市政道路软基处理有效方法
市政道路软基处理探讨
市政道路软基处理探讨摘要：市政道路的软土地基具有含水量高、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、扰动性大等特点如果处理不当，对于路基的破坏力很大。
本文根据多年的经验，对4种常用的软土的处理方法进行阐述及工程案例进行探讨。
关键词：市政道路；软基处理中图分类号：u415文献标识码： a 文章编号：前言软土地基的处理方法是多种多样的，我们要根据施工当地的工程地质情况，相应的选择合理适用的处理方法，这样才能保证良好的工程质量，确保道路运营时的路况良好及运行安全。
以下对4种常用的软土处理方法进行阐述。
一、抛石挤淤法当淤泥厚度小于3m，且表层无硬壳，呈流动状态，排水困难，石料易取得的条件下，可优先考虑此方法。
最常用的位置为路基跨越水沟、鱼塘、浅的沼泽地等。
施工时需注意抛石顺序应沿路中线向前抛填，然后向路边扩展，使淤泥挤出路基范围外。
当石块高出淤泥面后，应用小石块填缝找平，使填石紧密，然后设置砂垫层，最后按填方要求填筑路堤。
此方法有施工方法简便、就地取材、造价低等优点，但存在使用面小和处理不太彻底等缺点。
二、换填处理法换填处理法施工方法简便及周期短等优点，但同时存在软土厚度小及较宽工作面的缺点。
软土厚度小于2m时，可采用换填处理法施工。
此方法先将淤泥或软土全部挖除，再换填土或渗水性好的材料，需分层填筑，当地下水位较高时，换填材料为河砂，当条件允许换填土时再换填底层增设砂垫层。
三、加载预压排水固结法加载预压排水固结法是预先对地基加载，通过排水体排水，使地基土固结，以提高其承载力，并减少其工后沉降。
以前排水体常采用袋装砂井，并在顶上铺上一层土工布加筋垫层，既可做为横向排水通道，又可均化不均匀沉降。
袋装砂井的质量受施工质量影响较大，若袋中砂灌得不够密实时，放入孔中，砂遇水将下沉，导致砂井上部脱空，不能与砂垫层连通，以致水无法排出，因此袋装砂井逐渐被塑料排水带所代替。
与袋装砂井相比，塑料排水带具有施打速度较快、效率高、施工机械轻便、对软基扰动较小、可工厂化生产、抗折能力较强、受施工影响小等优点。
市政道路的软基施工工艺
市政道路的软基施工工艺摘要：本文简要探讨了道路软基处理的一些方法，并对其进行了评价，同时，结合某城市市政道路软基的处理方法及效果进行了展示，以期能为所需者提供借鉴。
关键词：市政道路；软基施工；施工工艺随着经济社会的快速发展，我国市政基础设施建设越来越频繁，市政道路建设也有了更多的发展。
众所周知，市政道路荷载不大、地基承载力不高；刚性路面刚度大，整体结构性好；柔性路面即使路基有少量不均匀沉降，路面出现小微的裂缝，再进行稍加修补之后也能够正常使用。
一、市政道路软基处理常用方法1、换填垫层法将路基一定深度范围软弱土层换填好的砂、石、土或石屑等材料，经压实做成压缩性低、承载力高的垫层。
根据换填方式不同分为：抛石挤淤法、换填土和爆破挤淤法。
2、堆载预压法在工程建造前，消除大部分工后沉降，提高地基强度。
一旦工后沉降满足要求，强度达标后，修筑道路路面。
3、加载预压排水固结法预先加载地基，通过排水体排水，让地基土固结，提高承载力，减少工后沉降。
以前排水体常用袋装砂井，在顶上铺一层土工布加筋垫层，既可横向排水通道，又可均化不均匀沉降。
袋装砂井质量受施工质量影响大，如果袋中砂灌不够密实，放入孔中，砂遇水下沉，造成砂井上部脱空，无法与砂垫层连通，水无法排出，故而袋装砂井逐渐被塑料排水带所代替。
塑料排水带施打速度快、效率高、对软基扰动小、施工机械轻便、抗折能力强、工厂化生产、受施工影响小等优点4、深层搅拌法用水泥或其他材料作固化剂主剂，经深层搅拌机械将固化剂和软土强制搅拌，利用他们之间所产生的物化反应，形成具有一定强度的加固体。
深层搅拌法分为喷粉搅拌法和喷浆搅拌法。
目前国内常用于加固淤泥、淤泥质土、粉土和含水较高且地基承载力不大于120kpa的粘性土。
处理泥炭土或地下水具有侵蚀性时，宜用试验确定其适用性。
5、煤灰碎石桩利用工业废料与碎石掺适量水泥形成胶凝体，有一定强度、良好形成低标号混凝土桩复合地基，可节省水泥砂。
6、加筋法在软土地基的上方，沿着水平的方向，铺设加筋材料一层或者是多层，进而和填料一起组成了具有一定厚度的加筋垫层，它能够有效地提升地基承载力，在均化地基应力的同时降低地基不均匀沉降。
市政道路常用软基处理技术解析
市政道路常用软基处理技术解析随着城市化进程的加快，道路建设成为城市改造的重要组成部分。
为了保证道路的稳定性和安全性，软基处理成为道路建设中不可或缺的环节。
本文将介绍市政道路常用的软基处理技术，包括地基加固、土石方处理、排水处理和防沉降处理等方面。
地基加固是软基处理的核心内容之一。
地基加固是为了提高地基的承载力和稳定性，常用的地基加固方法有灌注桩、静压桩和挤浆桩等。
灌注桩是将水泥浆注入地下空心的钢管内，让其硬化形成桩体，增加地基的承载力。
静压桩是通过在地下打入钢筋混凝土桩体，通过静压作用使桩体密实，提高地基的承载能力。
挤浆桩是通过在地下注浆，增加地下土体的密实度，提高地基的稳定性。
土石方处理是软基处理中的重要环节。
土石方处理主要是通过挖掘和填充等手段，调整地面的高度和平整度，以满足道路设计要求。
常见的土石方处理方法有挖填法、挪填法和平移法。
挖填法是挖掘部分土石方，然后填充另一部分土石方，以达到地面高度和平整度的要求。
挪填法是将一部分土石方从一处挪到另一处，以实现地面高度和平整度的调整。
平移法是将原有的土石方整体平移，以满足道路设计要求。
排水处理是软基处理中的必备环节。
排水处理的目的是保持地表和地下水位的平衡，防止地下水对软基造成损害。
常用的排水处理方法有排水沟、排水管和排水孔等。
排水沟是通过挖掘一条浅沟，将地表水引导到其他地方，以减少对软基的渗透影响。
排水管是通过埋设管道将地表水引导到其他地方，以达到排水的目的。
排水孔是在软基处开设孔洞，将地下水引导到其他地方，减少地下水对软基的渗透和影响。
防沉降处理是软基处理中的重要环节。
由于地下土层的压缩和沉降，软基往往会发生沉降现象，给道路使用带来不便和安全隐患。
常用的防沉降处理方法有加固压实、预制板和加固灌浆等。
加固压实是通过在软基表面施加压力，使其更加坚实和稳定。
预制板是在软基表面铺设一层预制的混凝土板，增加地基的稳定性。
加固灌浆是通过将浆液注入软基，填补土层空隙，增加地基的稳定性。
关于市政工程常见的特殊路基处理方法分析
关于市政工程常见的特殊路基处理方法分析市政工程中，路基处理是一个非常重要的环节，它直接关系到道路的使用寿命和安全性。
在特定的情况下，需要采用特殊的路基处理方法来保障道路的稳定和安全。
本文将针对市政工程中常见的特殊路基处理方法进行分析和探讨。
1.软基处理软基指的是路基基层中的土质较为松软、含水量较高的土壤。
在软基处理中，通常会采用以下几种方法：（1）加固处理：通过在软基土中注浆、灌浆、加筋等方式，提高软基土的承载力和稳定性，从而达到加固软基的目的。
（2）改良处理：通过加入适量的石灰、水泥等材料，改良软基土的物理性质，提高其承载力和稳定性。
软基处理方法的选择应该根据工程地质情况、路基荷载和周围环境等因素进行综合考虑，以达到经济、安全和保障道路使用寿命的效果。
2.高地下水位路基处理在一些地区，地下水位较高，路基处于高地下水位环境中，遇到雨季或地下水位上升时容易造成路基沉降、变形等问题。
针对高地下水位路基，通常需要采用以下处理方法：（1）降低地下水位：通过排水井、排水沟等排水设施来降低路基周围的地下水位，从而减少地下水对路基的影响。
（2）采用排水层：在路基设计中设置排水层，利用排水材料和排水设施将地下水迅速引走，防止地下水对路基的影响。
（3）加厚路基：对高地下水位路基，可以适当增加路基的厚度，提高路基的承载能力和抗沉降能力。
通过以上处理方法，可以有效地保障高地下水位路基的稳定性和安全性。
在特定地区，路基交通荷载与软土地基的稳定性之间的矛盾较为突出。
在这种情况下，需要采用以下处理方法：4.填方路基处理在地形复杂或地势较陡的地区，需要进行填方处理以满足道路的设计标高。
对于填方路基，通常需要采用以下处理方法：（1）边坡加固：对填方路基的边坡进行加固处理，采用植被护坡、边坡护面等方法，以防止边坡发生滑坡或坍塌。
（2）挖台填台：对填方路基，可以采用挖台填台的方法，即在填方路基中留置台阶状的开挖倒台，以减少填土坍塌和边坡滑塌的风险。
城市道路软基处理常用方法
的强度。 当工后沉降满足要求，强度指标到设计要求的数值 后 ，修筑道路路面。 ２２ｊ 预压 排 水 固结 法 ．）载 ｎ 加载预压排水 固结法是预先对地 基加载 ，通过排水体排 水 ，使地基土 固结 ，以提高其承 载力 ，并减 少其工后沉降。 以 前排 水 体 常采 用 袋 装 砂 井 ，并 在项 上铺 上 一 层 土 工 布 加 筋
的土随着 时间的推移会发生化学性固结 ，使粘 土成 分发 生质 的 变化 ，从而 促 进 土体 稳 定。。
１ 强夯 法 － ５
路软基 处理 的一些方法 － － Ｅ道路工 程设计中对地质 条件做好 详细分析 ，从中选择最为经济适合 的软基处理方法。 １城市道路软基处理技术方法 ．
常用 的处 理 方法 有 几 种 ，下面 主要 介 绍 城 市 道 路 软 弱 土
对于地基上部软土层极 薄且含水量大时 ，在结软土层 ，使 ．—１２ ｌ 砂垫层起到上部排 水层作用 ；同时，砂垫层又成 为填土 内的
地 下 排 水 层 ， 以降 低填 土 内 的 水位 ；在 进 行 填 土及 地 基 处 理 施 工 时 ， 为施 工机 械 提供 良好 的通 行 条件 。
路建设工程 中，会遇到多种地质情 况并 存的情况 ，而软弱地
基 会 降 低 路 基 承 载 力 ，如 软 弱地 基 处理 不 当 ，将 会 严 重 影 响
道路 的使用寿命及使用质 量。市政道路软 土路基 处理基本是
借 用 公 路 的软 基 方法 ，但 由于城 市 道路 需要 埋 设 各类 管 线 ， 因此对工后沉降 的要求 比公路要求高。本文作者详细 阐述道
基 表层 处理 的 方法 ： １１ 填 土 法 ．换
饱和软粘生土地基中夹有多层粉砂或采用在夯 坑中回填
市政道路软基综合处治方法及施工监测措施
市政道路软基综合处治方法及施工监测措施市政道路软基综合治理是指对城市道路软土地基进行治理和加固的一种综合性工程，旨在改善道路软土地基的承载力和抗变形能力，提高城市道路的运行性能和使用寿命。
市政道路软基综合处治方法及施工监测措施是确保工程质量和安全的重要环节，下面我们就来详细介绍一下市政道路软基综合处治方法及施工监测措施的相关内容。
一、市政道路软基综合处治方法1. 土地基勘察土地基勘察是市政道路软基综合处治的第一步，通过对软土地基进行勘察分析，了解软基的性质和特点，确定软基的承载力和变形特性，为后续的处理工作提供重要的数据支撑。
土地基勘察主要包括现场勘察和取样分析两个方面，通过现场勘察了解软基的地质结构、水文地质条件、荷载情况等；通过取样分析进行实验室测试，提供软基的物理力学特性等数据。
2. 处治方案设计在进行土地基勘察后，根据软土地基的具体情况，结合工程的实际需求，设计出合理的软基综合处治方案。
处治方案设计的关键是确定采用何种处治方法，例如土石方加固、地基改良、水泥搅拌桩等，以及确定施工的工艺方案和材料选择等内容。
3. 施工技术施工技术是市政道路软基综合处治的关键环节，包括施工工艺、设备选择、工艺参数控制等内容。
在软基处治的施工过程中，要严格按照设计要求进行操作，确保处理效果和工程质量。
4. 验收及监测软基处治施工完成后，需要对处理效果进行验收和监测，通过验收和监测可以了解处治效果是否符合设计要求，为后续的道路工程提供参考和依据。
二、施工监测措施1. 施工前监测在进行软基综合处治的施工前，要对软基进行详细的监测，包括软基的承载能力、变形特性、地下水位情况等进行全面的调查和监测，为施工过程中的控制和调整提供重要依据。
施工中的监测是确保软基综合处治工程质量和安全的重要手段，通过实时监测软基的承载力和变形情况，及时调整施工参数和措施，保证施工质量和安全。
市政道路软基综合处治方法及施工监测措施是确保软基工程质量和安全的重要保障，通过科学合理的软基综合处治方法和严格规范的施工监测措施，才能保证软基工程的质量稳定，提高道路的使用寿命和运行性能，为城市的交通建设和发展提供重要保障。
市政道路软基处理方法
市政道路软基处理方法摘要：本文通过对软土概念的引入，结合市政道路软基处理的特点，对道路软基处理的方法做以简单的陈述和分析。
关键词：软土软基处理软基处理方法中图分类号：u41文献标识码： a 文章编号：1.引言软土，从广义上讲，就是强度低、压缩性高的软弱土层。
人们习惯常把淤泥、淤泥土质、软粘性土称为软土，这些软土由于具有透水性差、含水量高、压缩性高、抗剪强度低以及流变性显著等特点。
在软土上修筑路基，若不加处理，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导致道路破坏或者不能正常使用。
在软土地区修建道路，就会由于剩余沉降或者是不均匀沉降而产生各种失稳和破坏现象，例如在施工过程中出现的路基塌滑或者开裂；市政道路运营过程中出现的大量下沉、、路基下沉以及滑移等现象。
2.市政道路工程及市政道路软基处理的特点2.1市政道路下需要铺设各类管线，包括给排水管道，如污水管、雨水管、市政供水管等，另外还有电力、通讯管道、煤气管道等，这些管道的铺设对路基的沉降都有一定的要求，其中以污水管、雨水管对路基的沉降要求最为严格，当管线软基压缩沉降和侧向位移时管体产生纵向弯曲，致使管道失稳，在最薄弱处产生破裂而漏水。
2.2道路修建好，由于管线下软基的不均匀沉降，导致管线不能正常运作、断裂损坏的情况时有发生，遇到此类情况，只能通过挖开路面进行维修。
这不但给城市的交通和生活带来很多不便，而且在人力、财力和物力上造成很大浪费。
近年来，这个问题开始受到关注，但由于目前尚无关于市政管线地基沉降要求的统一规定，因此基本上借用高速公路对软基处理的要求。
高速路一般路段的工后沉降要求≯30cm，而目前市政主干线管道地基的工后沉降一般要求≯10cm.因此市政道路的软基处理比相同等级的一般公路要求更高，从而使得市政道路软基处理费用变得昂贵。
3.市政道路软基处理措施、方法介绍3.1.措施软土地基处理的主要措施有3.1.1复合地基法：水泥土搅拌桩、粉喷桩、碎石桩等；缺点：造价较高3.1.2排水固结法（1）塑料排水板联合堆载：工期长，效果不理想（2）塑料排水板联合真空预压：工期90天以后，效果容易控制，成本低3.1.3强夯法：缺点：质量不可控，易形成“弹簧土”。
浅析市政道路软基处理的有效方法
浅析市政道路软基处理的有效方法[摘要]软基处理的方法有换填垫层法、堆载预压法、加筋法、深层搅拌法和粉煤灰碎石桩等。
本文通过梧州市红岭新区道路软基处理工程实例，重点介绍了一种水泥土搅拌桩的施工方法。
水泥土搅拌桩能显著提高软基的承载力，并满足地基沉降的要求，降低造价。
[关键字]市政道路；软基处理；有效方法【正文】市政道路的软土路基处理不当,便会引起路面的沉降变形,进而引发路面裂缝、破损等质量病害, 造成的经济损失越来越大。
由于路面宽、路基低、排水设施不全或失效，使得雨水和生活污水向路基内渗透、地下水位升高，路基长期处于潮湿状态，加上土的水稳定性差等原因，导致路基软化，严重影响了路基的正常使用以及在路基填筑过程中出现的稳定问题。
为了解决这些问题，建设者们尝试和使用了多种软基处理方法，本文结合梧州市红岭新区道路软基处理的工程实践谈谈市政道路软基处理方法。
一、对当前城市道路软基处理方法的分析梧州市红岭新区地处花岗岩地区残积丘陵，本场地分布有素填土、淤泥质土、中粗砂层、粉质粘土、砂质粘性土。
红岭新区范围内有较多未压实的素填土，物理学指标差，孔隙比大，承载能力差，强度低，具有很强的触变性和可压缩性，在荷载作用下，易产生较大竖向沉降和侧向滑动、挤出，属于不良工程地质带，需对其进行特殊路基处理。
二、城市道路常见的软基处理方法1、换填垫层法换填垫层法就是将路基一定深度范围的软弱土层，换填好的砂、砂砾、改良土或其他适宜材料，并经压(夯)实做成压缩性低、承载力高的垫层。
将基底以下软弱土全部或部分挖出，换填为较密实材料，可提高地基承载力，增强地基稳定。
减小垫层下天然土层所受的压力和附加压力，从而减小基础沉降量，并使下卧层满足承载力的要求，加速固结，防止冻胀。
换填的目的是提高承载力，增加地基强度，减少基础沉降；垫层采用透水材料可加速地基的排水固结。
2、堆载预压法在建筑物施工前，在地基表面分级堆土或其他荷载，使地基土压实、沉降、固结，从而提供地基强度和减少建筑物建成后沉降量。
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浅析市政道路软基处理的有效方法
[摘要]软基处理的方法有换填垫层法、堆载预压法、加筋法、深层搅拌法和粉煤灰碎石桩等。
本文通过梧州市红岭新区道路软基处理工程实例，重点介绍了一种水泥土搅拌桩的施工方法。
水泥土搅拌桩能显著提高软基的承载力，并满足地基沉降的要求，降低造价。
[关键字]市政道路；软基处理；有效方法
【正文】市政道路的软土路基处理不当,便会引起路面的沉降变形,进而引发路面裂缝、破损等质量病害, 造成的经济损失越来越大。
由于路面宽、路基低、排水设施不全或失效，使得雨水和生活污水向路基内渗透、地下水位升高，路基长期处于潮湿状态，加上土的水稳定性差等原因，导致路基软化，严重影响了路基的正常使用以及在路基填筑过程中出现的稳定问题。
为了解决这些问题，建设者们尝试和使用了多种软基处理方法，本文结合梧州市红岭新区道路软基处理的工程实践谈谈市政道路软基处理方法。
一、对当前城市道路软基处理方法的分析
梧州市红岭新区地处花岗岩地区残积丘陵，本场地分布有素填土、淤泥质土、中粗砂层、粉质粘土、砂质粘性土。
红岭新区范围内有较多未压实的素填土，物理学指标差，孔隙比大，承载能力差，强度低，具有很强的触变性和可压缩性，在荷载作用下，易产生较大竖向沉降和侧向滑动、挤出，属于不良工程地质带，需对其进行特殊路基处理。
二、城市道路常见的软基处理方法
1、换填垫层法
换填垫层法就是将路基一定深度范围的软弱土层，换填好的砂、砂砾、改良土或其他适宜材料，并经压(夯)实做成压缩性低、承载力高的垫层。
将基底以下软弱土全部或部分挖出，换填为较密实材料，可提高地基承载力，增强地基稳定。
减小垫层下天然土层所受的压力和附加压力，从而减小基础沉降量，并使下卧层满足承载力的要求，加速固结，防止冻胀。
换填的目的是提高承载力，增加地基强度，减少基础沉降；垫层采用透水材料可加速地基的排水固结。
2、堆载预压法
在建筑物施工前，在地基表面分级堆土或其他荷载，使地基土压实、沉降、固结，从而提供地基强度和减少建筑物建成后沉降量。
当工后沉降满足要求，强度指标达到设计要求的数值后再卸载，修筑道路路面。
其方式有超载预压和等载预压两种。
预压荷载一般宜取等于或大于设计荷载，大面积堆载可采用自卸汽车与推土机联合作业，对超软土地基的第一级堆载用轻型机械或人工作业。
堆载预压的目的是加固建筑物软土地基，增加地基强度，减少基础沉降。
3、加筋法
加筋法是指在建筑物基础软弱处在土基中加入特殊材料（金属丝，土木材料等）。
常见的有土工合成材料，土钉墙技术和加筋土。
加筋法的优点在于不管岩溶的具体形态，将比较复杂的地下工程改变为较易进行的地面工程，而且不担心地下水流重新带走洞内充填物。
加筋的目的是在加筋垫层的作用下，充分发挥水泥土桩与桩间
土共同作用的特性，提高地基承载力、减少沉降和增加地基的稳定性。
4、深层搅拌法
深层搅拌法是用水泥或其他材料作为固化剂的主剂，通过深层搅拌机械将软土和固化剂强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应，形成具有一定强度的加固体。
梧州市三龙粮库东侧道路工程特殊路基处理和梧州市红岭新区2号道路接1号路的dn1000、dn1800管渠基础就采用了水泥土搅拌桩的施工方法。
具体的施工方法如下：
4.1. 施工方法
( 1 ) 水泥浆配制。
本项目水泥采用 42.5级普通硅酸盐水泥, 水、灰质量比为 (0.5～0.55)：1。
水泥掺入量一般为加固土重的10%～15%，水泥用量严格计量, 加水用专用定量器。
( 2 ) 搅拌桩钻机就位。
搅拌桩钻机在配制浆液的同时, 在指定的桩位就位,必须保证搅拌桩相互搭接200mm。
( 3 ) 预搅拌浆下沉。
搅拌浆下沉过程中, 距离设计桩顶标高0.5m发出信号通知后台, 喷浆钻进, 直至设计桩底标高。
( 4 ) 喷浆提升。
预搅下沉至设计深度时并保持原地搅拌, 待浆液送至30s后再提升,停浆面在设计桩顶标高以上500mm，保证注浆量。
( 5 ) 复搅复喷。
为了搅拌充分和提高桩身水泥土强度, 应复搅复喷有效桩的长桩身段。
4.2.水泥土搅拌桩施工质量标准及要求
( 1 ) 桩位的标准及要求。
桩机移架就位后,测量误差小于1cm, 搅拌头对准竹签误差小于1cm, 累计误差小于2cm。
( 2 ) 垂直度的标准及要求。
设计要求桩身垂直度≤1.0%,每根桩打桩前检查一次, 每钻进提升一次,必须检查一次,每根桩确保
钻进，提升上下各两次。
( 3 ) 送浆控制的标准及要求。
在灰浆挤压泵上安装挤压表或自动记录仪, 防止送浆压力不足和桩身断浆。
( 4 ) 深度控制的标准及要求。
设计有效桩长为8.5m和4m,保证深度误差小于5cm, 严格掌握好喷浆位置。
( 5 ) 桩距离的标准及要求。
每次施工作业以前, 仔细度量钻杆间距, 确保桩与桩之间咬合的距离保持在200mm以上, 从而彻底保证水泥搅拌桩的整体稳定性及强度能达到设计目的。
4.3.施工过程中的质量控制点
对基础加固的标准要求很高, 施工质量必须严格得到控制, 保
证施工质量达到设计要求。
施工完后，应养护14天以上可开挖。
基坑基底标高以上300mm，应采用人工开挖，以防发生断桩现象。
5、粉煤灰碎石桩
水泥粉煤灰碎石桩简称为cfg桩。
是由水泥、煤粉灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩，由桩、桩间土和褥垫层一起构成的复合地基。
这种桩是一种低强度混凝土桩，通过在碎石桩体中添加以水泥为主的胶结材料，添加粉煤灰是为增加混合料的和易
性并有低强度等级水泥的作用，改善级配大幅度提高承载力。
具有施工速度快、工期短、质量容易控制、工程造价低廉的特点。
三、对软基道路处理方法中存在不足的论述
市政道路铺设各类管线和管道较多，人们对于差异沉降造成的管道破裂问题重视不够，通常没有对管线的软基进行特殊处理。
堆载预压法是目前使用最多的、较经济的方法，堆载高度往往超出路床设计标高很多，填筑路堤需要较长的时间，制约了整个工程的进度，严重影响投资者的经济效益。
四、对当前城市道路软基处理方法的综合评价
市政道路软基处理方法不仅对工程质量和施工工期有着重大影响，而且直接关系到投资和管理单位的经济效益和社会效益。
所以，采取高效、经济的软基处理技术已成为建设单位关心的问题。
复合地基处理方法作为软基段处理的一种辅助措施，它可以起到支护作用。
软基处理方法各有千秋，但也存在不足。
在道路软基的处理当中，必须根据实际的施工条件，因地制宜，从适用性和经济性出发，择优挑选处理方法，做好事前、事中与事后的控制，以保证市政道路的正常使用。
五、对城市道路软基处理的特点总结
城市道路下埋设的管道对路基的沉降有一定要求，其中以污水管和雨水管对路基沉降的要求最为严格，我国对此尚无统一规定，部分地区的施工技术规范要求沉降引起的管道接口相对转角小于
l100(l为每节管的长度)，管道地基的施工后沉降小于10cm。
污水
管和雨水管道铺设要求有一定的坡度，如果路基的施工后差异沉降太大，就会使管道排水能力下降、淤堵，甚至导致管道损坏折断、污水外流，严重污染环境。
六、新型城市道路软基处理方法的探讨
市政道路一般荷载都不太大,对地基承载力的要求不太高。
对于柔性路面结构而言,即使由于路基的少量不均匀沉降而导致路面产生微小裂缝,只需稍加修补后也不影响道路的正常使用,但市政道路下埋设的管线对沉降要求相对较高。
市政道路的建设质量以及经济效益更是建设过程中的重中之重，必须从高标准、高质量的使用要求出发，合理、可行的处理好软土地基。
七、总结
1梧州市红岭新区地处花岗岩地区残积丘陵，应用深层搅拌法来处理软土地基，效果明显，大大节省了投资。
2由于城市道路需要埋设各类管线，对工后沉降的要求比高速公路要高。
3软土地基有极大的危害性，如果不处理或处理不当，就会造成地基失稳，使道路沉降过大或小均匀沉降，对道路成不同程的的危害。
4处理软土地基的方法要根据工地的实际情况来选用，可以几种方法交替或一起使用。
参考文献：
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