汽车新标准主要分类
汽车技术分类标准
汽车技术分类标准汽车技术是指应用科学知识和技术手段，通过设计、制造、维修和使用等方面对汽车进行改进和提升的过程。
随着科技的不断进步和人们对汽车性能、安全性、环保性等要求的增加，汽车技术的发展也日益迅猛。
为了更好地对汽车技术进行分类和归纳，下面将介绍几种常见的汽车技术分类标准。
一、动力系统分类1.传统燃油动力系统：包括汽油、柴油、液化气等燃油动力系统，是目前使用最广泛的动力系统。
这种动力系统以内燃机为核心，通过燃料燃烧产生高温高压气体，驱动车辆行驶。
2.电力动力系统：包括电动车和混合动力车。
电动车完全依靠电能驱动，不排放尾气，环保性能较好；混合动力车则同时配备了内燃机和电动机，可以在不同驾驶工况下选择最优动力方式。
二、驱动方式分类1.前驱：将发动机功率传给前轮，主要优点是成本较低、车辆重量较轻，适用于城市道路和一般驾驶环境。
2.后驱：将发动机功率传给后轮，主要优点是具有更好的动力传递效率和操控性能，适用于高速公路和运输车辆。
3.四驱：将发动机功率同时传给前后轮，增加了车辆的牵引力和操控稳定性，适用于复杂路况和越野车辆。
三、车身结构分类1.轿车：通常具有两排座椅和封闭式车身结构，适用于家用和商务代步。
2.SUV：代表着运动型多功能车，具有更大的车内空间和更强的通过能力，适用于户外活动和越野行驶。
3.轻卡和重卡：轻卡主要用于城市物流运输，重卡主要用于长途运输。
4.客车：用于承载乘客的大型车辆，分为城市公交车、旅游客车等。
5.皮卡：具有后车厢的轻型货车，适用于载货和家庭使用。
四、安全技术分类1.车身稳定性控制系统：包括ABS、ESP等，通过传感器实时监测车辆的运动状态，调整制动力分配和车轮转速，提高车辆操控性和安全性。
2.被动安全系统：包括安全气囊、安全带等，用于在车辆发生碰撞时保护乘客安全。
3.主动安全系统：包括倒车雷达、自动紧急制动系统等，通过传感器和算法辅助驾驶员预防碰撞和减少事故发生。
五、智能技术分类1.自动驾驶技术：通过使用传感器、图像识别和人工智能等技术，使车辆能够实现自动驾驶，减少驾驶员的操作和疲劳。
中国汽车分类新标准
中国汽车分类新标准
一、轿车类
轿车类车辆是指座位数不超过9个的载客车辆，包括轿车、吉普车、微型车等。
根据轿车排量和车长，轿车类车辆可分为A00级、A0级、A级、B级、C级和D级。
二、客车类
客车类车辆是指座位数大于9个的载客车辆，包括小型客车、中型客车和大型客车。
根据车辆长度和用途，客车类车辆可分为轻型客车、中型客车和大型客车。
三、载货车类
载货车类车辆是指主要用于运输货物的车辆，包括轻型载货车、中型载货车和重型载货车。
根据车辆总质量和货箱结构，载货车类车辆可分为栏板式载货车、厢式载货车、罐式载货车等。
四、专用车类
专用车类车辆是指经过特殊设计和改装，用于特定用途的车辆，包括救护车、消防车、警车、工程车等。
根据用途和特殊要求，专用车类车辆可分为多种类型，如救护车、消防车、警车、工程车等。
五、牵引车类
牵引车类车辆是指用于牵引挂车的车辆，包括全挂牵引车和半挂牵引车。
根据牵引方式和用途，牵引车类车辆可分为多种类型，如普通牵引车、平板牵引车和集装箱牵引车等。
六、挂车类
挂车类车辆是指由牵引车牵引的载货车辆，包括全挂车和半挂车。
根据用途和结构，挂车类车辆可分为多种类型，如平板挂车、集装箱挂车和栏板挂车等。
七、其他类
其他类车辆是指不属于以上六类的其他车辆，如越野车、跑车等。
根据车型特点和用途，其他类车辆可分为多种类型，如越野车、跑车等。
机动车分类标准
采用低货台（货台承载面离地高度不大于1150mm）、轮胎规格最大为（）、与牵引车的连接为鹅颈式，且车长大于等于13m时车轴为轴线结构（一线二轴或二线四轴等）的半挂车。
车辆运输半挂车
载货部位经过特殊设计和制造，专门用于运输商品车的半挂车。
特殊结构半挂车
载货部位为特殊结构，专门运输特定物品的半挂车，但不包括车辆运输半挂车。
仓栅式货车
封闭货车
载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式或两厢式的载货汽车。
罐式货车
载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。
平板货车
载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。
集装箱车
载货部位为框架结构，专门运输集装箱的载货汽车。
车辆运输车
载货部位经过特殊设计和制造，专门用于运输商品车的载货汽车
旅居半挂车
装备有必要的生活设施，用于旅游和野外工作人员宿营的半挂车。
专项作业半挂车
装置有专用设备或器具，用于专项作业的半挂车。
轮式专用机械车
轮式装载机械
具有装卸设备的轮胎式自行机械。
轮式挖掘机械
具有挖掘设备的轮胎式自行机械。
轮式平地机械
具有平地设备的轮胎式自行机械。
a符合无轨电车或越野客车结构术语定义的汽车，即使同时符合其他客车结构术语的定义，也应确定为无轨电车或越野客车；同时符合两者结构术语定义的汽车，应确定为无轨电车。
b邮政车、冷藏车、保温车等以载运货物为主要目的的专用汽车，以及非客车整车改装的运钞车，根据其载货部位的结构特征确定为相对应的载货汽车。
c货车、全挂车和半挂车的载货部位为非栏板结构时，若载货部位具有自动倾卸装置，结构术语确定为“载货部位的结构特征+自卸”，如“平板自卸”。
第六章汽车的分类
8.2016年国产品牌销量长安CS系 列 951396台
33
长安汽车（集团）有限责任公司是 一家中国汽车制造商，总部设在重庆， 中国，以及国有企业。其主要业务是生 产乘用车，微型车，商用车和轻型卡车。 长安CS系列现在有CS15、CS35、 CS75、CS95，不久后将会上市CS55。
34
7.2016年国产品牌销量 东风/郑州日 产 1015605台
V<=1L 1L<V<=1.6L 1.6L<V<=2.5L 2.5L<V<=4L V>4L
8
2005年汽车统计分类标准 （GB/T3730.1-2001）
基本乘用车
乘用车
指车辆座位少于九座(含 驾驶员位)，以载客为主 要目的的车辆。
商用车
指车辆座位大于于九座 (含驾驶员位)，以载货 为主要目的的车辆。
夏利、奥拓
• 普通型
＞1.0～≤1.6 富康、捷达（1.6）
•中 级
＞1.6～≤2.5 桑塔娜、奥迪100
•中 高 级 ＞2.5～≤4.0 皇冠、奔驰300
•高 级
＞4.0
林肯、奔驰500系列
按发动机排量－－发动机各缸工作容积的总和，
反映了汽车的动力性。一般而言，轿车级别越高，
排量越大。
2021/3/10
– 微型货车 Ga<=1.8t – 轻型货车 1.8T<Ga<=6t – 中型货车 6t<Ga<=14t – 重型货车 Ga>14t
5
其他种类汽车分类标准
• 2--越野汽车：按载重分类 • 3--自卸汽车：按载重分类 • 4--牵引车：按载重分类 • 5--专用汽车：按用途分类
机动车分类标准
机动车分类
一、按照GB7258—2017《机动车运行安全技术条件》确定的机动车分类：
二、按照公安部GA802—2014《机动车类型术语和定义》对机动车进行分类，车辆类型是根据机动车规格术语和机动车结构术语确定的机动车分类。
1.机动车规格术语
机动车规格术语见表2－1
2.机动车结构术语
机动车结构术语见表2－2
表2－2机动车结构术语分类表
3.机动车使用性质术语
机动车使用性质细类见表2－3
表2－3机动车使用性质细类表
4.1车辆类型根据机动车规格术语和机动车结构术语相加确定，规格术语在前，结构术语在后，如“大型普通客车”、“中型罐式货车”、“重型专项作业车”、“重型集装箱半挂车”、“普通二轮摩托车”等。
但低速货车的结构术语在前，规格术语在后，如“普通低速货车”、“厢式低速货车”、“罐式低速货车”等。
轿车按照其规格术语确定为“大型轿车”、“小型轿车”和“微型轿车”。
4.2无对应的规格术语时，车辆类型按照结构术语确定，如“轮式装载机械”。
4.3三轮汽车无对应的结构术语，其车辆类型统一为“三轮汽车”。
除三轮汽车外的其他汽车，其结构特征无对应的结构术语时，车辆类型按照机动车规格术语及最相近的结构术语相加确定。
4.4有轨电车无对应的结构术语，其车辆类型根据规格术语确定，如“大型有轨电车”。
4.1.1.1.1.1 - -
三、按照GB/T15089—2001《机动车辆及挂车分类》依据座位数及最大设计总质量对汽车及挂车进行分类；依据速度及和发动机气缸的工作容积对两轮及三轮机动车（摩托车及轻便摩托车）进行分类。
1.汽车及挂车分类
汽车及挂车分类表见3－1
两轮或三轮机动车分类见3－2。
车辆类型分类标准
车辆类型分类标准车辆类型分类标准是指根据车辆的功能、结构、用途等特点进行分类的标准。
根据不同的分类标准，车辆可以被划分为不同的类型，这有助于我们更好地理解和认识车辆。
下面将介绍一些常见的车辆类型分类标准。
一、按用途分类。
1.客车，主要用于载客的车辆，包括公交车、旅游车、校车等。
2.货车，主要用于运输货物的车辆，包括货车、厢式货车、罐式货车等。
3.特种车辆，主要用于特殊用途的车辆，包括消防车、救护车、工程车等。
二、按结构分类。
1.轿车，一般指小型载人汽车，通常分为两厢车和三厢车。
2.货车，主要指用于运输货物的车辆，根据不同的结构可以分为平板货车、厢式货车、自卸车等。
3.客车，主要指用于载客的车辆，包括大巴、中巴、面包车等。
三、按动力分类。
1.燃油车，使用燃油作为动力源的车辆，包括汽油车、柴油车等。
2.新能源车，使用新能源作为动力源的车辆，包括电动车、混合动力车等。
四、按车身结构分类。
1.轿车，一般指小型载人汽车，包括两厢轿车、三厢轿车、跑车等。
2.SUV，运动型多用途车，具有较高的通过性和较好的操控性。
3.MPV，多功能车，一般具有较大的内部空间和较好的乘坐舒适性。
五、按牵引方式分类。
1.前驱车，发动机的动力通过前轮传递，主要用于小型车辆。
2.后驱车，发动机的动力通过后轮传递，主要用于中大型车辆。
3.四驱车，所有车轮都能获得动力，具有良好的通过性，主要用于越野车辆。
六、按车辆尺寸分类。
1.微型车，整车尺寸小巧，适合城市通勤和短途出行。
2.小型车，整车尺寸适中，适合家庭用车和日常代步。
3.中型车，整车尺寸较大，适合商务用车和家庭出行。
4.大型车，整车尺寸较大，一般用于商务接待和高端出行。
七、按车辆功能分类。
1.运输车辆，主要用于物品或人员的运输，包括货车、客车等。
2.工程车辆，主要用于工程作业，包括挖掘机、推土机等。
3.特种车辆，主要用于特殊用途，包括消防车、救护车等。
以上是常见的车辆类型分类标准，不同的分类标准可以帮助我们更好地了解和认识车辆，为选择适合自己需求的车辆提供参考。
机动车分类标准
车身为长方体或近似长方体，单层地板，由铰接装置连接两个车厢且连通，安装座椅的载客汽车。
轿车
车身结构为两厢式且乘坐人数不超过5人，或者车身结构为三厢式且乘坐人数小于等于9人的载客汽车。
面包车
平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置（指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式），宽高比（指整车车宽与车高的比值）小于等于0.90，乘坐人数小于等于9人，安装座椅的载客汽车。
汽车
载客汽车
大型
车长大于等于6000mm或者乘坐人数大于等于20人的载客汽车。
中型
车长小于6000mm且乘坐人数为（10~19）人的载客汽。
小型
车长小于6000mm且乘坐人数小于等于9人的载客汽车，但不包括微型载客汽。
微型
车长小于等于3500mm且发动机气缸总排量小于等于1000mL的载客汽。
载货汽车
有轨电车
有轨电车的规格术语参照载客汽车的相关规定确定。
摩托车
普通
最大设计车速大于50km/h或者发动机气缸总排量大于50ml的摩托车。
轻便
最大设计车速小于等于50km/h，且若使用发动机驱动，发动机气缸总排量小于等于50ml的摩托车。
挂车
重型
总质量大于等于12000kg的挂车。
中型
总质量大于等于4500kg且小于12000kg的挂车。
轻型
总质量小于4500kg的挂车。
对《道路机动车辆生产企业及产品公告》记载的乘坐人数为区间的国产载客汽车（包括以载运人员为主目的的专用汽车），以《道路机动车辆生产企业及产品公告》上记载的乘坐人数上限确定其规格术语。乘坐人数包括驾驶人。
不适用于设计和制造上需由拖拉机牵引的挂车。
机动车实车的车长与《道路机动车辆生产企业及产品公告》或者其他技术资料记载的机动车车长的公差应符合相关管理规定。
中国汽车分类标准
中国汽车分类标准(GB9417-89) 将汽车分类为8 类:1、载货汽车 : 微型货车Ga<=1.8t轻型货车 1.8T<Ga<=6t中型货车6t<Ga<=14t重型货车Ga>14t2、越野汽车 : 轻型越野汽车Ga<=5t中型越野汽车5t<=Ga<=13t重型越野汽车13t<Ga<=24t超重型越野汽车Ga>24t3、自卸汽车 : 轻型自卸汽车Ga<=6t中型自卸汽车6t<Ga<=14t重型自卸汽车Ga>14t矿用自卸汽车4、牵引车 :半挂牵引汽车全挂牵引汽车5、专用汽车 : 箱式汽车罐式汽车起重举升汽车仓栅式汽车特种结构汽车专用自卸汽车6、客车 :微型客车L<=3.5m轻型客车 3.5m<L<=7m中型客车7m<L<=10m大型客车L>10m特大型客车7、轿车:微型轿车普通级轿车中级轿车中高级轿车高级轿车V<=1L1L<V<=1.6L1.6L<V<=2.5L2.5L<V<=4L V>4L8、备用分类号9、半挂车:轻型半挂车中型半挂车重型半挂车超重型半挂车Ga<=7.1t7.1t<Ga<=19.5 19.5t<Ga<=34t Ga>34t注 : 1、Ga——厂定最大总质量( 单位 :t －吨 );L——车厂 ( 单位 : m —米 ); V ——发动机排量 ( 单位 : l —升 ).2、载货汽车、自卸汽车、半挂车Ga为公路运行时厂定最大总质量；越野汽车Ga为越野车运行时厂定最大总质量。
3、中型、大型客车包括城市客车、长途客车、旅游客车及团体客车；特大型客车指铰接客车和双层客车。
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汽车新标准主要分类及相关标准和规范
1. 引言
近年来，随着汽车科技的不断发展，汽车行业面临着新的挑战和机遇。
为了确保汽车的安全性、环保性和质量标准的统一，各国纷纷制定了汽车新标准。
汽车新标准主要分为以下几个分类：安全标准、排放标准、车辆质量标准、能效标准、通信标准等。
本文将详细描述每个分类的相关标准和规范，包括标准的制定、执行和效果等。
2. 安全标准
安全标准是保障乘客和行人安全的重要标准，包括碰撞测试、安全系统要求等。
以欧洲汽车标准为例，其制定过程包括以下几个步骤：
•政府机构、汽车制造商和研究机构共同参与制定标准，形成标准草案；•将标准草案公开征求意见，并进行技术评估；
•根据公众的反馈和评估结果进行修改，最后确定标准。
这些标准将以法律的形式施行，整个过程中政府机构起到了制定、执行和监督的作用。
通过执行安全标准，可以有效提高汽车的安全性，降低交通事故发生率，并对汽车制造商提出严格的要求，促进行业的发展。
3. 排放标准
排放标准是为了保护环境和公众健康而制定的标准，用于限制汽车尾气排放中的有害物质含量。
不同国家和地区对排放标准的要求不同，例如欧洲的欧洲排放标准（Euro），美国的美国国家排放标准（NAAQS）等。
排放标准的制定主要涉及到以下几个方面：
•对有害物质的种类和含量进行限制；
•检测和监测方法的规范；
•相应的处罚制度。
执行排放标准需要建立相应的检测机构和监测系统，以确保汽车排放符合标准。
这些标准的实施对于改善空气质量、减少污染物排放、保护环境具有重要意义。
4. 车辆质量标准
车辆质量标准主要针对汽车的结构和性能进行规范，以确保汽车的质量和可靠性。
这些标准包括以下几个方面：
•车身刚度和稳定性；
•制动系统和悬挂系统的设计要求；
•灯光和安全带等安全设备的要求。
车辆质量标准的制定需要考虑多个因素，如零部件的标准化、生产工艺的要求等。
执行车辆质量标准可以提高汽车的品质和可靠性，降低故障率和维修成本。
5. 能效标准
能效标准是为了提高汽车燃油利用率和减少能源消耗而制定的标准，其主要内容包括以下几个方面：
•燃油经济性的要求；
•车辆轻量化设计的要求；
•可再生能源的应用等。
能效标准的制定旨在促进绿色低碳的汽车发展，鼓励技术创新和节能减排。
执行能效标准有利于降低汽车使用成本、减少对石油的依赖，并对环境保护和可持续发展产生积极影响。
6. 通信标准
通信标准是为了提高汽车智能化水平和行车安全性而制定的标准，其主要内容包括以下几个方面：
•车联网的技术要求；
•车辆间通信的规范；
•自动驾驶技术的标准等。
通信标准的制定需要考虑车辆间的互联互通、信息安全等问题，以确保通信的可靠性和安全性。
执行通信标准可以促进汽车与智能交通系统的融合，提升行车安全和交通效率。
7. 标准的制定、执行和效果
不同国家和地区的汽车新标准制定过程可能稍有不同，但总体上都需要政府、汽车制造商、研究机构等多方共同参与，通过征求意见、评估和修改等步骤最终确定标准。
标准的执行需要建立相应的监测机构和检测体系，对符合标准的汽车给予认证，对不符合标准的汽车进行处罚或召回。
政府在执行过程中起到了监督和管理的作用。
汽车新标准的实施对于提高汽车的安全性、环保性和质量标准起到了积极的推动作用。
通过执行标准，可以降低交通事故发生率，改善空气质量，提高汽车的品质和可靠性，促进汽车产业的发展。
结论
汽车新标准的制定、执行和效果对汽车行业的发展具有重要意义。
各国制定并执行汽车新标准的目的是保障乘客和行人的安全、保护环境、提高汽车质量和可靠性、促进能源节约和减排，以及推动汽车智能化和绿色发展。
通过对安全标准、排放标准、车辆质量标准、能效标准和通信标准等主要分类的详细描述，我们可以了解到汽车新标准的相关内容和影响。
在未来，随着汽车科技的进一步发展，汽车新标准将不断完善和更新，以适应日益变化的技术和市场需求。