公路迎国检经验汇报材料(整理).pptx
公路迎国检经验汇报材料
突出特色打造亮点举全市之力打造一流路域环境——在市公路迎国检现场会上的发言首先，衷心欢迎市各县市区公路战线的领导和同志们来到梅河口视察指导工作，按照市处对迎检工作的安排部署，重点针对我市公路沿线艺术围栏（围墙）建设和公路绿美化工作的做法以及其他迎检工作的筹备情况，向各位领导和同志们汇报如下：此次国检，是对我市几年来公路建设和养护管理的集中检阅，也是对公路改革发展以及三个文明建设成果的集中展示，更是我市在全省展示行业形象和能力水平的重大机遇，我局高度重视，按照省局和市处的总体部署，紧紧围绕“突出主线、紧扣标准、全面提升、争创佳绩”的目标，争分夺秒落实养护任务，千方百计突出地域特色，全力打造亮点和看点，力争举全市之力营造一流的路域环境迎接国检。
一、突出“早、快、新”，联动联创，全面整治公路沿线环境（一）迎检工作早部署。
此次国检，我市共有（）条（）公里国省干线，（）条（）公里农村公路列入迎检围。
按照国检标准，需要完成的硬件、软件任务空前，需要投入的人力、财力规模巨大，所能利用的时间异常紧。
公路沿线环境整治任务涉及面最广、任务量最重、投入力度最大、协调性最强，我们本着“早部署、早规划、早动员、早行动”的原则，从年初开始就针对这项工作积极对上汇报，取得市委、市政府的高度重视和鼎力支持。
市主要领导明确指示，要将此项工作纳入新农村建设，作为农村重点工作一并考核问责，并要求力保双赢效果。
我们抓住这一重大机遇，于2月初，就递交了公路沿线环境整治方案，市委、市政府多次召开常务会研究讨论，于3月正式行文下发。
同时，市政府成立了由市级主要领导牵头，各乡镇街主责，市直各部门包保的领导小组，下设五个工作组和九个乡镇推进组，并结合“百村示，全面提升”工程，百个单位百名干部包百村，百户企业带百村，百名大学生进百村，进一步明确公路沿线村整治任务,细化标准，强化推进力度，形成“政府统一协调,部门技术指导,乡镇组织实施,村屯负责落实,部门单位帮扶”的推进机制，在全市围，有效地分解了交通工作压力，把交通行为变成党委、政府行为，形成了联动联创、全民参与的工作局面。
迎国检养护汇报
迎国检养护汇报1. 汇报目的本次汇报旨在向相关部门和领导汇报迎国检养护工作的进展情况，包括养护范围、工作内容、养护计划和实施情况，以及取得的成效和存在的问题，以便及时调整和改进工作。
2. 养护范围迎国检养护工作主要涉及迎国检大道及其周边道路，总长度约XX公里。
此道路是连接城市主要交通枢纽的重要干道，承担着大量车辆和行人的通行压力，因此养护工作尤为重要。
3. 工作内容3.1 道路表面修复：根据道路状况进行路面修复，包括填补坑洞、修复裂缝、铺设新的路面材料等，以确保道路平整和安全。
3.2 路灯维护：定期检查路灯的亮度和工作状态，及时更换损坏的灯泡和修复故障，以确保夜间行车的安全。
3.3 绿化养护：对道路两侧的绿化带进行修剪、浇水、施肥等工作，保持绿化带的整洁和美观。
3.4 交通标线刷新：定期对道路上的交通标线进行刷新，包括车道线、停车线、斑马线等，以提高交通安全性。
3.5 排水系统维护：清理道路上的积水，清理排水沟，确保排水系统畅通，防止雨水积聚引发交通事故。
4. 养护计划和实施情况4.1 养护计划：根据道路使用情况和维护需求，制定了详细的养护计划，包括每个月的养护内容和工作时间安排。
4.2 实施情况：根据养护计划，我们组织了专业的养护团队进行实施。
养护工作按照先修复重要路段、再逐渐向次要路段扩展的原则进行，确保道路使用的连续性和安全性。
目前已完成XX%的养护工作，预计在XX日期前完成全部工作。
5. 取得的成效5.1 道路平整度提升：通过道路表面修复工作，道路的平整度明显提升，减少了行车时的颠簸和不适感，提高了行车的舒适性。
5.2 交通安全性提高：通过刷新交通标线和维护路灯等工作，道路的交通安全性得到了明显改善，减少了交通事故的发生率。
5.3 绿化环境改善：通过定期的绿化养护工作，道路两侧的绿化带变得更加整洁美观，提升了城市的环境质量。
6. 存在的问题和改进措施6.1 养护工期较长：由于养护工作需要占用道路，给交通造成一定的影响，因此工期较长。
迎国检养护汇报
迎国检养护汇报一、背景介绍迎国检是一家专业从事道路养护的公司，致力于提供高质量的道路养护服务。
为了确保道路的安全和稳定，公司定期进行养护工作，并对养护工作进行汇报。
二、养护项目概述本次养护项目主要包括道路表面修复、标线刷新和交通设施维护。
通过这些养护措施，我们旨在提高道路的使用寿命和交通流畅度，确保道路的安全性和可靠性。
1. 道路表面修复为了修复道路表面的损坏和破损，我们采用了先进的修复技术。
首先，我们对道路表面进行彻底清洁和除尘处理，以确保修复材料能够牢固附着在道路上。
然后，我们使用高质量的修复材料进行填补和平整，修复道路表面的裂缝和坑洞。
最后，我们对修复区域进行充分的压实和养护，以确保修复效果的持久性。
2. 标线刷新为了提高道路的可视性和交通安全性，我们进行了标线刷新工作。
我们采用了耐久且具有良好反光性能的道路标线材料，确保标线在各种天气条件下都能清晰可见。
我们使用先进的标线机械设备进行标线作业，保证标线的精准度和一致性。
同时，我们对标线进行了充分的养护和保养，以延长标线的使用寿命。
3. 交通设施维护为了保障道路交通设施的正常运行和使用，我们进行了维护工作。
我们检查和修复了交通信号灯、路灯、交通标志等设施，确保其正常工作。
同时，我们对设施进行了清洁和保养，以提高其使用寿命和可靠性。
我们还对道路边沟和排水系统进行了清理和维护，确保道路排水畅通，防止水患发生。
三、养护效果评估为了评估养护工作的效果，我们进行了详细的数据收集和分析。
通过道路表面平整度、标线清晰度、交通设施运行情况等指标的监测，我们可以客观地评估养护工作的效果。
根据我们的数据分析，本次养护工作取得了显著的成果，道路的使用寿命得到了有效延长，交通流畅度得到了明显提高，道路安全性得到了有效保障。
四、改进措施和建议在本次养护工作中，我们也发现了一些问题和不足之处。
为了进一步提高养护工作的质量和效果，我们提出以下改进措施和建议：1. 加强养护计划的制定和执行，确保养护工作按时进行，不因天气等因素而延误。
高速公路收费站迎国检工作汇报【可编辑版】
高速公路收费站迎国检工作汇报高速公路收费站迎国检工作汇报高速公路收费站迎国检工作汇报与时俱进开拓创新巩固成果再创辉煌——*高速公路管理处*收费站汇报材料 *高速公路迁安收费站，是京沈高速公路宝山段K196公里处的一个匝道收费站。
隶属于京秦高速公路管理处唐山管理所，坐落在唐秦两市交界处的迁安市野鸡坨镇。
占地面积8394平方米，本站设主、辅站，共有15条通行车道（其中上道6条，下道9条），现日平均收费额为26万元，日平均车流量达到8600辆次左右。
全站现有职工75人，其中党员7人，共青团员35人，平均年龄27.5岁，青年职工占91%。
拥有大专以上学历的23人，中专（高中）文化的50人，站内设有办公室、票证室、监控室以及四个收费班，是一支思想过硬、团结奋进、业务娴熟、纪律严明、作风扎实的高素质收费队伍。
几年来，迁安站在项目办、管理处及管理所的正确领导下，坚持以人为本，注重加强领导班子和职工队伍建设，全站干部职工精诚团结，勤勉敬业，与时俱进，务实创新，各项工作稳步推进，成效显著。
通行费征收连年攀升，年年超额完成收费任务，截止到2005年9月份，共完成京秦通行费收入1.65亿元，为收费还贷做出了重要贡献。
精神文明创建如火如荼，京秦品牌深入人心，先后荣获河北省交通厅先进党支部、河北省交通厅先进收费站、市级及省直级“青年文明号”、唐山市“窗口行业”二星级服务单位、河北省“行风建设先进单位”，项目办“优秀站长工程”三星级收费站等称号。
自开通运营以来，全站涌现出一大批典型事迹和先进人物，被省交通厅、项目办、管理处表彰命名的“优秀共产党员”、“先进收费员”、“文明执法标兵”、“巾帼明星”、“青年岗位能手标兵”等称号近200人次，收到锦旗32面，感谢信和电话近100人次，被各级新闻媒体宣传报道6次，不断扩大京秦影响，光大京秦形象。
一、几年来收费工作管理成果。
几年来，全站干部职工在项目办、管理处、管理所的正确领导下，以积极进取、奋发有为的精神状态，适应新形势，研究新情况，解决新问题，把运营管理的各项工作往深里做，往实里做，确保了全站整体工作的稳步推进，健康发展，出色的完成了各项任务目标。
公路迎检汇报材料大全
公路迎检汇报材料大全尊敬的领导：您好！在公路迎检工作中，我们经过通力合作，付出辛勤努力，达到了预期的目标。
为了向您汇报我们的工作情况，特整理了以下内容。
一、工作概况今年公路迎检工作在部门的领导下，组成了迎检工作小组，并制定了详细的工作计划。
我们对公路沿线进行了全面排查、清理，对交通标志、路面病害等进行修复，确保了公路设施的完好。
同时，我们组织了多次演练，提高了应急响应能力，确保了迎检期间的安全。
二、沿线环境整治为了提升公路沿线的环境，我们组织了沿线环境整治活动。
我们清理了沿线的垃圾，修剪了路旁的杂草，清除了有害植物。
我们也加强了对沿线的垃圾桶和标志牌的维护，确保了公路沿线的干净整洁。
三、交通标志维护与更新为了确保交通标志的清晰和准确，我们对沿线的交通标志进行了全面检修。
我们修复了损坏的交通标志，清理了标志上的灰尘和杂物。
我们还对一些过于老旧的交通标志进行了更新。
四、路面维护与修复我们对公路沿线的路面进行了细致的检查，并修复了发现的病害。
我们清理了路面上的碎石和泥土，填补了坑洞和裂缝。
我们还对一些需要更换的路面材料进行了更新，确保了道路的平整和安全。
五、设施巡视与修复为了确保公路沿线的设施完好，我们组织了对各类设施的巡视和维护工作。
我们检查了护栏、防撞墙、照明设施等的稳固情况，并及时修复了存在问题的设施。
我们还对一些老化严重的设施进行了更换，提升了公路设施的整体水平。
六、应急演练与安全保障为了应对突发事故，我们组织了反恐演练、危化品泄漏演练等活动，提高了员工应急响应能力。
我们还购置了应急救援设备，设立了应急队伍，确保了迎检期间的安全。
七、与其他部门的协调在公路迎检工作中，我们积极与其他部门进行沟通和协作。
我们与环保部门合作，加强了对公路周边环境的污染防控；与交警部门合作，迅速解决了交通拥堵问题。
我们还与相关单位共同制定了迎检期间的交通管制措施，保障了交通安全和通畅。
八、工作总结与展望通过公路迎检工作，我们确保了公路设施的完好，提升了沿线的环境质量，增强了应急救援能力，为迎检工作创造了良好的条件。
全国公路干线大检查汇报材料
全国公路干线大检查汇报材料背景介绍为确保公路交通安全，促进公路行业持续健康发展，国家对全国公路干线实施了一次大检查。
本次大检查从2022年9月开始，持续了两个月，覆盖了全国各省市。
本文归纳了本次检查的主要情况和发现，以便更好地经验教训和改进措施。
主要情况检查内容本次大检查主要从以下方面进行检查：1.公路建设和维护情况2.交通标志和标线设置情况3.安全设施设置情况4.违法行为查处情况5.灾害防范和应急救援情况检查结果经过两个月的检查，共发现了一些问题，在各方努力下，一些问题已经得到解决，一些问题仍在持续改进。
1.公路建设和维护情况部分城市公路建设和维护资金不足，损坏路面和基础设施严重。
同时，一些城市并没有按时开展路面质量监管和维护工作。
这些问题严重影响了驾驶的安全和乘车舒适度。
2.交通标志和标线设置情况部分城市的交通标志、标线设置不合规范要求，尤其是在高速公路、山区道路等路段，情况更为明显。
这给驾驶者带来了困扰和安全隐患。
3.安全设施设置情况一些城市的安全设施设置不够齐全，比如护栏、隔离带等。
这些设施的缺失会增加驾驶风险。
4.违法行为查处情况一些城市的违法行为查处不够严格，如闯红灯、超速等交通违法行为严重。
这些违法行为的存在增加了交通事故发生的概率。
5.灾害防范和应急救援情况一些城市的灾害防范和应急救援措施不够完善，比如在山区道路上，缺乏针对山体滑坡的应急预案。
这会对灾害事件的救援工作带来很大的困难。
经验教训和改进措施通过本次大检查，我们发现了公路行业存在的许多问题，并了以下改进措施：1.增加公路建设和维护资金，加强路面质量监管和维护工作。
2.加强交通标志、标线设置规范管理，保障驾驶安全。
3.加强安全设施设置，提高公路的通行能力和安全性。
4.严格制定违法行为查处规范，加强执法力度。
5.提高灾害防范和应急救援水平，增加公路行业应对突发事件的能力。
本次全国公路干线大检查已经取得了一定的成果，但在公路行业的发展中，还有很多需要改进的地方。
高速公路收费站迎国检汇报材料
高速公路收费站迎国检汇报材料近年来，随着经济的不断发展，我国交通事业也得到了迅速的发展。
高速公路建设是其中的重要部分，越来越多的人选择高速公路作为自己出行的首选，有些人更是几乎每天都要在高速公路上行驶。
然而，在此过程中，高速公路上收费站的突然询问是否需要国检却让许多人感到困惑，这样的做法到底是出于什么原因？事实上，高速公路收费站引导车辆进行国检是为了保障交通安全。
在车辆行驶过程中，如果存在安全隐患或者车辆存在某些问题，很可能会导致交通事故的发生，对人身财产造成不利影响，甚至会引发一连串的事故链反应，给社会带来极大的损失。
因此，通过引导车辆进行国检，可以检测车辆是否存在安全隐患或者存在其他问题。
此外，高速公路收费站也具有一个重要的作用，就是用于监控车辆的通过。
如果有人使用高速公路进行走私或者其他非法活动，通过收费站的监控和检测，可以有助于提前发现这些问题。
那么高速公路收费站进行国检的具体流程是什么呢？当车辆到达收费站时，工作人员会询问车辆是否需要进行国检，如果需要，车辆将会被引导到特定的检测区域进行检测。
在检测区域，工作人员会对车辆进行检测，检测的项目包括轮胎状态、制动系统、车灯照明情况等。
此外，工作人员还需要检查车辆相关的证件，如行驶证、驾驶证等。
当车辆检测合格后，工作人员将会放行车辆，车辆才能继续行驶。
虽然车辆通行时需要进行国检可能会对一些车主造成一定的麻烦，但从整体来看，此举是有必要的。
因为高速公路的存续离不开交通安全的保障。
如果没有这样的安全措施，车辆或许会遇到大大小小的隐患，在路上行驶更会潜藏很多安全隐患，最终可能带来不必要的危害。
因此，高速公路收费站进行国检的措施不仅是为了保障自己的安全，更是为了保障其他车辆和行车人员的安全。
总之，高速公路收费站在车辆通行期间进行国检的措施是为了保障交通安全，从整体上来看，此举为交通安全提供了保障，有利于保障公路通行的畅通和安全。
因此，每一位车主都应该配合进行检查，共同维护公共财产，保障人民群众的生命财产安全。
迎国检养护汇报
迎国检养护汇报一、背景介绍迎国检是一家专业从事道路养护工作的公司，致力于提供高质量的道路养护服务。
为了向国家质检总局（国检）汇报我们最近的养护工作情况，特撰写此份汇报文本。
二、养护工作概况1. 养护范围我们公司目前负责养护的道路主要包括城市主干道、高速公路以及乡村道路。
2. 养护项目（1）道路表面修复：包括补充或者更换路面材料，填补路面裂缝，修复坑洞等。
（2）路面重新铺设：对老化或者损坏严重的路面进行重新铺设。
（3）路面标线刷新：重新绘制路面标线，确保交通安全。
（4）排水系统维护：清理排水沟、修复下水道等，确保道路排水畅通。
（5）绿化养护：修剪道路两侧的草坪、树木等，保持道路环境整洁美观。
3. 养护周期根据道路的使用频率和情况，我们制定了不同的养护周期。
城市主干道普通每年进行一次全面养护，高速公路每两年进行一次全面养护，乡村道路根据具体情况制定养护计划。
4. 养护成果通过我们的养护工作，道路的使用寿命得到延长，交通安全得到保障，驾驶体验得到改善，为市民提供了更加便捷、安全的出行环境。
三、养护工作细节1. 养护工艺我们采用先进的养护工艺，确保养护质量。
具体工艺包括：（1）路面修复：清理路面，填补裂缝，铺设修复材料，压实，养护。
（2）路面重新铺设：拆除旧路面，进行基层处理，重新铺设新路面。
（3）路面标线刷新：使用专业的路面标线设备，根据标准进行标线绘制。
（4）排水系统维护：清理排水沟，修复下水道，确保道路排水畅通。
（5）绿化养护：修剪草坪、树木，清理垃圾，保持道路环境整洁。
2. 养护材料我们选用优质的养护材料，确保养护效果和持久性。
具体材料包括：（1）路面修复：沥青混凝土、水泥混凝土、修补材料等。
（2）路面重新铺设：沥青混凝土、水泥混凝土等。
（3）路面标线刷新：耐候性良好的油漆、反光材料等。
（4）排水系统维护：塑料排水管、排水沟砖等。
（5）绿化养护：修剪工具、施肥剂、杀虫剂等。
3. 养护设备为了提高养护效率和质量，我们配备了一系列先进的养护设备，包括：（1）路面修复：路面修复车、裂缝灌缝机、压路机等。
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（二）通道绿化突出全覆盖和层次分明的阶梯绿化。4 月初开工，在已形成的绿化基础上，按照“上乔、中灌、下 花草”的基本框架，对已有乔木全部重新修剪做形，未成活 或未达到统一标准的树木拔掉，去年冬季提前挖好了树坑， 今年春季进行了补植；“中灌”栽植紫穗槐，空白、残缺、 未成活及高填方路段于今年全部重新补植；“下花草”按照 各线路统一设计规划进行了组织实施。目前，国省干线 221 公里已经完成全覆盖补植紫穗槐 100 万株；沿线裸露山体绿
一、突出“早、快、新”，联动联创，全面整治公路 沿线环境
（一）迎检工作早部署。此次国检，我市共有（）条 （）公里国省干线，（）条（）公里农村公路列入迎检范围。 按照国检标准，需要完成的硬件、软件任务空前，需要投入 的人力、财力规模巨大，所能利用的时间异常紧张。公路沿 线环境整治任务涉及面最广、任务量最重、投入力度最大、
（三）资金问题早解决。这是确保全市公路沿线环境 整治工程能否顺利完成的关键所在。全市水泥艺术围栏、围 墙预算投资（）万元，平均每延长米造价 280 元。我市采取 了“四个一点”的解决办法，农户围栏（围墙）按照 4：4： 2 投入原则，市财政负担 40%，乡镇财政负担 40%，农民 自筹 20%；沿线企事业单位围栏（围墙），市财政负担 40% ， 企事业单位负担 60%。按期开工建设的，市乡两级财政首 付 补贴 20%，农民自筹部分在基础工程开工前筹集到位，其 余 部分两年内分期付清。同时各包保单位，包保企业，包保 干
学海无 涯
突出特色 打造亮点
举全市之力打造一流路域环境
——在通化市公路迎国检现场会上的发言
首先，衷心欢迎通化市各县市区公路战线的领导和同 志们来到梅河口视察指导工作，按照通化市处对迎检工作的 安排部署，重点针对我市公路沿线艺术围栏（围墙）建设和 公路绿美化工作的做法以及其他迎检工作的筹备情况，向各 位领导和同志们汇报如下：
此次国检，是对我市几年来公路建设和养护管理的集 中检阅，也是对公路改革发展以及三个文明建设成果的集中 展示，更是我市在全省展示行业形象和能力水平的重大机 遇，我局高度重视，按照省局和市处的总体部署，紧紧围绕 “突出主线、紧扣标准、全面提升、争创佳绩”的目标，争 分夺秒落实养护任务，千方百计突出地域特色，全力打造亮 点和看点，力争举全市之力营造一流的路域环境迎接国检。
（二）基础工作早着手。按照市政府的方案要求，我 们把国道黑大线、集锡线、省道长白线经由的山城镇、黑山 头镇、湾龙乡、康大营镇等 9 个乡镇 59 个村公路沿线作为 重点整治区域，沿线村屯按照绿化、美化、净化、亮化目标， 确定建设 8.5 万延长米水泥艺术围栏(围墙),作为硬性指标， 明确了实施步骤，资金筹措使用办法、考评标准等内容。同 时，由乡镇、村屯负责组织农民出资、出劳，完成沿线村屯 两侧清除“三小五堆”、围栏(围墙)外全部栽植矮棵灌木、 种 植花草、安装灯具、户安铁艺门、边沟硬化、柴草垛集 中堆 放等配套工程，确保形成一村一式早、方案设计早、资金筹措早、招标评标早” 的原则，3 月份全市动员会后，各乡镇迅速成立组织机构， 广泛宣传建设意义、建设标准以及资金筹措办法，动员农民 群众发挥主体作用积极参与建设。4 月份，由市规划设计组 对沿线 9 个乡镇 59 个村的围栏、围墙建设，提出了（）种 设计样式，由乡镇村屯自行选择，我局和公路段组织人员逐 乡逐村逐户进行实地踏查和走访，确保设计样式符合地势要 求，满足群众心意，有助整村规划，以屯为单位，整齐划一， 同时又从线路整体规划出发，确保统一中有变化，农户大门、 门柱样式设计各具特色，墙体颜色选择、墙体宣传画不搞千 篇一律，同时施工位置准确符合公路边沟用地相关规定，无 损坏路基、路面等公路设施行为，违法规定的，由公路段重 新定位放线，并进一步以政府名义行文，对全市工艺栅栏、 围墙明确施工标准避免重复建设，倒致浪费。由于准备早、 行动快，一些工程建设中涉及到的宅基地、耕地、园田地等 引发的邻里纠纷、群众思想问题、信访问题、资金问题可以 有效化解，给工程施工创造了良好环境。
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学海无涯
协调性最强，我们本着“早部署、早规划、早动员、早行动 ” 的原则，从年初开始就针对这项工作积极对上汇报，取得 市 委、市政府的高度重视和鼎力支持。市主要领导明确指示 ， 要将此项工作纳入新农村建设，作为农村重点工作一并考 核 问责，并要求力保双赢效果。我们抓住这一重大机遇，于 2 月初，就递交了公路沿线环境整治方案，市委、市政府多 次 召开常务会研究讨论，于 3 月正式行文下发。同时，市政 府 成立了由市级主要领导牵头，各乡镇街主责，市直各部门 包 保的领导小组，下设五个工作组和九个乡镇推进组，并结 合 “百村示范，全面提升”工程，百个单位百名干部包百村 ， 百户企业带百村，百名大学生进百村，进一步明确公路 沿线 村整治任务,细化标准，强化推进力度，形成“政府统一 协调, 部门技术指导,乡镇组织实施,村屯负责落实,部门单位 帮扶” 的推进机制，在全市范围内，有效地分解了交通工 作压力， 把交通行为变成党委、政府行为，形成了联动联 创、全民参 与的工作局面。
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学海无涯
部充分发挥部门企业优势，帮助包保村解决一点，有效化解 了资金问题，也减轻了农民负担。
二、抓住“精、特、全”，创新模式，提升公路生态建 设品位
我们按照“扩绿、提绿、增绿”、“一段一特色、一路 一亮点”的指导原则，对迎检路线绿化进行合理规划，参照 地形地貌，优化设计，打造形式多样、和谐统一的路域特色。 在绿美化设计上突出精品、特色和全覆盖原则，更加注重空 间上的立体配置和植物色彩的季节变化，采取了“节点绿化 +通道绿化+公路苗圃”的绿化方式，使迎检路线达到“乔 灌结合，花草搭配，四季常青，三季有花”且又美观大方、 风格流畅的效果。