矿井轨道提升运输安全技术管理规范(正式)
矿井轨道运输安全技术管理规范
龙矿集团轨道运输技术管理规范第一节总则第1条矿井必须设立轨道运输职能管理部门和单位，明确分管负责人，配备足够的专业技术人员，健全轨道运输管理体系。
按照《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法》的规定，建立健全矿井运输设备运行、检修、检测，运输安全设施检查、试验，轨道线路检查、维修，辅助运输安全事故汇报等管理规定；要健全完善运输设备管理台账和技术资料档案。
第2条完善提升运输设施。
矿井要完善提升运输系统的各类安全保护装置。
斜井提升连接装置要可靠，必须装设保险绳。
斜井井巷中防跑车与跑车防护装置等安全设施必须齐全、完善，提升时严格执行“行车不行人、行人不行车”规定。
第3条加强煤矿轨道运输设备检验检修工作1、严禁使用未按规定检验或检验不合格的产品。
提升装置使用的钢丝绳及连接装置必须按规定进行检验，对磨损、锈蚀断丝超限的钢丝绳和不合格的连接装置必须及时更换，不得违章使用。
检测检验工作必须由具备资质的安全生产检测检验机构承担，严格按照国家有关规定进行。
2、加强对运输设备的日常维护保养和定期检修。
运输设施检修要制定检修计划和措施，明确检修任务和范围，详细记录检修内容、规格质量及检修人员等内容，并指定专人或质量检查员负责检查验收。
在拆装、搬运井下大型机电设备时，必须制定安全技术措施，明确规定拆装工艺、运送方式、搬运路线和设备等内容，安排专业技术人员现场指挥，确保安全。
第4条、加强员工安全教育和培训。
加强运输从业人员的安全培训工作，建立健全培训档案，绞车司机、信号工、把钩工、电机车司机、单轨吊司机、齿轨车司机、无极绳连续牵引车司机、架空乘人装置司机等作业人员必须经过专门安全培训并取得相应资格证书后，方可持证上岗作业。
严禁超载提升运输，严禁超员乘坐人车，严禁扒车、跳车和坐矿车。
第二节电机车运输第6条电机车运输1、采用机车运输时，应遵守下列规定：1）同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。
如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。
矿井轨道提升运输安全技术规范
矿井轨道提升运输安全技术规为切实加强轨道提升运输基础工作，提高运输装备和管理水平，保障矿井运输安全、优质、高效。
特制定本规范。
本规范适用于全矿井轨道运输系统、猴车系统、单轨吊运输系统、井下无轨胶轮车运输。
第一章总则第 1 条认真贯彻执行“采、? 掘、运并举，综合治理，系统配套”的方针。
因地制宜，推广应用轨道运输新技术、新装备、新工艺，逐步改善落后的运输方式和装备，向运输机械化、控制自动化、管理科学化、本质安全化方向发展。
第 2 条建立和完善运输管理体系, 形成纵向到底,横向到边的管理网络。
1.各矿由生产副矿长全面分管运输工作，设一名副总工程师主抓运输工作2.各矿根据实际情况配足专业管理人员，负责管理矿井提升运输工作3.各单位安全监察处要明确一名副处长分管运输安全工作，每班不少于两名运输安监员负责主要运输线路运输安全的监督检查工作。
进一步明确各地点安监员的运输安全管理责任：一是抓好运输各项制度和规定在现场的落实，并突出抓好人的行为；二是抓好安全隐患的排查和治理，消除安全隐患。
4.运输专业管理人员重点负责现场的工程质量和全面技术管理工作；掘进专业负责人负责掘进运输工程质量和现场管理工作，是掘进运输安全的第一责任者；其它专业领导负责本专业运输工作的现场管理；安监员是现场安全生产的第一责任者,实现运输管理的齐抓共管。
5.建立运输管理网络图，明确各单位运输管理人员，其岗位责任制中应对运输方面有明确的要求。
6.分管矿长每月至少主持召开一次运输专业会议，运输副总工程师每周召开一次运输专业会议，总结部署运输工作。
第 3 条运输工区要配备技术人员，负责抓好本工区的运输技术管理工作。
各掘进工区必须明确一名区队管理人员分管提升运输工作。
第 4 条各矿要每月对主巷,每旬对采区运输质量标准化和人车斜巷进行一次检查验收，每月一次综合评定，考核结果必须与区队经济挂钩。
第 5 条完善管理制度文件1.完善运输二十八项管理办法：安全活动办法、事故分析规定、交接班规定、质量标准化定期检查考核办法、职工学习培训考核办法、封闭巷道管理办法、行车不行人管理办法、乘人管理办法、设备检查检修管理办法、设备设施（出厂、入库、安装）验收和报废管理办法、停送电管理规定、信集闭管理办法、小绞车（包括梭车、回柱机）使用管理办法、卡轨车使用管理办法、单轨吊使用管理办法、小电瓶车使用管理办法、小上下山管理办法、牵引网路检查维修管理办法、轨道线路检查维修管理办法、人车定期检查和试验管理办法、安全设施检查和试验管理办法、机车（包括电机车、柴油轨道机车）年审管理办法、电机车检查维修试验管理办法、连接装置检查试验管理办法、零星工程施工管理办法、特殊物料运送管理规定、综采设备支架运输和封装管理办法、设备准用证管理办法。
矿井轨道运输安全技术管理规范
矿井轨道运输安全技术管理规范龙矿集团轨道运输技术管理规范第一节总则第1条矿井必须设立轨道运输职能管理部门和单位，明确分管负责人，配备足够的专业技术人员，健全轨道运输管理体系。
按照《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法》的规定，建立健全矿井运输设备运行、检修、检测，运输安全设施检查、试验，轨道线路检查、维修，辅助运输安全事故汇报等管理规定；要健全完善运输设备管理台账和技术资料档案。
第2条完善提升运输设施。
矿井要完善提升运输系统的各类安全保护装置。
斜井提升连接装置要可靠，必须装设保险绳。
斜井井巷中防跑车与跑车防护装置等安全设施必须齐全、完善，提升时严格执行“行车不行人、行人不行车”规定。
第3条加强煤矿轨道运输设备检验检修工作1、严禁使用未按规定检验或检验不合格的产品。
提升装置使用的钢丝绳及连接装置必须按规定进行检验，对磨损、锈蚀断丝超限的钢丝绳和不合格的连接装置必须及时更换，不得违章使用。
检测检验工作必须由具备资质的安全生产检测检验机构承担，严格按照国家有关规定进行。
2、加强对运输设备的日常维护保养和定期检修。
运输设施检修要制定检修计划和措施，明确检修任务和范围，详细记录检修内容、规格质量及检修人员等内容，并指定专人或质量检查员负责检查验收。
在拆装、搬运井下大型机电设备时，必须制定安全技术措施，明确规定拆装工艺、运送方式、搬运路线和设备等内容，安排专业技术人员现场指挥，确保安全。
第4条、加强员工安全教育和培训。
加强运输从业人员的安全培训工作，建立健全培训档案，绞车司机、信号工、把钩工、电机车司机、单轨吊司机、齿轨车司机、无极绳连续牵引车司机、架空乘人装置司机等作业人员必须经过专门安全培训并取得相应资格证书后，方可持证上岗作业。
严禁超载提升运输，严禁超员乘坐人车，严禁扒车、跳车和坐矿车。
第二节电机车运输第6条电机车运输1、采用机车运输时，应遵守下列规定：1）同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。
如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。
矿井轨道提升运输安全技术管理规范
矿井轨道提升运输安全技术管理规范一、总则矿井轨道提升运输是矿井生产中常用的物质运输方式之一，为了保证矿井轨道提升运输的安全和高效，必须制定相应的管理规范。
本规范依据相关法律法规以及矿山生产实践，结合现有技术和经验总结，旨在规范矿井轨道提升运输的安全技术管理，保障工人的生命安全和矿井的生产顺利进行。
二、矿井轨道提升运输安全技术管理组织机构1. 矿井轨道提升运输安全技术管理组织机构应由矿山负责人建立和完善，其中包括：矿山负责人、安全生产部门、技术部门和轨道提升运输管理部门等。
各部门在矿井轨道提升运输安全技术管理中各司其职，相互配合，共同推动安全生产。
2. 矿井轨道提升运输安全技术管理组织机构应定期召开会议，研究和解决矿井轨道提升运输中存在的问题，系统分析矿井轨道提升运输安全技术措施的可行性和有效性。
三、矿井轨道提升运输设备管理1. 确保轨道提升运输设备的选择、安装和维护保养工作符合相关标准和规范，保证设备的安全可靠性。
2. 定期对轨道提升运输设备进行巡视、检修和维护，及时排除设备存在的隐患，防止因设备故障而导致事故的发生。
3. 严格执行设备操作规程，确保设备的正确操作和正常运行，不得违规操作。
4. 提供员工培训，确保操作人员熟悉设备操作方法，具备运输风险识别和应急处理的能力。
四、矿井轨道提升运输作业管理1. 制定详细的矿井轨道提升运输作业管理规程，要求员工严格遵守规程的各项要求。
2. 确保矿井轨道提升运输作业的组织和指挥人员具备相应的岗位资质和管理能力，能够有效管理和指导运输作业。
3. 加强作业现场的安全管理，落实必要的安全隔离措施，防止人员误入作业区域。
4. 确保运输车辆的装载量和运输速度符合相关标准和规范，不得超载、超速运行。
五、矿井轨道提升运输人员管理1. 严守作业区域限制，不得无故进入禁止通行区域。
2. 坚持安全第一，职责到人，确保人员在作业过程中的安全。
3. 提供必要的安全培训，让员工熟悉运输作业的安全注意事项和应急处理方法。
矿井轨道提升运输安全技术管理规
矿井轨道提升运输安全技术管理规为了确保矿井轨道提升运输安全，保护矿工的生命和财产安全，提高矿山生产效率，创造良好的工作环境，特制定本管理规定。
一、总则1. 本管理规定适用于所有矿井轨道提升运输作业。
2. 矿井轨道提升运输应遵守相关国家和地方法规要求，严格执行安全生产法律、法规以及煤矿安全规章制度。
3. 矿井轨道提升运输的安全责任主体为矿井生产单位或责任矿长。
4. 运输人员必须按照规定接受必要的安全培训，掌握相关的操作技能和安全知识。
二、轨道提升运输设备安全管理1. 轨道提升运输设备必须经过国家质量检测部门的验收合格后方可投入使用。
2. 轨道提升运输设备必须按照规定的维护保养计划进行定期维护保养，确保设备的正常运行。
3. 出现设备故障时，必须及时停机维修，修复完成后经过验收合格后方可恢复正常使用。
4. 设备的运行情况必须进行定期检查，检查内容包括但不限于设备的电气系统、安全保护装置、制动系统等。
5. 严禁擅自修改设备的安全保护装置和工作参数，如有需要须经过合理的申请和审批程序。
三、矿井轨道提升运输作业安全管理1. 运输人员必须按照作业程序进行作业，并严格按照操作规程进行操作。
2. 发现设备存在故障或异常情况时，应立即停止作业并及时报告上级领导和维修人员。
3. 运输作业时，必须确保运输通道畅通，严禁堆放杂物或阻碍通道的行为。
4. 运输作业时，必须保障载运物品的牢固，防止物体的脱落。
5. 严禁超载运输，运输车辆的载重量必须符合相关国家和地方法规的要求。
6. 运输作业必须使用符合标准的安全设备，如矿井轨道的公告牌、信号灯、报警装置等。
7. 运输作业时，必须按照相应的行车规程进行操作，保持车辆与轨道之间的适当距离，避免碰撞。
8. 运输作业时，必须严格遵守交通规则，如遵守红绿灯，遵守速度限制等。
9. 运输作业时，必须保持车辆的稳定，防止车辆侧翻或抛物等事故发生。
四、紧急情况的应急处置1. 发生紧急情况时，必须立即做好紧急处置工作，并通知相关人员，保障人员安全撤离。
矿井轨道提升运输安全技术管理规范本（2篇）
矿井轨道提升运输安全技术管理规范本矿井轨道提升运输是矿井生产过程中的重要环节，也是一项危险性较高的工作。
为了保障矿工的生命安全和财产安全，以及有效提高矿井运输效率，必须严格要求和规范矿井轨道提升运输的安全管理。
一、运输设备的选型和检测1. 矿井轨道提升运输设备（如皮带输送机、提升机、斗式提升机等）的选型应符合国家规定和标准，应具备可靠性、安全性、稳定性等基本要求。
2. 运输设备的检测应按照相关标准和规范进行，检测内容包括设备的结构、功能、电气系统、安全保护装置等方面的检测，确保设备的正常运行和安全使用。
二、运输设备的维护和保养1. 运输设备的维护和保养应按照厂家提供的操作手册和维护规范进行，包括设备的润滑、清洁、紧固等工作，确保设备的正常运转。
2. 定期进行设备的检修和大修，按照规定的周期和标准对设备进行彻底检查和维修，排除潜在故障和隐患，确保设备的安全可靠。
三、运输设备的使用和操作1. 运输设备的使用前应进行设备的安全检查，确保设备正常运行，并保证设备安全保护装置的完好和有效。
2. 运输设备的操作人员应经过专门的培训和考核，掌握设备的操作技能和安全操作规程，严禁未经培训的人员擅自操作设备。
四、运输设备的运行监控1. 运输设备应安装运行监控系统，监控设备的运行状态、温度、电流等参数，并及时报警、记录，确保设备运行安全和异常情况的及时处理。
2. 运输设备的运行监控系统应设有完备的报警装置，确保设备在发生故障或异常情况时可以及时通知相关人员采取措施，避免事故的发生。
五、运输设备的紧急救援和事故处理1. 矿井轨道提升运输设备应配备相应的紧急救援设备和装置，包括救生器材、灭火设备、急救箱等，并在设备附近设置明显的紧急救援标识和电话。
2. 发生设备事故或故障时，应立即采取应急措施，并及时报告相关责任人，以便进行紧急维修和事故处理。
六、运输设备的改进和更新1. 对于老化、技术滞后的运输设备，应及时进行改进和更新，使其符合国家及行业标准和要求。
矿井轨道提升运输安全技术管理规范（2篇）
矿井轨道提升运输安全技术管理规范矿井轨道提升运输是一种重要的矿山运输方式，为了确保运输安全，保障工作人员和设备的安全，提升运输的管理规范是必不可少的。
下面我将从安全管理、设备维护和员工培训三个方面，介绍矿井轨道提升运输的安全技术管理规范。
一、安全管理1. 制定安全管理制度，确立责任制。
明确矿井轨道提升运输的安全管理责任归属，明确各级管理人员的责任和义务，落实安全生产主体责任。
2. 建立安全生产检查制度，重点检查轨道运输设备的安全运行状况，发现问题及时整改。
定期进行安全检查，发现问题进行记录，以便及时跟进处理。
3. 加强对轨道运输设备安全隐患的排查和整改。
定期开展设备巡检，及时发现隐患并采取相应措施进行处理，确保设备的安全可靠运行。
4. 加强对作业人员的安全教育培训。
组织开展安全教育培训活动，提高作业人员的安全意识和应急处置能力，确保人员在工作中能够安全操作。
二、设备维护1. 定期维护轨道提升设备，包括轨道、车辆、牵引系统等。
对设备进行定期检查，及时发现问题并进行维修或更换，确保设备的正常运行。
2. 建立设备维修记录，每次维修后及时记录维修内容和时间，以方便日后查看设备的维修情况，为设备的维护保养提供参考。
3. 进行设备的定期检测，包括对轨道的检测、车辆负载能力的检测等，以确保设备的运行安全。
三、员工培训1. 对新员工进行培训，包括安全操作规程、应急处置等。
新员工入职后，应进行专门培训，确保其了解并熟悉相关安全操作规程，能够独立完成工作任务。
2. 定期组织员工参加安全教育培训活动。
通过开展安全教育培训，提高员工的安全意识和技能水平，减少因人为操作错误而导致的事故发生。
3. 加强对员工的岗前培训，包括对轨道提升设备的操作培训和应急救援培训，确保他们能够熟练操作设备并能够做到应对突发情况。
总之，矿井轨道提升运输是一项重要的工作，为了确保运输安全，保障工作人员和设备的安全，必须严格遵守相应的管理规范。
以上所提到的安全管理、设备维护和员工培训等方面的规范，将有助于提高矿井轨道提升运输的安全性，减少事故的发生。
矿井轨道提升运输安全技术规范文
矿井轨道提升运输安全技术规范文第一章总则第一条为了加强和规范矿井轨道提升运输工作，保障矿工的人身安全和矿井运输的安全高效进行，根据相关法律法规和行业标准，制定本规范。
第二条本规范适用于矿井内的轨道提升运输工作，包括井下的矿石、煤炭等物料的提升运输。
第三条轨道提升运输应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，注重人员培训和设备维护管理，确保工作安全、高效进行。
第二章人员管理第四条轨道提升运输人员应经过相关培训，持有相应的操作证书，并且定期进行安全培训，提高安全意识和应急处理能力。
第五条人员应按照矿井轨道提升运输的工作岗位和操作规程进行操作，严禁超负荷操作、擅自改变运输线路等行为。
第六条轨道提升运输人员不得饮酒、吸毒等影响工作安全的行为，发现违规行为应立即停止工作，并及时向相关部门报告。
第七条轨道提升运输人员在操作期间要始终保持警惕，注意矿井内的安全标识和安全救援设备，发现异常情况应及时报告上级领导。
第三章设备管理第八条轨道提升运输设备应定期进行检修和保养，确保设备的正常运行和安全可靠。
第九条轨道提升运输设备的制造、安装和维修应符合国家标准和行业要求，设备安全附件应齐全，保障运输过程中的安全。
第十条轨道提升运输设备应配置安全报警系统，保证在紧急情况下能够及时发出警报，提醒人员采取相应措施。
第十一条轨道提升运输设备的运行速度、载重量等参数应符合设计要求，并经过相关部门验收合格。
第四章安全措施第十二条定期开展轨道提升运输的安全检查，对设备、线路和工作环境进行全面检查，发现问题及时整改。
第十三条矿井内的轨道提升运输线路应设置安全标识，并定期检查和维护，保障线路的安全使用。
第十四条矿井内的轨道提升运输应设置安全遮挡和防护装置，防止人员误入危险区域。
第十五条矿井内的轨道提升运输应配备安全照明设备和通风设备，保障工作区域的明亮和通风。
第十六条矿井内的轨道提升运输工作应加强对作业现场的监控，及时发现和处理潜在的安全隐患。
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为切实加强轨道提升运输基础工作，提高运输装备和管理水平，保障矿井运输安全、优质、高效。
特制定本规范。
本规范适用于全矿井轨道运输系统、绳索运人系统。
一、总则1、认真贯彻执行“采、掘、运并举，综合治理，系统配套”的方针。
因地制宜，推广应用轨道运输新技术、新装备、新工艺，逐步改善落后的运输方式和装备，向运输机械化、控制自动化、管理科学化、本质安全化方向发展。
2、建立和完善运输管理体系,形成纵向到底,横向到边的管理网络。
（1）各矿由一名副矿长全面分管运输工作。
（2）各矿根据实际情况配足专业管理人员，负责管理矿井提升运输工作。
（3）各单位安全监察部门要明确一名副职分管运输安全工作，每班不少于两名运输安监员负责主要运输线路运输安全的监督检查工作。
进一步明确各地点安监员的运输安全管理责任：一是抓好运输各项制度和规定在现场的落实，并突出抓好人的行为；二是抓好安全隐患的排查和治理，消除安全隐患。
（4）运输专业管理人员重点负责现场的工程质量和全面技术管理工作；掘进专业负责人负责掘进运输工程质量和现场管理工作，是掘进运输安全的第一责任者；其它专业领导负责本专业运输工作的现场管理；安监员是现场安全生产的第一责任者,实现运输管理的齐抓共管。
（5）建立运输管理网络图，明确各单位运输管理人员，其岗位责任制中应对运输方面有明确的要求。
（6）分管矿长每月至少主持召开一次运输专业会议，总结部署运输工作。
3、运输工区要配备技术人员，负责抓好本工区的运输技术管理工作。
各掘进工区必须明确一名区队管理人员分管提升运输工作。
4、各矿要每月对主巷,每旬对采区运输质量标准化和人车斜巷进行一次检查验收，每月一次综合评定。
（1）检查验收标准按照《运输安全质量标准化标准及考核评分办法》进行评分。
（2）轨道质量、运输巷道、运输设备设施、运输规定必须符合《煤矿安全规程》运输部分要求。
（3）600mm轨距的运输线路，在车辆运行速度小于1、5m/s时，其曲率半径不应小于车辆轴距的7倍；大于1、5 m/s时，则不应小于车辆轴距的10倍。
通常600轨距电机车行驶的弯道半径为12-15m。
600轨距线路最小曲率半径不小于12m，在不用机车运输的线路，或采用矿车运行的线路中，允许采用较小的曲线半径，但不应小于9m。
二、立井提升1、提升人员（1）乘罐规定人数必须符合《煤矿安全规程》的规定并在井口公布。
（2）由填罐工负责关闭和打开罐门（帘），人员进出罐笼须经填罐工许可。
严禁乘罐人私自打开罐帘（门）。
（3）严禁人、物料同罐，严禁超静张力差提升。
（4）提料结束，开始提人时，必须等上位罐出车完成后，经上下信号工联系确认无误，方可准许人员进入下位罐。
（5）乘罐人员严禁随身携带小型工具、物品（工具包和机电工工具袋除外）。
2、加强对罐内阻车器的检查维护，确保完好和正常使用。
3、双车罐笼提升单车时，必须将车推至中间并可靠固定，防止窜动。
4、井口使用小绞车吊装下放超长物料时，小绞车滑头上配保险绳，对吊装的物料附挂保险绳并可靠连接。
5、罐笼提升的车辆中所装矸石、煤炭等散料不准高出矿车上沿，否则不准进罐。
三、平巷轨道运输（一）地面电机车运输1、地面的主要运煤、矸轨道必须建成封闭式运输线路。
护栏高度不低于1m。
但封闭线路的护栏要留有便于运送大型设备和材料的通道口。
2、地面架空线高度必须在3m以上，架空线杆、轨道两侧的护栏、建筑物、树木等障碍物距车辆突出部分不得小于0、8m。
对已经构成的永久性建筑物，其安全间隙达不到要求时，要涂以红白间隔的明显标志，并严禁行车时行人。
3、封闭式线路的行人和行车道口必须安装可靠的自动声光报警装置或挡拦。
电机车通过道口前及通过中，自动发出声光报警信号或放下栏杆，防止行人及其他车辆通过。
4、地面使用的电机车、小绞车及钢丝绳等按井下要求进行管理。
（二）井下平巷物料运输1、大巷各行车、行人道口、水闸门、风门前后及弯道区段必须安装使用交叉道口自动行车声光报警装置。
声光报警装置及触发点要安装在距交叉道口中心不小于40m处的巷道顶部和架空线上明显位置,信号的解除要采用触发式，不得使用延时式。
2、电机车运行至弯道、行车和行人道口或两台电机车会车和遇到行人时，司机必须提前鸣笛、减速、慢行，并注意瞭望。
3、严禁用电机车在大巷顶车运输。
在车场调车时顶车，必须插好连接销，并要使用自动顶车警告信号，不准用口令传递信号顶车。
调车时，只准在同一条轨道上进行，严禁甩车或用撑棒顶车。
4、大巷电机车应明确车辆停放地点，在途中非正常停车时，必须及时汇报运输调度站。
如果需要在大巷检修时，必须填写施工单报调度室同意并通知有关单位后，断开集电器上的电源，停送电开关置于停电位置方可进行。
检修时，应在距检修作业地点可能来车方向各端不少于40m处设专人监视来往车辆情况，以免发生意外，检修完毕后汇报调度室。
5、在大巷整修轨道、架线、照明、通讯、信号以及装卸车、推车、巷修等有碍行车安全时，应由施工单位的负责人签发施工单，报调度室批准并通知有关单位后，方可施工。
施工中严禁带电作业。
停电时要挂“停电工作牌”。
并在距施工地点可能来车方向各端不少于40m处设专人站岗，监视两侧来车情况，以便及时通知作业人员下道躲避。
施工完毕后，报告调度室。
施工单存放调度室备查。
6、大巷电机车运输（人车除外）必须取消跟车工。
电机车头上除司机外，严禁其他任何人乘坐，并不准放置任何物件。
7、使用频繁的道岔必须用司控道岔控制，或者设置专职扳道岔工。
运输通过量较小的道岔可由司机在机车停稳后下车扳道岔，单方向运行的道岔可以使用弹簧道岔。
8、大巷人行道侧的扳道器（包括司控道岔转辙机）必须安装在壁龛内，非人行道侧的扳道器距轨道的安全间隙必须符合《煤矿安全规程》的有关规定，起缝路之间不得设置扳道器。
扳道器手把要打到水平位置，不准落地。
9、漏斗、溜头接车时，小杆等杂物不得超出车辆宽度。
10、架线电机车运输巷道现有的水沟盖板必须齐全平稳，盖板上平面与轨面的高差不得超过100mm；新巷道的盖板必须按设计要求铺设。
特殊地点使用的铁、木盖板必须固定牢固。
11、电机车运输安全装备（司控道岔、机车通讯、逆变电源、脉冲调速等）不得无故停用，司控道岔的遥控距离不得小于50m。
蓄电池电机车要使用过放电指示、瓦斯超限报警和断电保护。
12、电机车的红尾灯必须采用定型产品，不得用矿灯代替，挂放位置必须放在列车（包括人车）的最后一辆车的后端。
13、平巷人力推车时，一次只准推一辆车。
同向推车的间距：在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰小于7‰时，不得小于30m；坡度大于或等于7‰时，禁止人力推车。
14、架空线分区开关要灵活可靠，绝缘良好，零部件和手把完整。
15、电机车运行线路的道岔要与轨型配套，不得低于轨道的轨型，禁止使用非标准道岔。
关键部位的道岔必须使用道岔位置指示器。
16、电机车运输沿途通过的各偏口车场门口，要按设挡车棍。
在人行道外侧安装时，挡车棍距大巷近侧轨道内沿为1100mm-2000mm；在另一侧安装时，距大巷近侧轨道内沿为600mm-1500mm。
（挡车棍的安装位置要保证大巷人行道的宽度和非人行道侧的安全间隙，并按设在车场偏口内单路的中间为宜）17、大巷的里程标、巷标、挡标、警冲标、警示标、道岔牌板、弯道曲线牌板、避灾路线标志等必须齐全醒目。
18、电机车运输线路的各道岔后部要按设一个警冲标。
其按设位置在道岔两岔中心线交会角平分线的5、2m-6m为宜，1、5t矿车运输矿井为7-8m位置（从交会角顶端往后量）。
警冲标为直径80-100mm的钢管，总长度不小于0、6m，道床以上高度为300±50mm，并涂成醒目的红、白间隔颜色，其插入道床以下的部分用混凝土固定牢固。
19、要积极推广使用轨道维护机具（如轨距尺、液压弯轨器、液压锯和挤孔机等）。
20、电机车运输架空线应用铜质线。
21、井上、下电机车必须有专门的检修间和检修槽。
架线式电机车和蓄电池电机车的司机室，必须有坚固的顶棚和门。
行驶中，严禁司机将身体任何部位伸出车外，严禁司机在车外操作机车。
22、平巷运输的小绞车和钢丝绳的管理，要按斜巷的有关规定严格执行。
（三）井下平巷人车运输1、人车停车场的架空线必须使用自动停送电开关，确保在人员上下车时，架空线无电。
2、人车不得超乘人员，在运行至道岔和弯道时要提前鸣笛减速、慢行。
3、人车必须设跟车工，在人员上下时维护秩序，并检查挡门链，确无问题后方可发出开车信号。
在开车或停车时，必须用口哨发令，不得用口令。
人车跟车工必须坐在列车尾部最后一排座位上，严禁在列车运行中上下车和摘挂钩。
4、平巷人车必须按规定的时间正常运行，并保证足够的运输次数，不得无故停运，人员必须在规定的乘车场待车停稳后上下，严禁抢上抢下、超乘人员和在途中随意停车上下人。
各乘车场要挂有人车乘坐制度、列车时刻表及列车去向牌板，并有充足的照明。
（四）井口和井底大门运输1、用罐笼提升的井口和井底大门把钩工、信号工不得少于3人，其中专职信号工1人，把钩工2人。
2、井口和井底大门重车线的分车道岔前1-3m处必须安设一组单式阻车器，严禁用木楔、掩木阻车。
距井筒2-3m处必须安设一组复式阻车器。
3、副井不得人、物同时混合提升，升降人员时靠井口侧第一道阻车器前不得存放车辆。
4、罐笼内的阻车器必须齐全、灵活，要做到随时处于可靠状态，矿车在罐笼里时，阻车器未关好，把钩工不准发出提升信号。
5、井口推车机必须做到操作灵活、闭锁可靠，要有防止误操作的闭锁装置。
6、副井井上、下信号室不得存放任何无关物品、物料，各类制度要制作牌板、悬挂规范。
井口附近不得有易燃、易爆等物品。
7、井口出车线路的道岔前端（尖轨尖端1-5m内）单轨线路的中间必须安设一个逆向自动卧闸。
8、严禁在车辆运行中摘挂钩。
9、罐笼上下人时，人员要排队进出，听从把钩工指挥。