汽车分类国家标准
国家汽车标准国一到国六
国家汽车标准国一到国六国家汽车标准国一到国六是指中国汽车排放标准，旨在限制汽车尾气的排放，减少对环境的污染。
随着汽车的不断发展，国家也在不断提高汽车排放标准，下面我们就一起来了解一下国家汽车标准国一到国六。
一、国家汽车标准国一国家汽车标准国一于1999年实施，针对轻型汽油车和柴油车的排放标准进行了规定。
其中，轻型汽油车的尾气排放要求CO≤3.0g/km，HC≤0.6g/km，NOx≤0.15g/km，而柴油车的尾气排放要求CO≤4.0g/km，HC≤0.8g/km，NOx≤0.5g/km。
二、国家汽车标准国二国家汽车标准国二于2002年实施，相比国一标准进行了一定的提高。
在轻型汽油车方面，要求CO≤2.2g/km，HC≤0.5g/km，NOx≤0.10g/km；而柴油车要求CO≤3.5g/km，HC≤0.25g/km，NOx≤0.3g/km。
三、国家汽车标准国三国家汽车标准国三于2005年实施，主要提高了NOx的排放标准，并在柴油车的颗粒物排放上进行了规定。
在轻型汽油车方面，CO≤1.0g/km，HC≤0.1g/km，NOx≤0.08g/km；而柴油车要求CO≤1.0g/km，H C≤0.1g/km，NOx≤0.15g/km，颗粒物≤0.025g/km。
四、国家汽车标准国四国家汽车标准国四于2008年实施，主要对车辆颗粒物排放标准进行了提高，同时对NMHC也进行了限制。
在轻型汽油车方面，CO≤0.5g/km，HC≤0.05g/km，NOx≤0.06g/km；而柴油车要求CO≤1.0g/km，HC≤0.13g/km，NOx≤0.08g/km，颗粒物≤0.025g/km。
五、国家汽车标准国五国家汽车标准国五于2011年实施，重点控制车辆的颗粒物和NOx排放，同时也对甲醛的排放进行了限制。
在轻型汽油车方面，CO≤0.3g/km，HC≤0.025，NOx≤0.05g/km，PM≤0.0025g/km，甲醛≤0.015g/km；而柴油车要求CO≤0.3g/km，HC≤0.025g/km，NOx≤0.06g/km，PM≤0.0025g/km。
汽车的分类
汽车的分类按照国家最新标准GB/T 3730.1—2001汽车主要分为乘用车和商用车. 乘用车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可牵引一辆挂车。
分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车等11类；商用车：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
乘用车不包括在内。
商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。
客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。
货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。
按用途分为：(1)载货汽车：主要用于运送货物，有的也可牵引全挂车的汽车。
根据最大总质量不同，可分为微型货车(1.8吨以下)，轻型货车(1.8-6吨)，中型货车(6-14吨)，重型货车(14吨以上)。
(2)自卸汽车：以运送货物为主且有可倾卸货箱的汽车。
适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。
(3)越野汽车：主要用于坏路或无路地区的全轮驱动的具有高通过性的汽车。
适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。
(4)轿车：用于载送人员及其随身物品且座位布置在两轴之间的四轮车辆。
按发动机排量大小可分为微型汽车(1L以下)，普通级轿车(1-1.6L)，中级轿车(1.6-2.5L)，中高级轿车(2.5-4L)，高级轿车(4L以上)。
(5)客车：具有长方形车厢，主要用于载送人员及其随身行李物品的汽车。
按用途不同可分为长途客车、团体客车、市内公共汽车和旅游客车等。
(6)牵引汽车及半挂牵引汽车：专门或主要用于牵引挂车或半挂车的汽车。
根据牵引挂车的不同可分为半挂牵引汽车和全挂牵引汽车。
(7)专用汽车：装置有专用设备、具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车。
汽车分类 国家标准
汽车分类国家标准汽车作为现代交通工具的重要组成部分，其种类繁多，功能各异。
为了对汽车进行科学分类和管理，国家对汽车进行了分类，并制定了相应的国家标准。
本文将对汽车分类国家标准进行详细介绍，以便广大消费者和汽车从业者更好地了解和应用。
首先，根据国家标准，汽车可以按照用途和结构进行分类。
按照用途可分为乘用车、货车、客车、专用车和工程车等五大类。
其中，乘用车是指用于载人的汽车，包括轿车、跑车、SUV等；货车是指用于运输货物的汽车，包括小型货车、中型货车、大型货车等；客车是指用于运输乘客的汽车，包括大巴、中巴、面包车等；专用车是指用于特定行业的汽车，包括警车、救护车、工程抢险车等；工程车是指用于工程施工的汽车，包括挖掘机、推土机、起重机等。
按照结构可分为轿车、面包车、货车、牵引车、专用车等五大类。
其中，轿车是指以载人为主要任务，货箱与驾驶室一体的汽车；面包车是指以载货为主要任务，货箱与驾驶室分开的汽车；货车是指以载货为主要任务，货箱与驾驶室一体的汽车；牵引车是指以牵引挂车为主要任务的汽车；专用车是指根据特殊需要设计制造的汽车。
其次，国家标准还对汽车的尺寸、动力、排放标准等进行了详细规定。
根据国家标准，汽车的尺寸包括整车长、整车宽、整车高、轴距等。
动力方面，国家标准规定了汽车的动力性能指标，包括最大功率、最大扭矩、最高车速等。
排放标准是指汽车尾气排放的有害物质要符合国家规定的排放标准，以保护环境和人民健康。
最后，国家标准还对汽车的安全性能、舒适性能、操纵性能等进行了要求。
安全性能是指汽车在行驶过程中具有良好的防撞、防护性能，以及安全气囊、ABS防抱死系统等安全装备。
舒适性能是指汽车在行驶过程中具有良好的减震、隔音、空调等舒适配置。
操纵性能是指汽车在行驶过程中具有良好的操纵稳定性和灵活性，以确保驾驶安全和舒适性。
综上所述，汽车分类国家标准是对汽车进行科学分类和管理的重要依据，对于保障消费者权益，促进汽车产业健康发展具有重要意义。
机动车分类国家标准
机动车分类国家标准机动车是指以发动机为动力装置，用于运输人员和货物的道路车辆。
根据国家标准，机动车可以分为多个分类，以便管理和监管。
这些分类主要是根据车辆的用途、结构和动力类型等方面进行划分的。
首先，按照用途的不同，机动车可以分为客车和货车两大类。
客车是指用于运输乘客的车辆，包括公交车、出租车、旅游大巴等。
货车则是指用于运输货物的车辆，包括货车、运输车、罐车等。
这样的分类便于交通管理部门对不同类型车辆的监管和管理，保障道路交通的安全和顺畅。
其次，根据车辆的结构和用途，机动车还可以分为轿车、越野车、卡车、挂车等多个子类。
轿车是指用于乘坐人员和短途旅行的车辆，通常有两个或四个车门，适合在城市道路上行驶。
越野车则是针对复杂路况和恶劣环境设计的车辆，具有较强的通过能力和越野性能。
卡车主要用于货物运输，通常具有较大的载重量和载货空间。
挂车则是附属在其他车辆后面，用于额外运输货物或其他用途的车辆。
此外，根据动力类型的不同，机动车还可以分为燃油车和新能源车两大类。
燃油车是指使用传统燃油（汽油、柴油）作为动力源的车辆，而新能源车则是指使用电能、氢能等新型能源作为动力源的车辆。
随着环保意识的提高和新能源技术的发展，新能源车在近年来得到了快速发展和推广，成为机动车领域的一个重要发展方向。
总的来说，机动车的分类国家标准是为了便于管理和监管，保障道路交通的安全和顺畅。
通过对机动车的分类，可以更好地制定相关法规和政策，推动新能源车的发展，提高交通运输效率，促进交通运输行业的可持续发展。
同时，也能够提高人们对机动车分类的认识，增强交通安全意识，促进文明出行和绿色出行的理念。
因此，机动车分类国家标准对于促进交通运输行业的健康发展和社会的可持续发展具有重要意义。
中国汽车分类标准
中国汽车分类标准中国汽车分类标准是根据车辆结构、用途、排放标准等多种因素进行综合考量而制定的。
根据国家标准和行业规定，中国汽车可以按照以下几种分类标准进行划分。
首先，按照车辆结构的不同，中国汽车可以分为轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡等几大类。
轿车是指乘用车，通常有两厢或三厢结构，适合城市通勤和家庭使用。
SUV（Sport Utility Vehicle）是指运动型多用途车，具有较强的越野能力和空间实用性，适合户外探险和家庭出游。
MPV（Multi-Purpose Vehicle）是多功能车，通常具有较大的车内空间和灵活的座椅布局，适合家庭出行和商务接待。
跑车是指以运动性能为主要卖点的车型，通常具有较高的动力输出和操控性能，适合赛道驾驶和日常炫耀。
皮卡是指货车和轿车的结合体，具有较强的载货能力和越野性能，适合物流运输和野外作业。
其次，按照车辆用途的不同，中国汽车可以分为乘用车、商用车、特种车等几大类。
乘用车是指以载人为主要功能的车辆，包括轿车、SUV、MPV等类型。
商用车是指以载货和运输为主要功能的车辆，包括货车、客车、面包车等类型。
特种车是指用于特定场景和特殊任务的车辆，包括消防车、救护车、警车、工程车等类型。
再次，按照排放标准的不同，中国汽车可以分为国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ、国Ⅵ等几大类。
国Ⅰ标准是最早的汽车排放标准，国Ⅵ标准是目前最严格的汽车排放标准。
随着环保意识的提高和技术的进步，中国汽车排放标准不断升级，以减少尾气排放对环境的污染。
最后，按照动力类型的不同，中国汽车可以分为传统燃油车和新能源车两大类。
传统燃油车包括汽油车和柴油车，是以燃油作为动力来源的车辆。
新能源车包括纯电动车、插电式混合动力车、燃料电池车等，是以新能源作为动力来源的车辆。
随着能源紧缺和环境污染问题的日益突出，新能源车的发展备受关注，成为汽车产业的发展趋势之一。
总之，中国汽车分类标准是多方面因素的综合体现，通过对车辆结构、用途、排放标准、动力类型等方面进行分类，有助于消费者更加清晰地了解汽车的特点和适用场景，为汽车购买和使用提供了参考依据。
汽车分类标准-汽车车型是如何分类的
汽车分类标准-汽车车型是如何分类的目前，我国汽车分类标准比较混乱，汽车生产销售市场上没有统一的车型分类标准，就连国家各管理部门中，对于汽车的分类也不能做到整齐划一。
我国汽车分类旧标准(GB/T3730.1-88)是1988年制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为：轿车按照发动机排量划分——有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1－1.6升）、中级轿车（1.6－2.5升）、中高级轿车（2.5－4升）、高级轿车（4升以上）；客车按照长度划分——有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5－7米）、中型客车（7－10米）和大型客车（10米以上）；货车按照载重量划分——有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8－6吨）、中型货车（6－14吨）、重型货车（14吨以上）。
新的车型分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准，它大的分类基本与国际较为通行的称谓一致，分为乘用车和商用车两大类，由于各国在车型细分上没有统一的标准，因此对于乘用车和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。
新分类具体情况描述如下：乘用车(passenger car) 在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。
与旧分类相比，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车，而载货汽车和9座以上的客车全部不属于乘用车。
有一类特殊情况，即我们考虑部分车型如金杯海狮同一长度的车既有9座以上的，又有9座以下的，在实际统计中，该车均列为商用车，在以下商用车的解读中不再重复叙述。
乘用车下细分为基本型乘用车、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、和交叉型乘用车四类。
商用车(commercial vehicle) 在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
汽车执行标准
汽车执行标准随着社会的不断发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代社会中不可或缺的一部分。
为了保障汽车的质量和安全性，各国都制定了相应的汽车执行标准。
汽车执行标准是针对汽车进行生产、销售和使用过程中的各个环节所制定的规范和要求，旨在确保汽车的性能、安全、环保等方面达到一定的标准。
一、汽车执行标准的分类根据不同的标准制定机构和内容，汽车执行标准可以分为国家标准、行业标准和企业标准。
1. 国家标准：由国家相关部门制定和管理的标准，适用于全国范围内的汽车生产、销售和使用活动。
国家标准通常是基于科学研究和技术发展的最新成果，具有权威性和普适性。
2. 行业标准：由汽车行业的相关组织或协会制定的标准，适用于特定的汽车生产和销售领域。
行业标准通常以国家标准为基础，根据行业的特殊需求进行细化和补充。
3. 企业标准：由汽车生产企业自行制定的标准，适用于该企业内部的汽车生产和销售活动。
企业标准通常是根据国家标准和行业标准进行修订和优化，以适应企业自身的技术、工艺和管理需求。
二、汽车执行标准的内容汽车执行标准涵盖了汽车的各个方面，包括设计、生产、销售、使用和废弃处理等环节。
下面分别介绍几个重要的汽车执行标准内容。
1. 安全标准：汽车安全是人们购买和使用汽车时最关心的问题之一。
安全标准主要涉及车身结构、安全气囊、制动系统、驾驶辅助系统、碰撞安全性等方面的要求，以确保在交通事故中能够最大程度地保护驾乘人员的生命安全。
2. 环保标准：随着环境问题的日益突出，汽车的环保性能也成为了汽车执行标准的重要内容之一。
环保标准主要涉及废气排放、燃油消耗、噪音污染等方面的要求，以减少对环境的影响，并提倡可持续发展。
3. 质量标准：汽车的质量直接关系到汽车的使用寿命和性能稳定性。
质量标准主要包括零部件的材料和加工要求、整车的装配工艺和质量控制要求，以确保汽车在生产过程中能够达到一定的质量水平。
4. 性能标准：汽车的性能是衡量汽车优劣的重要指标之一。
中国汽车分类标准
中国汽车分类标准中国汽车的分类标准主要是根据车辆的用途、结构、动力和尺寸等方面进行划分。
按照国家标准，中国汽车可以被分为乘用车、商用车和特种车三大类。
每一类车又可以根据不同的标准进行细分，以满足不同的需求和市场。
首先，乘用车是指主要用于乘客运输的汽车。
根据车身结构的不同，乘用车可以分为轿车、跑车、旅行车、SUV等。
轿车是最常见的一种乘用车，它通常具有封闭式车身和四个车门，适合家庭和个人使用。
跑车则是一种运动型的乘用车，通常具有较高的性能和动力输出。
旅行车则是一种结合了轿车和SUV的特点，具有较大的载货空间和越野能力。
SUV则是一种具有越野能力的多功能车型，适合在各种路况下行驶。
其次，商用车是指主要用于货物运输和商业运营的汽车。
商用车可以根据用途分为货车、客车、工程车等。
货车主要用于货物的运输，可以根据不同的需求分为轻型货车、中型货车和重型货车。
客车则是用于乘客运输的车辆，可以根据座位数量和用途分为小型客车、中型客车和大型客车。
工程车则是用于工程施工和特殊作业的车辆，如挖掘机、推土机等。
最后，特种车是指具有特殊用途和功能的汽车。
特种车可以根据用途分为消防车、救护车、工程抢险车、警用车等。
消防车主要用于灭火和救援，具有灭火装置和救援设备。
救护车则是用于医疗救援和医疗转运的车辆，具有医疗设备和急救设施。
工程抢险车则是用于工程施工和紧急抢险的车辆，具有特殊的施工设备和抢险装备。
警用车则是用于执法和安全维护的车辆，具有警灯、警报和通讯设备。
总的来说，中国汽车的分类标准主要是根据车辆的用途、结构、动力和尺寸等方面进行划分。
不同类别的车辆具有不同的特点和功能，可以满足不同的需求和市场。
随着科技的不断发展和社会的不断进步，汽车的分类标准也将不断完善和更新，以适应不断变化的市场需求和消费者的不断提升的需求。
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中国汽车分类一般来讲，根据新的汽车分类国家标准(gb9417-89)就可方便地区分车型。
中国汽车划分为8大类：1．载货汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：?微型货车（ga≤1．8吨）轻型货车（1．8吨＜ga≤6吨）中型货车（6．0吨＜ga≤14吨）重型货车（ga＞14吨）2．越野汽车：依越野运行时厂定最大总质量（ga）划分为：?轻型越野汽车（ga≤5吨）中型越野汽车（5．0吨＜ga≤13吨）重型越野汽车（13＜ga≤24吨）超重型越野汽车（ga＞24吨）3．自卸汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：?轻型自卸汽车（ga≤6吨）中型自卸汽车（6．0吨＜ga≤14吨）重型自卸汽车（ga＞14吨）矿山自卸汽车；4．牵引车：半挂牵引车、全挂牵引车；5．专用汽车：厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车；6．客车：依车长（l）划分为：?微型（l≤3．5米）轻型（3．5米＜l≤7米）中型（7米＜l≤10米）大型客车（l＞10米）和特大型客车；中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车，特大型客车指铰接和双层客车；7．轿车：依发动机排量（v）划分为：?微型轿车（v≤1升）普通轿车（1升＜v≤1．6升）中级轿车（1．6升＜v≤2．5升）中高级轿车（2．5升＜v≤4升）高级轿车（v＞4升）8．半挂车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型半挂车（ga≤7．1吨）中型半挂车（7．1吨＜ga≤19．5吨）重型半挂车（19．5＜ga≤34吨）超重型半挂车（ga＞34吨）本站点车型定义与分类本网站主要收集小型客车, 如各种轿车, 轻型越野汽车, 微型货车, 微型客车。
在中国，根据公安部的车辆分类标准,小型客车的共分为四类, 即：·小轿车、越野车、旅行车、轻型小客车·本站点即主要采用这种分类办法。
·本站点还同时收录适宜家庭使用的小型货车(皮卡, pickup), 归类为小货车每辆车属于哪一种车型，请参阅该车的行驶证(不是司机驾驶证)正页第5行均已标明。
·小轿车举例：桑塔纳，宝马，奥迪等；夏利、奥拓属于小轿车。
切诺基小客车在北京行驶按照小轿车进行管理, 但是这里归类为越野车·越野车包括国产吉普和进口吉普等型号, 以及其它品牌越野车·旅行车举例：松花江、昌河、长安、大发、柳州五菱、天津华利等属于7座以下旅行车·轻型小客车指凯特、海玉、中联等类型的小客车，中华子弹头也属于轻型小客车, 小客车的分类似有难以界定,主观上也归并到旅行车一类·小货车,如"田野"汽车现有小型汽车的国际分类与本站点分类对应关系汽车类型对英文名称归类中高级轿车limousine, saloon(英), sedan 小轿车斜尾式轿车? 小轿车运动轿车sports car 小轿车敞篷车roadster 小轿车活动敞篷车drophead, convertible(美)小轿车旅行轿车station wagon 小轿车厢式轿车? 旅行车吉普车jeep等越野汽车越野车厢式货车? 小货车轻型小货车pickup 小货车?中国汽车分类标准?中国汽车分类标准(gb9417-89)将汽车分类为8类:1、载货汽车:微型货车? ?ga<=1.8t ? ? ? ?轻型货车? ?1.8t ? ? ? ?中型货车? ?6t ? ? ? ?重型货车? ?ga>14t ?2、越野汽车:轻型越野汽车?ga<=5t ? ? ? ?中型越野汽车?5t<=ga<=13t ? ? ? ?重型越野汽车?13t ? ? ? ?超重型越野汽车ga>24t?3、自卸汽车:轻型自卸汽车?ga<=6t ? ? ? ?中型自卸汽车?6t ? ? ? ?重型自卸汽车?ga>14t ? ? ? ?矿用自卸汽车4、牵引车: 半挂牵引汽车? ? ? ?全挂牵引汽车5、专用汽车:箱式汽车? ? ? ?罐式汽车? ? ? ?起重举升汽车? ? ? ?仓栅式汽车? ? ? ?特种结构汽车? ? ? ?专用自卸汽车6、客车: ?微型客车? ?l<=3.5m ? ? ? ?轻型客车? ?3.5m ? ? ? ?中型客车??7m ? ? ? ?大型客车? ?l>10m ? ? ? ?特大型客车7、轿车: ?微型轿车? ?v<=1l ? ? ? ?普通级轿车? 1l ? ? ? ?中级轿车? ?1.6l ? ? ? ?中高级轿车? 2.5l ? ? ? ?高级轿车? ?v>4l ?8、备用分类号?9、半挂车: 轻型半挂车? ga<=7.1t ? ? ? ?中型半挂车?7.1t ? ? ? ?重型半挂车? 19.5t ? ? ? ?超重型半挂车?ga>34t?注：1、ga——厂定最大总质量(单位:t－吨); ? ? ?l——车厂(单位: m—米); ? ? ? ? ?v——发动机排量(单位: l—升). ??2、载货汽车、自卸汽车、半挂车ga为公路运行时厂定最大总质量；越野汽车ga为越野车运行时厂定最大总质量。
??3、中型、大型客车包括城市客车、长途客车、旅游客车及团体客车；特大型客车指铰接客车和双层客车。
?汽车产品型号的构成?汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。
必要时附加企业自定代号。
对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号。
?企业名称代号：位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个汉语拼音字母表示。
? ? ? □□ ○ ○○ ○ ■■ ? ? ? ?a ?b ?c ?d ?e ?a:企业名称代号;b:车辆类别代号;c:主参数代号; ?d:产品序号;e:企业自定代号? ? □□ ○ ○○ ○ □□□ ■■ ? ? ?a ?b ?c ?d ? e ?f ?a:企业名称代号;b:车辆类别代号;c:主参数代号?d:产品序号;e:专用汽车分类代号;f:企业自定代号?□：用汉语拼音字母表示?○：用阿拉伯数字表示?■：用汉语拼音字母或阿拉伯数字均可?车辆类别代号：位于产品型号的第二部分，用一位阿拉伯数字表示。
车辆类别代号车辆种类车辆类别代号车辆种类 1 载货汽车 6 客车 2 越野汽车7 轿车 3 自卸汽车8 ? 4 牵引汽车9 半挂车及专用半挂车 5 专用汽车? ? ?注：上表也适用于所列车辆的底盘。
?主参数代号：位于产品型号的第三部分，用两位阿拉伯数字表示。
?（1）载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量（t0），牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量.当总质量在100t以上时，允许用三位数字表示。
?（2）客车及半挂车的主参数代号为车辆长度（m）。
当车辆长度小于10m时，应精确到小数点后一位，并以长度（m）值的十倍数值表示。
?（3）轿车的主参数代号为发动机排量（l）应精确到小数点后一位，并以其值的十倍数值表示。
?（4）专用汽车及专用半挂车的主参数代号，当适用定型汽车底盘或定型半挂车底盘改装时，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于原车的10％，则应沿用原车的主参数代号。
?（5）主参数的数字修约按《数字修约规则》的规定。
?（6）主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。
?产品序号：位于产品型号的第四部分，用阿拉伯数字表示，数字由0、1、2……依次使用。
?当车辆主参数有变化，但不大于原定型设计主参数的10％时，其主参数代号不变，大于10％时，应改变主参数代号，若因为数字修约而主参数代号不变时，则应改变其产品序号。
?专用汽车分类代号：位于产品型号的第五部分，用反映车辆结构和用途特征的三个汉语拼音表示，结构特征代号按下表规定：厢式汽车罐式汽车专用自卸汽车特种结构汽车起重举升汽车仓栅式汽车x g z t j c 用途特征代号另行规定：□□□ ｜| 专用汽车结构特征代号＿｜|__专用汽车用途特征代号?企业自定代号：位于产品型号的最后部分，同一种汽车结构略有变化而需要区别时（例如汽油、柴油发动机，长、短轴距，单、双排座驾驶室，平、凸头驾驶室，左、右置方向盘等），可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。
供用户选装的零部件（如暖风装置、收音机、地毯、绞盘等）不属结构特征变化，应不给予企业自定代号。
?vin车辆识别代码?从今年元月开始，大家已经注意不少车辆的标牌上都增加了一栏”vin”，这是车辆识别代码，就如人的身份证一样，具有在世界范围内对一辆车的惟一识别性。
当每一辆新出厂的车被刻上vin 代号，此代号将伴随着车辆的注册、保险、年检、维修与保养，直至回收或报废而载入每辆车的服役档案。
利用vin代码可方便地查找车辆的制造者、销售者及使用者。
而使用vin是中国在车辆制造与贸易及管理上同世界接轨的重要步骤。
国际标准化组织iso在1976年制定了iso3780《道路车辆－－世界制造厂识别代号》后，各主要汽车生产国纷纷制定了自己的标准，建立了世界范围内的车辆识别系统。
国在1996年完成了有关车辆识别代号的报批工作，发布了四个重要标准：gb/t16735、gb/t16736、gb/t16737、gb/t16738，这四个标准等同采用了iso标准。
1998年国家机械工业部发布了有关使用vin的规定，使之在10月1日成为汽车行业的强制性标准，使国朝建立世界统一的车辆识别系统迈出了极为重要的第一步。
?车辆识别代号vin由三部分组成，即wmi、vds、vis。
?”wmi”为世界制造厂识别代号，它具有世界车辆制造厂的世界惟一性。
iso组织授权美国汽车工程师学会sae作为其国际代理，负责为世界各国指定地区代码及国别代码，负责wmi的保存与核对。
国机械局汽车行业管理处获得授权负责中国境内(包括大陆、港、澳、台地区)的车辆识别代号的统一管理，负责wmi代号的分配。
?”vds”部分为车辆特征说明部分；?”vis”为车辆出厂特征的指标部分。