广州地铁运营生产管理经验浅谈
广州地铁运营可靠性管理实践与思考
广州地铁运营可靠性管理实践与思考近年来，我国城市轨道交通发展迅速，轨道交通客运量占公共交通客运量的比例逐年提升。
城市轨道交通在缓解城市交通拥堵、服务民众便捷出行等方面发挥了重要作用。
一网络化运营可靠性面临的挑战随着线网规模的不断扩大和网络化运营的持续深入，地铁设备可靠性管理将面临极大的挑战。
以广州地铁为例，线网客流压力持续攀升，目前700万人次的日均客流已成为常态，预计未来几年线网客运量将很快突破1000万人次/日，设备运载压力进一步增加，同时公众和媒体对地铁服务品质的要求日益提高，对线网运营可靠性提出了更高的要求。
图1 行业内单线到网络化运营可靠性变化趋势然而从行业表现来看，随着网络化运营的不断延伸，既有线路的设备设施随着时间的推移而逐步劣化，加之新线投入初期可靠性表现不稳定等因素，网络运营的整体可靠性呈现下降趋势，如图1所示。
这显然与网络化运营管理持续增长的要求相矛盾。
二新理念贯穿“规划、设计、建设、运营”阶段为有效应对未来大线网运营带来的设备设施可靠性管理压力，广州地铁以网络整体最优为出发点，以提高地铁安全运营、效率兼顾效益运行为导向，以保证服务可靠性表现为前提，借助设备设施可靠性理论方法，结合广州地铁运营管理经验，开展基于设备设施全寿命周期的可靠性研究、规划与管理。
地铁可靠性管理应贯穿“规划、设计、建设、运营”四个阶段。
在规划阶段，以“尽可能地解决既有线难点、痛点，优化线网”为出发点，并结合发展实际前瞻性地提出运营建议需求，作为新线网规划设计的输入条件；在设计阶段，重点从线网系统需求逐级分配理念开展可靠性设计；在建设阶段，侧重于可靠性目标执行，研究供货商选择与可靠性验收标准，实现可靠性设计；在运营阶段，重点研究设备设施维修优化策略与运营管控优化措施，确保设备设施可靠性得到最大程度的保持和提升。
三运营可靠性的规划、分配、实现广州地铁已完成对车辆、信号、通信等专业的新线建设可靠性研究，以乘客服务为导向，以运营可靠性为目标，重新确立新线规划建设机制。
浅谈广州地铁总值班室工作管理及能力培养
浅谈广州地铁总值班室工作管理及能力培养广州地铁总值班室是管理地铁系统的中心，工作内容包括安全监控、车辆调度、行车安全等方面。
在这样的高度责任工作中，良好的工作管理及能力培养尤为重要。
本文将浅谈广州地铁总值班室工作管理及能力培养。
一、工作管理方面1.管理模式广州地铁总值班室采用问题导向的管理模式。
这种管理模式是在发现问题后马上制定解决方案，以解决问题为导向的管理方式。
在广州地铁总值班室，我们遇到的所有问题都会经过分析，找到问题所在并立即解决，这样能更好地保证地铁运行的安全和稳定。
2.工作纪律在广州地铁总值班室，工作纪律是非常严格的。
每个员工都必须遵守严格的工作规定和安全标准，确保所有任务按要求完成。
员工必须严格遵守值班纪律，遵守工作时间规定，保证工作质量和效率。
此外，员工还必须遵循工作标准和流程，避免出现任何差错或纰漏。
3.团队协作在广州地铁总值班室，团队协作是非常重要的。
员工之间需要相互合作，才能更好地完成任务。
值班室每天都必须完成大量的任务和工作，因此需要员工之间密切合作，及时沟通，共同解决问题。
良好的团队协作精神也是保证地铁运营安全的重要因素。
二、能力培养方面1.安全意识广州地铁总值班室要求员工具备高度的安全意识，以保持地铁运营的安全。
在培养员工安全意识方面，管理人员会安排各种与安全相关的培训，以提高员工的安全意识和跟踪技能。
员工还必须定期参加安全演习，增强应急处置能力。
2.技能训练在广州地铁总值班室，员工需要具备丰富的技能和知识，在保障地铁系统稳定运行的同时，还需不断提升自身技能，以此提高工作效率和能力。
在技能训练方面，管理层会不断为员工提供培训课程和工作布置，以帮助员工了解最新的技术进展和工作要求。
3.合理安排休息广州地铁总值班室是一个高度紧张和需要持续工作的工作站点。
管理层在员工休息方面也加强了控制。
工作站点中安置有休息室，员工可以在此合理休息，确保身心健康，为后续工作做好准备。
总之，广州地铁总值班室的工作管理方面和员工能力培养方面是非常重要的。
广州地铁运营生产管理经验浅谈
广州地铁运营生产管理经验浅谈摘要：伴随着公司投融资体制和企业改革，生产管理在新的机遇下赋予了新的使命。
本文就公司在新的体制下对生产管理的管控思路、模式、手段进行剖析。
明确各类生产管理的指导思想，巩固生产管理体系，并对“计划→执行→检查→监督→整改→修正”各个运作环节进行点评，为广州地铁运营生产管理工作打下坚固的基础。
关键词：生产管理Abstract: as the company investment and financing system and enterprise reform, production management in under the new opportunities to new mission. This paper company in the new system of production management control thought, mode, analyzes the means. Clear all kinds of production management guiding ideology, consolidated production man agement system, and the “plan and execution-inspection and supervision and correction and corrective” each operation comments, for guangzhou metro operation production management lay solid foundation.Key words: the production management一、公司在新的体制下生产管理的变化及重点、难点。
(1)、新体制下公司现状随着2010年六条新线开通，八条线路同时运营，运营里程已达236Km，广州地铁已正式步入网络化运营阶段，2015年将形成开通运营15条线路、540Km 的轨道交通大线网。
广州地铁运营管理探讨
广州地铁运营管理探讨作者：张琳来源：《中国科技博览》2014年第31期[摘要]地铁具有快捷、高效、安全、环保等先天优势，是缓解城市交通拥挤的主要途径。
通过作者对地铁运营安全管理的实践和思考，总结运营安全管理工作的工作理念和一般采取的工作措施，为国内地铁运营安全管理工作者提供工作建议。
[关键词]广州地铁；运营安全；管理探讨中图分类号：U231.92 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）31-0269-011.广州地铁发展历史广州地铁于1997年6月28日（1号线）开通，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，现有1号线（西朗至广州东站）、2号线（嘉禾望岗至广州南站）、3号线（广州东站至体育西路和天河客运站至番禺广场）、4号线（黄村至金洲）、5号线首期工程（滘口至文冲）及8号线（昌岗至万胜围）正在营运中，但仍无法满足交通需求。
为解决拥阻的道路交通，广州地铁正在大规模扩建中。
从2004年开始，广州地铁每年将平均开通35公里。
3号线（机场南—广州东站段）、广佛线（魁奇路—西朗段）将全部开通营运。
广州地铁的远期规划长度是600公里。
2.完善企业内部的安全规章制度，实现依法依规严格管理首先，树立“以我为主、为我所用”的思想，从推进地铁发展的角度，积极主动参与地铁法规和行业管理标准的制定工作。
组织有关专家积极参与《地下铁道设计规范》和国家《城市地铁应急预案》等技术规范和技术标准的制订。
积极探索和制订刚性接触网与第三轨结合的供电系统技术标准；屏蔽门与安全门系统技术标准；地铁VI图形与色彩系列标准；线性电机运载系统设计、安装、运行技术规范等。
同时，结合广州地铁建设和运营管理的实践，积极收集和总结《广州市地下铁道管理条例》的实施情况，主动配合和推进《广州市地下铁道管理条例》的修改和完善。
其次，健全和落实安全规章制度，保证安全生产事事有章可循。
根据《安全生产法》等的相关法规要求，严格执行国家、省、市的各项安全生产、消防安全的法律法规，结合地铁安全工作的特殊性、复杂性和重要性，制定了一系列行之有效的安全规章制度，做到安全生产管理工作有法可依，有章可循，保证了安全生产工作顺利进行。
广州地铁运营管理与班组管理关系浅析
２ 广州地铁 运营管理
（ １ ） 统一指挥 ，分工明确 ，紧密协作 。广州地
铁 以保证 正 常安 全 的运 营生 产作 为最 高 目的 ，运 营
总部各 个 中心 的调 度部 相 当于 总部大 脑 ，而在 紧 急 情况 发生 时 又 以行 车 调度 为核 心 ，各 类 运 营相关 设
各车站之间强烈的竞争意识带动全体员工 的工作积 极性 ，不断创新进步 ，而公司为全体员工提供平等
的晋 升机 会 ，也是 对员 工工 作热 情 的最大 回馈 。
（ ５）培训 全 面 ，学 习不怠 ，跟进 检ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 。全面频
日发 生 的重 要事 情都 会 经过 分析 然后 形 成学 习材 料 和处 理通 报 ，连 同新 的工 作 安排 、管 理方 案 和不 断 改进 更新 的业 务 类规 章制 度 一起 下发 到 车站 ，文 件
１ 运营管理与班组管理的关 系
运 营 管 理 是 指 地 铁 公 司 及 运 营 总 部 为保 证 运 营 生 产 的安 全 和效 率 所 执 行 的管 理 模 式 ， 由此 制 定 的一 系 列 规 章 制度 或 要 求 ，都 是 为 保 证 此 管 理 模 式 的最 终 效 果 而 产 生 。 班 组 管 理 ，主 要 是 指 中 心 站 或 自然 站 为 有 效 管 理 、协 调 和 组 织 各 生 产 岗
施设备的维护及故障维修分工 明确 ，在保证运营安 全的基础上兄弟部 门紧密协作 ，竭力提高效率 ，最 大程度地降低影响，恢复正常运营。
（ ２）防微杜 渐 ，查漏 补缺 ，跟 踪落 实 。广州 地
铁能居安思危 ，对任何安全隐患都保持高度 的敏感
浅谈广州地铁运营班组长安全培训
浅谈广州地铁运营班组长安全培训摘要:对于如何做好班组长安全培训工作，各企业因自身的条件不同，所采取的办法也就不尽相同。
本文对广州地铁在运营班组长安全培训工作中的特点进行了总结，并对进一步推进班组长安全培训提出了建议。
关键词：地铁运营班组长安全培训一前言广州市地下铁道总公司是广州国有大型企业，负责广州快速轨道交通工程建设、运营管理和附属资源开发经营。
随着地铁线网的扩大，地铁员工数量也逐年增加，特别是运营一线生产岗位的员工，呈现出数量大，新人多的特点。
地铁班组是指车站、工班、车队、车厂等一线管理组织，是地铁运营最基础、最重要的管理单元，是地铁形象、管理水平和精神面貌的综合反映。
提高班组长的安全素质、安全操作技能和安全管理水平，是规范员工作业行为，防范安全生产事故，提升班组安全管理水平的有效途径。
历年来，广州地铁都非常重视生产岗位员工尤其是班组长的安全培训教育，始终把安全培训作为安全生产工作的“重头戏”。
正是安全培训工作的深入开展，员工安全意识、安全素质的逐步提高，整体安全生产水平得到本质提升，为地铁安全运营奠定了坚实基础。
二严格要求，规范管理广州地铁从培训经费、培训计划、培训资源等方面均有严格管理。
（1）统一部署，将班组长安全培训列为每年安全工作重点。
在年度培训计划中明确班组长培训周期、培训内容及责任部门，在年度预算中列明培训经费，为班组长安全培训提供资金保障。
（2）打造“经验丰富、业务过硬、素质全面”的优质安全培训师队伍。
明确了中心级以上班组长安全培训的培训师原则上为部门经理级别及以上，主要由分管安全的中心领导、安全管理部门经理担任；部门级班组长安全培训的培训师原则上为业务主办级别及以上，主要由部门分管安全的部门经理、质安室主任、安监担任。
因此，培训师在授课时能以现场经验及亲身经历为指引，有针对性地对班组长的安全意识、安全技能进行详细讲解。
（3）编制“通俗易懂、实用管用”的培训教材。
以通用安全知识、专业安全技能、典型案例汇编为核心，由优秀培训师、资深班组长归纳提炼班组现场安全生产经验，沉淀地铁安全管理理念，确保培训教材操作性和实用性兼具。
浅谈地铁运营安全管理措施
浅谈地铁运营安全管理措施发布时间：2021-05-25T09:48:54.603Z 来源：《基层建设》2020年第30期作者：温谷波[导读] 摘要：城市人口数量的增加，导致城市交通压力不断上升，这也给城市地铁建设带来了良好的发展机遇。
佛山市轨道交通发展有限公司广东佛山 528200摘要：城市人口数量的增加，导致城市交通压力不断上升，这也给城市地铁建设带来了良好的发展机遇。
最近几年，我国一线城市都加速了地铁网络的布局，旨在通过地铁网络的构建来缓解城市交通拥堵状况。
但是值得注意的是，地铁线路的建设也对地铁运营管理提出了新的要求，特别是关于安全管理方面的要求，只有做好安全管理，才能保证地铁系统在城市综合交通体系中发挥出良好的作用。
本文通过结合当前地铁运营中安全的影响因素对探讨加强安全管理提出一些建议。
关键词：地铁；轨道交通；运营安全；管理措施虽然地铁运营的迅速发展为人民群众带来了巨大的便利。
但与此同时地铁运营安全问题的频繁发生，已经成为了影响地铁产业长期稳定发展的关键因素。
因此加强地铁运营安全管理的实践研究，对于地铁运营安全管理效率的提升具有极为重要的意义。
1 影响地铁运营安全的主要因素1.1人为因素人为因素不仅是影响地铁运营安全的重要因素，同时也是众多影响地铁运营安全因素中最难控制的因素之一。
而地铁运营过程中涉及到的人员主要指的是工作人员以及乘客。
作为工作人员而言，如果其在实际操作的过程中出现失误、现场处理方式运用不合理或者维护保养不到位的话，都会导致地铁运营安全事故的发生，而工作人员自身的综合素质、能力、责任心不强等原因是这些问题出现的主要因素。
乘客作为地铁运营的主体，其在乘坐地铁过程中出现的上下地铁拥挤、强行扒开车门、跳下站台等不安全行为则是影响地铁安全运营的重要因素。
1.2设备因素由于地铁系统主要是由车辆、轨道、报警、监控、机电设备、通信设备等众多系统组合而成的。
而这些设备的性能对于地铁的运营安全具有决定性的影响。
城市轨道交通运营安全管理
0 引言 自1992年广州城市轨道交通成立以来，经过了20多年的建设和发展，截止至2021年4月，广州地铁集团负责运营的轨道交通总里程达到676.5公里，同时，正同步推进11条（段）、292公里地铁新线建设，实现了与重大基础设施、产业集聚区和发展平台的配套，拉大了城市布局，拓展了城市空间。
为此，只有城市轨道交通的安全性不断提高，人们对于出行选择城市轨道交通才能足够放心。
1 城市轨道交通运营安全管理的风险分析 根据对已发生事故和实际运营情况的对比调查得出：城市轨道交通运营安全风险主要有四个因素，其中包括人员、设备、设施以及环境和管理的四种因素，而四者之间的相互作用造成的事故也不在少数，前三个因素人员、设备设施和环境是直接因素，管理因素只是间接因素。
这四大因素不仅相互联系，相辅相成，也构成了城市轨道交通运营事故的基本因素。
只有不断完善安全系统以及把控安全措施，才能有效减少城市轨道交通在运行过程中的风险。
2 目前城市轨道交通运营安全管理存在的风险问题 据调查得出，目前城市轨道交通运营安全的总体形势较为平稳，但同时也面临着较多的问题，比如：人员、设备设施，管理和环境这四个方面都需要进行分析研究，以规避实际操作当中所存在的风险，实现城市轨道交通运营的便利性、安全性。
2.1 人员方面 关于人员方面的风险主要来源于生理、心理以及技术三种因素，工作人员由生理造成的生理原因造成的风险主要是因为列车司机违规驾驶以及身体存在缺陷等风险。
而由心理因素造成的风险主要是在安全意识上比较淡薄，纪律性不强，以及心理素质较差等造成的风险。
在技术方面所造成的风险主要是由于员工专业基础差，操作技能不熟练等造成的风险。
非工作人员由生理原因造成的风险主要是源于乘客身体健康发生问题造成的突发事件。
心理因素造成的风险主要是由于乘客乘车过程中心理障碍等行为造成的危险事件。
技术因素中所产生的风险主要是由于乘客缺乏乘车过程中安全常识的缺乏所导致的危险。
浅谈班组规范化管理在打造城市轨道交通运营优质服务品牌中的作用
浅谈班组规范化管理在打造城市轨道交通运营优质服务品牌中的作用摘要：目前，随着我国经济不断地发展，我国众多城市涌现地铁热潮，轨道交通运营服务管理也变得极其重要。
班组规范化管理不但涉及到乘客及工作人员的生命安全，而且对企业组织的发展壮大起到重大作用。
所以，班组的管理建设工作正受到越来越多的企业重视，规范化管理是班组管理的首要任务，加强这方面的管理应刻不容缓。
文章主要针对广州地铁班组规范化管理技术及水平进行分析，旨在不断加强这方面的管理工作，保证人员的安全和优质服务。
关键词：基层班组规范化城市轨道交通管理策略1 广州地铁班组管理的发展概况广州地铁总公司及属下单位共有班组（团队）1300多个，各班组专业复杂、新员工和新任班组长（工班长、分部主任和部门经理）所占的比例较高，加强班组管理和管理的标准化、规范化，努力塑造“安全、便捷、、节能、高效”的地铁运营优质品牌，打造一支管理一流、人员一流、专业技术一流、具有创新精神、综合素质较高的员工队伍，是广州地铁的当务之急。
近年来，广州地铁工会组织按照“党政所需、职工所急、工会所能”的原则，紧紧围绕中心生产任务，结合工会自身特点，在班组（团队）建设方面进行探索，突出标准化、规范化、精细化和科学化，夯实基层管理基础，进一步激发了一线员工的活力，为广州地铁的科学和谐发展和优质服务品牌的打造做出了贡献。
2基层班组的建设的重要性2.1统一思想，从促进“共同发展”的高度来认识抓基层班组（团队）建设的重要性班组建设，首先应是企业行政序列依照各项规章制度，围绕着完成生产任务而组建和管理，是企业管理的基础性工作。
作为国有企业的工会组织，抓班组（团队）建设，促进员工与企业共同发展同样具有不可推卸的责任。
但根据有些单位的教训，工会组织抓基层班组（团队）建设，会不会“越位”、领导们会不会认可？我们开始一直心存疑虑。
经过与党政领导沟通，党委书记、总经理都表示支持，并指明了工会抓基层班组（团队）建设要向标准化、规范化、精细化、科学化发展。
广州地铁运营管理探讨与实践
随着各城市地铁的蓬勃发展，地铁交通正以其发展规模和自身所具有鲜明的特点，逐步形成一个新兴行业。
为了地铁行业自身的健康发展和地铁运营的需要，有必要对地铁运营管理进行研究，以进一步完善地铁运营中服务质量、安全管理和设备维护模式的建设，使地铁运营管理走上依法管理的更高层次。
本文通过对国内外地铁运营管理现状的综述及广州地铁运营管理现状分析的基础上，对广州地铁发展中运营管理所面临的服务质量、安全管理和设备维护等问题进行探讨，对地铁运营管理中的服务质量、安全管理和设备维修保养管理模式等三方面重点进行研究和思考。
首先从运营管理的角度分析了地铁运营服务质量的重要性；通过对优化运营服务管理，改进和提高服务质量的探讨，提出了建立服务标准规范、改进和推进服务质量、提升运营服务整体水平等多种解决地铁运营服务问题的对策和措施。
在对建立质量管理体系上，通过引进科学管理理念和综合运用现代管理手段和方法，健全规章制度，强化服务质量管理意识，从而完善质量管理体系，加强了全面质量管理。
在运用“CSI”提高运营服务质量方面，通过对“CSI”测评结果的研究中，找出地铁运营服务质量管理的不足，有针对性地进行整改，从而提升乘客地满意度，以达到提高运营管理和企业管理水平，使地铁运营能持续提高服务质量。
本文在对现时广州地铁运营安全管理面临的主要问题和压力及不足之处的思考上，从地铁安全管理模式的提出开始，研究了地铁运营安全管理体系的原理及基本认识，探讨广州地铁运营安全管理地方向，探索地铁运营安全性与可靠性的方法，构建地铁运营安全性与可靠性工程框架以及管理组织结构和信息流程框架，建立广州地铁运营运营安全管理体系，为今后在我国城市轨道交通的建设和运营管理中研究和解决安全性与可靠性问题提供参考。
最后是从广州地铁运营设备维修保养现状和存在问题的分析，探讨设备维修保养的模式，引入地铁运营设备管理的理念，论述城市地铁运营管理维保模式市场化战略的指导思想和基本原则，寻找出适应地铁运营设备保养的模式，将城市地铁运营管理维保模式划分为独立维保、联合维保、完全委外维保等。
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广州地铁运营生产管理经验浅谈摘要：伴随着公司投融资体制和企业改革，生产管理在新的机遇下赋予了新的使命。
本文就公司在新的体制下对生产管理的管控思路、模式、手段进行剖析。
明确各类生产管理的指导思想，巩固生产管理体系，并对“计划→执行→检查→监督→整改→修正”各个运作环节进行点评，为广州地铁运营生产管理工作打下坚固的基础。
关键词：生产管理Abstract: as the company investment and financing system and enterprise reform, production management in under the new opportunities to new mission. This paper company in the new system of production management control thought, mode, analyzes the means. Clear all kinds of production management guiding ideology, consolidated production man agement system, and the “plan and execution-inspection and supervision and correction and corrective” each operation comments, for guangzhou metro operation production management lay solid foundation.Key words: the production management一、公司在新的体制下生产管理的变化及重点、难点。
(1)、新体制下公司现状随着2010年六条新线开通，八条线路同时运营，运营里程已达236Km，广州地铁已正式步入网络化运营阶段，2015年将形成开通运营15条线路、540Km 的轨道交通大线网。
随着线网运营的不断深入，房地产、资源、广告、通信、商业、物流等业务的划入，运营管辖的范围不断地扩大，公司业务种类也逐渐增多；同时由于公司承担了各项社会责任和影响面大的重点改造项目，这些变化和特点就需要建立一个能统筹控制的生产管理体系，通过统一的规划和强有力的控制，联合下属单位的协作力，形成高效的运作机制，来确保各项生产任务的完成。
（2）、员工人数和管理层次的增加，完善各层级的管理范围及权限。
由于公司整体运营规模及各类业务的范围扩大合并，势必出现相对的员工激增现象，对此，公司已经形成了四个管理层次，分别为：公司级、下属单位级、部门级和分部级。
而提高生产流程的效率、灵活性、发挥各级生产业务机构及人员的作用，则需要完善和明确各层级的生产管理范围及权限，落实监督、评估和考核机制。
（3）直接对外生产业务增多后的统筹组织和对口。
随着企业改革的不断深入，公司所辖各个业务的生产经营活动将直接承担着主体责任，各个业务都需要与不同的政府部门及单位进行生产协调和对口，这就需要建立一个对外生产业务协调的统筹管理部门，围绕公司的发展目标和总体利益进行组织和协调，避免出现各自为政的局面。
二、生产管理指导思想及管理体系的完善（1）指导思想在两年多的运作时间里，秉承积极探索、循序渐进的态度，公司已明确了生产管理的指导思想：1、以运营业务为核心，社会效益与经济效益并重。
2、以生产效率为准绳，专业整合与资源整合并用。
3、以工作质量为标准，奖励与考核并行。
这个指导思想从计划、执行、检查、监督、整改、修正各个环节都渗入了生产管理的理念，目前已初步搭建起公司的生产管理体系。
（2）管理思路1、建立健全生产计划体系1.1、改变以往工作计划中大篇幅描述日常工作的特点，对公司级的生产计划进行精简，重点突出公司在一段时间内的重要生产任务和目标，建立《公司生产工作规划》，作为生产计划制定的纲领性文件。
1.2、根据《公司生产工作规划》，统筹及协调各职能业务模块的工作任务及关键节点，制定形成年度《公司生产工作计划》，明确当年度公司运输组织、技术、安全、人力、培训、新线、物资采购等业务模块的工作任务，使各业务都能围绕重点生产任务和目标有步骤地进行推进，使公司成为高度统一的联动机。
1.3、各下属单位根据当年度《公司生产工作计划》的工作要求及关键节点，细化和分解形成本单位的《生产业务工作计划》并组织实施，使公司生产工作目标真正细化到各下属单位的具体工作要求中。
1.4、对于公司正常开展的工作，可以列入《生产业务工作计划》或由公司职能管理部门考虑授权，由各下属单位列入内部工作计划组织实施。
1.5、以信息化手段加强生产计划管控力度为了加强生产全过程的管理指挥，增加对生产各环节的控制制约机制，变事后检查为超前控制，变被动处理为主动管理，用信息化手段加强生产计划管理，以信息化手段提升精细化管理水平。
在公司下达了年度《公司生产工作计划》后，通过生产计划系统生成月度生产任务单，并下达给下属单位、部门、分部3种层级具体实施，大大加强对生产全过程的深入控制和科学指挥。
同时，生产计划的下达、调整和执行应与其计划进度相匹配，可作为对各下属单位生产任务完成情况的评价依据。
2、建立临时生产任务工作制度2.1、在接到需求单位或部门提出的任务时，由公司生产管理统筹部门统一筹划，具体联系任务提出的相关下属单位或部门，掌握任务的具体需求，制定任务目标、责任单位和完成时间。
2.2、公司生产管理统筹部门通过《公司生产指令》的形式对生产任务进行下达，对重大和复杂的工作采用项目管理的模式，在各下属单位抽调专门人员建立项目组负责推进。
2.3、公司生产管理统筹部门组织对任务完成情况及结果进行评价和考核，同时研究及明确类似工作今后的工作流程，纳入正常的工作职责及程序。
3、生产工作评估制度分为两个阶段，第一阶段是重点评估阶段，第二阶段是有计划的循环评估阶段。
3.1、第一阶段：适用于2013年前，这段时间公司改制工作及新线开通压力都十分巨大，需要集中精力确保重点生产目标的完成。
同时各种生产流程仍处在探索和自我完善的过程，在这时期生产工作评估的重点是针对各生产部门在实际工作中提出的流程问题，对可能影响公司整体工作目标的流程进行评估。
评估工作由公司生产管理统筹部门定期了解现场生产流程情况，观察其运作与现行生产制度的匹配程度，有针对性地制订对策、措施及统一实施，并跟进后续的实施情况，对其起到辅助和纠正作用。
3.2、第二阶段：适用于公司各项生产流程基本处于稳定状态。
在这个阶段，要对生产流程的全过程进行评估，并制定详细的评估工作计划加以推进。
评估工作由公司生产管理统筹部门组织，相关职能管理部门和下属单位参加，抽调业务能力强，综合素质高的骨干人员，以项目专责小组的形式，深入到生产流程的各个环节，对生产流程进行现场了解，掌握第一手资料，对流程环节的存在问题进行分析，提出改善的建议及措施，以专项评估报告的形式提交公司领导进行决策。
根据专项评估报告的建议和公司领导的批示意见，由各职能管理部门及下属单位优化流程和修改规章。
在优化工作完成后经过一段时间的实践（一般为3个月），由公司生产管理统筹部门组织项目组成员对实施情况进行总结，并对存在问题和偏差进行调节和校正。
4、强化生产任务的监管力度。
生产管理是企业管理的综合反映，公司生产交班会就是一种常态化的管理平台。
公司生产管理统筹部门每天组织召开公司生产交班会，对前一天运营的总体情况进行分析，由于这里涉及的工作范围很广，它不仅直接影响运营的质量和安全，还有一些比较复杂的技术难题，必须从技术管理、设备质量等环节入手，总结生产中已发生事故所暴露出的问题，提出今后的防范措施和解决办法，避免给生产预留隐患；同时，对生产中可能发生的问题、发生的条件和规律进行提醒，从技术上找出解决办法，克服容易发生事故的薄弱环节，保证运营安全。
公司生产管理统筹部门还联合安全、技术部门定期对公司生产交班会布置工作的完成情况、对线网设备设施的故障情况进行点评和分析，有机地将日常运作情况与设备设施质量结合起来，并分别通过生产月报、技术月报的形式从不同角度对线网的运作情况全面地进行剖析，提出改进的措施和建议并督促各单位整改、落实。
同时，为了加大对公司交班会交办事项的跟踪力度，确保各项生产任务的完成，保证生产信息流转畅通，按工作重要性对交班会未完成工作进行分类，定期滚动式地更新工作的最新进展情况，及时协调各单位工作中存在的问题，推动生产任务的正常开展。
通过运用多维度的管理手段进行全方位的生产管理，把生产管理纳入现代化科学管理的轨道。
5、建立生产风险评估体系生产风险评估体系是一个动态的系统，它是对运营组织及其生产经营活动进行评估量化。
在生产管理管控思路的指导下，公司下属各单位的生产管理体系、组织架构、管理制度、管理方法等都已初步搭建和完善起来了，利用生产风险评估体系，通过对各类生产事件形成的各种因素及其相互关联的关系进行分析，从而实现对企业生产经营及生产场所现状进行客观评估、对事件后果进行科学预测。
这种风险评估的结论，应当是一个量化的结果，它反映的是运营生产场所的生产状态，在运作中将生产风险评估与运作机制有机地结合起来，以期达到使生产的安全状态影响到单位效益、竞争实力和市场风险。
三、结束语随着线网的跨越式发展、人员的增加、业务的扩大，生产管理的难度和广度将不断加大，从管理的角度来讲，管理跨度不宜过大，面对如此大的业务范围，对生产管理组织架构设置有以下建议：公司成立专门的生产管理统筹部门，负责运营业务整体生产管理的协调，牵头制定运营业务总体生产计划。
下属主要运营业务单位下的职能部门专门设置中心级生产管理室，代表中心进行生产事务管理。
下属主要经营业务单位下的综合部门设置生产管理岗位，负责本单位内的生产事务管理。
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。