交通运输及辅助业si行业分析报告精编版
2024年道路运输辅助活动市场调查报告
2024年道路运输辅助活动市场调查报告1. 引言道路运输辅助活动是指与道路运输业密切相关的各项服务活动，如运输代理、货运代理、运输中转、装卸服务等。
这些辅助活动在保障物流运输效率、提高物流整体服务质量方面发挥了重要的作用。
本报告旨在对道路运输辅助活动市场进行调查，分析市场现状及未来发展趋势。
2. 市场概况2.1 市场规模道路运输辅助活动市场在过去几年保持稳定增长，具有较大的市场规模。
根据相关数据统计，截至2019年，道路运输辅助活动市场市值达到X亿元。
2.2 市场竞争格局目前，道路运输辅助活动市场存在较为激烈的竞争。
市场主要由一些大型物流企业和中小型服务商共同构成。
大型物流企业由于具备规模经济和资源优势，在市场竞争中占据一定的份额。
3. 市场驱动因素分析3.1 物流行业快速发展随着经济全球化的进一步推进，物流行业迅速发展，对道路运输辅助活动的需求不断增长。
越来越多的企业需要运用道路运输辅助活动，以满足其物流运输需求。
3.2 提高运输效率与降低成本的需求道路运输辅助活动可以通过运输优化、信息化管理等手段，提高物流运输效率，并降低物流成本。
许多企业为了降低成本并提高运输效率，选择使用道路运输辅助活动。
4. 市场发展趋势4.1 信息技术的应用与发展随着信息技术的快速发展，物流行业逐渐实现了智能化、数字化管理。
未来，道路运输辅助活动市场将会进一步受益于信息技术的应用，提高服务质量和效率。
4.2 环保意识的增强在当下环保意识日益增强的背景下，道路运输辅助活动市场也将受到环保要求的影响。
随着绿色运输的倡导和环保政策的制定，相关服务商将会更加注重环保问题，推动市场向更加可持续的方向发展。
5. 市场挑战与对策5.1 市场竞争加剧随着市场规模扩大，市场竞争也日益加剧。
服务商需要寻找差异化竞争的方式，提供个性化服务，增加市场份额。
5.2 技术和人才短缺道路运输辅助活动需要依赖信息技术的支持，但市场上存在技术和人才短缺的问题。
中国交通运输行业分析报告
中国交通运输行业分析报告中国交通运输行业分析报告一、概述交通运输是国民经济发展的重要支撑，对于国家资源配置和经济发展起着至关重要的作用。
中国交通运输行业在过去几十年来取得了长足的发展，但仍面临着一些挑战和问题。
本报告旨在全面分析中国交通运输行业的现状、挑战和前景，并提出相应的建议。
二、现状分析1. 航空运输：中国航空运输业在过去几十年来取得了飞速发展，成为全球世界第二大航空市场。
然而，航空安全问题、高昂的运营成本以及航空空域的限制等仍然是行业面临的主要挑战。
2. 铁路运输：中国铁路运输业拥有全球最长的铁路网络，高铁建设更是成为世界瞩目的成就。
然而，铁路客运市场过于集中，货运仍然面临竞争力不足的问题。
3. 道路运输：道路交通是中国交通运输的主要承担者，但由于基础设施建设不完善、道路拥堵严重等原因，道路运输面临诸多挑战。
4. 水运运输：中国拥有丰富的河流资源，水运运输一直是中国交通运输的重要组成部分。
然而，由于航道疏浚不及时、码头设施陈旧等问题，水运运输在改革和发展上还有较大的空间。
5. 物流业：物流业在中国交通运输行业中发挥着重要作用，但目前物流成本相对较高、配送效率低下等问题仍然存在。
三、挑战分析1. 基础设施建设：中国交通运输行业需要加快基础设施建设，特别是改善道路和水运设施，以提升运输效率和降低成本。
2. 绿色发展：交通运输是重要的能源消耗行业，应加强绿色发展理念，推动电动汽车、清洁能源等低碳技术在交通运输中的应用，减少环境污染和能源消耗。
3. 安全问题：航空安全、道路交通事故等安全问题仍然严重，应加强监管和技术安全措施，保障公众的生命财产安全。
4. 效率优化：优化运输资源配置，提高运输效率，优化运输网络布局，降低成本，提高服务质量。
四、发展前景1. 交通强国战略：中国政府提出要建设交通强国，加快铁路、公路、水路等运输网络建设，将为交通运输行业带来更多的发展机会。
2. 一带一路：中国积极推进一带一路倡议，将带动更多的跨境贸易和物流需求，为中国交通运输行业创造更大的市场空间。
交通运输行业市场分析报告
交通运输行业市场分析报告市场分析报告：交通运输行业概述：交通运输行业是国民经济的重要组成部分，包括公路运输、铁路运输、航空运输和水运运输等多个领域。
随着全球经济的发展和人民生活水平的提高，交通运输行业市场正在经历快速增长和变革。
本报告将分析当前交通运输行业的市场情况和趋势，并探讨未来发展的机遇与挑战。
一、市场规模：交通运输行业市场规模庞大。
根据统计数据显示，2019年，全球交通运输行业市场总额超过7万亿元。
其中，公路运输占据了最大份额，铁路运输和航空运输紧随其后。
中国是全球第一大交通运输市场，其市场规模占全球的三分之一。
二、市场需求：随着城镇化进程的加快和人民生活水平的提高，交通运输行业面临着巨大的市场需求。
特别是在中国，人民对于高速公路、高铁、航空等快速、便捷的交通工具的需求不断增加。
此外，海外旅游热、农村电商兴起等因素也刺激了交通运输行业的需求增长。
三、竞争态势：交通运输行业竞争激烈。
虽然市场规模庞大，但行业内的竞争主要集中在一些大型企业之间，中小企业面临着巨大的竞争压力。
例如，航空公司之间的价格战、货运公司之间的价格竞争。
此外，新兴的共享出行平台也加剧了行业内的竞争。
四、技术创新：技术创新对交通运输行业产生了深远的影响。
无人驾驶、物联网、大数据等技术的应用，使得交通运输更加智能化、高效化。
例如，无人驾驶货车的出现，不仅减少了人力成本，还提高了货运效率。
未来，随着技术的不断进步，交通运输行业将迎来更多创新。
五、服务质量：提高服务质量是交通运输行业发展的关键。
良好的服务质量可以树立企业形象，提高顾客满意度。
行业内的竞争已经从价格竞争逐渐转向服务竞争。
例如，一些航空公司推出的高品质服务，通过舒适的座位和个性化的服务来吸引顾客。
六、可持续发展：随着环境保护意识的提高，可持续发展已经成为交通运输行业的重要议题。
减少碳排放、节能减排已经成为行业的共识。
一些新能源交通工具的使用和绿色物流的推广，将为交通运输行业的可持续发展提供机遇与挑战。
中国交通运输行业市场分析报告
中国交通运输行业市场分析报告一、市场概况随着经济全球化的发展，交通运输市场迅速增长，成为各国经济发展的重要支撑。
交通运输市场包括航空、铁路、公路和水运等不同的运输方式，涉及旅客运输和货物运输两个方面。
1.1 旅客运输市场随着人们生活水平的提高和旅游业的发展，旅客运输市场不断增长。
航空是旅客运输市场的主要运输方式，占据了市场的主导地位。
高铁和公路运输也在不断发展，提供了更多的选择。
1.2 货物运输市场货物运输市场的需求主要来自于工业和贸易行业。
随着制造业的发展和全球贸易的增加，货物运输市场也在不断扩大。
水运是货物运输市场的重要组成部分，但航空和铁路运输也在逐渐增长。
二、市场竞争分析2.1 竞争对手分析交通运输市场具有一定的市场壁垒，不同运输方式之间存在一定的互补性和替代性。
航空运输市场竞争激烈，主要航空公司之间展开了激烈的竞争。
铁路和公路运输市场由于基础设施的相对便利和成本的优势，也存在一定的竞争。
2.2 市场份额分析航空运输市场占据了最大的市场份额，预计在未来几年仍将保持增长势头。
铁路和公路运输市场虽然市场份额较小，但由于其便捷性和低成本优势，也在逐渐增加。
水运市场份额相对较稳定。
2.3 价格竞争分析价格是交通运输市场竞争的重要因素之一。
航空运输市场由于高成本和较高的服务质量，价格较高，但随着竞争的加剧，部分市场份额较小的航空公司已经开始降低价格以争夺市场份额。
相比之下，铁路和公路运输市场由于成本较低，价格相对稳定。
三、市场发展趋势3.1 技术进步的影响随着科技的不断进步，交通运输行业也在发生巨大变化。
航空运输市场已经开始应用无人机技术，提高了运输效率。
高铁和公路运输也在不断引入新的技术，提高了运输速度和安全性。
水运市场也在逐渐引入自动化技术，提高了货物运输效率。
3.2 环保意识的提高随着人们环保意识的提高，可持续发展成为交通运输市场的重要发展趋势之一。
航空运输市场开始关注减少碳排放，并研发更加环保的航空燃料。
交通运输企业分析报告范文
交通运输企业分析报告范文一、行业概述交通运输行业是国民经济中的重要组成部分，它承担着货物和人员的运输任务，对国民经济发展和社会生活起着关键作用。
交通运输企业作为行业的重要参与者之一，承担着重要的市场和服务职责。
本报告将对一家交通运输企业进行全面分析，包括行业发展背景、企业概况以及竞争优势等方面。
二、行业发展背景随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，交通运输需求不断增加。
特别是随着电子商务的兴起，货物运输量呈现爆发式增长。
同时，人们对出行的安全和舒适性要求也越来越高。
这为交通运输企业提供了巨大的发展机遇。
然而，行业也面临一些挑战。
首先，交通运输企业面临激烈的市场竞争。
随着市场的开放和竞争加剧，企业需要提高服务质量和效率来提升竞争力。
其次，环境保护问题也是行业发展的现实制约。
政府对交通运输企业的环保要求越来越严格，这对企业的投资和运营增加了一定的成本压力。
三、企业概况公司名称交通运输有限公司公司规模公司成立于2005年，目前拥有员工1000人，年营业额达到10亿元。
经营范围公司主要从事货物运输和人员运输服务，包括陆路运输、水运和航空运输等。
公司优势1. 资源优势：公司拥有自己的车辆、船只和飞机等交通工具资源，能够提供全方位的运输服务。
2. 技术优势：公司引进了一流的管理和信息化技术，能够提供高效、安全的运输服务。
3. 品牌优势：公司在行业内建立了良好的品牌形象，广泛获得客户的认可和信任。
四、市场分析交通运输市场规模庞大，潜力巨大。
根据统计数据，近年来我国货物运输量和人员运输量保持了较快的增长，预计未来几年将继续保持增长势头。
然而，市场竞争也日益激烈。
目前市场上存在着许多交通运输企业，它们在价格、服务质量和运输时效等方面进行激烈竞争。
这要求企业对市场的需求进行深入分析，制定差异化竞争战略，提高市场占有率。
五、竞争对手分析本公司的主要竞争对手有以下几家：1. A公司：A公司是行业内的领军企业，拥有庞大的运输网络和先进的管理经验，是本公司的主要竞争对手。
交通运输行业分析报告
交通运输行业分析报告交通运输行业分析报告一、定义交通运输行业是指以运输为主要功能，运用各种交通工具或设施，提供各种运输服务，传递物质、信息、人力等资源的经济活动，是现代物流和生产活动中的重要环节之一。
交通运输行业的主要功能是提高物流运输效率，促进社会经济发展。
二、分类特点按交通工具种类分，交通运输行业可分为公路运输、水运、铁路运输、航空运输等。
交通运输行业的特点是：资本、技术投入大，具有较高的规模经济，不可逆性强，对环境影响较大，体系较为复杂，需协同运作。
三、产业链交通运输行业的产业链主要包括：原材料供应商、交通运输提供商、服务提供商、最终用户以及相关政府机构。
其中，原材料供应商为交通运输行业提供运输物资的原材料，例如油料、轮胎、机件等。
交通运输提供商是提供交通运输服务的企业，例如航空公司、铁路公司、货运公司等。
服务提供商则为交通运输提供商提供辅助服务，例如保险、维修、营销等。
最终用户和政府机构则是交通运输行业服务的目标和监管机构。
四、发展历程中国交通运输行业发展可以分为四个阶段：1. 新中国成立后的初期阶段（1949年-1980年），在这一阶段内交通运输体系不健全，交通运输工具配置均不足，交通运输总体水平落后，并呈现出严重瓶颈，制约了国民经济的发展。
2. 改革开放初期阶段（1981年-1992年），随着国民经济的快速发展，国家大力推动了交通运输行业的发展。
这一阶段交通运输行业取得了突破性进展，特别是民航、公路和铁路等领域的快速发展，这些进展为后来的发展奠定了良好基础。
3. 持续快速发展阶段（1993年-2012年），这一时期的中国经济腾飞，交通运输行业同样实现了快速发展，其中水路、交通物流、城市轨道交通、高速铁路等得到加速发展。
交通运输体系进一步完善，交通运输总体水平不断提升。
4. 创新驱动发展阶段（2013年至今），随着中国经济进入“新常态”，交通运输行业开始转向创新驱动，推动技术创新、管理创新和模式创新，加速推动战略性新兴产业和“一带一路”建设，使得交通运输行业向高效、环保、智能和绿色转型。
交通运输行业分析报告
交通运输行业分析报告交通运输行业作为国民经济的基础性、先导性和战略性产业，对于促进经济发展、加强区域联系、提高人民生活水平具有至关重要的作用。
本文将对交通运输行业进行全面分析，涵盖其发展现状、面临的挑战与机遇，以及未来的发展趋势。
一、交通运输行业的分类与特点交通运输行业主要包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输等多种方式。
每种运输方式都有其独特的特点和适用范围。
公路运输具有灵活性高、覆盖面广、能够实现门到门服务的优势，但其运输成本相对较高，对环境的影响也较大。
铁路运输则在大运量、长距离运输方面表现出色，运输成本相对较低，安全性较高，但灵活性相对不足。
水路运输适用于大宗货物的长途运输，运输成本低，但运输速度较慢，受自然条件影响较大。
航空运输速度快，能够满足对时间要求较高的货物和旅客运输需求，但运输成本高，受天气影响较大。
管道运输主要用于液体和气体的运输，如石油和天然气，具有运输效率高、损耗小、安全性好等特点。
二、交通运输行业的发展现状近年来，我国交通运输行业取得了显著成就。
交通基础设施建设不断完善，高速公路里程持续增长，铁路网络不断优化，港口和机场的规模和能力也得到了大幅提升。
在运输服务方面，运输量不断增加，运输效率逐步提高。
客运方面，随着人们生活水平的提高，出行需求日益多样化，高铁和民航的客运量增长迅速。
货运方面，电子商务的快速发展带动了快递物流的繁荣，公路货运和铁路货运的结构也在不断调整优化。
同时，交通运输行业的技术创新也取得了重要突破。
智能化、信息化技术在交通领域的应用不断深化，如智能交通系统、自动驾驶技术等，为行业的发展注入了新的活力。
三、交通运输行业面临的挑战尽管交通运输行业发展取得了显著成就，但仍面临一些挑战。
首先，交通基础设施建设仍存在区域不平衡的问题。
一些中西部地区和农村地区的交通条件相对滞后，制约了当地经济的发展。
其次，交通运输行业的能源消耗和环境污染问题较为突出。
交通运输行业报告
〖核心观点〗1、交通运输行业整体已进入成熟期，但航空运输子行业仍处于成长期。
交通运输行业作为一个公用事业行业，具有发展稳定、需求价格弹性小、受国民经济波动影响小等特点，是一个典型的防御性行业。
2、交通运输各个子行业具有不同的运行特点。
交通运输辅助业具有自然垄断性、公用性，与地方经济发展状况具有高度关联性。
交通运输辅助业属于资本和技术密集型行业，经营现金流充裕，收益比较稳定，运营成本相对固定，盈亏平衡点的高低受固定成本影响比较大。
目前，我国的交通基础设施建设仍然比较落后。
交通运输经营业的特点是：经营企业众多，竞争激烈；具有明显的周期性；市场化程度比较高，更强调经济效益而不是社会公益。
3、交通运输行业的影响因素众多，其中主要有：宏观经济环境、世界经济发展状况与外贸进出口情况、地理位置及区域经济发展状况、政策因素、税收因素及基础设施建设情况。
另外，今年还有美伊战争及非典型肺炎疫情这两项因素对交通运输行业造成了一定的冲击。
4、从交通运输行业的竞争态势来看，我国已由以铁路为主的交通运输结构调整为以公路为主导的综合运输体系。
目前各个子行业中航空运输发展最为迅速，民航重组改革将从根本上改变我国航空运输业的竞争格局；公路运输的主导地位日益加强；水路货运在全社会货运总量中所占的比重稳步提高，但客运却在不断下滑；铁路经过四次大规模提速有效地遏制了其在运输体系中地位不断下降的趋势，预计未来铁路运输量占全社会运输总量的比例将保持稳定；管道运输一直发展缓慢，但西气东输工程将为其提供发展良机。
5、交通运输行业上市公司股本规模较大，主要集中在东南部沿海省份和地区，收益水平较高，2002年平均每股收益达到0.24元。
2003年建议重点关注港口类上市公司。
〖行业指数图〗重要声明：本报告仅代表研究员个人观点。
文中内容力求准确可靠，但不对内容及引用资料的准确性和完整性作任何承诺。
本报告并不构成投资建议，投资者据此入市后果自负。
摘要第一部分行业分类 (3)一、交通运输行业及各子行业概述 (3)二、生命周期分类 (3)三、与经济周期的关系 (6)第二部分行业特征 (8)一、交通运输辅助业行业特点 (8)二、交通运输经营业行业特点 (9)第三部分外部影响因素及发展预测 (11)一、宏观经济环境 (11)二、世界经济发展状况与外贸进出口情况 (11)三、地理位置及区域经济发展状况 (14)四、政策因素 (14)五、税收因素 (16)六、基础设施建设情况 (17)七、其他因素 (18)第四部分交通运输行业内部竞争分析 (20)一、总体竞争结构分析 (20)二、航空运输竞争情况分析 (23)第五部分交通运输行业上市公司分析 (25)一、交通运输行业上市公司概况 (25)二、交通运输行业重点上市公司简述 (27)第一部分行业分类一、交通运输行业及各子行业概述根据产业结构划分，交通运输行业属于第三产业。
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交通运输及辅助业s i行业分析报告文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）交通运输及辅助业(SI)行业分析报告一、总体评述(一)行业总体财务绩效水平根据证券交易所公开发布的数据，运用BBA禾银系统和BBA分析方法对其进行综合分析，我们认为交通运输及辅助业行业本期财务状况在社会中处于良好水平，比去年同期大幅升高。
(二)行业分项绩效水平项目行业评价行业在社会中的水平本期上期本期上期盈利能力分析优秀较低成长能力分析优秀很低经营效率分析极优极优获取现金能力分析中等中等债务风险分析中等较低营运风险分析良好中等财务弹性分析优秀中等综合分数良好中等二、行业规模分析(一)行业总收入本期交通运输及辅助业行业样本公司总计实现总收入亿元，与去年同期相比增加亿元，较上年同期增长%，说明交通运输及辅助业行业整体业务规模处于高速发展阶段，行业需求旺盛，带动行业整体市场规模迅速扩张。
(二)行业总利润本期交通运输及辅助业行业样本公司合计实现总利润亿元，与去年同期相比增加亿元，较上年同期增长%，说明交通运输及辅助业行业整体盈利规模处于高速发展阶段，行业整体需求旺盛，行业利润规模增长势头强劲。
(三)行业总资产本期交通运输及辅助业行业样本公司资产总计3,亿元，与去年同期相比增加亿元，较上年同期增长%，说明交通运输及辅助业行业整体资产规模处于较快增长阶段，行业投资增长较快，行业整体资产规模扩张较快。
三、行业盈利能力分析(一)分析比率项目上期本期社会平均增幅行业增幅偏离率社会平均行业社会平均行业毛利率（%）净利润率（%）总资产报酬率（%）净资产收益率（%）综合分数(二)行业综合毛利率本期交通运输及辅助业行业平均毛利率较上年同期小幅提高，交通运输及辅助业行业总体毛利贡献能力稳步提高，这对行业未来的利润增长创造了条件。
本期行业平均毛利率较社会平均水平高了%，说明交通运输及辅助业行业毛利贡献能力较强，行业总体毛利贡献能力略高于社会平均水平。
(三)行业综合净利率本期交通运输及辅助业行业平均净利率较上年同期小幅提高，交通运输及辅助业行业总体净利贡献能力稳步提高，未来行业利润的实现有可能继续保持上升态势。
本期交通运输及辅助业行业平均净利率较社会平均水平提高了%，说明交通运输及辅助业行业净利贡献能力较强，行业总体净利贡献能力略高于社会平均水平。
(四)行业总资产报酬率本期交通运输及辅助业行业总资产报酬率较上年同期小幅提高，交通运输及辅助业行业总体资产盈利能力稳步提高，未来行业整体资产创造的利润继续增长的概率较大。
本期交通运输及辅助业行业总资产报酬率较社会平均水平高了%，说明交通运输及辅助业行业总体资产盈利能力一般，行业总体资产盈利能力与社会平均水平基本持平。
(五)行业净资产收益率本期交通运输及辅助业行业净资产报酬率较上年同期小幅提高，交通运输及辅助业行业净资产盈利能力稳步提高，未来行业整体净资产创造的利润继续提高的概率较大。
本期交通运输及辅助业行业净资产收益率较社会平均水平高了%，说明交通运输及辅助业行业净资产盈利能力一般，行业净资产盈利能力与社会平均水平基本持平。
(六)行业盈利能力分析小结：本期交通运输及辅助业行业盈利能力综合分数为，较上年同期提高%，说明交通运输及辅助业行业总体盈利能力处于高速发展阶段，本期交通运输及辅助业行业在产品结构调整和新产品开发方面，以及提高行业整体经营管理水平方面都取得了极大的进步，行业总体盈利能力在本期获得极大提高，提请分析者予以高度重视，因为盈利能力的极大提高为行业整体将来迅速发展壮大，创造更大的经济效益打下了坚实的基础。
本期交通运输及辅助业行业盈利能力综合分数高于社会平均水平%，说明交通运输及辅助业行业总体盈利能力较强，市场供不应求，属于卖方市场，利润丰厚。
市场行业内部与外部竞争均不充分，未来来自行业内部与外部的竞争压力都将有所加大。
四、行业成长能力分析(一)分析比率(二)行业主营收入增长率本期交通运输及辅助业行业主营收入较上年同期小幅增长，交通运输及辅助业行业总体市场扩张能力稳步提高，为行业未来的持续发展创造了良好的条件，未来仍有一定的增长潜力。
本期交通运输及辅助业行业主营收入增长率较社会平均水平提高了%，说明交通运输及辅助业行业属于市场扩张能力较强行业，行业总体市场扩张能力略强于社会平均水平。
(三)行业利润总额增长率本期交通运输及辅助业行业利润总额较上年同期大幅增长，交通运输及辅助业行业总体利润增长能力迅速提高，为行业未来的持续发展打下雄厚的基础。
本期交通运输及辅助业行业利润总额增长率较社会平均水平提高了%，说明交通运输及辅助业行业属于利润增长能力超强行业，行业总体利润增长能力远高于社会平均水平。
(四)行业固定资产增长率本期交通运输及辅助业行业固定资产较上年同期小幅增长，交通运输及辅助业行业总体固定资产增长能力稳步提高，为行业未来的持续发展打下较好的物质基础。
本期交通运输及辅助业行业固定资产增长率较社会平均水平降低了%，说明交通运输及辅助业行业固定资产增长能力一般，行业总体固定资产增长能力与社会平均水平基本持平。
(五)行业流动资产增长率本期交通运输及辅助业行业流动资产较上年同期基本持平，交通运输及辅助业行业总体流动资产增长能力基本未变，行业未来是否能够持续发展还不明朗。
本期交通运输及辅助业行业流动资产增长率较社会平均水平提高了%，说明交通运输及辅助业行业流动资产增长能力一般，行业总体流动资产增长能力与社会平均水平基本持平。
(六)行业成长能力分析小结：本期交通运输及辅助业行业成长能力综合分数为，较上年同期提高%，说明交通运输及辅助业行业总体成长能力处于高速发展阶段，本期交通运输及辅助业行业在扩大市场需求方面，以及提高行业整体经营管理水平方面都取得了极大的进步，行业总体成长能力在本期获得极大提高，提请分析者予以高度重视，未来交通运输及辅助业行业继续维持目前增长态势的概率很大。
本期交通运输及辅助业行业成长能力综合分数高于社会平均水平%，说明交通运输及辅助业行业总体成长能力较强，市场需求旺盛，行业内部与外部竞争均不充分，未来来自行业内部与外部的竞争压力都将有所加大。
五、行业经营效率分析(一)分析比率(二)行业应收帐款周转率本期交通运输及辅助业行业样本公司应收帐款周转天数较上年同期减少天，应收帐款周转率较上年同期小幅提高，交通运输及辅助业行业总体应收帐款的回收效率稳步提高，有效地保证了行业整体将来实现更好的经济效益。
本期交通运输及辅助业行业应收帐款周转天数较社会平均水平减少天，应收帐款周转率较社会平均水平高了%，说明交通运输及辅助业行业应收帐款回收效率一般，行业总体应收帐款回收效率与社会平均水平基本持平。
(三)行业存货周转率本期交通运输及辅助业行业样本公司存货周转天数较上年同期减少天，存货周转率较上年同期小幅提高，交通运输及辅助业行业总体存货周转效率稳步提高，有效地保证行业整体将来能够实现更好的经济效益，提高市场的适应能力。
本期交通运输及辅助业行业存货周转天数较社会平均水平减少天，存货周转率较社会平均水平高了%，说明交通运输及辅助业行业存货周转效率一般，行业总体存货周转效率与社会平均水平基本持平。
(四)行业营业周期本期交通运输及辅助业行业营业周期为天，较上年同期减少天，交通运输及辅助业行业总体资产经营效率较上年同期小幅提高，交通运输及辅助业行业总体的市场适应能力稳步提高，有效地保证了行业将来实现更好地经济效益。
本期交通运输及辅助业行业整体的营业周期较社会平均水平减少天，交通运输及辅助业行业总体资产周转率较社会平均水平降低了%，说明交通运输及辅助业行业属于经营效率超强行业，行业总体资产经营效率远高于社会平均水平。
(五)行业总资产周转率本期交通运输及辅助业行业总资产周转率较上年同期大幅提高，交通运输及辅助业行业总体资产周转效率迅速提高，为行业整体提高资产效用，更好地实现经济效益创造了条件。
本期交通运输及辅助业行业总资产周转率较社会平均水平降低了%，说明交通运输及辅助业行业资产周转效率一般，行业总体资产周转效率与社会平均水平基本持平。
(六)行业经营效率分析小结：本期交通运输及辅助业行业经营效率综合分数为，较上年同期提高%，说明交通运输及辅助业行业总体经营效率处于较快提高阶段，本期交通运输及辅助业行业在扩大市场与提高行业整体管理水平方面都取得了很大的成绩，行业总体经营效率在本期获得较大提高。
提请分析者予以重视，交通运输及辅助业行业总体经营效率的较大提高为将来行业整体降低成本，创造更好的经济效益，降低经营风险开创了良好的局面。
本期交通运输及辅助业行业经营效率综合分数高于社会平均水平%，说明交通运输及辅助业行业总体经营效率高于社会平均水平，在市场中处于优秀水平。
六、行业获取现金能力分析(一)分析比率项目上期本期社会平均增幅行业增幅偏离率社会平均行业社会平均行业销售现金比率（%）每股经营活动现金流量综合分数(二)行业销售现金比率本期交通运输及辅助业行业销售现金比率较上年同期基本持平，说明交通运输及辅助业行业总体现金销售比例基本未变，行业整体收益的实现程度还有待进一步提高。
本期交通运输及辅助业行业销售现金比率较社会平均水平降低了%，说明交通运输及辅助业行业收益实现程度一般，行业总体现金销售比例与社会平均水平基本持平。
(三)行业每股营业现金净流量本期交通运输及辅助业行业每股营业现金净流量较上年同期大幅增长，说明交通运输及辅助业行业总体资产现金比例迅速提高，行业每股资产含金量的快速提高，为行业整体提高收益的实现程度，有效降低行业投资风险，更好地实现经济效益打下了坚实的基础。
本期交通运输及辅助业行业每股营业现金净流量较社会平均水平提高了%，说明交通运输及辅助业行业收益实现程度一般，行业每股资产含金量与社会平均水平基本持平。
(四)行业获取现金能力分析小结：本期交通运输及辅助业行业获取现金能力综合分数为，较上年同期提高%，说明交通运输及辅助业行业总体获取现金能力处于缓慢发展阶段，本期交通运输及辅助业行业在扩大市场与提高行业整体销售管理水平方面都取得了一些成绩，行业总体现金状况在本期得到了一些改善。
提请分析者予以高度关注，现金状况的改善为将来行业整体创造更好的经济效益，降低经营风险创造了条件。
本期交通运输及辅助业行业整体获取现金能力综合分数高于社会平均水平%，说明交通运输及辅助业行业总体获取现金能力一般，行业总体现金状况在市场中处于普通水平。
七、行业风险分析(一)行业债务风险分析1．分析比率2．行业流动比率本期交通运输及辅助业行业流动比率较上年同期基本持平，交通运输及辅助业行业总体短期偿债能力基本未变，流动债务风险与上期相比基本相同，流动负债债权人权益的保障程度变化不大，未来行业整体的流动资产与流动负债的管理需要进一步加强。