汽车定位导航系统的研究分析
导航系统的定位精度与准确性研究
导航系统的定位精度与准确性研究导航系统在现代社会中起着至关重要的作用。
无论是开车、步行还是使用移动设备导航，人们都依赖定位系统来帮助他们准确地找到目标位置。
因此，导航系统的定位精度和准确性对于用户的导航体验至关重要。
本文将对导航系统的定位精度和准确性进行深入研究。
定位精度是指定位系统所提供的位置与真实位置之间的误差。
而准确性是指定位系统所提供的位置与真实位置之间的一致性和可靠性。
导航系统需要利用卫星定位技术（如GPS）来确定位置，并结合地图和路线规划等信息来为用户提供导航指引。
在研究导航系统的定位精度和准确性时，有几个关键因素需要考虑。
首先，卫星信号的接收强度对定位精度起着重要作用。
良好的卫星信号强度可以提高定位的准确性，而信号弱的情况下，定位结果可能带有较大的误差。
因此，在建筑物高耸、森林茂密或者城市峡谷等条件下，定位精度可能受到限制。
其次，导航系统的硬件设备的质量和性能也会对定位精度产生影响。
高质量的天线和芯片能够更好地接收卫星信号，从而提高定位的准确性。
而低质量的设备可能会导致信号丢失或者干扰，进而影响定位的精度。
此外，导航系统的软件算法也对定位的精度和准确性产生重要影响。
软件算法能够通过对接收到的卫星信号进行处理和分析，来提供精确的位置信息。
一些优秀的导航软件通过多目标定位、滤波和航位推算等方法，提高了定位的精度和准确性。
随着技术的不断发展，定位精度和准确性的提升也成为导航系统研究的热点。
针对定位精度的研究，学者们从各个方面进行了探索和改进。
例如，引入惯性传感器、地磁传感器和无线定位技术等来提高定位的准确性。
同时，研究者还利用多路径效应、多个接收天线、天线阵列等方法来优化卫星信号的接收和处理，从而提高定位的精度。
在定位系统的准确性研究方面，研究者们主要集中在地图匹配、道路数据更新和错误修正等方面。
地图匹配是将卫星定位结果与地图数据进行匹配，以判断用户所在位置和行驶方向的过程。
道路数据的更新可以及时反映道路变化和交通状况的改变，从而提供更准确和实用的导航信息。
车联网中的车辆定位和路径规划技术研究
车联网中的车辆定位和路径规划技术研究随着科技的不断发展，车联网已经成为现代智能交通系统的重要组成部分。
在车联网中，车辆定位和路径规划技术是两项至关重要的技术。
车辆定位技术是车联网中的核心技术之一。
它能够通过定位设备，如全球定位系统（GPS）和惯性导航系统（INS），准确地确定汽车的位置和速度。
在车联网中，车辆定位技术能够为车辆提供实时的位置信息，从而实现车辆追踪、导航以及交通管制等功能。
基于车辆定位技术，车联网可以实现对城市交通流量的精确监测和管理，提高交通效率，减少交通拥堵和事故发生的概率。
对于车辆定位技术而言，GPS是一种常用的定位技术。
通过卫星信号，GPS能够为车辆提供全球范围内的精确定位信息。
并且，随着GPS技术的逐渐成熟和普及，其成本也越来越低廉，使用前景广阔。
此外，惯性导航系统（INS）也是车辆定位的关键技术之一，它通过车辆内部的加速度计和陀螺仪等设备，实现车辆位置和方向的估计。
由于INS不依赖于卫星信号，因此其在GPS信号较弱或无法接收的环境中也能够提供准确的定位信息，提升了整个车联网系统的可靠性。
路径规划技术是车联网中另一个重要的技术。
它能够根据车辆的当前位置和目的地，找到最优化的行驶路线，使车辆能够以最短的时间和最小的能耗到达目的地。
在车联网中，路径规划技术可以应用于实时导航系统，帮助驾驶员选择最佳的行驶路线，并提供实时的交通信息。
此外，路径规划技术也可以应用于交通管理系统，实现对交通流量的精确预测和调度。
在车联网中，路径规划技术的实现离不开地图数据和交通信息的支持。
通过合理地构建地图数据库，并结合实时的交通信息，路径规划技术可以更加准确地评估各条道路的行驶时间和能耗，从而选择最佳的行驶路线。
同时，路径规划技术还需要考虑交通规则、道路限制以及驾驶员的驾驶意愿等因素，提供符合实际情况的路径规划策略。
不过，车辆定位和路径规划技术在车联网中也面临一些挑战。
首先，车辆定位技术在室内和城市高层建筑密集区域的定位精度相对较差，需要进一步提升。
高精度定位导航系统设计与性能分析
高精度定位导航系统设计与性能分析在现代社会中，随着交通运输和定位导航技术的快速发展，高精度定位导航系统在各个领域都起到了至关重要的作用。
本文将讨论高精度定位导航系统的设计原理及其性能分析。
一、高精度定位导航系统设计原理高精度定位导航系统设计的关键在于精准性和可靠性。
其设计原理基于全球定位系统（Global Positioning System, GPS）和惯性导航系统（Inertial Navigation System, INS）的融合。
GPS是一种基于卫星信号的定位技术，利用卫星发射的信号和接收器接收到信号的时间差来计算出接收器的位置坐标。
然而，由于地球上的自然障碍物和建筑物的影响，GPS信号往往会受到干扰，从而导致定位误差。
因此，为了提高定位精度，设计高精度定位导航系统时需要结合惯性导航系统。
惯性导航系统是一种基于传感器的定位技术，它通过测量和分析物体的线性加速度和角速度来实现。
通过惯性导航系统可以检测和测量物体在空间中的运动状态，从而计算出其位置和速度。
然而，惯性导航系统的缺点在于其误差叠加效应，随着时间的推移误差会不断累积，从而影响定位精度。
因此，设计高精度定位导航系统时，通过融合GPS和INS的数据，可以充分利用二者的优势，提高定位精度和可靠性。
融合算法可以通过滤波、误差校正和权重分配等步骤来实现。
二、高精度定位导航系统性能分析高精度定位导航系统的性能分析是评估系统性能和精度的重要步骤。
下面将从定位精度、更新频率、精度传播等方面进行性能分析。
1. 定位精度：定位精度是衡量高精度定位导航系统性能的主要指标。
通过与地面真实位置的比较，可以计算定位误差。
较小的定位误差表示系统具备较高的定位精度。
2. 更新频率：更新频率是指高精度定位导航系统输出位置信息的速率。
较高的更新频率意味着系统可以更频繁地提供定位信息，从而实现更精确的导航和定位。
3. 精度传播：精度传播是指高精度定位导航系统中误差累积的过程。
汽车导航定位系统的研究及其发展
９ ０年 代 后 期 在 市 场 上 出 现 的 新 一 代 导 航 系 统 ， 者 称 为 动 态路 径诱 导 系 统 ， 能 提 供 实 时 交 或 它 通 信 息 ， 将 天 气 、 通 、 车 场 等 信 息 传 送 给 车 能 交 停 上 的 导航 系 统 ， 些 信 息 是 通 过 蜂 窝 电话 系 统 传 这 送 到 车 上 的 导 航 系 统 ， 在 每 个 无 线 电 发 射 和 接 它
无线 电导 航 定 位 系 统 ， 是 利 用 无 线 电 测 距 就 定 位 ， 利 用 一 个 安 装 在 汽 车 上 的 发 射 机 发 射 无 它 线 电 电 波 ， 过 若 干个 固 定 位 置 的 中 继 站 接 收 电 通
波 信 号 ， 把 测 得 的 距 离 信 息 送 往 中 央 处 理 器 进 并 行 多余 度 处 理 和 最 优 化 处 理 ， 算 载 体 （ 车 ） 解 汽 位
收 区 域 有重 叠 区域 ， 而 保 证 区域 之 间 可 切 换 ， 从 实 现 汽 车通 过 不 同 的 区域 时 通 讯 不 会 中 断 。 ２ ２ 卫 星 导 航 定 位 系 统 ． 这 里所 说 的 卫 星 导 航 定 位 系 统 ， 近 年 来 飞 是 速 发 展 起来 的 全 球 卫 星 定 位 系 统 ＧＰ 它 是 由美 Ｓ， 国 空 军 装备 的利 用 导航 卫 星 的 位 置 检 测 系 统 。通 过 在 汽 车上 安 装 Ｇ Ｓ接 收 机 接 收 固定 轨 道 上 的 卫 Ｐ 星信号 ， 当捕 获 到 的 卫 星 数 目在 ３颗 或 ３颗 以 上 时 ， 可 以对 汽 车 进 行 ２维 或 ３维 的 定 位 。 采 用 就
维普资讯
汽 车 导航 定位 系统 的研 究 及其 发展
汽车定位导航系统的研究分析
汽车定位导航系统的研究分析随着人们对汽车出行的需求日益增长，汽车定位导航系统已成为现代汽车中不可或缺的一部分。
这种系统通过卫星定位技术和地图数据，为驾驶员提供准确的导航信息，使其能够更安全、高效地达到目的地。
1. 卫星定位技术：汽车定位导航系统主要依赖于全球卫星定位系统（GNSS）来获取车辆的准确位置信息。
GNSS包括美国的GPS、俄罗斯的GLONASS、欧盟的Galileo和中国的北斗系统。
研究人员需要对这些系统进行详细研究，了解其工作原理、性能特点和精度限制，以提高汽车定位导航系统的定位准确性和可靠性。
2.地图数据处理：地图数据是汽车定位导航系统的核心部分，它包括道路网络、建筑物、交通设施等信息。
研究人员需要对地图数据进行处理和分析，以提取其中的有用信息，并为导航算法提供准确的输入。
此外，研究人员还需要关注地图数据的更新和实时性，确保导航系统能及时反映道路变化和交通状况。
3.导航算法研究：导航算法是汽车定位导航系统的核心技术之一、研究人员需要设计和优化导航算法，以实现最短路径规划、实时路况预测、动态路径优化等功能。
同时，研究人员还需要对导航算法的性能进行评估和改进，以提高导航系统的准确性和稳定性。
4.用户界面设计：用户界面是汽车定位导航系统的重要组成部分，它直接影响用户的使用体验和使用效果。
研究人员需要对用户界面进行设计和优化，以提供简洁、易用、直观的操作方式，并确保界面信息的清晰度和可读性。
在汽车定位导航系统的研究过程中，还涉及到一些挑战和问题，需要进一步研究和解决。
首先，汽车定位导航系统需要在复杂的道路环境中进行定位和导航，如城市高楼、隧道、山区等。
这些环境会对卫星信号的接收造成干扰，影响导航系统的性能。
因此，研究人员需要设计抗干扰算法，提高导航系统在复杂环境下的定位准确性。
其次，导航系统还需要实时获取和处理大量的地图数据和路况信息。
这些数据的处理和传输速度对导航系统的响应时间和实时性有着重要影响。
汽车导航系统的定位原理
汽车导航系统的定位原理导航系统已经成为现代汽车中的常见设备，它通过定位技术和地图数据等信息，为驾驶员提供准确的导航指引。
本文将介绍汽车导航系统的定位原理，并探讨其中所涉及的技术。
一、全球定位系统（GPS）全球定位系统（Global Positioning System，GPS）是最常用的汽车导航系统定位技术之一。
GPS系统由一系列卫星、地面控制站和用户设备组成，通过卫星发射的信号进行定位。
其原理基于测量用户设备与多颗卫星之间的距离差，进而确定用户设备的位置。
GPS系统的定位精度取决于接收到的卫星信号数量，一般情况下，接收到的卫星信号越多，定位的精度越高。
因此，需要至少接收到4颗卫星的信号才能进行三维定位（包括经度、纬度和海拔高度）。
二、惯性导航系统除了GPS，汽车导航系统通常还配备了惯性导航系统（Inertial Navigation System，INS）来提升定位的准确性。
惯性导航系统利用加速度计和陀螺仪等传感器测量车辆的加速度和角速度，进而推算车辆的位置和方向。
惯性导航系统的定位精度相对较高，不受卫星信号的限制，但是在长时间使用后会累计误差，需要通过GPS等定位系统进行校正和修正。
三、地图匹配地图匹配是指将车辆实际获取的定位数据与地图数据进行比对，以确定车辆的位置。
地图数据通常包括道路的形状、长度、交叉口等信息。
在地图匹配过程中，汽车导航系统会将GPS和惯性导航系统提供的定位数据与地图数据进行比对，并根据一定的算法和规则来确定车辆的实时位置。
例如，通过匹配道路形状和车辆行驶的轨迹，系统可以判断车辆是否偏离道路，从而提供预警和纠正。
地图匹配的精度和准确性对于汽车导航系统的定位至关重要，因此，地图数据的质量和及时性也是系统设计者所需要考虑和优化的方面。
总结：汽车导航系统的定位原理主要涉及全球定位系统（GPS）、惯性导航系统和地图匹配。
GPS通过卫星信号测量用户设备与卫星之间的距离来确定位置；惯性导航系统利用传感器测量车辆的加速度和角速度来推算位置；地图匹配通过比对定位数据和地图数据来确定实时位置。
无人驾驶汽车的定位与导航系统原理
无人驾驶汽车的定位与导航系统原理随着科技的不断进步，无人驾驶汽车逐渐成为现实中的一部分。
无人驾驶汽车的实现离不开先进的定位与导航系统，这些系统是确保无人驾驶汽车安全行驶的关键。
本文将探讨无人驾驶汽车的定位与导航系统原理。
一、全球定位系统（GPS）全球定位系统（GPS）是无人驾驶汽车定位与导航系统中最重要的一部分。
GPS系统由一组卫星和地面接收器组成。
卫星通过发射无线信号，地面接收器接收并解码这些信号，从而确定接收器的位置。
无人驾驶汽车的定位系统通过接收多个卫星的信号，利用三角测量原理计算出车辆的准确位置。
然而，GPS系统并非完美无缺。
在城市高楼、隧道或山区等环境中，GPS信号可能受到干扰或阻断，导致定位不准确。
为了解决这个问题，无人驾驶汽车的定位与导航系统通常还会使用其他传感器和技术。
二、惯性导航系统惯性导航系统是无人驾驶汽车定位与导航系统中的另一个重要组成部分。
该系统利用加速度计和陀螺仪等传感器测量车辆的加速度和角速度，从而推断出车辆的位置和方向。
相比于GPS系统，惯性导航系统具有更高的精度和实时性，可以在GPS信号不可靠或不可用的情况下提供准确的定位和导航信息。
然而，惯性导航系统也存在一些问题。
由于传感器的误差累积，随着时间的推移，定位误差会逐渐增大。
为了解决这个问题，无人驾驶汽车的定位与导航系统通常会将惯性导航系统与其他传感器相结合，以实现更精确的定位和导航。
三、激光雷达激光雷达是无人驾驶汽车定位与导航系统中的一种常用传感器。
它通过发射激光束并测量激光束的反射时间来确定物体的位置和形状。
激光雷达可以提供高分辨率的地图数据，帮助无人驾驶汽车实时感知周围环境，并规划最佳路径。
激光雷达具有高精度和高可靠性的优点，但也存在一些限制。
例如，激光雷达在雨雪天气或浓雾环境中的性能可能受到影响。
此外，激光雷达的高成本也是一个挑战，限制了无人驾驶汽车的商业化应用。
四、计算机视觉计算机视觉是无人驾驶汽车定位与导航系统中的另一个重要技术。
车联网中的车辆定位与行驶轨迹监测研究
车联网中的车辆定位与行驶轨迹监测研究车联网（Connected Vehicle）作为物联网的一个重要应用领域，正在迅速发展。
车辆定位与行驶轨迹监测作为车联网中至关重要的核心技术，对提高交通安全、优化路况、提供智能导航等方面具有重要的意义。
本文将对车辆定位和行驶轨迹监测在车联网中的研究现状、技术方法以及未来发展趋势进行探讨。
在车联网中，车辆定位是指通过各种技术手段确定车辆的位置信息，包括经纬度、海拔、航向和速度等。
常用的车辆定位技术包括全球卫星导航系统（GNSS）、无线通信网络以及机载传感器等。
全球卫星导航系统（如GPS、GLONASS、BeiDou等）以其全球覆盖、高精度的特点，成为车联网中最常用的车辆定位技术。
同时，无线通信网络（如4G、5G、物联网通信技术）也可以通过基站、Wi-Fi、蜂窝网络等手段实现车辆的定位。
此外，车载传感器（如惯导传感器、摄像头）也可以通过检测车辆周围的地标特征实现定位。
在车辆定位的基础上，行驶轨迹监测是指通过实时获取车辆位置信息，并对其进行处理和分析，以反映车辆的运动轨迹和行为特征。
行驶轨迹监测的关键问题包括数据采集、位置推断以及轨迹建模等。
在车联网中，数据采集主要通过车载设备、卫星信号和通信网络等手段进行，可以实现对车辆位置信息的实时采集和传输。
位置推断是指通过采集到的车辆位置信息，利用数学模型或者机器学习算法对车辆未来的位置进行估计和预测。
轨迹建模则是通过对车辆历史位置信息进行分析和处理，从而提取出车辆行为特征和轨迹模式。
车辆定位与行驶轨迹监测的研究在车联网中有着广泛的应用场景和意义。
首先，通过准确的定位和行驶轨迹监测，可以帮助交通管理部门实时监测道路拥堵情况、交通事故发生等，从而及时采取交通管制和救援措施，提高交通安全。
其次，车辆定位和行驶轨迹监测可以实现车辆的智能导航和路径规划，为驾驶员提供准确的导航指引和交通信息，提高驾驶效率和交通便利。
此外，通过对车辆定位和行驶轨迹的监测，可以实现车辆行为分析和预测，为车辆保险、车辆安全评估等提供依据。
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汽车定位导航系统的研究论文第 I 页汽车定位导航系统的研究摘要汽车定位导航系统是多种技术于一体的电子设备，主要用于实时、高速地提供导航定位、地理信息等，从而改善城市交通情况、促成行车安全并提升道路通行率。
本次研究主要从以下几个方面进行，首先研究了国内外汽车定位导航系统的技术的现状。
其次，从导航系统的组成入手，对其工作原理及核心功能做了详细的调研。
接着，研究了当前用于实际系统的导航系统的各种设计方法与设计思路。
最后，在前期工作的基础之上，提出了以嵌入式系统为基础的导航方法的设计思路，并且从硬件和软件两个方面对设计思路进行了阐述：即设计一款以ARM芯片S3C2440A为核心，以Linux操作系统为软件开发环境的汽车定位导航系统。
以期达到低成本、小体积、可靠性能高等设计目的。
关键词：GPS，ARM，汽车定位导航系统，嵌入式系统汽车定位导航系统的研究论文第 II 页Research on vehicle location and navigation systemAuthor: Fang QiJunTutor: Li ZijingAbstractCar navigation and positioning system is a variety of technology in the integration of electronic equipment, mainly used in real-time, high speed to provide navigation, geographic information, etc. so as to improve urban traffic conditions, contribute to driving safety and increase the rate of road traffic.This research mainly from the following aspects，first，studied the present situation of the automobile navigation and positioning system technology at home and abroad. Secondly，from the navigation system composed of the working principle and core functions made a detailed investigation.Then，studies the navigation system currently used in the actual system design methods and design ideas.Finally，on the basis of previous work，and put forward based on the embedded system of navigation methods design train of thought，and from the two aspects of hardware and software design were expounded，namely design a S3C2440A ARM chip as the core，based on Linux operating system software development environment of car navigation and positioning system.In order to achieve low cost，small volume and high reliability design purpose.Key words:Global Position System，Advanced Risc Machines，Car navigation and positioning system，Embedded system汽车定位导航系统的研究论文第 III 页目录1引言 (1)1.1论文的意义 (1)1.2国内外的技术对比 (1)1.3课题研究的主要内容 (1)2车载导航系统的概述 (3)2.1车载导航系统的组成 (3)2.2车载导航系统的发展现状 (3)2.3车载导航系统的工作原理 (4)2.4汽车导航仪的核心功能 (4)3现有定位导航技术的研究 (5)3.1全球定位系统GPS (5)3.1.1 GPS概述 (5)3.1.2 GPS定位原理 (5)3.2地理信息技术GIS (6)3.3基于GPS/GIS汽车导航定位系统的调研 (7)3.4基于GPS/GSM汽车导航及状态监控系统的调研 (7)3.5基于ARM汽车导航系统方法的调研 (7)4嵌入式系统导航方法的研究 (8)4.1嵌入式系统的定义 (8)4.2嵌入式系统的特点 (8)4.3ARM处理器简介 (8)4.3.1ARM处理器的特点 (8)4.3.2ARM体系结构 (8)4.3.3S3C2440处理器简介 (9)汽车定位导航系统的研究论文第 IV 页5车载导航系统的设计方法 (11)5.1系统的硬件设计 (11)5.1.1系统核心电路 (11)5.1.2GPS导航模块的选择 (12)5.2系统的软件平台设计 (13)5.2.1嵌入式操作系统的选择 (13)5.2.2 Linux内核的配置和编译 (14)5.2.3开发环境的设计 (15)结论 (17)致谢 (18)参考文献 (19)汽车定位导航系统的研究论文第 1 页1 引言1.1论文的意义汽车定位的快速发展是智能交通很重要的组成部分。
它是全球定位系统GPS的应用，可以实现以下目标：减少交通拥堵和保持交通畅通;以提高交通网络能力；减少对环境和节能运输污染这些对于提高现代人的生活质量有着非常积极的意义。
它也是司机能直接使用和操作的部分，是综合各种交通信息并以简略的方式向用户提供驾驶信息的关键设备。
本文就是市场主流导航系统的原理上，使用有限资源对汽车导航系统进行的研究。
1.2国内外的技术对比汽车导航问世，就展现出了极其广阔的应用前景，北美、欧洲和日本的车载导航仪渐渐走向成熟，有着很好的市场需求。
和北欧相比，日韩在LBS的应用方面更加领先；另外因为政府的鼎力帮助，相关产业链条已目标一致。
迄今为止，日韩的全球定位服务如日中天[1]。
我国的汽车导航产品类型主要是便携式的电子地图导航。
国内外相对比，由于条件不具备，汽车定位在我国领域的研究与国外技术落差堪忧。
1.3课题研究的主要内容本文首先对GPS、GIS等与系统相关理论与技术特点说明，该研究可能使用低成本GongHao车辆、全球导航卫星系统。
专门设计的多数内容如下：1、引言，论述了课题的背景和意义，研究了国内外汽车定位导航系统的技术的现状以及各章节的计划。
2、车载导航系统的概述，详细介绍了车载导航系统的组成，发展现状，工作原理以及它的核心功能。
3、现有导航方法的研究，对这一主题相关的全球定位系统(GPS)、地理信息系统的组成、特点及应用做一个简单的描述，然后根据几种调研的方案选择了一个低成本，体积小，性能可靠的车辆导航系统。
4、嵌入式系统导航方法的研究，本章对嵌入式的定义，特点，开发环境以及ARM 处理器的特点和体系结构做了简要介绍。
5、车辆导航系统的设计，规划系统要占用空间小，功率耗用低、功能强大等问题汽车定位导航系统的研究论文第 2 页做出要求，选择Linux操作系统，设置交叉编译环境、烧写，提出了系统的总体设计。
2车载导航系统的概述汽车定位导航系统的研究论文第 3 页2.1车载导航系统的组成汽车导航系统是由GPS终端、车载计算机、导航软件、显示器、GIS软件和DBMS 软件等组成(如图2.1)，包括：（1）GPS接收器，它的作用是接收卫星定位信号，确定当前车辆位置信息。
它的主要功能是收集实时位置信息和对自己的位置定位，不停更新当前数据，为交通管理信息提供最新数据。
（2）计算机，结合编程技术及地图数据，给用户提供了多媒体信息服务。
（3）GIS电子地图，把地理数据以图形的形式显示出来，给使用者一个更清楚的画面。
（4）车载移动电话，寻呼机和提供与控制中心通信的方式，接受、发送各种各样的数据[2]。
2.2车载导航系统的发展现状电子导航设备是在90年代开始使用汽车，它是一种卫星定位技术，主要用于汽车方向的高技术发明产品。
第一代产品主要用于明确汽车的定位，并把它显示在电子地图上，实现道路的明确方向。
这一代的导航仪不但实现了道路的引导方向，而且还实现了道路信息的查询，娱乐视讯这些用途。
随着市场的不断发展，价格不断的下跌，在其他国家，增加了即时获取交通具体信息的这种用途。
它能够让我们知道道路的实时状况，从而选择最佳道路。
它主要的目的是为我们提供方便，能更容易和方便的到达目的地，另一个目的是缓解城市的交通拥堵。
当前通用汽车定位包括定位接收、个人电脑、LED屏、记忆卡等。
现在广泛应用的设计方法有GPS-GIS，GPS-DRS-DMAP，ARM，GPS-GSM等，后面将对常见的应用设计方法做详细的介绍。
2.3车载导航系统的工作原理汽车定位导航系统的研究论文第 4 页通过定位系统，驾驶者输入最终到达的目的地，随后导航系统开始检测，车载导航系统装置的GPS会接收到此数据信息，从而检测出具体哪个地方哪个点，然后反应给导航器，导航器再通过与内存卡里的地图对比才能在显示器上显示出汽车当前所在位置。
并根据交通管理中心监测到的实时交通情况，给出最佳路径，最后在显示屏上显示出来[3]。
导航主机通过GPS天线确定的电子数据与驾驶者的具体位置进行相应的匹配,从而确定汽车在电子地图中的具体位置；电子地图计算出最佳路线后，导航系统通过导航将数据信息传送给驾驶者，提醒驾驶者按照最佳的路线行驶；当汽车已经偏离导航的路线的时候,车载导航系统会再次计算最佳路线信息。
在行驶过程的整段路程中,驾驶者应按照导航系统所提示的语音进行行驶，最终到达目的地。
2.4汽车导航仪的核心功能1、地图查询搜索将带你去在屏幕上所显示的目的地置，记录和保持你经常想去的地方的位置信息，和其他人分享位置信息，模糊查询最近的加油站，自动取款机，酒店和其他信息。
2、路线规划GPS导航系统将按照你设置的起点和目的地，自动规划一条最捷径的路线。
3、自动导航（1）语音导航用语音提前告诉司机前面十字路口的交通情况。
导航的最重要功能之一，是司机不用时刻看屏幕显示，也能根据语音提示正确到达。
（2）画面导航液晶屏可以显示当前行车速度，当前所在位置，当前道路提示驾驶状况。