油务管理制度
单位燃油管理规章制度
单位燃油管理规章制度第一章总则第一条为了规范单位燃油管理，保障单位油料的安全使用，提高单位燃油的利用效率，制定本规章。
第二条本规章适用于所有单位的燃油管理工作，包括石油、天然气等各种类型的燃油。
第三条单位燃油管理工作应遵循经济合理、节约节能、安全环保的原则，建立科学的管理制度，确保燃油使用的安全和节约。
第四条单位应当配备专门负责燃油管理的工作人员，建立健全的燃油管理组织体系，确保燃油管理工作的质量和效率。
第二章燃油采购管理第五条单位在采购燃油时，应根据实际需求和市场情况，制定燃油采购计划，并经过审批程序确定采购数量、品种和供应商。
第六条单位在选择供应商时，应根据供应商的信誉、产品质量、价格及服务等方面进行评估，确保采购的燃油质量可靠，价格合理。
第七条单位应当建立健全的燃油采购合同管理制度，确定合同双方的权利义务和责任，明确采购的燃油品种、数量、质量标准和供货时间等要求。
第八条单位接收燃油时，应进行验收，检查燃油的质量和数量是否符合合同要求，如有燃油质量不合格或缺少数量，应及时通知供应商处理。
第九条单位应当建立燃油入库管理制度，确保燃油的安全储存和保管，避免燃油泄漏和损坏，同时要做好燃油的防火防爆工作。
第十条单位应当建立燃油使用台账，按照实际使用情况记录燃油的消耗情况，进行统计分析，及时发现和解决问题。
第三章燃油使用管理第十一条单位应根据各部门的实际需要，合理安排燃油的使用，控制燃油的消耗，提高燃油的利用效率。
第十二条单位应当建立燃油使用计量管理制度，对燃油的消耗进行实时监控和记录，制定节能减排措施，促进单位燃油的节约使用。
第十三条单位应当建立燃油使用考核制度，对各部门的燃油使用情况进行考核，制定奖惩措施，激励单位内部各个部门节约用油。
第十四条单位应当建立燃油节能减排制度，采取技术措施和管理措施，提高燃油的利用效率，减少燃油的消耗，降低单位的燃油排放量。
第十五条单位应当加强燃油监测和监控，建立燃油使用数据分析系统，及时发现燃油的使用问题，并根据实际情况调整燃油使用计划。
油务管理规程
油务管理规程发电机技术标准油务管理规程标准代码 QJ/NEJ/FDC-B07-20182018–08–05 公布实施编审人员批准人:审定人:审核人:校核人:编制人:前言本规程规定了以石油馏分为原料，经精制后，符合抗氧剂调制而成的具有良好的绝缘性、氧化安定性和冷却性的变压器有关的技术条件，本产品按低温性能分为10、25和45三个牌号。
本规程依据《电厂用运行中汽轮机油质量标准》GB/T 7596-----2000、《电厂用运行中汽轮机用矿物油爱护治理导则》GB/T 14542-----93等以及尼尔基发电厂原企业标准《油务治理规程》水QJ/NEJFDC-02～01-2006进行修改编制。
本规程由尼尔基公司标准委员会授权尼尔基发电厂组织修编，在尼尔基发电厂范畴内公布实施。
本规程假如与上级文件、国标、行标相冲突时，按照上位标准执行。
如有异议需请示电厂总工程师决定。
本规程由尼尔基发电厂生产技术部负责说明并归口治理。
本规程自公布之日起实施，原规程《油务治理规程》水QJ/NEJFDC-02～01-2006作废。
目录油务治理规程 (1)1 范畴 (1)2 引用标准及技术资料 (1)3 试验的周期、项目与质量标准 (1)4 运行中变压器爱护治理导则 (7)5 电厂用运行中汽轮机油爱护治理导则 (16)6 净油设备的使用及爱护 (23)7 技术治理与安全要求 (29)8 变压器溶解气体分析和判定导则 (33)油质试验方法 (51)运行中变压器油、水轮机油酸值测定法（BTB法） (75)运行中变压器油水分含量测定法（库仑法） (76)C11绝缘油中溶解气体组分含量测定法（气相色谱法） (78)油务治理规程1 范畴1.1 本标准规定了以石油馏分为原料，经精制后，符合抗氧剂调制而成的具有良好的绝缘性、氧化安定性和冷却性的变压器有关的技术条件，本产品按低温性能分为10、25和45三个牌号。
1.2 本标准规定了充油设备油质分析的周期、项目、质量标准和试验方法。
油料勤务的规章制度
油料勤务的规章制度第一章总则第一条为规范油料勤务工作，提高工作效率，保障油料安全，根据国家相关法律法规及公司规定，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于公司内所有涉及油料勤务的员工，包括油料采购、仓储、分配等工作。
第三条油料勤务工作必须遵守国家相关法律法规，严格执行公司规章制度，保证勤务工作的安全、准确、高效。
第四条公司将建立健全油料勤务管理体系，确保油料勤务工作的顺畅进行。
第五条油料勤务管理人员要做到服务为先，质量第一，做到决不迁就，绝不糊弄。
第六条油料勤务工作者要始终保持良好的职业道德和职业素质，以最高标准对待工作。
第七条公司将不定期对油料勤务工作进行监督检查，确保工作落实到位。
第八条油料勤务工作者要保守公司的商业机密，不得向外界透露公司的商业信息。
第九条本规章制度的解释权归公司所有。
第二章油料采购管理第十条油料采购申请应由相关部门负责人签字确认，并交由采购部门进行采购。
第十一条油料采购部门应根据实际需求和市场情况，合理选择供应商，签订采购合同。
第十二条油料采购部门要及时向相关部门反馈采购情况，确保油料采购的及时准确。
第十三条油料采购部门要按照公司相关规定，对采购过程进行记录和归档。
第十四条油料采购过程中如有特殊情况，需立即向上级主管汇报并协商解决。
第十五条油料采购部门要对供应商的信誉和资质进行评估，确保选用的供应商合法合规。
第十六条油料采购部门要定期组织对供应商进行巡视检查，确保供应商的生产质量符合公司标准。
第十七条油料采购部门要做好进货检验工作，确保所购进的油料符合公司的标准要求。
第十八条油料采购部门要建立完善的油料进货台账，对进货情况进行详细记录和核对。
第十九条油料采购部门要定期对进货数据进行统计分析，及时发现问题并提出改进措施。
第二十条油料采购部门要保护好进货凭证和质量合格证明，确保数据的真实性和可靠性。
第二十一条油料采购工作中如有违规行为，将依据公司规定进行处理。
第三章油料仓储管理第二十二条油料仓储管理人员要定期检查仓库设施和仓储设备的安全性，确保仓库的正常运作。
油务管理制度
油务管理制度第一章总则第一条本制度是为规范油务管理行为，加强油务管理，维护油务安全，确保油务的正常进行而制定的。
第二条本制度适用于所有从事油务管理的单位和个人。
第三条油务管理应遵循公平、公正、公开、高效、规范的原则，坚持以人为本、科学管理的思想，依法治理，注重综合治理，追求安全高效、绿色发展。
第四条油务管理应加强组织领导，建立科学管理体系，健全法规制度，确保管理工作的有效实施。
第二章油务管理机构第五条为了加强油务管理工作，各级政府应设立专门的油务管理机构，负责统筹规划、决策指导和监督检查工作。
第六条油务管理机构应设立油务管理部门和相关的技术、安全、环境等部门，配备专业人员，建立健全管理制度。
第七条油务管理机构应与相关单位保持密切联系，开展合作交流，共同推动油务工作的健康发展。
第三章油井管理第八条油井管理应根据不同的地质条件和开发目标，制定相应的管理措施，确保油井的正常生产运行。
第九条油井管理应坚持安全第一的原则，加强井筒安全的监控和管理，建立健全应急预案。
第十条油井管理应加强环境保护工作，减少油井开采对环境的影响，推广绿色开采技术。
第四章油品质量管理第十一条油品质量管理应坚持质量优先，加强生产过程的监控和控制，确保油品质量符合国家标准。
第十二条油品质量管理应建立完善的质量检测体系，定期对油品进行质量检验，确保产品质量符合国家标准。
第十三条油品质量管理应追踪产品的生命周期，加强售后服务，及时处理用户的质量投诉。
第五章油液运输管理第十四条油液运输管理应建立健全的运输管理制度，加强对运输车辆和驾驶员的监管，确保安全运输。
第十五条油液运输管理应加强油液管线的维护和检修工作，防止泄漏事故的发生。
第十六条油液运输管理应提倡绿色运输，降低能源消耗，减少污染排放。
第六章油站管理第十七条油站管理应加强危险品安全管理，确保油品储存、销售和运输过程的安全可靠。
第十八条油站管理应建立健全的服务体系，提供优质的服务，满足用户的需求。
油务室管理制度
油务室管理制度
一、油务室是从事试验工作的场所，除试验工作人员及试验有关人员外，其他人员未经允许不得入内。
二、不得在油务室堆放与试验室无关的物品，严禁在油务试验室开展与试验无关的工作。
三、油务试验室的环境必须保持干燥、清洁、整齐、通风良好，除正常的维护工作外，每月进行一次大扫除。
四、油务试验室内禁止吸烟，并设有明显标志。
五、油务试验室设备每次试验完毕应恢复到原来状态，并清洁现场，整理好仪器、仪表等其他器具。
六、油务试验的设备、仪器、仪表应保持清洁、整齐、并由专人维护、各大型设备，贵重仪器都应有相应的操作规程。
七、油务试验室，应具备有足够和合格的消防器材，并应按规定定期检查、校验、更换。
八、油务试验室的工作必须遵守《电业安全工作规程》及《油务试验室安全工作规程》。
用油管理制度
用油管理制度一、总则为确保车队用油管理的规范化和科学化，提高燃油利用率，降低运行成本，根据国家有关法律法规和公司规章制度，制定本制度。
二、用油标准及计算1. 用油标准：根据国家规定的各种车型用油标准及实际车况，制定各种车型的百公里耗油量标准。
2. 计算方式：以实际行车里程和用油量计算出的百公里耗油量为考核依据。
三、用油管理1. 加油管理：实行指定油站加油，采取一车一卡制。
驾驶员在出长途车前必须将油加满，尽量杜绝外加油现象发生。
每次加完油，驾驶员要核实好数据，在油卡上签字确认。
2. 油料管理：加强油料管理，定期对车辆燃油系统进行检查，确保油路畅通，减少油耗。
3. 燃油消耗监测：定期对车辆燃油消耗情况进行监测，对耗油量过高，确实存在问题的驾驶员，要采取批评教育、车队通报、经济处罚，直至停车待岗等方式进行处理。
四、轮胎管理1. 轮胎选用：根据车辆类型和用途，选用适合的轮胎规格，确保轮胎性能稳定。
2. 轮胎充气：定期对轮胎进行充气检查，保持合适的气压，提高燃油利用率，延长轮胎使用寿命。
3. 轮胎维护：定期对轮胎进行四轮定位、平衡检查，及时消除轮胎磨损、鼓包等隐患，确保行车安全。
4. 轮胎更换：对磨损严重、损坏的轮胎及时更换，避免因轮胎问题导致的车辆故障。
五、拉活规定1. 拉活范围：严格按照公司规定的拉活范围进行，不得私自改变拉活地点。
2. 拉活时间：按照公司规定的拉活时间进行，不得私自提前或延后。
3. 拉活任务：按照公司规定的拉活任务进行，不得私自减少或增加。
4. 拉活安全：严格遵守交通法规，确保行车安全，避免因违规拉活导致的交通事故。
六、监督与考核1. 车队队长：对车队用油、轮胎管理情况进行日常监督，发现问题及时整改。
2. 办公室：对车队用油、轮胎管理情况进行定期检查，对违规行为进行处理。
3. 考核：将用油、轮胎管理情况纳入驾驶员绩效考核，对表现优秀的驾驶员给予奖励，对表现不佳的驾驶员进行处罚。
七、附则1. 本制度自发布之日起实施。
水电站油务管理制度范本
第一章总则第一条为确保水电站设备正常运行，保障安全生产，提高设备使用寿命，根据国家有关法律法规和行业标准，结合本水电站实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于水电站所有涉及油务管理的设备、设施和人员。
第三条油务管理应遵循“预防为主、防治结合”的原则，确保设备安全、可靠、高效运行。
第二章油务管理职责第四条水电站生产部门负责制定和实施油务管理制度，监督油务管理工作。
第五条油务管理人员应具备相应的专业知识，熟悉油务管理流程，确保油务管理工作规范化、制度化。
第六条油务管理人员应定期对设备进行油液检测，及时发现和排除隐患。
第三章油务管理内容第七条设备用油管理1. 油品采购：采购的油品必须符合国家标准，质量合格，并具备相应的检验报告。
2. 油品储存：储存油品的环境应通风、干燥、防火、防爆，储存设施应具备防泄漏、防污染功能。
3. 油品使用：使用前应检查油品质量，确保油品符合设备要求。
4. 油品更换：根据设备运行情况，定期更换油品，确保设备润滑效果。
第八条油液检测1. 油液检测频率：按照设备运行周期和实际情况，确定油液检测频率。
2. 检测项目：检测油品的粘度、酸值、水分、颗粒度等指标。
3. 检测方法：采用国家标准方法进行检测。
4. 检测结果分析：对检测数据进行综合分析，判断设备运行状况。
第九条油务废弃物处理1. 油务废弃物分类：按照国家规定，对油务废弃物进行分类。
2. 油务废弃物储存：储存油务废弃物时，应采取密封、防泄漏措施。
3. 油务废弃物处理：按照国家规定，委托有资质的单位进行处理。
第四章油务管理考核第十条油务管理人员应定期对油务管理工作进行自查，确保各项制度落实到位。
第十一条对油务管理工作进行考核，考核内容包括：1. 油品采购、储存、使用、更换等环节是否符合规定。
2. 油液检测是否及时、准确。
3. 油务废弃物处理是否合规。
第十二条对考核不合格的，应责令改正，并追究相关人员责任。
第五章附则第十三条本制度由水电站生产部门负责解释。
油田公司五项管理制度
油田公司五项管理制度一、安全生产管理制度安全生产是油田公司最为重要的管理环节之一。
该制度应明确安全生产的责任体系，包括安全生产的目标、责任、措施以及考核机制。
同时，要细化到各个作业环节，确保每一名员工都了解并遵守安全操作规程，减少事故发生的风险。
定期的安全培训和应急演练也是不可或缺的部分，以提升员工的安全意识和应急处理能力。
二、环境保护管理制度随着环保法规的日益严格和社会对环境保护的高度重视，油田公司在开发资源的同时，必须承担起环境保护的责任。
环境保护管理制度要求企业建立环境管理体系，对排放物进行严格控制，并对环境影响进行评估和监测。
通过实施清洁生产、废物回收利用等措施，最大限度地减少对环境的负面影响。
三、质量管理制度产品质量是企业生存和发展的基石。
油田公司的质量管理制度需要从原材料采购、生产加工到产品销售的每一个环节都建立起严格的质量控制标准。
通过持续改进生产过程和提升检测技术，确保产品符合国家标准和行业要求，满足顾客的需求。
四、人力资源管理制度人力资源是企业发展的核心资源。
一个完善的人力资源管理制度应当包括招聘、培训、考核、激励和晋升等多个方面。
通过建立科学的人才选拔机制和公平的薪酬福利体系，激发员工的工作热情和创造力，为企业发展提供强有力的人力支持。
五、财务管理制度财务管理制度的建立是为了确保企业资金的合理配置和有效使用。
该制度应涵盖预算管理、成本控制、会计核算、财务报告等内容。
通过严格的财务管理，可以有效地监督和控制企业经济活动，防止财务风险，提高经济效益。
总结：。
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江苏利港电力有限公司企业标准QG/JSLD 04.10-2002油务管理制度代替QG/JSLD 06.06-961 范围本标准的目的是为了加强对汽轮发电机组、变压器等主要发电设备的监督和管理，实现对油品采购、使用和贮存过程的有效控制，防止油质劣化，确保公司发电设备的安全、经济运行。
本标准适用于公司主要用油设备的各类油品的管理工作，其他辅助用油设备参照执行。
2 引用标准GB/T 14541-93 电厂运行中汽轮机用矿物油维护管理导则GB/T 14542-93 运行中变压器油维护管理导则GB 2536-90 变压器油GB 11120-89 L-TSA汽轮机油GB/T 7595-2000 运行中变压器油质量标准GB/T 7596-2000 电厂用运行中汽轮机油质量标准DL/T 571-95 电厂用抗燃油验收、运行监督及维护管理导则DL/T 705-1999 运行中氢冷发电机用密封油质量标准3 管理职责3.1 生产技术部职责3.1.1 负责制订公司油务管理制度，并负责监督检查各部门贯彻执行上级有关油务管理的技术法规和本制度的情况。
3.1.2 掌握全厂生产经营各环节中油品管理情况，协调解决有关油务管理工作中存在的问题。
3.1.3 对油品采购、使用和贮存全过程进行检查监督，对存在的问题有权提出整改意见。
3.1.4 在机组检修时，负责提出有关油务的监督项目，制订油务监督计划。
3.1.5 参加与油务工作有关的设备事故的调查和分析。
3.2 运行部职责3.2.1 负责运行发电设备的润滑油、汽机抗燃油及发电机密封油等系统的巡检工作，发现油质含水或冷油器漏油时应及时查找原因。
3.2.2负责汽机润滑油、抗燃油系统固定式滤油设备的投运和调整工作。
3.2.3负责发电设备用油的油品取样、化验和分析工作，包括采购油品的取样和验收。
3.2.4负责油系统的化学清洗和化学除垢工作，并参加主要用油设备大修的检查和验收工作。
3.2.5 负责发电设备用油的混油试验工作，并负责对油品添加抗氧化剂、防锈剂的工作。
3.2.6 掌握各类用油设备的技术状况，建立健全用油设备油品监督管理台帐。
3.3 设备管理部门职责3.3.1 负责机组的油系统和各类用油设备的管理和点检工作。
负责根据设备说明书等技术资料和有关技术标准制订所管设备的给油脂标准。
3.3.2 对点检过程中发现的油质劣化问题，应及时进行分析和处理。
2002-08-27 批准2002-09-06 实施3.3.3 负责有关油品的耐压及介质损失试验工作。
3.3.4 当油气相色谱分析结果异常时，负责查明原因，及时消除隐患。
3.4 检修部门职责3.4.1 负责编制、审核所管辖设备用油的油品需用计划，负责其油品的领用、加油、滤油、换油及旧油收集工作。
3.4.2负责所管辖用油设备的缺陷处理和渗漏点消除工作，防止油质劣化和减少油品消耗。
3.4.3负责用油设备的净化工作，定期清洁滤油和油净化设备。
3.4.4负责建立健全用油设备的油务管理台帐（台帐内容包括用油设备补、加油量的记录等）。
3.5 物资部职责3.5.1 根据审批后的油品需用计划和有关资料，采购质量符合要求的各类油品。
3.5.2 负责通知有关部门对新购进的主要用油油品进行验收，并负责对验收不合格的油品的退货工作。
3.5.3 负责验收合格后的油品的贮存和保管工作。
3.5.4 负责对各用油部门收集到的废油的集中管理和处理。
4 油品的采购与验收4.2 油品采购4.2.1 物资部在新油购置过程中，应充分了解市场情况，尽量减少中间环节，选择油质和油源稳定可靠，服务信誉好的供应商和制造厂家，以保证油品质量。
4.2.2 油品采购人员在油品购置过程中，应要求供应商提供油品质量控制标准和出厂报告，报告内容应包括该类油品的质量指标所要求的项目。
4.3 油品验收4.3.1 新油到厂后，油品采购人员应到现场核对油品型号、数量、批号等是否符合合同要求，包装是否完好。
4.3.2 新油到库后，油品管理人员应及时通知化验人员取样并向化验人员提供油品的项目齐全的出厂检验报告。
4.3.3 化验人员应在仓库管理人员的陪同下，及时到仓库取样，取样前化验人员和仓库管理人员应共同核对油桶标志无误后方可取样，取样按“GB 7597-87 电力用油取样方法”取样。
取样量为2升，作为检验和留样用。
4.3.4 化验人员在接到油品出厂报告单后应认真核对和验收，确认厂家提供的测试项目是否齐全，结果是否合格。
4.4 验收分析项目主要用油设备新油分析项目根据需要和试验室条件分为自行分析和委外分析。
4.4.1 变压器油国产油按照GB 2536-90变压器油的分析项目和指标进行分析和验收，进口油按照油品出厂控制指标或通行的国际标准进行分析和验收。
4.4.2 汽轮机油我厂目前采用N32Ⅱ型防锈汽轮机油，暂按照L-TSA汽轮机油质标准（GB 11120-89）规定的项目和指标进行分析和验收。
4.4.3抗磨液压油分析项目为：色度、机械杂质、水分、酸值、运动粘度、开口闪点、破乳化度、液相锈蚀试验（蒸馏水），指标按照炼油企业出厂标准进行验收。
4.4.5 其他用油设备用油如同一牌号进量较多或有特殊要求，可根据润滑对象进行取样分析，项目主要有外观、水分和粘度。
对于进量较少、国外知名品牌的小桶油或设备厂家专用油，除有特殊要求外，一般不再进行取样分析。
4.4.6 委外分析项目应送国家或地方政府认可的、权威的分析机构进行分析。
4.5 油品分析报告4.5.1 报告中应包括油品牌号、批号、取样日期、地点、天气、进厂桶数及上述要求的各分析项目。
4.5.2 报告一式四份，一份留底，一份送化学监督专职，两份送物资部，其中一份作为付款依据，另一份由仓库专职人员保管，物资部应制订专门的规定，确保分析报告和油品的一致。
5 油品的监督与管理5.1 设备投运的油务监督无论是基建期间还是检修后的用油设备在注油前均应将油系统清理干净，并根据检修规范验收合格，且油品经化验后合格。
5.1.1 变压器5.1.1.1 新油注入设备前必须用真空脱气滤油设备进行过滤净化处理，以脱除油中的水分、气体5.1.1.2 新油经真空过滤净化处理达到要求后，应在充氮条件下从变压器下部阀门注入油箱内，静置时间应不小于12h，经检验油的指标应符合上表规定；真空注油后，应进行热油循环。
经过热油循5.1.1.3 新油经真空脱气、脱水处理后充入电气设备，需进行“通电前油检验”。
并应按GB/T 7595-2000运行中变压器油质量标准中“投入运行前的油”质量指标控制。
5.1.2 汽轮机5.1.2.1 通过大流量油冲洗装置、高精度滤油机等对油系统在变温工况下进行正反冲洗、油循环5.1.2.2 向系统内注油需通过油净化器或滤油机，经24小时运行后，检查外观、颜色、酸值、闪点等项目，应与注入前的新油质量基本一致，并注意观察有无油泥析出，油质劣化等现象。
5.1.2.3注油结束后应维持滤油状态直至杂质和水分等合格方可启动系统。
5.2 油品的日常监测5.2.1 用油设备管理人员应根据设备运行情况每周观察油中水分和杂质。
油化验工作人员应按照各用油设备油品规定的定期分析周期和项目进行分析，如遇油质不合格情况应及时通知检修人员处理，并加强分析监测。
分析报告应报化学监督专职和设备管理者，并存档。
5.2.2 各用油设备油品的定期分析测定5.2.2.1 运行中主油箱、小机油箱等用油设备油按照GB/T 7596-2000 电厂用运行中汽轮机油质量标准的检测项目和周期进行监测分析。
5.2.2.4 运行中变压器油按照GB/T 7595-2000 “运行中变压器油质量标准”的检测项目和周期进行监测分析5.2.2.5 发电机密封油按照DL/T 705-1999 “运行中氢冷发电机用密封油质量标准”的检测项目和周期进行监测分析5.2.3 各用油设备取样5.2.3.1 运行中主油箱、高低旁、小机油箱、电泵等用油设备油的取样方式:——正常的监督试验，一般情况下从冷油器中取样。
——检查油的杂质及水分时，应从油箱底部取样。
——在发现不正常情况时，需从不同的位置上取样，以跟踪污染物的来源和寻找原因。
——如果需要从管线中取样时，则要求管线中的油应能自由流动而不是停滞不动，避免取到死角地方的油。
5.2.3.2 运行中抗燃油应尽量使用在线颗粒度测试，在测试和取样过程中应使接头、管道及取样瓶保持干净，避免油样受到污染。
5.3 设备运行、检修过程的油务管理5.3.1 为保证油品的质量，防止油品恶化，延长油品使用寿命，要加强运行中油品的监督管理工作，加强运行巡检工作，保持在线过滤器的连续运行。
5.3.1.1 每周检查抗燃油硅藻土和0.5微米过滤器进出口压差，控制抗燃油运行温度不得超过48℃。
在过滤器压差达0.2068Mpa或达到三个月时应及时更换。
5.3.1.2 作好过滤器投运情况和相关设备异常工况的记录，以便于技术人员分析原因，寻找对策。
5.3.1.3 在机组大小修之前三个星期，由运行部化学室向设备管理部和生技部化学监督专职提供所要检修机组的两次检修之间的全部分析报告，以便油质处理工作在检修中安排和实施。
5.3.2 加强检修过程中油品的监督管理工作，使用油设备及滤油机处于良好的工作状态，消除汽、水和机械杂质等进入汽轮机油中和空气进入变压器油中的途径。
严格按照规定补、换油，防止检修过程中油质受到污染。
5.3.2.1 根据化验结果及时投入体外滤油装置，使油质保持在良好状态。
5.3.2.2 在下列情况下，及时更换抗燃油系统失效过滤器：——过滤器压差达0.2068Mpa或每隔三个月——油中含氯量超过150ppm——油中水分超过0.20%——中和值达到0.30mgKOH/g5.3.2.3 在抗燃油系统检修时，除严格执行有关检修规程和检修工艺外，还应特别注意所用工具和材料的相容性：——不能用含氯溶剂清洗系统——按照制造厂规定的材料更换密封衬垫，保证抗燃油与密封衬垫材料的相容性。
避免使用原料成分不清的材料。
——与抗燃油相容的密封衬垫材料有：硅橡胶、乙丙橡胶、氟橡胶、聚四氟乙烯、聚乙烯、聚丙烯等。
与抗燃油不相容的密封衬垫材料为：氯丁橡胶、丁晴橡胶、皮革、橡胶、石棉垫等。
——注意防止红丹防锈漆等一般涂料以及某些材料的滤油软管等对抗燃油的污染。
与抗燃油相容的涂料是环氧树脂基涂料。
——抗燃油系统的密封材料避免用铜质。
铝不宜作为承载件（如螺杆泵衬套）材料。
5.3.2.4 做好油系统操作的记录，以便于技术人员分析原因，寻找对策。
5.3.3 在油质劣化的情况下，应根据可能性和经济性确定油品的更换或再生处理。
5.3.3.1 根据我厂实际情况，油的再生处理一般采用吸附剂法。
再生药剂用量与处理工艺条件应根据油质劣化程度和对再生油的质量要求，通过试验确定。