关于SBS改性沥青路面的质量控制
SBS改性沥青混合料路面施工质量控制
筛 分试 验 ，检查 油石 比 、矿 料 级配 和沥 青 混凝 土 的物理 力 学性 能 。
油 石 比与 设 计 值 的 允 许 偏 差 ± ０． ％， 采 用 抽 提 法 检 测 沥 青 用 量 ， ３ 应采用 下述两种 方法予 以校 核：一是 由工地试验 室检查每 天的沥青用
低 于 １ 。 ５℃ ５
６、运 料途 中运料 车不得 随意 停驶 ，尽量匀 速行进 ，避免突然 加
速和急刹车 。
７、用 温度 计检测 沥青混合料 的 出厂 温度和 运 到现场 的温度 ，不 符 合要 求 不 得使 用 。 ８、在摊铺 现场应 凭运料单 收料 ，并检 查沥 青混合 料的质 量 ，检 查混 合料 的颜 色是否 一致 ，有无 花 白料 ，有无 结 团或严 重离析现象 ， 温度 是否在容 许 的范 围内。如混合料 的温度过 高或过低 ，应该废弃不 用 ， 已结块 或 已遭 雨淋 的混合 料也 应废 弃 不用 。
碾压终 了的表面温 度不低于 ９ ０℃ 。
六 、ＳＢ Ｓ改性 沥青混合料的摊铺
１、 处理 下承 层 ，下承 层 的清扫 、修 补 、处 理是 一项 极 其重 要 的工作 ，必须予 以重 视 。该项工 作应 在摊 铺前 １天完 成 ，并验收 确
认 。具体要求如 下： １） 彻 底 清 扫 、冲 洗 下 承 层 的 污 染 物 ，砂 浆 和 其 它 浮 渣 应 用 钢 刷 擦清 。
砂 ：采 用 河 砂 ， 要求 洁净 、干 燥 、无 风 化 杂 质 。 同 时工 地 质 检 室 重 点抽检 砂 的含泥 量 ，含 泥量 超 标 的坚 决废 弃 。 ３、填料 （ 粉 ） 矿 ：采用 石 灰 岩加 工 而得 ，矿 粉应 干 燥 、洁净 ， 不得将 拌和 站 回收的粉尘 作为矿 粉使 用 。
SBS改性沥青路面施工质量控制范文
SBS改性沥青路面施工质量控制范文1. 引言改性沥青路面是一种以SBS（顺丁烯-苯乙烯-顺丁烯）为改性剂的沥青材料，具有较好的抗剪切性能和耐久性。
为了确保改性沥青路面的施工质量，需要进行有效的质量控制。
本文将从材料选取、施工工艺和施工监督等方面阐述SBS改性沥青路面施工质量控制的相关内容。
2. 材料选取2.1 沥青选择优质的改性沥青是保证施工质量的重要保障。
应根据工程要求和路面承载能力选择合适的改性沥青牌号，并按照相关标准进行检测和验收。
2.2 矿料矿料是改性沥青路面中的重要组成部分，对路面的稳定性和耐久性有着重要影响。
应选用质量稳定、粒形良好的石料，并根据设计要求进行分级和配比，以确保路面的稳定性和耐久性。
2.3 改性剂SBS是常用的改性剂，可以提高沥青的粘结性、柔韧性和抗剪切性能。
在选用改性剂时，应选择优质的产品，并按照相关规范和要求进行加入量的确定和混合均匀度的检测。
3. 施工工艺3.1 压实控制改性沥青路面施工中，压实工艺的合理控制是保证路面质量的关键。
应根据改性沥青的特性和路面设计要求，合理选择压实机械和压实方法，确保沥青层的均匀压实和密实度的达标。
3.2 浇筑温度控制改性沥青具有较高的温度要求，过高或过低的浇筑温度都会影响施工质量。
应根据气温、沥青、矿料等因素，合理控制沥青的浇筑温度，避免过早结皮、过快流失或过早压实。
3.3 剪切效应控制改性沥青在施工过程中容易产生剪切效应，从而影响材料的性能。
为了控制剪切效应，可以采用适当的剪切速度和剪切次数，避免过度剪切，保证改性沥青的性能稳定性和施工质量。
4. 施工监督4.1 监测指标SBS改性沥青路面施工过程中，应及时监测和记录相关指标，如沥青温度、压实密度、压实深度等，以评估施工质量，并及时采取措施进行调整和改进。
4.2 质量检查施工过程中，应定期进行质量检查，特别关注沥青层的平整度、压实度、接缝质量等。
如发现问题应及时纠正，确保施工质量达到设计要求。
高速公路SBS改性沥青与SMA路面质量控制
高速公路SBS改性沥青与SMA路面质量控制王树军摘 要:详细介绍了SBS改性沥青及SMA的施工技术要求,并详细论述了接缝处理的工艺,指出采用改性沥青及SMA 结构取代中粒式沥青混凝土抗滑表层,可以有效防止沥青混凝土路面在重载作用下产生的车辙、波浪等病害。
关键词:高速公路,SBS与SMA路面,质量控制中图分类号:U412.36文献标识码:A0 引言随着社会的发展需要,高等级公路建设幅度的扩大,人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求,为防止沥青混凝土路面在重载作用下产生车辙、推壅和波浪等病害,充分利用SMA具有较好的高温稳定性和低温抗裂性,能保持较好抗滑能力和平整度、减少噪声、提高路面能见度等优点,本工程采用改性沥青及SMA结构取代中粒式沥青混凝土抗滑表层。
SBS改性沥青是在原有基质沥青(AH270)的基础上,掺加SBS改性剂,改性后的沥青与原沥青相比,其高温粘度增大,软化点升高。
在良好的设计配合比和施工条件下,沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。
实验结果表明,外掺3.0%SBS的改性沥青,软化点、针入度等指标均满足改性沥青规范要求,可用SBS 改性沥青做沥青混合料的配合比设计;SMA是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛 脂,填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。
1 沥青混合料的施工1.1 运输的技术要求S BS改性沥青及SMA在生产工厂装车温度必须保持在160℃以上,运到混合料拌合场的温度不应低于140℃,运输车辆须在24h 内运到指定地点,并及时把沥青泵送到沥青储存罐中。
1.2 沥青拌合场储存的技术要求SBS改性沥青及SMA的储存温度应保持在150℃左右,若温度低于所要求的储存温度,由于沥青的粘度过大,从而导致沥青罐的油管路堵塞,最后只能停产修理。
沥青热拌厂应尽量少储存沥青,做到随进随用,用时多存,不用时少存,存贮时不宜超过24h。
SBS改性沥青的生产及质量控制
SBS改性沥青的生产及质量控制摘要:SBS改性沥青的生产是一个较为复杂的过程，诸多因素都会对其生产质量产生较大影响，因此必须要采取有效的质量控制措施。
基于此，文章主要对影响SBS改性沥青生产的因素进行了详细分析，进而对相关的质量控制措施进行了有效探讨，希望能够为全面提高SBS改性沥青的生产质量提供有益参考。
关键词：SBS 改性沥青；生产过程；影响因素；质量控制；基质沥青前言SBS改性沥青，是在基质沥青的基础上掺入一定量的SBS改性剂，采用合理方式使得改性剂均匀分散在基质沥青当中，同时加入一定量的稳定剂，进而获得的SBS混合材料，在经过对这些混合料进行改性处理之后，最终得到SBS改性沥青。
SBS改性沥青具备比传统沥青材料更好的耐高温、耐低温、稳定性等优越性能，在诸多行业领域都有着较为重要的应用。
在SBS改性沥青生产过程中，存在诸多因素会对SBS改性沥青生产质量产生不利影响，需要采取有效措施进行控制，才能确保SBS改性沥青生产的较高质量。
一、SBS改性沥青生产过程中的影响因素（一）基质沥青在SBS改性沥青生产过程中，基质沥青会对其生产质量产生较大影响。
不同的基质沥青在成分上有着十分明显的差异性，进而导致获得的SBS改性沥青质量的较大差异性。
目前，在改性沥青生产过程中，对基质沥青质量有着较高要求。
生产不同类型的SBS改性沥青对于基质沥青的选择有着相应的要求。
基质沥青会对SBS改性沥青针入度方式造成较大影响，进而影响其生产质量。
但是在实际上，基质沥青的选择并不需要完全按照针入度要求进行选择，一些类型的油渣也能够代替基质沥青进行使用，但是在选择沥青作为基质时必须遵循一定原则。
（二）SBS改性剂若是SBS改性剂发生改变也会对SBS改性沥青性质造成较大影响。
在生产SBS改性沥青过程中需添加一定量颗粒物，颗粒物悬浮在材料中，需要添加一定量改性剂，改变材料的软化点。
通常来说，将改性剂的加入量控制在4.2%~4.6%之间，能够有效提高材料的延度。
sbs改性沥青技术标准
sbs改性沥青技术标准SBS改性沥青技术标准。
SBS改性沥青是一种应用广泛的道路材料，它具有优异的性能和稳定的质量，对于道路建设起着至关重要的作用。
为了保证SBS改性沥青的质量和使用效果，制定了一系列的技术标准，以规范其生产和应用过程。
本文将对SBS改性沥青技术标准进行详细介绍，希望能够为相关行业提供参考和指导。
一、SBS改性沥青的基本性能要求。
1. 抗老化性能，SBS改性沥青在高温和紫外线的作用下能够保持较好的稳定性，不易发生软化和断裂。
2. 弹性恢复性能，SBS改性沥青在受到外力作用后能够迅速恢复原状，保持道路的平整度和舒适性。
3. 粘附性能，SBS改性沥青与骨料的结合力强，能够有效防止路面出现剥离和开裂。
4. 抗变形性能，SBS改性沥青在受到车辆荷载和温度变化的影响下，能够保持较好的形变能力，延长路面使用寿命。
二、SBS改性沥青的生产工艺要求。
1. 原料选用，SBS改性沥青的生产应选用优质的沥青和SBS改性剂，确保原料的稳定性和可靠性。
2. 混合工艺，SBS改性沥青的混合工艺应严格控制温度和时间，确保SBS改性剂充分与沥青混合，均匀分散。
3. 质量控制，对SBS改性沥青的生产过程进行全程监控，确保产品质量符合标准要求。
三、SBS改性沥青的施工和应用要求。
1. 施工温度，在施工过程中，应根据气温和路面状况合理控制SBS改性沥青的施工温度，避免出现温度过高或过低的情况。
2. 施工厚度，根据道路等级和设计要求确定SBS改性沥青的施工厚度，确保路面的承载能力和使用寿命。
3. 施工工艺，在施工过程中，要严格按照相关标准和规范进行操作，确保SBS 改性沥青的均匀铺设和充分压实。
四、SBS改性沥青的质量检测要求。
1. 外观检查，对SBS改性沥青进行外观检查，确保无异物和明显缺陷。
2. 抗拉性能，通过拉伸试验检测SBS改性沥青的抗拉强度和断裂伸长率，评估其弹性恢复性能。
3. 软化点，测定SBS改性沥青的软化点，判断其耐高温性能。
SBS改性沥青路面施工质量控制范本
SBS改性沥青路面施工质量控制范本引言：随着城市交通的发展和人们对道路舒适性和安全性的需求不断增加，SBS改性沥青路面作为一种新型路面材料，逐渐得到广泛应用。
为了确保SBS改性沥青路面施工的质量，本文将介绍一份SBS改性沥青路面施工质量控制范本。
一、施工前准备1. 对施工区域进行勘测，确保路面设计符合规范要求；2. 对材料进行检验，确保SBS改性沥青的质量符合要求；3. 检查施工设备和工具的使用状况，保证施工过程顺利进行；4. 制定详细的施工方案和工作计划，确保施工能够有序进行。
二、基层处理1. 清理基层上的杂物和尘土，确保基层干净整洁；2. 对基层进行评估，确定基层承载能力和稳定性；3. 如有必要，进行基层修补和加固，保证基层的平整度和强度符合要求。
三、配合料的准备1. 按照设计要求，计算并控制SBS改性沥青、骨料、填料等配合料的配比；2. 对配合料进行筛选和检验，确保其质量符合规范要求；3. 准备充足的配合料，以满足施工的需要。
四、施工过程控制1. 坚持施工记录和质量检查的实施，做好施工过程的记录和追踪；2. 控制SBS改性沥青的温度，确保其在搅拌和铺装过程中具有良好的流动性；3. 控制铺装温度和环境湿度，确保SBS改性沥青路面的密实性和平整度；4. 按照施工方案和要求，合理控制铺装速度和铺装厚度，保证施工质量的一致性；5. 进行密实和打磨处理，确保SBS改性沥青路面的紧密结合和平整度。
五、施工后检验与验收1. 对施工后的SBS改性沥青路面进行检查和测量，确认其厚度、平整度、质量等指标符合设计和规范要求；2. 进行路面的力学性能测试，包括抗剪强度、抗压强度等，以评估施工质量的优劣；3. 进行路面的实际使用测试，评估路面的舒适性和耐久性；4. 根据施工质量检查结果，进行路面质量的验收，确保SBS改性沥青路面的施工达到规范要求。
六、施工质量问题处理1. 及时记录和整理施工中出现的质量问题，包括材料质量、施工工艺、施工人员等方面；2. 分析和评估施工质量问题的原因，采取相应的纠正措施；3. 对施工质量问题进行追踪和复查，确保问题得到有效解决和预防。
SBS改性沥青路面施工质量控制措施分析
SBS改性沥青路面施工质量控制措施分析摘要：sbs沥青路面因其优越的抗车辙、抗老化性而更符合现当今日益加重的交通负荷。
但因其对施工技术要求较高，所以需要不断总结经验。
文章通过施工质量控制环节和路面常见破坏形式，分析了从原材料加工到路面施工完成中每个环节中应该控制的细节，供同行参考点评。
关键词：sbs改性沥青路面施工质量控制配合比设计abstract: sbs asphalt pavement, because of its superior anti-rutting, anti-aging, is more accord with now increased traffic load today. but because of the construction technology of the demand is higher, so we need to constantly sum up experience. in this paper, through the construction quality control links and the destroy form common pavement, this paper analyzes the from raw material processing to the pavement construction completion of each link of the details should control, refers for the colleague comment.key words: sbs modified asphalt, pavement construction, quality control, mixture ratio design中图分类号：u416.217文献标识码：a文章编号：引言随着交通运输业迅速发展，对路面的压力和要求也不断提高，作为一种主要的路面材料，普通的沥青路面已无法满足日益加重的交通负荷。
SBS改性沥青质量控制
浅谈SBS改性沥青质量控制摘要：随着我国经济快速发展,公路建设也得到了迅猛的发展,现代交通发展的趋势是交通量不断增加,车辆大型化、行驶渠道化,超载运输情况越来越严重。
提高路面的良好性能和耐久性是非常必要的,改进沥青路面的使用性能,防止沥青路面的早期损害,提高沥青路面的高低温性能和耐久性,需要从路面原材料和施工工艺进行改进,而提高沥青性能采用改性沥青是有效的措施之一,本文从sbs 改性沥青原材料和生产工艺入手,阐述改性沥青的质量控制因素。
关键词:sbs改性沥青改性机理;相溶性机理;质量控制因素一、使用sbs改性沥青原因1.荷载因素。
随着交通量增加和轴载增大,为了减少疲劳损坏,应当使用粘结力和粘弹性较大的沥青,在沥青的指标中,针入度和不同温度条件下的延度反映了沥青对荷载因素的适应性。
2.温度因素。
沥青路面在设计荷载作用下,在高温时不产生塑性流动(拥包、车辙)、低温时不产生温缩开裂和温度疲劳。
二、改性沥青改性机理和相溶性机理1.改性机理。
聚合物在沥青中主要以微米级粒子存在,极少量分子及分子链以溶解状态分散于沥青中,一部分大分子以相互缠绕、联接的溶胀状态分散与沥青中,因此,聚合物改性沥青将有三种存在状态,这些状态可以相互转化,从而表现出不同的改性效果。
影响转化的因素有改性剂结构性质、基质沥青组成、温度、加工工艺等。
2.相溶性机理。
改性沥青是由高分子聚合物改性剂作为分散相用物理的方法以一定的粒径均匀地分散到沥青连续相中而构成的体系。
聚合物与沥青之间仅仅存在部分地吸附、相容,而并非完全溶融,这种体系属于热力学不稳定体系,极易发生两相之间的分离,造成离析现象。
相溶性好是指作为分散相的聚合物能以一定的径粒,均匀分布在沥青相中,改性效果显著。
基质沥青与聚合物的混合物是微观的均相体系,沥青或聚合物分别形成连续相,在这种状态下,聚合物吸附沥青中的油分溶胀后形成与沥青截然不同的聚合物连续相,多余的油分分散在聚合物相中,或聚合物吸附沥青中的油分溶胀后分散在沥青的连续相中,沥青的性质得到最大限度的改善,这就是改性沥青的相容体系。
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后面 ，只有 在高温条 件下碾 压才 能取 得更 好 性 强 ，涉 及范 围广的～ 个系统 工程 。现 代化 碾压 ，振动压 路机的速度 大于６ ｍ／ｈ ，面 ｋ 时 层 可能 产生波 浪 不平整 现象 ，速 度 小于 ３ ｍ ｋ 艺是必要 的质量 保证手 段。我们 从沥青 混合
料的材 料到生产 拌和 、运输 、摊 铺 、碾 压等
路机 ，以２ ｋ ｈ 度错 １ 轮静 压１ ； ～３ ｍ／ 速 ／２ 遍
复压 采用 １ 台因轮 胎压 路机 有速 度快 的优 点 （ 每小时可达４ ｍ ，降温慢 ，密实好 ，防止横 ｋ） 向 裂 缝 等 优 点 ，碾 压 时应 主 要 以 轮 胎 压 路 机
为 主 。 轮 胎 压 路 机 吨 位 要 在 ２ ｔ 上 ， 钢 轮 ０以 压路机 应为Ｄ １０ Ｄ ９ Ｄ 或 Ｄ ０， 为 避 免 事 后 才 知 １
车到达现 场后 开始进行摊 铺 。摊 铺前应 将熨 防止 取芯位 置早 期被破坏 ，各方应 合作进行 平板加热至不小于１ ０Ｃ，摊铺 机起 步速度应 Ｏ￣ 适当放慢 ，升至 施工速度 后应匀 速摊铺 ，尽 可能减少 中途停机 再起动 产生 的波浪 ，做 到 拌料速度 与摊铺速 度一致 。摊铺 速度控 制为 ２ ｍ／ｒ ｌ 。两 台摊铺 机夯锤 的振 动级 数 ～４ ａｎ 在试验段施 工过程 中初步 确定 ，不得 随意调 整 。混 合料 摊铺 温度 不应 低 于１ ０ 。摊 铺 ６℃ 中，应密切 注意摊 铺 、碾 压动 向，对离析 、 拥 包、波 浪、边角 缺料等 ，均应及 时清 除找
关键词 ：ＳＳ Ｂ改性 沥青 ；拌 和；摊铺 ；碾 和面层 粘结 良好 ，在基 层上铺 洒粘层 油 。粘 压 实度 不够 ，应 尽快从 原材料 比例 、质 量、
碾 压工 艺等方面 想办法解 决 ，对 于沥青 面层 的压实应 采用 空隙率和 压实度双 向控制 。空 隙 率计算 所需 的最大理论 密度 以每天实测 为 准 ，测试 按照 “沥青混合 料最大 相对密度 试 验 （ 空 法 ） （１７ 卜１ ９ ） 真 １３ １ ９ ３ ”进 行 。 现 场沥
Ｅ Ａ 萋垦 关亏
文◎
笪 星堡 旦旦 △ ｆ 改性沥青 路面的质量控制
付志国 （ 南路桥建设集 团公司通盛公司 湖 湖 南长沙 ）
一
盛
刘朝华
在摊 铺沥 青混合料 前要对 基层 的标高 、 控 制 。先 用 核 子 密 度 仪 与 钻 芯机 比较 ， 定 出 摘要：本文￣ Ｓ Ｓ ｋ Ｂ 改性 沥青路 面的材料、 生 产拌 和和摊铺 、碾压等 方面阐述了Ｓ Ｓ Ｂ 改性 平 整 度 进 行 检 查 ，对 影 响 面 层 沥 青 混 合 料 质 定 比例 关系 ，碾压 完毕即用 核子密度 仪测
应 经常检 查集料规 格 、品种 、扁 平细长 颗粒 、含泥 量、含水 量 、风 化石含 量等 。如
果 外 观 榆 查 认 为 颗 粒 组 成 不 正 常 ， 则 进 行 必
要 的筛分试 验。应经 常检 查矿粉 的色泽是 否
正 常，有无 团结块和 明显 的粗颗粒 情况 。进 场材 料要按 规范进行 检验 ，尽 可能加 大抽检 密度，对不合格的材 料坚决予 以清除出场。
沥青路 面的施工质量控 制方法
压 ；质 量 控 制
一
量 的缺陷进行 提前处理 、修补 。为 保证基层 层油应 洒布均 匀 ，桥 面水泥混 凝土 面板用 同
层 。 为 保 证 面 层 的 平 整度 ，在 摊 铺 时 应 尽 量
其 压 实 度 ， 压 实 度 不 够 赶 快 补 压 ，如 大 面 积
线厚度 控制方 法。摊铺 过程 中要注意 厚度检 青 混合料 空隙率 为３ ％～６ ，压 实度应满足
把 聚合物掺 入道路沥 青 中而改善使 用性 能，
能 显著延 长路面 寿命 、降低噪声 、提高行 车 面质量控制的关键 环节分别进行分析 。
二 、Ｓ Ｓ 性 沥 青 路 面 的 质 量控 制 Ｂ改 １ 、材 料 质 量 控 制
查 ，发 现 异 常应 立 即 停机 检 查 平衡 梁 感 应 试验 室标准 密度 的９ ％以上 ，理 论最大密度 ７
器 ，并 对 已铺 的异常路 段进行 返工处 理 。摊 的９ 以上 。表 面层沥青 混合料 压实度 的检 ３
舒适性和 安全性 。本文从影响Ｓ Ｓ Ｂ 改性沥青 路 铺机前 至少保证有 ５ 辆料 车等候 ，在第６ 辆料 验 ，以实测 芯样 为准 ：为 了路面整 洁美观 ，
ＳＳ Ｂ 改性沥青是一种技 术含量和附加值较 高 的新型 优质筑 路材料 。它在原有 基质沥 青 （Ｈ ７） Ａ 一 Ｏ 的基 础 上 ，掺 ２ ２ ５ 、３ ０ 、 ４ ０ ｎ ．％ ．％ ．
的 Ｓ Ｓ 性 剂 ， 改 性 后 的 沥 青 ， 与 原 沥 青 相 Ｂ改
比，其高 温粘度增 大 ，软化点升 高 。它通 过
也要切齐 ，涂涮 粘层 油，摊铺 时应挂线 法施
工。
三、总结 ＳＳ Ｂ 改性沥 青混 合料路面施工是一项技术
的 施 工 机 械 ， 高 素 质 的 人 员 ， 成 熟 的施 工 工
于 １ ℃。所 以压 路机 必须 紧跟 在摊 铺机 的 １ ０
初 压 尽 可 能 在 较 高 的 温 度 状 态 下 紧跟 摊 铺 机
中沥青用 量及集 料的允 许偏差 符合 《 技术 规
范 及 施 工 指 导 意 见 》 的 要 求 ， 在 生 产 过 程
中 ，任何 一 台拌 合机发 生故障 时，都应 立即 材料 ，防止结合 料表面 结硬 ，并防雨 、防污 染。为确 保摊铺连 续 以及 平整度 大小符合 技 术规范要 求 ，必须 保证摊 铺机前 至少两辆 车 等待 卸料 ，绝不 能出现摊铺 机等车 的现象 。
３ Ｈ ￣ ５ Ｈ ， 振 幅 为０ ３ ｍ Ｏ ８ ｍ 碾 压 倒 ５ｚ ０ｚ ．ｒ ￣ ．ｒ 。
厂温度 、到达摊 铺现场 的温度 、摊铺温度 及
碾 压 完 成 后 温 度 要 有 专 人 负 责 检 测 。拌 和 完 成 后 要 注 意 检 查 混 合 料 的 外 观 ， 及 时 发 现 花 白 料 、 离 析 、结 团 等 异 常 情 况 。 保 证 混 合 料
度 。拌 合 温 度 控 制 在 以 下 范 围 内 ： 集 料 温 度 保 持 在 ： １ ０ ～ １ ０ ， 改 性 沥 青 温 度 控 制 ８℃ ９℃ 在 ｌ ０ 左 右 ， 不 应 超 过 １ ０ ， 混 合 料 出 厂 ６℃ ８℃
技 术措 施 。Ｓ Ｓ 青混 合料 的压 实工 艺应 按 Ｂ沥 照 “ 紧跟 、慢压 、高频 、低 幅 ”八字方针 进 行 碾压 ，Ｓ Ｓ Ｂ 沥青 混合 料其 适宜 的碾 压温 度 范 围是１ Ｏ ３ ℃～ １ ０ ，其 最终碾 压温 度不 低 ５℃
３ 、沥 青混合料的摊铺
压实度 不够而 影响施 工，变事 后控制 为事 中
２２ ０
概述
、
步碎石 封层技 术 ，洒布 防水层 后铺设 沥青面 混 合料 ，Ｓ Ｓ 青混 合料 的质量 控 制，现 场 Ｂ沥 连续施 工 ，以减少摊铺 机和压 路机 的停顿 ， 尽 量 减 少 横 缝 ， 提 高其 面 层 平 整 度 。 上 面 层 的摊铺 应用平 衡梁控制 ，不得 采用钢 丝基准
工 温度和 技术指 标 ，强 化施工人 员 的业 务培 训和施工 设备 的运行状 态，这样 才 能有 效控 ￣ＪＢ 改性沥青路面质量 ，提 高路面工程的使 Ｉ Ｓ Ｓ
用 品质 。
车 时，绝不允 许在新 铺沥青混 合料上 转 向、 调 头 、左 右 移动 位 嚣 、 突然 刹 车 或 停 车休 息 。为 防止轮胎 压路 机粘轮 ，可用喷 雾器在 轮上薄 层喷涂 专用防粘 剂 ，不 得喷水 。施工 时若 发现压路 机粘轮 ，用洗衣 粉水较 好 。经
４ 改性 沥 青 混 合 料 的 碾 压 、 科 学 合 理 的 碾 压 工 艺 是 保 证 路 面 质 量 的
机前 要对包 括加热 系统在 内的所有 拌和楼 设 备运 转情况进 行检查 ，发现 问题彻底解 决后 方 可开机 。拌和过程 中 ，操 作人员 必须严格 按照试 验室所提 供的配 合 比操 作 ，保证 各种 集料 及沥青 用量与配 合 比…致 。严格控 制沥 青、集 料的加热 温度和 沥青混 合料 的拌 合温
补。
钻孔 检测 ，为减少钻 孔数量 ，施工 、监理 、
中心 试验室 监督 随机 选点取 样 ，以避免重复 钻孔 。钻孔后 应及 时将孔 中灰浆捣 净，吸净 余水 ，待干燥 后用相 同的沥 青混合 料分层填 充夯实。 ５ Ｂ 改性沥青混合料的路面接缝 、Ｓ Ｓ 沥 青 路 面 的施 工必 须 接 缝 紧 密 ，连 接
２ 、沥 青 混 合 料 的 拌 和 及运 输 搅 拌 设 备 的 计 量 设 备 、 温 度 测 试 系 统 必 须 进 行 计 量 标 定 、 调 试 ， 并 定 期 校 核 ， 开
平顺 ，不得产 生 明显 的接缝 离析 ，上、下层
的横 向接缝应 错位 ｌ ｍ以上 。各层横 向接缝均 应采用 垂直 的平接缝 当面摊铺 采用梯 队作业 时 的纵缝宜热 接缝 当加宽段 产生冷 接缝时应 切齐 。切割时 的泥水 必须冲洗 干净 ，等干燥 后涂涮 粘层油 。在与 隧道连 接处 ，水泥板边
温度 ：１ ５ ℃～ １ ５ ７ ８ ℃，不 能超过 １ ５ ９ ℃或 低
于 温 度 检 测 １Ｏ 。搅 拌 时 间控 制 在 ４ Ｓ 出 ７℃ ５，
／ｈ ，可 能产 生过 振现 象 ，容 易导致 骨 料 各 个影 响路面施 工质量 的关键环 节进行严 格 时 破碎 和泛油 问题 。所 以应严 格控制振 动压 路 控 制 。认 真执行 技术规 范和试验 路确定 的各 机 的碾 压速度 。振动 压路机 的振动频 率要求 项 技术指 标 ，重 点控制 改性沥青 混合料 的旌
其 余 要 求 应 满 足 改 性 沥 青 路 面 施 工 技 术 规 范 的技 术 要 求 。