汽车产品开发的成本控制
成本控制案例：丰田汽车的成本企划
成本控制案例：丰田汽车的成本企划2009-3-24 14:12中华会计网校【大中小】【打印】【我要纠错】成本企划（target costing或target cost management）是近年来管理会计的研究主题之一。
随着顾客嗜好渐趋多样化、生产技术革新加速，导致产品生命周期日益缩短、竞争日趋激烈等，企业不仅要跟时间赛跑，且须在有限的前置时间（lead time）内开发设计出具高品质、多机能、低成本（价格）等具竞争优势的新产品，方能在战场上占有一席之地。
根据过去经验显示，由于生产设备、方法、技术等生产条件与产品设计式样等在企划设计阶段几乎都已确定，产品成本的大部分（约8成）便随之底定（Clark ＆Fujimoto、Shields ＆Young、加登），因此，若待产品设计制造完成后再从事改善，不但可能需花费额外的成本，且降低成本的空间有限，尤其在自动化已趋普及的今日，进入制造阶段后，可改善的空间与成果更是受到限制，如欲大幅降低成本及掌握创造利益的机会，则应在进入制造阶段之前就对成本加以管理控制。
因此，为使设计开发出品质与机能达一定预期水准，且其成本不超过目标成本的新产品，于企划设计阶段进行成本管理的“成本企划”则愈益受到重视。
降低成本，创造利润，综合性管理制度在台湾，大家较耳熟能详的日式管理制度，莫过于以“及时生产”（Just In Time：JIT）制度为代表的丰田式生产管理体系。
然而，实际上在日本国内及欧美各国，日本创始的管理会计制度——“成本企划”所受到的重视并不亚于JIT，近年来更有日益重要的趋势，甚而有超越JIT 的说法；那是因JIT仅为生产阶段之一的生产管理制度，而成本企划则是进入生产阶段前的各阶段降低成本与利润管理的综合性经营管理制度。
在日本，许多知名的大企业，例如：丰田汽车（Toyota）、日产汽车（Nissan）、松下电器（Matsushita）、日立制作所（Hitachi）、东芝（Toshiba）、夏普（Sharp）、佳能（Canon）、卡西欧、村田机械等皆已采用成本企划。
汽车生产成本(3篇)
第1篇随着全球汽车产业的不断发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
汽车的生产成本一直是业界关注的焦点，因为它直接关系到企业的盈利能力和市场竞争力。
本文将从原材料成本、人工成本、制造费用、研发费用、销售费用等多个方面对汽车生产成本进行分析。
一、原材料成本原材料成本是汽车生产成本中占比最大的部分，主要包括以下几种：1. 钢铁：汽车制造中，钢铁是主要的材料之一，包括车身、底盘、发动机等部件。
钢铁价格波动较大，受国际市场供需关系、政策调控等因素影响。
2. 橡胶：橡胶用于轮胎、密封件等部件，其价格受原油价格、合成橡胶生产成本等因素影响。
3. 电池：新能源汽车的电池成本占比较高，主要包括锂、钴、镍等原材料。
电池价格受原材料价格、技术进步、市场规模等因素影响。
4. 电子元器件：汽车电子化程度不断提高，电子元器件成本占比逐年上升。
电子元器件价格受市场需求、原材料价格、技术更新等因素影响。
二、人工成本人工成本是汽车生产成本的重要组成部分，主要包括以下几方面：1. 工资：包括基本工资、奖金、加班费等。
人工成本受地区、行业、企业规模等因素影响。
2. 社会保险和福利：包括养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险等。
社会保险和福利成本随政策调整而变化。
3. 培训和招聘：为提高员工素质，企业需投入一定的培训费用。
同时，招聘新员工也会产生一定的成本。
三、制造费用制造费用是指在生产过程中产生的各项费用，主要包括以下几方面：1. 设备折旧：设备折旧是指企业为购置、更新设备而发生的费用。
设备折旧受设备购置成本、使用寿命、残值等因素影响。
2. 能源消耗：包括水、电、燃料等能源消耗。
能源消耗成本受能源价格、生产规模、生产效率等因素影响。
3. 维修和保养：设备、设施等在生产过程中会产生磨损，需要定期进行维修和保养，以保障生产顺利进行。
4. 工具和模具：生产过程中，需要使用各种工具和模具，这些工具和模具的购置、维修和更新都会产生费用。
整车开发成本控制方法优化分析
整车开发成本控制方法优化分析整车开发成本控制是整个汽车制造过程中的一个关键问题，对于保证企业盈利能力、提高市场竞争力具有重要意义。
本文将从整车开发成本控制方法的优化角度进行分析。
要做好整车开发成本控制，需要制定科学合理的成本控制目标和指标体系。
成本控制目标应明确具体，可执行性强，能够体现企业的经济效益和市场定位。
建立全面的成本控制指标体系，包括研发阶段成本、工艺制造成本、采购成本、销售与服务成本等各项指标，以便全面了解整车开发过程中的成本情况，及时调整和优化成本控制策略。
在整车开发过程中，需要采用先进的技术手段和工具，提高研发效率，降低开发成本。
可以利用计算机辅助设计和仿真技术，实现产品的虚拟化设计和样机的减少，从而大幅度缩短整车开发周期和降低开发成本。
还可以引入供应链管理和协同设计等先进管理模式，提高供应商的协同配合能力，降低采购成本，帮助企业实现整车开发过程中的成本控制。
要优化整车开发成本控制，需要加强成本管控意识和能力。
企业应加强员工的成本管理培训，提高其成本管控意识和能力。
建立完善的成本管控机制，实行精细化管理，对开发过程中的各项成本进行控制和监督。
通过定期的成本核算和分析，找出成本控制的短板和问题，并进行及时调整和整改，确保整车开发成本的有效控制。
还要充分发挥研发团队和供应商的协同作用，实现整车开发成本的优化。
研发团队应与供应商建立稳定长期的合作关系，通过技术共享和成本共担，实现整车开发成本的降低。
企业应加强与供应商的沟通和协调，及时了解市场需求变化和供应链的状况，以便做出及时的调整和决策，实现整车开发成本的优化。
整车开发成本控制是一个重要的管理问题，通过制定科学合理的成本控制目标和指标体系，采用先进的技术手段和工具，加强成本管控意识和能力，充分发挥研发团队和供应商的作用，可以实现整车开发成本的有效控制和优化。
整车开发成本控制方法优化分析
整车开发成本控制方法优化分析整车开发成本是指制造商为打造一辆新车所需要的所有成本。
包括原材料、生产工具、设计和研发成本、人工成本、测试和评估成本等。
控制整车开发成本是汽车制造商的一项重要任务，因为这直接影响到产品的定价和市场竞争力。
本文旨在探讨几种优化控制整车开发成本的方法。
1. 设定明确的目标成本控制的第一步是为整车开发项目制定明确的目标和计划，从而确保计划的可行性和可管理性。
为了降低成本，制定目标时通常需要考虑以下几个因素：- 必要成本：必要成本是指必须支出的成本，如开发费用、原材料和人工成本。
- 过度成本：过度成本是指不必要的成本，如过多的研发费用、不必要的复杂设计和过多的测试和评估。
- 目标市场：了解目标市场及其需求，可以帮助设计产品，并在整车开发过程中避免浪费资源和时间。
- 竞争：了解竞争对手的产品并设法超越它们，可以帮助降低整车开发成本。
了解这些因素以及它们相互之间的关系，可以为整车开发过程提供更清晰、更合理、更有效的目标。
2. 提高生产效率提高生产效率是控制整车开发成本的另一种方法。
生产效率包括制造流程中的所有操作，如设备运行时间、零件运输时间、员工效率、设备保养等等。
通过优化制造流程、减少浪费，可以大大降低生产成本和维护成本。
3. 优化设计过程设计是整车开发过程中最关键的一步，也是成本控制的一个重要方面。
根据需求设计出简单、易于生产、标准化的产品可以有效降低成本。
设计过程中如果能使用模块化设计、标准化部件、共用平台等技术，可以进一步提高生产效率和降低制造成本。
4. 采用最新技术现在汽车工业领域日新月异，新技术层出不穷。
例如，数字化、自动化和智能化技术在汽车制造领域中的应用可以提高生产效率、降低制造成本。
标准化软件和工具、虚拟样机和仿真、自动化系统都是生产中节约成本的一些工具。
5. 思考全球采购全球采购可以帮助汽车制造商节省成本和获得更好的资源。
全球采购可以帮助厂家达到更高效和更灵活的供应链模式，因此，厂家可以利用独特的价格质量比优势。
自主品牌轿车新产品开发的目标成本控制方法
自主品牌轿车新产品开发的目标成本控制方法汇报人：目录•引言•自主品牌轿车新产品开发概述•目标成本控制方法•自主品牌轿车新产品开发的目标成本控制方法应用•案例分析•结论与展望01引言目标成本控制方法在汽车行业中的应用具有重要意义。
通过研究自主品牌轿车新产品开发的目标成本控制方法，旨在提高自主品牌轿车的竞争力。
当前汽车行业的竞争激烈，自主品牌轿车面临着巨大的挑战。
研究背景与意义研究自主品牌轿车新产品开发的目标成本控制方法，包括材料成本、制造成本、研发成本等方面的控制。
研究内容采用文献综述、案例分析和实地调研等方法，对自主品牌轿车新产品开发的目标成本控制方法进行研究。
研究方法研究内容与方法02自主品牌轿车新产品开发概述概念技术创新性产品差异性生产复杂性市场需求导向特点自主品牌轿车新产品开发是指汽车企业以市场需求为导向，结合自身资源与能力，进行轿车产品的研究、设计、试制、试验、生产、投放等一系列活动的总称。
自主品牌轿车新产品开发具有以下特点开发过程中需充分考虑消费者需求，以市场为导向。
新产品需在技术上有所突破，以满足消费者对性能、外观等方面的要求。
为避免与竞争对手的同质化竞争，新产品需具有独特性，以吸引消费者。
由于汽车产品的复杂性，新产品开发过程中需充分考虑生产工艺、材料、设备等因素。
1. 概念设计阶段根据市场需求，进行产品构思与设计。
2. 试制阶段将设计成果转化为实际产品，并进行各种试验与验证。
过程自主品牌轿车新产品开发一般可分为以下几个阶段1 2 3进行生产线的建设、调试与人员培训等工作。
3. 生产准备阶段正式生产并投放市场，进行销售与售后服务。
4. 投放市场阶段自主品牌轿车新产品开发涉及以下关键环节环节了解消费者需求、竞争对手情况以及行业趋势等。
1. 市场调研2. 产品策划3. 设计开发根据市场调研结果，制定产品定位、功能特点、价格策略等。
进行产品构思、设计、试制等环节，确保产品符合市场需求。
030201进行生产线建设、调试与人员培训等工作，确保产品能够顺利生产。
汽车企业研发成本管控问题
汽车企业研发成本管控问题当前汽车市场新形势对产品需求的不断提升，汽车企业必须结合现有传统模式，需要对原有的生产与运作管理模式及产线结构进行调整、变通及改革，以适应当前及未来的市场需求，缓解竞争压力。
对汽车企业当前已有内部产品资源和产值能力进行整合并改革，打造企业具有核心竞争能力及应对风险的能力，结合企业自身发展优势，制定出符合“多品种、小批量”生产模式要求的战略。
在实现战略发展目标的过程中，从成本、费用双维度对技术方案进行经济成本分析，从研发源头助推成本管控已经变得至关重要，亟需加以重视和研究。
1汽车企业研发成本管控1.1汽车企业研发成本的主要内容研发成本主要是指企业研制新产品、新技术过程中的消耗成本。
针对新产品和新技术在研制过程中，各专业部门（例如财务、商品规划、项目、采购和生计、质量及销售等相关部门）通力协作，根据市场目标、产品定位，结合成本对标分析、竞争策略及数据积累，按照项目经济性目标要求，设定财务边界条件，确定整车目标成本、材料目标成本，但是往往在研发过程中对研发成本控制缺乏全价值链的考虑。
通常情况下，汽车企业的研发成本主要包括以下内容：①产品规划成本，主要为市场调研费支出；②造型费用，主要包括设计费（工时费）、油泥模型、材料费用等；③试制费用，主要包含样车及样件费用，通常根据技术路线及方案来确定费用；关键件进行改制费用，如对车身件、内外饰进行改制；④试验费，主要分为开发阶段和验证阶段，开发阶段主要是对样车进行试验，验证阶段就是从样车进行试验验证。
主要内容含性能试验、可靠性试验等，同时在试验费用中含外委软膜件开发费等，试验费含零部件级试验费及外委设计开发费；⑤直接从事研发活动人员的职工薪酬、福利补贴等人工成本费用支出；⑥专门用于研发活动的机器设备、运输设备的折旧费或租赁费及软件、专利权等无形资产的摊销费；⑦其他费用，如差旅费、拖车物流费、招待费等日常直接运营费支出。
1.2汽车企业加强研发成本管控的现实意义1.2.1有助于从源头规划和管理产品成本良性的研发成本的控制，能够从全局角度剖析项目总体立项与实际执行过程差异及各个阀点的进展的全面风险监控和平衡，在规划及实际执行过程环节减少无效投入，同时可以缩短产品在研周期、提升研发产品质量。
整车开发成本控制方法优化分析
整车开发成本控制方法优化分析整车开发成本控制是指在整车产品的研发过程中，通过各种管理手段和方法，合理控制各项费用和资源，以确保产品研发过程中的成本控制在可接受范围内。
在整车开发阶段，成本控制是非常重要的，因为整车开发过程中的成本直接影响到最终产品的竞争力和市场定价。
整车开发成本控制方法主要包括以下几个方面。
1. 研发成本预算管理在整车开发过程中，进行研发成本预算管理是非常重要的一环。
通过合理预算，可以有效控制整车开发过程中的成本，避免出现过度预算和资金不足的情况。
研发成本预算管理应该包括对各项研发费用的详细核算和控制，预算的编制应注重科学性、可操作性和合理性。
2. 制定成本控制策略整车开发成本控制需要制定相应的成本控制策略。
需要根据产品定位和市场需求制定合理的成本目标，明确成本控制的具体要求。
需要制定相应的成本控制指标和评估体系，对整车开发过程中各个环节的成本进行定量分析和评估，从而识别出成本增长的主要原因和影响因素。
需要根据评估结果制定相应的成本控制措施和计划，以确保整车开发过程中成本的有效控制。
3. 管理供应链与采购成本整车开发过程中，供应链和采购成本占据了很大的比重。
对供应链进行有效管理和采购成本的控制是非常重要的。
需要建立健全的供应商管理体系，通过供应商的绩效评估和选择，确保供应商提供的零部件和设备的质量和成本可控。
在采购过程中，需要进行招标、比价和谈判，确保采购成本的最小化。
4. 整合资源和优化设计整车开发成本控制还需要整合资源和优化设计。
在整车开发过程中，需要充分利用已有的技术和资源，通过技术创新和工艺改进，降低成本。
通过优化设计，减少不必要的复杂性和冗余，降低成本。
通过模块化设计和标准化零部件的使用，可以降低整车开发过程中的制造成本。
5. 设立阶段性目标整车开发成本控制需要设立阶段性目标。
整车开发过程中，可以将整个开发过程划分为不同的阶段，每个阶段设立相应的成本控制目标。
通过设立阶段性目标，可以及时发现成本增长的问题，并及时采取相应的控制措施和调整方案。
整车开发过程中的零部件成本控制方法探讨
整车开发过程中的零部件成本控制方法探讨摘要：汽车零部件成本的流程管理和闭环控制是汽车公司增强整车研发能力、增强公司实力的重要而有效的管理环节。
文章重点介绍了整车开发过程和汽车零部件成本的一般构成,并根据企业汽车生产中的实践经历,系统介绍了常用零部件成本分析理论与控制方法,并详尽阐述了在新产品项目阶段如何进行对零部件成本的有效监控与管理,为汽车企业在生产中研究成本的有效控制模型提供了参考与依据。
关键词：整车开发；零部件成本；过程控制引言：随着中国社会经济的高速发展,国内外汽车行业对石油资源的需要量也日渐增加,而会计互联网信息紧缺现状也日益突出,同时国家对汽车燃油排放值的要求也越来越大,给发展节能环保型汽车带来了更多的政策保障。
而上述现状也直接反应出,整车轻量化将是国汽车领域发展的新趋势。
但是,在车辆发展过程中,品质管理需要在提高车辆综合性能的前提下,最大限度地降低车辆品质,这对车辆研发的品质管理提出了更高的要求。
掌握车辆研发品质管理流程,采取相应举措提升轻量化产品设计管理水平,以顺利实现车辆研发品质控制目标。
一、零件成本概述汽车系统主要由动力传动、底盘、空调、电器、汽车、内部装饰等构成。
整个体系由多个部分构成,各个部分的总成本构成了整机的材料成本。
每个零部件的生产成本不但包括原料组成,还涉及设计成本、零部件报废量、设备折旧、仓储、运输、人工成本、管理成本、公司效益等。
其中,对原料供应带来的生产成本影响尤为重要。
另外,企业在对原材料的再利用阶段,还应按计划控制损耗,合理使用残余物料,并对废弃物加以转移或其他利用措施,以增加产品物料的最大效率。
另一项关键因素则是企业通过引入新技术、开发新装置、人才培养等手段,提升制造流程的有效性。
事实上,在早期策划和设计阶段成本的空间往往超过了后期生产和流通过程,这对成本产生了倍增效果。
二、汽车整车开发中的零部件成本控制与管理方法成本理论的起源与发展,经过了以下几个主要发展阶段:事后成本、事中成本管理、事前成本管理和目标成本管理。
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汽车产品的成本控制
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汽车产品设计成本的滚动预测与更新
逐个零件对比预测实际制造成本和目标价 •采购部负责根据项目提供的采购目标确定目标价，该采购目标可保证项目充 分的收益性。 •项目可向采购经理提供目标采购成本中逐个零件的分解。 •“逐个零件”制定的目标成本 •通过“技术评审会” 制定开发阶段的新零件会确定目标价。 •同已有同等定义的最优价格做比较，并计算定义的差异对价格的影响 •随后项目组综合这些目标价之和得出采购成本
汽车产品的成本控制
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汽车产品设计成本的绩效管理
将实际制造BOM到目标成本的行动路线部门化，数字化引入绩效管理 KPI，在项目各个节点会上要向领导汇报进展
目的：将成本管理流程化，责任化
• 采购部 • 技术部门 • 物流部门 • 生产部门 • 市场部 • 。。。
汽车产品的成本控制
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汽车产品的成本控制
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汽车产品的成本控制
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零部件成本的内容
汽车产品的成本控制
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产品规划阶段的成本对标和目标设定
汽车产品的成本控制
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产品成本的价值分析——成本BOM
汽车产品的成本控制
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产品成本的价值分析——成本BOM生产过程中所发生的各 项耗费支出，这部分费用将计入某种产品上即为产品成本
经营管理成本：是指应计入成本费用总体但不是在产品生产过程中发生的 各种费用统称，通常包括管理费用、财务费用、销售费用三项。
汽车产品的成本控制
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汽车产品的成本控制需要通过团队的合作来实现
实际操作过程中的目标成本就是基于 TOP DOWN和 Ground UP的不断地相互验证而形成的。
汽车产品的成本控制
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如何在产品设计阶段贯彻成本控制
搭建预测实际制造成本
－搭建预测实际制造成本BOM
•目的：实际制造成本是项目盈利性的必要输入，没有预测实际制造成 本就无法测算网点带来的经济收益，是投资人决定是否立项的关键因素 之一
采购
• 按照给出的财 务目标进行商 务谈判
• 组建工程BOM，确 定工程方案和细节
工程
财务
汽车产品的成本控制
• 根据工程方案和细节，核算物料成 本价格，并设定物料成本目标
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汽车产品策划阶段如何制定目标成本
目标成本的定义:
对于一个指定项目的零件价值. • 目标成本的建立一定是在平衡了整车的盈利性的目标前提下在某一项目 节点 • 目标成本是衡量设计的成本的参考标准，用来衡量设计成本满足盈利性 性需求的进展情况的标杆 • 目标成本的更改必须要走领导审批流程 • 目标成本需要在RFQ发布之前就发布给采购部
•输入数据：
•产品规划/企划部给出正式输入数据（产销量，Mix, 售价） •品牌部提供相关车辆的点细表 •参考车型的制造明细表 •动力系统和技术差异 •上游物流（中转库、同步、其他）
•定义参考车型- 级别，动力总成比例较大的车型
－搭建预测实际制造成本B
汽车产品的成本控制
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搭建预测实际制造成本BOM
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成本控制的沟通管理
汽车产品的成本控制
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产品开发物料成本的实现：采购价格谈判
供应商选择时： • 如果计划允许，且存在价格、工装等优化的空间， 别犹豫拒绝选择 • 定点后需要将预测实际制造成本表里原来的预测成 本替换成供应商选择后的实际状态。 • 工程推荐，SQE审核，采购选择
汽车产品的成本控制
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如何准备以及分析竞品车—BENCHMARKING
汽车产品的成本控制
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如何准备以及分析竞品车—BENCHMARKING
汽车产品的成本控制
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如何准备以及分析竞品车—BENCHMARKING
汽车产品的成本控制
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通过对标确定设计方向
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汽车产品的成本控制
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汽车产品的成本控制
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汽车产品的成本控制
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汽车产品的成本控制
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汽车产品的成本控制
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汽车产品的成本控制
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汽车产品的成本控制
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汽车产品的成本控制
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汽车产品的成本控制
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目标成本的制定是一个复杂的过程，为了更加容易理解，今天 我们分为两部分来看
TOP DOWN- 根据售价，满足公司的盈利性要求的情况下推 算而出的整车允许的制造成本 Ground UP- 根据市场部规划而得出的实际装备，母型车， 平台，动力配置情况，而构建出来的整车预测实际成本
五、汽车产品的成本控制
汽车产品的成本控制
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I.汽车公司在开发成本管理上存在的普遍问题
•过于关注产品性能，忽略了产品的经济性（成本）。 •如何缩短整车开发周期？ •如何优化工程设计方案？ •我的竞争对手是什么样的？ •我的产品要做成什么样的？ •设计过程中方案变化，时间和成本失控 •工程师的方案合理吗？ •如何在早期对项目进行合理规划以利于后续控制？ •……
• 通过Benchmark，对数据进行收集 • 整理数据 • 归纳分析 • 作为技术储备指导新技术
汽车产品的成本控制
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采用平台化设计
汽车产品的成本控制
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汽车产品的成本控制
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汽车产品的成本控制
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汽车产品的成本控制
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汽车产品的成本控制
汽车产品的成本控制
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II. 汽车新产品开发成本的概念
1.成本的概念：成本就是企业为实现一定的经济目的而耗费的本钱 2.成本的分类：成本在广义上包含了设计（研发）成本、制造成本、 销售成本三大部分。
研发成本包括研发费用和产品成本，研发费用包括开发费用、测试费用和 人工费用等，产品成本采购和材料费用、制造费用等。
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汽车产品的成本控制
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汽车产品的成本控制
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案例介绍
汽车产品的成本控制
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零部件成本的内容
汽车产品的成本控制
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汽车产品的成本控制
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汽车产品的成本控制
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汽车产品的成本控制
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汽车产品的成本控制
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汽车产品的成本控制
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汽车产品的成本控制
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汽车产品的成本控制
搭建实际制造成本BOM的方法 基本需求：能够代表未来量产后的制造成本 •完整性- 能够涵盖未来整车制造成本 •代表性- 能够体现真实的设计状态
汽车产品的成本控制
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汽车产品设计成本的监控
－Design to Cost
汽车产品的成本控制
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汽车产品设计成本的滚动预测与更新
• 项目在不同的阶段实际制造BOM的成本是不同的， 因为前期的假设随着项目的进展慢慢的趋于实际
产品规划阶段的成本对标和目标设定
标准作业成本 Activity Based Costing:
对于零部件，总成或是副总成的成本估算基于以下原则： - 设计或是工程标准 - 生产地/国家 - 假设的制造工艺 - 一些在工业化普遍存在的影响（废品率，损耗…) - 量的影响 - 产能利用率
汽车产品的成本控制