近期安全生产事故案例讲解
安全生产事故警示教育案例
安全生产事故警示教育案例案例一：建筑工地高空坠落事故20日，市建筑工地上，正在进行高层楼房的施工作业。
一名工人在进行高空作业时，没有系好安全带，不慎从10米高处坠落，当场受伤。
经送医院抢救无效，不幸死亡。
安全生产专家调查后发现，该工地安全管理不到位，存在以下问题：首先，施工方没有强制要求工人携带、佩戴安全带，并对安全带使用的操作进行培训；其次，监工对工人的安全操作没有严格监督，未及时发现并制止工人的不良行为；再次，施工现场缺乏安全警示标识，没有提醒工人注意安全生产。
这起事故给我们敲响了警钟。
安全生产工作不能掉以轻心，尤其是在建筑工地这样高风险的场所更需要加强安全管理。
施工方应制定严格的安全管理规定，要求工人必须在高空作业时使用安全带，并提供训练使他们掌握正确使用安全带的技巧。
监工需要加强对工人的安全监督，确保他们做到严格按照规定操作。
同时，施工现场应设置安全警示标识，提醒工人高度警觉，增强他们对安全的意识。
案例二：化工厂泄漏事故市化工厂生产过程中，发生了一起化学品泄漏事故，给周围居民带来了严重的威胁。
在该化工厂进行化学品储存的仓库中储存的一种剧毒有机溶剂不慎泄漏，造成大量有毒气体释放到空气中。
由于该化工厂与周围居民区相邻，有毒气体迅速弥散，导致一些居民出现中毒症状。
经过调查，发现该化工厂的安全生产管理存在严重问题。
首先，化工厂没有严格的储存管理措施，导致有毒化学品泄漏后无法及时发现与处理；其次，化工厂没有及时向周围居民通报有关泄漏的信息，居民缺乏知情权与应对能力；再次，化工厂没有建立应急预案，无法迅速采取有效措施控制泄漏情况。
该事故给我们教育，加强化工厂安全生产管理的重要性。
化工厂应加强化学品储存管理，建立完善的容器、设备检查制度，以便及时发现并解决潜在安全隐患。
同时，化工厂应建立与周围居民的沟通渠道，及时向他们通报相关安全信息，提高居民的安全意识。
最重要的是，化工厂应建立完善的应急预案，进行定期演练，确保在发生事故时能够迅速、有效地采取措施控制事态发展。
2023年安全生产事故案例8篇
【篇一】2尔年安全生产事故案例一、事故经过1、某日,某厂油漆班赵某与黄某在本班所管辖的油库房内为厂内精栏配油，另一工人刘某这时也正好来领机油.因倒油时油溅到鞋上,黄某用抹布蘸香蕉水擦鞋,向抹布倒香蕉水时香蕉水活了满地.2、赵某打完油,刘某拿香烟点上，同时也给赵某点了一支.3、“麦！”的一声，地面香凉水残迹燃爆起火,将刚配好的油漆桶引燃,大火迅速扩展整个油库，三人被重度烧饬,烧伤面枳达75%.二、事故原因分析地面激活的可燃性极强的香蕉水挥发性强,当遇到落下的香烟头火源引发了火灾.这是一起明知故犯.严重速章的恶性火灾事故.当事人在油库重地点明火的违章行为是事故发生的主要原因.三、防范措施1、加强职工安全思想教育,对明知故犯的违章者要严肃处分.2、严禁在库房内进行调配油工作，倒油时应谨防油漆激洒，汽油、香蕉水、酒精等可燃性极强的易燃危险品应由专库保管，不可与其它油漆放在一起.【篇二】2O23年安全生产事故案例XX年7月10:05左右，某钻井公司承钻的某井进行正常钻透时，当班外钳工黄某和张某一同在振动筛处搞卫生.黄某先将移动式水压清洗机从一号泥浆泵尾部的地面上拉至钻机水柜外的地面处，然后用水枪冲洗振动饰，张某用棉纱擦洗振动脩，并由钻工胡某在双联泵处负责开关电源及监护。
黄某在冲洗设备过程中，为便于冲洗振动筒的各个部位，手提水枪，反复拉动高压水管或以便移动水压清洗机，导至移动式水压清洗机左橡胶轮掉落，胶轮外侧铁夹板正好压住移动式水压清洗机电源线(中型像套移动电缆)。
在清洗过程中，因移动式水压清洗机在工作运矮中不停抖动，致使该滚轮外侧软夹板外缘与电源浅形成抖动切割状态，进而磨破电源段的防护层和绝缘层产生漏电，电源经过铁夹板至移动式水压清洗机至高压水管歧金,属网传输至水枪,黄某被触电击倒。
监护人胡某见状立即急跑到配电房关闭电源，黄某经医院抢救无效死亡。
k违章操作：使用过程中未停机移动水压清洗机，而用拉动高压水管线来移动水压清洗机。
安全生产事故案例分析
安全生产事故案例分析最近，在某工厂发生了一起严重的安全生产事故，造成了工人的伤亡和财产的损失。
下面将对该案例进行分析，并提出相应的改进意见。
该工厂是一家生产化工产品的企业，拥有上百名工人。
事故发生在一个化工车间，造成了3名工人死亡和10多人受伤。
经过调查，事故的起因是一次化学反应失控，导致了爆炸和火灾。
事故原因主要有以下几点：首先，安全管理不到位。
工厂管理层在安全管理方面存在一定的问题。
他们没有建立健全的安全管理制度，缺乏事前的风险评估和应急预案，没有安排专人负责安全生产，也未进行定期的安全培训。
这导致工人对安全操作规程的知晓率较低，缺乏安全意识。
其次，设备维护不及时。
据了解，事故发生的设备已经超过了正常使用寿命，但工厂没有进行及时的维修和更换。
同时，工厂也没有建立设备定期检查和维护的制度，导致设备存在隐患。
再次，作业人员素质不高。
在该工厂的化工车间，有很多作业人员没有接受过相关的专业培训，只是通过简单的指导就开始了工作。
这导致他们对于危险处理的能力和技巧都较低，无法正确应对突发事件。
针对以上问题，我认为工厂应该采取以下改进措施：首先，建立完善的安全管理体系。
工厂应该制定和完善安全管理制度，明确各个岗位的安全职责，定期进行安全检查和隐患排查，加强风险评估和应急预案的制定，并制定相关的安全教育培训计划，提高工人的安全意识和操作技能。
其次，加强设备维护管理。
工厂应该建立设备定期检查和维护的制度，及时发现和排除隐患，并对老化设备进行及时的维修和更换。
同时，引进高效安全设备和技术，提高生产效率的同时，确保工人的安全。
再次，加强作业人员培训。
工厂应该对作业人员进行针对性的培训，提高他们的专业素质和安全技能。
培训内容应包括安全操作规程、危险品的正确处理方法、突发事件应对等内容，并定期进行考核，确保培训效果。
综上所述，安全生产事故给企业和社会带来了严重的损失。
为了避免类似事故的再次发生，企业应该重视安全管理，加强设备维护和作业人员培训，并建立完善的安全管理体系。
2022年安全生产事故教育案例8篇【完整版】
2022年安全生产事故教育案例8篇【完整版】2022近期安全生产事故通报篇一7月14日凌晨3时15分许，位于韶关曲江区乌石镇的韶关市广氮化工有限公司盐酸储罐区内，先是装有**0吨盐酸的4号储罐底部发生爆裂，然后倒塌，压倒旁边装有40吨盐酸的1号储罐，重量约200吨的浓盐酸泄漏并且挥发。
直至7月14日清晨，泄漏现场附近几百米范围内仍然弥漫着盐酸挥发呈现出的白色烟雾，事故附近地面上四处流淌着含有盐酸的液体，就连事故地点100米外的铁轨上都残留有盐酸液体，事故地点周边则弥散着刺鼻的气味。
由于盐酸泄漏量大，而发生事故的盐酸储罐区靠近工厂围墙，围墙外不远处就是乌石镇渔业队居住的村落，事发工厂附近另有其他几家工厂，事发地点临近京广铁路乌石站，距离北江干流只有不足1000米的距离，大量浓盐酸泄漏并挥发，对附近居民以及周边环境造成巨大威胁。
事故发生后记者在事故现场看到不断有消防人员持水枪对泄漏的盐酸进行稀释。
据消防人员透露，为尽可能消除泄漏事故所造成的影响，消防人员除用水稀释浓或者用石灰等碱性物质中和已经泄漏的浓盐酸外，破裂储罐中剩余的盐酸也将进行转移。
据了解，受事故影响，化工厂周边的厂房已全部关闭，500米范围内的住户也在当天凌晨全部被疏散到安全区域。
韶关市曲江区应急办主任刘万红在接受媒体采访时表示，相关部门初步确定，事故发生怀疑与盐酸储罐老化有关，“这些盐酸罐有点老化，老化以后就会有龟裂，盐酸存储进去之后压力大了，所以造成泄漏。
”安全生产事故教育案例篇二20**年某月某日晚，某人造革厂三分厂牛津布车间发生爆燃并引发火灾，造成4人死亡，2人受伤，火灾烧毁车间内部分成品及半成品，烧损一套涂层生产线，过火面积达670mZ，直接经济损失折款25万余元。
事故经过：某人造革厂三分厂牛津布车间在生产时突然发生爆燃，并引燃车间内堆放的成品及半成品，火势迅速蔓延扩大，当班工人随即报警。
18时53分，消防大队接警后立即派遣3辆消防车赶赴现场；19时13分，消防车赶到现场，此时车间已是一片火海，火势正在向邻近厂房迫近，消防官兵迅速展开扑救。
2023年整理-安全生产典型事故案例分析
安全生产典型事故案例分析通过对一些典型事故进行分析深化对事故发生发展规律的认识,从而有效地预防事故和控制事故发生。
案例一X分厂高空坠落事故一.事故概述201x年X月X日15时30分，X分厂安排直鼠工段一班人员加班协助直鼠维修班架设氟化钠大库到直鼠鼠化钠小库之间的氟化钠输送管道。
一班班长寇某某在班后会上布置了协助直鼠维修班架设管道任务，并指定鼠化岗位操作工王某某去氟化钠大库至直氟化钠小库之间的空中桥架上协助吊装氟化钠输送管道。
16时左右，王某某冒险翻越制酸二段酸浸备用槽顶部护栏，在未挂好安全带情况下直接上到空中桥架北端作业，导致本人从桥架上坠落至地面（桥架距离地面高度4米）。
后送市中医院救治，经医院诊断，王某某腰椎受伤。
二,事故发生的原因和性质（一）、事故发生的直接原因王某某违章作业冒险翻越制酸二段酸浸备用槽顶部护栏且未挂好安全带时直接上到空中桥架作业，是造成这起事故的直接原因。
（二）、事故发生的间接原因1、运转一班班长寇某某在高空作业前没有按照制度办理高空作业票证，没有制订相应安全防范预案；2、分厂安全员屈某某对本单位高空作业票证监督不到位；3、分厂未落实票证管理制度对高空作业疏于管理。
(三)、事故的性质这是一起因违章操作引发的高空坠落事故。
三.事故防范和整改措施(1)X分厂立即组织学习安环科下发的201X年第XX号通知内容，并将组织学习情况于X月X日前上报安环科；(2)X分厂立即组织召开安全专题会议，本着安全事故“四不放过”的原则，通报事故案例提出防范措施，并将会议情况于X月X日前上报安环科。
(3)各生产单位要查遗补漏居安思危，利用班前班后会学习安环科下发的201x年第XX号通知内容，严格按照制度要求做好安全作业票证的办理、审核、建档工作。
(4)分厂应加强对职工进行安全生产的法律法规和安全技术操作规程的培训。
单项选择题1、该起事故的性质是(C)A.意外事故B.刑事案件C,违章操作 D.非责任事故案例二电石渣污染路面事故一.事故概述201x年X月XX日早上，运输车辆豫U53xxx因所装电石渣含水量较大，造成厂外临时停车地点滴落大量糊状电石渣。
安全生产事故案例分析
安全生产事故案例分析在生产活动中，安全始终是至关重要的话题。
然而，不幸的是，安全生产事故时有发生，给个人、企业和社会带来了巨大的损失。
下面，我们将通过几个典型的案例来深入分析安全生产事故的原因、影响以及从中应吸取的教训。
案例一：某化工厂爆炸事故在具体日期，某化工厂发生了一起严重的爆炸事故。
事故发生后，现场一片狼藉，火光冲天，浓烟滚滚。
造成了多人伤亡和巨大的财产损失。
经过深入调查，事故的原因主要包括以下几个方面：首先，是设备老化和维护不当。
该化工厂的一些关键生产设备已经使用多年，超过了正常的使用寿命，但企业为了降低成本，没有及时进行更新和维护。
这导致设备在运行过程中出现故障，最终引发了爆炸。
其次，操作人员违规操作。
部分员工在生产过程中没有严格按照操作规程进行操作，为了追求产量而忽视了安全规定。
例如，在没有进行充分的安全检查和防护措施的情况下，擅自启动了一些危险的设备。
再者，安全管理体系存在漏洞。
化工厂的安全管理制度不够完善，对员工的安全培训不足，导致员工安全意识淡薄。
同时，安全监管部门也没有尽到应有的职责，对企业的安全隐患未能及时发现和整改。
这起事故带来的影响是极其严重的。
对于伤亡的员工及其家庭来说，这是一场无法承受的灾难，失去了亲人的痛苦和经济上的压力将伴随他们一生。
对于企业而言，不仅要承担巨额的赔偿费用，还面临着停产整顿、声誉受损等问题，可能会因此一蹶不振。
从社会层面来看，事故造成了环境污染，周边居民的生活受到了严重影响，也引发了社会公众对化工行业安全生产的担忧和质疑。
从这起案例中，我们应吸取以下教训：企业必须高度重视设备的更新和维护，不能为了短期的经济利益而忽视安全。
要加强对员工的安全培训，提高员工的安全意识和操作技能，确保员工严格遵守操作规程。
同时，建立健全完善的安全管理体系，加强内部安全监管，落实安全生产责任制。
政府相关部门要加强对企业的安全监管力度，严格执法，及时发现和处理企业存在的安全隐患。
近期化工火灾事故案例分析
近期化工火灾事故案例分析引言化工行业作为国民经济的重要支柱产业，在促进经济发展的同时也伴随着一些潜在的安全风险。
化工企业往往涉及大量的有毒有害化学品和易燃易爆物质，一旦发生火灾事故往往造成巨大的人员伤亡和财产损失。
因此，化工火灾事故的分析和研究对于预防和减少化工安全事故具有重要意义。
本次文章将结合近期发生的化工火灾事故案例，对事故原因、应对措施和事故后的救援工作进行分析，以期为化工企业安全管理提供一定的借鉴和参考。
化工火灾事故案例一：浙江温岭化工厂火灾近期，浙江省温岭市发生了一起严重的化工火灾事故。
据报道，这家化工厂主要生产硫酸、硫氰化物、氯化物等化学产品，火灾发生后，大量有毒气体向周围环境释放，给周边居民造成了严重威胁。
火灾事故共造成10人死亡，50余人受伤，数十辆车辆被烧毁，数百亩农作物被烧毁，给当地居民的生产和生活带来了严重影响。
事故原因分析从初步的调查结果来看，浙江温岭化工厂火灾事故的发生主要是由于以下原因引起的：1.企业管理混乱。
据了解，在该化工厂的生产过程中，存在违规操作、设备老化等问题。
企业的安全管理制度不完善，缺乏有效的安全监管措施。
2.违规生产。
在事故发生前，该化工厂存在违规生产行为，未经过相关审批手续，擅自变更生产工艺，使用不合格的原材料，安全隐患严重。
3.安全设施不全。
据报道，该化工厂的消防设施不完善，安全出口不畅，消防通道被堵塞，消防器材老化损坏，无法及时有效地进行应急处置。
4.人为操作不当。
火灾事故发生时，有工人在生产现场进行违规操作，导致化学品泄漏、起火，加剧了事故的严重性。
事故救援及善后措施面对化工火灾事故带来的严重影响，相关部门迅速展开了救援工作，并采取了一系列的善后措施：1.紧急疏散。
事故发生后，当地政府迅速启动应急预案，对周边居民和工作人员进行紧急疏散，减少伤亡。
2.救援工作。
当地政府组织了大量的消防人员和救援力量参与灭火和救援工作，及时控制了火灾，避免了事故的扩大。
安全生产事故案例分析
安全生产事故案例分析近年来，由于安全意识淡薄和管理不善，我国各行各业频频发生安全生产事故，严重威胁了人民群众的生命财产安全和社会稳定。
通过对一些典型的安全生产事故案例进行深入分析，可以加深人们对安全生产的认识，提高安全意识，更好地防范和应对各种安全风险。
一、事故案例：2024年天津港火灾爆炸事故2024年8月12日，位于天津滨海新区的天津港发生了火灾爆炸事故，造成173人死亡，六百多人受伤，给周围的居民造成了严重的生命财产损失。
事故原因主要有以下几个方面：一是企业安全意识淡薄。
事故发生前，天津港对危险品的管理和安全审查不严格，未建立健全事故应急队伍。
二是安全生产管理不到位。
事故发生地点主要为危险化学品仓库，该仓库在没有取得相应许可证的情况下，擅自改变了用途，并且危险化学品的存放不符合规定。
三是事故防控体系不完善。
事发现场附近有大量易燃易爆物品，没有进行合理的分区分级管理，也没有建立起完善的安全生产责任体系。
二、事故案例：2024年重庆巴南大火事故2024年3月30日，重庆市巴南区商品市场发生火灾，造成18人死亡，5人重伤。
事故发生后，当地政府迅速展开调查，事故原因主要有以下几点：一是市场内火灾防控设施不完善。
事故发生时，市场内的自动灭火设备失效，灭火器材缺失，无法及时扑灭火势，导致火灾蔓延。
二是市场租赁企业对安全管理不到位。
市场内存在违规改建的情况，部分店家盲目扩大经营范围，使用危险电器设施，增加了火灾事故的风险。
三是市场管理部门对市场的日常巡查和安全隐患的消除不够及时。
市场管理部门没有及时查处违规改建和危险品的存放，事前预防和管理不力。
三、事故案例：2024年广州百货大楼火灾事故2024年10月，广州市中心百货大楼发生火灾，造成8人死亡，多人受伤。
经过调查，事故原因主要有以下几方面：一是建筑物消防设施不完善。
百货大楼内部的自动喷水灭火装置失效，没有及时发出警报和启动灭火系统，给火势的扩散提供了条件。
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近期安全生产事故案例讲解近期国内建筑行业安全生产事故频发，安全生产形势异常严峻。
特别是进入2014年12月以来，全国建筑施工行业连续发生多起安全生产等级事故，铁建股份公司系统内也相继发生多起坍塌亡人的安全责任事故，这些事故造成了重大生命、财产损失和不良社会影响，引起了中央和各级政府的高度重视。
最近国务院安委会办公室、国家安监总局、住建部、国家铁路总公司及其他相关单位陆续下发多个文件，通报相关事故发生情况，要求加大安全事故责任追究和处罚力度，并要求各方深刻吸取事故教训，彻查安全隐患，采取有效措施，坚决遏制各类安全事故的发生。
2014年，公司各在建项目科学组织、规范管理，施工生产有序推进，安全质量管理工作总体处于持续稳定和可控状态。
但是部分项目在施工过程中也相继出现过一些险情，特别是昆明三号线二工区博物馆站连续墙位移侵限事件和广州7标知识城北站深基坑严重违规施工事件，给我们在车站深基坑施工方面敲响了警钟。
为进一步深刻吸取内外部事故或险情事件教训，牢固树立安全生产红线意识，提升各项目安全管控水平。
根据公司领导的指示要求，结合近期建筑施工行业发生的安全事故，以及公司上述两个项目的相关案例，与大家交流如下：一、近期建筑施工行业相关事故案例介绍1、2014年12月5日中铁十五局施工龙岩夏蓉高速公路扩容工程A3合同段后嗣隧道出口发生塌方，使21名施工人员被困洞内，造成了不良的社会影响和财产损失。
2、2014年12月3日15时19分左右，由中铁五局施工的南京地铁3号线夫子庙站2号出入口，工地一汽车吊在吊运钢筋作业期间发生吊臂倒塌，砸中多辆汽车，造成两死两伤，事故直接原因：吊车司机无证操作，支腿未垫枕木，支腿未完全支出，间接原因：雨水导致路面松动，路面地基承载力不够。
3、2014年12月17日，南京地铁四号线D4-TA06标由中铁电气化局施工的蒋王庙-王家湾矿山法区间工程，发生一起二衬钢筋骨架倾覆事故，造成4死3伤。
事故经过：南京举办首个全国公祭日，南京市所有在建工地全部停工，12月17日复工后，现场检查人员对区间进行检查，发现已安装好的钢筋骨架发生倾斜，检查人员立即报告现场领导，现场领导立即组织1个班12名工人对骨架进行加固，17点20分发生骨架倾覆事故，导致4死3伤。
4、2014年12月29日早8时许，由北京市建工集团一建公司施工的北京市清华附中体育馆工地，在进行地下室底板钢筋施工作业时，上层钢筋突然坍塌，将进行绑扎作业的人员挤压在上下钢筋之间，塌落面积大约在2000平米，事故造成10人死亡、4人受伤。
目前最高检渎职侵权检察厅已将北京清华附中在建工地脚手架倒塌事故作为重点案件进行挂牌督办，北京地区所有在建工地停工整顿。
5、2014年12月29日17:00左右，在广东省广州市境内，由中铁二十三局集团三公司施工的广河高速公路春岗互通至广惠高速公路萝岗互通联络线土建工程TJ04合同段DK6150-6130段抗滑桩施工中，突然发生边坡坍塌，造成5人被埋。
6、2015年1月2日2时45分左右，中铁四局城轨分公司施工的武汉地铁3号线19标(市~宏)区间左线（剩余70多环，正在进行盾构机接收条件验收准备工作），隧道内突然发生气体爆炸，造成项目部经理助理张允雷与盾构司机王振兴失踪,目前2人已被证实死亡，事故发生后，武汉地铁各在建项目停工检查。
7、2015年1月10日下午13:21分，由中铁四局施工的苏州地铁2号线延伸线东方大道站2号出入口发生滑坡，造成4人臀部以下被埋，所幸抢救及时，4人均被救出，其中2人骨折，事件惊动了苏州市政府，地方纪委已经介入调查，造成了严重的负面影响。
（说明：以上事故案例因信息封锁较严，相关详情难以得知，部分事故原因仍在调查中，在此仅作简单介绍。
）二、公司部分项目案例介绍广州7标知识城北站严重违规施工事件1、工程概况知识城北站是地下二层单柱双跨框架结构标准车站，车站全长231m，标准段宽19.7m，标准段埋深15.06m，基坑支撑体系为连续墙+内支撑（一道混凝土支撑，两道钢支撑）。
基坑开挖范围内地层主要分布为强风化碎裂岩夹杂粉细砂层和粉质粘土。
2、事件经过知识城北站土方开挖过程中，由于基坑岩面高、强度大，需对岩面进行破除，开挖进度一直比较缓慢。
后经项目与现场部分监理人员协商后，更改了施工方案，采用中间开槽、两边留反压土的分段开挖方法进行土方开挖。
开挖过程中出现支撑架设不及时现象，期间公司党委书记张平两次现场检查，发现土方开挖未按规范、方案施工，指出违规施工可能造成的严重后果，责令整改，同期业主也要求项目部进行整改，但均未引起项目部足够的重视，在明知支撑架设不及时的情况下，仍放任土方作业队进行土方开挖作业。
车站自2014年10月27日开始支撑土方开挖，截至12月24日完成基坑开挖土方50000方，占总量的68.5%，支撑架设22根，占总量的22.5%。
尤其是2014年12月20日至23日期间，夜间土方开挖过程中，现场值班人员把关不严，突击组织土方开挖，致使知识城北站基坑南、北两端及中间大面积的出现基坑土方超挖现象。
2014年12月24日上午11时左右，广州地铁公司二中心质安室熊辉到项目部进行检查，发现基坑开挖支撑架设严重滞后，要求项目部立即进行整改，并电话告知地铁公司二中心土建三部经理王利军。
下午2时左右，王经理查看现场，发现基坑南端还未进行支撑架设施工，并在进行倒土作业，业主当即在项目部会议室组织施工、监理、业主方相关人员召开紧急会议，对项目部违规施工进行严厉批评，并要求施工、监理单位主管领导立即赶往项目进行约谈。
现场超挖照片3、事件造成的影响本次事件虽未造成人员伤亡，但严重影响了公司在广州地铁市场多年形成的良好印象，给公司在广州片区的滚动发展可能造成一定影响。
4、现场采取的应急措施该事件发生后，项目部立即启动应急预案，停止了土方开挖，并对超挖段进行土方回填反压，同时增派机械设备、作业人员进行钢支撑架设。
截止2014年12月26日晚24时，项目部共抢架支撑33根，累计架设支撑52根，占设计总量的53%，各项监测数据正常，基本消除了基坑安全隐患。
现场已架设钢支撑情况5、原因分析经现场调查分析，导致此次事件的主要原因有：（1）对深基坑施工技术、安全知识匮乏，又疏于学习。
项目虽然编制了深基坑施工专项方案，并对深基坑施工方案进行了安全技术交底，但流于形式，未组织项目主要领导及主要管理人员对深基坑施工专项施工方案组织系统学习和培训。
（2）项目部领导及现场主要管理人员安全意识淡薄、思想麻痹，凭经验办事。
项目主要管理人员自认为车站基坑地质条件好、地下水稀少，各项监测数据正常，在以往基坑施工过程中也存在支撑架设不及时的情况，并未出现任何安全事故，就凭经验办事，认为即使适当超挖也不会出现安全问题，从而放松了管理要求，造成了基坑施工严重违规和重大安全隐患。
（3）项目部领导及主要管理人员安全隐患意识不强，存在侥幸心理，执行力不到位。
在前期土方超挖后因监测数据未出现异常(墙体水平位移累计变形量11.17mm，报警值35mm)，从而产生较大侥幸心理。
在公司领导检查已经发现违规施工，明确要求项目进行整改的情况下，项目仍未引起足够的重视，在项目安排整改过程中，现场人员执行落实不到位，整改效率低下。
（4）盲目赶进度，野蛮施工，严重违反施工组织设计及深基坑专项施工方案。
项目部为了赶工期，缩短土方开挖时间，在钢支撑架设不到位的情况下，全部安排大型挖掘机进行土方开挖，严重违反施工组织设计和深基坑专项施工方案，违反公司有关深基坑施工安全管理规定。
昆明三号线二工区博物馆站连续墙位移侵限事件1、工程概况省博物馆站主体结构采用三层双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构，车站原设计长度144m，标准段外包宽度 23.3m，扩大段宽度 27.5m，本站标准段基坑平均深度约25.5米,车站围护结构采用地下连续墙+内支撑体系,地下连续墙厚1m,支撑体系为一道混凝土支撑+四道钢支撑。
车站地质主要以淤泥、圆砾、粉砂、砂砾为主，其中基坑范围内不良地质主要为砂土液化。
2、事件经过及处置措施昆明3号线二工区省博物馆站自2014年5月6日开始开挖，基坑东端头开挖至20米时，第四道支撑架设不及时，此时东端头连续墙开始出现较大变形，自7月28日至8月15日持续变形18天，东端头连续墙位移最大累计量为13.36cm。
其中8月1日、8月2日两天基坑日变化速率最大，均达到18mm/d（设计要求不大于3mm/d）。
期间项目部通过降水、填塞钢围檩缝隙、钢支撑重新加力、减小静、动载等方式抑制基坑变形，但均未取得明显效果。
直至8月15日车站东端头底板混凝土浇筑，东端头连续墙变形趋于稳定，基坑变形消警。
（1）第一阶段（土方开挖至基底，基坑报警）当基坑东端头连续墙开始出现较大变形时，第四道支撑架设不及时，基坑土方无支撑暴露时间过长，东端头仍有近6米深的土方未开挖。
项目部在架设端头井第四道钢支撑及开挖坡面的第三道、第四道支撑同时，对端头井拐角处钢围檩进行了整改，采用型钢封死塞紧，限制钢围檩变形位移，安排人员填充钢围檩与连续墙间间隙，重新加载了第二、三道钢支撑的预加轴力，端头加固区采用降水井降低基坑东端头水土压力，现场设立安全通道，材料车、渣土车等运输车辆远离基坑边，减少对基坑的扰动。
钢支撑架设不及时照片拐角处钢围檩架设不规范基坑东端头地面开裂基坑东端头连续墙开裂第一阶段监测数据备注：累计最大及日变化量最大并不完全是东端头同一部位。
（2）第二阶段（垫层、结构施工，基坑消警）基坑见底后，马上进行垫层、底板施工，起到了稳定基坑变形的作用，现场重新开侧门，材料车、渣土车等运输车辆不再通过基坑东端头大门进出，减少基坑周边动载扰动影响，基坑变形发展趋势逐步缩小。
2014年8月15日8点，基坑底板第一段混凝土完成浇筑，基坑变形消警。
第二阶段监测数据备注：累计最大及日变化量最大并不完全是东端头同一部位。
3、事件造成的影响事件发生后，地下连续墙局部位移达133.62mm，增大了基坑开挖风险。
为补偿原有支撑应力损失，车站东端头增设一道混凝土腰梁及混凝土支（斜）撑，由于地下连续墙侵限，为保证主体结构端墙厚度，后经设计单位确定主体结构整体向西平移20cm，车站总长度缩短20cm，由原设计长度144米，变为138.8米。
4、事件原因分析（1）基坑开挖存在超挖现象，钢支撑架设不及时。
基坑开挖至第五道支撑的设计高度以下时，第四道支撑未架设，基坑土方无支撑暴露时间过长。
（2）端头井拐角处钢围檩架设不规范，存在位移变形，导致第三、四道支撑预加轴力不足。
钢支撑拼装时轴力计焊接处的钢板刚度不足，预加轴力后造成钢板变形，钢围檩与连续墙间隙填充不密实，导致预加轴力损失后达不到设计要求。