广州广日电梯上行超速保护说明
电梯上行超速保护装置试验方法
本型号电梯的上行超速保护装置由两部分构成：具有双向动作的安全触点开关的限速器和直接作用于曳引轮轴的制动器。
试验其有效性应采用如下步骤：1.将轿厢运行到下端站，确认轿厢内空载并用按电子板上的CHCS和DDO 按钮，令其亮红灯以取消外呼和门机操作。
2.用服务器修改驱动器软件参数（路径3-1）Duty Speed、Rated rpm和Nom Speed（路径3-5）使新的运行速度略大于限速器铭牌标称的电气动作速度或者为额定速度的150%3.以修改后的速度向上运行轿厢，应[1] 限速器开关能被限速器自动触发；[2] 限速器开关被触发后电梯应能自动停止电力驱动且制动器能将轿厢制动。
4.用控制柜内的检修装置将电梯设置在ERO模式并压下急停开关，然后复位限速器开关并恢复被修改的软件参数。
5.恢复急停开关，先后用ERO和服务器召唤两种模式验证电梯可正常运行。
验证完毕后可以再次按电子板上的CHCS和DDO按钮，令其红灯灭以恢复外呼和门机操作。
注意：1.必须恢复被修改的软件参数后才能将ERO开关转为正常模式，否则极有可能触发安全钳。
2.提升高度在5米以下的电梯其上行超速保护装置的试验方法请联系您的直接主管。
本型号电梯的上行超速保护装置由两部分构成：具有双向动作的安全触点开关的限速器和直接作用于曳引轮轴的制动器。
试验其有效性应采用如下步骤：6.将轿厢运行到下端站，确认轿厢内空载并用按电子板上的CHCS和DDO 按钮，令其亮红灯以取消外呼和门机操作。
7.用服务器修改驱动器软件参数（路径3-1）Duty Speed、Rated rpm和Nom Speed（路径3-5）使新的运行速度略大于限速器铭牌标称的电气动作速度或者为额定速度的150%8.以修改后的速度向上运行轿厢，应[1] 限速器开关能被限速器自动触发；[2] 限速器开关被触发后电梯应能自动停止电力驱动且制动器能将轿厢制动。
9.用控制柜内的检修装置将电梯设置在ERO模式并压下急停开关，然后复位限速器开关并恢复被修改的软件参数。
电梯上行超速保护实现方式的探讨
电梯上行超速保护实现的探讨轿厢上行超速保护装置是防止轿厢上行超速引起车顶碰撞事故的重要组成部分，其动作是否可靠关系到轿内乘客的人身安全，所以电梯必须要装设上行超速保护装置，本文详细阐述了上行超速保护的实现方式，从不同方面确保了电梯的安全运行。
曳引式电梯依靠曳引机驱动，曳引轮和钢丝绳之间摩擦力带动轿厢运行，制动器有效闭合保证轿厢可靠可能制停。
因此在对重侧重量大于轿厢侧重量的情况下，传动、任何牵引和制动环节的故障都可能导致电梯上升和超速，严重时将导致冲顶，为了防止电梯发生冲顶事故，GB7588-2003《电梯制造和安装安全规范》规定曳引驱动电梯要装设轿厢上行超速保护装置。
电梯上升超速原因分析对于曳引驱动电梯，因为对于曳引驱动电梯必然存在对重（对重是提供曳引力的关键部件之一），配重的重量是整个轿厢和部分负载重量的总和，因此是大于空载轿厢的。
在制动器或传动机构失效时，可能会造成轿厢冲顶。
封顶的原因大致如下：（1）电磁制动器衔铁卡阻，导致制动失效或制动力不足。
（2）牵引轮和制动器之间的中间连杆故障。
多见于有齿曳引机的齿轮、轴、键、销等发生折断，造成曳引轮与制动器脱开。
（3）钢丝绳在牵引轮的绳槽中滑动。
由于人体头部的脆弱性，轿厢向上加速会导致车顶碰撞，对轿厢内人员造成重大伤害，因此曳引式电梯必须设置上行超速保护。
轿厢上行超速保护装置要求轿厢上行超速保护装置的工作过程与限速器-安全钳联动装置基本相似，也是由速度监控元件（如限速器）同步检测出电梯轿厢的运行速度；同时还包括一套执行机构，当获取轿厢上行超速信息时，可将轿厢停止或减速至安全速度范围内。
当检测速度达到设定速度时，轿厢上行超速保护装置先碰撞一个超速安全保护开关，实施电气保护；如果轿厢的运行速度仍继续升高，则强制实施机械保护。
轿厢上升超速保护装置的速度监测元件的动作下限也为115%V，其上限值略大于限速器所限制的速度但不超过10%。
轿厢上行超速保护装置的制动能量应至少达到或高于空车的制动能量-对重系统以监控元件设定的上限值发生上冲的能量。
上行超速保护操作说明
上行超速保护操作说明1. 引言本文档旨在提供关于上行超速保护的详细操作说明，以确保设备正常运作并遵守相关法律法规。
2. 背景信息上行超速是指车辆或机械装置在向上移动时达到过高的速度。
为了防止事故和损坏，需要采取相应措施来进行监测和限制。
3. 设备介绍上行超速保护设备由以下组件构成：a) 监测传感器：用于检测车辆或机械装置的实际运动情况。
b) 控制单元：接收传感器信号，并根据预定参数判断是否触发报警或停止命令。
c) 报警系统：当监测到上行超速时，通过声音、光线等方式向用户发送警告信号。
4. 操作步骤步骤一: 确认安全条件在使用前，请确认工作区域内没有人员存在且周围环境符合安全要求。
必要时请设置隔离帘、标志牌等提示物品以确保存放范围清晰可见。
步骤二: 启动设备将设备接通电源，并按照说明书上的指示操作，确保各个组件正常工作。
步骤三: 设置参数使用控制单元或相关软件设置超速报警阈值和停止命令触发条件。
根据实际情况进行调整并保存设置。
步骤四: 监测运动开始车辆或机械装置的上行移动，在监视器界面中可以看到当前速度信息以及是否达到预定限制。
步骤五：处理异常a) 如果在监测过程中出现超速情况，请立即采取相应措施来减缓或停止运动。
b) 如有需要，可通过报警系统向用户发送警告信号提供额外提示。
5. 附件本文档涉及以下附件：- 设备使用手册6. 法律名词及注释- 上行超速：指车辆、机械装置等向上方移动时达到过高的速度状态；- 报警系统：用于检测特定事件并通过声音、光线等方式向用户发送紧急消息；。
关于电梯上行超速保护装置的探讨
关于电梯上行超速保护装置的探讨发表时间：2018-05-29T16:11:29.740Z 来源：《基层建设》2018年第8期作者：王璐[导读] 摘要：上行超速保护装置是可以有效防止轿厢由于上行超速而导致的冲顶事故的重要部件，该装置可以有效地保护轿厢内的人员、货物、电梯设备以及建筑物等。
广东省特种设备检测研究院珠海检测院广东珠海 519000 摘要：上行超速保护装置是可以有效防止轿厢由于上行超速而导致的冲顶事故的重要部件，该装置可以有效地保护轿厢内的人员、货物、电梯设备以及建筑物等。
本文就当前使用的各种上行超速保护装置类型进行了介绍，探讨了不同型式装置存在的不足之处及失效情况，旨在提升电梯运行安全，防患于未然。
关键词：电梯；上行超速；保护装置；安全运行电梯作为一种广泛应用、垂直的载人运输工具，是城市高层建筑不可缺少的设备。
随着电梯在广大人民群众的生产生活中的数量日益增多，社会各界开始密切关注电梯的安全问题。
其中，上行超速保护装置，是为了防止由于一些原因导致电梯向上运行速度失控而设置的一道电梯安全保护装置，研究其各种类型及存在的不足有着非常重要的意义。
1.电梯上行超速保护装置的相关规定 TSGT7001-2009 《电梯监督检验和定期检验规则―曳引与强制驱动电梯》中规定：当轿厢上行速度失控时，轿厢上行超速保护装置应当动作，使轿厢制停或者至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围；该装置动作时，应该使一个电气安全装置动作。
GB7588-2003 《电梯制造与安装安全规范》（以下简称“2003 版标准”）中规定：曳引驱动电梯上应装设符合条件的轿厢上行超速保护装置，该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115%，上限是大于轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过10%，并应能使轿厢制停或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。
该装置在使空轿厢制停时，其减速度不得大于1g。
电梯上行超速保护有那些方式
编号：SM-ZD-64938电梯上行超速保护有那些方式Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives编制：____________________审核：____________________时间：____________________本文档下载后可任意修改电梯上行超速保护有那些方式简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
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一、引起上行超速的技术原因曳引式电梯依靠曳引机驱动，曳引轮和钢丝绳之间摩擦力带动轿厢运行，制动器有效闭合保证轿厢可靠可能制停。
因此在对重侧重量大于轿厢侧重量的情况下，传动、曳引和制动的任何一个环节失效都可能导致电梯上行超速，严重时将导致冲顶。
因此，引起电梯上行超速原因是多方面的：1.制动弹簧松弛、制动器闸瓦和制动轮摩擦引起制动器闸瓦和制动轮过热，导致制动能力下降，制动器卡死、制动器臂、轴销断裂等故障导致制动器不能有效闭合；2.曳引机主轴、轴承、齿轮、蜗杆等机械部件断裂或损坏，曳引力严重下降；3.曳引条件被破坏，曳引轮和钢丝绳之间打滑；4.电气控制系统故障、电机过热烧坏、动力电压异常波动等原因引起的超速。
二、部分在用电梯存在的上行超速隐患以上分析的超速原因中，制动器故障引起的上行失控是最为常见的，这主要是以前部分电梯采用的制动器不是安全制动器所致。
GB7588-1995《电梯制造与安装安全规范》中12.4.2.1条明确规定“所有参与向制动轮（或盘）施加力的制动器部件应分两组装设，并且具有合适的尺寸，以满足：如果一组部件不起作用时，制动轮（或盘）仍能获得足够的制动力，使载有额定载荷的轿厢缓速下行”。
电梯上行超速保护装置相关知识解析电梯
电梯上行超速爱护装置相关学问解析 - 电梯上行超速爱护装置是可以有效防止轿厢由于上行超速而导致的冲顶事故的重要部件，电梯上行超速时，会引起严峻的后果，轻则损坏设备，重则引起人员伤亡。
因此，电梯必需要装设上行超速爱护装置，并在日常电梯的检验中，严格执行对电梯的监督检验，深刻生疏到上行超速爱护装置技术的重要性，要引起高度的重视，有效避开电梯事故的发生。
一、电梯轿厢上行超速爱护装置的规定在《电梯制造与安装平安规范》GB7588-2003中明确要求：曳引驱动电梯上装设的轿厢上行超速爱护装置必需符合标准要求。
轿厢上行超速爱护装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115%，上限是大于轿厢下行平安钳动作速度但不超过该动作速度的10%，且可以制停轿厢，或至少可以把握其速度降低至对重缓冲器的设计范围。
《电梯监督检验和定期检验规章―曳引与强制驱动电梯》TSGT7001-2009中也有相关规定：若轿厢上行速度失去把握的时候，轿厢上行超速爱护装置必需运行，保证轿厢制停，或者至少把握其速度降低至对重缓冲器的设计范围；轿厢上行超速爱护装置运行的同时，应当使一个电气平安装置动作。
二、电梯上行超速爱护装置技术分析1、上行超速爱护装置外部驱动能量的理解在《电梯制造与安装平安规范》GB7588-2003中规定，速度监控装置和制动减速装置两大部分组成电梯上行超速爱护装置。
当前速度监控装置几乎全部使用电梯的限速器，轿厢运行的动能驱动限速器的运行和作用元件动作的外部能量，所以，人们比较关注的是制动减速装置驱动能量问题。
制动减速装置的驱动能量依据它的作用分为减速制动和触发制动两部分，外部能量的驱动方式则要视具体状况而论。
上行平安钳和导轨制动器都是制动在轿厢侧导轨上的上行超速爱护装置减速元件，上行平安钳配用双向机械动作限速器，导轨制动器配用单向机械动作双电气触点限速器。
对重平安钳：若使用对重平安钳作为上行超速爱护装置的减速元件，则配用单向机械动作限速器即可。
电梯上行超速保护装置要求
编号：AQ-JS-01674( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑电梯上行超速保护装置要求Requirements for elevator ascending overspeed protection device电梯上行超速保护装置要求使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
修改后实施的GB7588-2003（电梯制造与安装安全规范）与GB7588-1995（电梯制造与安装安全规范）最大的区别就是对电梯上行超速保护装置提出了要求。
那么，电梯上行超速保护装置的要求有哪些呢？1、该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115%，上限是：1）对于除了不可脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳为0.8m/s2）对于不可脱落滚柱式瞬时式安全钳为1m/s3）对于额定速度小于或等于1m/s的渐进式安全钳为1.5m/s 4）对于额定速度大于1m/s的渐进式安全钳为1.25v+0.25/Vm/s并应能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。
该装置应能在没有那些在电梯正常运行时控制速度、减速或停车的部件参与下，达到上述要求。
除非这些部件存在内部冗余度。
2、该装置在使空轿厢制停时，其减速度不得大于1gn。
3、该装置应作用于：a）轿厢；或b）对重；或c）钢丝绳系统（悬挂绳或补偿绳）；或d）曳引轮（直接作用在曳引轮，或作用于最靠近曳引轮的曳引轴上）4、该装置动作时，应使一个符合安全触点要求的电气安全装置动作。
5、该装置动作后，应由称职人员使其释放；该装置释放时，应不需要接近轿厢或对重；释放后，该装置应处于正常工作状态；如果该装置需要外部的能量来驱动，当能量没有时，该装置应能使电梯制动并使其保持停止状态。
浅析电梯上行超速保护
浅析电梯上行超速保护【摘要】电梯上行超速很容易造成事故，危机公共安全，本文结合上行超速保护装置的型式及其特点对如何进行检验任务进行了分析和探讨。
【关键词】电梯；上行超速；保护装置1 上行超速保护装置的设置要求GB7588-2003《规范》对轿厢上行超速保护装置的设置有如下规定：9.10 轿厢上行超速保护装置曳引驱动电梯上应装设符合下列条件的轿厢上行超速保护装置。
9.10.1 该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115%，上限是9.9.3 规定的速度，并应能使轿厢制停或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。
9.10.2 该装置应能在没有那些在电梯正常运行时控制速度、减速或停车的部件参与下，达到9.10.1 的要求，除非这些部件存在内部的冗余度。
该装置在动作时，可以由与轿厢连接的机械装置协助完成，无论此机械装置是否有其他用途。
2 电梯的基本结构2.1 拽引系统拽引系统的功能是输出动力和传递动力，使电梯运行。
主要由拽引机、拽引钢丝绳、导向轮和反绳轮组成。
导轮使将拽引钢丝绳一向对重或轿箱的钢丝绳轮，安装在拽引机架或承重梁上。
反绳轮使设置在轿箱顶部和对中顶部位置的动滑轮以及设置在机房里的定滑轮。
2.2 减速箱有齿拽引机的减速箱一般采用蜗轮蜗杆传动。
在减速箱中，蜗杆可以置于蜗轮的上面，称为蜗杆上置式结构。
这种结构的蜗轮蜗杆啮合面不易进入杂物，但可润滑性较差。
若蜗杆置于蜗轮下面，则称为蜗杆下置式结构。
这种结构的蜗杆可浸在减速箱体的润滑油中，是齿的啮合面得到充分润滑，但要求蜗杆的伸出端要有良好的密封，以防润滑油渗漏。
2.3 拽引轮靠钢丝绳与绳槽之间的摩擦力来传递动力，当拽引轮两侧的钢丝绳有一定拉力差时，应保证拽引刚绳不打滑。
为此必须使绳槽具有一定的形状。
在电梯中常见的绳槽形状有半圆槽、带切口半圆槽和楔形槽三种。
2.4 电磁制动器电梯制动器安装在电动机轴与蜗杆轴的连接处，是通过制动瓦对制动轮抱合时产生的摩擦力来使电梯停止运动的装置。
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广州广日电梯上行超速保护说明
注意：下述操作只能由有专业资质的人员人执行。
警告：该试验只有在电梯调试工作已完成、电梯可以正常运行的条件下才能进行
警告：试验之前，必须确保轿厢空载，电梯平衡系数为40%~50%
1. 装置构成
速度监控元件—带双向动作电气开关的限速器，开关的动作下限为额定速度的115%；
减速元件—同步主机制动器
2. 装置动作原理
当电梯向上运行，速度达到限速器电气开关设定值时，开关动作，使电梯安全回路断开，制动器线圈失电，制动器闸瓦夹紧曳引轮，从而使主机减速直至停止旋转，达到使轿厢制停的作用。
3. 装置动作试验方法
①电梯最底层厅外设置警示护栏或警示标记，以提醒乘客勿进入轿厢；
②电梯停在最低层，保持关门状态；
③将电梯主空开断开。
参照电气原理图，拆除封星接触器触点到运行接触器触点的连接线，以取消封星功能（若有封星功能的话）；
④电梯送电，输入最高楼层指令（或其它合理楼层），电梯启动运行；
⑤当电梯达到额定速度时，通过井道外的测试装置，人为断开
限速器电气开关，安全回路断开，主机制动器动作；
⑥目测主机曳引轮是否被有效制停；
⑦电梯断电，恢复封星功能的接线。
注：试验完成后，需检查轿厢、导靴、导轨的状况，必要时进行适当的调整，以确保试验结果不影响电梯的正常交付使用。
④、⑤步骤也可以通过操作面板进行。
4. 试验方法依据
① GB 7588-2003、TSG T7001-2009中有关上行超速保护装置的条款要求；
② GB 7588-2003附录D“交付使用前的检验”有关上行超速保护测试方法的说明：
“试验应以如下方式进行：轿厢空载，以不低于额定速度上行，仅用轿厢上行超速保护装置制停轿厢”。