沥青砼路面施工工艺
沥青混凝土路面施工工艺流程
沥青混凝土路面施工工艺流程
1. 路面基础处理：首先对道路基础进行处理，包括清理、修补和整平。
2. 浇筑基层：然后在路基上浇筑基层，通常会选择石子、沙子和水泥混合成的混凝土，以确保路面坚固耐用。
3. 在基层上涂刷底漆：将底漆涂刷在基层上，以便沥青层能够牢固粘附到基层上。
4. 铺设沥青混凝土：接下来铺设沥青混凝土，通常分两个步骤进行。
首先是先铺设底层，达到所需高度。
其次是将上层沥青混凝土均匀地覆盖在底层上。
5. 振实：在完成铺设后，需要用振动器将沥青混凝土振实，以保证路面平整牢固。
这一步骤通常要反复进行多次，直到路面完全坚实。
6. 制成人行道、泊车线等特殊形状：如果需要制成人行道、泊车线等特殊形状，可以在沥青混凝土未完全硬化之前制作。
7. 涂刷划线漆：最后涂刷划线漆，以便行车规划和警示。
通常需要等路面完全干燥之后才能进行划线。
沥青混凝土施工工艺
沥青混凝土施工工艺（一）沥青混凝土施工工艺1、材料及配合比（1）材料要求1）粗、细集料沥青混凝土混合料粗、细集料应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）对热拌沥青混合料粗、细集料的要求，粗集料颗粒性状良好，具体指标符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表 4.8.2要求。
细集料为机制砂，棱角性不小于30S，砂当量不小于60%（宜控制在70%以上），具体指标符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.9.2要求。
2）填料填料为石灰岩质矿粉，必须保证干燥、清洁。
3）沥青为提高上面层沥青混合料的使用性能，选择采用聚合物SBS改性沥青，A级70号道路石油沥青作基质沥青。
其各项指标符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）要求。
4）透层、封层及粘层透层油选用PC-2阳离子慢裂乳化石油沥青，其基质沥青的针入度不小于100，用量为1.0-1.5L/m2；下封层接纳乳化沥青封层，下封层厚度不小于6mm，且做到完整密水；沥青砼上面层和下面层之间喷洒粘层油，粘层油接纳快裂乳化沥青（PC-1），其规格和质量应满足《公路沥青路面施工手艺规范》中粘层油的要求，所选用的基质沥青标号应与主层沥青混合料相同，用量为0.3-0.6L/m2。
（2）级配设计1）筛分试验对设计接纳的各类矿料进行筛分试验，筛分接纳水洗法，参照规范有关混合料设计的要求，接纳集料嵌挤设计方法，通过试验室多次试验和嵌挤分析，初步肯定混合料级配。
2）配比肯定沥青混合料配合比设计与检验按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）附录Ｂ及附件条文说明 5.3条进行。
形成目标配合比、生产配合比、生产配合比验证报告。
3）施工职员构造为包管施工的质量、进度和效益方针，我们结合以往的施工经验在施工前精心筹谋，配备了相应构造机构，设置了测、试、检等职能部门，以便进行系统、专业和有序的管理。
沥青混凝土路面施工工艺
沥青混凝土路面施工工艺一、路床整形碾压1、路床（槽）整形路床（槽）、土路肩填筑接近设计标高时，加强高程和中线测量检查，保证路基面的宽度、标高、纵坡、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。
路床（槽）、土路肩填筑达到设计标高后，按设计图纸要求，恢复各控制标桩和线路中心线，检查路基中线位置、宽度、路拱及相应的标高等，路基表面采用推土机刮平，清除大的块料，铲下的土不足填补凹陷时，采用与路基相同的填料填平夯实。
路床（槽）、土路肩整修时，严格控制“三线、四度”（三线即中线和两侧边线，四度即密实度、拱度、坡度、平整度），达到检验标准要求，做到肩棱顺直、路拱、坡度符合规范要求。
2、路基工程施工质量保证措施（1）填料必须经试验室进行击实试验和液塑限试验，经检验填料符合设计后，方可用作填料。
（2）施工工艺必须符合设计和规范要求。
（3）压实指标实行双控，自检监测频率为规范要求的两倍。
（4）填筑前首先进行试验段填筑施工，经过试验段施工，取得必要的技术参数。
（5）填料要严格控制含水率，填筑厚度不得超过20㎝，压实遍数必须通过试验段来确定。
（6）施工时应严格控制“三线、四度”，配备专门的质检小组进行质量检测，并做好必要的工程资料。
3、摊铺、平整填筑区段完成一层卸料后，根据设计填土高度及由试验段确定的分层松铺厚度及压实参数，采用推土机摊铺平整，平地机精平，做到摊铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能均匀地接触地面进行碾压，达到碾压效果。
土平整完毕后，根据素土量撒出方格网进行堆放土，再用人工或机械将土均匀摊铺。
在摊铺的同时，填筑层顶面向两侧做成3%～4%的横向排水坡，以利路基面排水。
路床（槽）、土路肩素土填筑时严格控制填料的含水量，使其不超过试验所确定最佳含水量的±2%；当路基填料含水量过小时，在平整区内采用洒水车洒水湿润，洒水量经过试验确定，做到洒水均匀，防止洒水过多，碾压成橡皮土。
当填土含水量过大时，采用拖拉机或推土机挂圆盘耙翻松、晾晒，达到最佳含水量的±2%时再进行碾压，确保路基的压实厚度。
沥青路面施工方法
沥青路面施工方法沥青路面是城市道路建设和维护中非常常见的一种路面类型。
它具有平整、耐久、防水、防滑的特点，是一种非常理想的城市道路路面材料。
在进行沥青路面施工时，需要遵循一定的方法和步骤，以确保施工质量和效率。
下面，我们将详细介绍沥青路面的施工方法。
1. 道路基础处理在进行沥青路面施工前，需要对道路基础进行处理。
首先，需要对原有路面进行清理和修缮，以去除任何杂物和损坏的路面材料。
然后，需要对路基进行夯实和平整，以确保道路基础坚固、平整。
最后，需要进行路面底基层的铺设，以便于沥青路面的施工。
2. 沥青砼底层施工沥青砼是一种混凝土材料，由水泥、砂子、石子和沥青等材料混合而成。
沥青砼底层施工是沥青路面施工的第一步。
在进行施工前，需要将沥青砼材料进行搅拌和调配，以确保材料的均匀性和质量。
然后，需要将沥青砼倒在路面底基层上，并进行夯实和平整，以确保沥青砼底层的平整度和坚固性。
3. 沥青混凝土面层施工沥青混凝土是一种由沥青、骨料和填料混合而成的路面材料。
在进行沥青混凝土面层施工前，需要将沥青进行预热处理，以便于材料的搅拌和铺设。
然后，需要将沥青混凝土倒在沥青砼底层上，并进行夯实和平整，以确保沥青混凝土面层的平整度和坚固性。
在进行夯实时，需要采用专门的夯实机械，以确保夯实的均匀性和质量。
4. 路面标线和标志施工在进行沥青路面施工后，还需要进行路面标线和标志的施工。
路面标线和标志是指在沥青路面上划出的车行道、人行道和停车位等标志线和标志牌。
在进行标线和标志的施工前，需要进行测量和规划，以确保标线和标志的位置和尺寸符合要求。
然后，需要使用专门的道路标线机和道路标志机进行施工，以确保施工质量和效率。
沥青路面施工是一项非常复杂和精细的工作。
在进行施工时，需要遵循一定的方法和步骤，以确保施工质量和效率。
同时，还需要注意施工安全和环境保护，确保不会给周围环境带来任何不良影响。
我们相信，在各方的共同努力下，我们一定能够建设出更加美好和舒适的城市道路。
沥青路面施工工艺流程
沥青路面施工工艺流程
沥青路面施工是道路建设中非常重要的一环，其施工质量直接
关系到道路的使用寿命和安全性。
下面将详细介绍沥青路面施工的
工艺流程。
首先，进行路面准备工作。
在进行沥青路面施工之前，需要对
路面进行清理和修复。
清理工作包括清除路面上的杂物、油污和灰尘，修复工作包括填补路面上的坑洞和裂缝，确保路面平整、干净。
其次，进行底层结构施工。
底层结构施工是沥青路面施工的重
要环节，它直接影响着路面的承载能力和稳定性。
在进行底层结构
施工时，需要按照设计要求进行路基填筑、碾压和整平，确保路基
的坚实和稳定。
接下来，进行沥青混凝土铺装。
沥青混凝土铺装是沥青路面施
工的关键环节，也是最能体现施工质量的部分。
在进行沥青混凝土
铺装时，需要控制好沥青混凝土的温度和坍落度，确保铺装质量达标。
同时，需要注意铺装的均匀性和密实性，避免出现裂缝和坑洞。
最后，进行路面养护和维修。
沥青路面施工完成后，还需要进
行养护和维修工作，以保证路面的使用寿命和安全性。
养护工作包
括定期清理路面、修补裂缝和坑洞，维修工作包括重新铺装和重新
划线等，确保路面的平整和美观。
总的来说，沥青路面施工工艺流程包括路面准备、底层结构施工、沥青混凝土铺装和路面养护和维修四个环节。
每个环节都至关
重要，需要严格按照施工要求和标准进行操作，确保施工质量和道
路使用寿命。
希望以上内容能够对沥青路面施工工艺流程有所帮助。
沥青砼路面施工工艺
沥青砼路面施工工艺设计路面从上至下分别为4厘米厚细粒式沥青砼SMA-13、5厘米厚中粒式沥青砼（AC-16c）、7厘米厚粗粒式沥青砼（AC-25c），各沥青层之间设粘层沥青，沥青用量0.6-1L/m2。
沥青层与水泥稳定碎石之间撒布透层沥青，沥青用量1.2-1.5L/m2。
5%水稳层撒布透层油后铺设下封层,采用10mm厚ES-2型稀浆封层。
施工前也做一约100米长的实验段，记录好实验段的技术参数后，交给监理审查，经过批准，作为施工依据，具体施工方法如下：1、拌和设备的造型根据工程量和工期选择拌和设备的生产能力和移动方式选择摊铺机。
施工机械组合以摊铺、拌和为主导机械并与自卸汽车、碾压设备配套作业，进行优化组合，使沥青路面施工全部实现机械化。
下承层准备与施工放样施工放样包括标高测定与平面控制，根据标高值设置挂线标准桩，借以控制摊铺厚度和标高。
为便于掌握铺筑宽度和方向，还应放出摊铺的平面轮廓线或设置导向线。
2、拌和与运输本工程采用商品沥青混凝土，用量来源于定点拌和场。
沥青混合料成品及时运往工地。
开工前了解施工位置、施工条件、摊铺能力，运输路线，运距和运输时间，以及所需混合料的种类和数量等参数。
组织好车辆在拌和设备处装料和工地卸料的顺序，尤其要计划好车辆在工地卸料进的停置地点。
3、摊铺作业每天开始施工前或停工后再工作时，对熨平板进行加热，即使在炎热天也必须如此，加热熨平板不可火力过猛，以防过热。
运进工地的沥青混凝土需要每车检测温度，看适不适宜摊铺。
在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，可暂停对其加热，但对于摊铺低温混合料和沥青砂，熨平板应连续加热，以使板底对材料经常起熨平作用。
摊铺机供料机械包括刮板输送器和两侧布料的螺旋摊铺器两部分。
两者的工作应相互密切配合，工作速度相匹配。
工作速度确定后，还要力求保持均匀性。
无论是手操纵还是自控料系统供料，都要求运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量。
如果出现摊铺机停工待料，此时为了避免受料斗里的混合料温度降低而凝结在斗内，必须把料送空。
沥青混凝土道路路面施工工艺
沥青混凝土道路路面施工工艺
首先，进行沥青混凝土道路路面施工前，需要对路基进行整平
和夯实，确保路基的稳定性和承载能力。
然后，根据设计要求，确
定沥青混凝土的配合比和配料比例，以保证混凝土的质量和性能。
接下来是沥青混凝土的铺设工艺。
一般来说，沥青混凝土的铺
设包括以下几个步骤：
1. 清理路面，清除路面上的杂物和灰尘，确保路面干净。
2. 底层铺设，先铺设底层沥青混凝土，通过压路机夯实，形成
均匀的路基。
3. 中间层铺设，在底层沥青混凝土上铺设中间层沥青混凝土，
同样通过压路机夯实。
4. 面层铺设，最后在中间层沥青混凝土上铺设面层沥青混凝土，通过压路机夯实，形成光滑的路面。
在铺设过程中，需要注意控制沥青混凝土的温度，保持适宜的
施工温度，以确保沥青混凝土的质量和密实性。
除了铺设工艺，沥青混凝土道路路面施工还包括沥青混凝土的摊铺、压实、坡度和平整度的控制、接缝处理、路面标线和标志的设置等环节。
这些环节都是保证沥青混凝土道路路面质量的重要因素。
总的来说，沥青混凝土道路路面施工工艺涉及到多个环节和工艺步骤，需要严格按照标准操作，以确保道路路面的平整、耐久和安全。
沥青路面铺设工艺
沥青路面铺设工艺沥青路面铺设工艺是指在道路建设中使用沥青材料进行路面铺设的工艺流程。
沥青路面广泛应用于城市道路、高速公路、机场跑道等基础设施建设中。
本文将详细介绍沥青路面铺设工艺的步骤和注意事项。
一、基础处理在进行沥青路面铺设之前，首先要对路基进行充分的基础处理。
包括清理路基表面的杂物和积水、修补破损路面、压实路基等工作。
确保路基平整、坚固，为后续的沥青铺设工作打下坚实的基础。
二、沥青混凝土配合比设计根据工程的要求和道路的使用功能，设计合适的沥青混凝土配合比。
通常包括沥青、骨料、沥青稠化剂等材料的比例和配合方式。
确保沥青混凝土的强度、耐久性和稳定性符合要求。
三、沥青路面铺设1. 沥青混凝土搅拌将预先配制好的沥青混凝土从搅拌站运输至路面铺设现场。
确保搅拌设备处于良好状态，搅拌均匀，避免沥青和骨料发生偏析。
2. 摊铺使用沥青铺筑机将沥青混凝土均匀地摊铺在路面上。
控制摊厚、坡度和纵横坡，确保路面平整、均匀，避免出现积水和变形。
3. 打捆在摊铺完成后，使用压路机对沥青混凝土进行打捆。
通过振动和压实作用，使沥青混凝土密实，提高路面的强度和耐久性。
4. 表面处理对沥青路面进行表面处理，包括刨光、喷播沥青稠化剂、覆盖石屑等工艺。
增加路面的抗滑性和耐久性，提高行车安全性。
四、质量控制在沥青路面铺设工艺中，需要进行严格的质量控制。
包括现场检测、取样送检、记录数据等工作。
确保沥青混凝土的质量符合标准要求，提高路面的使用寿命和经济效益。
五、施工安全在进行沥青路面铺设工艺时，要注意施工安全。
包括施工人员要穿戴好安全防护装备、遵守作业规程、注意交通指挥等。
保障施工人员的生命安全和工程的顺利进行。
六、环境保护在沥青路面铺设工艺中，要注意环境保护。
包括合理利用资源、减少污染排放、保护生态环境等方面。
促进可持续发展，建设绿色环保的道路基础设施。
综上所述，沥青路面铺设工艺是道路建设中重要的环节之一。
通过严格遵循规范要求、科学施工方法和有效质量控制，可以确保沥青路面质量优良、使用寿命长，为人们出行提供安全、便捷的道路保障。
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一、工程概况剌猬河为海河流域北拒马河的一条支流，发源于北京市房山区青龙湖水库，二标段流经青龙湖镇北刘庄村、果各庄村、大马村、西路街道安庄村、固村、南尚岗村，治理河道全长为3248米。
本工程根据河道现状，尽量维持河道的天然形态，结合不同河段的特点，考虑行政区划、耕地、厂矿、交通、居住以及环境、景观需求等因素的相互影响，对不满足防洪要求的部位进行治理。
在保证行洪安全的前提下，采取景观布置与周边环境相协调，保护和利用原植被，实现恢复原生态环境。
第二标段：桩号3+600～6+848.738，起点为青龙湖镇北刘庄村大车桥北侧，终点为太平庄村京石高速桥下。
巡河路路面面积38608m2，两侧堤防顶宽为6m，巡河路面宽5m，临河侧堤顶留1m宽雨水漏滤沟。
巡河路采用沥青混凝土路面，两侧设有路缘石。
路面结构自上而下为细粒式沥青混凝土AC-13I厚30mm、中粒式沥青混凝土AC-16I厚50mm、透层沥青、石灰粉煤灰基层厚400m。
路两侧设砼道牙，尺寸为495×300×120mm。
二、编制依据施工图纸《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004《水利水电工程施工测量规范》SL52-93三.施工准备3.1 机具设备1．主要机械设备(1)履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。
(2)压实机械：6~14t双轮钢筒振动压路机，16~20t轮胎式压路机，1~2t 手扶式小型振动压路机。
(3)其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。
2．施工及检测工具(1)施工工具：平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。
(2)检测工具：3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等。
3.2 作业条件1．沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。
2．沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。
路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。
3．沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。
对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。
4．沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监理验收合格后进行。
对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。
5．施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。
四. 施工工艺4.1 操作工艺1．测量放线参照“公路与城市道路工程施工测量”测放。
2．沥青混凝土混合料的运输(1)运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。
对运输车司机应进行教育培训。
(2)沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。
为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）。
(3)从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
(4)沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。
对高速公路和一级公路开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。
(5)沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。
(6)运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm~300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。
(7)现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。
对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。
3．摊铺(1)铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。
当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。
(2)沥青混凝土路面施工宜采用一台摊铺机进行摊铺，固定板摊铺机组装宽度不宜大于l0m，伸缩式摊铺机铺筑宽度不宜大于7.5m，相邻两幅的宽度应重叠50mm~l00mm左右。
两台摊铺机宜相距l0m~30m。
在加宽段摊铺时，应另配备液压伸缩摊铺机，与主机前后错开l0m左右呈梯队平行作业，以消除纵向冷接缝。
为保证接缝顺直，在摊铺前设置摊铺机行走标志线。
(3)摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺机，并对烫平板进行充分加热，为保证烫平板不变形，应采用多次加热，温度不宜低于80℃。
摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量宜控制在2~4m/min，并始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。
(4)沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或基准梁，高程控制桩间直线段宜为l0m，曲线段宜为5m。
当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。
中、表面层应采用18m浮动基准梁作为基准装置，摊铺过程中和摊铺结束后，设专人在浮动基准梁和摊铺机履带前进行清扫，及时对滑靴进行清理润滑，保证其表面洁净无粘着物。
(5)摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。
(6)摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。
(7)沥青混合料摊铺预压密实度采用经过对比的核子密度仪检测，对比时相关系数下值不得小于0.98。
(8)所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。
摊铺时，将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进行扣锨摊铺，用耙子进行找平2~3次，但不应反复刮平，以免造成混合料离析。
在施工过程中，应对铁锨、耙子等施工工具进行加热，再蘸少许柴油与水混合液（但不要过于频繁），找平后及时进行碾压。
4．碾压(1)沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。
1)初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用6~14t振动压路机进行静压1~2遍。
初压温度不宜低于120℃，碾压速度为1.5~2km/h，碾压重叠宽度宜为200mm~300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。
2)复压应紧接在初压后进行，宜采用6~14t高频、低振幅振动压路机振压1~2遍，然后采用16~26t轮胎压路机碾压2~4遍，直至达到要求压实度。
复压温度不宜低于100℃，速度控制在4~5km/h。
3)终压紧接在复压后进行，采用6~14t的振动压路机进行静压2~3遍，至表面无轮迹。
终压温度不宜低于80℃，碾压速度为3~4km/h。
(2)碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距应大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。
(3)在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗衣粉的水，以避免粘轮现象发生，但应控制好洒水量。
(4)压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。
(5)设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。
(6)对路边缘、拐角等局部地区采用手扶式压路机、平板夯及人工墩锤进行加强碾压。
5．接缝处理(1)横向接缝1)每天施工缝接缝应采用直茬直接缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，使下次连接成直角连接。
2)将接缝清理干净后，涂刷粘接沥青油。
下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5mm~l0mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。
3)碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层l00mm~150mm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm~200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。
(2)纵向接缝对已施工的车道，当其边缘部分由于行车或其他原因已发生变形污染时，应加以修理。
对塌落部分或未充分压实的部分应采用铣刨机或切割机切除并凿齐，缝边要垂直，线型成直线，涂刷粘接沥青油后再摊铺新沥青混合料。
碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。
4.2季节性施工1．沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工，雨期施工时必须切实做好路面排水。
五. 质量标准5.1 基本要求1．沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。
2．严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。
沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。
矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率不小于90%。
3．拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。
4．基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度符合要求。
5．摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。
5.2 外观鉴定1．表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。
半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。
2．搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。
3．面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。
六.成品保护6.1 设专人维护压实成型的沥青混凝土路面，必要时设置围挡，完全冷却后（一般不少于24h)才能开放交通。
6.2 施工过程中应加强对路缘石、绿化等附属工程的保护，路边缘应采用小型机械压实。
6.3 施工人员不得随意在未压实成型的沥青混凝土路面上行走。
6.4 当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。
6.5 严防设备漏油污染路面。
七.应注意的质量问题7.1 沥青混凝土路面摊铺中常见的质量缺陷厚度不准、平整度差（小波浪、台阶）、混合料离析、裂纹、拉沟等质量缺陷。
为防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷应注意以下几点：1．波浪型基层的摊铺，应对有大波浪的基层，在其凹陷处预先铺一层混合料，并予以压实。
在平整度较差的地段摊铺联结层和面层时，应采用自动调平装置。
2．为了保持恒定的摊铺厚度，除了用厚度调节器进行调整外，应尽可能利用烫平装置的自动调平能力予以调整。
3．严格控制沥青混合料的质量，以消除裂纹、拉沟等铺层质量缺陷现象，提高沥青混凝土路面的承载力。
4．应严格控制轮胎摊铺机的轮胎气压（一般为0.5~0. 55MPa），防止因轮胎气压超限，摊铺机打滑；或因气压过低，机体随受料重量变化而上下变动，造成铺层出现波浪。
应防止履带式摊铺机履带松紧度超限而导致摊铺机速度发生脉冲，而使铺层面形成搓板。
7.2 压实压实是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，路面质量最终要通过碾压来体现，应结合工程实际，考虑摊铺机的生产率、混合料特性、摊铺厚度、施工现场的具体条件等因素，合理选择压实机种类、吨位、数量及组合方式。