应用到汽车中的虚拟仿真技术
车载测试中的虚拟仿真技术应用
车载测试中的虚拟仿真技术应用虚拟仿真技术在车载测试中的应用车载测试是汽车研发和生产过程中不可或缺的一环。
它的目的是通过对车辆在不同场景下的测试和评估，提高车辆的性能和安全性。
然而，传统的车载测试往往面临着时间、空间和安全等各种限制。
为了克服这些限制并提高测试效率，虚拟仿真技术应运而生，并得到了广泛的应用。
虚拟仿真技术是指通过计算机建立虚拟环境，模拟真实的测试场景和车辆行为，以实现车辆性能评估和测试。
虚拟仿真技术的应用可以大大缩短测试周期、降低测试成本、提高测试精度，并且能够在安全的环境下进行各种危险和复杂场景的测试。
一、虚拟道路环境仿真虚拟道路环境仿真是车载测试中的重要组成部分。
通过使用虚拟道路环境仿真软件，可以模拟各种不同的道路条件，包括城市道路、高速公路、乡村道路等。
这就可以让汽车制造商在不同的路况下对车辆进行测试和评估，而无需实际上路测试。
虚拟道路环境仿真可以帮助测试人员更好地理解车辆在不同道路条件下的行为，并发现潜在的问题和改进空间。
二、虚拟车辆行为仿真虚拟车辆行为仿真是指通过建立虚拟车辆模型，模拟车辆在不同驾驶情况下的行为和反应。
虚拟车辆行为仿真可以模拟车辆的加速、制动、转向等操作，并根据不同驾驶习惯和环境条件进行调整。
通过虚拟车辆行为仿真，测试人员可以评估车辆在各种情况下的动力性能、操控感和路感等，以及对不同驾驶条件的适应性。
三、虚拟碰撞仿真虚拟碰撞仿真是车载测试中的另一个重要应用。
通过建立虚拟碰撞模型和碰撞场景，可以模拟车辆在碰撞事故中的反应和损伤情况。
虚拟碰撞仿真可以帮助测试人员评估车辆的安全性能和抗碰撞性能，并提供改进设计和结构的参考。
同时，虚拟碰撞仿真可以降低碰撞测试的风险和成本，提高测试的效率和可行性。
四、虚拟传感器仿真在车载测试中，传感器起着至关重要的作用。
传感器可以帮助车辆感知周围环境，并提供给控制系统和驾驶员必要的信息。
虚拟传感器仿真可以模拟传感器的工作原理和输出结果，用来评估传感器的精度、稳定性和适应性等。
汽车自动化设计中的虚拟仿真技术及应用
汽车自动化设计中的虚拟仿真技术及应用在汽车工业的发展中，汽车自动化设计起到了至关重要的作用。
而虚拟仿真技术作为汽车设计中的重要工具，在汽车自动化设计中也扮演着重要的角色。
本文将探讨汽车自动化设计中的虚拟仿真技术及其应用。
一、虚拟仿真技术概述虚拟仿真技术是指通过计算机模拟实验，以虚拟的形式还原真实的情景和过程，以达到理论与实践相结合的目的。
在汽车自动化设计中，虚拟仿真技术可以模拟汽车的运行过程、性能表现和行车环境等，以便快速评估和优化设计方案。
二、虚拟仿真技术在汽车底盘设计中的应用1. 汽车底盘悬挂系统仿真通过建立底盘悬挂系统的虚拟模型，可以对悬挂系统的动力学特性进行仿真研究。
在虚拟仿真中，可以模拟不同路况下的底盘振动、悬挂系统对车身的影响等，从而提供有关悬挂系统设计方案的参考和优化建议。
2. 转向系统仿真利用虚拟仿真技术，可以模拟汽车转向系统的工作过程，评估转向机构的性能和可靠性。
通过仿真分析，可以给出合理的参数配置，提高转向系统的操控性和稳定性。
三、虚拟仿真技术在汽车动力系统设计中的应用1. 发动机性能仿真通过虚拟仿真技术，可以对汽车发动机的燃烧过程、排放性能、热量分布等进行模拟计算和分析。
通过对发动机性能进行虚拟仿真，可以优化发动机的结构设计，提高燃烧效率，降低排放污染。
2. 变速器仿真利用虚拟仿真技术可以模拟汽车变速器的工作过程，对不同工况下的换挡过程、挂挡顺畅性和传动效率等进行分析。
通过仿真评估，可以优化变速器的设计和调校，提高汽车的动力性能和燃油经济性。
四、虚拟仿真技术在汽车安全性设计中的应用1. 虚拟碰撞仿真通过建立碰撞模型和仿真场景，可以模拟不同碰撞情况下的汽车受力和变形等情况，评估车辆的碰撞安全性能。
通过虚拟仿真可以快速获得碰撞试验的结果，为汽车安全设计提供指导。
2. 安全辅助系统仿真虚拟仿真技术还可用于模拟汽车的安全辅助系统，如自动刹车系统、车道保持系统等的工作过程。
通过虚拟仿真，可以评估这些系统在不同情况下的性能表现，及时发现和解决问题，提高汽车的安全性能。
计算机模拟技术在车辆工程中的应用
计算机模拟技术在车辆工程中的应用随着科技的不断进步和人类对技术的不断探索，计算机模拟技术在各行各业中发挥着越来越重要的作用。
车辆工程作为一个与日常生活息息相关的产业，也不例外。
本文将侧重于探讨计算机模拟技术在车辆工程中的应用。
一、虚拟仿真虚拟仿真技术指的是通过计算机技术来模拟真实世界中特定的物理过程以及相关效应。
车辆工程领域中，虚拟仿真技术主要应用于对车辆行驶过程的模拟，以此来提高车辆性能以及估算车辆行驶过程中面临的各种情况和应对方案。
首先，虚拟仿真技术可以用于模拟车辆的运动过程。
例如，一个公司想要开发一款高速公路上行驶的车辆，他们可以通过虚拟仿真技术来确定车辆的结构和运动性能，这些结论可以帮助制造商预测各种不同路况下车辆的行驶效果，以此来确定车辆的结构参数。
其次，虚拟仿真技术还可以用于模拟车辆受力过程。
例如，一些研究团队会利用虚拟仿真技术来研究汽车碰撞的过程。
这些仿真结果有助于汽车制造商了解汽车在不同的碰撞条件下的响应，以此来对车辆进行更好的调整和改进。
二、流体动力学仿真在车辆工程中流体动力学仿真是一项非常重要的工具，它能够帮助工程师了解车辆外壳性能以及各种机制的具体过程。
例如，在车辆工程领域，设计和改进风阻系数是非常重要的任务。
靠着基于计算机的流体动力学仿真可以研究风阻系数如何受到外部条件的影响，这样工程师就可以改进汽车本身或者设计高效的外套来优化车辆的性能。
三、虚拟样机几乎所有的车辆工程项目都需要测试样机，然而，在现实中制造样机是一项非常昂贵的任务。
计算机模拟技术为解决这个问题提供了一种成本效益更高的方案，即虚拟样机。
虚拟样机使用计算机技术来创建虚拟汽车，以及一系列可能的测试方案，如评估制动和悬挂系统的能力。
这些测试可以在计算机上进行，从而省去了成本昂贵的制造真实样机的过程。
同时，铭刻虚拟样机可以在极短的时间内实现改进，使得汽车的设计流程更加的高效和快速。
四、材料设计在车辆工程领域中，对于材料的选择是一项非常棘手的任务。
基于虚拟仿真的汽车碰撞仿真技术研究
基于虚拟仿真的汽车碰撞仿真技术研究随着汽车行业的不断发展，汽车碰撞安全成为一个备受关注的话题。
汽车碰撞实验是一项非常危险和昂贵的工作，而通过虚拟仿真技术，可以大大降低实验成本，提高实验安全性，并且还可以更精确地模拟不同情况下的碰撞情况，因此，基于虚拟仿真的汽车碰撞仿真技术越来越受到人们的关注和应用。
一、虚拟仿真技术的技术原理虚拟仿真技术是通过计算机软件模拟实际物理过程的技术。
在汽车碰撞实验中，虚拟仿真技术能够模拟汽车的碰撞过程，包括撞击力的大小和方向、车辆的运动状态、车体变形、碰撞后车辆停止运动位置等一系列参数。
虚拟仿真技术可以模拟不同速度、角度、型号的车辆在不同情况下的碰撞，帮助汽车制造商和研究人员更好地了解碰撞的物理过程，以及各种部件的相互作用和损伤情况，提供更好的产品和技术支持。
二、虚拟仿真技术在汽车碰撞实验中的应用1. 碰撞测试前设计验证在汽车制造过程中，通过虚拟仿真进行碰撞测试前设计验证，优化车身结构和材料的使用方式，降低车身重量，提高车身稳定性和安全性。
这种前期验证可节省实际测试成本，缩短实验周期，提高碰撞测试成效，并减小安全事故风险。
2. 碰撞测试现场参数验证在汽车碰撞测试现场，可以对车辆进行实时监测，并将情况反馈给虚拟仿真系统，以验证仿真模型的精准度。
可以对碰撞现场采集的数据进行回归，使得实际测试结果与虚拟仿真预测结果更加接近。
3. 碰撞实验数据预测通过虚拟仿真技术，可以预测车辆在不同碰撞情况下的轿车的变形和损坏情况。
这样做可以帮助汽车制造商预测可能的设计问题，并加以调整。
早期发现和纠正问题可以提高汽车的整体安全性和坚固性，降低制造成本和投资风险，免去日后损失。
三、汽车碰撞仿真技术的应用场景1. 汽车碰撞试验一些汽车制造商会在汽车生产前进行一系列的碰撞实验，以确定汽车的安全标准。
在这些实验中，虚拟仿真技术可以帮助工程师更好地理解汽车的关键部件在不同情况下的运作方式和相互作用。
这一技术使得工程师们能够更好地优化汽车的设计，提高汽车的整体性能。
自动驾驶汽车虚拟仿真测试技术
自动驾驶汽车虚拟仿真测试技术自动驾驶汽车的发展正日益引起人们的关注，以及对于其安全及可靠性的担忧。
虚拟仿真测试技术作为一种新的测试方法，为自动驾驶汽车的研发和验证提供了更加安全、高效和经济的选择。
本文将介绍自动驾驶汽车虚拟仿真测试技术的原理、优势以及应用领域。
一、技术原理自动驾驶汽车虚拟仿真测试技术主要基于计算机模拟和仿真技术，通过建立车辆、环境和交通系统等模型，模拟真实道路条件下的行车情况。
其主要原理包括：1. 车辆动力学仿真：通过模拟车辆的运动学和力学特性，包括加速、转向和制动等，以及车辆与环境的相互作用，测试自动驾驶汽车在不同场景下的动态行为。
2. 环境建模与仿真：通过建立道路、建筑物、交通标识、交通信号灯等模型，模拟不同路况和环境条件下的行驶情况，包括城市、高速公路、乡村等不同场景。
3. 交通系统仿真：通过模拟其他车辆、行人和障碍物等交通参与者的行为，实现自动驾驶汽车与周围交通系统的交互作用，测试其感知和决策能力。
4. 传感器模拟：通过模拟自动驾驶汽车所使用的传感器，如雷达、摄像头和激光雷达等，生成虚拟的感知数据，以评估传感器的性能和算法的准确度。
二、优势与应用自动驾驶汽车虚拟仿真测试技术相比于传统的实地测试方法，具有以下优势：1. 安全性：虚拟仿真测试可以在计算机中进行，不需要真实路况和实际车辆，避免了潜在的危险和风险。
同时，通过模拟各种危险情况和异常场景，可以有效测试自动驾驶汽车的应对能力，提高其安全性。
2. 高效性：虚拟仿真测试可以随时随地进行，不受时间和地点的限制。
通过灵活的参数设置，可以加速测试过程，提高开发和验证的效率。
3. 经济性：虚拟仿真测试不需要大量的实地测试，节省了成本和资源。
同时，通过模拟各种情况和场景，可以提前识别和解决问题，降低了开发和运营的风险。
自动驾驶汽车虚拟仿真测试技术已经在自动驾驶汽车研发和验证中得到广泛应用。
其主要应用领域包括：1. 算法开发与优化：通过虚拟仿真测试，可以对自动驾驶汽车的感知、决策和控制算法进行优化和验证，提高其性能和稳定性。
虚拟仿真技术在汽车工程中的应用
虚拟仿真技术在汽车工程中的应用随着科技的不断发展，虚拟仿真技术在各个领域中的应用也日益广泛。
而在汽车工程领域中，虚拟仿真技术的应用更是为汽车研发和生产带来了革命性的变化。
本文将探讨虚拟仿真技术在汽车工程中的应用以及对汽车行业的影响。
首先，虚拟仿真技术在汽车设计过程中发挥了重要作用。
传统的汽车设计过程需要大量的实际概念验证和模型制作，耗时费力。
而借助虚拟仿真技术，工程师们可以使用计算机软件进行各种仿真实验，快速准确地评估设计方案的性能、安全性和可靠性。
例如，借助计算流体力学仿真软件，工程师们可以模拟气流在汽车外形上的分布情况，优化汽车的空气动力学性能，降低风阻和气动噪声。
通过这种方式，汽车设计过程更加高效和精确，大大提高了产品研发的效率。
其次，虚拟仿真技术在汽车制造过程中也起到了至关重要的作用。
传统的汽车生产需要大量的实际物理试验和样车生产，不仅耗时费力，而且成本高昂。
而借助虚拟仿真技术，汽车制造企业可以进行数字化生产线设计和工艺规划，模拟整个生产过程中的物料流动、装配工艺和质量控制。
这不仅可以降低生产成本，还可以提高生产线的效率和灵活性，以及保证产品的质量和可靠性。
此外，虚拟仿真技术还可用于培训生产线员工，通过虚拟现实技术再现生产过程，帮助员工更好地掌握操作技能，减少操作错误和事故发生的可能性。
此外，虚拟仿真技术还对汽车性能评估和安全测试产生了深远的影响。
传统的汽车性能评估和安全测试通常需要在实际道路条件下进行，不仅耗时费力，而且有一定的风险。
然而，虚拟仿真技术可以通过模拟各种驾驶条件和道路情况，对汽车的性能和安全性进行全面准确的评估。
通过虚拟仿真技术，工程师们可以在计算机中模拟各种紧急情况和碰撞测试，预测车辆的受损程度和乘员的安全性。
这不仅可以减少实际测试的数量和危险，还可以提高测试的准确性和可靠性。
最后，虚拟仿真技术还对汽车维修和售后服务产生了积极的影响。
借助虚拟仿真技术，汽车制造商可以为技术支持和培训提供更好的服务。
汽车产品设计制造中CAE技术的运用
汽车产品设计制造中CAE技术的运用【摘要】现代汽车产品设计制造中，CAE技术的应用已经成为一个重要的趋势。
本文从CAE技术在汽车设计、制造、测试、优化和创新中的应用进行了详细介绍。
通过CAE技术，汽车设计师和工程师可以在虚拟环境下进行各种仿真分析，以提高设计效率和降低生产成本。
CAE技术也为汽车产品测试和优化提供了更加精准和可靠的工具。
未来，随着CAE技术的不断发展和完善，汽车产品的设计和制造将更加高效和精密。
CAE技术对汽车行业的影响是深远的，它将推动汽车制造业的发展，促进汽车产品的创新和提升。
汽车产品设计制造中CAE技术的前景看好，将对整个行业产生积极的影响。
【关键词】CAE技术，汽车产品设计，制造，测试，优化，创新，发展前景，影响。
1. 引言1.1 汽车产品设计制造中CAE技术的运用汽车产品设计制造中CAE技术的运用越来越广泛，成为汽车行业不可或缺的重要技术之一。
CAE技术（Computer-Aided Engineering）是利用计算机进行工程设计和分析的一种方法，在汽车领域中起着至关重要的作用。
通过CAE技术，工程师们能够在设计阶段对汽车进行模拟和优化，从而提高汽车的性能、质量和安全性。
在汽车产品设计中，CAE技术可以帮助工程师在虚拟环境中对汽车进行各种性能测试，如强度分析、碰撞测试、流体动力学分析等，以确保汽车设计的合理性和可靠性。
CAE技术还可以帮助工程师进行多次虚拟试验，节省成本和时间，加快产品开发周期。
在汽车制造中，CAE技术可以帮助工程师优化生产工艺，提高生产效率和质量。
通过模拟和分析，工程师能够找出生产中可能存在的问题，并提前进行调整和改进。
CAE技术在汽车产品设计和制造中的应用不断扩大和深化，为汽车行业带来了更多的创新和发展机遇。
随着科技的不断进步和发展，CAE技术在汽车行业中的作用和意义将会变得越来越重要。
2. 正文2.1 CAE技术在汽车设计中的应用CAE技术在汽车外观设计中的应用。
虚拟现实技术在自动驾驶和智能交通中的应用案例
虚拟现实技术在自动驾驶和智能交通中的应用案例随着科技的飞速发展，虚拟现实技术逐渐在各个领域展露头角，其中在自动驾驶和智能交通领域的应用，更是引起了广泛的关注。
本文将从几个具体的应用案例出发，探讨虚拟现实技术在自动驾驶和智能交通中的潜力和影响。
首先，虚拟现实技术在自动驾驶领域的应用已经成为现实。
通过虚拟现实技术，我们可以为自动驾驶汽车提供高度精确的模拟环境，以进行全面、真实的仿真驾驶。
传统方法中，往往需要大量的真实道路测试，并且具有一定的安全风险。
而虚拟现实技术可以通过创建各种道路场景和复杂交通情况来进行仿真，从而节省资源和时间。
通过与实际交通环境几乎无差别的虚拟环境中的模拟测试，可以有效地提高自动驾驶系统的安全性和可靠性。
其次，虚拟现实技术在智能交通系统中也逐渐发挥重要作用。
以城市交通系统为例，虚拟现实技术可以将实时交通数据与虚拟现实技术相结合，构建出一个高度可视化的智能交通监控系统。
通过虚拟现实技术，可以将交通路况以三维形式展示在地图上，让交通管理人员可以直观地了解交通拥堵情况，及时调整交通信号灯和交通路线，从而提高交通效率。
同时，虚拟现实技术还可以用于交通培训和教育，通过模拟驾驶环境让驾驶学员可以更加直观地学习交通规则和驾驶技巧，提高驾驶员的安全意识和驾驶水平。
在智能交通系统中，虚拟现实技术还可以应用于虚拟模拟的城市规划和交通设计。
通过虚拟现实技术，可以在计算机中建立一个精确的三维城市模型，并模拟不同交通设计方案的效果。
利用虚拟现实技术，可以观察到各种交通规划决策对交通流量、交通拥堵、能源消耗等方面的影响，从而为城市规划者提供科学的决策依据，优化城市交通布局，改善交通状况。
除了在自动驾驶和智能交通领域的应用案例，虚拟现实技术在其他方面也展现出了巨大的潜力。
例如，在交通安全教育方面，虚拟现实技术可以模拟各种紧急情况，让人们在安全环境下体验紧急情况的处理方式，提高应急反应能力。
在驾驶员培训和评估方面，虚拟现实技术可以模拟各种交通场景，测试驾驶员的反应速度和安全意识，为驾驶员的培训和评估提供便利。
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虚拟现实简称VR也泛指“计算机模拟仿真”或者“虚拟世界”。
为了建立这个虚拟环境，高性能计算机将大量的数据转化为立体的三维图像，给观察者像在现实世界中同样的视觉感受——虚拟世界
看上去是真的。
实际上这样的虚拟环境可以独特地取代许多领域和运用的现实环境，如果它适用于
模拟一个详细定义的现实环境。
汽车的虚拟未来已经起步网络世界已经从简单的程序发展到十分严谨、意义重大的工业化工具。
使用者可以在虚拟环境中漫游，实时交互甚至可以改变他周围的虚拟世界。
现代虚拟现实视觉系统
有通常被称为自动沉浸式虚拟环境或简称为CAVE ——一个电子化沉浸式环境，在这个环境中观察
者被最多六面实时投影画面的墙体包围。
使用者戴上特殊的立体眼镜后就可以看到一个他所处虚拟
环境的空间三维影像。
从初步概念到系列产品——前所未有的快速和高效虚拟仿真在当今的汽车工业是不可或缺的。
当原来建立的一些原型样机进行组件高级测试时，现在规划师、设计师和工程师在同一个数字模型
上工作，在屏幕上优化这个模型，如果有必要，将模型数据通过数据线同时传输到全世界各地。
这样减少了研发成本，特别加速了研发过程，提供了更快的市场化时间。
虚拟现实更深远的优势在于
使用者可以在最初的时间点上及时评估不同变量—甚至是最初为表达一个设计新概念的参数可以
在虚拟现实中显示出来，为虚拟仿真提供了数据。
牢固地掌握这种计算机辅助仿真技术是宝马设计
团队将原来开发新车型所需的6年时间缩短为现在2年半的先决技术条件之一。
汽车成为虚拟事物为了测试新车的设计和概念，虚拟现实工程师将计算机中保存的数据收集起来，并在这个基础上构建初步3D模型。
在这个过程中，计算机将整车数据细分为三角面体也就是多
边形体。
也就是说，计算机向虚拟网络中添加了描述汽车设计和布置几何元素的网格体。
然后特定
的色彩和表面特征根据它们实际特征和属性被赋予各个单独的部件。
最后，向观察者实时地从各个
视图和透视方向展示高度真实的设计结果。
在江衡仿真看来，虚拟仿真的高超之处生成虚拟环境运用的复杂方法符合明确的意图：提供一
个清晰的蓝图替代一大串繁杂的数据，创造一种人们易于感受的视觉形式。
如果这些数据全部以数
字和图表的方式作为列表印在纸上，没有人将对自己所见的东西有所概念。
所以数据只有转化为三
维展示模型，它能够整合人类大脑独特的能力来利用大型、高性能计算机的计算能力直观地处理图片。
然而在很多领域，单纯的视觉表达是不充分的—例如评估汽车的声学、控制功能和安全性方面
或者其单个组件。
在这种情况下，一切依赖于组件所使用的材料及其属性。
在彻底的分析之后，计算机提供了大
量的具有高标准精度的描述未来汽车的信息。
工程师可以在虚拟环境中从各个角度观察考虑汽车，
解剖汽车任何他想要观察的部位，行为测量，在汽车中漫游，放大或缩小图像的大小。
运用相应的
软件，他甚至可以在虚拟现实中驾驶汽车，检查这个过程中产生的噪音和声响。
另外（这实际上是VR的高超之处）他甚至可以直接在虚拟环境中驾驶虚拟车或者说是一个驾驶模拟器，从而在虚拟道
路上测试特定技术部件的质量和特征却不危及其他的道路使用者。
最后，至少包括整车的破坏性试
验现在也能在虚拟环境中实施。
超级计算机为了利用全部的设备，成熟、高度专业的软件是必需的。
实际上宝马研发创新中心
的虚拟现实技术中心（VRC）有极其庞大的具有特殊功能的玻璃显示墙，其中又隐藏着极强能力的计算机：一台计算机并联了几个处理器来处理庞大的数据集群，大型投影仪以投影到投影墙毫米以下的精度来传输图像。
戴上特殊的立体眼镜，使用者驾驶进入这个的投影的环境，那样的立体眼镜只
能让右眼看到右面的立体图像，让左眼看到左面的立体图像。
这两个通道的图像随着观察者不同的位置和观察角度即时变化。
使用3D鼠标或者3D操纵杆，使
用者可以在虚拟环境中漫游，传感器捕捉他的每一个动作并立即形成正确的透视图像。
这个过程是
实时的，计算机的功能使使用者与图像交互，对他所观察的一切做出直觉的反应。
华丽的外表，实在的内部正如许多部门运作的一些较小的虚拟现实视觉系统，宝马虚拟现实技术中心提供了一系列完整的不同方案：设计师评估特定部件的尺寸，总装部工程师从投影墙来检查他们如何利用汽车内部甚至最后一毫米的空间，人类的空间需求在汽车的内部空间模拟中应该特别重视的。
坐在虚拟车中，人们可以测试驾驶舱的最佳布置，人们能否在各种光照条件下很方便地阅读（或者他们是否可能对光线的反应）。
发动机部门的专家可以在一个平台上进行的交互仿真过程中检测出发动机中的薄弱点，而发动机本身仅是以一组数据形式存在。
声学专家最后利用数字化的汽车模型在虚拟风洞中进行震荡和空气动力学试验，力求最小风阻系数的情况下优化汽车的造型和设计。
虚拟人体可以保护生命虚拟现实技术在安全性研究中具有特殊的重要意义，允许使用者模拟现实中极昂贵或极危险的一些过程。
甚至在宝马制造出第一批新车之前，汽车已经在虚拟环境中用各种不同的方法被碰撞了至少100次。
计算机花2- 4天的时间来模拟迎头撞墙的过程，日夜不停地运行，将现实中十分之一秒的冲击增量细分为千分之一秒内持续的增量。
这形成了一种以毫米为单位的汽车碰撞的无声影像，汽车在这个过程中犹如塑料制成的被轻轻地揉碎。
这个程序节省了很多时间，因为一个真实原型车价值75万欧元。
相比之下，同样效果的计算机模拟碰撞只花费400 欧元，尽管需要很长的计算时间。
虽然研发工程师建立一个新模型需要1000个虚拟检测过程，这个过程仍然明显比一个单独的现实测试便宜。
仿真测试的更大优势在于工程师可以在不伤人或不损坏材料的情况下检测出各种变量。
现实的安全测试不过仍然是法定的，以此来检验计算机运算的可靠性和精确度。
虚拟工厂不仅单独的汽车是信息技术的一个理想事物。
相反，宝马公司的制造专家正在虚拟环境中设计整个冲压车间和涂装设备，以原始尺寸来展示并评估每一块面板包括产品所需的工具。
规划、研发和制造部门的工程师们利用虚拟现实技术观察金属薄片如何通过虚拟工具来实现拉拔和成形。
这样的仿真模型是分析过程中真正理想的，不需要详细模型的车身薄板的改进方案。
不同的颜色用以标明被测试薄板的厚度，使工程师逐步地找到可能的临界点。
计算机中的交通拥阻计算机仿真现阶段甚至可以用来模拟交通问题并在道路运用之前找出解决问题的对策。
使用仿真模型，测试人员可以测试现实世界不能检测或要花大力气才能完成检测的系统。
宝马公司将这些进行广泛的运用-从驾驶员考试全程辅助系统到交通信息通讯业务。
从观察到触摸虚拟现实的视觉表达是现在所有VR技术的主要特征。
但是在某些领域这是不够的。
所以将来计算机和数据手套甚至可以让VR使用者有真实的把握感，使他能虚拟的触摸相关的物体。
这将会实现现实的汽车单独组件的测试和安装以及制造中的各要素的可行性分析。
不久甚至连整车的制造过程也能通过虚拟现实技术模拟，其结果会被立即反馈到计算机中的设定参数。
这又将提供一系列新的运用领域：现今主要的目的就是设计汽车的特定特性和功能，使用者能够参与到实际的设计和制造过程。
这将加深从设计到制造这一过程的交互性。
更广的仿真更广的仿真会是这一发展过程的更进一步：利用这种人机交互方法，使用者看到就在他眼前的研究事物的一系列相关信息。
一个工人戴上立体眼镜就可以看到协助其工作的信息。
可以是维护和修理说明，也可以是相关重要数据的比较情况。
如果工人需要旋紧一颗螺栓，眼前的鼠标箭头就会在正确的位置旋转。
整个过程通过麦克风和语音识别器控制，使用者眼镜架上的小型摄像头可以在装配过程中观察部件的正确位置。
摄像头提供的图像也可以传输到相隔很远的专家那儿，为本地用户提供他工作过程所需的咨询。
现实和虚拟仿真是创新性的技术，在宝马的研发部门的研发过程中发挥了决定性作用并贯穿始
终。