浅谈电梯上行超速保护装置的类别及试验方法(标准版)
浅谈常见的电梯上行超速保护装置类别及检验方法
浅谈常见的电梯上行超速保护装置类别及检验方法电梯上行超速时，可能会引起严重的后果，轻则损坏设备，重则引起人员伤亡。
电梯轿厢上行超速保护装置，是为了防止由于各方面原因导致电梯向上运行速度失控而设置的一道电梯安全保护装置。
文章根据上行超速保护装置各种不同类型以及相应的检验方法进行了探讨。
标签：电梯；上行超速；类别；检验众所周知，如今的电梯的保护装置还是比较可靠和安全的。
电梯经过强迫减速、限位保护、极限保护等一系列保护装置后，一般不会发生超速冲顶的事故。
但从电梯的机械组成结构上来看，还有存在超速的可能。
第一，现在的曳引式电梯是靠主机上的曳引轮轮槽与曳引钢丝绳的摩擦力来实现传动的，当曳引轮的轮槽磨损严重会造成打滑，这时就会发生电梯中所说的“溜车”。
第二，齿轮和蜗轮啮合失效，也会导致电梯的超速。
此外，当制动失效时电梯也存在超速现象，即发生抱闸故障、制动器刹车摩擦片过度磨损、制动回位弹簧回复力不够或失效等情况。
当传动系统、曳引系统、制动系统和控制系统的任何一个环节失效，轿厢的重量小于对重侧的重量情况下，都可能造成电梯轿厢上行超速。
1 采用不同上行超速保护装置的电梯类型1.1 限速器-夹绳器型（非永磁同步电梯）当电梯上行的速度达到限速器的上行动作速度时，限速器棘爪卡住棘轮，再牵动与夹绳器相连的钢丝绳使夹绳器发生动作，夹绳器瞬时释放弹簧的是势能，将其带绳槽的钳块作用在超速旋转的曳引轮对应的绳槽上，以此弹簧力矩克服轿厢上行超速产生的转动力矩，进而由两绳槽的上下挤压，制止钢丝绳的移动。
就使用效果来看，由于夹绳器动作几乎是瞬时内完成，对设备冲击震动非常强烈，对重侧尤其严重，而且曳引钢丝绳以及夹绳器受损非常严重，夹绳器使用寿命短。
目前夹绳器属于最常见的上行超速保护装置。
1.2 限速器-安全钳型（非永磁同步电梯）根据安全钳型安装位置的不同可分为双向安全钳（与下行的安全钳一体）和单向安全钳。
双向安全钳安装在轿厢侧，通过夹持导轨工作，受轿架结构的限制和制约，结构设计紧凑，安装调整较麻烦，但安全保护范围比其他型式高；单向安全钳安装在对重支架上通过夹持对重导轨工作，另外在机房需要另外安装一个限速器，使井道内的布置更困难，而且要求必须使用实心的对重导轨，大幅度增加设备成本，目前较少采用。
浅析在用电梯轿厢上行超速保护装置的类型及试验方法
二、 电 梯 上行超速 的原 囟
产生上行 超速现象 的电梯 一般是 曳引式 电梯 。曳引式 电梯 的运 行是 由一 系列 环节构 成 的，任何一个环节 出现 问题都 可能会导致 电梯上 行超速 。电梯上 行超速原 因一般有下 列几种 ： （ １ ） 曳 引机故障 。当曳 引机 的轴承、减速 蜗轮蜗 杆、联轴或联轴 器等部件 出现 断裂或 过度 磨损，影响 了正常的机械传动 ，可能会 影 响电气控制系统 的功能 。此 时，如果对重 侧重 量大于轿厢重 量，在重力作 用下 ，就会 使轿厢加速上行，产生上行超速 。 （ ２ ） 制 动器故障 。制动 器出现故障 问题是 电梯 上行超速最常 见原因 。电梯 正常的启动 和停止 ，制动器启着 关键作用 ，尤其是 电梯 的到层制动 ，制动 器更是起着核 心作用 。如 果制动器一旦 出现故障 ，电梯不能及时停下， 那 么在重力 的作 用下， 电梯就 会出现溜车 的 情 况，这是十分 危险的 。因此 制动器是保证 电梯 安全 的首要 关键点 。制动 器故障主要 是 制动 器的弹簧松 弛老化 ，不 能灵活的制动 ， 再有 就是制动器 因为某种原 因卡死，失去制 动 能力 ，亦 或者 是闸片过度 磨损，这些故 障 都会使 电梯 的制动失灵 。此 时，如果对重侧 重量大于轿厢侧 重量 ，在 重力作用下就会 使
应停止可靠。 （ 三） 、永磁 同步 电梯 的上行超速保护
结构特点和 三、常见各种上行桓速保护装置的 现场检验上行超速保护装置
的有效 性
目前 ，曳引电梯市面 上常见的上行 超速 保护装置 根据减速元件 作用部位不 同主要有 安全钳类 、钢丝绳夹绳 器类 、制动器 类。现 对 以上几 种形式 的上行 超速保护装 置的结构 特点及现场检验 方法介 绍如下 ： （ 一） 、上行超速保护 装置采用安全钳 采用安全钳 进行上行超 速保护按 安装位 置 的不 同可分为 ，分 别安装在轿厢 的双 向安 全钳和对 重的单 向安全钳 速度监 控元件 为 双 向限速 器 ，制动减 速元件为双 向安全钳 。 当轿 厢发生上行超速 时 ，由双 向限速器触发 动作 ，通 过联动作用 安全钳动作 ，及时制停 轿厢 。双 向安全钳的安装受轿厢 结构 的限约 ， 安装调整较麻烦，一般 不用在用 电梯 的改造 ， 但安 全性 比其他 型式可靠 ；单 向安全钳安装 在对 重上 ，对重 安全钳动作后 将对重 固定在 对 重侧导轨上 ，从而使轿厢侧 减速制停 。在 对重侧加装安全钳要求必须装设实心的 Ｔ 型
关于电梯上行超速保护装置分类与设置的研究
关于电梯上行超速保护装置分类与设置的研究发布时间：2021-08-03T14:31:21.112Z 来源：《防护工程》2021年10期作者：徐希[导读] 曳引机驱动下的电梯需要依赖钢丝绳和曳引轮产生的摩擦力带动轿厢，若是轿厢的侧重量比对重侧重量小，在驱动、传动、曳引和制动环节出现失效，则可能会使电梯上行超速，甚至会出现冲顶的情况，因此上行超速的原因包括：江苏省特种设备安全监督检验研究院南通分院 226000摘要：随着经济的发展，建筑物数量不断增加，因此电梯数量也随之增加。
电梯作为高层建筑的必用运输设备，是上下运行的交通工具。
但电梯运行产生故障，也会危害到乘客的人身安全，因此需要控制轿厢运行的效率，保证乘客安全。
本文主要阐述电梯上行超速保护装置分类与设置研究，仅供参考。
关键词：电梯上行；超速保护装置；设置研究在高层建筑中，电梯属于运输设备，同时也是进行上行和下行的交通工具，为人们提供着便利。
电梯运行若是出现故障，则可能会产生电梯上行超速冲顶的情况。
轿厢上行安装的超速保护装置是为了保护轿厢人员、电梯设备安全，避免轿厢冲顶。
一、阐述电梯上行超速保护装置问题（一）探究电梯上行超速原因曳引机驱动下的电梯需要依赖钢丝绳和曳引轮产生的摩擦力带动轿厢，若是轿厢的侧重量比对重侧重量小，在驱动、传动、曳引和制动环节出现失效，则可能会使电梯上行超速，甚至会出现冲顶的情况，因此上行超速的原因包括：首先，电磁制动器的衔铁卡受阻，会导致制动力下降或者是制动器的效能失去，从而让制动弹簧紧致度降低。
制动能力也随之下降，制动器无法闭合；其次，制动器和曳引轮间有故障产生，可能是由于曳引机的轴，键产生折断，无法使制动器和曳引轮结合。
又或者是在业余引轮绳槽中的钢丝绳打滑，电梯控制系统出现了问题，从而损坏了电机，导致其超速。
（二）电梯上行超速保护装置存在的问题首先夹绳器存在问题，夹绳器分为两种，第一种是使用钢丝绳机械动作触发夹绳器的动作，第二种是依赖电器的夹绳器，如果是产生上行超速，会碰触到电磁阀，进而触发夹绳器的动作，使其加紧钢丝绳，两位夹器均存在着问题，使用电器动作的夹绳器是电梯自身存在问题，致使电梯上行超速，导致夹绳器无法开展动作，产生危险。
上行超速保护装置试验方法
上行超速保护装置试验方法1. 引言哎，咱们今天聊聊一个挺重要但又不太“上档次”的话题——上行超速保护装置的试验方法。
乍一听，感觉有点技术性，但其实呢，这事儿跟我们生活息息相关。
想想看，咱们乘坐的电梯、过山车，甚至是地铁，都是在超速保护装置的“庇护”下，才能安全顺畅地运行。
行了，废话不多说，咱们就从头说起。
2. 上行超速保护装置的基本原理2.1 什么是上行超速保护装置？首先，上行超速保护装置就是在设备运行过程中，确保它不会因为速度过快而出现意外的一个“保护者”。
就像家里那只总是喜欢在外面溜达的狗狗，主人一旦喊它，它就乖乖回家。
超速保护装置就负责“喊停”，让设备在超速时自动减速或停止，确保安全，真是个好帮手！2.2 它是怎么工作的？再说说它的工作原理吧。
其实很简单，装置内有一些传感器，就像是耳聪目明的“侦探”，能够实时监测设备的运行速度。
当速度超过设定的“红线”时，它就会立刻启动，发出警报，甚至直接切断电源，保证一切正常运行。
就好比一位机灵的守门员，看到对方球员要进球了，立马扑过去，绝不让球进！3. 试验方法3.1 试验前的准备那么，怎样来试验这个超速保护装置呢？首先，你得做好准备。
就像去打篮球之前，得先热身一样，试验前也得确认设备的状态良好。
检查电源、传感器、机械部分，确保它们都是“状态满分”。
如果有问题，那就等于上了场却没系鞋带，肯定是摔跤的节奏。
3.2 试验步骤接下来就是试验步骤了。
先启动设备，慢慢让它加速。
这里要留意，千万别一开始就来个猛冲，那样容易把保护装置吓坏了。
稳稳当当地让速度提升，直到接近设定的上限。
等到一切准备就绪，就可以“施展绝技”了！一旦达到超速，保护装置会立刻启动。
这个时候，看看它的反应怎么样，是不是像个训练有素的运动员，立刻做出反应。
再进一步，如果你想更精准地测试，可以设置不同的速度参数，看看它在各种情况下的表现。
这就像训练一个小孩子，给他设定不同的挑战，看他怎么应对。
记得全程监控，记录下每个步骤的反应时间和效果，这可是事关“安全”的大事，不能马虎哦。
浅谈电梯上行超速保护装置的类别及试验方法
浅谈电梯上行超速保护装置的类别及试验方法电梯轿厢上行超速保护，顾名思义就是为了防止电梯上行运行时，由于各方面的原因导致电梯速度失控而形成的保护。
电梯上行超速时，会引起严重的后果，轻则损坏设备，重则引起人员伤亡。
在日常电梯的检验中，尤其是电梯的监督检验，一些人员往往对轿厢上行保护装置认识不够深刻，不能引起足够的重视，从而留下了事故隐患。
就此，笔者根据自己对标准的理解以及现场的检验情况对轿厢上行超速保护做如下总结，仅供大家参考。
关于电梯轿厢上行超速保护装置的规定GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中规定：曳引驱动电梯上应装设符合条件的轿厢上行超速保护装置。
该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115％，上限是大于轿厢下行安全钳动作速度但不超过该动作速度的10%，且应能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。
TSG T7001-2009 《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》中规定：当轿厢上行速度失控时，轿厢上行超速保护装置应当动作，使轿厢制停或者至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围；该装置动作时，应该使一个电气安全装置动作。
实际上电梯界早在1985年就讨论轿厢上行超速问题，轿厢中的乘客在向上超速时的危险要比向下超速时大，因为人的头顶要比脚底耐冲击能力差得多，所以电梯必须要设置上行超速保护装置。
关于上行超速保护装置，在国家标准和检验规则中均被提及，所以新安装电梯及经过重大维修改造后的电梯必须设置轿厢上行超速保护装置。
电梯上行超速保护装置的类型2.1 非永磁同步电梯（采用涡轮蜗杆传动方式）的电梯上行超速保护装置的类型2.1.1非永磁同步电梯可能导致轿厢超速的原因(1)制动系统失效1电气部分失效。
GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中规定：切断制动器的电流至少应当用两个独立的电梯装置来实现，当电梯停止运行时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应当停止电梯再运行。
关于电梯上行超速保护装置类型的探讨
当下人们关注 的热点 。电梯在运行时由于机 械、 电器等故障 ， 导致 电梯上行超速冲顶 的现象时有发生。电梯上行超
速 保 护 装 置 是 防止 轿 厢 冲顶 的 安 全 保 护 装 置 ， 该装置 可以有效地 保护轿厢 内的人员 、 货物 、 电梯 设 备 以及 建 筑 物 等 。本 文 对 引 起 电 梯 上 行 超 速 的原 因 和上 行超 速保 护 装 置 的 类 别 进 行 了分 析 ． 探 讨 上 行 超 速 保 护 装 置 对 电 梯 运 行 的影 响 ， 借 此 说 明 上行 超速 保 护 装 置 的重 要 性 。
轿 厢 上 行 超 速保 护 装 置 是 ２ ０ ０ ３版标 准 中新增 加 的要 求 ． 在 １ ９ ９ ５版标 准 中并 没 有 此 要 求 ， 所 以现 在 的许 多 老 旧电梯 并 没 有装 设 上 行超 速 保 护 装 置 。 那么 ． 为什么 ２ ０ ０ ３版 标 准 要 补 充这 项 要 求 呢 ？ 因为
２ １ 电梯制 动器 失效 或 者制 动 力矩 不足 。曳引 机 制 动器 为 常 闭式 制 动器 ． 制 动 力矩 来 自制 动器 闸瓦 与制 动 轮之 间的摩 擦 力 。对 于 ２ ０ ０ ３版 标 准 实施 以 前 的老 旧 电梯 ． 当制 动 弹簧 松 弛或 制动 铁 心 卡 阻等
下简称“ ２ ０ ０ ３版标 准 ” １ 中规 定 ： 曳 引驱 动 电梯 上 应
１ ０ ％。并 应 能使 轿厢 制 停 或至 少使 其 速度 降 低 至对
重 缓 冲 器 的设 计 范 围 。该 装 置 在使 空 轿 轿厢 或 对重 或 钢 丝绳 系统 或 曳 引轮 。
２ 造成 电梯 上 行 超 速 的原 因分 析
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上行超速保护装置试验方法
上行超速保护装置试验方法注意事项:(1)我司提供有与形式试验报告上的上行超速保护装置形式、型号一致的出厂合格证。
为了相关设备安全起见，我司见义尽量只采用慢速测试对上行超速保护装置进行试验。
(2)当电梯提升高度不足，电梯溜车速度达不到限速器动作的速度时，不能进行轿厢上行超速保护装置高速测试的试验。
试验过程如出现特殊情况，应立即停止试验。
(3)轿厢上行超速保护装置的动作试验会因为操作人员操作不当导致轿厢冲顶、导轨变形，钢丝绳磨损等严重后果，请操作人员务必阅读并按照下列操作步骤进行。
一、轿厢上行超速保护装置的试验方法：（适用于同步电机制动器的同步主机）（一）慢速测试1、电梯检修状态下检查所有钢丝绳防脱装置是否已安装正确。
检查安全钳契块是否分中。
2、轿厢空载位于井道最低层，使轿厢检修向上进行，用手动按动限速器使其电器开关动作，致使同步电机制动抱闸。
3、观察轿厢是否可靠制停，制停后试验完毕。
4、将限速电器开关复位。
（二）高速测试（1）电梯正常空载状态下，轿厢停在最底层，处于关门状态，所有人员撤离轿厢、轿顶、底坑。
（2）确认所有厅门、轿门均处于关闭状态后，将机房总电源断开，再次确认轿厢、轿顶、底坑均无任何人员。
（3）将主机接线合上U、V、W三相电机线拆除，注意做好相关标记。
（4）确认限速器处于正常工作状态，一名观察人员负责观察限速器的动作情况。
（5）操作人员用自释放扛打开抱闸，电梯开始向上溜车，当不速度达到限速器动作范围后，限速器动作，观察人员立即大声告知操作人员，操作人员应立即撤消松抱闸动作。
（6）撤消松抱闸动作后，抱闸闭合应能将轿厢可靠制停，制停后试验完毕。
（7）将主机接线合上U、V、W按顺序接回，将限速器复位。
（8）将机房主电源开关闭合，检修状态下检查导轨是否受损或其他异常情况。
浅谈电梯上行超速保护装置的分类及设置
引机 的齿 轮、 轴、 键、 销等发生折断 ， 造成曳引轮与制动器脱开 。
（ ３ ） 钢丝绳在 曳引轮绳槽 中打滑。 （ ４ ） 电梯控制系 统故 障， 电机 过热被烧坏 等引起 的超 速 。
（ １ ） 目前应用的夹绳器大致分为两类， 一类是依靠 电器动作的夹 绳器 ， 当上行超速 时触 发电磁 阀动作 ， 进而触发 夹绳器动作 加紧钢 丝绳 。 另 一类 是利 用钢 丝绳机械动作原理触发夹绳器动作 。 我认为这两类夹绳器都存在不足指 出之处： 利用 电器动作 的夹
超速 。
３ 电梯 上 行 超 速保 护 装置 的分 类及 设 置
电梯上行超速保 护装置一般有夹绳器 、 轿厢上行安全钳装置 、
对重安全钳装置 、 永磁 同步曳引机制动器 等。
５结 语
综上所述 ， 引发电梯上行超速 的原 因很 多， 由此造成 的事故后 果很严重 。 因此在上行超速保护装置的生产， 型式试验的认证 ， 安装
Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ＆ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｏ ｖ ｅ ｒ ｖ ｉ ｅ ｗ 工 艺 设 计 改 造 及 检 测 检 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
浅谈电梯上行超速保护装置的分类及设置
梁 景 臣 （ 山东省特种设备检 验研究院枣庄分 院， 山东枣庄 ２ ７ ７ １ Ｏ ０ ） 【 摘 要】电梯在运行 时 由于机 械、 电器等 故障， 导致 电梯 上行超速 冲顶 的情况发 生， 轿 厢上行超 速保护 装置是 防止轿 厢 冲顶的安全保 护装置 ， 该 装置有 效地 保护 了轿 厢 内的人 员、 货 物、 电梯 设备 以及 建筑物等 。 本文 对 引起 电梯 上行超 速的 原 因和 上行超 速保 护装 置的类 别进行 了分 析和探 讨 。 【 关 键 词】电梯 上行 超速 保护装 置 类 别 制 动 器 夹绳器 安 全钳
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浅谈电梯上行超速保护装置的类别及试验方法(标准版)
Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.
( 安全管理 )
单位：______________________
姓名：______________________
日期：______________________
编号：AQ-SN-0299
浅谈电梯上行超速保护装置的类别及试验
方法(标准版)
电梯轿厢上行超速保护，顾名思义就是为了防止电梯上行运行时，由于各方面的原因导致电梯速度失控而形成的保护。
电梯上行超速时，会引起严重的后果，轻则损坏设备，重则引起人员伤亡。
在日常电梯的检验中，尤其是电梯的监督检验，一些人员往往对轿厢上行保护装置认识不够深刻，不能引起足够的重视，从而留下了事故隐患。
就此，笔者根据自己对标准的理解以及现场的检验情况对轿厢上行超速保护做如下总结，仅供大家参考。
关于电梯轿厢上行超速保护装置的规定
GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中规定：曳引驱动电梯上应装设符合条件的轿厢上行超速保护装置。
该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额
定速度的115％，上限是大于轿厢下行安全钳动作速度但不超过该动作速度的10%，且应能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。
TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》中规定：当轿厢上行速度失控时，轿厢上行超速保护装置应当动作，使轿厢制停或者至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围；该装置动作时，应该使一个电气安全装置动作。
实际上电梯界早在1985年就讨论轿厢上行超速问题，轿厢中的乘客在向上超速时的危险要比向下超速时大，因为人的头顶要比脚底耐冲击能力差得多，所以电梯必须要设置上行超速保护装置。
关于上行超速保护装置，在国家标准和检验规则中均被提及，所以新安装电梯及经过重大维修改造后的电梯必须设置轿厢上行超速保护装置。
电梯上行超速保护装置的类型
2.1非永磁同步电梯（采用涡轮蜗杆传动方式）的电梯上行超速保护装置的类型
2.1.1非永磁同步电梯可能导致轿厢超速的原因
(1)制动系统失效
1电气部分失效。
GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中规定：切断制动器的电流至少应当用两个独立的电梯装置来实现，当电梯停止运行时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应当停止电梯再运行。
在实际的检验过程中，手动模拟电梯制动器的接触器粘连，电梯会发生向上溜车现象，而接触器何时粘连是维修人员无法控制的，电气失效必然会引起轿厢失控发生超速。
2机械部分失效。
GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中同样规定：所有参与向制动论或盘施加制动力的制动器机械部分应当分两组装设。
分两组装设即我们通常所说的制动器的双弹簧、双铁芯设置。
在实际的工作中，制动器会出现由于闸瓦磨损导致制动器的开闸间隙过大以及需要更换制动闸瓦的情况。
当出现这一情况时，由于维修人员调整制动间隙或者更换制动闸瓦时的疏忽而造成未拧紧制动弹簧上螺丝所引起制动失效造成事故常有发生。
(2)涡轮蜗杆传动机构的失效
虽然涡轮断齿的情况很少发生，在全国发生的各类电梯事故中也并未听说由于涡轮蜗杆传动失效所发生的事故。
但是，涡轮断齿这一现象仍有可能发生。
(3)电机输出轴断轴引起的失效
经过更换电机后的电梯，在重新安装电机时，有可能会发生电机输出高速轴与涡轮蜗杆低速轴不同心的情况。
如果出现这一情况，电梯运行时，轴端承受的扭矩要远远大于正常情况，轻则出现轿厢异常抖动，重则发生断轴引起事故。
2.1.2非永磁同步电梯上行超速保护装置类型
针对以上所分析的有可能引起轿厢上行超速的原因，在非永磁同步电机中，常见的轿厢上行超速有以下两种形式：
(1)使用夹绳器作为轿厢上行超速保护装置。
大家都知道夹绳器动作时，是通过夹紧曳引钢丝绳来使轿厢保持制动或者减速，其在动作时，通常有两个电气开关动作，一个是限速器上的上行电气开关，一个是夹绳器上的电气开关。
该动作原理满足国标以及规则的
规定，是非永磁同步电机理想的也是广泛采用上行超速保护装置。
(2)使用上行安全钳作为上行超速保护装置。
这种设置方式常见日立公司生产的GVF系列电梯上。
其原理和轿厢下行安全钳原理一致。
当发生上行超速时，利用限速器触发安全钳使得安全钳的弹性元件夹持在导轨上使轿厢制动。
由于配置双安全钳的电梯价格通常比配置夹绳器电梯的价格昂贵，所以该种方式并未得到广泛应用。
2.2永磁同步电梯上行超速保护的类型
2.2.1电动机采用封星技术的永磁同步电梯
所谓封星，即将永磁同步电梯的三相绕组短接，使电动机内三相绕组线形成一个独立的电气回路。
当运行的曳引机因失电而停止运行时，假使制动器由于某种原因不能将电梯制停，电梯在原有初速度并失去驱动转矩，对重侧由于重力的作用做自由落体运动，进而引起电梯上行超速。
此时，电梯将带动永磁同步电机旋转，使电动机内静止的三相绕组线切割磁感线产生感应电动势，这时封星接触器已将三相绕组线短接而在电动机内部形成了一个独立的电气回路，在电枢绕组回路中引起感应电流，该电流在电动机永磁体磁场
作用下产生电磁力矩，企图带动电枢组随永磁体一起旋转。
同时，该力矩的反力矩作用在转子永磁体上，力图使转子永磁体与钉子电枢绕组一起停止运转，顾是一个制动力矩。
大家都知道，平衡有两种状态即静止和匀速直线运动。
当制动力矩与拖动轿厢向上运动时的重力力矩相同时或者制动力矩大于拖动力矩时，在初速度的作用下，轿厢或保持匀速直线运动或减速慢性。
所以，在采用封星技术的永磁同步电机上，超速是不可能发生的，即认为其满足标准要求。
2.2.2电动机未采用封星技术的永磁同步电梯
该类型电梯的上行超速保护是通过断开限速器上的电气开关断开安全回路，同时制动器动作，使电梯停止运行，避免上行超速。
3.电梯上行超速装置的试验方法
首先应查阅电梯上行超速保护装置的型式试验，其次查看驱动主机上是否设置了上行超速保护装置的铭牌以及铭牌上的内容是否符合要求。
再次，查看电梯控制柜内是否有生产厂家提供的上行超速保护试验方法。
当控制柜内未张贴上行超速保护试验的方法时，可采取如下方法：
3.1非永磁同步电机的上行超速保护试验方法
3.1.1采用夹绳器作为上行超速保护的试验方法
一般采用夹绳器作为上行超速保护装置有两种形式。
一种是机械式，一种是电气式。
机械式即是采用双向限速器通过向上运动的棘爪卡住棘轮，进而带动拉升钢丝绳拉动夹绳器上的顶杆装置使夹绳器动作。
电气式即是采用电磁铁、电磁继电器、安全开关配合使用，该方式的夹绳器使用单向限速器，但必须设置两个电气开关。
当上行超速时，上行安全开关动作，电磁继电器失电，电磁体失电使得夹绳器动作。
对于机械式夹绳器，其试验方法和进行限速器—安全钳联动试验一致，即人为动作限速器上行棘爪，观察夹绳器动作情况。
对于电气式夹绳器，人为动作上行安全开关，观察夹绳器动作情况。
3.1.2采用上行安全钳作为上行超速保护的试验方法
采用该装置的试验同进行下行限速器—安全钳联动试验一致，这边不做过多赘述。
3.2永磁同步电梯的上行超速保护试验方法
对于永磁同步电梯，首先应判断该台电梯电动机封星与否。
可以查阅电气原理图。
在电气原理图未标识的情况下，可将电梯开至井道底部，人为进行松闸溜车试验。
当电梯以慢速向上运行时，即该台电梯采用了封星技术。
当电梯飞车时，即该台电梯未采用封星技术。
3.2.1采用封星技术永磁同步电梯的上行超速保护试验方法
采用封星技术的电梯，只需确定其封星功能，具有了封星功能，即认为其符合上行超速保护功能。
3.2.2对于未采用封星技术永磁同步电梯的上行超速保护试验
方法
对于该类型的电梯，人为将电梯开至井道底部，将电梯切换至检修状态，人为捅住运行接触器与抱闸接触器的主触头，模拟该两个接触器粘连。
此时，电梯向上快速运行，观察限速器安全开关是否动作以及制动器是否能可靠制停电梯。
在本文中，笔者分析了轿厢上行超速的可能性以及轿厢上行超速保护装置类型以及试验方法，在一般情况下，检验人员应遵守厂
家提供的试验方法进行试验。
以上所列方法只是通过与大家共同探讨，以期对上行超速保护装置有个更全面的了解。
XXX图文设计
本文档文字均可以自由修改。