市政道路软基处理方法分析 屠利聪
市政道路软基处理方法探讨
市政道路软基处理方法探讨一、市政道路工程及市政道路软基处理的特点1、市政道路下需要铺设各类管线，包括给排水管道，如污水管、雨水管、市政供水管等，另外还有电力、通讯管道、煤气管道等，这些管道的铺设对路基的沉降都有一定的要求，其中以污水管、雨水管对路基的沉降要求最为严格，当管线软基压缩沉降和侧向位移时管体产生纵向弯曲，致使管道失稳，在最薄弱处产生破裂而漏水。
2、道路修建好后，由于管线下软基的不均匀沉降，导致管线不能正常运作、断裂损坏的情况时有发生，遇到此类情况，只能通过挖开路面进行维修。
这不但给城市的交通和生活带来很多不便，而且在人力、财力和物力上造成很大浪费。
近年来，这个问题开始受到关注，但由于目前尚无关于市政管线地基沉降要求的统一规定，因此基本上借用高速公路对软基处理的要求。
高速路一般路段的工后沉降要求≯30cm，而目前市政主干线管道地基的工后沉降一般要求≯10cm.因此市政道路的软基处理比相同等级的一般公路要求更高，从而使得市政道路软基处理费用变得昂贵。
二、软土地基处理时考虑的因素对于不同的市政道路工程，需要考虑的因素也略有不同，总的来说，对于土质性质的判定是一定要考虑的，对于粘性土一般采用压实的方法，为了保证强度在施工中还需要注意对地基的扰动要小；对于砂性土则适合采用挤压砂桩的方法或者是振动压实的方法来改善地基。
对于地基的大致构成状况也要了解，不同的结构层采用的方法也不全是一样的。
在表层，只要简单的处理即可，深层的处理大多需要开挖换填并配合其他的方法来处理。
对软土地基的施工要达到排水稳固、保持强度的效果。
根据道路工程等级的不同，对施工的侧重处理也有所不同，对等级高的公路一定要保证地基的质量，在处理软土地基时，还要考虑工程施工对周围的影响，充分考虑周边的环境因素后进行施工处理。
三、软土地基施工处理方法对于软土地基的处理方法有很多，下面从表面表层处理方法和深层处理方法两个角度来进行分析，只有对大多的软土地基处理方法都有所了解之后，才能够根据不同地区不同地形不同路段的道路工程进行施工，真正做到因地制宜，按照具体情况具体分析处理方法。
市政道路软基处理方法分析
市政道路软基处理方法分析摘要：市政道路工程建设是城市化发展过程中十分重要的内容，对国民经济的发展也有着促进作用。
当前市政过程建设的要求逐渐提高，但是由于受到天气以及车辆荷载等问题的影响，市政道路施工中经常会出现问题。
在道路建设过程中，软土路基施工是重难点内容，在施工过程中需要明确软土路基的特点，依据施工现场的实际情况，对软土路基施工中的不足进行分析，改善施工技术，对工程建设的各个环节进行严格的控制，提高市政道路路基工程的稳定性，保证其使用寿命。
关键词：市政道路；软土路基；施工技术1软土地基的危害软土地基的特点直接影响到市政道路工程基层和层面的使用寿命，使软土地基在使用中，在荷载的反复作用之下，发生道路变形等现象。
此外，没有完全固结的道路有可能被挤入软土层，在一定程度上降低路基的荷载强度。
一方面，被挤入软土层的部分会在荷载反复的作用下，导致市政道路的抗剪强度衰减。
另一方面，会打破路面的受力均匀性，从而造成路面的破坏。
软土地基的含水量高、孔隙比大，容易形成路面翻浆，若软土地基过大，超过安全的范围，则会导致路面开裂、下沉等现象的产生，从而影响道路的正常使用。
2市政道路工程软土路基施工存在的问题2.1路基出现不均匀的沉降市政道路施工过程中，软土路基的施工面积是比较大的，要使软土路基的强度以及承载力得到保证，减少市政道路的施工难度，就需要以软土路基结构为基础，科学的进行加固，比如换填土、排水固结等，使软土路基土层得到加固处理，使得市政道路的路基不均匀沉降得以控制，严格控制软土路基剩余沉降与沉降量之间的比值，保证市政道路施工环节满足软土路基施工的标准与要求。
2.2边坡失稳市政道路软土路基施工中经常会出现边坡失稳的现象，主要是软土路基施工的处理不到位，边坡路基没有得到有效的处理。
对此需要提高对市政道路边坡路基施工的管理，改善路基施工的工艺。
在施工中，需要结合市政道路工程建设的实际情况，采用科学合理的处理方式，明确市政道路边坡施工的效果，防止出现边坡路基被雨水冲刷的现象，使得市政道路的边坡不够稳固。
市政道路软基综合处治方法及施工监测措施
市政道路软基综合处治方法及施工监测措施随着城市规模的不断扩大和交通运输工具的不断更新，市政道路的软基问题越来越凸显。
为了确保城市交通的安全畅通和道路基础的稳定性，市政道路软基综合处治方法被提出并广泛应用。
本文将对市政道路软基综合处治方法进行介绍，同时深入探讨施工监测措施的必要性。
市政道路软基综合处治方法包括清理、加固和加厚三个步骤。
其具体实施方案如下： 1. 清理清理是治理市政道路软基问题的第一步，主要是将软基下的杂物清理干净，保证软基平整、干净。
清理包括用于建筑的杂物、老旧砖块等，可以采用人工或机器进行清理。
2. 加固加固是市政道路软基综合处治的核心部分，主要是在原有的软基上加设加固层。
加固可以采用多种方法，包括玻璃钢加固、钢桩加固、混凝土加固等。
根据不同的软基情况，选择不同的加固方法，以确保加固效果最佳，能够满足道路使用的需求。
3. 加厚加厚是在治理市政道路软基问题的最后一步。
一般来说，在加固之后，应根据道路的实际情况进行加厚。
主要是为了增加软基的承载能力，以确保道路的平稳和使用寿命。
二、施工监测措施市政道路软基的综合处治在施工过程中需要进行监测，以确保加固层的质量和加固效果。
施工监测的主要措施包括：1. 监测孔在加固层施工之前，在软基中预留一些监测孔，以便随时观测加固水平和效果。
监测孔的数量和位置应根据实际情况进行安排，以确保监测达到最佳效果。
2. 记录数据在施工过程中，应记录加固层的厚度、密度、浇筑时间等数据，并进行分类整理和存储。
这些数据将有助于判断加固效果的好坏，以及未来的维护和管理。
3. 常规检查施工过程中应按照规定的工序、标准和要求进行常规检查，确保加固层的质量。
如发现施工中存在问题，及时进行调整或纠正。
4. 质量验收在施工结束后，应进行质量验收，确保加固层的质量满足使用要求。
如果发现存在质量问题，应及时进行矫正。
质量验收的标准应按照国家规定的标准进行，以保证验收结果的准确性和科学性。
市政道路工程中软土处理分析
市政道路工程中软土处理分析摘要：市政道路工程是一个城市经济发展的基础工作，加强道路工程的稳定性，是我国城市化质量的保障，因此针对市政道路工程的软土地基的问题加以处理，对于加强我国市政道路工程的整体质量具有强烈的现实意义，本文将结合实际，深入研究市政道路工程软土路基的处理技术，以供相关从人员借鉴学习。
关键词：市政道路；软土路基；处理技术1导言软土，顾名思义是松软的土层，其抗压能力比一般的土层要差，且具有流动性显著、含水量高以及透水性能差等特点。
如果在这样的土层上进行到道路施工，会造成很多工程问题，容易出现道路倾斜、路面不整等现象，如果情节严重，还会直接影响道路的结构安全，造成道路大面积下沉，这给路上的行人、行车带来的一定的安全隐患，而且一旦发生安全事故，将会对社会造成极为恶劣的影响。
因此，必须做好软土地基的处理工作，有针对性的制定一些措施解决软土带来的问题，以此提高道路施工质量。
2软土处理原则对于软土地基施工中存在的问题，想要确保施工能够顺利进行，就必须在施工中遵循以下的原则。
2.1方案合理在施工过程中，要确保工程的顺利进行，就必须制定合理的施工计划。
因此，施工既需要考虑细节问题，也需要考虑工程后期的保养问题，并且要联合实际情况综合分析，以选择一个合理的方案，进而保障整个道路工程的质量。
2.2管理科学在施工过程中，合理的施工计划还需要科学的管理方法才能有效保证计划的顺利实施，保证最终能够实现目的。
例如在地基加固或是路面沉降等问题中，会产生对工程质量造成严重影响的因素，因此，施工时需要针对问题采取科学有效的管理方法。
3市政道路建设中软土地基处理方法市政道路建设中软土地基处理方法有很多种，笔者结合自身工作经验对其进行整理归纳，并逐一说明，以此为市政道路施工单位提供一些参考意见。
3.1高强度夯实法软土地基土质松软，其抗压能力较差，为了提高软土地基的强度，可采用高强度夯实法。
高强度夯实法在工程施工中较为常见，应用比较广泛，且施工流程简便，往往由一些固定的机械设备和少量操作人员就可完成，因此备受施工人员的欢迎。
市政道路软基处理方法简析
市政道路软基处理方法简析摘要：软土路基的特点决定了必须采取针对性的措施对其进行处理，本文笔者对市政道路软基处理方法进行了探讨，希望对相关从业人员具有借鉴意义。
关键词：市政道路；软基；处理；方法前言：加强对市政道路软基处理方法的研究，有利于提高市政道路软基处理水平，从而提高市政道路施工质量，具有重要的现实意义。
一、软土路基施工中经常会遇到的问题（一）软土路基强度低市政道路工程对施工质量的要求比较高，为了防止出现道路行车安全等问题，必须要保证道路路基的强度和使用年限等符合设计要求。
但是，天然软土强度不高，在软土受到挤压和震动时，土壤强度下降，导致道路路面存在路面变形和沉降等现象，造成道路工程无法满足设计规范和要求。
为了防止出现以上情况，在对软土路基进行施工时，技术人员要利用软土取样、分析以及研究等手段，制定对应措施，提高土体密度，以确保满足市政道路工程对地基土承载力方面的要求。
（二）边坡软土路基容易被雨水冲刷市政道路施工过程中，不能忽略对边坡路基进行特殊处理，其中涉及到路基的稳定性问题。
但是，也不能因此忽略增大了边坡软土路基的处理难度，需要采取更高标准的施工技术。
所以，施工技术人员要纵观全局，采取整体性策略，一方面要确保边坡路基不会被雨水冲刷而遭受破坏，另一方面要对道路工程总体施工效果进行综合考虑。
（三）控制沉降和剩余沉降比较困难市政道路在城市规划中占有重要地位，其中不可避免涉及到对软土地段进行施工建设。
为了促进软土路基硬度和承载力的提高，一般会选择在软土路基中添加硬质土的方法，此方法有一定的成效，然而也随之也产生其他问题，也就是如何对路基沉降量和剩余沉降之间的比值进行控制的问题。
所以，施工技术人员进行软土路基填土时，必须要对软土路基沉降量和剩余沉降量进行严格把关，以保证路基建设能够达到相关标准。
二、市政道路工程软土路基施工技术（一）加载技术软土路基处理加载技术是指通过人为压制等环节，对软土路基的土质状况进行改善，利用重型压路机等重型机械对软土路基进行压实，尽量减少软土中的孔隙和水分，直至软土能够达到道路路基施工土壤要求。
市政道路软基处理方法总结
市政道路软基处理方法总结[摘要]本文简要探讨了道路软基处理的一些方法，并对其进行了评价，同时，结合某城市市政道路软基的处理方法及效果进行了展示，以期能为所需者提供借鉴。
【关键词】市政道路；软基处理；方法随着城市化进程的加快，我国市政道路建设也飞速发展。
市政道路工程有自身特点：荷载都不太大、对地基承载力要求不高；刚性路面结构整体性好，刚度大；柔性路面结构，即使路基有少量不均匀沉降出现路面小微裂缝，稍加修补也可正常使用，但道路地下埋设的管线对沉降要求较高。
一、市政道路软基处理常用方法1、换填垫层法。
将路基一定深度范围软弱土层换填好的砂、石、土或石屑等材料，经压实做成压缩性低、承载力高的垫层。
根据换填方式不同分为：抛石挤淤法、换填土和爆破挤淤法。
2、堆载预压法。
在工程建造前，消除大部分工后沉降，提高地基强度。
一旦工后沉降满足要求，强度达标后，修筑道路路面。
3、加载预压排水固结法。
预先加载地基，通过排水体排水，让地基土固结，提高承载力，减少工后沉降。
以前排水体常用袋装砂井，在顶上铺一层土工布加筋垫层，既可横向排水通道，又可均化不均匀沉降。
4、深层搅拌法。
用水泥或其他材料作固化剂主剂，经深层搅拌机械将固化剂和软土强制搅拌，利用他们之间所产生的物化反应，形成具有一定强度的加固体。
深层搅拌法分为喷粉搅拌法和喷浆搅拌法。
目前国内常用于加固淤泥、淤泥质土、粉土和含水较高且地基承载力不大于120kPa的粘性土。
处理泥炭土或地下水具有侵蚀性时，宜用试验确定其适用性。
5、煤灰碎石桩。
利用工业废料与碎石掺适量水泥形成胶凝体，有一定强度、良好形成低标号混凝土桩复合地基，可节省水泥砂。
6、加筋法。
在软土地基上沿水平方向铺设一层或多层的加筋材料，并与填料组成一定厚度的加筋垫层，可以提高地基的承载力，均化地基应力，减少地基的不均匀沉降。
但当地基中具有较厚的软土，如果单纯用加筋垫层来处理，即使承载力满足要求，地基也会产生较大的不均匀沉降。
市政工程中软弱地基的处理方法分析_5
市政工程中软弱地基的处理方法分析发布时间：2022-04-25T16:53:15.874Z 来源：《城镇建设》2022年第1月第1期作者：柯立立[导读] 我国各个行业的发展都不断完善和提高，各种技术不断应用到市政工程建设中柯立立中铁市政环境建设有限公司，上海市普陀区200331摘要：我国各个行业的发展都不断完善和提高，各种技术不断应用到市政工程建设中，软弱地基主要含淤泥、淤泥质土及高压缩性土，普遍存在含水量大、孔隙大、压缩性强的特点，受外部荷载影响以及自身的土体作用，难以达到稳定固结的状态。
市政工程的建设规模较大，在软弱地基施工环境中易出现结构大范围沉降、承载力低的情况，若未经处理而直接于软弱地基上施工，则易诱发结构沉陷等质量问题。
关键词：市政工程；软弱地基；处理方法引言软弱地基是一种常见于市政工程建设施工，具有较大危害性的地质结构。
如果在施工过程中不能对其进行科学、有效的处理，将会对市政工程的施工质量和使用安全性产生严重的影响。
虽然近几年软基处理技术水平取得了一定程度的提升，但从实际施工情况来看，仍有部分施工单位对软基处理技术缺乏了解和掌握，导致软基处理效果不理想，影响市政工程的建设施工质量。
因此，分析软土工程的特点及软弱地基对工程施工的影响，深入探究软基处理技术的实践应用要点具有重要的现实意义。
1 软弱地基具体特点1.1含水量高众所周知，软地基这个地理形态在我国山区道路中是非常普遍的，因此与我国以往的传统土质地基的含水率比例不同，在软地基中的土壤含水率比例可以说非常丰富。
但软地基并不能形成良好的土壤渗透能力，主要因其中的水分能够到达百分之七十以上。
通常情况下，当软弱土层含水率比例一定时，土的流动性会提高，所以，在这时就必须加强对地基的加固，但路面施工却并不是一件简单的工作。
所以，在实施对软弱地基管理时首先需通过科学的方式对其进行加固，这可以从根源上维护软弱地基的稳定性，确保路桥工程建设的顺利进行。
市政道路常用软基处理方式分析
市政道路常用软基处理方式分析作者：唐飞来源：《装饰装修天地》2017年第20期摘要：随着国家的城市化在不断建设，人民对交通的质量要求也在逐渐增加。
软基处理属隐蔽工程，对道路整体质量影响较大，是市政道路施工的重点控制项目。
文章通过对施工阶段软基处理进行分析，根据具体情况，探讨相关道路软基的加固技術，希望能够給相关工作人员提供一些帮助。
关键词：市政道路；软基加固；技术类型1 前言软基处理是道路建设的基础工序，对道路后期的沉降、变形影响较大。
道路施工时必须针对项目具体地质情况、设计要求采取适当的软基处理方式，并严格控制施工质量。
2 市政道路软基的特征软弱地基主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其它高压缩性土层构成，具有地基天然含水量过大，承载力低，在荷载作用下易产生滑动或固结沉降的特征。
同时软基常常处于地势低洼地段，地表水易汇集在软弱地基区域。
3 工程案例本篇文章选择了重庆市巴南区渝南大道D段为案例进行分析。
道路设计等级为城市主干道，其中K3+500～K3+920段右幅原地貌主要为鱼塘、水田，填方高度约25米，设计软基处理方案为清淤换填和抛石挤淤。
施工单位按照如下施工顺序进行施工：①开挖排水沟排除软弱地基积水。
②开挖探坑，查明软基深度，拟定清淤换填及抛石挤淤施工范围。
③进行抛石挤淤及清淤换填施工。
其中抛石料及置换回填石料使用侵水饱和单轴抗压强度满足设计要求的砂岩。
④相关检测合格后，软基处理顶面铺设0.5米厚碎石层并在碎石层上满铺土工布。
⑤后续路基分层碾压回填。
笔者在道路建设完成交付使用一年后，查看此软基处理路段，路面无明显开裂，道路沉降总体均匀，道路施工质量控制成果较好。
根据案例，我们可以得出软基处理的一般思路：①勘察现场地形、地质，查明软弱土层的组成、地质成因、分布范围、均匀性、软弱土层厚度、持力层位置及状况以及地基土的物理和化学性质。
②分析软弱地基情况，选用正确的软基处理方式，明确处理范围。
③按照软基处理方案进行软基处理，严格把控工程施工质量。
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市政道路软基处理方法分析屠利聪
发表时间：2017-12-04T15:46:52.330Z 来源：《基层建设》2017年第24期作者：屠利聪
[导读] 摘要：当前随着城市化进程不断加快，道路施工事业也在不断进步，软土路基是建设中需要解决的重要问题，如果不能及时处理或者是处理不当，地基外界承载力就会相对降低，很难承载巨大的外界荷载，很容易发生安全事故。
软土路基的处理方法有很多种，在实际道路施工过程中应该结合实际情况来选择合适的处理方法，并且还要严格相关要求进行施工操作，以此来提高地基的强度。
浙江诚通市政建设有限公司浙江 312400
摘要：当前随着城市化进程不断加快，道路施工事业也在不断进步，软土路基是建设中需要解决的重要问题，如果不能及时处理或者是处理不当，地基外界承载力就会相对降低，很难承载巨大的外界荷载，很容易发生安全事故。
软土路基的处理方法有很多种，在实际道路施工过程中应该结合实际情况来选择合适的处理方法，并且还要严格相关要求进行施工操作，以此来提高地基的强度。
关键词：市政道路；软土地基；处理技术
1软土路基的施工特点及其处理问题
由于软土路基本身其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低，会在道路施工中严重影响其施工质量。
软土路基在道路施工中，由于其自身的抗剪强度较低，经受不住外界的振动和负荷，外界干扰很容易引起其自身结构的变形，严重时还会使得路基出现下滑塌陷等。
软土路基在沉积的过程中会受到环境因素影响，软土中间层常常是由一些砂层和粉土组成的，因此软土中间层有利于软土凝结和下沉，和软土中间层相比较，软土的下降较少，最终就会出现软土路基沉降不均匀现象。
在软土路基处理时候，不能因地制宜使用合理有效的处理方法，在地基的选择上存在盲目性，比如在饱和软黏土处理时，应该尽量不要选择振密和挤密加固方法。
在实际道路施工时应该按照地基加固的原理和工程地质条件，因地制宜的选择合理有效的处理方法，来对软土路基进行加固。
每种地基都有其自己的适用范围，在道路施工过程中，如果不能对遇到的问题进行正确分析定位，盲目扩大其应用范围，就会导致道路质量出现问题，因此施工单位要特别注意这种问题。
2 道路施工中软土地基处理的影响因素
2.1 地基状况
地基的情况中包括了土质情况以及土层情况两种，软土地基在经过扰动后，软土层的强度也会相应有所降低，土质也会相应发生变化。
在这样的情况下，我们就需要避免对地基进行扰动，从而根据图纸的实际情况来选择科学合理的方法进行处理。
同时，在软土层相对较浅时，那么还需要对土层的表面进行处理，并且采取有效的措施来加以控制。
2.2 道路等级
道路等级也是体现道路质量的一项重要因素，如果道路的等级高，那么对于道路的平整度要求也就越高，而在对地基的处理上如果处理不好，那么也会影响到路面的平整度，因此在一些路面等级较低的地区我们也可以采用先铺一些地质质量相对较高的路面，而后再按照地基沉降的标准来对软土地基路面进行处理，这样也才能够更好的做好路基工程施工的成本控制。
2.3 施工环境
毋庸置疑，道路施工或多或少会影响周边的环境，如果道路施工时振动压实产生的噪音较大或造成的地下水位变化大时要尤为注意，这些因素也在软土地基处理需要考虑的范围之内。
如果软土地基附近有建筑物，处理时就要考虑土层沉降和剪切变形对建筑物造成的负面影响，尽可能地避免损失的发生。
3市政道路软基处理的方法
3.1深层搅拌技术和加载法
深层搅拌法为采取现代化搅拌机设备，对于固化剂和软土路基内部软土成分展开深层搅拌，使得固化剂于软土路基内获得充分融入，构建起较强硬度、稳定性的硬结，实现软土路基承载功能的大大增强。
同时，采取渗层搅拌方法相对便捷，仅具有固化剂以及搅拌机便可，所以无需投入较多劳动力，因而当前已经广泛的将其应用在公路工程施工环节。
在此期间，引起注意的问题为，深层搅拌期间搅拌机应该充分确保具有足够的时间以及合理分量的固化剂；加载法举措可以对于已完成填土路面产生沉降问题进行防控，同时将软土路基自身强度、有关抗压性能进行增强。
通常，采取加载法，多数都要实施填土加减法，或者采取降低地下水举措。
通过填土法，做到将地基内部总体压力有效的提升。
降低地下水，在砂层的中间部分地基可适用。
由于此方法会相对影响到周围环境，所以仅对于施工区域及时打入相应钢板对整体施工实施良好维护。
3.2 高压喷射注浆法
该处理方法最初源于日本，是在化学注浆法的基础上发展而来的。
简单地说，就是利用钻机钻孔把带有喷嘴的注浆管插到土层的相应位置后，以高压设备使浆液成为20MPa以上的高压射流，从喷嘴中喷射出来使之冲击破坏土体。
相较而言，这种方法操作更加简便，成本较低，在道路施工建设中长期被采用，在改善软土地基方面的效果较好。
但是这种方法也有缺点，那就是对于少数比较特殊的软土地基效果较差，因此，在道路施工中软土地基处理时，要结合软土地基的实际情况，合理、慎重地选择处理方式。
3.3排水技术
含水量高是软土地基的特性，因此排水也是处理软土地基的一个有效处理方式。
尽可能排出水分保证地基的稳定。
表层和深层的排水技术的有效实施也尤为重要。
表层排水具体是用在以地基的软土为基础铺设砂石层，而使地基的含水量降低。
压力排水与砂垫层一起实施，尽可能的排出含量较高的水分，软质土层的固结沉降被促进，作业后续的稳定安全也将得到保障。
深层技术排水是处理软土工程的核心部分，该深层技术与表层技术排水较为不同，深层水分的排出它使用的是挤密技术，而且必须要排水井的共同作业才能完成该措施对软土地基的处理。
利用挤密装置打入软土地基，通过挤压的方式从排水井抽出多余的水分，促进软土地基的固结。
再考虑软土厚度，地基含水量的基础上依照技术操作流程进行，并配合其他方法保证该技术的最佳效果。
3.4置换法和强夯法
土质置换法为对于土地展开替换，采取具备较高承载力度、极强稳定性的粗粒土等对于软土进行替换，进而显著的将软土路基强硬度进行增强，另外降低公路工程建设的后期阶段产生不良的情况如不均匀沉降等。
经过此种方法，可以将公路工程施工期间的不良土质以及
较差稳定性情况进行良好的处理。
具体实践期间，可以应用的途径包括强夯置换法、换土垫层法以及挤淤置换法等。
在对于浅层软土、不均匀的路基情况下，可以广泛的实施此种方法；强夯法为采取重锤，在一定的高度状态下落夯击土层，对于此动作进行不断的重复，辅助实现土地的固结，获得路基强度的提升。
在具有砂石以及碎石的路基时，强夯法的应用效果更加，可以将软土路基硬度进行提升，同时对于软弱性进行显著改善。
但因此种方法于实践应用期间会对重物数量、重量具有较大需求，在数量以及重量不充足情况下，就会影响到效果的发挥，所以实践应用期间，需要具有一定经费需求。
结束语
在市政道路施工中难免会遇到软土路基，软土路基处理的质量会直接影响市政道路工程质量。
软土路基和普通路基不同，软土路基的强度低，容易发生变形且其固结时间长，这种路基应用在道路施工建设中会严重影响工程质量，因此在市政道路地基施工时应该对其进行相应的处理，或者是采用一定技术改变软土路基的特性，提高软土路基的稳固性能，消除安全隐患确保软土路基在市政道路施工中的稳固安全。
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