中图版-地理-七年级下册-4.4中国的十大交通枢纽
全国10大铁路枢纽详解
全国十大铁路枢纽在铁路网中，几条铁路干线相交或衔接的地点，由若干个车站、站间联络线、进站线和信号等组成的总体，称为铁路枢纽。
我国铁路枢纽约有500多个，一般也是全国或者省区的政治、经济、文化中心或工业基地和水陆联运中心等，具有代表性的铁路枢纽有：1：北京铁路枢纽：是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。
有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。
2：天津铁路枢纽：是北方最大的海陆交通中心，京沈、京沪两大铁路在此交汇，并与塘沽新港相连，是北京的外港和门户。
3：上海铁路枢纽：是东部沿海地区最大的枢纽站。
既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。
4：哈尔滨铁路枢纽：是连接五个方向的东北北部最大的铁路交通中心。
有哈大、滨洲、滨绥、滨吉等干线在此汇合。
过境运输量很大。
主要是木材、粮食、煤炭和大豆等。
5：郑州铁路枢纽：地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，是全国铁路网的“心脏”。
6：武汉铁路枢纽：是京广、襄汉、汉九（江）铁路和长江、汉水航运交汇的交通中心，素有“九省通衢”之称，以水陆中转联运为其特色。
7：沈阳铁路枢纽：是连接五个方向的东北南部最大的铁路交通肿心。
有哈大、京沈、沈丹、沈吉等干线交汇，过境运输量为东北之冠。
8：广州铁路枢纽：是我国华南的水陆交通中心，京广、广深铁路与珠江航运在此汇合。
黄埔港是广州的外港，经这里的海内外旅客和进出口货物流通量很大。
9：兰州铁路枢纽：位于全国的几何中心，有陇海、兰新、包兰、兰青四条铁路干线在此交汇，客货周转量很大，是直接内地与边疆的要冲，战略地位十分重要。
10：重庆铁路枢纽：在成渝、襄渝、川黔、遂渝、渝怀五条铁路干线以及长江和嘉陵江航线的交汇处，是西南地区最大的水陆联运中心。
我国铁路已基本形成以北京为中心，以四纵、三横、三网和关内外三线为骨架，联接着众多的支线、辅助线、专用线，可通达全国的省市区的铁路网。
我国主要的交通枢纽及经过的铁路干线
水湖，干旱，蒸发量大，冰雪补给，含盐，冰川纵横，犹如固体水库）
26
、青藏地区是世界最高的高原被称为“世界屋脊”
。
27
、青藏地区地处亚热带，深居内陆，青藏高原阻挡了北上的暖湿气流，大部分降水稀少（
4
—
9
5
、北方地区的气候类型为温带季风气候。
6
、北方地区的主要农产品粮食作物为小麦；油料作物为花生；糖料作物为甜菜；经济作物为棉花、谷子、大豆；
植被和果树为东北天然森林、温带水果；矿产资源为铁；能源为煤炭、石油；水果为苹果、葡萄、梨、桃、杏、柿。
7
、北方地区的主食为面食（黄土高原：以小米为主）
；传统民居特点：防寒保温（东北，华北：土坯垒墙，砖瓦房
供给当地人民生活和生产的需要，还大量输送到其他省市，并出口到国外，成为本区重要的经济支柱。
19
、西北地区灌溉农业的特点：气候干旱，降水量少，是制约农业发展的重要因素。所以，当地农业水源的依赖性
很大。一般在有地水，高山融雪及地下水灌溉的平原地区，农业比较发达，称之为“灌溉农业”
。
20
、西北地区主要分布地区：①
22
、基础设施建设：交通通讯和水利水电工程的建设；西气东送（将新疆塔北油气田天然气通过管道送到长江中下
游地区；意义：稳定东部经济发展，促进西部经济发展）
；西电东送（将蒙中西、宁夏水电站的电能送到华北和东
北地区）
。
23
、沙尘暴的形成：西北地区由于干旱缺水，植被覆盖率低，经营管理粗放，超载放牧和盲目开垦。
大会，中国的最高行政机关——国务院以及党中央等都在北京；②北京是我国的文化中心：北京有北大、清化、人
中图版-地理-七年级下册-复习提纲：4.4交通运输
交通运输
一、我国主要的交通运输方式
1.铁路：
●我国现在和将来的主要运输方式。
●我国铁路干线可分为：南北干线和东西干线。
即五纵三横：五纵，京广线、
京沪线、京九线、焦柳线、宝成—成昆线。
三横，京包—包兰线；陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线。
（2）公路和航空：
●公路分为国道、省道、县乡道。
我国的高速公路总里程位居世界第二位。
●主要的航空港都是主要公路的枢纽城市。
（3）水上运输：分为远洋运输、沿海运输、内河运输、湖泊运输。
二、各种交通方式的特点
运输方式运载量运价速度灵活性
铁路最大居中居中居中
公路居中居中居中最好
水路最大最小最慢最差
航空最小最高最快居中
三、我国主要的交通运输方式
1. 目前主要的交通运输方式：铁路、公路、航空和水路等。
（管道）
2. 铁路分布格局：纵贯南北、横穿东西。
3. 公路发展比较快，成为我国现代交通运输的主要方式之一。
（高速公路，在省际交通运输上发挥着不可替代的作用。
）
4. 航空以首都北京为中心。
航空运输的发达与否已成为衡量一个国家交通运输现代化的重要标志。
5. 交通运输网铁路线、公路线、航空线等各种交通运输线相互交织，形成四通八达的交通运输网。
中图版地理七年级下册第四章第四节《交通运输》说课稿
中图版地理七年级下册第四章第四节《交通运输》说课稿一. 教材分析《中图版地理七年级下册第四章第四节》这一节的内容，主要介绍了交通运输业的发展、交通运输方式、交通运输布局及我国主要的交通运输线和运输枢纽。
通过本节课的学习，使学生了解交通运输业在国民经济中的地位和作用，掌握各种交通运输方式的特点及优缺点，了解我国交通运输业的现状和发展趋势。
二. 学情分析学生在学习本节课之前，已经了解了地理环境对人类活动的影响，对地图的基本阅读和分析能力也有一定的掌握。
但学生对交通运输业的系统认识尚不足，对交通运输方式、布局和枢纽等内容较为陌生。
因此，在教学过程中，需要结合学生的实际认知水平，循序渐进地引导学生掌握相关知识。
三. 说教学目标1.知识与技能目标：了解交通运输业的概念、地位和作用；掌握各种交通运输方式的特点及优缺点；了解我国交通运输业的现状和发展趋势。
2.过程与方法目标：通过读图、析图、讨论等方法，提高学生分析问题和解决问题的能力。
3.情感态度与价值观目标：培养学生对交通运输业的关注，增强环保意识，为我国交通运输业的发展献计献策。
四. 说教学重难点1.重点：交通运输业的概念、地位和作用；各种交通运输方式的特点及优缺点；我国交通运输业的现状和发展趋势。
2.难点：交通运输方式的优缺点比较；交通运输布局及运输枢纽的理解。
五. 说教学方法与手段1.教学方法：采用问题驱动法、案例分析法、小组讨论法等，激发学生的学习兴趣，提高学生参与度。
2.教学手段：利用多媒体课件、地图、图片等教学资源，结合板书，直观展示交通运输业的相关内容。
六. 说教学过程1.导入新课：通过展示我国高速铁路、高速公路等交通发展成果的图片，引导学生关注交通运输业，激发学生的学习兴趣。
2.讲授新课：（1）交通运输业的概念、地位和作用：介绍交通运输业的定义，分析其在国民经济中的地位和作用。
（2）各种交通运输方式的特点及优缺点：讲解铁路、公路、水路、航空和管道等交通运输方式的特点及优缺点。
中图版初中地理七年级下册教案-4.4 交通运输4
第四节交通运输教学设计【教学目标】一、知识与技能：1.掌握我国主要铁路干线的分布。
2.初步学会使用列车时刻表。
二、过程与方法：通过对具体事例的分析，使学生在探索中得到能力的培养和锻炼，并初步学会应用地理知识为生产和生活服务，培养地理学科的综合思维能力。
三、情感态度与价值观：通过对身边的地理知识的学习，培养地理学习兴趣，培养社会责任感。
【教材分析】1.本节教材的主要内容包括：（1）我国主要的交通运输方式；（2）根据需要选择恰当的交通运输方式；（3）我国重要的交通运输方式—铁路，铁路干线的分布及列车时刻表的使用。
2.教材结构特点：本节课是《交通运输》第二课时内容，授课前对本节内容进行相应调整。
第一课时主要介绍我国主要的交通运输方式，以及根据需要如何选择恰当的交通运输方式。
为第二课时具体介绍铁路运输做了相应铺垫。
图文，阅读材料多，需要教师充分利用这些材料引导学生发现地理规律并能够学以致用。
【教学重、难点分析】1.我国主要铁路干线的分布。
2.列车时刻表使用。
【教学案例设计】整节课所设计问题及活动均以学生为主体展开，让学生了解各种交通运输方式的优缺点，并能够在设置的情境中根据需要选择恰当的交通运输方式。
对于铁路干线的学习，通过学生读图识图，帮助学生识记我国主要铁路线名称及分布，让学生理解铁路是我国重要的交通运输方式，了解铁路运输对我国现阶段经济发展的意义，初步学会使用列车时刻表。
【板书设计】难忘的一天今天，太阳照着大地，就像闪闪发光的金子一样，到处都是暖洋洋的，我的心里也是暖洋洋的。
我早早就起了床，不是因为天气热，也不是因为我想出去玩，而是我们得回学校了。
我来到学校的时候已经是7时35分了。
进入校门的时候，有一位老师摸了摸我的头，微笑着说：“跳跳，你真厉害，考了个全班第一！”我腼腆的笑了笑。
“老师，同学们，早上好！”一个声音从广播里传出来，“现作文在公布全级期末考试成绩排名前二十名同学的名单……”顿时，大家都安静了下来，心里既紧张又充满了期待。
国内各大铁路枢纽资料图
国内各大铁路枢纽资料图1北京枢纽北京铁路枢纽是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。
有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。
北京铁路枢纽属环形铁路枢纽，核心区形成内环（北京一北京南一广安门一北京西）和外环（丰台、丰西一东南环一双桥一东北环一西北环一丰沙一丰台、丰西）二重环线。
通过环线连接京广、京山、京包、京原、京九、京承、京秦、京通、丰沙等9条铁路干线。
北京铁路枢纽是以特大型客运站北京站、北京西站和路网性编组站丰台西站为主，辅之以北京南站、北京北站等客运站和枢纽辅助编组站丰台站、双桥站，以及广安门、大红门、百子湾、石景山南站等货运站组成的中国最大的铁路枢纽北京站:车站现有站台8座。
初期，各站台长度371米、面积34133平方米，雨棚6座25100平方米。
1976年以来，历次进行站台东扩西延工程延长施工，站台有效长分别增至497米至603米，可接发客车18至20辆，适应了列车扩大编组需要，提高了车站的客运能力。
2002年，站台总面积为46838平方米，雨棚总面积为27278平方米。
2004年4月，北京站扩能改造主体工程交付使用，在全路首次建成站台无柱雨棚79000平方米，新建站台2座、列车到发线3条，大型地下行包库20000平方米。
北京西站:北京西客站是一座现代化客运站，占地51万平方米，建筑面积为17万平方米，候车摩天楼高90米，呈“品”字形；整个车站内设9个站台。
北京西客站的投资总额达23.5亿元。
北京西站是京九铁路的龙头工程，这里开出的旅客列车可直达香港九龙。
被誉为“亚洲第一大站”的北京西客站最高客运能力可达每日90对列车60万人次，是世界最大的铁路客运站之一；随着铁路运输的不断的发展，北京西客站已成为北京向全国、全世界传递信息的重要窗口；北京西客站出发的列车覆盖华南、西南、西北地区的主要城市：香港、广州、深圳、武汉、西安、郑州、南昌、成都、重庆、长沙、石家庄、太原、福州、厦门、桂林、南宁、呼和浩特、西宁、济南、乌鲁木齐、昆明等；北京南站:中国最大的客运特等站，客流量名列世界第三，被誉为“亚洲第一站”。
交通运输(课件)七年级地理下册(中图版)(2024版)
我国主要的交通运输方式 2 交通运输方式的发展
汽车
中国历史上第一辆汽车是“民生 牌75型载货汽车”，这款车诞生于 1931年的5月31日。据悉民生牌汽车 是在张世刚的带领下组装完成的，张 学良为这款车取名为民生牌。
我国主要的交通运输方式
2 交通运输方式的发展
火车
龙号机车是中国第一辆火车，别 名中国火箭号，始于清朝末期，开始 使用时间是1881年6月9日。这是我 国第一台蒸汽机车，这列火车最开始 修建的目的是为了运输煤炭，铁路是 胥各庄至唐山矿煤场。
2022年中考真题特训
（2022·辽宁铁岭·统考中考真题）总部位于深圳的某公司是拥有信息技术、汽车及新能
源产业群的民营企业，生产的新能源汽车、锂电池等享誉全球。下图示意我国四大工业
基地分布，读图完成下面小题。
6．该公司总部位于（ ）
A．辽中南工业基地
B．京津唐工业基地
C．沪宁杭工业基地
D．珠江三角洲工业基地
东部地区稠密 分布
西部地区稀疏
原因：东部地区自然 条件优越，经济发达， 人口稠密
铁路运输 2 分布格局
我国铁路建设发展迅速，已 经基本上形成了纵贯南北、 横穿东西的分布格局。
南北分布有“五纵”,东西 分布有“三横”，大致是 “五纵三横”的格局。
铁路运输 ① 五纵
京哈－京广线 北京－哈尔滨
北京 沈阳 长春 哈尔滨
铁路运输
4 青藏铁路
青藏线起于青海省西宁市，终到西藏 拉萨。青藏线大部分线路处于高海拔 地区和“生命禁区”，青藏铁路建设 面临着三大世界铁路建设难题：千里 多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱。最 终克服难题而于2001年6月开工， 2006年7月1日建成通车运营。
铁路运输
中图版七年级地理下册44《交通运输》课件
节能和环保。
适应需求原则
03
交通运输网应当满足社会经济发展和人民生活的需求，具有足
够的适应性和灵活性。
交通运输布局的影响因素
自然因素
地形、气候、水文等自然条件对交通运输布局产生直接影响。
经济因素
经济发展水平、产业结构、市场状况等经济因素对交通运输布局 产生重要影响。
社会因素
人口分布、城市化水平、环境保护等社会因素也对交通运输布局 产生影响。
中图版七年级地理下 册44《交通运输》 ppt课件
2023-12-11
contents
目录
• 交通运输概述 • 交通运输方式 • 交通运输布局 • 交通运输的发展趋势与展望 • 我国交通运输的发展现状与问题 • 合理规划与发展我国交通运输的建议
CHAPTER 01
交通运输概述
定义与分类
定义
交通运输是指利用各种运输工具 ，将人或物从一个地点运输到另 一个地点，以适应社会发展和人 们生产生活的需要。
感谢您的观看
天然气管道
具有环保、节能等优点，是天然气等气态能源的重要运输方式之一 。
管道网
由管道线路和泵站组成，是连接不同城市和地区的重要交通网络。
CHAPTER 03
交通运输布局
交通运输布局的原则
合理布局原则
01
交通运输网在空间上应当合理布局，避免运输成本过高或运输
效率低下。
协调发展原则
02
各种运输方式之间应当协调发展，形成互补关系，实现高效、
运输能力显著提高
随着交通基础设施建设的加强，我国运输能力得到了显著 提高，不仅能够满足国内市场需求，还能够满足国际市场 的运输需求。
智能化和信息化发展
我国交通运输行业正在逐步实现智能化和信息化，各种先 进的技术手段被广泛应用，提高了运输效率和服务质量。
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中国的十大交通枢纽
1.北京
北京是全国铁路、公路和航空运输总枢纽和交通中心。
北京有京广、京九、京哈、京沪和京包等铁路与全国广大地区相联系，是我国最大的铁路枢纽。
北京也是华北地区最大的公路运输中心，京津塘和京石高速公路已建成通车。
北京又是我国最大的航空运输枢纽，有通往国内各地的航线和国际及地区的航线。
2.上海
上海是我国水陆交通枢纽之一。
上海港是我国最大港口，世界十大港口之一，地处我国大陆海岸线中点，扼长江入海咽喉，作为近海天然河口港，具有发展内河航运和海上航运的优越条件。
凭借海上航道可北上到大连、秦皇岛、天津各港口，南下到广州等诸港。
在内河方面，通过长江和吴淞江水道与长江、太湖流域相联系，腹地宽广。
上海是京沪、沪杭铁路的起止点；公路网稠密，并建有沪宁、沪杭高速公路。
上海又是我国重要航空中心及三大国际航空港之一。
3.广州
广州是我国华南最大的水陆运输枢纽。
外港黄埔是我国华南最大港口，远洋与100个国家和地区的港口联系，沿海可与北海、湛江、厦门、宁波、上海等30多个港口通航；广州内港是华南地区河运枢纽，通过珠*联系华南200多个大小河港。
广州又是京广、京九、广州梅（州）汕（头）、广茂和广深准高速铁路等的交会点。
广州也是我国重要的航空枢纽之一，是我国三大国际航空港之一。
4.武汉
武汉位于我国南北陆上交通、东西水上运输的主要干线交会处，是我国重要的水陆运输枢纽之一。
武汉在长江干流中游，江汉汇合处，是我国最大的内河港口之一。
京广、汉丹铁路在武汉相会，并有铁路连接京九线。
湖北的公路网以武汉为中心，有多条国道通过。
民用航空线可通往全国各大城市，并建有天河国际机场。
5.天津
天津是首都北京出海的大门，天津港不仅与我国沿海主要港相联系，还与各大洲400多个港口相联系。
通过天津的京哈铁路为联系东北和关内的咽喉要道；京沪铁路从天津南下可达南京、上海等地。
天津是华北地区公路网的重要中心之一，并建成了京津塘高
速公路。
6.南京
南京是我国东南沿海重要的水陆交通枢纽，是南北运输干线和东西向运输干线长江的货物中转地、集散地。
南京长江大桥沟通了南北交通，京沪、宁芜铁路在南京交会。
南京港是我国内河的最大港口，其腹地人口稠密，经济发达，客货运繁忙，货物吞吐量占长江各河港总量的1/3以上。
7.郑州
郑州是我国最重要的南北和东西向铁路干线京广线与陇海线的交会处，在我国铁路网中占居极其重要的地位。
郑州还有以107和310两大国道为依托的公路交通网。
郑州已辟有通往北京、上海、广州等地的20多条国内航线。
8.兰州
兰州是我国西北地区的交通中心，有陇海、兰新、包兰、兰青等铁路在此交会，是西北地区最大的铁路枢纽。
西北公路网以兰州为中心，通过兰新公路和西兰公路，分别与西北和内地联系。
此外，兰州还有20多条国内航线与各大城市相连。
9.沈阳
沈阳是联系东北三省和关内的交通枢纽。
京哈、哈大、沈丹等铁路在沈阳交会，其中沈丹线可通往朝鲜。
沈阳也是东北公路网的主要中心之一，有京哈、黑（河）大（连）等5条国道。
沈大高速公路是我国第一条高速公路。
沈阳还是东北地区最大的航空港，有航线通往北京、上海、广州等地。
10.成都
成都位于宝成、成渝、成昆、成达铁路交汇处，是西南最大的客货运输枢纽，成都东站是西南地区最大的编组站。
成都是全国公路密度最大的地区之一。
,川陕、川藏、川滇等国道横贯境内，成渝、成绵、成南、成雅、成乐、机场高速、绕城高速、成灌高速和“五路一桥”已通车。
成都双流国际机场客流量2003年居全国第5位，国内航线200多条，国际航线10多条。