路基河塘清淤回填施工方案
公路基底清淤回填施工方案
公路基底清淤回填施工方案一、工程概况两港公路一期工程长度约14.33km，总宽度为160m。
道路沿线河浜、湖荡密布，而且沿线分布着一些鱼塘等，因此该部分路基施工必须对此先进行清淤回填处理。
其中K9+930～K14+330.406，从规划X4路到终点白玉兰大道，即为施工六区和施工七区。
该段长度为4400.406m，沿线河流纵横，道路穿越很多河浜、水塘、鱼塘等，具体段落如下：K9+930～K10+020；K10+180～K10+190；K10+200～K10+300；K10+400～K10+420；K10+610～K10+620；K10+670～K10+940；K10+930～K10+940；K11+020～K11+030；K11+240～K11+275；K11+335～K12+020；K12+125～K12+150；K12+350～K12+440；K12+600～K12+740；K12+800～K12+900；K13+000～K13+170；K13+360～K13+380；K13+520～K13+550；K13+650～K13+840；K13+940～K14+225。
清淤总面积为50000m2左右，深度大部分为小于2m，局部地方大于2m。
路基填筑时，要注意地面下是否有暗浜，如果发现，及时与设计和监理汇报，制定处理方案，及时进行处理。
二、施工方法1、施工工艺流程施工准备——测量放样——筑坝围堰——抽水——挖掘机清淤——测量验收——开挖台阶——回填50cm砾石砂——分层回填砂性土——边坡防护2、施工方法2.1 施工准备2.1.1 机械和材料准备河浜淤泥采用挖掘机清除，清淤范围设置排水系统，采用水泵及时排水，以保持基底干燥。
河浜回填时底部50cm采用砾石砂回填，上部填筑材料采用透水性较好的砂性土（合格的海砂）进行分层回填，推土机或平地机整平，压路机进行碾压，外侧用粘土进行包边处理。
清淤回填配备机械为：挖掘机（1m3）4台，推土机3台，压路机2台，平地机2台，水泵若干台，其他小型机具配齐配足，确保施工的顺利进行。
荷塘回填规范施工方案
荷塘回填规范施工方案荷塘回填是指在荷塘冲沟清淤作业完毕后，将清淤后的泥土填回到原有的荷塘中，使荷塘恢复原貌。
荷塘回填施工方案是指对荷塘回填作业进行规范化、科学化的施工过程和方法。
下面是一份荷塘回填规范施工方案。
一、施工前准备1. 确定回填的泥土来源地，选择距离荷塘最近且土质较好的地点作为泥土来源地。
2. 在泥土来源地进行勘测和采样，了解泥土的物理特性和化学成分。
3. 清理回填区域周边杂物，保持施工场地整洁。
二、回填作业1. 挖掘泥土：使用挖掘机或推土机等大型机械设备进行挖掘，确保挖出的泥土有一定的湿度和黏性。
2. 运输泥土：将挖出的泥土装入运输车辆中，运输到荷塘回填区域。
3. 填充泥土：将泥土均匀地倒入荷塘中，保持填充的层次匀称，避免形成高低不平的地形。
4. 整平压实：使用推土机或压路机等设备对填充的泥土进行整平和压实，使其均匀紧实且与原有的地形相吻合。
三、施工注意事项1. 严禁将污染物、有害物质或其他不符合环保要求的物质回填到荷塘中。
2. 在填充泥土过程中，注意保护荷塘周边的植被和生态环境，避免对其造成破坏。
3. 在施工过程中，应加强现场管理，确保施工人员的安全和施工设备的正常运行。
4. 注意控制填充的泥土湿度，避免泥浆过于湿润或过于干燥，影响回填效果。
5. 根据荷塘的实际情况，合理控制回填的泥土的厚度，避免加重荷塘的负荷。
6. 在回填作业完毕后，对施工区域进行清理，清除残留的杂物和碎石，保持荷塘的清洁和整洁。
四、施工验收1. 对回填作业进行验收，检查填充的泥土的厚度、均匀性和压实程度是否符合要求。
2. 检查施工区域是否有杂物残留和损坏情况，及时进行补救和修复。
3. 确认回填作业符合环保要求和相关规范，验收合格后方可竣工。
荷塘回填规范施工方案的制定可以有效地保护荷塘的生态环境，使荷塘恢复原有的功能和美丽，同时也保护了环境的可持续发展。
施工过程中的规范操作和注意事项，能够确保施工质量和安全，提高施工效率，为荷塘回填作业的顺利进行提供了保障。
公路改扩建工程沟塘清淤回填施工方案
公路改扩建工程沟塘清淤回填施工方案编制：复核：审核：目录一、编制依照 (1)二、工程概略 (1)三、施工组织和施工安排 (1)1.资源配置计划 (1)2.工期及施工进度计划 (2)3.施工组织系统 (2)四、施工准备 (3)五、施工工艺 (3)六、施工方法及主要工序操作重点 (3)1.丈量放样 (3)2.围堰抽水清淤 (4)3.台阶开挖 (4)4.分层填筑 (5)5.碾压成型 (5)七、质量保证举措 (6)1.施工注意事项 (6)2.沟塘清淤回填施工常有质量通病防治 (7)八、安全保证举措 (7)1.机械设备安全举措 (7)2.管线保护举措 (8)3.架空线路安全防备举措 (8)九、文明施工举措 (9)十、附图附表 (9)沟塘清淤回填施工方案一、编制依照1.《南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程施工图设计》2.《公路工程质量查验评定标准》（JTG F80/1-2004 ）3.《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）4.《高速公路施工标准化技术指南》5.《实行性施工组织设计》二、工程概略本项目区属长江下游水系，地区最大地表水体为长江。
项目沿线所经河流不多，主要为七乡河及便民河。
沿线局部地段散布有少许水塘。
依据施工图设计，本项目河塘面积约23107 ㎡，此中一般路段9669 ㎡，桩办理路段13438 ㎡；淤泥均匀深度0.5m-2.0m 不等，清淤数目9112.5m3 ，排水数目 14553.6m3 。
一般路段河塘采纳“ 40cm碎石 +碎石土（碎石与土的体积比 6:4 ）”的形式回填至整平高程，碎石匠程量约 3867.6m3 ，碎石土工程量约 28841.5m3 ；桩办理路段河塘采纳素土回填，工程量约 50700.6m3 。
三、施工组织和施工安排1.资源配置计划1)主要施工人员配置为保证沟塘清淤回填施工的顺利进行，跟着工程的进展变化状况，各施工队伍将依据工程需要增减作业人员，人员进行弹性编制，动向管理。
清淤回填施工方案
清淤回填施工方案清淤回填施工方案一、施工内容清淤回填是指在河道、渠道、湖泊、池塘等水域中进行淤泥清理和回填的工程。
施工内容主要包括：清理淤泥、运输淤泥、回填淤泥。
二、施工方案1.清理淤泥（1）清理设备：采用挖掘机、铲斗等大型机械设备进行淤泥的清理工作，可以快速高效地完成任务。
（2）清理区域划分：根据不同的淤泥分布情况，将施工区域划分成若干个小区域，提高清理效率。
（3）清理方法：通过挖掘机挖沟、挖渠的方式清理淤泥，将淤泥运送至指定地点。
2.运输淤泥（1）运输工具选择：根据运输距离和淤泥的数量确定运输工具，常用的有自卸车、运输船等。
（2）运输路径规划：根据交通条件和地形地势，制定合理的运输路径，确保淤泥的安全运输。
（3）运输过程管理：严格按照规定的载重量和运输速度进行操作，确保运输过程中的安全和效率。
3.回填淤泥（1）回填区域选择：根据环境保护要求和土地利用规划，选择合适的回填区域，确保回填后的土地能够得到合理利用。
（2）回填方法：将清理的淤泥均匀分布在回填区域内，通过碾压等方式使淤泥与原土地结合紧密。
（3）环境保护措施：在回填过程中，要注意保护周边环境，防止淤泥的溢出和对生态环境的影响。
三、施工安全措施1.施工现场的安全检查和整改（1）设立安全防护标志，提醒工人注意施工安全。
（2）严禁未经培训的人员进入施工现场。
（3）定期组织安全检查，及时发现和解决安全隐患。
2.施工人员的安全培训和操作规范（1）对施工人员进行必要的安全培训，提高他们的安全意识和操作技能。
（2）指导施工人员正确佩戴和使用个人防护装备，如安全帽、防护鞋等。
（3）严禁饮酒和吸烟等不利于安全的行为。
3.沟渠挖掘机的安全操作（1）要求挖掘机操作人员持有相应的资质证书，确保其具备操作能力。
（2）严禁操作人员进行超负荷作业，避免因重物下落导致意外伤害。
（3）挖掘机操作人员应随时保持沟渠的稳定，避免土体滑坡造成人员伤害。
四、施工期望成果1.高效完成项目通过合理的施工方案和科学的施工管理，保证项目能够按时、按质、按量完成。
河道清淤及回填临时道路施工方案
河道清淤及回填临时道路施工方案为保证施工运输材料车辆正常通行，确定施工安全，特别是行人安全，在施工过程积极参与与交警部门协调交通组织、管制问题，并采取以下保证措施。
3.1 施工工艺弃渣场取料，采用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机推平，振动压路机碾压。
3.2 施工方法不同性质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每一水平层的全宽用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚度不小于40cm。
填土区段按照网格化布料，用推土机摊铺，达到每填筑层在纵向和横向大致平整，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。
推土机摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。
采用重型振动压路机振压。
碾压顺序按先便道路基两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。
压路机的最大碾压行驶速度不超过4km/h。
各区段交接处，互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3.0m。
泥结碎石在场内拌好运至现场摊平，泥结碎石厚度为20cm。
用振动压路机碾压平整。
路基整修在便道工程陆续完毕、所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。
边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。
如填补的厚度很小(100～200mm)，而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。
便道施工完毕后，人工挖水沟，水沟底设置2％的排水坡，将路基水引至其他排水沟中。
3.3施工组织安排根据我项目部实际情况及我项目施工便道的施工方案，我项目本着少占用耕地、林地的原则，所有施工便道均利用已有便道，我项目部在开工5天内将施工范围内的施工便道分段施工完毕。
3.4施工标准化管理3.4.1管理制度标准化根据工程特点和总体安排，结合施工条件，统一进行施工便道总平面布置，具体遵循的原则如下：（1）方便施工、便于管理的原则本着因地制宜、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划便道。
河塘清淤回填方案
青剑湖河塘清淤回填施工方案一、工程概况本工程河塘位于工业园区青剑湖地域，河塘长约60m，宽约70m，淤泥深度3m，河塘四面均为沥青道路。
施工要求换土法清除河塘淤泥回填三类土，以满足后期建设地基承载打桩机要求。
二、施工方案1、施工流程：抽水、冲挖、运输、挖台阶、回填。
2、水力冲挖水力冲挖土方采用 85-50-200 型高压水泵配两部φ65mm 水枪制泥浆，通常 85-50-200 型高压水泵配两部φ65mm 水枪制泥浆配1 台 WL15015 型泥浆泵。
水力冲挖土方时直接由塘内取水，岸边冲挖，然后通过固定在浮桶上的 WL15015 泥浆泵将泥浆输送至泥浆车上。
一般每台 WL15015 型泥浆泵平运浆距离 600m 日工作效为350m3。
我项目部预配备 6 台，并根据施工进度情况及时组织人员进行夜间施工以确保工程进度。
水力冲挖土方在施工中应注意的问题（1）、做好边坡防护及排水处理。
水力冲挖土方施工期间，做好边坡防护工作，同时要保持场地良好排水状态，采取临时排水设施与永久排水设施相结合，流水不得排入市政管道和自然水源，也不得引起淤积或冲刷问题。
（2）、做好泥浆运输车辆的管制工作，不得出现抛洒滴漏等现象，泥浆必须运至指定抛土区，不得随意乱卸乱倒。
（3）、输浆管线架设应注意以下问题输浆管线应平坦顺直，避免死弯，出浆管口放置填塘压浸区距离堤坡脚大于 5m 以外，输浆管接头应紧固严密，整个管线和接头不得漏泥漏水，一旦发现泄漏，应及时修补或更换，输浆管的布置不得破坏既有公路、堤防等设施。
（4）、水力冲挖土方填塘压浸工程施工，人工利用水枪制浆打土挖坑要注意坑边坡的稳定，防止边坡坍塌造成安全事故。
3、土方回填（1）、回填前先将四周开挖成台阶状，台阶宽度为1m，高度为50cm，台阶底面内倾 4%。
一切就绪后，约请领导单位现场测量淤底标高。
（2）、回填工艺及质量控制：河塘回填采用三类土回填，次填方量较大，而土方在我施工现场内推土平衡，所以施工前做好安全交底。
路基池塘换填施工方案设计
路基池塘换填施工方案设计一、项目背景路基池塘换填是一种在道路建设过程中常用的施工技术，主要用于解决路基部分存在的问题。
换填施工能够提高道路的承载力和稳定性，同时降低对环境的影响。
本文将针对路基池塘换填施工方案进行设计与介绍。
二、施工方案设计2.1 方案目标本施工方案的目标是在保证施工质量的前提下，实现路基池塘的换填。
具体目标如下：•提高路基的承载力和稳定性；•降低对环境的影响；•确保施工进度和质量；•降低施工成本。
2.2 方案步骤本施工方案将采取以下步骤来进行路基池塘的换填：1.拆除原有池塘：首先需要对原有池塘进行拆除，清理出现有的杂物，并确保路基的平整。
2.判断填方质量：在拆除池塘后，需要判断填方土的质量，并进行必要的处理。
如果填方土质量合格，可以直接进行填充；如果填方土质量不合格，需要采取相应措施进行处理，例如添加石灰等。
3.填充土方案：根据实际情况，在填充土方面可以选择不同的方案。
可以采用直接填充的方式，也可以采用分层填充的方式。
根据路基的情况，选择最适合的填充土方案。
4.压实填方土：填方完成后，需要对填方土进行有效的压实处理，以提高路基的承载能力和稳定性。
5.环境保护：在施工过程中，需注意对周边环境的保护。
例如，采取防止土方流失的措施，合理利用施工过程中产生的废弃物等。
2.3 施工条件与要求为保证施工质量，需要满足以下条件与要求：•施工前需进行勘察，了解路基池塘的具体情况；•施工过程中需保证充足的水源供应，以满足填方土的湿度要求；•施工期间需合理安排施工队伍的人员和设备，确保施工进度；•施工结束后，需进行验收，确保施工质量达到规定标准。
三、施工方案执行3.1 施工流程本施工方案的流程如下：1.勘察：–对路基池塘的情况进行勘察，了解原有池塘的材质和结构。
2.拆除池塘：–使用相应的工具和设备对池塘进行拆除，清理出现有杂物。
3.判断填方质量：–检测填方土的质量，根据需要进行处理。
4.填充土方案：–根据实际情况选择填充土方案，并进行填充。
路基清淤换填方案
路基清淤换填方案第一篇：路基清淤换填方案路基清淤及换填施工方案清淤及换填施工方案一、工程概况1、设计地层岩性情况说明我标段覆土为第四系全新统及更新统。
全系统主要分布于沿线冲沟，一般为冲、洪积成因，土层厚度一般为1.4-9.2m。
更新统主要分布于沿线岗丘等地势起伏不大处，一般为残坡积成因，土层厚度一般为0-5m。
全新统以种植土和粉质黏土为主，分布于沿线冲沟中大部分地段，冲、洪积成因。
更新统以粉质黏土为主，主要分布沿线的山坡上。
2、原设计清淤换填工程量我标段起至桩号：K57+500-K62+000，全长4.5km,工期24个月。
全线清淤换填桩号共用八段，清淤及换填的总方量为：22016m3。
二、不适宜土路基判别不适宜地基土以荷兰轻型动力触探仪判别不适宜土的范围和深度，再用标准轻型动力触探仪来检验和判别，不适宜土清除后的地基承载力。
基本要求如下：1、不适宜土路基施工前15天，通过开沟将地表水全部排干。
纵向排水沟沿红线拉通，并与当地水系相连，断面尺寸不小于1m*1m，红线范围内按间距小于10m标准开挖断面尺寸不小于0.3m（沟底宽）*0.6m（深）的“网络”排水沟。
荷兰动力触探试验在地表水排干后的第三个晴天进行。
2、对于每个不适宜土段，动力触探点的数量采用断面控制方式，断面间距一般控制在10m-20m之间，每个断面布置3-5个测试点，按路基范围左、中、右布置，点距15cm左右。
3、不适宜土深度的确定，按荷兰轻型动力触探仪确定不适宜土之后，再用标准轻型动力触探仪按承载力的标准进行验算，同时满足两个轻型动力触探标准的要求时，才允许进行下道工序（即回填）。
不适宜土的总深度为以上两项仪器检测深度之和。
三、软基清淤及换填方案1、清淤方案1）、测量放样：根据设计图纸按10-20m间距放路基填筑的坡脚桩和中桩，并写上桩号。
依触探试验判定的换填范围沿途撒上白灰网格线并立好控制木桩，同时在桩上标注好各点要挖除的深度。
清淤前后，在监理工程师全程旁站的情况下，用全站仪测量要清淤面积，用水准仪测量触探点原地面及清淤后的底面高程，两者差值就清淤的最终方量。
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沟塘清淤回填施工方案
一、工程概述
本工程是武汉经济技术开发区联系汉阳区的重要通道之一，本工程起于博学路向北跨越打鼓渡河后向东行进与现状三环线西段下通道衔接；道路全长2064.35M红线宽度为40M，桩号为K0+000-K2+064.365，其中K0+046.38-103.42为打鼓渡河桥另行按排施工。
本工程沿线基本为河塘藕塘及沟渠荒地和农田，为保证工程质量本工程对沿线相关施工范围内的沟塘进行清淤换土压实回填。
二、沟塘清淤回填工艺流程
沟塘清淤回填施工的质量和进度直接关系到路基土方填筑的质量、进度及路基的整体稳定性。
沟塘清淤回填为隐蔽工程，为保证施工质量，消除质量隐患，可采用以下施工工艺流程进行：
测量放样→围堰抽水→三方联测淤泥顶面高程→组织清淤并运到指定位置→检测淤泥清除程度并联测淤泥底面高程→铺填50cm碎石垫层→好土分层压实→碾压成型→检测报验。
（一）确认施工范围
根据图纸设计要求路段K0+300～K0+500、K0+800～K0+860、K1+950.743～K1+980路段进行清淤换填。
在实际施工中，如在此路段之外仍有清淤换填段出现，要及时报于监
理及业主部门确认，经确认后方可施工。
（二）、测量放样
在清淤前，组织测量人员对路段内涉及清淤的河塘、沟渠位置、河塘中水面高程等逐一调查，标注在平面图上，并逐个编号以免遗漏或重复。
然后测量人员根据指挥部批准的导线成果放出路线中桩及边桩，对于需要围堰抽水的河塘在路基范围以外进行围堰。
河塘中的水抽干后、清淤前，要组织三方联测，将河塘原土高程标高测绘作记录，并经三方确认方可清淤，清淤宽度按施工图纸及路基坡度要求放出路基所需要的宽度；清淤后，同样要经三方联检，测出清淤后河塘底高程及河塘平面位置，画出正确的河塘平面、与路线关系图，标出河塘顶面、淤泥顶面的长、宽尺寸，对于不规则河道可分段标注长宽。
画出河塘横断面图，对于不规则河道可每隔5-10m测一横断面，在横断面上每隔5-10m测一个点，一个断面不少于5个点。
对于地形变化较大的河塘，要加密横断面或在横断面上加密测点。
总之，所测量数据要能真实准确反映清淤数量。
测量过程中，用测杆估测淤泥厚度和估算淤泥数量。
清淤过程中一旦发现估算数量与设计数量有出入时，要暂停清淤，及时向监理汇报，等待拿出具体的处理意见后方可继续清淤。
（三）、围堰抽水清淤
根据施工图纸及路基坡度要求放出路基所需要的宽度开挖线，采用挖掘机开挖清淤，施工前做好原地面的临时排水设施，并开挖路基两侧临时排水沟以降低地下水位，并与永久排水设施相结合，对淤塘面积较大的要用好土筑坝围堰挡水；清淤时，对淤泥较深处要用木桩打排桩防止淤泥坍塌，并将清除的淤泥堆放到指定地点。
施工要点：①清淤必须彻底，严格区分淤泥与地表水长期浸泡的粘土、软土，清淤后塘底基本同周围土质；②清淤前后根据甲方的要求严格控制测量淤泥顶、底面高程；③沟塘清淤后将其边坡挖成宽100cm高40cm向内倾斜3%的台阶，以防止连续滑动面的形成；④对于部分占用的河塘则先沿路基占地界限修筑挡水埂，仅对处在路基用地范围内的部分进行处理。
4、报请联测淤泥底面高程，收集汇总相关测量资料并计算淤泥数量。
（四）、碎石垫层的施工
方案报批、原材料检验合格、清淤深度经三方验收合格后即可对现场进行碎石50CM厚垫层的施工。
碎石回填时要分层回填每层25CM厚，第一层回填结束压路机压实后铺一道三向土工格栅再回填第二层碎石25CM进行压实。
（五）、土方回填
1、回填土一般选用含水量在10%左右的干净粘性土(以
手攥成团、自然落地散开为宜)。
深浅基坑相连时，要先填深基坑，填至与浅基坑标高一致时，再与浅基坑一起填实。
分段填时，交错处做成阶梯形，上下接搓距离不小于1.0m。
2、回填土要分层铺摊夯实，压路机每层铺土厚度为
250～300mm；且每层至少压四遍。
打夯机夯实时每层不大于200mm。
3、回填管沟砂或土及井周围时，人工先将管子周围砂
或土夯实，直到管顶0.5m以上时，在不损坏管道的情况下，方可用压路机压实。
管道下方若夯填不实，易造成管道受力不匀而折断、渗漏。
4、雨期施工时，防止地面水流入坑内，导致边坡塌方
或浸泡基土。
三、注意事项及质量要求
1、沟（耦）塘淤泥清除必须干净彻底，并将沟（塘）
堤岸挖成宽≥1.0m向内侧倾斜3%的台阶，河塘清淤后，采用50cm碎石垫层分层回填后进行优质土逐层回填至原地面，填筑应采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，分层压实，第一层压实度要求大于87%，上面各层要求大于90%。
2、排水不得流入农田耕地或鱼塘，不得引起水沟淤积
和路基冲刷。
3、耦塘、河沟地段，应彻底清淤（清淤后塘底基本同
周围土质）。
4、回填土不宜虚铺过厚、夯实不够或会造成回填土下
沉，而导致路面裂缝甚至下沉。
5、压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，应注意
压实顺序，并经常检查土的含水量。
6、在施工过程中应及时调好横坡，以免雨天表面积水，
造成水浸泡路基从而影响工程质量。
四、试验控制
1、进场后组织相关试验人员认真学习施工图设计等文
件，做好填筑的基础试验工作。
取土坑在取土前必须取样试验，如土粒分析、原状土的含水量、液塑限、塑性指标、干容重、重型标准击实及各种基础试验，以确定用土的最大干密度和最佳含水量，同时报监理抽检合格后方可使用。
2、严格遵守试验规程和各项规章制度，做好各项试验
工作，认真作好各项工序的检测工作并及时指导施工。
在清淤施工中认真作好淤泥的判别工作，既要保证淤泥的彻底清除又要避免将非淤泥土当作淤泥清除而造成损失。
检测中严格按《公路工程质量检验评定标准》的规定采用重型击实标准对路基压实度进行控制。
3、认真作好进场材料的检测工作，把好进场材料关，保证用于
工程的材料100%合格，消除质量隐患。
五、安全保证措施
1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。
2、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，
不得擅自处理。
3、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及滑塌的
可能时，人员应立即离开并及时处理；机械作业范围不得有人施工。
4、机械挖土，前后操作人员间距不应小于6m，堆土高度
不得超过 1.5m.防止土方滑塌；运土汽车不宜靠近基坑平行行使，防止塌方翻车。
5、现场配备专职安全员，建立安全记录，安全隐患不
过夜及时处理。
6、施工人员进场必须戴安全帽，严禁穿高跟鞋或打赤
脚作业，施工区域要求有明显醒目的标识，严禁酒后上班。
7、施工时，不允许随便搭接电线，必须从配电箱接出，
并且电箱内必须装有漏电保护开关。
8、对深坑部位要拉出警戒线，安排专人巡视，并在施
工部位悬挂警示牌。