便道施工方案
便道专项施工方案
便道专项施工方案便道是指供行人通行的道路，一般位于机动车行驶道路边缘。
针对便道的专项施工，可以采取以下方案。
一、施工前准备1.确定施工范围和时间：根据实际情况确定便道施工的具体范围和时间，避免影响日常行人通行。
2.制定交通管理措施：根据施工区域的具体情况，制定相应的交通管理措施，确保行人通行的安全性和便捷性。
二、临时交通管制1.设置施工区域标志：在施工区域周边设置明显的标志，警示行人绕行或减速慢行。
2.设置临时通行道：为行人提供临时的通行道，保证行人的通行安全，并告知行人避开施工区域。
三、便道改善施工1.清理便道：清理便道上的杂物和垃圾，确保便道整洁。
2.修补路面：对便道上的破损路面进行修补，填平坑洞，修复裂缝，确保行人行走平稳安全。
3.安装防滑设施：在便道上安装防滑设施，如防滑砖或防滑条，提高行人行走的安全性。
4.安装栏杆或护栏：在便道边缘安装栏杆或护栏，提供行人扶手和防护，确保行人通行的安全性。
四、夜间照明施工1.安装夜间照明设施：在便道上安装夜间照明设施，如路灯或太阳能灯，提供行人夜间通行的照明和安全。
2.设置临时照明设备：在施工期间，设置临时照明设备，确保施工人员和行人的夜间安全。
五、封堵施工区域1.设置施工指示牌：在施工区域周围设置施工指示牌，告知行人施工区域，避免行人进入施工区域。
2.设置临时围挡：在施工区域周边设置临时围挡，防止行人进入施工区域，确保施工安全。
六、施工结束1.清理施工现场：施工结束后，清理施工现场的材料和设备，恢复道路原状，确保行人通行的畅顺与安全。
2.撤除交通管理措施：在施工结束后撤除临时交通管理措施，恢复正常交通秩序。
以上是针对便道专项施工的方案，具体方案的安排与实施应根据不同地域、环境和施工条件而定，以确保施工的顺利进行和行人的安全通行。
便道施工方案
便道施工方案便道施工方案（一）一、工程概况我单位承建的疏港路A标。
起点桩号：0k+000，终点桩号：2k+350，全长2.35公里，其中有涵洞4二、1.2.1.2.3.4.5.四、便道路面施工方案本便道采用2层20CM的石灰土路面结构形式。
3、便道的施工及养护1、清表及填前处理先清除便道内树木、垃圾及有机物残渣，然后在便道两侧开挖边沟，并进行原地面碾压，特殊地段进行掺灰翻晒碾压，结合农田水系，在必要的地方设置排水设施。
2、第一层灰土填筑采用主线清表土掺加8%石灰，用中拖旋耕粉碎后，在含水量适中时碾压，要求先用振动压路机静压，整平后再用三轮压路机碾压，以表面不出现明显的轮迹为准。
3、第二层灰土填筑1~2遍。
42~3层8% 561序控制，2）工序管理制定严格的自检、专检制度。
每道工序自检合格后上报监理工程师检验，检验合格后方可进入下道工序施工。
3）实行责任制实行质量目标管理，自经理、总工、专业工程师、业务部门直至生产班组，执行三级质量责任制。
六、安全保证体系1、严格执行国家的安全法规，坚持“管生产必须管安全”的基本原则，加强参战员工的安全意思。
2、设置专职安全员，加强工地安全巡查。
如有违反安全条例者，坚决制止并严肃处理，杜绝违法施工。
3、经济责任保证：在工程承包中，将安全因素考虑其中，对班组实行奖惩。
41234便道施工方案（二）一、工程概况本工程位于广州市科学城科翔路以南、科珠路以西，地块号KXC-E2-2。
因基础采用桩基础施工方法，而原施工道路场地为回填不久的松散土层，回填土层较厚，打桩机械、桩头及运输车辆无法进入。
本工程工期紧，又适逢雨季，为保证工期，建议修建一条临时施工道路，采用挖除表层松土，回填建筑垃圾，压路机压实的施工方法进行加固。
经现场实地勘察，为满足施工需要，要修建一条长210米，宽4.5米的临时道路。
具体位置见附图。
二、施工方案1、路基开挖开挖前在路基上放样，撒好道路边线，使路基施工范围一目了然。
施工便道及保通施工方案
施工便道及保通施工方案一、施工便道规划1.施工便道的位置应适当远离施工现场，以避免对施工作业造成干扰和危险。
2.施工便道的宽度应根据施工车辆的尺寸和通行需求进行规划。
通常情况下，小型车辆的施工便道宽度可为3米，大型车辆的施工便道宽度应为4米以上。
3.施工便道的长度应根据施工现场的具体情况进行规划。
一般情况下，施工便道的长度应超过施工区域的长度，以允许车辆在便道上进行转弯等操作。
4.施工便道的路面应进行硬化处理，以提高便道的承重能力和耐久性。
常用的路面处理方法包括铺设砂石、碎石或水泥路面等。
二、施工便道的建设1.清理施工便道：在施工便道建设开始之前，应对原有的地面进行清理，包括清除杂草、残渣和障碍物等。
2.路面处理：根据便道的规划要求，对便道进行路面处理，如铺设砂石、碎石或水泥路面等。
3.路面标线：根据施工便道的需求，对施工便道进行标线，以指示车辆的通行方向和区域。
4.安装指示牌：在施工便道的入口处和交叉口等重要位置，安装指示牌，以提醒车辆注意安全和施工现场。
三、施工便道的保通1.交通管制：在施工便道使用期间，通过设置交通标志、阻挡物、警示灯等措施，对便道进行交通管制，以确保施工区域的安全。
2.巡视监控：定期巡视施工便道，检查路面的平整度和路面标线的清晰度，并及时进行维护和修复。
3.警示提醒：在施工便道的入口处和交叉口等位置，设置警示牌和提醒标志，提醒驾驶员注意速度、礼让施工车辆和行人等。
4.清理维护：定期清理施工便道上的杂草、残渣和障碍物，以保持便道的整洁和通畅。
5.紧急事故处理：建立紧急事故处理机制，配备专业人员和设备，以保证在发生紧急事故时能够及时处置和救援。
以上就是施工便道及保通施工方案，通过合理规划施工便道的位置、宽度和长度，进行路面处理和标线，设置指示牌和警示提醒，以及定期清理维护和建立紧急事故处理机制，能够有效提高施工便道的安全性和通行效率。
同时，要加强对施工便道的巡视监控，及时发现问题并进行维护修复，以确保施工便道的良好状态，为施工作业提供良好的条件。
便道施工设计方案及对策桥梁便道
便道施工设计方案及对策桥梁便道一、便道施工设计方案1.施工前的准备工作：在开始便道施工之前，应进行充分的准备工作，包括确定施工时间和施工计划、准备好所需的材料和设备、组织好施工人员等。
2.便道的材料选择和铺设方式：便道材料的选择需要满足耐久性和耐磨性的要求，常用的材料有沥青、水泥混凝土和石子等。
根据便道的要求，可以选择自然排水的路面结构，减少积水和滞水的可能性。
在将便道材料铺设时，要注意保持均匀的厚度和平整的表面。
3.施工过程中的安全措施：便道施工过程中需要采取一系列的安全措施，以确保施工人员和行人的安全。
例如，在施工现场设置警示标志，提示人们注意施工，将施工区域与行人区域分隔开来，为施工人员提供安全的作业环境等。
4.保养维护计划：在便道施工完成后，还需要进行定期的保养和维护工作，以延长便道的使用寿命。
保养维护工作包括便道的清洁、修补损坏的部分、添加防水层等。
制定合理的保养维护计划，可以减少便道的损坏，降低维护成本。
1.加强桥梁便道的稳固性：桥梁便道的稳固性对于行车安全至关重要，因此在施工过程中应注重加强桥梁便道的稳固性。
可以采用加固桥面板的方法，使用高强度的材料和结构设计，确保桥梁便道的承载能力和耐久性。
2.保证桥梁便道的排水性能：在桥梁便道的设计和施工过程中，要特别关注排水性能，避免积水和滞水现象的出现。
可以采用梯度设计和自然排水的方式，确保桥梁便道的排水畅通，防止水浸导致便道损坏。
3.加强桥梁便道的耐久性：桥梁便道处于开放环境，容易受到气候和环境的影响，因此在施工过程中要注重加强桥梁便道的耐久性。
可以使用抗震、抗腐蚀的材料，使用耐久性强的涂层和防水层，以延长桥梁便道的使用寿命。
4.提高桥梁便道的安全性：桥梁便道作为行车通道，安全性是至关重要的。
施工过程中要遵循相关的安全规范，设置警示标志和围栏，确保行车安全。
在桥梁便道的设计和施工过程中，还要考虑到行车的舒适度，例如采用减震措施，减少行车振动。
便道施工方案
便道施工方案一、项目概述便道施工方案是为了改善道路便道的状况，提升道路交通的安全性和便利性而制定的。
本方案将对便道的设计、材料选择、施工工艺等进行详细说明，以确保便道施工的顺利进行。
二、设计要求1. 便道宽度：根据道路交通量和行人通行量，便道宽度应满足交通需求，通常为3-5米。
2. 斜坡设计：便道应具备一定的坡度，以便排水，坡度设计应符合相关标准。
3. 材料选择：便道材料应具备耐久性、抗滑性和抗渗性，常用的材料有水泥、沥青、砖石等。
三、施工工艺1. 准备工作：清理便道上的杂物、破损的道路表面，并确保便道的平整。
2. 基层处理：根据便道的情况，进行基层处理，包括填充土方、压实等工作。
3. 铺设材料：根据设计要求，选择合适的材料进行铺设。
对于水泥或沥青材料，需要进行摊铺、压实等工艺。
4. 边坡处理：便道两侧的边坡需要进行处理，以确保边坡的稳定性和美观性。
5. 排水系统：根据道路情况，设计合理的排水系统，以确保便道排水畅通。
6. 横线标线：便道施工完成后，需要进行横线标线的施划，包括道路中心线、停车线、行人过街线等。
四、安全措施1. 施工期间：施工期间应设置明显的施工标志和警示标志，确保施工区域的安全。
2. 交通管制：如有需要，应进行交通管制，确保交通的顺畅和安全。
3. 施工人员：施工人员应经过专业培训，佩戴相关安全装备，严格遵守施工规范。
五、质量控制1. 施工过程中，应进行现场监督和检查，确保施工质量符合设计要求。
2. 施工材料应进行质量检测，确保材料符合相关标准。
3. 完工验收：施工完成后，应进行完工验收，确保便道施工质量合格。
六、施工进度和预算1. 施工进度：根据便道的长度和施工条件，制定合理的施工进度计划。
2. 施工预算：根据便道的设计要求和材料选择，制定合理的施工预算，包括人工费用、材料费用、设备费用等。
七、环境保护1. 施工期间，应采取措施防止施工废弃物和污水对周边环境造成污染。
2. 施工完成后，应对施工废弃物进行分类处理和清理，确保环境整洁。
施工便道专项施工方案
施工便道专项施工方案一、项目背景施工便道是指在施工现场为了方便施工，保证施工人员和设备的安全而设置的临时道路。
在施工现场，如果没有专门的施工便道，将会导致人员和设备的混杂，增加了施工难度，同时也会增加施工过程中的安全隐患。
因此，制定施工便道专项施工方案，对于保证施工进度和施工安全具有重要意义。
二、施工便道规划1.设计施工便道路径：根据施工现场地形和施工工艺流程，确定施工便道的路径。
确保便道的通畅、安全、便捷。
2.标识施工便道：在便道的入口和出口处进行标识，确保施工人员和设备能够清晰地识别出便道的位置，并保证其他未参与施工的人员和车辆不进入便道区域。
3.划定便道范围：根据施工便道的宽度和长度，使用醒目的标识物（如锥形标识牌、警示带等）进行标示，明确便道的范围。
三、施工便道建设1.清理便道路径：在施工便道的路径上清理杂草、石块和其他障碍物，确保便道的平整和干净。
2.铺设便道材料：选择适合的材料，如铺设砾石、沥青或是混凝土等，进行便道的铺设。
在材料铺设过程中，确保便道的均匀和平整，保证便道的承重能力满足施工需求。
3.设置便道标识：在便道的两侧设置标识牌，指示施工人员和设备沿着便道行驶，并确保标识牌的清晰和稳固。
四、施工便道管理1.便道安全巡查：定期进行巡查，确保便道的环境整洁、无障碍物和安全隐患。
2.便道维护：及时修复便道出现的损坏或破损，保持便道的平整和良好状态。
3.便道通行管理：负责监督和管理施工人员和设备在便道上的通行，避免不必要的交通事故和堵塞现象的发生。
五、施工便道施工人员培训1.对施工便道使用方法进行培训：培训施工人员关于施工便道的使用方法、注意事项和安全知识，确保施工人员能够正确地使用便道，并防止因不正确使用而引发的安全事故。
六、施工便道专项施工方案审核和审批依据相关规定，施工便道专项施工方案应由相关部门进行审核和审批，确保方案的合理性和可行性。
以上是施工便道专项施工方案的基本内容，通过科学的规划、建设和管理，能够有效提高施工效率，保障施工安全。
便道施工方案
便道施工方案引言概述：便道是道路交通中的重要组成部份，其施工方案的合理性直接关系到道路的安全性和通行效率。
本文将详细介绍便道施工方案的五个部份，包括材料选择、施工工艺、排水系统、交通安全和环保措施。
一、材料选择：1.1 道路基层材料：选择合适的道路基层材料，如砂石、碎石等，确保基层的稳定性和承载能力。
1.2 道路面层材料：根据道路的使用情况和环境要求，选择适合的道路面层材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等，保证道路的平整度和耐久性。
1.3 边沟材料：选用耐久性好、抗冲刷能力强的材料，如混凝土、砖石等，确保边沟的排水功能和稳定性。
二、施工工艺：2.1 基层处理：对道路基层进行充分的压实和平整处理，确保基层的稳定性和平整度。
2.2 道路面层施工：采用适当的施工工艺，如摊铺、压实、养护等，确保道路面层的平整度和耐久性。
2.3 边沟施工：按照设计要求，进行边沟的开挖、填筑和抹平等工作，确保边沟的排水功能和稳定性。
三、排水系统：3.1 设计合理的排水系统：根据道路的坡度和降雨量等因素，设计合理的排水系统，包括边沟、雨水口等，确保道路的排水畅通。
3.2 排水设施的施工：按照设计要求，进行排水设施的施工，包括边沟的开挖、雨水口的设置等，确保排水设施的稳定性和功能性。
3.3 排水系统的养护：定期清理排水设施，确保排水系统的畅通性和正常运行。
四、交通安全：4.1 交通标志和标线的设置：根据道路的设计要求和交通规则，合理设置交通标志和标线，提醒驾驶员注意道路状况和交通安全。
4.2 施工期间的交通管制：在施工期间，采取合理的交通管制措施，如暂时交通标志、交通警示灯等，确保施工区域的交通安全。
4.3 道路使用后的交通安全：定期检查和维护道路，确保道路的平整度和交通安全，如修补路面破损、清理道路障碍物等。
五、环保措施：5.1 垃圾处理：施工过程中，及时清理施工现场的垃圾和废弃物，保持环境整洁。
5.2 污水处理：对施工过程中产生的污水进行合理处理，如沉淀池、过滤设备等，确保不对环境造成污染。
便道施工方案
便道施工方案一、背景介绍便道是指道路两侧供行人步行的区域，通常位于人行道与车行道之间。
为了提升道路的安全性和便利性，需要进行便道的施工和改造。
本文将详细介绍便道施工方案，包括施工目的、施工内容、施工步骤、施工材料和施工时间等。
二、施工目的便道施工的主要目的是改善行人的出行环境，提供更加安全和便利的步行通道。
同时，便道施工还可以美化道路环境，提升城市形象。
三、施工内容1. 便道宽度：根据实际道路情况和行人流量，确定便道的宽度。
一般情况下，便道宽度应不小于1.5米，以保证行人的通行安全。
2. 便道材料：便道材料应选择耐磨、防滑、耐久的材料，如水泥砖、花岗岩砖等。
材料的选择应考虑与周围环境的协调性，以及材料的成本和维护成本。
3. 便道标线：在便道上进行标线绘制，包括行人通行区域、非通行区域、斑马线等。
标线的设置应符合交通规范，提醒行人注意安全。
4. 绿化设计：在便道两侧进行绿化设计，选择适宜的植物种类，提供阴凉和美观的环境。
同时，绿化设计还可以起到隔离车行道和行人道的作用，增加行人的安全感。
四、施工步骤1. 前期准备：确定施工区域范围，清理施工区域内的杂物和障碍物，确保施工区域的干净整洁。
2. 地面处理：根据便道的设计要求，进行地面的处理，如平整、填充、夯实等。
确保便道的平整度和承重能力。
3. 材料铺设：将选定的便道材料进行铺设，确保材料之间的连接紧密，避免松动和变形。
同时，注意材料的施工方向和排列方式，以达到美观和防滑的效果。
4. 标线绘制：根据设计要求，在便道上进行标线的绘制。
使用专业的标线设备和材料，确保标线的质量和持久性。
5. 绿化设计：根据设计方案，在便道两侧进行绿化设计。
选择适宜的植物种类，进行种植和养护工作。
6. 完工验收：施工完成后，对便道进行全面的验收。
检查便道的平整度、材料的质量和标线的清晰度等，确保施工质量符合要求。
五、施工材料1. 水泥砖：用于便道的铺设，具有耐磨、防滑、耐久的特点。
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便道施工方案便道施工方案（一）一、工程概略我单位承建的疏港路 A 标。
起点桩号： 0k+000，终点桩号：2k+350，全长 2.35 公里，此中有涵洞 4 道，中小型桥 3 座。
二、 A标现有便道状况经我市级实地现场观察，A标公里便道交通现状以下1.原便道结构以土路为主2.路面承载能力差三、便道部署原则1.联合当地地形和现有暂时生活，生产设备，立足于原有道路2.相当合道路道路网周边居住民众的生活，方便当地生活尽量减少对当地人民引发生活造成阻挡3.减少对农田和环境的占用和摧毁保持原有水系的环境通畅4.最大限度物业企业知足施工单位机械，资料进场，依据施工总平面部署5.利用当地能用资源做到节俭资源依据以上摆放部署原则我部联合现场实质状况，针对不一样地段分别采纳暂时新建方式使便道与环境和生活原有生产设备相适应协调便道迈向：便道在主路线左侧四、便道路面施工方案本便道采纳 2 层 20CM的石灰土路面结构形式。
3、便道的施工及保养1、清表及填前办理先消除便私记内树木、垃圾及氯化物残渣，而后在便道双侧开挖边沟，并进行原地面碾压，特别近似地段进行掺灰翻晒碾压，联合农田水系，在用途的地方设置设备排水设备。
2、第一层灰土填筑采纳主线清表土掺加 8%石灰，用中曾拖旋耕粉碎后，在含水量适中时压扁，要求先用振动压路机静压，整平后再用三轮压路机以后碾过，以表面不用然出现显然的轮迹为准。
3、第二层灰土填筑利用排水渠主线暂时窨井或取土坑土方，保证碾压厚度为20cm，并掺入 5%石灰，相同进行晾晒粉碎，在含水量适中时，先用振动压路机压实，整平后用三轮压路机碾压，布季振动压路机碾压1~2 遍。
4、河（鱼）塘地段便道办理河塘、鱼塘地段的便道，超出常水位 1.0m 以上，水面以下用素土回填，水面以上先填 2~3 层 8%灰土，而后填筑 5%灰土。
施工要求同上。
5、便道在灰土做好后尽量少尽量防止重车在上边行驶，同时成功进行洒水保养，在过程中随时修理好各样要素造成的缺点，保证其整条在整个施工整个过程时期的功能。
6、便傥与水渠订交时，均在便道内横设φ1.0m 的管涵，以保证地方水系的通畅。
五、质量保证举措：1）成立质量保证系统，严格贯彻履行企业当前ISO9001：2021 质量标准系统，成立质量保证系统并能保持正常运行。
进行工序控制，展开 QC活动。
逐渐完美测试手段，成立工地试验室，严格计量，做好标准化、程序化工作。
2）工序管理拟订严格的自检、专检制度。
每道工序自检合格后上报监理工程师查验，查验合格后方可进入下道工序施工。
3）推行责任制推行质量首要目标管理，自经理、总工、专业工程师、业务部门直至生产班组，履行命令三级质量责任制。
六、安全保证系统1、严格履行国家的安全法例，坚持“管生产一定管安全”的基来源则，增强参战员工的安全管理意思。
2、设置专职安全员，增强工地安全巡逻。
若有违犯安全条例者，果断遏止并严肃办理，根绝违纪施工。
3、经济责任保证：在工程承包中，将安全要素综合考虑此中，对班组推行赏罚。
4、安全承包责任制：成立、健全安全承包责任制，签订系统安全承包合同。
七、施工环保举措1、谨慎贯彻履行国家的《环保法例》及与指挥部签订的《环保合同》，坚持“施工中最小程度的破坏，施工进度后最大限度的恢复”的基来源则。
2、移栽树木过程中，设经验丰富的绿化人员负责保障移栽树木的成活。
3、装备一台洒水车，对施工现场洒水防尘。
4、对施工中造成破坏的水渠采纳工程防备和植物防备相联合的方式进行保护，防止水土流失；路基挖、填方的施工过程中实时大沟挖沟排水，防止受降水大海环境冲涮造成生态环境的破坏。
八、保通举措对工程施工可能会对产生道路交通扰乱的路段设置必需的路障、警示信号。
特别地段，派专人值班，保证交通安全、通畅并保证施工正常进行。
九、施工人员便道施工技术负责人 ** ，施工员 ** ，工人 10 名。
便道施工方案（二）一、工程概略本工程位于广州市科学城科翔路以南、科珠路以西，地块号KXC-E2-2。
因基础采纳桩基础施工方法，而原道路场所为回填不久的松懈土层，回填土层较厚，打桩机械、桩头及运输车辆没法踏进。
本工程工期紧，又适逢雨季，为保证工期，建议修筑干道一条暂时施工道路，采纳挖除表层松土，回填建筑垃圾，压路机压实的施工方法成功进行加固。
经现场实地勘探，为知足施工需要，要修筑一条长210 米，宽 4.5 米的暂时道路。
详细地点见附图。
二、施工方案1、路基开挖开挖前在路基上才放样，撒好道路边线，使路基施工范围了如指掌。
开挖采纳挖土机开挖，清表厚度 20cm。
若路槽开挖后遇淤泥质土，则需清淤换填，换填厚度不低于 80cm。
2、建筑垃圾施工摊铺：将建筑垃圾用自卸汽车运到用发掘机进行摊铺。
从路口挨次往前推动，摊铺厚度控制在 40cm。
整平：采纳机械设计整平方法，用发掘机初步整平，用振动需要进行压路机绕圈进行碾压，每层许多于五遍。
碾压：碾压采纳 15T 振动压路机，碾压前一天由中心向双侧碾压。
碾压事后，表面不平坦处，实时用挖机将建筑垃圾补填平坦。
3、面层整平基层的建筑垃圾前施工提早达成后，因建筑垃圾块体较大，表面总有突出的棱角及较大缝隙，采纳 20-40 的碎石填补找平，碎石厚度10cm。
三、质量技术能够保证举措1、不停完美和优化施工融资方案，使施工方案科学合理，举措详确、可行、靠谱。
2、控制物质采买，用于本工程的资料应切合规定要求，不合格的现场资料懒得进入现场。
3、增强质量检查，对重点工序推行旁站检测。
4、土层开挖达成后，实时进行建筑垃圾回填，防备下雨及地下水对基层土防止出现浸泡，影响路基质量。
5、回填建筑垃圾前，应付基槽内积水清除洁净。
四、安全管理施工保证举措1、施工时做好安全保护，危险地址悬挂安全标记，切合安全规定的标牌。
2、从事起重等特别抢筑的人员，各样机械的操作人员及灵活车辆驾驶人员，一定经过专业培训并考试获得合格证之不时，持证上岗。
3、施工现场建立安全标记。
危险地域一定挂起“危险”或“禁止通行”、“禁止烟火”等标记，路口清晨设红灯警示。
4、每一工序开始前，做出方案详尽的施工方案和实行举措，时报监理工程师审批后，实时做好施工技术及生命安全技术交底，并在施工过程中所敦促检查。
五、文明施工举措1、施工现场平面部署设有详尽的部署图，进口处惹眼地点布设“五牌一图”。
2、建筑工人地区内通道平坦、洁净。
3、作业中使用的器械及现场拆下来的余料、废料等即使随时清理回收，分类集中堆放。
六、环境保护举措1、仔细搞好施工现场规划，场内部署齐整，紧凑有序。
工程机械归类并齐整停放。
2、工程施工场所内的淤泥、弃土和其余荒弃物等实时消除运输至选定地址，做到施工时期现场整齐。
3、噪音的设备，应减少增大噪音并使噪音控制在70 分贝以下。
4、工地排放的污水、废油等经过办理切合排放标准后排入邻近的凹槽内，禁止有害物质污染田地和四周环境。
5、施工现场出进口设置必需的暂时围栏，设置突出的禁行标志，使施工施工现场场所尽可能自成一体，以减少和外界的相互扰乱。
七、施工机械设备装备计划一、雨季施工举措1、设专人记录气象数据，亲密凝视气象变化状况。
2、做好施工地段排水，常常疏导沟槽，保证排水通畅。
3、雨季施工路基时，集中力量做到随开挖、随整平、随压实。
4、增强用电管理，严防发生漏电伤亡事故。
5、增强安全教育，安全员须随时检查事故隐患，发现问题实时办理，确实做到防患于已然。
便道施工方案（三）一、工程概略：便道全长0.38km，浆砌片石约470m3、挖方2720m3、填方1439m3，工程占地 3192m2，最大纵坡 8.6%，全线共设 2 个平曲线。
二、地形与地质结构路基处上覆以含砥低液限黏土，下伏泥质粉砂岩，零星见基岩露头，地表多被开挖为旱地，斜坡中上部第四系松懈层厚度较薄，基岩多为裸露，斜坡坡顶植树茂盛，多为灌木及松树。
赛马场内经地调及钻探揭穿，所发育地层为：第四系崭新统冲洪（Q4a1+pl）、坡洪积层（ Q4dl+pl ）崩坡积层（ Q4dl+el ）及侏罗系中统沙溪庙组（J2S）。
三、施工原则：1、尽量少征土地、坚持不破坏就是最大环保的原则；2、施工前把各方面手续落实到位、防止和当地百姓相互攻击；3、尽量做到挖填均衡；4、施工便道坚持“安全合用、经济合理、便于保护”的原则。
四、施工举措：便道处于杨家场3#桥和普石公路之间，该便道是保证杨家场3#桥以求准时竣工的重点，我们依据设计图纸、设计者设计地质资料并联合现场实质与现场详细状况，为保证安全和工期、质量控制，着重环保工作等有效踊跃展开，拟订以下施工方案。
1、主要人员及职责序号姓名职务职称职责1 ××工区主任工程师负责工程先期规划及施工管理2×××工区技术有关人士工程师负责方案编制、技术交底工作3××二工区工程科长工程师负责施工组织实行及非政府现场管理4××丈量员技术员负责质量检查工作5××安全员工程师安全发展规划及监察管理工作2、机械、设备、劳力组织依据该工程的工程参照资料、实质状况和施工进度要求，制定机械、设备与现场就业时机安排见下表：施工比率机械及丈量设备数目表序号名称单位型号数目1装载机台 ZL－50 12发掘机台 CAT330 13沙浆搅拌机台 14压路机台 15自卸汽车台 10T 46全站仪套 TKS-202 1拟投入劳动力数目表序号名称单位数目1炮工个 232浆砌工人个 403机械指挥员个 23、计划工期：20** 年 1 月 10～20** 年 2 月 15 日4、施工举措：4.1 路基施工前，消除施工范围内的树木、灌木、垃圾、硫化氢残渣及原地面以下 100-300mm内的草皮和表土。
对阻碍视野、影响行车的树木、灌木丛等，在施工以后行进行砍伐或移植及清运。
消除下来的垃圾、废料及不合用复合资料和树木等，堆放在监理工程师指定的地址。
4.2 填前碾压与基底办理：填筑路堤不该含有腐殖土、树根、草泥或其余有机物质；路堤施工填筑采纳分层填筑，装机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实，依据“四区段、八流程”法施工。
四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备→施工放线→基底办理→填土→整平→碾压。
4.3 土方开挖依据路堑深度、长度以及地形、土质、土方分配状况和开挖设备条件确立开挖方式，当路堑较浅时，采纳单层横向全宽发掘法；当路堑较深时，横向分红几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向全关闭分层开挖，每层先挖出一管道，而后开挖双侧，使各层有独立的出土道路和暂时排水设备；对风化破裂岩体，为保证施工中边坡的稳固和边坡防备的施工，采纳阶梯式成功进行开挖，按图纸其要求设置平台，形成阶梯式的边坡。