脚轮的应用

物冲击 或震动时脚 轮的瞬间承 重能力。
静态负荷
脚轮在静止 状态下能承 受的重量。 静态负荷一 般情况应为 行使负荷（ 动承载）的 5～6倍，静 态负荷至少 应是冲击负 荷的2倍。
转向
硬质、窄小 的轮子比软 质、宽的轮 子较易转向。 转动半径是 轮子转动的 一个重要参 数，转动半 径过短会增 加转向难度， 过大则会导 致轮子晃动 及寿命缩短。
6、温度状况：严寒和高温 的场合对脚轮的影响很大，聚 氨脂轮在零下45℃下的低温， 转动灵活自如，耐高温轮在高 温275℃下转动轻便。
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如何选择适合的脚轮
二、如何选择适当的轮架
1、通常选择适合的轮架首先考虑脚轮承载的重量如超市、学校、医院、办公楼、酒店等地方，由于地板良 好，平滑且搬运的货物较轻，（每只脚轮承载在10-140kg），适合选择以薄钢板（2-4mm）冲压成形的电镀 轮架，其轮架轻，操作灵活，静音又美观，此电镀轮架依滚珠排列分为双排珠和单排珠。若常移动或搬运时应 用双排珠。
行驶灵活性
影响脚轮行 驶灵活性的 因素有：支 架的结构和 支架钢材的 选用、轮子 的大小、轮 子类型、轴 承等。轮子 越大行驶灵 活性越好， 在平稳地面 上，硬质、 窄小的轮比 平边软质的 轮子省力。
指从地面到 设备安装位 置之间的垂 直距离，脚 轮的安装高 度是指与脚 轮底板与轮 子边远最大 的垂直距离。
由固定支架、轮轴和螺母组成。 不包括l轮子、轮内轴承、轴套。
固 支 总 成
活支总成
由活动支架、轮轴及螺母组成。不包括轮子、轮内轴承和轴套。 轴套是套在轮轴外面的，钢铁制造的非转动零件，供轮子轴承转 动固定轮子在支
有若干不同的灯型，例如： 单层轴承：在大的轨道上只有一层钢球。 双层轴承：在两个不同的轨道上，有双层钢球。 经济型轴承：用冲压成型的上珠盘承托钢球组成。 精密型轴承：用标准工业轴承组成。
转 向 轴 承
脚轮的选型
脚轮选型方法 有很多不同的因素决定脚轮的选择，关键是最适合您的使用。下面 推荐几种选择脚轮的方法。
根据设计载重量确定单个脚轮需要达到的承载能力。脚轮的承载能力是对脚轮最基本和最关键的要求，而实际 使用的情形又千差万别，因此，在实际选择脚轮的承载能力时，应当留有一定的安全余量，以最常用的四轮式安装 为例，通常可按以下两种方法选择 按三只脚轮承受全部重量选择。其中一只脚轮悬空，这种方法适用于货物装运或设备移动过程中，脚轮承受 的冲力较大，地面状况较差的场合，尤其是在总重量较大的情况下。 按四只脚轮承受总重量的120%选择。这种方法适用于地面状况良好，货物装运或设备移动过程中，脚轮承受 的冲击较小的场合。 需要特别指出，对于那些脚轮会受到很大冲击情况，不仅要选择承载能力大的脚轮，而且应该选用殊设计的 抗冲击结构。 根据脚轮的实际工作条件选择合适的轮子材料。轮子直接与地面接触，很容易受到地面和地面上各种物体及周 围 环境中的各种腐蚀性介质的侵袭和腐蚀，如果选择不当，会大大缩短脚轮的使用寿命，工作环境的也会对轮子的 使用带来影响。 在粗糙的地面上使用，应当耐磨损、弹性好的橡胶，聚氨脂或超级人造胶轮子；在特殊的高温或低温下工作， 或是工作环境温差很大，应该选金属轮子或特制的耐高温轮子；在要求防止静电产生的积累的地方，最好采用专门 的防静电轮，也可选用金属轮（如果地面不要求保护的话）；工作环境中存在大量腐蚀性介质时，应当相应地选择 具有良好抗腐蚀能力的轮子。 依据使用环境对脚轮适应性的要求，选定最合适的型号。 高精度滚珠轴承运转特别平稳灵活，尤其适用于高档仪器设备和宁静的环境；优质杜邦工程塑料制造的特尔 灵轴承广泛适应各种腐蚀性介质；精心制作的滚针轴承在重压下依然轻松自如；为保护漂亮的地板，请使用软质的
三、选择适合的轴承 1、特尔灵轴承：特尔灵是特殊工程塑料，适用于潮湿和腐蚀性的地方， 转动的灵活性一般，阻力较大。 2、滚柱轴承：经过热处理的滚柱轴承能承载较重的负荷，转动灵活性 一般。 3、滚珠轴承：选用优质轴承钢制作而成的滚珠轴承，能承载较重的负 荷，适用于要求转动灵活和宁静的场合。 4、平面轴承：适合于高和特高负荷及高转速的场合。
脚轮的结构
由单轮装在支架上而成，用于安装在设备下面令其自由移动。脚轮主要分为两大类：
Ａ固定脚轮:固定支架配上单轮，只能沿直线移动。
Ｂ活动脚轮:360度转向的支架配上单轮，能随意向任何方向行驶。
安装高度
支架转向中心距
转动半径
行驶负荷
脚轮在移动时 承重能力。也 称动负荷。脚 轮的动负荷因 执行的标准及 工厂的试验方 式不同而有所 差别。也因轮 子的材料不同 而不同。关键 在支架的结构 和质量是否能 够抗冲击和震 荡。
3、车轮材质软硬的选择：通常 车轮有尼龙轮、超级聚氨脂轮、 高强度聚氨脂轮、高强度人造 胶轮、铁轮、打气轮。超级聚 氨脂轮、高强度聚氨脂轮不论 在室内室外的地面行驶，都能 满足你的搬运要求；高强度人 造胶轮则能适用于酒店、医疗 器械、楼层、木地板、瓷砖地 面等要求行走时噪音小宁静的 地面上行驶；尼龙轮、铁轮适 用于地面不平或地面上有铁屑 等物质的场地；而打气轮则适 用于轻荷重及路面软不平坦的 场合。
指中心铆钉 垂直线到轮 芯中心的水 平距离
指中心铆钉 垂直线到轮 胎外边缘的 水平距离， 适当的间距 令脚轮能作 360度转向。 转动半径的 合理与否直 接影响到脚 轮的使用寿 命。
底板与轴承
安 装 底 板
用于安装水平位置的平板
中心铆钉
用于固定转动装置的螺栓或铆钉。中心铆钉是底板的组成部分。 拧紧螺栓型铆钉能调节因转动磨损而造成的松动。
1.承载量
2.使用场地状况
3.转动灵活性
橡胶、聚氨脂和超级人造胶轮；为避免在地面上留下难看的轮印，请选择特制的灰色橡胶轮、聚氨脂轮、超级人造 胶轮和其他无轮印的轮子…… 严寒和酷暑对很多轮子都有可能造成麻烦，最好选用与环境温度相适应的轮子。
脚轮的历史
轮子的历史发展过程 有时候，最简单的发明却是最重要的。虽然没有能说出第一个发明轮子的人是谁，但最早的记录可以追溯到5500年前。 由于有了轮子，才会有今天我们视为理所当然的从影印机到喷射引擎等各种现代的机器。轮子有一个独特之点，就是它们都 是圆的，没有棱角，可以均匀地滚动或旋转。这就使得脚踏车、汽车、火车和电车等各种陆上交通工具可以在公路、铁轨和 崎岖的地面上顺利行走。此外，轮子的圆周运动使它可以不断地把引擎的动能传递出去。其他很多发明也依靠轮子，例如， 起重机就依靠滑轮（有沟槽的轮子，槽上绕着带子）来减少搬运重物所需要的力。齿轮可增大或降低轮子的速度和力。无数 机器，包括引擎和飞机，也都不能没有齿轮。 在发明轮子之前，人们要在地面上用力推或拖重物，后来人们可能看见光滑的石头从山坡上滚下来而受到启发，才有了 作轮子来运输的地想法。约4500年前，古埃及人建造金字塔作陵墓和神庙。成群的工人借助滚的木头来搬动巨石。 轮子的发明 使用轮子的记录可以追溯到公元前3500年左右陶工所用的轮子。这是一种简单的旋转盘，西南亚的美索不达米亚陶器工 人用它来制造光滑的圆形黏土壶。约300年后，美索不达米亚人给车子装上轮子，轮子交通时代开始。 轮子在古代的应用 最早的车轮是马车上的实心木制车轮。用两三块木板拼在一起，然后切割成圆形。它们最早约出现于公元前3200年。有 轮辐的轮子是公元前2000年左右开始出现的。这种轮子比实心的轮子轻便，转得也比较快，适用于战车上。 用铁线做轮辐的轮子出现在1800年前后，它们轻便、坚固。这种轮子首先被用在汽车、脚踏车和早期的悦机上。20世纪 50年代，汽车上铁线轮子由金属轮子所取代。 轴和轴承 轮子在轴上旋转。轮子里通常有滚珠轴承，它们是几个在轮子和轴之间滚动的钢珠，可以使轮子平稳地转动。如果没有 轴承，上图费里斯转轮的巨大重量就会把轮子压迫到轴上，使得轮子无法转动。脚轮的历史 要追溯脚轮的历史也是一件很困难的事，不过在人们发明了轮子之后，搬运和移动物体变得容易了许多，但轮子只能在直线 上运行，对于搬运重大物体时对方向的改变仍然非常困难，后来人们就发明了带有转向结构的轮子，也就是我们现在所称的 脚轮或万向轮。脚轮出现给人们搬运特别是移动物体带来了化时代的革命，不仅可以轻松搬运，还可以随任何方向移动，大 大提高了效率。 到了近代随着工业革命的兴起，越来越多的设备需要移动，脚轮也就在全世界应用越来越广泛，各行各业几乎离不开脚 轮。 到了现代随着科技的不断发展，设备也越来越多功能和高利用率，脚轮就成了不可缺少的部件。脚轮的发展也就更为 专业化而成为了一个特殊的行业。 脚轮的应用 脚轮的应用非常广泛，几乎设计任何行业。根据不同行业的需要，人们不断地发明各式各样的脚轮，在全世界大约有 150000种不同的脚轮用在各个行业。
2、计算承载重量：为了能 够计算出各种脚轮需要的载重 能力，必须知道运输设备自重、 最大荷重和所用单轮和脚轮的 数量。一个单轮或脚轮所需的 载重能力计算如下： T=(E+Z)/M× N： T＝单轮或脚轮所需承载重 量； E＝运输设备的自重； Z=最大荷重； M=所用单轮和脚轮的数量； N=安全系数（约1.3— 1.5）。
2、在工厂和仓库等场所，货物搬运很频繁且负荷较重（每只脚轮承载在280-420kg）则适合选用以厚钢板 （5-6 mm）冲压热锻并焊接的双排滚珠的轮架。
3、若用于搬运重物如纺织工厂、汽车工厂、机械工厂等地方，由于荷重大且工厂内行走距离长（每只脚轮 承载在350-1200kg），故应选择以厚钢板（8-12mm）切割后焊接的轮架，活动轮架使用平面滚珠轴承和滚珠 轴承在底板上，使脚轮能承受重负荷，转动灵活、抗撞击等功能。
禾达脚轮合肥分公司
脚轮的介绍
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脚轮知识
脚轮的历史 要追溯脚轮的历史也是一件很困难的事，不过在人们发明了轮子之后，搬运和移动物体变得容易了许多， 但轮子只能在直线上运行，对于搬运重大物体时对方向的改变仍然非常困难，后来人们就发明了带有转 向结构的轮子，也就是我们现在所称的脚轮或万向轮。脚轮出现给人们搬运特别是移动物体带来了化时 代的革命，不仅可以轻松搬运，还可以随任何方向移动，大大提高了效率。 到了近代随着工业革命的兴起，越来越多的设备需要移动，脚轮也就在全世界应用越来越广泛， 各行各业几乎离不开脚轮。 到了现代随着科技的不断发展，设备也越来越多功能和高利用率，脚轮就 成了不可缺少的部件。脚轮的发展也就更为专业化而成为了一个特殊的行业。