大陸對外運輸仍以海運為主。空運則因 為機場能量不足，機隊也不夠，尚不足 以擔當大任。因此空運市場的開放將更 為緩慢，不過無庸置疑，其發展潛力大 的不得了。
04.09.2019
24
十七、發展契機（1/2）
1、加入WTO：國際化、自由化，擴大市場
服務項目
快遞
貨運承攬
倉儲
公路運輸
時程
2019
2019
合計
04.09.2019
當前情況(%)
33.3
5.9
未來計畫(%)
18.2
12.9
10.4
20.5
50.4 100
48.5 100
19
十四、大陸十大貨櫃港
1. 2019年中國大陸前十大貨櫃港.doc 2. 香港2019年2,198萬TEU，排名世界第一；上海港
為1,456萬TEU，居世界第三名。深圳港為1,365 萬TEU，居世界第四。後兩個港口較2019年分別 成長29%及28.6%。2019年上半又較去年同期成 長24.9%2019年上半年大陸前10大貨櫃港量.doc， 預計到2019年，大陸貨櫃每年都將持續成長超過 20%以上。
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十八、大陸物流產業的背景由來
1. 大型國營儲運企業改造而來 2. 中型國營企業改造而來 3. 民營物流企業風起雲湧 4. 外資物流企業
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十九、我國業者進入之途徑(1/4)
我國業者在沒有政府力量奧援之下，只 能憑台灣同胞打拼的精神，單打獨鬥， 相當辛苦，但總也打出了一片江山：
6.0%
8,332美 5.5% 元
10,000億 7.0% 美元
2020年 預測值
329,384 億美元
14,Байду номын сангаас32美 元
20, 000 億美元
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十五、GDP與物流需求潛力(2/2)
經濟總量和外貿量的持續成長，必然帶 來金流、物流、人流及資訊流大規模、 大範圍的轉移，這正是物流需求大量形 成的來源和基礎。
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二十、舉例說明﹝二﹞
2、海爾集團物流推進本部
海爾是世界級的家電製造廠，一年採購費用約 200億人民幣，有26萬種物料，供應商2000多家， 每年在物流成本方面的支出極為可觀。因此成 立物流推進本部，下設採購、配送、儲運三個 事業部，統一對海爾集團內的物流運作管理。
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自我介紹
經歷﹝教職﹞： 國立台灣海洋大學航運管理系 兼任講師 國立高雄第一科大運儲系 兼任助理教授
兼職： 實踐大學國際貿易系 兼任講師 長榮大學航運管理系 兼任副教授
著作： 海運承攬運送業之理論與實務﹝2019，修訂中﹞ 國際貨櫃運輸實務﹝2019.6.二版﹞
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崴航集團公司簡介
3、十年內建100個物流中心，7個主要交易中心*
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*七個交易中心
1. 瀋陽為中心的東北地區 2. 北京為中心的華北地區 3. 蘭州﹝或西安﹞為中心的溪北地區 4. 上海為中心的華東地區 5. 武漢為中心的華中地區 6. 重慶為中心的西北地區 7. 廣州為中心的華南地區
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一、什麼是物流？(2/3)
物流的基本概念是貨物從某點(node)經由路線 (link)到另一點(node)的流通過程。因此物流的 資訊流非常重要，但IT需鉅額投資。
node
link
node
對其加以科學化的管理，以提高其經濟效益， 滿足客戶的需求，即謂物流管理。可以從供應
端也可以從需求端，為SCM及DCM。
物流服務
倉儲
運輸： 國內運輸 國際運輸
配送
IT系統
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三、物流業者業的外圍關係
倉儲業
保險業
報關業
拖車業
空運業
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物流業者 同業
海運業
包裝業
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四、經營國際物流之道
1. 自行投資設立：需龐大資金，經營與管 理的問題更大
2. 進行策略聯盟﹝strategic alliance﹞整合 ﹝integration﹞
1. 設立諮詢辦事處
2. 利用各地保稅區，例如上海外高橋保稅 區、深圳福田保稅區等