汽柴油储运和使用事项
加油站汽柴油管理规定
加油站汽柴油管理规定
是为了保障加油站运营的安全和顺利进行，确保汽柴油的质量和合规性。
1. 加油站应严格按照国家有关规定购进、销售汽柴油，并妥善保管进货凭证和销售凭证等相关文件。
2. 加油站应设立独立的储油罐，并按要求密封、标识和保养储油罐。
储油罐的容量和数量应符合国家相关规定。
3. 加油站应按照国家相关规定进行油品质量检测，并保持相关检测记录。
如发现不合格的汽柴油，应立即停止销售并及时报告相关部门。
4. 加油站应保持油品库存量合理，不得临时调整或私自销售库存油品。
5. 加油站应按照规定向消费者提供合格的汽柴油，并按要求提供正确清晰的计量票据和发票。
6. 加油站应设立专门的加油人员，确保加油作业安全，并做好消防和环境保护工作。
7. 加油站应做好相关设施设备的维护和保养工作，确保设备正常运转并及时修理故障。
8. 加油站应参加相关培训和学习，提高员工的安全意识和操作能力。
以上是一些加油站汽柴油管理的基本规定，具体还需根据当地的法律法规和相关标准进行具体规定和实施。
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加油站汽柴油管理规定范文(3篇)
加油站汽柴油管理规定范文1. 概述本规定旨在确保加油站汽柴油的安全储存、供应和销售，保护环境和消费者权益。
加油站的所有者和员工应严格遵守本规定的要求。
2. 储存要求2.1 汽柴油储存区应设有固定的防火墙和隔离区域，以防止事故蔓延。
2.2 汽柴油应存放在符合安全标准的储油箱中，箱体应坚固且无渗漏。
2.3 储油区域应保持干燥清洁，防水排水设施应畅通并定期清理。
2.4 储油箱应定期检查和维护，确保其安全可靠。
3. 供应要求3.1 加油站应具备可靠的供应系统，包括储油设施、泵站和输送管道等。
3.2 汽柴油的供应应按照相关法规要求进行计量，并配备合格的计量设备。
3.3 加油站应定期对供应系统进行检查和维护，确保供应的可靠性和安全性。
4. 销售要求4.1 加油站应在显著位置设置汽柴油价格公示牌，并确保价格的准确性和实时更新。
4.2 加油站应提供清晰易懂的汽柴油标志，以便消费者辨别和选择。
4.3 加油站应提供安全可靠的加油服务，确保消费者的安全和车辆的正常运行。
4.4 加油站不得销售劣质或假冒的汽柴油产品，应进行严格的产品质量控制和管理。
5. 环境保护要求5.1 加油站应设有废弃物分类和处理设施，确保废弃物的正确处理和处置。
5.2 加油站应监测周边环境的水质和空气质量，及时发现并采取措施解决污染问题。
5.3 加油站应加强对员工的环境保护知识培训，提高他们的环境保护意识和责任感。
6. 安全管理要求6.1 加油站应定期进行安全检查和维护，确保设施和设备的正常运行和安全性。
6.2 加油站应制定应急预案，并组织相关人员进行应急演练，以确保在突发事故发生时能够及时、有效地应对。
6.3 加油站应采取措施防止火灾和爆炸等事故的发生，如设置防火器材、隔离设施等。
6.4 加油站员工应接受必要的安全培训，了解安全规定和操作要求，并严格按照规定执行工作任务，确保自身和他人的安全。
7. 监督和处罚7.1 相关部门应加强对加油站的监督和管理，定期进行检查和评估。
汽柴油安全管理制度
汽柴油安全管理制度第一章总则第一条为了规范汽柴油使用过程中的安全管理工作，提高企业管理水平和员工意识，保障企业的生产经营秩序和员工的人身安全，根据国家相关法律法规，结合本企业实际情况，制定本制度。
第二条汽柴油安全管理制度适用于本企业内涉及汽柴油使用的所有部门和岗位。
第三条汽柴油安全管理制度内容包括但不限于汽柴油存储、加油、使用和废弃处理等方面的规定。
第四条本制度由本企业安全管理部门负责制定、解释和实施。
第二章汽柴油存储管理第五条汽柴油的存储应选址在通风良好、远离火源和高温的室外存储场所，存储场所应保持清洁干燥，防止杂物堆积。
第六条汽柴油的存储容器应符合国家相关标准，定期检查并保持存储容器的完好性。
第七条汽柴油存储场所应设置明显的标识，标明存储物品的名称、数量和危险性等信息。
第八条汽柴油存储现场应定期进行安全检查，并建立安全记录。
第九条禁止在汽柴油存储场所内吸烟、明火操作、焊接等火源行为，确保存储场所安全。
第十条汽柴油存储场所应定期清理，确保通风畅通，防止爆炸和火灾。
第三章汽柴油加油管理第十一条加油作业人员应经过相关培训和考核，掌握加油操作规程和安全知识。
第十二条加油作业人员应佩戴劳动防护用品，包括防护眼镜、手套等。
第十三条加油作业应采取双人操作，一人负责加油，一人负责监督，确保加油过程安全。
第十四条加油作业应注意加油枪的位置，避免漏油和溅油现象。
第十五条加油过程中应注意避免静电积聚，加油人员应与车体接地连接。
第十六条加油场所应配备灭火器和泄漏应急处理设备，确保应急情况下能及时处置。
第十七条禁止在加油场所内吸烟、使用明火和携带易燃物品，确保加油场所安全。
第四章汽柴油使用管理第十八条汽柴油使用人员应经过相关培训，掌握汽柴油使用规程和安全知识。
第十九条汽柴油使用人员应定期检查作业场所的安全设施和工具设备，确保正常运转和安全使用。
第二十条汽柴油使用人员应认真执行操作规程，避免操作失误引发事故。
第二十一条汽柴油使用人员应注意防范静电积聚和火源，避免发生火灾和爆炸。
零散柴油汽油使用管理知识
零散柴油汽油使用管理知识柴油汽油作为机动车辆的燃料，是我们日常生活中不可或缺的能源之一。
合理使用和管理柴油汽油，不仅可以节约能源，还可以减少对环境的污染。
下面将介绍一些零散柴油汽油使用管理知识，帮助大家更好地管理和使用这些能源。
一、柴油汽油的储存1.合理选择储存容器：柴油汽油应储存在防腐蚀、防爆炸的容器中，如金属储罐或塑料储油桶。
避免使用易燃易爆的材料储存柴油汽油，以防发生事故。
2.储存环境要注意：储存柴油汽油的场所应通风良好，避免阳光直射和高温环境，防止柴油汽油的挥发和劣化。
同时要远离火源和静电产生的物品，防止发生火灾或爆炸。
二、柴油汽油的加油1.选择正规加油站：为了保证柴油汽油的质量和安全，应选择正规加油站加油，避免购买劣质燃料或混有杂质的柴油汽油。
2.加油时注意安全：加油时要关闭发动机，避免引擎运转时发生火灾。
同时要注意靠近加油口的人员不要吸烟或使用明火，以免引发事故。
3.掌握加油量：为了避免加油过量或不足，应掌握车辆的油箱容量和当前柴油汽油的剩余量。
在加油时，可以使用油枪自动停止装油的功能，避免溢油和浪费。
三、柴油汽油的使用1.合理控制车速：高速行驶会增加燃料的消耗，因此在行驶时要合理控制车速，避免急加速和急刹车，以减少燃料的浪费。
2.避免长时间怠速：长时间怠速会导致燃料的浪费，因此在等候或停车时，应及时熄火，避免长时间怠速。
3.保持车辆良好状态：定期保养车辆，更换空气滤清器、燃油滤清器等零件，可以提高燃油的利用率，减少燃料的消耗。
4.合理使用空调和电器设备：空调和电器设备的使用会增加燃料的消耗，因此在使用时要合理控制温度和时间，避免不必要的能源浪费。
四、柴油汽油的储存期限柴油汽油的储存期限一般为1-2年，但是在储存过程中，需要注意以下几点：1.定期检查：定期检查储存的柴油汽油是否有变质、污染或受潮的情况。
如发现有异味、变色或沉淀物等异常情况，应及时更换。
2.循环使用：为了保持柴油汽油的质量，可以定期将储存的柴油汽油使用一部分，然后再加入新的柴油汽油，循环使用，避免长时间储存造成的质量下降。
柴油的储运与使用
柴油的燃 烧性 能是 用十 六烷值 来衡 量 的。十六 烷值 大的柴油着火快 ， 燃 烧性 能好 ； 十六 烷值小 的柴油燃 烧性 能差 ， 而且发动机运转 不平稳 ， 甚至产 生爆震 ， 并使 发动 机 启动困难 。但 是十六 烷值过 大也不好 ， 它反而会 加大发 动 机的耗油量 ， 同时十六 烷值 高 的柴油 流动性差 ， 凝点较 高 ， 不利于使用 。因此 ， 具体 选用 多大 十六烷 值 的柴 油 ， 要 根 据发动机的转数而定。
高速柴油机要求 柴油滞燃 期短 ， 以保 证发 动机在短 时
间 内完全燃烧 ， 所 以要用 十六 烷值 较高 的柴 油 ， 低 速柴 油 机则 需 要 使 用 十 六 烷 值 相 对 低 一 些 的 柴 油。 例 如 ：
１ ０ ０ ０ ｒ ／ ｍ ｉ ｎ 以 下 的 柴 油 机 可用 十 六 烷 值 为 ３ ５～ ４ ０的柴 油 ，
摘 要 本文简述柴油的储运及 正确使 用 ， 侧重从物 理学 角度介 绍 了柴 油的相 关知识 ， 使 读 者通过本 文的 学习， 能 够初步
地、 比较 细 致 地 对 柴 油有 一 个 了解 和认 识 。 并 在 今 后 的 实 践 中做 到 正 确 地 使 用 柴 油 。 以减 少 因使 用 不 当 而造 成 不 必要 的 损 失 与浪 费 。
如： 油 嘴 易糊 死 。在 塑 料 桶 中存 放 一 周 后 ， 柴 油 的 酸 度 也 会增加 ， 较购买 时柴油 的酸度增 加 ４ ０ ％ ， 缩短其使 用寿命 。长期放 于 塑料桶 中的柴 油还会 造成柴 油的蒸发性 变差 ， 使发 动机 的 起动困难 ， 工作 中发动机转数 不稳 ， 造成 耗油量 变大 ， 增加 作业 成本 ， 鉴 于 以上 三点 原 因， 一周 以上或 长期 储运 柴油 应使用 铁桶或铁罐为宜。
汽油、柴油安全管理制度
汽油、柴油安全管理制度1.本车间负责车间内部及外委维修单位散装汽油、柴油的日常管理工作，及散装汽油、柴油的运输、存储、使用现场安全管理工作，负责车间油罐车日常管理工作。
2.为加强采矿车间汽油、柴油管理，进一步规范汽油、柴油的运输、存储、使用等工作，杜绝由汽油、柴油引发的安全事故，确保汽油、柴油运输、存储、使用安全，特制定本制度。
3.本制度适用于本车间及在车间管辖范围内与云南华联锌铟股份有限公司签订劳务承包合同的各公司施工人员。
4. 散装汽油、柴油安全管理（1）散装汽油、柴油临时存储设施必须符合相关规定，严禁与易燃易爆、重要物资设备共同存放，且存放点须有防油污泄漏设施和防盗措施。
（2）使用散装汽油、柴油单位应健全公司油品管理台帐，如实记录油品采购、发放、使用、存储情况。
（3）本车间及各外委单位除车辆的正常用油外需使用散装汽油的，须填写《散装汽油使用审批表》，由本单位负责人签字确认，经保卫部负责人审核后方可进行购买使用。
（4）各使用单位运输临时使用桶装汽油、柴油的，必须使用专用金属油桶装存运输，严禁使用塑料桶装存运输。
（5）汽油、柴油储存单位须设置专用仓库，严禁汽油、柴油露天存放。
仓库应配备灭火器材、设置安全警示标志，存放量不得超过500L，仓库内应保持空气流动，保持通风良好，避免油气积聚，仓库内应配备有应急沙池及消防设施。
（6）汽油、柴油存入临时仓库，车间及各单位必须认真进行核查、验收、登记；出入库的汽油、柴油要定期检查，确保帐物相符。
（7）车间内部维修工段和各外委维修单位严禁使用汽油对零部件进行清洗。
（8）使用单位要定期组织开展油品及临时存放点安全检查，及时消除安全隐患，在使用汽油、柴油过程中要采取安全防范措施，避免发生火灾事故和环境污染事故。
（9）散装汽油装桶完毕后，检查桶盖是否盖紧、有无泄漏现象。
4. 油罐车及散装油品运输车辆安全管理（1）油罐车驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路危险货物运输管理规定》等相关法规。
柴油使用时的注意事项
柴油使用时的注意事项柴油是一种常用的燃料类型，广泛应用于各种车辆和机械设备中。
然而，在使用柴油时，我们也需要注意一些事项，以确保安全和有效的使用。
本文将介绍柴油使用时的注意事项。
柴油的储存和运输要注意安全。
柴油应存放在防火、通风良好的地方，远离明火和高温。
柴油容器应密封良好，防止泄漏和挥发。
在运输过程中，应避免柴油受潮和污染，并注意防止柴油温度过高或过低。
柴油的加注要选择正规加油站或加油点，避免购买劣质柴油。
劣质柴油可能含有杂质和水分，会影响柴油的燃烧效果，导致发动机故障。
加注时要确保加注口和加注工具清洁，避免杂质进入柴油箱。
柴油的储存时间也需要注意。
柴油在长时间储存后可能会发生氧化和分解，导致质量下降。
因此，在储存柴油时要定期检查柴油的质量，并及时更换或处理陈旧的柴油。
在使用柴油车辆时，要定期检查和保养发动机和燃油系统。
发动机油和燃油滤清器要按照规定的周期更换，以保证柴油的清洁度和润滑效果。
同时，要定期检查喷油器和喷油泵，以确保柴油的喷射效果和压力正常。
在柴油车辆的启动和熄火过程中，也需要注意一些事项。
启动时，要先预热发动机，确保柴油充分燃烧。
熄火时，要保持发动机运转几分钟，以排出剩余的燃料，避免喷油器堵塞。
在柴油车辆行驶过程中，要注意控制车速和负荷，避免过度加速或急刹车。
过度加速和急刹车会导致柴油的燃烧不完全和燃油浪费。
同时，要合理利用机械传动装置，减少柴油的消耗。
要定期检查和清洁柴油车辆的排气系统。
积碳和杂质会影响柴油的燃烧效果和排放质量。
定期清洁排气系统可以保持柴油车辆的性能和环保性。
柴油的使用需要注意安全、质量和环保。
在储存、加注、使用和保养过程中，要严格按照规定操作，确保柴油的质量和性能。
只有正确使用柴油，我们才能保证车辆的正常运行和使用效果。
汽柴油运输安全技术操作规程
汽柴油运输安全技术操作规程
1、驾驶人员、押运人员必须经过专门培训，持证上岗，严格遵守操作规程。
2、车辆装汽柴油前，先检查车况、排气管的阻火装置和静电接地装置，保证车况、排气管的阻火装置和静电接地装置良好。
3、装车人员必须穿油手套，穿防静电鞋。
4、装车前，必须将静电接地装置连好。
5、装车过程中，严禁吸烟等明火，密切注意装油情况，防止溢油。
6、装车后，必须对车辆密封，防止运输过程中抛洒。
6、卸车时，必须将静电接地装置连好，严禁吸烟等明火，将油管捆绑牢固，防止油管脱落，造成油品外泄。
7、身上沾上汽柴油，用大量清水冲洗。
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第二节 氧化 油料在储存中难免要与空气中的氧接触, 特别是在温度较高和有金属的催化作用下 都会发生氧化反应,引起油料氧化变质,使油 品很多性质发生变化。例如,汽油、煤油和 柴油在储存中会生成胶质和沉淀,使油的颜 色变深,实际胶质和酸度(值)增大。促使氧化 的外界因素主要是温度、日光、与金属接 触及与氧接触面的大小等。
油蒸汽最大允许浓度 油品 煤油 航空汽油和车用汽油 溶剂油 苯 四乙基铅 硫化氢 浓度（mg/m3） 300（以碳计算） 300（以碳计算） 300（以碳计算） 50 0.0005 10
2.清洗油罐时，待油蒸汽含量低于最大允许 浓度时人才能入罐。清洗人员应戴防护着 装；罐外要有专人守候，以便及时联系救 护；在罐内工作时间不易过长，要及时轮 流休息。 3.输送含铅汽油不准作日常用途，如用于打 火机燃料和洗涤衣服等，抽注油时也不准 口吸，不能用含铅汽油洗手。 4.输送含铅汽油的管线，最好用专用管线，如 果和别的液体燃料共用一根管线时，则必 须先把管线洗净，然后再输送另一种油品。
第三节 水分 油品中的水分来自外界混入的雨雪或其 它方面,也可能是烃类自动从大气中吸收得 到的。油品能从大气中吸收微量水分,引起 油品质量下降。汽油、煤油和柴油中的低 分子酸等会溶于水中,引起设备严重腐蚀。
第四节 污染 油品在储运过程中可能出现的污染有：机械 杂质、水分和混油污染。机械杂质和水分污染主 要是在运输、收发过程中,油品所接触的设备及管 线洗刷不净或保护不妥所造成的。例如雨雪天在 没有防雨雪措施下发放油品,或储油容器封装不严 都会使雨雪或风沙进入油品。机械杂质混入油品 中会增加设备的磨损,甚至引起摩擦面的拉伤等事 故。混油污染主要是管理不善或操作失误所引起 的。例如在收发油过程中开错阀门,容器中存油未 清除干净,同一管线和油泵输送不同油品以及油库 区内阀门不严,造成一个油罐内油品流入另一个油 罐,引起大量油品相混等。
四、加强消防人员的训练 油库应加强对消防人员的培训，提高 消防人员的素质，做到一旦有火警，能立 即开赴现场。
第五节 防毒 一、液体燃料的毒性 1. 一般液体燃料的毒性 油品及其蒸汽具有毒性，特别是含硫 油品和加铅汽油的毒性更大。油品蒸汽若 经口、鼻进入呼吸系统，能使人体器官受 害而产生急性或慢性中毒。
1）降低温度,减少温差； 2）合理安排作业时间,减少油品蒸发； 3）尽量装满至安全容量,减少气体空间； 4）减少与空气接触,尽量密封储存； 5）容器壁涂防护材料,减少燃料与金属的接 触； 6）定期清洗油罐,排除水分、杂质和沉渣。
Hale Waihona Puke 第二节 防止水分及杂质的混入 1）保持油罐和其他储油容器及抽注工具的 清洁； 2）容器要密封,风雨天要特别注意防护； 3）定期检查油料洁净性和排除罐底积水； 4）清洗油罐和管线后要把残液清除干净。
第二篇 完善质量保证措施 建立完善严格的采购验货制度，定期评审供 应商，选择质量保证、诚信好的供货商。要求供 货商必须从合法渠道进货，并提供有效的“检验 报告”，最好是由社会第三方检验机构出具的具 有法律效力的检测报告。 收入油品时应采样化验，合格后方可收入。 建议由供求双方共同采取两份样品，一份用于验 货检验，一份用于出现争议时的复查或仲裁。即 使不能对每批货物都进行检测，仍建议对每批货 物采取样品，以便出现质量纠纷时的调查分析。 采取的样品应有代表性，可按GB/T 4756的要求根 据实际情况制定样品抽取方案。
一、采取措施 1. 正确处理可燃物质 1）防止油气聚集。油料蒸汽比空气重，容 易在低洼的地方聚集，形成可爆炸燃烧的 混合气。为此应注意把油气排到室外通风 的地方，使其迅速消散。 2）及时处理可燃物质。库房、泵房、油罐 周围和作业场所的枯草、落叶应及时清除； 作业用过的破布、棉纱、工作服等，应随 时收集清洗，禁止堆在上述区域。 3）采取可靠的隔离措施。
二、严格控制火源
1.严格入库手续。 2.严防入库车辆引起火灾。 3.按要求使用发动机泵，使用发动机泵抽轻质油 料时，泵与油罐车应有一定的安全距离，并尽量 放置在风的侧向；排气管应装置防火罩，在装卸 过程中不准发动。 4.严防金属撞击发生火花，尤其在掏底油、腾空 清洗油罐等作业中更应注意，因为在这种情况下， 罐内混合气往往是在爆炸燃烧范围以内，极易爆 炸燃烧。
2. 含铅汽油的毒性 虽然车用汽油普遍实现无铅化，但航空 汽油中加有不超过3.3mg/kg的四乙基铅。四 乙基铅能溶解于脂肪及类脂肪内，所以其 毒性作用主要使人体含类脂肪最丰富的中 枢神经系统的机能发生障碍，另外，还能 引起溶血，结果使红血球和白血球减少， 引起贫血。
二、防毒措施 1.采取措施，控制工作场所油蒸汽含量不超 过允许浓度（见下表）：
第三篇 贮存中的汽柴油质量保证措施
第一节 防止蒸发和氧化变质 油料在储存中,蒸发和氧化与温度的变 化有密切关系。温度高,蒸发和氧化的速度 快,温度低则速度慢。其次,蒸发和氧化与空 气接触情况有关,蒸发空间越大(如油罐装油 不满)蒸发越多;空气流通越快越易蒸发和氧 化。此外,日光的照射、接触金属等都会促 进油料的氧化,但主要的影响因素还是温度 和接触空气的氧化。在储存中为了延缓其 质量变化,应采取以下措施：
5.防止含铅汽油洒在身上、地下或其他地方。 6.工作完毕后，脱下的衣服应在专门的地点保 管，不准穿工作服回家、吃饭等。 7.加强个人防护。操作含铅汽油的工作人员， 最好不吸烟不喝酒，因为吸烟喝酒能刺激 神经系统，增加铅在人体的溶解，并不易 排铅。
第四篇 运输中的注意事项 1. 油车应专用 一、油品在运输中的关键是要避免不同油品混装混运 不能用装过汽油的罐车装运柴油，也不能用装 过柴油的罐车装运汽油，更不能用装过重质燃料油、 润滑油等性质差异更大的罐车装运汽柴油。 2. 无专用有车 若无法避免则应彻底清洗后再装运。因为油品 的性质各异且用途各不同,一旦发生混油将会使油 品质量下降,甚至不合格。如柴油中混入少量汽油， 会使闪点大大下降,严重时还会影响粘度。如润滑 油或柴油混入汽油，则会造成硫含量、实际胶质和 残留量超标。
5.严格控制明火作业。凡收发、储存油料的管线、 油罐等设备，需进行焊修时，必须在彻底通风、 确无爆炸危险时进行，并做好消防准备，指定专 人监督。 6.防止雷电起火。应定期检查避雷针的接地情况。 为导走静电而设的接地线，同时具有防雷作用， 故一般油罐可不另装避雷针。 三、加强对消防器材的维护，保持良好的技术状态 防火器材应按规定定期检验，确保处于良好 状态；消耗的防火器材应及时补充。
第三节 防混油 1）应尽可能做到专油专用容器、管线及抽 灌器材，必须禁止不同品种、不同牌号的 油料相混。若不能保证容器专油专用，则 须彻底清洗干净后再装入其它油品。 2）严格执行阀门操纵挂牌制度,防止错开或 忘关阀门； 3）执行放空制度； 4）正确使用和维护阀门,确保严密性。
第四节 防火 油料着火是对油库安全威胁最大、经济 损失最大的灾害。这是因为油料着火比其 他物质着火具有更大的破坏性。为此，必 须前方百计地预防油料着火。
第五章 汽柴油贮运、使用中的注意事项
第一篇 汽柴油贮运、使用中易出现的问题 第一节 蒸发 蒸发是液体在任何温度下都可能进行的表面 气化现象,油料在储存中轻质成分会不断蒸发,蒸发 的直接结果是造成油料数量上的损失,严重的蒸发 损失还会引起质量变化。蒸发损失越大,引起的质 量变化就越大。蒸发还会引起大气污染。与蒸发 损失关系最大的是饱和蒸气压,饱和蒸气压越大,越 容易造成蒸发损失。储存条件对蒸发损失也有较 大的影响，主要因素包括：温度和温差大小,表面 积大小,液面上空间大小及收发油次数的多少。