煤矿提升运输系统
煤矿提升运输专项技术措施
煤矿提升运输专项技术措施1、矿井提升、运输系统运输巷道安全距离、硐窒、轨型，道岔应符合《煤矿安全规程》要求。
2、提升、运输设备各类安全保护装置或信号装置应齐全、可靠。
3、钢丝绳、主要连接装置及制动系统，每班检查。
主要设备、钢丝绳、连接装置定期检测检验。
4、禁止使用国家明令或者淘汰的提升运输设备。
5、禁止使用未取得煤矿矿用产品安全标志矿井使用的提升运输设备。
6、提升、运输设备禁止超负荷、带病运转或超期服役，定期进行检查、保养、维修并做好记录。
7、斜井、井巷挡车装置和跑车防护装置等安全设施、轨道线路必须定期和不定期的检查、维护检修并做好记录。
8、架空乘人装置（猴车）、调度绞车、小绞车等的各项保护装置是否齐全可靠，灯、铃、闸、信号、通讯电话是否齐全可靠，应每日检查。
9、采用轨道机车运输时，应当遵守下列规定：(1)生产矿井同一水平行驶7台及以上机车时，应当设置机车运输监控系统；同一水平行驶5台及以上机车时，应当设置机车运输集中信号控制系统。
新建大型矿井的井底车场和运输大巷，应当设置机车运输监控系统或者运输集中信号控制系统。
(2)列车或者单独机车均必须前有照明，后有红灯。
(3)列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。
(3)巷道内应当装设路标和警标。
(4)必须定期检查和维护机车，发现隐患，及时处理。
机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或者失爆时，机车不得使用。
(5)正常运行时，机车必须在列车前端。
机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔或者噪声大等地段，以及前有车辆或者视线有障碍时，必须减速慢行，并发出警号。
(6)2辆机车或者2列列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。
(7)同一区段线路上，不得同时行驶非机动车辆。
(8)必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。
非危险情况下，任何人不得使用紧急停车信号。
(9)机车司机开车前必须对机车进行安全检查确认；启动前，必须关闭车门并发出开车信号；机车运行中，严禁司机将头或者身体探出车外；司机离开座位时，必须切断电动机电源，取下控制手把(钥匙)，扳紧停车制动。
《煤矿提升运输系统》PPT课件
皮带运输机运行安全
二、井下使用的皮带运输机类型和用途 • 1、通用固定式皮带运输机，可用于井下主要运输巷道运输。 • 2、可伸缩式皮带运输机，主要用于综合机械化回采工作面顺槽运输。 • 3、绳架吊挂式皮带运输机，主要用于采区顺槽，采区上（下）山运输。
三、皮带运输机常见事故与预防
• 皮带运输机可造成的主要伤亡事故有： • 胶带着火、断带、下运飞车等，具体如下：
案例分析：
• 例如：某煤矿私自拆除过卷开关，绞车司机开车睡觉，未设副司机，井底信号直 接发往绞车房。造成绞车过卷，将箕斗拉翻、拉上井架、翻落在地上，将正在此 上班经过的4名工人砸倒，一人死亡，三人重伤的运输事故，直接经济损失12万元。
保护装置
• 为防止这类事故的发生，要求安装可靠的过卷保护装 置和限速装置。
煤矿提升运输系统
• 矿井提升系统主要有三个基本环节组成，即采区运输、水平运输以及井筒提升
一、采区运输
• 工作面运输，目前主要采用刮板输送机运输。工作面运输巷及集中运输巷运输，可采 用刮板输送机或胶带输送机运输，目前普采和综采的工作面运输巷主要采用胶带输送 机运输；采区上、下山运输，目前主要采用胶带输送机运输；有些产量不大的采区仍 有采用刮板输送机运输的。
• 调度绞车是用来调度车辆的一种绞车，也可用于斜巷 作辅助运输。调度绞车常采用内啮合圆柱齿轮和行星 齿轮传动，所以又常称内齿轮行星传动绞车。
三、矿用绞车常见事故
• 矿用绞车常见事故包括设备事故和操作事故。主要设备事故如下： • 1、制动装置的事故。主要有：因制动带磨损过大，制动力矩不
足而刹不住车；制动装置机构不灵活；制动连杆被拉断等。 • 2、减速器的事故。主要有：震动过大，响声不正常、漏油、轴
（一）制动闸的分类
煤矿地面布置与运输系统的优化与改进
煤矿地面布置与运输系统的优化与改进随着工业化进程的不断推进，煤矿作为能源的重要来源，在现代社会中发挥着重要的作用。
然而，由于传统的煤矿地面布置与运输系统存在一些不足之处，如低效率、高成本等问题，亟需进行优化与改进。
本文将就煤矿地面布置与运输系统的优化提出相关的措施和建议。
一、现状分析（略去）二、地面布置优化1. 设备布局合理化为了提高煤矿地面设备的运行效率，可以通过优化设备布局来达到目的。
首先，需要合理确定不同设备的位置，确保设备之间的距离合适，便于设备的运输和操作。
其次，根据煤矿的具体情况，进行设备的分类布置，将相似性质的设备尽可能地放在一起，以提高工作效率，减少运输时间和成本。
2. 环境改造在煤矿地面布置优化过程中，环境改造也是一个重要的方面。
通过改善煤矿的交通状况，减少拥堵和事故的发生，从而提高煤矿的运输效率。
可以采取的措施包括道路的拓宽和改善、停车区和装卸区的优化等，以提高煤矿地面运输的通畅性和安全性。
三、运输系统改进1. 采用自动化技术煤矿地面运输系统的改进可以借鉴自动化技术的应用。
通过引入自动化设备和系统，如自动装卸设备、自动导航设备等，可以实现煤矿地面运输的无人化、智能化，有效提高运输效率和安全性，降低人力成本。
2. 运输方式的优化除了设备和系统的改进，运输方式的优化也是提高煤矿地面运输效率的重要途径。
比如，可以考虑采用输送带和悬索输送等高效的运输方式替代传统的手工搬运，减少人力资源的浪费，提高煤矿地面运输的效率。
四、安全保障措施在进行煤矿地面布置与运输系统的优化与改进时，安全问题始终是关注的焦点。
为了确保煤矿地面的安全运行，可以采取以下措施：加强设备的维护和保养，定期进行设备检修，提高设备的可靠性和工作稳定性；加强煤矿地面的安全教育和培训，提高员工的安全意识和操作技能。
五、结论通过对煤矿地面布置与运输系统进行优化与改进，可以提高煤矿地面设备的运行效率，降低成本，增加利润。
在实施优化与改进的过程中，需要兼顾设备布局的合理性、环境的改造、运输系统的创新和安全保障措施的完善。
提升运输系统事故专项应急救援预案
提升运输系统事故专项应急救援预案提升运输系统事故专项应急救援预案在煤矿生产死亡事故中，提升运输死亡事故仅次于顶板事故而居第二位，这主要是人员违章及运输作业环节安全防护措施不完善和环境安全保护设施有缺陷造成的。
矿井发生的运输伤亡事故主要有以下几类：1、立井提升事故。
2、带式输送机运输事故。
3、刮板输送机伤人事故。
4、倾斜井巷运输事故。
5、机车运输行车伤亡事故。
6、架空乘人装置（猴车）运送人员事故。
7、无轨胶轮车伤亡事故。
（1）提升运输事故特征1）立井提升事故特征立井提升主要用于升降人员、运送设备物料、矿井排矸、提升煤炭，因用途不同又分为副井和主井。
立井提升可能发生的提升事故有断绳、暾罐、礅箕斗、过卷、人员及物体坠落、物体打击、火灾及其他伤害等。
A.断绳钢丝绳使用后期发生断绳事故的几率较大，断绳事故可能导致提升容器和井简装备损坏，财产损失，人员伤亡。
引起断绳事故的主要原因及征兆主要有：使用不合格钢丝绳或钢丝绳安全系数不能满足《煤矿安全规程》要求;钢丝绳断丝、磨损、锈蚀超过规定;松绳、过卷、过速、限速、满仓等保护装置失灵;在特殊情况下钢丝绳打弯、挤压、撞击变形、重物砸击或受猛烈拉力伸长而不能及时更换;摩擦轮多绳提升钢丝绳各绳的张力不均和不按规定更换等。
B.暾罐、暾箕斗、过卷暾罐、暾箕斗和提升容器过卷损坏井架，导致财产损失，人员伤亡。
造成暾罐、暾箕斗、过卷的主要原因有：制动装置不完好或不符合规定;液压站油质过滤不良，杂物多，回油管堵塞造成回油不畅、阀组拒动致使不能可靠制动;安全保护装置失效;电气制动失效;超载运行引起制动失灵;摩擦式提升钢丝绳打滑;人的不安全行为等。
C人员及物体坠落人员及物体坠落是指由操作或防护不当（或没有防护）、保护失灵（如防坠器）、管理不善、违反规定等造成的人员、设备、矿车等从罐笼坠入井筒的事故。
可能导致设备损坏、人员伤亡。
该类事故可能发生在上、下井口人员乘罐时，也可能发生在人员、设备、物料的提升过程中。
煤矿运输系统的优化与升级
煤矿运输系统的优化与升级一、引言煤矿是我国能源产业的重要组成部分，煤炭的运输环节对整个能源产业链的高效运作至关重要。
为了提高煤矿运输系统的效率和安全性，对其进行优化与升级是必要的。
本文将探讨煤矿运输系统的优化与升级方案，以期提供一种有效的解决方案。
二、现状分析目前，我国煤矿运输系统普遍存在以下问题：一是运输设备老化，导致生产效率低下。
二是传统的运输方式依赖于人工操作，容易出现人为差错和事故隐患。
三是运输环节没有完善的监控与管理系统，导致信息不透明，无法及时发现和处理问题。
三、优化方案为了解决上述问题，可以采取以下几个方面的优化与升级措施：1. 引进先进的运输设备通过引进先进的运输设备，如智能化输送机、煤炭自动化装载机等，可以提高煤矿运输的效率和安全性。
这些设备能够实现自动化、智能化的操作，减少了人为因素的干扰，提高了生产效率和运输质量。
2. 建立健全的监控与管理系统通过建立健全的监控与管理系统，可以实现对煤矿运输环节的实时监测和数据分析。
这样一来，可以及时发现运输系统中的问题，并进行及时处理。
监控与管理系统还能够提供全面的数据支持，为决策提供科学依据。
3. 开展员工培训与技能提升为了确保煤矿运输系统的正常运行，需要对员工进行培训和技能提升。
培训内容可包括安全操作培训、运输设备维护培训、紧急救援培训等。
通过提高员工的技术水平和安全意识，可以减少事故的发生，并提高运输效率。
4. 优化运输路径与组织策略煤矿运输系统中的路径选择和组织策略对运输效率有着重要的影响。
通过优化运输路径的选择和组织策略的制定，可以减少运输距离和运输时间，提高煤矿运输系统的整体效率。
四、效益与展望通过对煤矿运输系统进行优化与升级，可以实现以下效益：一是提高煤矿运输的效率和安全性，降低运营成本和事故风险。
二是增加煤炭的供应量，满足能源需求。
三是改善煤矿运输环节的信息管理和监控能力，提高决策的科学性和精准度。
展望未来，随着科技的不断进步和煤矿运输系统的不断升级，我们可以预见煤矿运输将更加智能化、自动化和安全化。
《煤矿运输系统》课件
为了进一步提高运输效率，该矿区采取了一系列优化措施，如优化运输线路、改进装载方式等。这些措施有效地提高了运输效率，降低了运输成本。
在XX矿区的煤矿运输系统运行过程中，也遇到了一些问题和挑战。这些问题主要包括设备故障、安全事故等。为了解决这些问题，该矿区采取了一系列措施，如加强设备维护、提高员工安全意识等。
趋势
发展历程
煤矿运输系统的主要设备
矿车种类
矿车结构
矿车性能
包括固定式矿车、翻斗式矿车和侧卸式矿车等，每种矿车都有其特定的使用场景和优缺点。
矿车由车体、车架和轮轴等部分组成，车体主要用于装载煤石，车架支撑车体，轮轴则负责转动和支撑。
矿车的性能参数包括额定载重、自重、容量和卸载方式等，这些参数直接影响矿车的运输效率和安全性。
输送带种类
输送带结构
输送带性能
包括箕斗、罐笼和斜井人车等，不同的提升设备适用于不同的采矿环境和运输需求。
提升设备种类
提升设备由容器、提升钢丝绳、滑轮和电动机等部分组成，容器用于装载人员或物料，提升钢丝绳和滑轮负责拉动容器上升或下降，电动机提供动力。
提升设备结构
提升设备的性能参数包括载重、自重、提升高度和速度等，这些参数直接影响提升设备的运输能力和安全性。
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煤矿运输系统的安全与环保
采取有效的除尘措施，降低粉尘排放量，保护环境。
减少粉尘排放
控制噪音污染
废水处理与排放
固体废弃物处理
合理选用低噪音设备，减少噪音的产生和传播。
煤矿培训教案(提升运输系统知识)
第一节提升设备的平安运行及平安检查一提升钢丝绳及连接装置1.钢丝绳的利用和保护（1）利用有接头的钢丝绳时，必需遵守以下规定：①平巷运输设备;②30°以下倾斜井巷中专为起落物料的绞车;③斜巷无极绳绞车;④斜巷架空乘人装置;⑤斜巷钢丝绳牵引带式输送机。
(2)在倾斜井巷中利用的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1 000倍。
(3)钢丝绳利用进程中应注意涂油，按期并正确地涂油对提高钢丝绳利用寿命作用专门大。
涂油的要紧作用有：①爱惜外部钢丝不受锈蚀;②起润滑作用，减少股间和丝间的磨损;阻止湿气和水分浸入绳内，并常常补充绳芯油量。
应采纳专用的钢丝绳油，并注意与钢丝绳厂家制造时所用的油脂相适应，摩擦轮式提升绳只准利用增摩脂。
严禁用布条之类的东西捆缚在钢丝绳上作提升容器位置的标记，如此会破坏钢丝绳在捆缚处的防护和润滑，致使该处严峻锈蚀，国内外都曾因此发生过断绳事故。
2.日常检查及按期查验（1）提升钢丝绳，天天必需以不大于s的速度进行详细检查，并记，良断丝情形。
（2）钢丝绳若是蒙受卡罐或突然停车等猛烈拉力时，必需当即停车检查。
（3）钢丝绳做多层缠绕时，由基层转到上层的临界段必需增强检查，而且每季度移绳1/4圈。
（4）查验周期应符合以下要求：①起落人员或起落人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起每隔6个月查验一次;悬挂吊盘的钢丝绳，每隔12月查验一次。
②起落物料用的钢丝绳，自悬挂时起12个月时进行每一次查验，以后每隔6个月查验一次。
摩擦轮式绞车用的钢丝绳，平稳钢丝绳和直径为18 mm以下的专为起落物料用的钢丝绳(立井提升用绳除外)，不受此限。
3.钢丝绳的利用期限及改换标准（1）摩擦轮式提升钢丝绳的利用期限应不超过两年，平稳钢丝绳的利用期限应不超过4年。
到期后若是钢丝绳的断丝、直径缩小和锈蚀程度不超过《煤矿平安规程》的规定，可继续利用，但不得超过一年。
（2）井筒中悬挂水泵、抓岩机的钢丝绳，利用期限一样为一年;悬挂水管、风管、输料管、平安梯和电缆的钢丝绳，利用期限为两年。
煤矿提升运输自查自纠
煤矿提升运输自查自纠提升运输是煤矿生产中非常重要的一个环节，它直接关系到矿井运行的效率和安全性。
然而，提升运输也是煤矿事故频发的地方，因此必须重视自查自纠工作，以确保提升运输系统的正常运行。
在这篇文章中，我们将探讨煤矿提升运输自查自纠的重要性，以及如何有效开展自查自纠工作。
一、煤矿提升运输的重要性煤矿提升运输是将煤炭从井下运送到地面的关键步骤，是煤矿生产的一部分。
正常的提升运输系统可以保证矿井产煤的顺利进行，提高煤矿生产的效率和质量。
然而，如果提升运输系统出现故障或事故，将会严重影响煤矿的正常生产，甚至引发严重的人员伤亡事故。
因此，做好提升运输的自查自纠工作至关重要。
二、提升运输自查自纠的内容1.定期检查提升设备定期检查提升设备是做好提升运输自查自纠工作的基础。
矿业企业应建立健全的设备管理体系，制定详细的设备检查方案和周期，确保提升设备的正常运行。
定期检查的内容包括提升机、提升带、卷扬机、滑轮等设备的运行状态、润滑情况、密封情况等，及时发现并排除设备故障，确保提升运输系统的正常运行。
2.强化设备维护设备维护是保证提升运输系统正常运行的重要环节。
矿业企业应建立健全的设备维护制度，对提升设备进行定期维护和保养。
维护人员应熟悉设备的维修保养知识，按照规定的操作流程进行设备维护，及时发现并解决设备故障，确保提升设备的安全可靠运行。
3.加强作业人员培训提升运输系统的正常运行不仅仅依赖于设备的正常运行，还与作业人员的专业素养密切相关。
矿业企业应加强对提升运输作业人员的培训，包括操作规程、安全注意事项、应急处理措施等方面。
作业人员应熟悉提升设备的操作流程，严格按照规定的操作程序进行作业，增强安全意识，提高应急处理能力，确保提升运输系统的安全稳定运行。
4.建立健全的应急预案尽管做好提升运输的自查自纠工作可以有效预防事故发生，但在实际生产中，事故仍然可能发生。
为了做好应急处理工作，矿业企业应建立健全的应急预案，包括事故预防措施、现场救援措施、伤员救护和医疗救治措施等。
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（二）斜井提升
斜井提升多数采用绞车，提升容器有串车提 升和箕斗提升等。大型矿井斜井原煤的提升 采用斜井带式输送机提升。
提升容器的安全装置
提升容器是装载煤炭、矸石、人员、材料 和设备的器具。煤矿使用的提升容器主要有 箕斗、罐笼、吊桶和矿车等。
箕斗有立井用箕斗与斜巷用箕斗，是煤矿专 用提煤容器。
案例分析：
例如：某煤矿私自拆除过卷开关，绞车司 机开车睡觉，未设副司机，井底信号直接发 往绞车房。造成绞车过卷，将箕斗拉翻、拉 上井架、翻落在地上，将正在此上班经过的 4名工人砸倒，一人死亡，三人重伤的运输 事故，直接经济损失12万元。
保护装置
为防止这类事故的发生，要求安装可靠的过卷保护 装置和限速装置。
吊桶主要用于建井期间开凿井筒时运载货 物。
罐笼有普通罐笼和翻转罐笼，罐笼可升降 人员，罐笼与矿车组合可保险器，为了保证提升人 员的安全，《煤矿安全规程》规定，升降人 员或升降人员和物料的单绳提升罐笼必须装 设可靠的防坠器。当发生断绳等坠落事故时， 防坠器能立即将提升容器卡在罐道上而不坠 落。新安装或大修的防坠器，必须进行脱钩 试验，合格后方可使用。
三、斜井提升“一坡三挡”
一、平台阻车器，二、变坡点下20米的挡 车器，三、坡底的挡车栏。
专业地讲：“一坡三挡”就是指为保证煤矿 轨道运输安全，用以防止发生跑车事故而使 用的预防和防止手段。其手段包括防跑车装 置与跑车防护装置，可能还应该包括矿车制 动器。
“一坡三挡”的组成:
（一）上部车场接近变坡点处安设自动复位 式（或联动式）阻车器。
（一）专为升降人员用的小于7。 （二）升降人员和物料用的钢丝绳升降人员
时小于7；升降物料时小于6。 （三）专为升降物料用和悬挂吊盘用的小于
5。
制动闸与防治过卷事故
矿井提升机的制动闸和安全保护装置是提 升系统的重要组成部分。它直接影响提升机 的正常工作和安全运行，因此对提升机的制 动闸和安全保护装置必须给予充分的注意。
保护装置
二、连接装置
连接装置是指钢丝绳与提升容器之间的连 接器具，它在提升中起重要作用，连接装置 不符合要求，将会造成事故。连接装置有桃 形连接装置或楔形连接装置两种。现在主要 采用楔形连接装置。楔形连接装置是把钢丝 绳一端穿过楔子竖直边后，绕过缓平边，绳 头用夹板夹紧，受力后，夹在夹铁和楔块之 间的钢丝绳被死死咬住，连接非常牢固。
（二）制动闸闸瓦间隙的要求
为了使保险闸动作及时可靠，因此对制动闸 松闸位置的闸瓦与闸轮之间的间隙有严格要 求：
1、块式闸平移式不大于2毫米； 2、角移式在闸瓦中心处不大于2.5毫米； 3、盘形闸不大于2毫米。
二、 防止过卷事故
提升容器超过井口停车位置而未停车，继续 向上提升所造成的事故，叫过卷事故。过卷 事故的后果是很严重的，可拉倒井架造成严 重停产事故，或拉断钢丝绳而使提升容器坠 毁，造成人员伤亡事故。
一、制动闸
制动闸是各类提升机和绞车的重要安全装 置，它能在正常运转过程中实现减速、停车 的工作制动和发生非常情况时紧急停车的安 全制动。除滚筒直径在0.8米及其以下的绞 车只有一般常用闸外，其它绞车还必须有能 自动操作的保险闸，如果常用闸和保险闸共 同使用一套闸瓦制动时，操纵和控制机构必 须分开。
煤矿提升运输系统
矿井提升系统主要有三个基本环节组成， 即采区运输、水平运输以及井筒提升。
一、采区运输
工作面运输，目前主要采用刮板输送机 运输。工作面运输巷及集中运输巷运输， 可采用刮板输送机或胶带输送机运输， 目前普采和综采的工作面运输巷主要采 用胶带输送机运输；采区上、下山运输， 目前主要采用胶带输送机运输；有些产 量不大的采区仍有采用刮板输送机运输 的。
（二）变坡点下约一列车的长度处安装第一 道跑车防护装置。（《煤矿安全规程》中称 为挡车栏）。
（三）在斜巷内根据巷道运输实际工况（巷 道坡度、串车质量等）逐级安装跑车防护装 置。
提升钢丝绳
钢丝绳在矿井提升中起着十分重要的作用， 也是容易发生事故的薄弱环节之一。矿井中 常因钢丝绳断裂而造成坠落和跑车等重大恶 性事故。
一、造成钢丝绳断裂的主要原因
1、钢丝绳磨损严重。这种磨损主要由钢丝绳与天轮、 地滚等外界物体的摩擦，以及钢丝绳在运行过程中的抖 动，在天轮和缠绳滚筒上缠绕时的弯曲，而引起钢丝绳 丝与丝、股与股之间的内部挤压和摩擦而造成。
2、钢丝绳锈蚀严重。井下潮湿且常有淋水，如果对钢 丝绳不及时除污涂油，钢丝绳最易锈蚀。特别是在含有 酸性水、硫化氢大的矿井中，锈蚀更为严重。
二、水平运输
在水平运输大巷，可采用无极绳运输、 胶带输送机运输以及电机车运输。目前 采用电机车运输，有些大型矿井使用皮 带运输机运输，有些小型矿井仍有使用 无极绳运输的。
煤矿使用的电机车主要是架线式和蓄电 池式两种类型。
三、井筒提升
井筒提升分立井提升和斜井提升两种。
（一）立井提升
立井提升采用绞车，提升容器有罐笼、箕斗、 吊桶等。
（一）制动闸的分类
制动闸可分如下3种：1、带式制动闸。其优点是结构
简单、操作方便、缺点是制动力矩受限，闸带易磨损，所 以常用于小型绞车。
2、块式制动闸。按结构可分为角移式块式制动闸和平移 式块式制动闸，其闸带常用木块，常用于卷筒直径在1.2 米及1.2米以上老式绞车。
3、盘式制动闸。盘式制动闸是利用盘形弹簧强力制动， 利用液压推力松闸的新型制动闸，可根据绞车大小使用多 副制动闸，制动可靠、动作快、外形尺寸小、操作方便， 因此它正逐步替代块式制动闸，但因有制造精度要求高， 成本高，易漏油等缺点，限制了在小型绞车上的广泛使用。
3、钢丝绳超负荷运行。一是把钩工多挂车辆，二是车 辆运行中被卡住，钢丝绳负荷猛增。
4、钢丝绳钢材疲劳。钢丝绳在动负荷作用下，经过千 万次的弯曲而使强度下降。
二、钢丝绳的安全系数
为了保证钢丝绳的安全运行，首先要选用 合适的钢丝绳安全系数。
使用提升装置使用中的钢丝绳必须做定期检 验，安全系数有下列情况之一的，必须更换：