师傅教你鉴别机油优劣 一看二闻三摇晃
最全车用润滑油机油质量好坏判别技巧

最全车用润滑油机油质量好坏判别技巧(1)加热①油品使用后,若变稀严重,加热后如有明显的汽油或柴油味,则为燃油稀释导致油品变稀。
②机油呈乳浊(泥浆)状,则可能是油品遇水乳化,若无实验条件,可取少许置于香烟锡箔上,用打火机加热,如有炸响声,则为油中有水。
③新机油置于敞口容器中,加热至180~200℃,1h,若颜色变深,则该油品质量较差。
④为简单判别优劣、质防冻液,可将铝线、铜线、铁钉等放入防冻液中浸泡,加热至80~90℃,3天后再取出观察金属外观。
(2) 嗅觉合格的发动机油无异味,如新机油中有焦糊味等刺激性气味,则可能是废油再次调和而成的,也有可能是添加剂在高温下分解,特别是ZDDP在超过120℃后会分解生成硫化物,产生异味。
优质的车辆齿轮油有明显的臭味;挡风玻璃清洁剂有酒精味,但无刺激性化学试剂气味。
防冻液、润滑脂无刺激性异味;合成制动液醇醚气味,无刺激性异味。
(3)目测所有合格的油品,用透明的玻璃容器盛放,如玻璃杯,玻璃试管等,迎光用肉眼观察,均应为清澈透明的液体,不应出现混浊等现象。
(4)摇晃剧烈摇晃液体油品,可出现少量泡沫,但应该较快消失,若长时间不消失,则应检测其泡沫性能。
(5)颜色正常发动机油、车辆齿轮油均应为琥珀黄至暗褐色透明液体;一般的自动传动液、液力传动油为红色;合成自动也一般为水白色或为琥珀黄色,若为红色则为染色所致;防冻液中必须加入染料,以便与其他液体区分,故颜色有红、黄、绿、蓝等;润滑脂的颜色由于添加剂和染料不同,颜色会有褐色、黑色、蓝色、红色等(6)皮肤感觉优质的合成制动液有明显的烧手、烫手、发热的感觉。
而劣质的制动液涂少许于手背皮肤明显发凉,有将手放入冷水或涂上酒精的感觉。
(7)口感特别提示:任何油品均不可入口。
优质的防冻液产品为甜味,而劣质产品为苦、涩、咸味。
(8)手感很多人喜欢用手感觉油品的黏度,错误的认为油品拉丝性能好,即油品的黏度高、油品性能好。
其实很多劣质油品加入大量劣质增黏剂,让人感觉拉丝性能好,这种油对机器有百害而无一利。
怎样鉴别机械用油的真假

怎样鉴别机械用油的真假(1)伪劣汽油的辨别一是看油的颜色,正宗汽油呈淡黄色、浅红色或橙黄色。
二是看气泡,摇动后即产生气泡,且随产生随消失。
三是闻气味,鼻闻正宗汽油,有强烈的汽油味。
四是摸油质,用手摸发涩,且有凉的感觉。
五是观察油的挥发情况,正宗汽油的挥发性很强。
倘若不具备以上五大特征可视之为伪劣汽油。
(2)假冒煤油的辨别正宗煤油是白色或浅黄色,透明。
摇动后气泡消失较快,并有较强的煤油味。
手摸时,稍有光滑感,其挥发性较差。
如果上述特点表现不明显或没有,说明是假冒伪劣煤油。
(3)假轻、重柴油的辨别正宗轻柴油为茶黄色,表面发蓝,且有柴油味。
摇动后产生的气泡小,且消失快。
摸时有光滑感,手沾后有油感。
正宗重柴油呈棕褐色,稍带柴油味,有些臭味。
摇动后,气泡带黄色,且消失较快。
摸后手有光滑感和油感。
与上述特征不相符的柴油,为假冒柴油。
(4)假0号、—20号柴油的鉴别正品柴油呈黄色,闪点为60℃以上,劣质柴油炭渣含量大,颜色黑,闪点只有43℃。
目前我们国家供应的支农柴油,一种是O号柴油,一种是一20号柴油。
两种柴油的鉴别方法如下:①降温试验法:把一根装有少量柴油的玻璃管放进冰水里,如立即凝固,表明不是O号柴油,若不凝固,则是O号柴油。
如果没有冰水,可用冷水代替。
②燃烧辨别法:用两种柴油作燃烧对比,—20号柴油冒黑烟大,0号柴油冒黑烟小。
③油质观察法:0号柴油含蜡少,密度小,颜色黄。
—20号柴油含蜡多,密度大,颜色较黑。
④密度测试法:0号柴油比一20号柴油密度小。
两种柴油在透明容器中混合,可以看到—20号柴油下沉,0号柴油上浮现象。
如果鉴别的结果与上述情况不相同,说明是假冒O号或—20号柴油。
(5)假机油的辨别这里介绍的主要是汽油机、柴油机机油。
这类机油有鲜明的特征。
一是油色、油味特别。
这类机油为深褐色至蓝黄色,有酸性气味。
二是气泡特别。
摇动后气泡少而大,消失慢,油“挂瓶”后呈黄色。
三是手感特别。
蘸水捻动后,稍能乳化,且黏稠,能拉出短丝。
判断机油变质七大技巧

第一、最简单的方法就是打开油箱盖,观察机油加注口是否有黑色的胶状物存在,如果有说明机油与里面存在水分、杂质等其他机械物产生了反应变质了,这时应当及时更换新的机油。
第二、通过嗅觉来闻油箱里的机油,一般来说,正常机油都是么有什么特别的气味,如果说闻到有股刺激性、很大气味的话,说明应该要换机油了。
第三、取去少许机油观察机油颜色,如果机油呈现黑色说明里面碳粒、铁屑过多;如果呈现为褐色,那么说明机油中混有水分,说明机油已经变质了。
正常来说,正规、优质的机油基本呈现半透明的黄棕色或者浅蓝色。
第四、查看机油流动的情况,在油箱中取少许机油放到容器内,慢慢的倒入另一容器中,如果机油流速细长均匀,连绵不断,而且有光泽,说明机油中没有混入杂质;如果观察到流速快慢不一、粗细不均匀、浑浊发黑,此时的机油已经变质了。
第五、用手指触摸机油,如果说感觉到手指间有大小不一的颗粒,而且摩擦比较大,则表明机油内有铁屑、油泥和杂质;标准的机油一般是手感细腻,润滑性特别好。
第六、借助试纸来观察,取一张石蕊试纸,变质的机油会使得试纸慢慢的变红。
第七、取一张厚铜片置于明火上加热几分钟,然后取机油试样少许,滴于热铜片上,如果机油一滴在铜片上就发泡飞溅,说明机油内含水较多;若机油滴在铜片上没有飞溅,而立即发出爆裂声,则说明机油内含有有少量水,响声越强,则含水量就越多。
以上七种方法是简单判断机油是否变质具体操作,越往后去似乎有点麻烦,其实,只要选择第一到第五中的任何一个方法就很容易分辨出,如果要有点科学依据或者技术含量的话,那只有选择最好两个了。
真假机油的鉴别

真假机油的鉴别发动机的润滑系统,与人体的血液循环系统非常相似。
人体离不开健康的血液,一旦失血过多或血液发生质变,生命将受到严重威胁,甚至失去生命。
一台发动机工作质量的好坏与寿命的长短,在很大程度上取决于机油数量的多少和质量的优劣。
健康的人体具备造血功能,能及时补充新鲜血液,而发动机却做不到这一点。
另外,对机油作用的理解和重视程度将起着决定性的作用,发动机的“生命”就掌握在你的手中。
如有的摩托车1-2万公里不大修,而有的几千公里甚至于磨合期还没有跑完就大修,存在着巨大的差别。
这里面虽然也有其机械质量因素的影响,但润滑是最主要的原因。
下面着重介绍简陋条件下机油质量的鉴别和更换方法。
目前,市场出售机油的JS并非那么“纯洁”,以次充好,以劣充优的现象普遍存在。
当你需要购买机油时,如果不具备质量鉴别和牌号识别能力,就会吃大亏!1、观察机油颜色国产正牌散装机油多为浅蓝色,具有明亮的光泽,流动均匀。
凡是颜色不均、流动时带有异色线条者均为伪劣或变质机油,若使用此类机油,将严重损害发动机。
进口机油的颜色为金黄略带蓝色,晶莹透明,油桶制造精致,图案字码的边缘清晰、整齐,无漏色和重叠现象,否则为假货。
2、识别机油牌号和试验粘度注意观察外包装上的机油牌号已经在流动时的粘度3、闻气味合格的机油应无特别的气味,有的略带芳香如BP-威士达系列。
凡是对嗅觉刺激大且有异味的机油均为变质或劣质机油,多为废油再生的再生油,绝对不可使用。
机油质量的划分一.是看API 标准(即“美国石油协会”标准)。
这是一个综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。
SL是目前世界品质级别最高的机油。
低(品质)高SA1930 年代初期,纯矿物油,不含添加剂.SB1940 年代后期,首个含添加剂的机油,含有些防锈剂及防氧化剂.SC1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护.SD1968 表现比SC机油好.SE1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护.SF1980 氧化稳定性较SE为佳.SG1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳.SH1993 测试通过程序较SG严格.SJ1996 世界顶级机油.SL2002 SJ级别的升级版本二.是SAE 标准(即“美国汽车工程学会”标准) 。
辨别机油好坏,最简单最实用的方法是什么?

机油是汽车发动机的重要润滑剂,它的质量好坏直接影响着发动机的寿命和性能。
在市场上,机油品牌繁多,价格也参差不齐,如何辨别机油好坏,最简单最实用的方法是什么呢?本文将为大家详细介绍。
一、外观辨别法外观是辨别机油的一个重要指标。
好的机油外观应该是透明或淡黄色,没有杂质和悬浮物,而劣质机油则常常呈现混浊的状态,甚至会有黑色的颗粒物。
如果机油的颜色呈现深黄色或棕色,说明机油已经老化,不宜再使用。
好的机油在瓶底会有一层沉淀物,这是机油中添加的添加剂,是正常现象,而劣质机油则没有这种沉淀物。
二、粘度辨别法粘度是机油的另一个重要指标。
好的机油粘度应该适中,既不会过于稠厚,也不会过于稀薄,这可以通过倾斜瓶子来判断。
把机油瓶倾斜45度,好的机油应该是缓慢流动的,而劣质机油则会迅速流动,甚至会滴落。
好的机油粘度会随着温度的升高而降低,而劣质机油则不会有这样的变化。
三、品牌辨别法品牌也是辨别机油好坏的一个重要指标。
好的机油品牌通常都是知名品牌,而劣质机油则常常是一些小厂家生产的,品牌不知名。
在选择机油的时候,最好选择知名品牌,这样可以保证机油的质量和售后服务。
四、价格辨别法价格也是辨别机油好坏的一个重要指标。
好的机油价格通常都比较高,而劣质机油价格则比较低廉。
在选择机油的时候,不要贪图便宜,要选择价格合理的机油,这样可以保证机油的质量。
外观、粘度、品牌和价格是辨别机油好坏的四个重要指标。
在选择机油的时候,要综合考虑这些指标,选择质量好的机油,这样可以保证汽车的性能和寿命。
辨别机油好坏,最简单最实用的方法就是综合考虑外观、粘度、品牌和价格等因素。
只有选择质量好的机油,才能保证汽车的性能和寿命。
如何判断汽车发动机是否需要更换机油

如何判断汽车发动机是否需要更换机油随着汽车的普及和使用频率的增加,定期更换机油成为了保持汽车发动机良好运转的重要环节。
而判断是否需要更换机油,对于保障发动机的正常工作和延长发动机寿命具有关键作用。
下面将介绍一些方法来判断汽车发动机是否需要更换机油。
1. 观察机油液面打开汽车引擎盖,找到机油尺,将机油尺拔出并擦拭干净,然后再次插入,将机油尺取出来看机油液面是否在合理范围内。
一般来说,机油液面应在两根标尺之间,过低或过高都会导致机油不起到应有的润滑保护作用。
如果机油液面过低,那么很有可能需要更换机油。
2. 检查机油的颜色新机油的颜色通常为淡黄色,但随着使用时间的增加,机油会逐渐变黑。
当机油的颜色变得非常黑暗时,说明机油已经过于脏污,不能再有效地进行润滑和清洁工作了,此时应考虑更换机油。
3. 闻一闻机械味道打开汽车引擎盖后,如果能够闻到机油的刺鼻味道或者烧焦味道,那么很可能是机油老化或者烧损严重,需要及时更换机油。
正常情况下,机油应该没有明显的异味。
4. 观察机油的粘稠度用机油尺拔出机油,然后在手指上捏一点机油,并用两指轻轻分开。
如果机油粘稠度较高,夹持时机油之间能够形成长丝,说明机油的质量较好,还能长时间提供良好的润滑效果。
但如果机油稀薄,无法形成长丝,那么机油的润滑性能已经下降,需要更换新的机油。
5. 注意发动机噪音如果发动机噪音比平时更大,或者出现敲击声、响声等异常情况,可能是由于机油老化、减少或者污染导致的。
这时候就要注意检查机油是否需要更换,以保证发动机的正常运转。
判断汽车发动机是否需要更换机油是非常重要的,它直接关系到汽车的使用寿命和发动机的性能。
以上所提到的方法可以帮助您进行简单的判断,但请注意,每个汽车的使用情况和发动机类型不同,最好还是按照汽车制造商的建议进行保养和更换机油的周期。
及时更换机油,保持发动机的健康,可以让您的汽车更加可靠和耐用。
油品识别方法

如何检测成品油质量好坏最便宜的是感官:一看二闻三摸四摇。
(成品油检测仪)一看:正宗97#汽油为翠绿色,部分炼厂的各牌号汽油均为浅淡黄或浅黄红色,如果是红色则为含铅汽油.如果色太浅,甚至发白,很有可能是兄弟们自己调和的汽油.正宗柴油为淡黄或白色,色越浅说明精制深度大,安定性好.深于深茶色,就要小心了有可能比色超过3.5,黑色肯定是不合格的.石脑油、煤油为白色. (成品油检测仪)二闻:;闻气味。
加了MTBE的汽油有一股酸味。
适当加入有利于提高辛烷值,但超过15% 氧含量超标。
太浓意味着加入过量,此时汽车马力减小。
柴油有臭味就有可能不是正规厂出的。
石脑油有臭味就有可能腐蚀不合格(有H2S)。
三摸:检查挥发性和粘度。
在指甲上能很快挥发,说明汽油干点合格。
一两分钟还不能完全挥发说明太重可能串了煤油或柴油。
四摇:看粘度和泡沫。
主要凭经验了。
(成品油检测仪)凝点的简易检测:用一矿泉水瓶装柴油小半瓶,盖严!竖立电冰箱中十分钟,取出倾斜45度,反复调节冰箱温度,拿出来倾斜一分钟后不流动的最高温度(冰箱内温度)为凝点。
注意:盖子要盖严,柴油中绝对不能有汽油。
否则易爆炸!只能简单区分0#或10#柴油。
结果不精确。
从地下开采出来的原油经过非常复杂的炼制工序,最终提炼出汽油、柴油和煤油等燃料。
总的来说,经过加工达到了一定质量标准的汽油、柴油呈淡黄色透明液体状,密度比水小。
(成品油检测仪)汽油和柴油的气味有所不同,触摸感也不同,用手蘸一点汽油,手发凉,有涩感,汽油蒸发后皮肤发白;用手蘸柴油感觉滑腻,有油感。
汽油的正确选用正确的选用燃料才能使发动机发挥出应有的效率。
如果燃料迁用不当,不仅发不出发动机应有的功率,相反还会对发动机造成损伤,降低它的性能和使用寿命。
汽油是一种挥发性很强的燃料,甚至于在-30℃的低温下还能产生可以被点燃的油气。
汽油的挥发性越好,就越容易汽化,在冬季低温的环境下能使冷车顺得地起动和正常工作。
怎么辨别机油真假

辨别真假机油的方式普遍比较业余,在没有绝对科学的辨别方式的前提下主要因素是【售价】。
真假机油最直白的辨别方式是价格,官方销售渠道或专营店销售的机油价格是固定的,同款机油如果在其他渠道购买价格悬殊几十元还比较靠谱,悬殊过大基本可以判断为假机油,贪便宜的心态决定了真假。
除价格因素以外通过闻气味、看颜色、搓手感以及看扩散环的方式也可以大致判断,准确度80%左右。
闻气味比较简单,正品机油或无气味或有些芳香,劣质机油或二次提炼机油会有刺鼻的异味,甚至会有些燃油的味道,气味异常后可以再看颜色。
正品机油颜色通透且均匀、劣质机油颜色混浊看似有杂质;将机油少量倒入盛器中均匀摇晃出气泡,如气泡量小妾消失速度快为真机油,气泡较多消失过慢多为假机油,机油中有消泡剂。
通过手感也可以大致判断,真机油搓一搓会感觉明显发热甚至有些痛感,假机油的触感微凉一些没有真机油的发热感受;不过这是判断假机油的标准,以次充好的机油是不能判断的。
最后一个判断是通过机油试纸看扩散环(试纸成本很低仅为几分钱一张),将机油少量滴在试纸上通过扩展环接缝的模糊程度判断杂质量,假机油的扩散环会比较差。
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微信的朋友圈里,最近有许多车主分享了同一条图文帖。
大致内容是,某网友从5家不同的网上商城各买来1瓶同品牌同型号的原包装机油,结果发现理论上应该是一模一样的油液,却在色泽、气味、黏稠度等各方面都不相同。
这意味着在它们中间,质量有优有劣,也许还有山寨货。
怎样才能区分机油的好坏和真伪?我向资深的业内人士请教,现场学习了一些鉴别的小技巧。
假冒机油少以次充好卖的多
“以前市面上有许多用废机油处理后再卖出去的劣质假冒机油,但现在这种现象已经很少了。
”将才精修的高级技师江德才说,“更多的是以次充好卖,包括一些私人网店”。
略有机油常识的人都知道,机油主要分为矿物油、半合成油、全合成机油三个等级。
全合成机油为最高等级,同时也是价格最贵的。
以次充好,便是用矿物油混充合成油卖高价,或者两者掺杂在一起——各种掺杂比例都有。
“然后用‘正品’包装盒重新包装,盒子很便宜,5元一个就能买到。
”某不愿透露姓名的业内人士表示,自己就曾上过一次当。
“当时订购了一批货,打防伪电话过去,语音提示是正品。
结果连防伪电话都是假的,与正版的一对比,号码差1个数字。
连语音电话都安排好了,他们整个已形成一套成熟的体系。
”
一闻:味全合成油带芳香
机油好坏真伪的鉴别,其实不是一件很容易的事。
“就算是业内人士,也没有一个人敢拍着胸脯保证凭自己的双眼就能百分百鉴别出来。
要去专业的第三方检测机构,用仪器检验才最靠谱。
”江德才如实说。
不过,还是可以通过一些小技巧,基本判断一下。
“车主平日里自己买机油,也应该用得上。
”江德才就曾用这三招,教同行的朋友购货时使用。
三个事先准备好的矿泉水瓶,各往里倒了些同一品牌不同等级的机油。
这是目前机油市场上最常见的一个品牌。
三瓶,同时摆在桌上。
我各自拿起闻了闻。
中间一瓶贴着“矿物质机油”的标签,闻起来很刺鼻,带有类似柴油的气味。
左右两瓶,味道就没那么冲,最右的一瓶,也就是全合成油,甚至还有一点芳香。
“很重的矿物味。
”我所闻到的类似柴油的气味,江德才把它称为矿物味。
这是矿物机油独有的气味,极好辨认。
“机油一般都是由基础油和添加剂调和而成,合成油就是加了各种添加剂。
”全合成油的芳香,就是添加剂的气味。
所以,市面上的机油,如果是以矿物油冒充合成油,用闻味道来鉴别,最方便也最靠谱。
二看:色越优质的机油越透亮
第二个明显特征,就是色泽。
一般来说,同品牌不同等级的机油,颜色深浅度:矿物油>半合成油>全合成油。
同样是这三瓶机油。
带有矿物味的一瓶,颜色明显最暗淡,总体偏棕黄色,有点类似浓度极高的红糖姜茶色。
而半合成、全合成的两瓶,明显要清澈透亮得多。
半合成油接近冰红茶的颜色,全合成油则更浅些。
“从色泽上讲,全合成油,是所有等级中看上去最干净最清澈的,相对颜色也最浅。
”
当然,全合成油也并非都是统一色调的透亮黄。
不同品牌,颜色会有不同。
江德才又打开两瓶正品的全合成油,一瓶美国原装,一瓶英国进口,各倒入一次性杯中。
左边的油液色泽黄偏绿,有点类似荧光绿;右边的则是纯正的金黄色。
“矿物油,也不只棕黄色一种,还有荧光绿和红色。
颜色都很深。
”
用过的废机油,那就更好鉴别了,黑得发亮。
三摇瓶:等级越高气泡消失得越快
第三种自检办法:摇晃法。
这一次,我们用的是某新加坡进口品牌的机油,全合成和半合成两种。
分别装进两个玻璃瓶中,塞上盖子,用力上下摇晃,直到两瓶都起了丰富的气泡。
然后,放于桌面上静止,等待气泡自动消失。
五六分钟后,左边全合成油的玻璃瓶里,气泡开始明显少于右边的半合成油瓶。
“气泡消失的速度,一般,全合成>半合成>矿物油。
”江德才说,这跟机油自身的流动性有关。
这种自检法,在气温高的时候效果更显著。
“现在天气冷,所有机油,不管什么等级,本身的流动性都比其他季节差。
”
“如果在实体店里买机油,可以要求老板拿出同品牌不同等级的对比一下。
如果购自网店,无法提前看、闻、摇,那就只能尽量选购价格不是便宜得特别离谱的,网店也要选正规点的。
”江德才表示。
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