隧道路面铺装施工方案
隧道混凝土路面施工方案
隧道混凝土路面施工方案隧道混凝土路面施工方案一、工程概述本工程施工范围包括隧道内公路混凝土路面的施工。
路面施工主要采用摊铺机施工，通过采用合适的工艺措施，确保混凝土路面的质量和平整度。
二、施工前准备工作1.确定施工路面的起点和终点，标明桩号，并进行详细的勘测和测量，确定路面的高程和坡度；2.清理施工现场，保持施工区域的干净整洁；3.准备所需的施工设备和工具，包括摊铺机、振捣器、水泥搅拌机等；4.准备所需的材料，包括水泥、砂子、石子等；5.安排好施工人员和作业班次。
三、施工工艺流程1.基层处理根据设计要求，进行基层处理，包括清理、疏导积水、填补坑洞等。
确保基层平整牢固，以提供良好的施工基础。
2.设置辅助铺装线根据设计要求，设置辅助铺装线，用于指导摊铺机的行驶。
3.调配混凝土根据设计比例和要求，调配出合适的混凝土。
根据隧道施工的特点，选择耐久性好、抗渗透性好的混凝土配合比。
4.摊铺混凝土利用摊铺机进行混凝土的摊铺，首先将混凝土倒入摊铺机的料斗，然后在铺设辅助铺装线的指导下，由摊铺机平稳地将混凝土铺在基层上。
同时，可以适当采用振捣器进行振捣，以确保混凝土的紧密性和平整度。
5.养护在混凝土路面摊铺完成后，立即进行养护。
养护包括喷水养护和覆盖养护。
喷水养护主要是为了保持路面混凝土的湿润，防止其过早干燥开裂。
覆盖养护则是通过覆盖薄层保护材料，保持路面湿润。
养护时间视混凝土材料的强度发展情况而定。
6.验收路面养护期结束后，进行路面的验收。
主要检查路面的平整度、强度等指标是否符合设计要求，如发现问题及时进行整改。
四、安全措施1.施工现场设置警示标志和安全防护设施，确保施工人员的安全；2.施工作业人员必须经过相应的培训和持证上岗；3.施工现场应保持整洁，易燃物品应妥善存放，防止发生火灾；4.合理安排施工班次，避免交叉作业，减少事故发生的可能性。
以上为隧道混凝土路面施工方案，通过合理的施工工艺和安全措施，可确保混凝土路面施工的质量和进度。
隧道公路路面施工方案
隧道公路路面施工方案一、工程概况与目标本工程为隧道公路路面施工，主要目标是确保隧道内部路面的平整、防滑、耐磨、耐久等性能，提高隧道的通行安全和舒适度。
工程范围包括隧道内部路面的铺设、排水设施的施工等。
二、施工前准备工作清理隧道内部，确保施工现场无杂物、无积水，保证施工安全。
检查隧道内部的结构、排水等设施是否完好，如有损坏应及时修复。
确定施工材料、设备、人员等资源配置，确保施工进度和质量。
三、材料选择与检验选用符合国家标准和工程要求的材料，如水泥、砂石、沥青等。
对进场的材料进行严格检验，确保其质量符合要求。
存放材料应注意防水、防潮、防晒等措施，确保材料性能稳定。
四、路面结构设计根据隧道的使用要求、交通量、车辆类型等因素，设计合理的路面结构。
确定路面的厚度、强度、平整度等技术指标，确保路面的承载能力和使用寿命。
设计排水系统，确保隧道内部排水畅通，防止水损害路面。
五、施工方法与流程采用机械化施工方法，如摊铺机、压路机等设备，提高施工效率和质量。
按照设计要求铺设路面材料，确保路面的平整度和密实性。
施工过程中加强质量控制，确保施工质量符合要求。
六、质量控制与检测制定详细的质量控制标准和检测方法，确保施工质量符合设计要求。
对施工过程中的关键环节进行实时监测和抽检，及时发现问题并处理。
对完成的路面进行质量检测，确保其性能符合国家标准和工程要求。
七、安全文明施工制定安全施工管理制度和应急预案，确保施工过程中的安全。
对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能。
加强施工现场管理，保持现场整洁有序，创造良好的施工环境。
八、工程验收与交付完成施工后，组织专业人员进行工程验收，确保路面质量符合设计要求。
验收合格后，与业主单位办理交付手续，移交工程使用权。
提供详细的竣工资料和施工技术档案，供业主单位存档和使用。
综上所述，本隧道公路路面施工方案涵盖了工程概况与目标、施工前准备工作、材料选择与检验、路面结构设计、施工方法与流程、质量控制与检测、安全文明施工以及工程验收与交付等方面的内容。
洞内路面工程施工方案
洞内路面工程施工方案一、工程概述本项目为洞内路面工程，主要包括隧道内沥青混凝土路面铺设、隧道内交通安全设施安装、隧道内排水系统施工等。
隧道全长约3公里，洞宽12米，高8米，采用双向四车道设计。
二、施工安排1. 施工阶段划分：本工程分为三个阶段，分别为沥青混凝土路面铺设、交通安全设施安装、排水系统施工。
2. 施工顺序：先进行沥青混凝土路面铺设，然后安装交通安全设施，最后进行排水系统施工。
3. 施工人员安排：本项目共需施工人员100人，其中包括沥青混凝土铺设工人、交通安全设施安装工人、排水系统施工工人、现场管理人员等。
4. 施工设备安排：本项目需使用摊铺机、压路机、运输车、搅拌车、标志牌安装车、排水泵站设备等。
三、施工技术要求1. 沥青混凝土路面铺设：采用沥青混凝土混合料进行铺设，沥青混合料应符合国家相关标准要求。
铺设过程中，要注意控制沥青混合料的温度，确保摊铺质量和压实度。
2. 交通安全设施安装：包括隧道内标志、标线、护栏、灯光等设施的安装。
安装过程中，要确保设施的牢固性和可靠性，满足交通安全要求。
3. 排水系统施工：包括排水沟、排水泵站等设施的施工。
施工过程中，要确保排水系统的畅通和排水效果，防止隧道内积水。
四、施工质量控制1. 沥青混凝土路面铺设：通过现场检测，确保沥青混凝土路面的压实度、平整度、弯沉值等指标符合国家相关标准。
2. 交通安全设施安装：通过验收合格，确保隧道内标志、标线、护栏等设施的设置位置、形式、颜色等符合设计要求。
3. 排水系统施工：通过排水试验，确保排水系统的畅通和排水效果。
五、施工安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员和过往车辆注意安全。
2. 施工人员需穿戴符合国家安全生产规定的个人防护装备。
3. 施工设备需定期进行检查和维护，确保设备安全运行。
4. 施工现场实行严格的消防安全管理，禁止使用明火。
六、施工环境保护措施1. 沥青混凝土路面铺设过程中，采取有效措施减少烟雾排放，如使用车载式风机进行通风。
隧道路面施工方案范文
隧道路面施工方案引言隧道作为针对城市交通拥堵状况的有效治理方式和挖掘城市空间的技术手段，越来越受到广泛关注和重视。
在隧道建设和运营中，路面作为隧道最关键的部分之一，必须保证施工工艺先进、质量良好、堵塞风险低等诸多要求。
因此，本文将从隧道路面施工方案的角度，探讨如何实现高效、安全、环保的隧道施工。
隧道路面施工准备施工前准备在隧道施工之前，必须做好详细的施工方案，并召开技术交底会议。
隧道路面施工准备主要包括：施工现场布置、土建准备、安全防护、材料准备等等。
•施工现场布置：确定施工区域、交通管制措施、排水管道设施等。
•土建准备：清理施工区域内的杂草、垃圾和杂物等。
•安全防护：设立施工安全标志，制定安全操作规程等。
•材料准备：准备路面施工所需的沥青、沥青混合料、砂石等材料，并对相关设备进行检测和维护。
施工中准备隧道路面施工中准备主要包括：设备调试、施工前试验、实施生产等。
•设备调试：对热拌生产设备和占道机械设备进行检测和调试。
•施工前试验：对施工材料进行质量检测，如沥青混合料、砂浆、水泥等的试验。
•实施生产：根据施工方案，进行路面的道路基层、压实层和面层的铺设和施工。
隧道路面施工流程基础层施工流程1.分层膜法施工：将分级后的石子和沥青混合，铺在路面基础层上，并进行压实。
2.督压施工法：将石子和沥青混合的材料铺在路面基础层上，使用督压机进行压实。
3.油石渗透施工法：在路面基础层上喷洒一层油，再将石子铺在油上，使其渗入基础层中，增强基础层的抗压性能。
面层施工流程1.冷拌法：将石子和沥青混合物喷洒在路面上，并进行压实。
2.热拌法：先将沥青进行加热，再将石子和沥青混合之后放入料斗，最后通过铺设机器将混合物铺在路面上。
3.花岗岩铺装：将花岗岩按照施工图案铺在路面上，再进行压实。
养护流程在隧道路面施工完成后，必须进行养护。
养护流程主要包括：表面密封、清洗、喷涂。
•表面密封：对路面进行表面密封处理，防止雨水渗入路面，导致路面开裂和凹凸不平。
隧道工程沥青路面施工方案
隧道工程沥青路面施工方案一、施工前准备1.1 方案制定在进行隧道工程沥青路面施工前，需制定详细的施工方案。
方案应包括施工工艺、施工步骤、施工人员配备、材料准备等内容，确保施工按照计划有序进行。
1.2 现场准备在施工现场，需要进行地面平整、清理杂物、确保施工区域无障碍物，以及安装好必要的安全警示标识，确保施工安全。
二、施工步骤2.1 基层处理首先，对沥青路面下的基础层进行处理，确保基础层的平整度和坚固性。
可以采用加固网格或碎石混凝土等材料进行加固处理。
2.2 沥青铺设在基层处理完成后，进行沥青路面的铺设。
首先将沥青材料预热至适宜温度，然后利用铺沥青机将沥青均匀铺设在基础层上。
在铺设时要注意沥青的厚度和均匀性。
2.3 复合压实沥青路面铺设完成后，需要进行复合压实工艺，以确保路面的密实度和平整度。
可以采用振动碾压机或压路机等设备进行压实，保证路面的质量和坚固性。
三、施工质量控制3.1 施工监控在施工过程中，需要实施严格的施工监控，对施工过程进行全程监测。
通过检测沥青路面的厚度、平整度等指标，及时发现问题并进行调整，确保施工质量。
3.2 质量验收施工完成后，需进行质量验收工作，对沥青路面的厚度、平整度、密实度等指标进行检测。
只有通过验收并符合相关标准要求的路面才能正式交付使用。
四、安全防护4.1 安全意识在进行隧道工程沥青路面施工时，必须严格遵守安全操作规程，做好每位施工人员的安全防护工作。
特别是在夜间或恶劣天气下施工时，更要加倍注意安全。
4.2 应急预案在施工现场应制定完善的应急预案，安排专人负责应急处理工作。
一旦发生意外情况，能够迅速有效地应对，保障施工人员和设备的安全。
五、总结以上为隧道工程沥青路面施工方案的基本内容，通过科学合理的施工方案和严格质量控制，可确保沥青路面施工的顺利进行，保障隧道道路的安全性和舒适性。
希望本方案能为相关工程施工提供参考，促进工程建设的顺利进行。
请在施工过程中严格按照以上方案执行，确保施工质量和安全，并在竣工后对施工质量进行全面检验，遇到问题及时解决，以确保工程质量和安全。
隧道混凝土路面施工方案
隧道混凝土路面施工方案米汤山隧道洞内路面设计为基层C35混凝土厚25cm，面层11cm厚沥青混凝土。
单洞总长为3643m，C35砼路面基层方量为7500m3。
一、混凝土路面施工方案（1）砼路面基层一次浇筑到设计厚度。
混凝土为集中拌合站搅拌，砼输送车运输，人工摊铺，插入式振动棒振捣，振动梁整平，专用拉毛机刻纹，路面浇筑分左右半幅进行，两幅之间设纵向缩缝，纵缝内设Φ16钢筋拉杆。
（2）路面纵缝拉杆设在面板中央，拉杆间距符合设计要求，在临近横缝时拉杆间距可适当调整。
（3）混凝土一次浇筑长度不小于60m，横向施工缝设置在缩缝处，采用平缝加传力杆，一般横向缩缝采用假缝，不设传力杆。
（4）洞口段砼埋板施工时，先进行底基层施工，然后开挖，砼埋板施工时不扰动下部基层及底基层材料。
（5）混凝土路面施工工艺见下图《水泥混凝土路面施工工艺框图》二、施工注意事项:a、路面混凝土严格按批复的施工配合比进行拌合，不同类别的粗细骨料分类堆放。
b、振捣棒在每一处的持续时间，应以拌和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为准，不宜过振，也不宜少于30s。
振捣棒的移动间距不宜大于50cm；至模板边缘的距离不宜大于20cm，应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。
振捣棒插入深度宜离底基层3-5cm，振捣棒应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌和物中推行和拖拉振捣棒振捣。
振捣时辅以人工补料，随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网的移位、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。
水泥混凝土路面施工工艺框图c、振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行，往返2-3 遍，使表面泛浆均匀平整。
在振动梁拖振整平过程中，缺料处应使用混凝土拌和物填补，不得用纯砂浆填补；料多的部位及时铲除。
d、振动梁振实后，应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。
第一遍应短距离缓慢拖滚，以后应较长距离匀速拖滚。
拖滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平。
e、混凝土浇筑24h后，要及时洒水养护，并禁止行人，行车通行，养护不少于7-14天。
隧道路面基层施工方案
隧道路面基层施工方案1. 引言隧道路面基层施工是隧道建设中至关重要的一步。
合理的施工方案可以保证隧道路面的平整度、耐久性和安全性。
本文将介绍一种常用的隧道路面基层施工方案，包括施工步骤、材料选择、工艺要求等内容。
2. 施工步骤2.1 准备工作在进行隧道路面基层施工之前，首先需要进行准备工作。
具体步骤如下：1.确定施工区域：根据设计图纸和施工计划，确定隧道路面基层施工的具体区域。
2.清理施工区域：清除施工区域内的杂物和污垢，保持施工区域的整洁。
3.做好安全措施：在施工区域设置安全警示线和标志牌，确保施工过程中的安全。
2.2 基层材料准备在进行隧道路面基层施工之前，需要准备好合适的基层材料。
常用的基层材料包括：•混凝土：混凝土是一种常用的基层材料，具有良好的抗压性和耐久性。
•碎石：碎石是一种廉价的基层材料，可以提供较好的排水性能。
•粉煤灰：粉煤灰是一种常用的掺合料，可以提高混凝土的工作性能和耐久性。
根据设计要求和实际情况，选用合适的基层材料，并将其按照要求进行预处理。
2.3 基层施工基层施工是隧道路面基层施工的核心环节。
具体步骤如下：1.基层调平：根据设计要求，通过调整基层材料的厚度和坡度，使基层的表面平整。
2.基层压实：使用振动压路机对基层进行压实，提高基层的密实性和稳定性。
3.浇筑混凝土：在基层表面浇筑混凝土，使基层与混凝土层紧密结合。
4.平整表面：使用抹光机对混凝土表面进行抹平，保证路面的平整度。
5.养护处理：对新铺设的基层进行养护处理，确保基层的强度和稳定性。
3. 材料选择在隧道路面基层施工中，材料的选择对施工质量有着重要的影响。
以下是常用的材料选择要点：•混凝土：选择符合设计要求的混凝土，具有较高的抗压和耐久性。
•碎石：选择成型良好、粒径分布合理的碎石，保证基层的密实性和排水性。
•粉煤灰：选择质量稳定的粉煤灰，确保混凝土的工作性能和耐久性。
•纤维素纤维：根据混凝土的设计要求，选择适量的纤维素纤维，提高混凝土的韧性和抗裂性。
隧道混凝土路面施工方案
隧道混凝土面层施工技术方案一、工程概况我单位负责承建**8**合同段，合同左线里程为：****共7598米，右线里程为：*****共7546.449米；主要工程为****隧道出口端（右线：共3611米，左线：共3627米，2号斜井1210.48米）、****隧道（右线：共3816.499米，左线：共3836米）。
隧道采用沥青混凝土复合式路面，水泥混凝土面层采用26cm厚的C40水泥混凝土，面层混凝土强度要求28强度抗弯拉强度不少于5MPa。
基层采用12cm厚C20混凝土，基层下设15cm厚C20素混凝土整平层。
车行横洞：采用水泥混凝土轻型路面，路面厚度20cm，设计抗弯拉强度≥4.0MPa，其下设15cm厚的C20混凝土整平层。
人行横洞：采用水泥混凝土轻型路面，路面厚度15cm，其下设10cm厚的C20混凝土整平层。
二、混凝土面层的施工方法及工艺水泥混凝土面层施工工序为：测量放样→基层检验和整修清理→槽钢安装和安设钢筋（拉杆和传力杆）→运输混凝土→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→表面制毛→机械锯缝→填缝→养护→开放交通。
1、施工准备水泥混凝土路面施工要求各工序平行流水，相互交错，施工机械、工具、劳力、必须密切配合。
施工前须做好充分的准备，尤其对进场材料的试验，做好路面混凝土的配合比设计。
⑴泥混凝土配合比设计混凝土配合比由试验确定,其试配强度按有关规范选取一般按抗压强度作配合比设计,以抗折强度作强度校核。
上报高监办批准。
⑵混凝土摊铺准备混凝土摊铺前, 对破损的的路面基层进行修复和清理，所有挤碎、隆起、空鼓和裂缝密集区的基层应清除，并使用相同的基层料重铺。
当基层产生非扩展性温缩、干缩裂缝时，应灌沥青密封防水。
当基层被碾压成坑或破损面积较小的部位，应挖除并采用贫混凝土局部修复，对表面严重破损裸露粗集料的部位，要采用沥青封层处理。
基层表面须洒水润湿,以免混凝土底部水分被干燥的基层吸收变得疏松，以免产生裂缝。
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“首件产品”A类坡头隧道砼路面施工方案为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体"的质量保证体系.为了确保坡头隧道砼路面工程施工符合设计要求及技术标准，根据我标段的整体工作布署,决定将坡头隧道左洞ZK124+714～ZK124+744段砼路面作为“首件工程”先行施工.通过对首件砼路面工程施工前的周密策划,对人员、设备、技术、工艺合理组合，规范化施工，并通过检查、总结、完善等手段达到预期的目标,同时将操作方法、工艺流程固定化、标准化,以便指导后续坡头隧道砼路面工程的施工。
一、编制依据及编制原则（一）、编制依据1、霍永高速公路霍州至永和关段两阶段施工设计图。
2、《隧道工程技术标准》(JTG B01—2003）3、《公路隧道施工技术规范》(JTJ041-2000）4、《公路工程质量评定标准》（JTG F80/1-2004）(二）、编制原则1、目前我单位部属在该区段的设备和劳力.2、合理安排施工，优化资源配置。
3、配齐、配足安全保护设施，建立科学严密的安全、质量、检测保证体系.4、精心组织,文明施工,保护环境,建成生态工程。
5、霍永高速公路段建设理念：生态环保、自然和谐、安全舒适、典型示范。
二、主要技术标准1、公路等级：双向四车道高速公路。
2、行车速度：80公里/小时。
3、设计荷载：公路—Ⅰ级。
4、环境条件:Ⅰ类环境.三、工程概况坡头隧道为一座上、下行分离式四车道高速公路隧道，隧道位于山西省永和县西南约1.0km。
隧道左线起讫桩号为为ZK124+333~ZK124+744，长411m;右线起止桩号为K124+306～K124+732,长426m.隧道左、右线霍州端洞口位于平曲线上，曲线半径分别为左R=1100m 和右R=948m；隧道左右线为平曲线。
隧道左线纵坡-2.587％（411m），右线纵坡为-2.5％（426m）。
四、施工前期准备根据总体施工部署和本合同段隧道工程设计的结构形式，并结合我公司的实际技术能力，编制详细的实施性施工技术方案、项目质量保证计划和材料供应计划。
进一步明确工期进度计划、工期控制点,以及关键工序控制和质量检验评定标准，报请监理工程师批准后认真组织实施。
施工前期工作准备内容，4.1 机械设备配置砼罐车6辆;集中砼搅拌站二座；平板振捣器1个；50型振捣器5把。
4.2原材供应水泥、粗、细骨料均为外购，钢筋采用长治钢铁集团有限公司钢筋。
原材料进场后,需报试验监理工程师对原材进行取样检测，检测合格后方可进行使用。
五、施工力量安排及施工任务划分5。
1人员安排根据职责分工，项目主要管理人员如下：总负责人：刘研施工负责人：胡国建技术负责人：段久波现场技术负责人：陈强安全负责人：王志勇试验负责人:王世君测量负责人：张磊物资负责人:王秀军表一项目主要管理人员分工表5。
2 施工队伍人员安排管理人员 2人、技术人员1人、砼工8人、模板工6人。
5。
3工期安排根据总体施工部署,以及本工程设置隧道工程的结构设计特点，本着高质、高速、圆满完成施工任务,拟安排我公司具有较强施工能力的作业队承担隧道砼路面的施工建设任务。
坡头隧道路面铺装计划工期为40天，开工日期2012 年10月1日，计划竣工日期2012 年11 月10日.六、施工工艺及工艺流程图6.1施工工艺6.1.1测量放样测量仪器采用徕卡TS—06全站仪，架设到提前布设的控制网点施放。
坐标已全部计算出并经多人复核后形成资料。
水准点在隧道进出口均布设完成，测量高程方便。
所有点位均做明显标识。
标高定位明确，以保证在施工过程中对模板尺寸进行精确定位.测量组根据图纸放出隧道中心线点位（点位间距5米）.6。
1。
2安装控制钢筋根据测量组放出的点位，弹出模板底内口线并采用小型钻机对点位进行钻眼,埋设控制钢筋.现场技术员采用水准仪对控制钢筋顶面进行抄平，并下发砼路面顶标高技术交底。
6。
1。
3模板支立现场领工员根据技术室下发的技术交底指导作业队在控制钢筋上作出标记并进行挂线。
模板采用22cm槽钢，长度4米，根据底口线和控制钢筋上的线绳进行支立模板.模板支立完成后模板顶面要与线绳高度一致，模板内口与线绳位置重合.模板加固采用钢筋加木楔固定，在模板外侧采用钻机钻25mm眼（一块模板3个，模板端部及模板中部），钻眼深度不小于10cm，钻孔内塞入25mm钢筋对模板进行固定。
相邻两块模板间错台不得大于2mm，为防止露浆，接缝处用双面胶填塞，保证模型无漏浆现象。
模板安装完成后，要认真检查其平面位置、顶部标高、节点连接及纵横稳定性,浇筑砼前，模板表面要均匀涂刷脱模剂，脱模剂需使用新机油，不得使用废机油，6.1。
4砼拌制砼拌制过程中各种计量仪器必须保持准确，对骨料的含水量要经常进行检测，雨天要增加检测次数，据以调整骨料和水的用量。
砼要拌制均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
砼坍落度要在拌合地点和施工地点分别进行检测，并以浇筑地点检测值为准。
6。
1.5砼运输为使浇筑工作不间断并使砼到达浇筑地点保持规定的坍落度（160~200mm），我经理部在K122+630处建设砼拌合站一座，砼运输车6辆，砼泵车1辆，可以保证隧道砼路面浇筑需求。
6。
1.6砼浇注及养生混凝土浇筑前，应对模板的间距、高度、润滑、支称稳定情况和基层的平整、润湿情况、传力杆装置等进行全面自检。
自检合格后,报请监理工程师验收合格后方可进行砼浇筑。
混凝土为搅拌站集中供应，采用罐车运输。
砼浇筑前采用水车对隧道路面进行冲洗，保证隧道路面砼垫层顶面无杂物及泥土。
砼浇筑中，先采用2台插入式振捣器振捣,最后采用振捣梁进行振捣，以更好的控制砼铺装层顶面标高及砼收面。
采用2台插入式振捣器振捣密实，移动半径不得超过振动半径1.5倍,与侧模保持50～100㎜的距离，插入下层50~100㎜。
振捣棒要快插慢拔，振捣时间以30s为宜，砼密实的标志是砼表面不再下沉，平坦泛浆，不再冒出气泡。
混凝土浇筑完成6—8小时后进行养护，养护时间不少于7天.砼养护采用土工布覆盖，养护期间严禁堆载重物.砼浇筑完毕后要符合下表要求：水泥砼面层实测项目6。
1。
7拉毛为增加沥青层与路面混凝土的粘结性，在砼初凝前，对路面砼表面进行拉毛处理。
拉毛时，将铝合金尺放在模板上，拉毛刷紧贴铝合金尺沿路面横向从一侧拉倒另一侧，拉毛深度控制在0。
7-1.1mm。
6。
1。
8拆模砼达到设计强度2.5MPa后方可拆除模板，模板拆除应按设计的顺序进行拆除，设计无规定时遵循先装后拆，后装先拆的原则进行，拆模过程中注意对砼成品的保护,防止模板与结构物碰撞产生结构物刮伤、掉角等现象。
6.1。
9 缩缝设置根据设计图纸要求,隧道缩缝分为横向缩缝、胀缝和纵缝。
6.1.9。
1 纵缝设置纵缝沿隧道纵向通长设置，纵缝左侧路面宽4.05米，右侧宽4.25米，纵缝拉杆埋设采用直接在模板上打眼，浇筑砼过程中，直接预埋。
纵缝拉杆为Ф16钢筋,长90cm，沿隧道纵向75cm布设一根。
纵缝宽0。
5-0。
8cm，深4cm,在砼浇筑完毕后及时切出，并采用沥青进行灌缝。
6。
1。
9.2横向缩缝设置根据设计图纸要求，横向缩缝分为A型横向缩缝和B型横向缩缝。
B型横向缩缝设置在胀缝两侧各5米处。
A型横向缩缝沿隧道纵向每5米布设一道。
B型横向缩缝处拉杆，采用Ф25钢筋，长50cm,并在钢筋上涂刷沥青,涂刷长度不小于25cm。
拉杆沿A型横向缩缝每25cm设置一根。
横向缩缝宽0.3-0.8cm，深5cm,在砼浇筑完毕后及时切出，并采用沥青进行灌缝。
6。
1。
9。
2胀缝设置在隧道衬砌类型变化及洞口处设置胀缝，宽2-2。
5cm，胀缝边角处设角隅钢筋补强。
钢筋网设于板地上部，距板顶6cm.胀缝应与路中心线垂直,缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。
胀缝下部采用橡胶沥青接缝版，顶部4cm采用沥青灌缝.传力杆的活动端要交错布置，且在滑动端涂刷沥青,滑动端头设置塑料套,塑料套内填塞木屑或泡沫塑料。
传力杆的固定，采用支架固定，固定后的传力杆必须平行于板面。
支架固定传力杆安装方法,传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板,并应用钢筋支架固定就位，浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌和物至版面，振捣密实后，抽出端头挡板,空隙部分填补混凝土拌和物，并用插入式振捣器振实.传力杆采用Ф25钢筋，长50cm,并在钢筋上涂刷沥青，涂刷长度不小于25cm。
拉杆沿胀缝每25cm设置一根。
6.2 施工工艺流程图桥面铺装施工工艺流程见下图：隧道路面铺装施工工艺流程图七、施工安全措施1.加强宣传教育工作，强化全体员工安全意识，建立安全保障体系，使安全管理制度化，教育经常化。
2.在安排、检查、落实施工任务的同时,必须兼顾和保证安全工作，把安全贯穿于整个生产过程中。
3.建立定期的安全教育、检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用。
4。
施工中临时结构必须进行安全和技术检算，合格后方可使用，对员工必须进行安全技术交底。
5.加强运输及施工车辆的管理，经常检查车辆，禁止带病作业。
八、文明施工措施1。
建立健全文明施工的组织保证体系，做到有目标、有标准,责任到人，落实到位。
2。
施工现场材料、设备按平面位置堆码,标识。
3。
施工便道及时进行养护，做到畅通、平坦、不积水、不扬尘，警示标识齐全、醒目。
4.对全体施工人员进行法制教育,自觉遵守法律、法规，设专人协调与附近村落的关系。
5.施工人员不得在现场随意坐卧，严禁赤脚、光膀作业.6。
施工人员要尊重当地居民的生活习惯和节日习俗,不随便进村扰民和私拿群众物品。
九、环境保护措施1.全体施工人员集中学习环境保护知识,依工程特点制定切实可行的环保措施，专人负责落实、监督.2.施工和生活污水要分别集中处理,以免污染附近河流及水资源。
3。
施工便道经常洒水,确保不扬尘。
4。
散体、液体建筑材料的运输要有覆盖措施,防止沿途撒漏飞扬.5。
保护好当地的自然资源和野生动植物，教育员工不得偷猎和随意采摘、砍伐。
中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队- 10 -。