隧道路基路面基层与路面
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术规范中华人民共和国行业标准JTJ042—94公路隧道施工技术规范Technical Specifications for Construction of Highway Tunnel（附条文说明）1994—11——30发布1995—07—01实施中华人民共和国交通部发布关于发布《公路隧道施工技术规范》的通知交公路发[1994]1134号（不另行文）部批准《公路隧道施工技术规范》（编号为JTJ042—94）作为行业标准，自1995年7月1日起施行。
该规范由交通部重庆公路科学研究所负责解释。
希各单位在执行中注意积累资料，并将发现的问题和修改意见函告部重庆公路科学研究所，以便修订时参考。
该规范由人民交通出版社出版、发行。
中华人民共和国交通部一九九四年十一月三十日目录1 总则 ·································································································2 施工准备······························3 施工测量······························一般规定·····························洞内施工测量···························贯通误差的测定及调整·······················竣工测量 ··························································································辅助坑道测量 ····················································································4洞口、明洞与浅埋段工程·······················洞口工程·····························明洞工程·····························浅埋段工程····························5 开挖································一般规定·····························开挖方法·····························超欠挖控制····························钻爆设计·····························钻爆作业·····························掘进机开挖····························6 出渣与运输·····························装渣与卸渣····························运输·······························7 施工支护······························一般规定·····························喷射混凝土····························锚喷支护的质量要求························构件支护·····························构件支护的架设··························8衬砌································一般规定·····························拱(墙)架与模板··························模筑衬砌·····························二次衬砌·····························9 监控量测一般规定·····························量测内容与方法··························量测数据处理与应用························量测管理·····························10防水和排水····························一般规定·····························施工防排水····························结构防排水施工··························11 风水电作业和通风防尘·······················供风和供水····························供电与照明····························通风、防尘、防有害气体······················12辅助坑道·····························一般规定·····························余井·······························坚井·······························横洞与平行导坑··························13辅助施工方法···························适用范围及一般规定························稳定开挖面的方法·························涌水的处理方法··························14 特殊地质地段的施工························一般规定·····························膨胀性围岩····························黄土·······························溶洞·······························塌方·······························流沙·······························瓦斯地层·····························15路基、路面基层与路面·······················一般规定·····························路基·······························路面基层·····························16附属设施工程···························设备洞、横通道及其它·······················装饰工程·····························营运管理设施···························附录A 开挖方法及开挖、支护顺序图………………………………………………附录B 爆破成缝试验方法……………………………………………………………附录C 锚喷支护施工记录………………………………………………………附录D 锚喷支护的试验和测定方法……………………………………………附录E 量测记录表……………………………………………………………………附录F 施工通风方式…………………………………………………………………附录G 本规范用词说明………………………………………………………………附加说明………………………………………………………………………………附件：公路隧道施工技术规范JTJ042-99条文说明…………………………………编制说明………………………………………………………………………………1总……………………………………………………………………………2 施工准备…………………………………………………………………………3 施工测量…………………………………………………………………………3.1一般规定………………………………………………………………………3.2洞内施工测量…………………………………………………………………3.3贯通误差的测定及调整………………………………………………………辅助坑道测量…………………………………………………………………4 洞口、明洞与浅埋段工程…………………………………………………………4.1洞口工程………………………………………………………………………4.2明洞工程………………………………………………………………………4.3浅埋段工程……………………………………………………………………5 开挖………………………………………………………………………………5.1一般规定………………………………………………………………………5.2开挖方法………………………………………………………………………5.3超欠挖控制……………………………………………………………………5.4钻爆设计………………………………………………………………………5.5钻爆作业………………………………………………………………………5.6掘进机开挖……………………………………………………………………6 出渣与运输………………………………………………………………………装渣与卸渣……………………………………………………………………运输……………………………………………………………………………7 施工支护…………………………………………………………………………7.1一般规定………………………………………………………………………7.2锚杆施工………………………………………………………………………7.3喷射混凝土……………………………………………………………………7.4锚喷支护的质量检查…………………………………………………………7.5构件支护………………………………………………………………………7.6构件支护的架设………………………………………………………………8 衬砌………………………………………………………………………………8.1一般规定………………………………………………………………………8.2拱（墙）架与模板………………………………………………………………8.3模筑衬砌………………………………………………………………………8.4二次衬砌………………………………………………………………………9 监控量测…………………………………………………………………………9.1一般规定………………………………………………………………………9.2量测内容与方法………………………………………………………………9.3量测数据处理与应用…………………………………………………………9.4量测管理………………………………………………………………………10 防水和排水………………………………………………………………………10.1一般规定……………………………………………………………………10.2施工防排水…………………………………………………………………10.3结构防排水施工……………………………………………………………11 风水电作业和通风防尘…………………………………………………………11.1供风和供水…………………………………………………………………11.2供电与照明…………………………………………………………………11.3通风、防尘、防有害气体……………………………………………………12 辅助坑道…………………………………………………………………………12.1一般规定……………………………………………………………………12.2斜井…………………………………………………………………………12.3竖井…………………………………………………………………………12.4横洞与平行导坑……………………………………………………………13 辅助施工方法……………………………………………………………………13.1适用范围及一般规定………………………………………………………13.2稳定开挖面的方法…………………………………………………………13.3涌水的处理方法……………………………………………………………14 特殊地质地段的施工……………………………………………………………14.1一般规定……………………………………………………………………14.2膨胀性围岩…………………………………………………………………14.3黄土…………………………………………………………………………14.4溶洞…………………………………………………………………………14.5塌方…………………………………………………………………………14.6流沙…………………………………………………………………………14.7瓦斯地层……………………………………………………………………15 路基、路面基层与路面……………………………………………………………15.1一般规定……………………………………………………………………15.2路基…………………………………………………………………………15.3路面基层……………………………………………………………………15.4路面…………………………………………………………………………16 附属设施工程……………………………………………………………………16.1设备洞、横通道及其他………………………………………………………16.2装饰工程……………………………………………………………………16.3营运管理设施………………………………………………………………1 总则1.0.1为给公路山岭隧道工程的施工和施工管理提供技术依据和行为准则，特制订本规范。
路基路面工程知识点复习
路基路面工程知识点复习1、路基的概念路基是在天然地表面按照道路的设计线形和设计断面（几何尺寸）的要求，开挖或堆填而成的岩土结构物。
路基是路面的基础，是公路工程的重要组成部分；路基作为路面的支承结构物，与路面共同承担交通荷载的作用；路基必须具有足够的强度、稳固性和耐久性。
2、路面的概念路面是路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而的层状结构物。
路面一样由面层、基层、底基层、路基组成；路面应具有良好的稳固性和足够的强度、刚度，其表面还应满足平坦、抗滑和排水的要求；各级公路的行车道、路缘带、匝道、变速车道、爬坡车道、硬路肩和应急停车带等均应铺筑路面。
面层:面层是直截了当同行车及大气接触的表面层次，它承担较大行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用；因受到降雨的浸蚀和气温变化的阻碍，同其它层次相比，它应具有较高的结构强度、抗变形能力和较好的水稳固性与温度稳固性，且应耐磨、不透水；表面还应有良好的抗滑性与平坦度基层（基层的最下层为底基层）:要紧承担由面层传来的车辆荷载垂直力并将其扩散到下面的垫层及土基，因此，它也应具有足够的强度与刚度，并应具有良好的扩散应力的能力；基层受大气阻碍较面层小，但仍可能受地下水及面层渗入雨水的浸湿，故也应具有足够的水稳固性；为保证面层平坦，它还应具有较好的平坦度。
垫层:垫层介于基层和土基之间，它可改善土基的湿度和温度状况、使面层与基层免受土基水温状况变化的不良阻碍或爱护土基处于稳固状态；同时，也可扩散基层传递的荷载应力、减小土基的应力与变形，并可阻止路基土挤入基层。
按其作用可分为排水层、隔离层、防冻胀层等。
路基处于下列状况的路段应设置垫层：地下水位高，排水不良，路基经常处于潮湿状态的路段；排水不良的土质路堑；有裂隙水，泉眼水等水文不良情形的岩石挖方路段；季节性冰冻地区可能产生冻胀的中湿、潮湿路段；基层可能受污染的路段。
对路基路面整体性能要求：承载能力稳固性耐久性表面平坦度表面抗滑性能阻碍路基路面稳固性的因素：地理条件地质条件气候条件水文和水文地质条件土的类别由于湿度与温度变化对路基产生的共同阻碍称为路基水温状况。
路面与隧道工程施工
支撑基坑支护
细石混凝土
型钢围檩 φ609钢管支撑
支撑施工程序：
基坑开挖→支撑位置放样→焊接支撑
托架→支撑拼装→支撑吊装→支撑施 加预应力→检查验收。
支撑活络头 钢楔
E20槽钢支架＠1500 与桩体钢筋焊接
连续墙
H型钢托架构造
二、盖挖法
盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法 1.盖挖顺作法 地下管线及地面附着物迁改→施工围挡及场内外交通组织疏解方案→围 护结构施工→盖挖系统施工→基坑降水→主体土方开挖，按照“分段分层、
全断面开挖 1-全断面开挖；2-锚喷支护；3-浇筑衬砌
台阶开挖 1-上半部开挖；2-拱部锚喷支护； 3-拱部衬砌；4-下半部中央部开 挖；5-边墙部开挖；6-边墙锚喷 支护及衬砌
四、浅埋暗挖法
施工原则：“管超前、严注浆、短开挖、 强支护、快封闭、勤量测” 施工方法：小导管超前预注浆、管棚超 前支护、开挖面深孔注浆等。
（3）雨季施工 ①经常与当地气象台联系，了解近期的天气预报，抓紧在不下雨时间施工，一 般有雨不施工； ②预先搭建一定数量的工作雨篷，保护刚铺筑的混凝土路面，也可利用它继续 铺筑，一般在下雨时，应铺筑完正在浇筑的一块板，并停工做施工缝。
13.4
隧道工程施工
一、明挖法
工序： 降低地下水位→基坑支护（打桩）→土 方开挖→埋设支承防护与开挖→地下结 构施工及防水工程→回填，拔桩恢复路 面。
横向缩缝及施工缝构造
纵向缩缝及施工缝构造
三辊轴机组
三、滑模式摊铺机施工工序
1）测量放样，悬挂基准线 2）混凝土的搅拌和运输 3）混合料的卸料、布料 4）混凝土的摊铺 4）接缝施工 ①胀缝②缩缝 6）表面整修与防滑措施 7）养生 ①湿治养生②塑料薄膜养生 8）填缝
公路工程试验检测项目及参数
公路工程试验检测项目及参数摘要：1.公路工程试验检测概述2.试验检测项目分类3.路基土方工程试验检测4.路面基层与底基层试验检测5.水泥混凝土路面与沥青路面试验检测6.路基路面工程现场检测技术7.排水工程及砌石工程现场检测8.桥涵工程试验检测9.隧道工程试验检测10.总结正文：公路工程试验检测是确保公路工程质量的重要手段之一，通过对各项工程参数的检测，可以有效评估工程质量是否达到设计要求。
试验检测项目主要包括路基土方工程、路面基层与底基层、水泥混凝土路面与沥青路面、路基路面工程现场、排水工程及砌石工程、桥涵工程和隧道工程等方面。
1.公路工程试验检测概述公路工程试验检测是对公路工程建设过程中的材料、设备、工程实体等进行检查、测量、试验、分析、评价的过程。
试验检测的主要目的是评估工程质量是否满足设计要求、施工规范及相关法律法规的要求。
通过试验检测，可以及时发现工程质量问题，采取有效措施进行整改，从而保证公路工程的安全、耐久和舒适。
2.试验检测项目分类公路工程试验检测项目主要分为以下几类：(1) 路基土方工程试验检测：包括地基系数(k30值)、路面厚度、贝克曼梁法测回弹模量、压实度（灌砂法、环刀）、回弹弯沉值、轻型触探、现场CBR 值、抗滑性能、承载板法测回弹模量、平整度、摩擦系数、渗水系数等。
(2) 路面基层与底基层试验检测：包括混合料组成设计、含水量、击实、无侧限抗压强度、室内抗压回弹模量等。
(3) 水泥混凝土路面与沥青路面试验检测：包括水泥混凝土路面抗压强度、抗折强度、沥青路面渗水系数、沥青混合料性能、沥青面层厚度、沥青混合料中沥青含量等。
(4) 路基路面工程现场检测技术：包括压实度（核子法）、路面基层材料(无机结合料)混合料组成设计、含水量、击实、无侧限抗压强度、室内抗压回弹模量等。
(5) 排水工程及砌石工程现场检测：包括排水管道接口质量、砌石工程外观质量、规格尺寸、抗压强度等。
(6) 桥涵工程试验检测：包括桥涵结构安全性能、材料性能、施工质量、使用性能等。
道路的基本构造及组成
一、公路的基本组成：1、路线，是指公路的中线；2、线形，是指公路中线在空间的结合形状和尺寸；3、公路中线，是条三维空间曲线，由直线和曲线组成。
公路结构组成包括：
1、路基。
路基是公路的基本结构，是支撑路面结构的基础，与路面共同承受行车荷载的作用，同时承受气候变化和各种自然灾害的侵蚀和影响。
路基结构形式可以分为填方路基、挖方路基和半天班挖路基三种类型；
2、路面。
路面是铺筑在公路路基上与车轮直接接触的结构层，承受和传递车轮荷载，承受磨耗，经受自然气候的侵蚀和影响。
对路面的基本要求是具有足够的强度、稳定性、平整度、抗滑性能等。
路面结构一般由面层、基层、底基层与垫层组成。
3、桥涵。
是指公路跨越水域、沟谷和其它障碍物时修建的构造物。
按照《公路工程技术标准》的规定，单孔跨径小于5米或多孔跨径之和小于8米称为“涵洞”，大于这一规定值称为桥梁。
4、隧道。
公路隧道通常是指建造在山岭、江河、海峡和城市地面下，供车辆通过的工程构造物。
5、交通工程及沿线设施。
公路交通工程及沿线设施是保证公路功能、保证安全形势的配套设施，是现代公路的重要标志。
公路交通工程主要包括交通安全设施、监控系统、收费系统、通信系统四大类。
公路按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、县、乡道）五个等级。
二、城市道路
是指城镇规划区以内供车辆、行人通行的，符合《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）规定的道路、桥梁及其附属设施。
按使用性质，分为4类，即快速交通干道（快速路）、主要交通干道（主干路）、一般道路（次干路）和支路。
隧道内路基与路面以及防排水
防滑设计
隧道内路面应具备防滑性 能，以降低车辆打滑的风 险，提高行车安全性。
路面维护
定期检查
隧道内路面应定期进行检查，及时发 现并修复损坏部位。
清洁保养
应急处理
在隧道内发生路面损坏等紧急情况时， 应迅速采取应急措施，确保交通顺畅 和安全。
定期对隧道内路面进行清洁保养，保 持路面的整洁和美观。
Part
根据实际需要，将整体式 和分离式路基进行组合使 用。
路基材料
STEP 01
混凝土
STEP 02
石料
具有较高的抗压强度和耐 久性，广泛用于隧道内路 基建设。
STEP 03
土
适应当地土质条件，需进 行特殊处理以满足路基要 求。
天然石料或机制碎石，具 有良好的透水性和稳定性。
路基设计
稳定性分析
对路基在不同工况下的稳定性进 行计算和分析，确保行车安全。
能等多方面因素。
通过优化路基和路面结构、材料和施工方法，实现隧道在使用
03
寿命内的安全、舒适和经济性。
Part
05
隧道内防排水的挑战与解决方 案
防排水系统的常见问题
隧道内部渗漏
由于隧道结构的复杂性和地质条件的不确定性，防排水系统可能 存在渗漏问题，影响隧道安全和运营。
排水不畅
隧道内部排水系统可能因为设计不合理、施工缺陷或材料老化等 原因导致排水不畅，影响隧道正常使用。
件、地形地貌等因素，结合隧道的建筑
保隧道内部不积水，保持干燥。
限界、埋深、长度等因素进行综合设计。
防水材料选择
防水材料的选择对于隧道防排水效果至 关重要，应选择耐久性好、防水性能优 异、耐腐蚀、耐高温的防水材料。
在防水材料的选择过程中，应充分考 虑材料的性价比和施工的难易程度， 以确保防水工程的实用性和经济性。
路基路面
路基路面1. 公路的基本组成包括：路基，路面，桥梁，隧道，立交，通道，涵洞，防护与加固工程等人工构造物及排水设施，还有各种沿线交通安全，管理，服务，环保等设施。
2. 砂性土既含有一定数量的粗颗粒，使路基具有足够的强度和水温稳性，又含有一定数量的细颗粒，使其具有一定的粘性，不至松散。
一般遇水疏散快，不膨胀，干时有足够的粘结性，扬尘少，容易被压实。
因此，砂性土是修筑路基的良好材料。
3. 在施工过程中，根据路基土，石的开挖难易程度，可分为松土，普通土，硬土，软石，次坚石和坚石六个等级。
4. 一级区划：根据不同地理，气候，构造，地貌界限的交错和叠合（划分依据）。
将我国分为七个一级自然区，即：I. 北部多年冻土区II.东部湿润季冻区III. 黄土高原干湿过渡区IV.东南湿热区V. 西南潮湿区VI.西北干旱区VII.青藏高寒区5. 路基填土高度指路肩边缘距原地面的高度。
路基最小填土高度指为保证路基稳定，根据土质，气候和水文地质条件，所规定的路肩边缘距原地面的最小高度。
为利于排水，干燥路基最小填土高度规定为：砂性土0.3~0.5m ; 粘性土0.4~0.7m ; 粉性土0.5~0.8m 。
6. 路基工作区：在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力与路基土重力引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度Za 范围内的路基称为路基工作区，即车轮荷载作用影响较大的路基土范围。
7. 路基土的强度指标：路基土的承载能力（表征参数：路基土回弹模量和加州承载比CBR）和抗剪强度指标。
8. 路堤是高于原地面的填方路基，在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下0.80~1.50m范围内的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。
按路堤的填土高度不同，划分为矮路堤，一般路堤，高路堤。
填方边坡高度低于1m者属于矮路堤；填方高度在1~20m者为一般路堤；填方高度高于20m者为高路堤。
9. 路基宽度是指在一个横断面上两路基外缘之间的宽度。
基床、路基、路面的理解
基床基床（formation）在路基面以下、路基上部受列车动力作用和水文气候变化影响较大的一层。
基床土承受列车荷载产生的动应力，在它的长期重复作用下，基床容易发生破坏或是产生过大的有害变形，从而影响正常的铁路运输。
因此，基床是铁路路基最重要的关键部位。
基床结构关于对基床及其结构的认识，经历了一个从无到有、从薄到厚的发展过程。
中国于20世纪50至60年代才提出了基床的概念，并规定基床厚度为上1.2 m，其中，路肩下0.5m为基床表层，表层下0.7m为基床底层。
随着运量的不断增长、速度的逐渐提高，运营线路出现了许多病害，有很大程度是因为基床厚度不足所致，大型重载铁路的基床厚度即调整为2.5m。
根据目前的研究成果，路基顶面以下3.0 m范围是列车动荷载的主要影响范围，中国高速铁路暂行规范中把它规定为基床的厚度，其中路肩下0.7m为基床表层，表层下2.3m为基床底层。
中国高速铁路路基基床结构见下图。
传统的普通线路多为道床与土质路基直接相连的二层系统，称为土基床。
随着高速铁路列车速度的提高和重载铁路轴重的增加，基床所受的动应力明显提高，普通的二层系统已不能满足要求。
因此发展了多层系统。
多层系统的基床分基床表层及基床底层两部分。
基床表层德、法、日等国有不同的名称，如路基保护层、垫层和强化路盘等。
各国的基床表层、底层及基床以下路堤填土部分的厚度、压实密度、强度要求不全相同，但是它们的设计思想主要都是为了严格特制下沉量，为轨道结构提供一个有足够刚度的基础。
中国基床表层一般采用级配碎石或级配砂砾石等填筑，厚度0.7 m，压实系数K30≥190MPa/m。
参见路基填料压实。
路基面即基床面，主要包括路基面宽度及路基面形状两者。
路基面宽度等于道床覆盖的宽度，再加上两侧的路肩宽度之和。
路基面两侧无道碴覆盖部分称为路肩。
当道床的路基面的重要组成部分，路基面的宽度便决定于路肩的宽度。
路肩是路基面的重要组成部分，其作用是防止道碴散落，保持道床完整；供养路人员避车、走行；临时卸存轨道维修料具；设置线路标志和行车信号；抑止土体侧向挤出，增强路堤稳定性等。
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隧道路基路面基层与路面
一、引言
隧道作为一种重要的交通工程，不仅具有缩短交通运输路程、提高道路安全和舒适性等优点，还在城市规划和环保方面扮演着不可替代的角色。
隧道建设离不开相关技术的支持，路基路面是其中非常重要的一部分。
本文将简单介绍隧道路基路面的基层和路面的相关知识。
二、基层的种类
基层是路面的基础，其承载性能和平整度对路面的使用寿命、舒适性和安全性有着直接影响。
根据隧道路基的使用条件和技术要求，通常采用以下几种类型的基层：
1.水泥土基层
水泥土基层是利用水泥浆和黄土、膨润土、砂土等物质进行掺和而成的道路基础层。
它的主要特点是高强度、防水能力强、隔离沉降可靠以及施工方便。
不过，水泥土基层硬度较高，容易产生反弹。
2.沥青混凝土基层
沥青混凝土基层是由矿物骨料、沥青及适量的添加剂通过混合掺和、摊铺等工艺加工而成的路面基层。
其主要优点是具有较好的承载力、弹性模量较高、表面光洁度好、噪音小、耐久性强等。
然而，沥青混凝土基层的防水性能相对较差。
3.砂砾石基层
砂砾石基层主要由砂石颗粒和细颗粒土壤按照一定比例混合而成，其主要特点为施工方便，透水性好，排水性能优异，在潮湿和雨季时表现出比较理想的性能。
但由于光滑度较低，其能力不适合高速公路等高速交通条件下使用。
三、路面的种类
路面是指作为车辆行驶路面部分的建筑工程，通常采用以下几种类型的路面：
1.水泥混凝土路面
水泥混凝土路面是入土工程中应用最广泛的路面类型之一，具有耐久性好、维护成本低、抗冲击能力强等优点。
不过其缺点是震动较大，噪声较高，对车辆和乘客的影响程度相对较大。
2.柔性砂石路面
柔性砂砾石路面是由沥青、沥青混合物或橡胶等材料与矿物骨料混合而成的路面类型。
它的主要特点是具有良好的柔性、吸震性好、缓冲效果好、噪音低。
但其缺点是施工工艺较为繁琐，并且耐久性和稳定性相对较低。
3.路面硬化混合料路面
路面硬化混合料路面是由水泥搅拌站生产的水泥或乳化沥青混合物和矿物骨料制成的路面类型。
它的主要优点是强度高、耐久性好、施工方便，对车辆的抓地性能较好。
路面硬化混合料路面是目前广泛应用于公路、路桥、隧道等地方的最常见的路面类型。
四、
隧道路基路面建设是交通工程中的重要一环。
在路基路面建设中，基层和路面的选择对隧道的安全性能、舒适性和使用寿命有着至关重要的影响。
要根据具体隧道的使用条件和施工要求，合理选用合适的基层和路面。