中铁1到25局,按实力、工资排行,看看你签约的甲方实力如何!
2021铁路总公司工资待遇最新标准

2021铁路总公司工资待遇最新标准近日,中国铁路总公司下称铁总召开调整铁路职工工资标准的电视电话会议。
目前《中国铁路总公司关于2021年调整企业职工岗位工资标准的通知》也下发到了铁路各级部门。
随后,各铁路局根据铁总的会议精神和通知精神,制定了各自的涨薪方案。
例如西安铁路局近日发布了《关于调整职工岗位工资标准继续开展安全效益达标考核的通知》,该通知称,调整岗位工资的人员范围:全段在岗职工。
调整职工岗位工资标准:岗位序列1~9档的岗位工资标准增加 360元;22~26档的岗位工资标准增加490元;9~22档之间按档差10 元的标准递增。
适当提高各类学校毕业生见习期间临时工资水平和退岗休养人员生活费标准:大学专科毕业生和大学本科毕业生提高360元;双学士学位大学本科毕业生提高380元;硕士学位研究生提高400元;退岗休养人员生活费每人每月提高 300 元。
呼和浩特铁路局发布的涨薪通知标准也跟西安铁路局一样。
对于此次涨薪,各铁路局压力不小。
按照此次铁总涨薪的方案,铁路职工的工资平均每月能上涨400元左右,目前铁总职工总数204.56万人,其中涉及加薪范围的运输部门职工约有150万人。
按此推算,此次涨薪将给铁总额外增加72亿元的人力成本。
这对近两年来频频亏损、运量连创新低的铁总和各铁路局来说,确实是一笔不小的开支。
2021年铁总全年的业绩报告虽然没有出来,但2021年三季度的财务报告显示,前三季度,铁总负债35316亿元,负债率64.79%,税后亏损34.42亿元。
接近铁总的一位人士表示,2021年的业绩如果不算上财政给予的补贴,最终不会太理想,这是因为2021年下半年以来宏观经济一直不太理想,大宗货物的需求持续走低,铁路货运也一直萎靡不振,运量一直上不去。
然而铁路职工待遇低也是一个不争的事实。
此次,铁路部门再次迎来全系统统一加薪,根据岗位不同,每人每月上调薪酬幅度从300元至500元不等,这是盛光祖继任原铁道部部长和中国铁路总公司总经理后,铁路部门第4次统一加薪.据接近中国铁路总公司人士对财新记者透露,2021年1月1日16时,中铁总公司召开2021年企业调整岗位工资标准的电视电话会议,会上发布了《中国铁路总公司关于2021年调整企业职工岗位工资标准的通知》铁总劳卫〔2021〕14号下称《通知》,多位铁路局人士对财新记者证实,上调薪酬文件目前已经下发各路局.据《通知》内容,全公司在岗职工岗位序列1至9档的岗位工资标准增加360元;22至26档的岗位工资标准增加490元;9至22档之间按档差10元的标准递增.此外,调整在岗职工工资标准的同时,也相应调整新参加工作人员和临时工工资标准,并同步调整内部退养人员生活费标准.财新记者得到的一份西安铁路局《通知》中显示,铁路新参加工作的大学专科毕业生至硕士学位研究生见习期间工资水平上涨360元至400元不等.目前中国铁路总公司职工总数204.56万人,其中涉及加薪范围的运输部门职工约有150万人左右,按照人均400元加薪粗略测算,此次加薪增长部分需要6亿元人民币.相关路局人士还对财新记者透露,与盛光祖主政铁总后的前三次加薪相同,此次加薪仍倾斜一线职工.目前,铁路一线职工月收入主要由基本工资、岗位工资、工龄工资、经营效益奖等组成,目前北京地区铁路职工月均平均工资可以达到4000——5000元左右.感谢您的阅读,祝您生活愉快。
2020铁路总公司工资待遇最新标准

2020铁路总公司工资待遇最新标准调整职工岗位工资标准:岗位序列1~9档的岗位工资标准增加360元;22~26档的岗位工资标准增加490元;9~22档之间按档差10元的标准递增。
对于此次涨薪,各铁路局压力不小。
按照此次铁总涨薪的方案,铁路职工的工资平均每月能上涨400元左右,目前铁总职工总数204.56万人,其中涉及加薪范围的运输部门职工约有150万人。
按此推算,此次涨薪将给铁总额外增加72亿元的人力成本。
这对近两年来频频亏损、运量连创新低的铁总和各铁路局来说,确实是一笔不小的开支。
此次,铁路部门再次迎来全系统统一加薪,根据岗位不同,每人每月上调薪酬幅度从300元至500元不等,这是盛光祖继任原铁道部部长和中国铁路总公司总经理后,铁路部门第4次统一加薪.据接近中国铁路总公司人士对财新记者透露,2015年1月1日16时,中铁总公司召开2015年企业调整岗位工资标准的电视电话会议,会上发布了《中国铁路总公司关于2015年调整企业职工岗位工资标准的通知》(铁总劳卫〔2015〕14号)(下称《通知》),多位铁路局人士对财新记者证实,上调薪酬文件目前已经下发各路局.据《通知》内容,全公司在岗职工岗位序列1至9档的岗位工资标准增加360元;22至26档的岗位工资标准增加490元;9至22档之间按档差10元的标准递增.此外,调整在岗职工工资标准的同时,也相应调整新参加工作人员和临时工工资标准,并同步调整内部退养人员生活费标准.财新记者得到的一份西安铁路局《通知》中显示,铁路新参加工作的大学专科毕业生至硕士学位研究生见习期间工资水平上涨360元至400元不等.目前中国铁路总公司职工总数204.56万人,其中涉及加薪范围的运输部门职工约有150万人左右,按照人均400元加薪粗略测算,此次加薪增长部分需要6亿元人民币.相关路局人士还对财新记者透露,与盛光祖主政铁总后的前三次加薪相同,此次加薪仍倾斜一线职工.目前,铁路一线职工月收入主要由基本工资、岗位工资、工龄工资、经营效益奖等组成,目前北京地区铁路职工月均平均工资可以达到4000——5000元左右.看了“2017铁路总公司工资”的人还看了:。
中铁集团实施工程师待遇(3篇)

第1篇首先,中铁集团实施工程师的薪资待遇具有竞争力。
根据不同地区、不同岗位、不同资历,薪资水平有所不同。
一般来说,新入职的实施工程师月薪在8000元至15000元之间,随着工作年限和项目经验的增加,薪资水平将得到相应的提升。
此外,公司还会根据员工的绩效进行年终奖的发放,一般年终奖能达到年薪的10%至30%。
其次,中铁集团为实施工程师提供完善的福利保障。
五险一金是标配,此外,公司还为员工提供补充医疗保险、意外伤害保险等,确保员工在工作和生活中享有全面的保障。
在住房方面,公司提供宿舍或住房补贴,解决员工住宿问题。
此外,中铁集团注重员工培训和职业发展。
公司定期举办各类培训课程,帮助实施工程师提升专业技能和综合素质。
对于有潜力的员工,公司还会提供外出学习、交流的机会,使其不断拓展视野,提升自身价值。
在职业晋升方面,公司建立了完善的晋升机制,实施工程师可以通过努力,逐步晋升为项目主管、部门经理等职位。
在工作环境方面,中铁集团为实施工程师提供了良好的工作条件。
公司项目遍布全国,员工可以根据个人喜好和实际情况选择项目地点。
在工作过程中,公司注重员工的身心健康,合理安排工作与休息时间,确保员工在工作中保持良好的精神状态。
在生活方面,中铁集团关心员工的生活需求,提供丰富的员工活动,如文体活动、节日慰问等,营造和谐的企业文化氛围。
此外,公司还设立员工关爱基金,帮助有困难的员工解决实际问题。
总之,中铁集团实施工程师的待遇具有以下特点:1. 竞争力薪资:根据地区、岗位、资历等因素,提供具有竞争力的薪资待遇。
2. 完善的福利保障:五险一金、补充医疗保险、意外伤害保险等,确保员工生活无忧。
3. 重视员工培训与职业发展:提供各类培训课程,帮助员工提升专业技能和综合素质。
4. 良好的工作环境:项目遍布全国,员工可根据个人喜好选择工作地点。
5. 关心员工生活:举办丰富多样的员工活动,营造和谐的企业文化氛围。
6. 员工关爱:设立员工关爱基金,帮助有困难的员工解决实际问题。
中国中铁二级企业五大方阵,最新利润排行榜

中国中铁54家二级企业利润排行榜来袭五大方阵正式形成中国中铁股份有限公司年度报告显示,2020年中国中铁实现净利润252亿元。
据统计,在中国中铁54家二级企业中,有51家单位实现净利润为正,3家单位净利润为负,各企业盈利表现差距巨大,已经形成了5大方阵。
第一方阵有10家企业,净利润均超过10亿元人民币,其中盈利能力最强的二级企业2020年实现利润高达36.42亿元,排名第二的净利润也高达22.7亿元,还有两家企业实现净利润接近20亿元,是中国中铁的创利龙头。
第二方阵有9家企业,净利润在5亿元至10亿元之间,是中国中铁的创利高手。
第三方阵有13家企业,净利润在1亿元至5亿元之间,是中国中铁的创利小将。
第四方阵有19家企业,净利润低于1亿元,其中8家企业低于1千万元,是中国中铁的创利小兵。
第五方阵有3家企业,出现较大亏损,既有工局也有设计院,还有专业企业,最多一家净利润亏损超过17亿元,是中国中铁的创利黑洞。
54家企业,五大方阵。
中国中铁二级企业年度利润榜来袭,纵观多年数据,全面分析。
看哪些常胜将军风采依旧?哪些昔日明星跌下神坛?哪些利润黑马闪亮登场?第一方阵创利龙头中国中铁二级企业第一方阵有10家企业,包括3家投资类企业、4大工程局、3家专业企业,净利润均超过10亿元人民币,为中国中铁带来丰厚利润。
企业名单、2020年净利润和近年来的发展变化情况如下:1中铁城市发展投资集团有限公司36.42亿元2中铁资源集团有限公司22.70亿元3中铁四局集团有限公司18.37亿元4中铁高新工业股份有限公司18.25亿元5中铁交通投资集团有限公司14.52亿元6中铁电气化局集团有限公司14.16亿元7中铁开发投资集团有限公司13.12亿元8中铁一局集团有限公司1198亿元9中铁信托有限责任公司11.34亿元10中铁七局集团有限公司10.12亿元中铁城市发展投资集团高居第一,净利润36.42亿元,约占中国中铁全公司年度净利润的七分之一,成为中国中铁二级企业利润冠军。
18个铁路局的工资待遇汇总,你的收入位于哪个水平?

18个铁路局的工资待遇汇总,你的收入位于哪个水平?
铁路局是中国铁路管理体制的特色产物,是中国铁路三级体制的重要组成部分。
中国有18个铁路局,分别是:哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路(集团)公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。
铁路局福利好、待遇高,是众多求职者都想进入的好单位!
一、铁路局段务
铁路局务段分为:工务段、车务段、机务段、电务段,其它还有:客运段、车辆段、供电段。
机务段:负责牵引机车的调配及维修保养等;
车辆段:负责铁路车辆的调配及维修保养等;
客运段:负责旅客列车客运服务等;
货运段:负责货运列车货运服务等;
工务段:负责管内铁路路轨的维修保养等;
电务段:负责电化区域的供电及电气线路维修保养等;
建筑段:负责管内铁路配套站房建设及维修保养等;
二、营业收入(单位:万元)
三、工资待遇
北京铁路局
基本工资2000-5970 平均2806
奖金200-2000平均976
现金红利平均781
补助平均358
总计4921
沈阳铁路局
基本工资1500-3800 平均2435
奖金300-1200平均860
现金红利平均780
补助平均400
总计4476
上海铁路局
基本工资1600-5000 平均2817 奖金600-3300 平均1933
现金红利平均2013
补助平均433
总计7196。
中铁第一勘察设计院二级助理工程师待遇

中铁第一勘察设计院二级助理工程师待遇中铁第一勘察设计院作为国内著名的综合性勘察设计机构,其二级助理工程师是该公司的重要人才,待遇自然也是非常优厚的。
以下是中铁第一勘察设计院二级助理工程师的待遇情况:
1. 薪资待遇
中铁第一勘察设计院二级助理工程师的薪资待遇较高,通常在7000元至10000元之间,根据个人能力和工作表现,还有可能享受相应的绩效奖金和岗位津贴。
2. 福利待遇
该公司为员工提供完善的福利待遇,包括五险一金、带薪年假、节日福利、员工旅游等。
3. 培训机会
中铁第一勘察设计院注重员工的职业发展,为员工提供各种培训机会,包括专业技能培训、管理培训、海外交流等。
4. 职业晋升
中铁第一勘察设计院鼓励员工不断学习和进步,有良好的职业晋升机制,员工可以通过自身的努力和表现,逐步晋升至高层级别。
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中铁一到二十五局详细资料

一、中铁一局集团有限公司是国家建设部核准的国家特级铁路工程施工总承包企业,注册地为陕西省西安市,具备公路工程、市政公用工程、房屋建筑工程施工总承包一级;铁路铺轨架梁工程、公路路面工程、隧道工程、水工隧洞工程专业承包一级,机场场道工程专业承包二级;城市轨道交通工程专业承包物资。
下设九个分公司、九个控股子公司和七个全资单位。
公司总资产62亿元,年生产经营额可达120亿元。
1998年通过ISO9002标准质量体系认证,2000年获得“国外承包工程和劳务合作经营许可证”,2000年中国设备管理协会授予“全国设备管理优秀单位”称号,同年度建筑业总产值位居全国同行业第二名,2003年荣获国家工商行政管理总局的“全国重合同守信誉”企业称号,2002年荣获“全国工程建设质量管理优秀企业”称号;连年被评为中国建设银行AAA级企业信用等级,2003年通过GB/T24000质量体系认证证书、环境管理体系认证证书,被中施企协评为2003年度“全国用户满意施工企业”称号。
二、中铁二局集团有限公司是国家大型建筑施工企业,是建设部核定的工程施工总承包一级企业。
到2005年6月,集团公司拥有总资产110亿元,年营业额120亿元以上,年综合生产能力200亿元以上。
公司诚信守约,信誉良好。
集团公司在工程咨询与设计、基础设施项目投资、项目建设管理等方面具有较强的实力和丰富的经验;在房地产开发领域以强大的经济实力、资源整合能力、融资能力以及良好的政府公信度在市场上树立了良好的社会形象。
作为国家重点外经贸企业,拥有对外经营权、对外贸易权,具有承包大型国际工程及国际工程总承包的能力,四次荣登全球最大225家国际承包商排行榜,在40多个国家和地区开展业务。
目前,集团公司业务涉及城市运营、基础设施项目投资、项目建设管理、房地产开发、环保产业、土木工程施工、勘测设计、城市轨道交通、铺轨架梁、铁路电气化、电力、通信、信号、汽车与机械制造、商品混凝土生产、酒店餐饮、设备租赁、装饰装修等领域,已通过GB/ISO9001质量管理体系认证。
中铁哪个局最好-土木工程施工单位就业

中铁哪个局最好?.其实没什么区别的,因为刚分配来的大学生都是要到项目部去的,也就是到最基层,你如果打算来到工程局做一名工程人,就要做好耐的住寂寞的打算,因为工程人基本天天呆在工地上,项目离市区近的还好些,如果离市区远了在偏远山区的话,那种与世隔绝的感觉,很折磨人的。
另外每个局的项目都有所区别,有盈利的项目,有亏损的项目,项目经理也都不一样,有些项目经理舍得给员工发钱,有的就很抠门了。
所以你选哪个局基本都差不多,就要看你来到局里以后的机遇是什么样的。
我是大专毕业,签的是七局,没有领导任何关系,可是我机遇比较好,不到一年就当项目部的部门主管了,干了两年后再次升迁,现在是七局某公司下属一个单位的老总。
应该算是爬的比较快的了吧。
我很多同学也都是在工程局,比如隧道局大桥局等等,那些局的实力都比七局强,但是他们的待遇他们的职位都比不上我。
所以总结来说,去哪个局无所谓,主要的还是看你到了单位以后的机遇以及自己个人的努力。
.没什么区别,看你分的工地怎么样了,项目经理了。
每个局都有好项目和亏损项目。
没有一直好的,也没有一直坏的。
据说每年新到的毕业生,从每年7月份签合同开始,以此为基点,第一年年底能留下50%左右,第2-3年能留下30%左右,第4年。
第5年。
第6年。
除了极个外,混不到科级的基本上都该走了吧。
人才流动嘛,也算正常吧,不可能都当官啊! 所以有时碰运气吧! 因为各子公司下面还要分很多项目部,各个项目部赚钱有多有少,同时各个项目经理的人品也有好有坏。
所以你挣的钱还得取决于你干的项目和你项目经理的人品。
一年一度找工作的时候,一般中铁等施工单位都来的比较早,十月份就来了。
想当年那时候慌里慌张地就把自己卖了,也没有来得及好好思考自己的前途问题,现在一切都不重要了。
当时,大肆搜索也没找到一个可靠的消息,大部分都是骂声一片,缺乏客观的评价,在这里作为无机非金属材料专业毕业的学生,把我自己的所见、所听给学弟、学妹们谈谈,希望对朋友们就业起到一点作用。
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中铁十八局 中铁十八局前身是铁道兵第八师,成立于 1958 年。2016 年中铁十八局集团公司新签合 同额超过 650 亿,并打造了“4 个百亿级市场、2 个百亿级区域、2 个百亿级工程公司”。企 业总产值和营业收入双双突破 400 亿,位居中国铁建系统第三名,多项指标创历史新高。 中铁二十局 中铁二十局前身是铁道兵第十师,创建于 1949 年新中国成立之期。2014 年至 2016 年集 团公司发展取得了巨大变化,新签合同额从 300 多亿增长到 600 多亿,净利润也从 3.4 亿元 增长到 6.8 亿元,2 年时间翻了一倍,可谓是逆天的增速。 中铁五局 中铁五局,前身是成立于上世纪 50 年代的西南铁路工程局。在册员工 2.14 万人,管理 及专业技术人员占三分之二。2016 年新签合同额、企业营业额分别突破 700 亿元和 500 亿元, 实现净利润 6.2 亿元。 中铁十六局 中铁十六局前身是中国人民解放军铁道兵第十一师和第十三师,成立于 1952 年。历经风 雨 60 多载,中铁十六局已建成的工程有 260 多项荣获国家和省部级优质工程。从 2014 到 2016 年,分别实现净利润 4 亿元、5 亿元和 5.6 亿元。 中铁十九局 中铁十九局前身是中国人民解放军铁道兵第九师,组建于 1949 年。1984 年 1 月改编并 入铁道部,称铁道部第十九工程局。从 2014 到 2016 年,中铁十九局分别实现净利润 4.4 亿 元、4.9 亿元和 4 亿元。
第三梯队 中铁十局 中铁十局前身为济南铁路局工程处,成立于 1953 年。公司现有员工 15200 余人,共有各 类专业人员 9200 余人,其中高中级及以上专业技术职务人员 3794 人,一级建造师 492 人。 2015 年完成新签合同额 451 亿元,完成营业收入 351 亿元,比上年增长 8%,创历史新高。实 现净利润 3.5 亿元,比上年增长 8%。2016 年全局发展目标:完成新签合同额 470.05 亿元, 完成营业额 356 亿元,实现净利润 3.4 亿元,至年底顺利完成。 中铁十七局 中铁十七局集团前身为组建于 1952 年的中国人民解放军铁道兵第七师,1984 年初集体 转业并入铁道部,1985 年 11 月 25 日,更名为铁道部第十七工程局。从 2014 到 2016 年,中 铁十七局分别实现净利润 4.9 亿元、3.7 亿元和 2.8 亿元。净利润有逐年下滑的趋势。 中铁七局 中铁七局,重组于 2003 年。如今,公司年新签合同额和营业收入均在 300 亿元以上。现 有员工 1.7 万余人,其中:各类专业技术人员 9000 余人,一级建造师 500 余人。从 2014 年 到 2016 年,中铁七局分别实现净利润 3.1 亿元、3.5 亿元和 4.1 亿元,净利润稳步上升中。
不得用于商业用途
仅供个人参考
中铁十三局 中铁十三局,前身为 1948 年 8 月成立的东北铁道纵队。现在已更名为中国铁建大桥工程 局。2016 年新签合同总额超过 600 亿元,再次创历史新高,近 3 年平均净利润 3 亿元。 中铁十四局 中铁十四局集团有限公司前身是铁道兵四师,1951 年 6 月 20 日成立,由直属桥梁团为 基础组建。2015 年新签合同额 550 亿元,实现逆势增长。全年完成产值 389 亿元,再创历史 新高。2016 年,集团公司新签合同额再次突破 600 亿元,营业收入近 400 亿元。 中铁二十四局 中铁二十四局成立于 2004 年 3 月 16 日,由原上海铁路建设(集团)有限公司、福建铁路 建设(集团)有限公司和南昌铁路工程(集团)有限公司三家集团整合重组而成,总部设在上海。 现有职工 11000 余人,各类专业技术人员 7000 余人,其中中高级职称人员 4000 余人; 各级注册执业资格人员 1300 余人,其中一级注册建造师 800 余人。2014 到 2016 年,分别实 现 3.0 亿元、3.6 亿元和 2.6 亿元的净利润。 中铁二十一局 中铁二十一局,重组于 2004 年。到 2016 年年底,公司资产总额达 185 亿元,净资产 23 亿元,具有铁路、房建、市政公用、公路、水利水电、矿山、隧道、桥梁、城市轨道交通工 程等相对独立的机械化施工专业队伍。从 2014 年到 2016 年,分别实现 2.9 亿元、3.2 亿元 和 2.9 亿元的净利润。
第二梯队 中铁三局 中铁三局的前身是铁道部第三工程局,成立于 1952 年。截止 2015 年底,集团荣获各类 科学技术奖 198 项,先后有 320 余项工程荣获鲁班奖、国家市政工程金杯奖、国家优质工程 奖、詹天佑奖、白玉兰奖等国家和省部级优质工程奖。2016 年完成营业额 433 亿元,实现净 利润 7.6 亿元。 不得用于商,看看你签约的甲方实力如何!
客观来讲,评价一个企业实力的因素是多方面的,但是这并不妨碍我们从某一个点去分 析它。本文拟从净利润的角度,再辅以新签合同额和营业收入等因素来综合评价这 25 个工程 局,据此将这 25 个分成四个梯队,具体排名如下:
第一梯队 中铁四局 中铁四局,前身是中国人民志愿军铁道工程总队,成立于 1950 年。六十多年来,公司获 得 22 项中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)和 24 项中国土木工程詹天佑奖,拥有各类专业 技术人员 14100 余人,各类技术工人 7400 余人。 2016 年,中铁四局生产营销再创历史最好纪录:全年实现新签合同额 1068 亿元,同比 增长 43%,占年初局“四会”确定 855 亿元目标的 125%;完成营业额 701 亿元,同比增长 11%, 占年初局“四会”确定 630 亿元目标的 113%。 中铁十二局 中铁十二局前身为铁道兵第二师,最早历史可以追溯到组建于 1940 年的冀鲁边区回民支 队。而如今经过 70 多年的发展,积累并形成了强大的综合竞争优势。现有在岗员工 13000 余人,其中各类管理技术人员超过一万人。近几年来,公司盈利能力强劲,从 2014 到 2016 年,分别实现净利润 9.6 亿元,13.8 亿元和 11.3 亿元,平均净利润更是位列 25 个工程局之 首。 中铁十一局 中铁十一局的前身是中国人民解放军铁道兵第一师,创建于 1948 年 7 月,1984 年 1 月 奉命集体转业,改编为铁道部第十一工程局。公司现有在册员工 19276 人,高级职称 1235 人,中级职称人员 3175 人。2016 中铁十一局年新签合同额完成中国铁建下达年度计划的 154%, 与上年同期相比增长 28%。近几年来,公司盈利能力强劲,从 2014 到 2016 年,分别实现净 利润 6.0 亿元,12.4 亿元和 10.5 亿元,净利润增长非常迅速。 中铁一局 中铁一局,前身是铁道部西北铁路干线工程局。截止 2016 年底,中铁一局员工总量 25707 人,其中各类专业技术人员 14231 人,高级职称 1297 人,教授级高工 92 人,2016 年中铁一 局新签合同额首次突破千亿元,达 1066 亿元,为年度计划的 141%,同比增长 51%;实现营业 额 667 亿元,为年度计划的 109 %,较上年增长 13%;实现净利润 9.6 亿元。