集装箱码头基础知识
第一章、码头基础1.7.
第一章码头基础⏹实现目标：了解集装箱码头的职能、布局、组织机构、岗位及职责，了解码头设备，集装箱的基础知识。
⏹相关知识：一、集装箱码头职能：集装箱码头，是专供停靠集装箱船舶，装卸集装箱的港口作业场所，是在集装箱运输过程中，水路和陆路运输的连接点，也是集装箱多式联运的枢纽。
集装箱码头一般设有泊位、集装箱堆场、控制室、闸口、货运站等设施，配备集装箱专用装卸和运输机械。
集装箱码头企业是指使用集装箱专用机械系统，遵循一定的操作工艺，以集装箱装卸为主要业务的生产经营型企业，同时还经营库场堆存、装拆箱业务、修洗箱业务等业务。
集装箱码头主要有以下职能：（１）集装箱运输系统中的集散站；（２）提供集装箱堆存，作为转换集装箱运输方式的缓冲地；（３）水路集装箱运输和陆路集装箱运输的连接点和枢纽。
二、集装箱码头的布局：集装箱码头的布局围绕船舶作业为核心，将码头、泊位、船舶连结成一个有机整体，从而实现高效的、有条不紊的连续作业。
集装箱码头包括以下基本设施：（一）泊位泊位是供集装箱船舶停靠和作业的场所。
泊位的建造因地质和水深的需要，通常有三种形式：顺岸式、突堤式和栈桥式。
泊位通常采用顺岸式，其优点是建造成本相对较低，从岸边到堆场距离较近，装卸船作业比较方便，同时对多个泊位的码头来说，还可以因装卸量的不同便于装卸桥在泊位间移动。
泊位除足够的水深和泊位岸线长度外，还应设系缆桩和碰垫。
1.前沿前沿是指泊位岸线至堆场的这部分区域，主要供布置集装箱装卸桥及其轨道和集装箱牵引车通道。
2.堆场堆场是集装箱码头堆放集装箱的场地，为提高码头作业效率，堆场又可分为前方堆场和后方堆场两个部分。
（1）前方堆场。
前方堆场位于码头前沿与后方堆场之间，主要用于出口集装箱或进口集装箱的临时堆放，以加快装卸船的作业效率。
（2）后方堆场。
后方堆场紧靠前方堆场，是码头堆放集装箱的主要部分，用于堆放和保管各种重箱和空箱。
按箱务管理和堆场作业要求，后方堆场通常还进一步分为重箱箱区、空箱箱区、冷藏箱箱区、特种箱箱区以及危险品箱箱区等等。
集装箱码头基础知识
公司简介惠州国际集装箱码头有限公司（以下简称为HICT），总投资约人民币20亿元，成立于2006年3月，由香港和记黄埔港口和惠州港务局集团合资成立。
该项目总投资约人民币20亿元，于2011年投产后将会成为惠州首个集装箱专用码头。
公司将兴建两个50,000吨级集装箱泊位, 占地面积约60公顷, 泊位总长度为800米, 前沿及航道水深达15.2米,年集装箱吞吐量能力可达120万TEU以上。
地理位置HICT毗邻惠州港业股份有限公司, 位于广东省东南部惠州市大亚湾经济技术开发区的惠州港荃湾港区,荃湾港区距惠州市48公里，距深圳74公里（距深圳盐田约48公里），距广州市211公里，水路距香港47海里，距深圳蛇口75海里，距广州市125海里。
覆盖范围广泛的高速公路网络及京九和广梅汕两大铁路将港区连接至整个珠三角洲及两大铁路干线沿线的省际及大众型城市。
股东整容惠州港务局集团有限公司：2003年11月28日挂牌运作，前身为惠州港控股有限公司，是惠州市政府直辖的国有企业，惠州港务集团主要负责惠州市沿海的港口岸线开发；从事投资兴办各类港口企业；码头管理、码头租赁、货物装卸；货运代理、船舶代理；港区内物业开发、工业项目开发；港口建设、管理；港口信息产业开发及咨询服务等业务。
集团现拥有直属全资子公司、控股（参股）公司8家。
和记黄埔港口：责负管理码头——私营公司，于1994年成立，和记黄埔港口乃和记黄埔有限公司（和黄）之全资附属公司，是全球最大的港口投资、发展及经营商，业务遍及二十五个国家，分布于亚洲、中东、非洲、欧洲、美洲及澳大拉西亚。
和记黄埔港口目前在五十一个港口拥有共三百零八个泊位的经营权，并设有多家与运输服务相关的公司香港国际货柜码头是和记黄埔港口之旗舰公司，在全球最繁忙的集装箱港口——葵青货柜港经营四号、六号、七号和九号货柜码头共十二个泊位。
目录一、集装箱基础知识 (3)（一）集装箱标记识别 (3)1、箱号： (3)2、集装箱尺寸、类型及技术参数 (3)( 二)、集装箱技术参数中英对照 (4)( 三)、集装箱的有关术语 (4)1、集装箱体方位术语 (4)2、自然箱（unit） (9)3、国际标准箱单位（TEU） (9)（四）危品柜的种类 (10)二、船公司介绍 (11)三、码头的相关数据 (18)（一）码头平面总图 (18)（二）一阶段码头平面图 (19)（三）场地及前沿部分数据 (20)1、一阶段的场地数据： (20)2、前沿数据图示 (20)四、设备设施及生产工具 (22)（一）装卸设备 (22)1、塔吊（岸桥、桥吊） (22)2、龙吊（场桥、龙门吊） (23)3、正面吊（重叉） (24)4、堆高机（空叉、麻鹰） (25)（二）防台工具 (26)（三）作业工具 (27)（四）集装箱船的绑扎工具 (29)一、集装箱基础知识（一）集装箱标记识别1、箱号：由4个拉丁字母、7个阿拉伯数字组成。
6 集装箱码头概述1
5、集装箱货运站 (Container Freight Station CFS)
货运站是拼箱货物进行拆箱和装箱并对这些货物进行贮存、防护 和收发交接的作业场所。 作用：出口拼箱货的接收、装箱，进口拼箱货的拆箱、交货等。 货运站应配备拆装箱及场地堆码的小型装卸机械及有关设备。 集装箱货运站有的设在码头之内，也有设在码头外面的。
第三节 集装箱码头机械 2、多用途桥式起重机 3、高架轮胎式起重机 4、其他：浮式起重机多用途门式起重机
第三节 集装箱码头机械
二、水平搬运机械
1、跨运车 (Straddle Carrier)
跨运车是一种专用于集装箱码头短 途搬运和堆码的机械。跨运车在作 业时，以门形车架跨在集装箱上， 并由装有集装箱吊具的液压升降系 统吊起集装箱进行搬运和堆码，能 堆码或跨越2~3层集装箱。该机的 最大特点是机动性好，可一机多用， 既可作码头前沿至堆场的水平运输， 又可作堆场的堆码、搬运和装卸车 作业。主要缺点是价格昂贵，维修 费用较高，驾驶员的视野有待改善。 集装箱专用机械
第三节 集装箱码头机械 二、水平搬运机械
2、集装箱叉车(Container Forklift) 集装箱叉车是集装箱码头常用的专门机械，可用于 集装箱码头装卸、搬运及堆码作业，也可用于拆装 箱作业。 可分为正面集装箱叉车和侧向集装箱叉车两种。正 面集装箱叉车是指货叉设置在车体的正前方的叉车， 而侧向集装箱叉车是指货叉和门架位置在车体侧面 的叉车。为了方便装卸集装箱，配有标准货叉及顶 部起吊和侧面起吊的专用属具。
第三节 集装箱码头机械
二、水平运输机械
4、集装箱牵引车—底盘车 (Semi-Traller Tractor) 集装箱牵引车是专门用于牵引集装箱底盘车的运输车辆。 其本身没有装货平台，不能装载集装箱，通过连接器与 底盘车连接，牵引底盘车运输，从而实现搬运作业的目 的。 底盘车是一种骨架式拖车，是装有轮胎的车架，前面有 支架，后面有单轴一组轮胎或双轴两组轮胎两种，车上 装有扭锁插头，能与集装箱的角件相互锁紧 。 见图2-10，2-11，2-12三种类型拖车
港口基本知识介绍
是计算桥吊作业量的一个比较客观的参数。 作业路（ GANG）：以桥吊+作业车辆为单位，通常班轮作业会存在多GANG同时作业
的情况。
第五章 操作名词解释
长GANG：船舶作业过程中，作业量最多的桥对应位置就做长GANG 自然长GANG：船舶作业过程中，连续两个贝的作业量之和最大的位置叫做自然长
在运输和存储过程中需要特殊保护
第三章 危险品
2.危险品的分类
第一类：爆炸品
1.1具有整体爆炸危险的物质和物品 1.2具有抛射危险，但无重大爆炸危险的物质和物品
1.3具有燃烧危险和较小爆炸或较小抛射危险、或两者兼有,但无整体爆炸危险的物质和
物品
1.4无重大危险的爆炸物质和物品
1.5具有整体爆炸危险的极不敏感的爆炸物质和物品
1.6不具有整体爆炸危险的极不敏感的物质和物品
第二类：压缩气体和液化气体
2.1易燃气体 2.2非易燃无毒气体
2.3有毒气体
第三类：易燃液体
3.1低闪点液体 3.2中闪点液体
3.3高闪点液体
第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品 4.1易燃固体、自反应物质和退敏爆炸品 4.2自燃物品
4.3遇湿易燃物品
按规格尺寸分 20尺平柜、40尺平柜、40尺高柜、45尺高柜
按用途分 冷冻集装箱、挂衣集装箱、开顶集装箱、框架集装箱、罐式集装箱等
第二章 集装箱基本知识
4.常见集装箱介绍
普通平柜（GP： General Purpose ）
第二章 集装箱基本知识
4.常见集装箱介绍
普通柜高柜（HC: High Cube）：高柜在集装箱的顶梁部分会 有黄色反光条纹出现
集装箱在港口的知识点总结
集装箱在港口的知识点总结随着全球贸易的不断发展，集装箱运输逐渐成为主流的货物运输方式。
在港口，集装箱扮演着至关重要的角色，它们被用来装载货物，并通过船舶、火车、卡车等不同的运输方式进行运输。
了解集装箱在港口的知识点对于理解货物运输的流程和港口的运营模式至关重要。
1. 集装箱的种类在港口，常见的集装箱种类包括20英尺标准集装箱（20'GP）、40英尺标准集装箱（40'GP）、20英尺高箱集装箱（20'HC）、40英尺高箱集装箱（40'HC）、45英尺标准集装箱、以及一些特殊用途的集装箱，如冷藏集装箱、敞口集装箱等。
不同种类的集装箱适用于不同类型的货物，满足了货物运输的多样化需求。
2. 集装箱的装卸作业集装箱在港口的装卸作业是一个复杂而精密的过程。
首先，货物需要经过仓储和货运代理的安排，确定装载时间和船名，然后由相应的运输工具将货物送至港口。
在港口，集装箱需要经过起重机、堆高机等设备进行装卸作业，将货物从运输工具转移到卡车或船舶上。
这一过程需要高度的协调和管理，以确保货物运输的顺利进行。
3. 集装箱堆场管理港口的集装箱堆场是集装箱装卸作业的重要环节。
堆场管理包括集装箱的堆放、重新安置、转移以及配载等工作。
为了提高集装箱堆场的利用率，减少集装箱周转时间，港口通常会采用自动化堆场管理系统，实现对集装箱的高效管理和控制。
4. 集装箱的安全管理集装箱运输涉及到大量的货物和贸易信息，因此安全管理十分关键。
在港口，集装箱的安全管理包括货物的检验、封存、以及轨迹追踪等。
港口会采用监控系统和安全设施来保障集装箱和货物的安全，防止盗窃和损坏。
5. 港口的集装箱配载集装箱在港口配载是指将集装箱按照货物种类、目的地以及运输方式等因素进行合理编排，以便于装船或者卸船。
集装箱配载需要根据船舶的船型、舱口尺寸、船载条件、以及货物的特性进行合理安排，保证货物运输的安全和稳定。
6. 集装箱船舶的作业集装箱船舶是货物运输的主要载体之一，在港口的作业十分重要。
集装箱码头知识培训
（2）装卸桥在码头上的配备： 一般按每100米配1台装卸桥进行配备。
（3）装卸桥特点：
自重大、体积大、价值高、效率高、自动 化控制程度高、安全性好、电力驱动、不 可吊箱行走（移贝），轨道式行走机构， 属固定机械。
（4）装卸桥主要结构组成
大车行走机构、小车行走机构、起升机构、 俯仰机构、电控机构、安全机构
三 集装箱货物的交接方式（９ 种）
１场－场 ２场－站 ３场－门 ４站－场 ５站－站 ６站－门 ７门－场 ８门－站 ９门－门
交接方式 ＣＹ／ＣＹ ＣＹ／ＣＦＳ ＣＹ／ＤＯＯＲ ＣＦＳ／ＣＹ ＣＦＳ／ＣＦＳ ＣＦＳ／ＤＯＯＲ ＤＯＯＲ／ＣＹ ＤＯＯＲ／ＣＦＳ ＤＯＯＲ／ＤＯＯＲ
④内伸距
定义：指集装箱装卸桥陆侧轨道中心线， 向内至集装箱吊具垂直中心线之间的最大 水平距离。 作用： 放置舱盖板、缓冲放置集装箱 目前装卸桥最大内伸距为18米。
⑤ 轨距
定义：集装箱装卸桥的轨距是指装卸桥两 条行走轨道中心线之间的距离。
参数决定桥吊的稳性和作业路数。 目前最大为35米。
第四节 集装箱码头堆场管理
一、堆场规则
1、装卸桥――轮胎吊工艺
（1）、六列加一车道 （宽度） 即每个箱区的宽度为6列箱宽再加1条集卡车车道的宽度。 （2）、堆四过五 （高度） 堆高层数取决于轮胎吊的作业高度。
2、正面吊工艺 (1)设置进口重箱小贝位，减少翻倒。空箱10-12列为宜。 节省空间 (2)重箱3层，空箱4-5层。
（二）前沿 （Frontier）
指岸壁到堆场之间的距离，一般为５０～ ６０m。 前沿是装卸作业的场所，禁止外来车辆和 人员的进入，进入前沿的工作人员必须配 戴安全帽。
集装箱码头培训教材
——依CCT为题材第一部分：集装箱的基础知识1、集装箱的历史和发展2、集装箱的箱号、尺寸、类型等3、集装箱的结构及名称4、集装箱专用名词及述语5、船公司代码表第二部分：集装箱码头1、集装箱码头泊位2、集装箱码头的设备3、集装箱码头堆场的特点4、集装箱码头堆场的规划、箱位的表示方法第三部分：集装箱船舶1、集装箱船舶图2、船舶箱位的表示方法3、集装箱船舶的操作特点第四部分：集装箱码头操作工艺1、班轮作业2、驳船作业3、倒箱作业4、货运站（CFS）装拆箱作业5、海关查验作业第五部分：CCT操作组织管理架构第六部分：装卸队安全操作程序第七部分：理货队安全操作程序1、集装箱的历史和发展19世纪，美国、英国在铁路运输首先采用集装箱运输货物。
如：木材20世纪初期，欧洲的一些资本主义国家之间的贸易发展很快，货运量迅速增加，尤其是铁路运输。
为适应需要，1931年在法国巴黎成立了集装箱运输的国际组织，负责研究和制定集装箱的规格、标准。
1931-1939年间，由于公路运输的迅速发展，铁路运输的地位相对下降，随之，在两种运输方式之间展开了激烈的竞争，以致于在铁路和公路的集装箱运输时，不能相互配合，因此集装箱的运输发展受到很大限制。
50年代，受到迅速发展的公路运输冲击的美国铁路，采用了将在载有集装箱的半挂车装载平车上的驮背运输，实现了汽车门到门运输。
这是公路和铁路集装箱运输的开始，因此充分发挥了集装箱的优越性，并得到了飞跃的发展。
1956年4月，美国的泛大西洋船公司首次对一艘油轮进行改装，在甲板上装载了集装箱进行海上运输，在经过三个月的试运，该船的经济效益非常显著。
----------2、集装箱的箱号、尺寸、类型等•标记的内容和位置。
1）箱号：由四位拉丁字母的箱主代码、六位阿拉伯数字的顺序号和一位阿拉伯数字的核对号组成。
例如：ABZU0012343其中：“ABZU”——为箱主代码，用四个拉丁字母，字母中的U是表示集装箱的设备代码；“001234”——为顺序号，用六位阿拉伯数字，如有效数不足6位，则应在有效数前用0补足六位；“3”——为核对号，是核对箱主代码和顺序号记录是否准确使用。
2024年物流综合辅导中转集装箱码头操作常识每日一讲
中转集装箱码头是指用于集装箱中转的中转站，是物流运输中的一个重要环节。
为了提高码头操作效率和保证货物安全，操作人员需要具备一定的操作常识。
下面是2024年物流综合辅导：中转集装箱码头操作常识的每日一讲。
第一天：码头操作规范1.严格按照操作规程进行操作，保证作业效率和货物安全。
2.仔细检查集装箱的封条和封签，确保货物未遭到破坏。
3.根据集装箱的标志和号码，正确存放和分配集装箱。
第二天：装卸作业流程1.阅读货物相关资料，了解货物性质和装卸要求。
2.检查装卸设备的安全性能，确保设备正常运转。
3.确定货物装卸的操作顺序和方式，以提高作业效率。
第三天：装卸设备操作1.熟悉各种装卸设备的操作方法和技巧。
2.根据货物性质和装卸要求，调整装卸设备的工作参数。
3.在操作装卸设备时，注意货物和设备的安全，避免事故发生。
第四天：堆场管理1.理顺堆场内存放的集装箱，并按照规定的要求进行编号和记录。
2.根据集装箱的类型和货物的特点，合理安排堆场内的存放位置。
3.定期检查集装箱的状态，及时修复损坏的集装箱。
第五天：危险品操作1.了解危险品的种类和危险性，掌握危险品的装卸和存放要求。
2.遵守危险品操作的相关法规和规定，确保操作安全。
3.在装卸和存放危险品时，采取必要的防护措施，确保操作人员的人身安全。
第六天：异常情况应对1.遇到异常情况时，要及时报告上级或相关部门，请求支持和指导。
2.在异常情况下，要冷静应对，采取措施保护人员和货物的安全。
3.对于常见的异常情况，要进行预案演练，提高应对能力和处理效率。
第七天：协同配合1.加强与其他部门的协同配合，做好信息共享和沟通。
2.在作业过程中，要与其他操作人员和车辆司机保持良好的沟通和配合。
3.在遇到问题时，要及时协调解决，以提高整体作业效率。
以上是2024年物流综合辅导：中转集装箱码头操作常识的每日一讲。
这些常识对于中转集装箱码头操作人员来说至关重要，希望能对大家有所帮助。
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公司简介惠州国际集装箱码头有限公司（以下简称为HICT），总投资约人民币20亿元，成立于2006年3月，由香港和记黄埔港口和惠州港务局集团合资成立。
该项目总投资约人民币20亿元，于2011年投产后将会成为惠州首个集装箱专用码头。
公司将兴建两个50,000吨级集装箱泊位, 占地面积约60公顷, 泊位总长度为800米, 前沿及航道水深达15.2米,年集装箱吞吐量能力可达120万TEU以上。
地理位置HICT毗邻惠州港业股份有限公司, 位于广东省东南部惠州市大亚湾经济技术开发区的惠州港荃湾港区,荃湾港区距惠州市48公里，距深圳74公里（距深圳盐田约48公里），距广州市211公里，水路距香港47海里，距深圳蛇口75海里，距广州市125海里。
覆盖范围广泛的高速公路网络及京九和广梅汕两大铁路将港区连接至整个珠三角洲及两大铁路干线沿线的省际及大众型城市。
股东整容惠州港务局集团有限公司：2003年11月28日挂牌运作，前身为惠州港控股有限公司，是惠州市政府直辖的国有企业，惠州港务集团主要负责惠州市沿海的港口岸线开发；从事投资兴办各类港口企业；码头管理、码头租赁、货物装卸；货运代理、船舶代理；港区内物业开发、工业项目开发；港口建设、管理；港口信息产业开发及咨询服务等业务。
集团现拥有直属全资子公司、控股（参股）公司8家。
和记黄埔港口：责负管理码头——私营公司，于1994年成立，和记黄埔港口乃和记黄埔有限公司（和黄）之全资附属公司，是全球最大的港口投资、发展及经营商，业务遍及二十五个国家，分布于亚洲、中东、非洲、欧洲、美洲及澳大拉西亚。
和记黄埔港口目前在五十一个港口拥有共三百零八个泊位的经营权，并设有多家与运输服务相关的公司香港国际货柜码头是和记黄埔港口之旗舰公司，在全球最繁忙的集装箱港口——葵青货柜港经营四号、六号、七号和九号货柜码头共十二个泊位。
目录一、集装箱基础知识 (3)（一）集装箱标记识别 (3)1、箱号： (3)2、集装箱尺寸、类型及技术参数 (3)( 二)、集装箱技术参数中英对照 (4)( 三)、集装箱的有关术语 (4)1、集装箱体方位术语 (4)2、自然箱（unit） (9)3、国际标准箱单位（TEU） (9)（四）危品柜的种类 (10)二、船公司介绍 (11)三、码头的相关数据 (18)（一）码头平面总图 (18)（二）一阶段码头平面图 (19)（三）场地及前沿部分数据 (20)1、一阶段的场地数据： (20)2、前沿数据图示 (20)四、设备设施及生产工具 (22)（一）装卸设备 (22)1、塔吊（岸桥、桥吊） (22)2、龙吊（场桥、龙门吊） (23)3、正面吊（重叉） (24)4、堆高机（空叉、麻鹰） (25)（二）防台工具 (26)（三）作业工具 (27)（四）集装箱船的绑扎工具 (29)一、集装箱基础知识（一）集装箱标记识别1、箱号：由4个拉丁字母、7个阿拉伯数字组成。
例如：其中：“ABZU”——为箱主代码，用4个拉丁字母，字母中的U是表示集装箱的设备代码；“001234”——为顺序号，用6位阿拉伯数字，如有效数不足6位，则应在有效数前用0补足六位；“3”——为核对号，是核对箱主代码和顺序号记录是否准确使用。
2、集装箱尺寸、类型及技术参数1）关于GP和HQ:集装箱标记中用GP和HQ来表示高度，集装箱高度有两种，分别是8`6（英寸）的低柜和9`6（英寸）的高柜。
8`6（英寸）相对应的高度为2.6米，用GP表示。
9`6（英寸）相对应的高度为2.9米，用HQ表示。
2）常见的集装箱尺寸：（20英尺、40英尺、45英尺、48英尺）3）国家代码、箱类代码、尺寸代码A 箱类代码B 尺寸代码( 二)、集装箱技术参数中英对照( 三)、集装箱的有关术语1、集装箱体方位术语1）前端（Front）：指没有箱门的一端。
2）后端（Rear）：指有箱门的一端3）左侧（Left）：从集装箱后端向前端看，左边一侧；4）右侧（Right）：从集装箱后端向前端看，右边一侧。
2、自然箱（unit）统计集装箱数量时用的一个术语。
也称“实物箱”。
自然箱是不进行换算的实物箱，即不论是40英尺集装箱，30英尺集装箱，20英尺集装箱或10英尺集装箱均作为一个集装箱统计。
3、国际标准箱单位（TEU）TEU是英文Twenty Equivalent Unit的缩写。
是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位。
通常用来表示船舶装载集装箱的能力，也是集装箱和港口吞吐量的重要统计、换算单位。
（四）危品柜的种类8 腐蚀品9 杂类危险品物质和物品二、船公司介绍中远集装箱运输有限公司COSCO CONTAINER LINES CO., LTD.中国海运集团总公司-CSC（中国）中海集装箱运输有限公司China Shipping (group) Company法国达飞轮船有限公司-CMA-CGM（法国）CMA CGM-the French Line德国胜利航运-环球航线服务-DSR（德国）SENATOR LINES GMBH长荣海运股份有限公司-EMC（中国台湾）Evergreen Marine Corporation德国赫伯罗特轮船公司HAPAG-LLOYD(德国) HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE GMBH韩进海运-HANJIN（韩国）HANJIN SHIPPING CO., LTD.现代商船有限公司-HYUNDAI（韩国）Merchant Marine Co.,Ltd伊朗伊斯兰共和国航运公司-IROSL（伊朗）ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINES日本川崎汽船株式会社- K-Line（日本）Kawasaki Kisen Xaisha, Ltd.高丽海运株式会社-KMTC（韩国）Korea Marine Transport Co.,Ltd马士基航运有限公司-MAERSK SEALAND（丹麦）马来西亚国际船运有限公司-MISC（马来西亚）MALAYSIA INTERNATIONAL SHIPPING CORPORATION BERHAD日本大阪商船三井船务株式会社-MOSK（日本）Mitsui O.S.K.Lines Co.,Ltd地中海航运公司-MSC(瑞士)Meditterranean Shipping Company S.A.北欧亚海运有限公司-NORASIA（马耳他）沙特阿拉伯国家航运有限公司–NSCSA（沙特阿拉伯）The National Shipping Company of Saudi Arabia日本邮船中国有限公司-NYK（日本）Nippon Yusen Kaisha东方海外货柜航运有限公司-OOCL（中国香港）OrientOverseas Container Line, Inc.中国外轮代理总公司-PENAVICO（中国）China Ocean Shipping Agency.太平船务有限公司- PIL（新加坡）Pacific International Lines LTd.印度国家航运-SCI（印度）the shipping corporation of India Ltd中国外运（集团）总公司-SINOTRANS（中国）中外运集装箱运输有限公司阿拉伯联合国家轮船公司-UASC(科威特) UNITED ARAB SHIPPING CO.S.A.G.万海航运股份有限公司-WANHAI（中国台湾）Wan Hai Lines Ltd阳明海运股份有限公司-YML（中国台湾）YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.以星综合航运有限公司-ZIM（以色列）ZIM ISRAEL NAVIGATION CO., LTD澳大利亚国家航运有限公司-ANL（澳大利亚）ANL CONTAINER LINE PTY Ltd美国总统轮船有限公司-APL（美国）American President Lines Co., Ltd智利南美轮船公司-CSAV（智利）COMPANIA SUD AMERICANA DE VAPORES S.A.三、码头的相关数据（一）码头平面总图面积593000M²，岸线800M。
（二）一阶段码头平面图面积153000M²，岸线408M。
（三）场地及前沿部分数据1、一阶段的场地数据：2、前沿数据图示1）缆桩数据800M岸线，缆桩46个；408M岸线，缆桩25个；(一阶段1-25) 详细数据见下表：2）塔吊接电箱800M岸线，接电箱12个；408M岸线，接电箱6个；(一阶段1-6) 详细数据见下表：四、设备设施及生产工具（一）装卸设备1、塔吊（岸桥、桥吊）相关数据：参数项目参数值有效数据外伸距63m 63m-5m(吊具中心到海侧)+1.22m(柜宽/2)=59.22m 后伸距20m 20m-2m=18m轨距30m门架净空高度（轨面上）9.5m轨面以上(距离) 43m (+3m)轨面以下20m吊架下(载重) 65t吊钩梁下61t吊具下额定起重量51t电缆卷筒每向有效放长距离300m2、龙吊（场桥、龙门吊）相关数据：参数项目参数值跨度23.47m额定起重量 (无吊架吊具下) 35t(±0.5t) 吊具下正常起升高度18. 10m吊具下极限起升高度18.45m电缆卷筒每向有效放长距离300m起重机跨度方向最大外形尺寸≤25.35m3、正面吊（重叉）相关数据：参数项目参数值堆码集装箱层数5层吊具下额定起重量/幅度45T/,1900mm 第一排一至四层箱40T/,1900mm 第一排第五层箱及最大起升高度30T/,3800mm 第二排一至五层箱14.5T/,6300mm 第三排一至三层箱吊具下最大起升高度15000mm 最小转弯半径8000mm4、堆高机（空叉、麻鹰）相关数据：参数项目参数值堆码集装箱层数(标准箱) 7层额定起吊能力≥9T载荷中心≥1220mm 吊具下最大吊箱高度≥19000mm 最小转弯半径≤6000mm常见防台工具有防风带、D型塞古、桥锁及蟹钳等。
1、防风带:防台工具，三超柜绑扎工具2、D型塞古:连接堆场上下柜及紧密堆存的左右柜3、桥锁:重柜堆存的同层左右柜固定4、蟹钳:紧密堆存顶层同高的左右柜固定1、超高吊架：作业普通超高集装箱，锁孔正常露出，可直接用吊具连接吊架作业。
2、钢丝绳+卸扣：作业各类三超柜，可连接吊钩及其他锁头，包括顶锁、旁锁，以适应各种不规则三超柜。
3、吊钩、旁锁、顶锁：与钢丝绳、卸扣同时使用，根据锁孔状况选择，连接吊具，进行作业。
4、尼龙带（吊游艇）：游艇及其他不规则货物，无锁孔，且易磨损，利用尼龙带可满足此类货物限制;尼龙带连接钢丝绳再连接吊架、吊钩，可进行转向满足船上堆存限制;此作业须由现场经验丰富的调度及相关领导到场指导进行。