有机房制动器型上行超速保护装置试验方法
论电梯上超保护装置的检验方法
科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFORM TI ON 2008N O .14SCI EN CE &TEC HNO LO GY I N F O RM ATI ON 学术论坛对于曳引驱动的电梯,上行超速和下行超速事故概率几乎相同,为此,新修订的国家标准GB7588-2003第9.10条提出了电梯应装设有轿厢上行超速保护装置,简称“上超”。
1“上超”的种类及特点1.1安全钳型限速器安全钳型限速器按安装位置的不同可分为,安装在轿厢上通过夹持导轨工作的双向安全钳和安装在对重上通过夹持导轨工作的单向安全钳。
双向安全钳的安装受轿架结构的限制和制约,安装调整较麻烦,对导轨磨损较大,但安全保护范围比其它型式高;单向安全钳安装在对重上,使井道内的布置更困难,而且在释放安全钳时还需首先辨明是哪一个发生动作,在对重侧加装安全钳要求必须配设实心的导轨,而现用的对重导轨大多都是空心的T 型导轨,因此会使整个电梯导向、控制系统复杂化,成本增加。
1.2限夹绳器型式速器限速器—夹绳器式“上超”主要是将执行机构安装在悬挂钢丝绳或者补偿钢丝绳上,通过夹持钢丝绳工作。
目前,大部分电梯上使用此保护装置。
限速器—夹绳器式“上超”,触发方式分为机械、电磁和机械电磁混合式三种。
1.3限制绳器型速器制绳器式“上超”主要是通过限速器上行速度监控部件动作后,再与制绳器相连的一段钢丝绳牵动轿厢“上超”(制绳器)动作。
制绳器动作,释放蓄力的弹簧瞬时地将其带绳槽的钳块作用在超速旋转的曳引轮对应的绳槽上,以此弹簧力矩克服轿厢上行超速产生的转动力矩,进而由两绳槽的上下挤压,制止钢丝绳的移动。
1.4制动器式制动器式“上超”,实际上就是安装在曳引轮上或者最靠近曳引轮的轴上,通过夹持曳引轮或者最靠近曳引轮的轴工作,这种型式的“上超”执行机构就是分组装设的两套独立的制动器,无齿轮或者皮带传动曳引机的制动器就是这种类型。
上述几种型式“上超”均符合GB 7588-2003第9.10.4条款规定的作用位置要求,但作用于轿厢、对重或曳引绳的“上超”,与制动器式“上超”相比,作用对象更为直接,安全保护的范围也更大些。
电梯检验员直梯实际操作简答题 (1)
电梯检验员直梯实际操作一、地坑部分（一）关于极限开关1.现场指出极限开关位置、判断外观是否完好？上下极限开关应设置在尽可能接近端站起作用，而无误动作危险位置上。
轿厢上行一次碰撞强迫换速开关、限位开关、极限开关。
2.现场描述极限开关检验要求？答：（1）极限开关在轿厢或者对重接触缓冲器前起作用（2）并且在缓冲器被压缩期间保持其动作状态3.现场描述极限开关检验方法并结合实物作出解释（如何短接、如何判断完全压在缓冲器上）？答：（1）将上行（下行）限位开关短接以检修速度使位于顶层（底层）端站的轿厢向上（向下）运行，检查井道上端（下端）极限开关动作情况（2）短接上下两端极限开关和极限开关以检修速度提升（下降）轿厢使对重（轿厢）完全压在缓冲器上检查极限开关动作状态.4.进入底坑并描述进入时的安全注意事项？答：进入底坑之前确认：（1）轿顶停止开关、底坑通道门附近停止开关的有效性（2）门安全回路的有效性（3）电梯不会响应任何外召唤从层门进入底坑时：（1）打开井道照明（2）轿厢置于底层端站的上一层平层位置，层门和轿门保持开启，由轿顶人员将检修开关置于“检修”位置，轿顶停止开关处于“停止位置”。
（3）打开底层端站层门并用机械方式挡住，打开底坑照明，将底坑通道门附近的停止开关处于“停止”位置（4）确认底坑爬梯是否牢靠，观察底坑区域的障碍物后进入底坑（5）确认安全藏身区，关闭底层端站出门.（二）关于随行电缆1.现场指出随行电缆、说出其运行方式？答：正确指出随行电缆实物，说出随行电缆仅随轿厢运动。
2.现场说出随行电缆的常见外形判断外观是否完好？答：有圆形和链条形；外观完好无破损。
3.现场描述随行电缆检验要求？答：电缆是否出现裸露，电缆是否出现打结，弯曲，以及和其他部件有摩擦；随行电缆应当避免与限速器绳、选层器钢带、限位与极限开关等装置干涉，当轿厢压实在缓冲器上时，电缆不得与地面和轿厢底边框接触。
4.结合实物说明检验方法及常见问题？答：干涉、破损、老化。
上行超速保护步骤
(制 动
二 、 超速状态下试验
1.电 梯轿厢置于最底层 2.取 消外呼 3.调 整变频器参数 ,将 电梯运行速度提高至额定速度的 】 15%以 上 4.内 指令选取次高层 ,确 保轿厢 内无人 ,然 后关 门,电 梯上行 。当
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电梯速度升至限速器动作速度后限速器动作 ,上 行 电气安全 开关 动作 ,切 断安全 回路 ,上 行超速保护装置 (制 动器 )动 作 ,电 梯 减速 上行直至停止 。 限速器 、安全钳联动试验 后复位步骤
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上 行超速 保护试 验 步骤
一 、 检修状态下试验
1.电 梯轿厢置于最底层 2.控 制柜 内正常开关置于检修 (紧 急电动 )状 态 3.控 制柜 内操作 ,电 梯 以检修速度上行 4.人 为动作限速器 ,限 速器开关动作后 ,上 行超速保护装置 器 )动 作 ,电 梯制停 。
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2010垄 F3月
1.电 梯置于检修状态 ,短 接安全回路
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2.电 梯点动上行使限速器 棘爪脱开棘轮 ,用 螺丝 刀抬起 棘爪 3.手 动复位 限速器测速安全 开关 ,去 除短接线 5.将 检修 开关置于正常位置 ,电 梯恢复正常 。
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4.电 梯点动下行检查确认安全钳 已复位后 ,去 除导轨上毛刺
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许 昌西继 电梯有限公司
电梯上行超速保护装置检验方法
电梯上行超速保护装置检验方法作者：王超来源：《中国科技博览》2016年第24期[摘 ;要]在电梯检验工作中，电梯上行超速保护装置的检验是非常重要的一项工作内容。
在本文中，将就电梯上行超速保护装置检验方法进行一定的研究。
[关键词]电梯 ;上行超速保护装置 ;检验方法中图分类号：TU857 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）24-0386-011 引言在目前的电梯设备中，已经广泛的应用到上行超速保护装置。
这部分装置在结构以及种类方面具有较大的差异，且每个人在检验方式以及条款要求方面也具有不同的要求。
为了保障该装置的运行效果，就需要在工作当中做好检验方法的把握。
2 上行超速保护装置检验方式2.1 技术资料检查在该项内容中，主要是对上行超速保护装置技术资料的检查，包括有安装使用说明书以及合格证明文件等。
2.2 外观检查对保护装置铭牌上规格型号、制造单位、性能参数、出厂编号以及制造日期进行检查，保证其能够同资料内容保持一致。
限速器方面，要保证其铅封具有良好完整性、不存在被移动情况，且电气安全装置能够满足规范要求。
2.3 动作速度检查在该内容中，对保护装置的动作速度调查报告进行检查，并将其同安全钳限速动作速度对比，判断其是否满足要求。
同时，要做好保护装置试验副本检查，限速器方面，要保证能够通电梯设备运行速度良好匹配。
对于新安装、没有限速器调试副本的电梯，需要及时做好限速器速度校验，保证其动作速度能够满足规定要求。
2.4 保护动作检验方式保护动作检验是整个检验工作的一项重点，在该项工作中，需要做好以下方面把握：第一，当保护装置采用限速器安全钳时，要将空载轿厢在行程的下部区域停止，在以检修速度上行的基础上操作电气安全开关，此时，电梯应当立即停止运行。
之后，对电气安全开关实现短接，控制限速器发生机械动作，同样以检修速度上行。
此时，安全钳应当立即发生动作，且电梯停止运行，即表明电梯安全钳联动开关具有良好的运行情况。
电梯上行超速保护实现方式及检验方法探讨
电梯上行超速保护实现方式及检验方法探讨摘要：为了保证电梯设备轿厢有良好的运行稳定性，应认识到超速安全保护装置的重要性，并能结合超速安全保护装置特点以及电梯设备安全运行需要，制定科学的超速安全保护装置检验方案。
该文就电梯设备轿厢上行超速安全保护装置失效以及检验进行了研究。
关键词：电梯；超速保护装置；失效；检验前言随着社会发展和城市建设进程日益加快，电梯给人们日常生活带来越来越多的便利，发挥越来越重要的作用。
同时，社会也越来越关注由电梯引发的各类安全问题，尤其是电梯事故在逐年上升。
轿厢冲顶事故是所有事故中最危险的，一旦发生后果非常严重，将给设备和人身带来严重威胁。
导致冲顶事故的原因错综复杂，但是电梯在超速上行情况下轿厢失控引发冲顶事故的概率最高。
各电梯厂家在设备出厂设计时，为了防止冲顶事故，保证电梯设备安全，轿厢配置了上行超速保护装置（以下简称“上超”）。
国家规范标准也对“上超”的配置做了强制性要求：必须装设。
由此可见，“上超”是确保电梯安全运行最重要的防线，对其进行分析探讨非常必要。
1在用电梯增设上行超速保护装置的必要性分析通过以上风险分析可以看出，对于那些配置了不符合ＧＢ７５８８—２００３第１２．４．２．２项要求的制动器，提升高度又高，且使用频繁的在用老旧电梯应当增设轿厢上行超速保护装置。
同时，各在用电梯使用管理单位和维保单位，应加强电梯安全管理，做好日常维护保养工作。
特别是要彻底改正不符合标准规定的制动器电气控制方式，加强对制动器机械部件的检查和维护，确保制动器铁芯动作灵活，各机械部件完好无损、连接牢固、功能正常。
2上行超速保护装置动作实现形式根据国家规范规定，“上超”可以作用于钢丝绳系统、对重系统、轿厢系统和驱动曳引轮。
由“上超”事故分析，钢丝绳断裂不可能导致电梯上行超速冲顶，因此“上超”作用于钢丝绳系统行之可效。
根据“上超”相对应的作用位置，主要由如下四种实现方式：（1）限速器—夹绳器形式，即“上超”作用于钢丝绳系统。
现阶段电梯轿厢上行超速保护装置检验要求与方式研究
168研究与探索Research and Exploration ·智能检测与诊断中国设备工程 2024.04（上）了停机时间和备件成本，提升了系统的整体可用性与产出，验证了该系统的实际应用效果。
4 结语基于大数据分析技术的煤矿掘进设备检修预测与智能维护决策支持系统，是提高矿山设备运维水平、确保安全高效生产的重要途径。
本研究设计了从数据采集到预测建模再到决策优化的完整系统框架，并在实际煤矿进行了成功应用，验证了该系统的工程实施价值。
实证结果表明，该系统可以显著降低设备故障率，减少停产损失，提升系统可用性，实现智能化、经济化的闭环设备管理。
后续工作将进一步增强系统的学习能力和决策优化能力，促进煤矿智能化转型升级。
相信该系统必将随着我国社会经济的快速发展，电梯数量不断增加，电梯已经成为人们生活中不可缺少的代步工具。
电梯具有速度快、能耗低、体积小等优点，在高层建筑、商场、机场以及医院等场所都得到了广泛应用，但是电梯也具有一定的缺点，比如，在运行过程中可能会出现上下跳动等问题。
电梯在运行过程中可能会出现失控的现象，会对乘客的生命安全造成威胁，尤其是电梯轿厢上行超速保护装置的使用。
在电梯检验过程中发现，轿厢上行超速保护装置无法正常使用是导致电梯事故发生的主要原因之一。
因此，研究电梯轿厢上行超速保护装置检验方法和要求，对提高电梯运行的安全和稳定性具有重要意义。
1 电梯轿厢上行超速保护装置检验要求1.1 资料审核与形式审查电梯轿厢上行超速保护装置的检验必须符合《电梯监督检验和定期检验规则》的相关规定。
因此，在检验时需要对相关文件资料进行审核，确保资料齐全后才可以进行形式审查。
比如，电梯安装许可证、《型式试验报告》《型式试验证书》《特种设备使用登记证书》《电梯定期检验报告》等都是需要审核的文件资料。
对于资料的审核工作，可以由两名以上具有相关资现阶段电梯轿厢上行超速保护装置检验要求与方式研究王孟佳（北京市顺义区特种设备检测所，北京 101300）摘要：电梯轿厢上行超速保护装置是电梯安全运行的重要保障，是防止电梯因超速而坠落的重要安全装置，也是检验的重点内容。
上行超速保护装置(夹绳器)安装调试及保养检查要领
上行超速保护装置（制绳器）安装调试及保养检查要领TF-IS1（版本*）（中文版）共20页编制：陈波校对：姚峥会签：常达审核：徐卫玉批准：乐麟上海三菱电梯有限公司2010年7月6日上行超速保护装置（制绳器）安装调整及保养检查要领1. 概要上行超速保护装置（制绳器）是通过对曳引轮及曳引轮上的钢丝绳施加摩擦力，使电梯减速或停止，起到电梯上行超速保护(上行方向安全装置功能)的作用。
该系统主要由双向限速器、制绳器和闸线（或拉线组件）三大部分构成。
本资料主要就系统核心部件制绳器的构造、动作以及安装、保养时的要领加以说明。
2. 适用范围适用于采用国产蜗轮蜗杆曳引机的电梯。
3. 构造说明3.1. 上行超速保护装置（制绳器）的构成根据曳引机的型号与曳引机的布置方式，有二种构成方式。
3.1.1. 采用16系列曳引机以及24系列曳引机（对重后置时）的系统构成 此配置下闸线长度较短，因此从双向限速器引出的闸线直接与制绳器的脱钩组件连接。
图 1采用16系列曳引机以及24系列曳引机（对重后置时）的系统构成3.1.2. 采用24系列曳引机（对重侧置时）以及36系列曳引机的系统构成如果直接采用闸线，由于长度较长，触发时闸线的芯线与闸线套管的摩擦损耗会使双向限速器无法触发制绳器脱钩组件脱钩，为了减小摩擦损耗，将闸线改为拉线组件，即从双向限速器引出的芯线通过滑轮组、护管与制绳器的脱钩组件进行连接。
制绳器闸线双向限速器图 2 采用24系列曳引机（对重侧置时）以及36系列曳引机的系统构成3.2. 制绳器的构造制绳器主要部件的名称如图3、图4所示。
1. 滑槽2.滑轴3.侧板4.固定轴5.复位螺栓6.弹簧7推力球轴承.. 8制动闸瓦组件.图 3 制绳器的构造制绳器拉线组件双向限速器9.限位开关 10.锁钩组件 11.滚针轴承图 4 锁钩组件详图3.3.双向限速器的构造双向限速器主要部件的名称如图5、图6所示。
1.轴承2.顶杆轴3.限速器开关4.复位手柄5.压板6. 芯线(钢丝)7.限位开关 8.棘轮图 5 双向限速器9.顶杆轴头部 10.导向支撑板 11.轴肩12.弹簧 13.轴肩安装板 14.顶杆轴尾部15.限位开关轮子图 6 双向限速器上行超速触发机构详图4.动作说明电梯上行超速，先达到双向限速器开关（图5○3）动作速度，若此时高速轴上的制动器失灵，或者曳引机减速机构失效，造成不能通过高速轴上的制动器使电梯减速，电梯上行速度继续增加。
浅谈电梯上行超速保护装置
浅谈电梯上行超速保护装置摘要：轿厢上行超速保护装置是安装在曳引驱动电梯上的重要安全部件，是gb7588-2003《电梯制造与安装安全规范》新增加的重要内容之一。
笔者结合对gb7588-2003的学习与检验工作实践谈谈对曳引电梯上行超速保护装置的理解、检验方法及检验中发现的问题。
关键词：电梯上行超速夹绳器试验检验随着社会发展速度的不断加快，作为现代化城市必备的交通工具，电梯的使用量正在不断的增加，随之而来电梯运行的安全性和可靠性也越来越受到人们的关注。
对电梯的安全保护装置的要求也不断增加。
轿厢上行超速保护装置是安装在曳引驱动电梯上的重要安全部件，是gb7588-2003《电梯制造与安装安全规范》新增加的重要内容之一。
笔者结合对gb7588-2003的学习与检验工作实践谈谈对曳引电梯上行超速保护装置的理解、检验方法及检验中发现的问题。
错误和不妥之处，敬请批评指正。
1.引起上行超速原因曳引式电梯依靠曳引机驱动，依靠曳引轮和钢丝绳之间摩擦力带动轿厢上下运行，制动器有效闭合保证轿厢可靠可能制停。
因此，任何一个环节的失效都可能导致电梯上行超速，严重时将导致冲顶。
1.1制动弹簧松弛、制动器闸瓦和制动轮摩擦引起制动器闸瓦和制动轮过热，导致制动能力下降，制动器卡死、制动器臂、轴销断裂等故障导致制动器不能有效闭合；1.2曳引机主轴、轴承、齿轮、蜗杆等机械部件断裂或损坏，曳引力严重下降；1.3曳引条件被破坏，曳引轮和钢丝绳之间打滑；1.4电气控制系统故障、电机过热烧坏、动力电压异常波动等原因引起的超速。
2.电梯上行超速保护装置的几种形式gb7588-2003第9.10条对轿厢上行超速保护装置的组成、动作速度、制停减速度、验证触点和作用方式等作了明确的规定。
上行超速保护装置的组成主要包括速度监控和减速元件。
其速度监控部件按gb7588-2003的要求应是与下行超速保护装置一样的限速器，或是满足限速器特性要求、动作要求和选用要求的速度监控装置。
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有机房制动器型电梯上行超速保护装置试验方法
1.试验条件
1）进行本试验者必须是经过试验培训的电梯专业人员，试验中按电梯安全操作规范进行试验。
2）本方法适用于上海三菱有机房制动器型电梯上行超速保护装置的试验。
3）被试验电梯应能正常工作，各安全部件、安全保护装置处于正常工作状态，电梯平衡系数符合规定要求。
4）电梯制动器必须进行过制动能力的试验（125%额定负载的双抱闸制动）并且试验合格。
5）试验时，轿厢内禁止载人。
2. 试验步骤：
1）在机房接通空载电梯总电源，使电梯处于检修状态，关闭电梯门，使电梯以检修运行速度运行，触发限速器电气动作开关，电梯应停止运行，如果电梯不停止，应检查电梯的接线，直至工作正常为止。
2）使空载电梯处于检修状态，位于最低层，关闭电梯门，使电梯以检修速度上行，到稳定速度后，触发限速器的电气动作开关，观察电梯的制动情况。
3）如果电梯被制停，电梯上行超速保护装置动作正常。
如果电梯不能制动到停止，重新进行试验并且用EVA625电梯加速度测试仪测量上行超速保护
装置动作时电梯是否减速，如果是，电梯上行超速保护装置动作正常；如果不是，电梯上行超速保护装置动作异常，请进行检查曳引机制动器、整改，直至工作正常。
4）关闭电梯总电源，使限速器电气动作开关复位，试验结束。