物流运输系统规划
智能物流系统的运输路径规划与调度方法
智能物流系统的运输路径规划与调度方法智能物流系统是基于先进技术的物流管理系统，它利用人工智能、大数据、物联网等技术手段，对物流过程进行智能化管理与优化。
其中关键的一项任务是对运输路径进行规划与调度。
本文将讨论智能物流系统的运输路径规划与调度方法，并探讨其在物流管理中的重要性与应用。
一、智能物流系统的运输路径规划方法运输路径规划是指根据货物的起始地和目的地，以及路网信息等因素，确定最优的物流运输路径。
以下是几种常见的智能物流系统的运输路径规划方法：1. 最短路径算法：最短路径算法是最基本的路径规划方法之一。
其原理是在路网图中找到一条最短的路径，使得货物从起始地运输至目的地所需的总距离最小。
常见的最短路径算法包括迪杰斯特拉算法和弗洛伊德算法。
2. 遗传算法：遗传算法是一种模拟自然界遗传演化过程的优化算法。
在运输路径规划中，遗传算法可以用来搜索最优路径。
它通过模拟遗传过程中的选择、交叉、变异等操作，不断优化路径方案，最终找到最优的运输路径。
3. 蚁群算法：蚁群算法是一种基于模拟蚂蚁觅食行为的优化算法。
在运输路径规划中，蚁群算法可以用来求解最短路径问题。
蚂蚁在搜索路径时通过信息素残留和信息素挥发的方式进行信息交流，不断优化路径选择，最终找到最优路径。
以上方法都有各自的优缺点，选择何种方法进行路径规划取决于具体需求和实际情况。
二、智能物流系统的运输调度方法运输调度是指在已经确定好运输路径的基础上，根据货物数量、交通拥堵情况等因素，合理安排运输车辆的出发时间、路线以及装载量等。
以下是几种常见的智能物流系统的运输调度方法：1. 车辆路径优化算法：该算法通过考虑路段拥堵情况、车辆实时位置等因素，实时优化车辆的行驶路径。
例如，可以采用实时的交通流量数据，结合最短路径算法实现车辆路径的实时调整，以避免拥堵路段。
2. 车辆调度优化算法：该算法考虑车辆的装载量、货物的紧急程度等因素，通过对车辆调度和装载规划的优化，提高运输效率。
物流系统规划的名词解释1
名词解释1、物流系统：物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需输送的物资的物质实体、物流设施设备和工具、人员以及信息等若干相互制约的要素构成的，具有实现物资的空间效用、时间效用和形质效用功能的有机整体。
2、物流战略：是指为寻求物流的可持续发展，就物流发展目标以及达到目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略。
3、物流战略规划：是物流企业提出物流的目标、任务、方向和未来的服务工作，并制定出用以实现企业自身分阶段目标和总目标的各项政策和措施。
4、物流战略控制：指企业物流战略管理者和一些参与物流战略实施的管理者，依据战略计划的目标和行动方案，对战略的实施状况进行全面的评价，发现偏差并纠正偏差的活动。
5、物流系统分析：是指在一定的时间和空间里，对其所从事的物流活动和过程作为一个整体来处理，以系统的观点、系统工程的理论和方法进行分析研究，以实现其空间和时间的经济效应。
6、物流节点：所谓物流节点，又称物流据点，是指物流网络中连接物流线路的节点处，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。
7、物流运输系统：也称为物流运输体系，它是由运输对象、运输参与者和运输手段所组成的庞大复杂的动态系统。
8、系统：所谓系统是指相互联系、相互制约、相互依存的若干组成部分（要素）结合在一起形成的具有特定功能和运动规律的有机整体。
9、搬运活性指数：指搬运某种状态下的物料所需要进行的四项作业中已经不需要进行的作业数目。
用α表示，活性指数分0—4共5各等级。
10、搬运活性：物料和货物的存放状态对装卸搬运作业的难易程度。
11、概念模型：就是为了某一目的，对真实世界及其活动进行的概念抽象与描述，是运用语言、符号和框图等形式，对所研究的问题抽象出的概念进行有机的组合。
12、设施布置设计：是指根据企业的经营目标和生产纲领，在已确认的空间场所内，按照从原材料的接收，零件和产品的制造，成品的包装，发运等全过程，力争将人员、设备和物料所需要的空间做最适当的分配和最有效的组合，以获得最大的经济效益。
物流的系统规划步骤
物流的系统规划步骤物流系统规划是为了有效管理和优化物流过程而进行的系统化策划和设计。
下面是物流系统规划的一般步骤：第一步：需求分析需求分析是物流系统规划的起点。
在这一步骤中，需要明确当前物流系统存在的问题和瓶颈，并确定未来物流系统的目标和需求。
通过与相关部门和用户进行沟通和访谈，了解他们对物流系统的期望和需求，以及可能存在的问题和挑战。
第二步：信息收集在这一步骤中，需要收集和整理关于物流系统相关的信息。
包括现有物流系统的数据和指标、相关的行业标准和最佳实践、市场趋势和创新技术等。
这些信息对于设计和优化物流系统非常重要，可以为决策提供依据。
第三步：系统设计在系统设计阶段，需要根据需求和收集的信息来设计物流系统的结构和流程。
包括物流网络的规划与布局、仓储设施和设备的设计、运输方式和路线的选择、信息系统的建设等。
设计的目标是通过最佳的方案来实现物流系统的高效和可持续发展。
第四步：系统实施系统实施是将设计方案付诸实施的过程。
这一步骤涉及到资源的调配与配置、设备的采购与安装、软件系统的部署与测试等。
实施过程中需要确保资源的合理利用和协调配合，以确保物流系统的顺利运行。
第五步：系统监控物流系统规划的工作并不仅仅局限在系统实施阶段。
系统监控是一个长期的过程，用于评估和优化物流系统的性能和效果。
通过制定和监控关键指标，及时发现和解决潜在问题，并进行持续改进。
第六步：系统评估与改进定期的评估是物流系统规划的重要环节。
通过收集和分析物流数据，对物流系统的性能和效果进行评估。
在评估结果的基础上，进行必要的改进和优化，以使物流系统能够适应变化的环境和需求。
第七步：人员培训与管理在物流系统规划中，人员的培训和管理非常重要。
只有拥有高素质的人员并且能够灵活应对各种变化，才能保证物流系统的顺利运行。
因此，在规划过程中需要考虑培训和人员管理的方案。
总结物流系统规划是一个复杂而关键的过程，需要综合考虑多个因素。
通过需求分析、信息收集、系统设计、系统实施、系统监控、系统评估与改进以及人员培训与管理等步骤的有机组合，可以帮助企业优化物流流程，提高效率和服务质量，降低成本，增强竞争力。
铁路货运物流系统规划与管理研究
铁路货运物流系统规划与管理研究在现代物流体系中，铁路货运作为一种重要的运输方式，承载着大量的货物流动。
为了更高效地管理铁路货运物流系统，并实现规划目标，需要进行系统性的研究和管理。
本文将重点探讨铁路货运物流系统规划与管理的相关问题。
一、铁路货运物流系统规划1. 节点布局规划铁路货运物流系统规划的第一步是确定节点布局。
合理的节点布局可以确保货物的集散效率和运输流通性。
因此，需要综合考虑地理位置、交通条件、需求状况等因素，确定货运站点、集货中心等节点的位置。
2. 车辆调度规划铁路货运物流系统中的车辆调度对于运输效率和流程的顺畅至关重要。
在规划过程中，需要确定车辆的数量、种类、调度策略等，以满足货物运输的需求，并尽可能避免拥堵和延误。
3. 仓储设施规划仓储设施是铁路货运物流系统中的重要组成部分，直接影响着货物的储存和分配。
规划中需要考虑仓库的数量、规模、布局等因素，以最大程度地提高货物的储存能力和流通效率。
二、铁路货运物流系统管理1. 运输计划管理运输计划管理是铁路货运物流系统管理的核心。
通过科学合理的运输计划，可以优化车辆调度，合理安排货物的运输路径，以提高运输效率和减少成本。
因此，需要建立科学的运输计划制定机制，并进行实时调整和监控。
2. 数据分析与决策支持在铁路货运物流系统管理中，数据分析和决策支持是至关重要的。
通过对相关数据的收集和分析，可以评估系统的运行状况，发现问题并提供决策依据。
因此，需要建立完善的数据分析和决策支持系统，提高管理决策的科学性和精确性。
3. 资源优化与配送管理铁路货运物流系统管理的另一个重要方面是资源优化和配送管理。
通过合理利用资源，最大限度地提高运输能力和效率。
同时，需要进行配送管理，确保货物按时准确地到达目的地，提高客户满意度和用户体验。
三、挑战与对策1. 技术创新与应用铁路货运物流系统规划与管理面临着许多技术挑战，如信息技术、物联网技术、人工智能等。
通过对新技术的应用，可以改进运输流程，提升运输效率，从而实现系统的优化和管理。
物流系统规划与设计的核心要素
物流系统规划与设计的核心要素物流是现代社会中不可或缺的一部分，它涉及到产品的运输、仓储、库存管理和信息流的整合等多个方面。
一个精良的物流系统能够有效地提高生产效率、降低成本，并提供及时可靠的服务。
在规划和设计物流系统时，有几个核心要素需要考虑和重视。
这些要素涵盖了物流系统的各个方面，包括设施布局、运输方式、仓储管理、信息技术等。
以下是物流系统规划与设计的核心要素：1. 设施布局：物流系统的设施布局是物流活动的基础。
这包括建筑物、交通设施、储存设备等。
设施布局应该便于货物的流动和处理，并提高运输效率和运营成本。
合理的设施布局可以减少物流环节中的瓶颈，提高整体运作效率。
2. 运输方式：选择合适的运输方式是物流系统设计的重要考虑因素之一。
不同产品和运输需求会适合不同的运输方式，如公路运输、铁路运输、航空运输或水路运输等。
正确选择运输方式可以降低成本、加快物流速度，并提供更好的货物保护。
3. 仓储管理：仓储管理是物流系统中重要的环节之一。
合理的仓储管理可以帮助优化货物流动，减少库存成本，并提高货物的安全性和可追溯性。
这包括仓库选址、库存管理、货物分拣和储存等方面的考虑。
4. 信息技术：物流系统的信息技术是支撑整个物流运作的重要工具。
通过信息技术的应用，可以实现物流信息的实时监控和追踪，提高运输和仓储的效率，降低误差和风险。
常见的信息技术包括物流管理系统、电子数据交换和物联网等。
5. 供应链协调：物流系统的规划和设计需要与供应链中的其他环节相协调。
物流系统应该与供应商、制造商和销售商之间的合作紧密结合，以实现物流活动的无缝衔接和最佳效率。
供应链的协调能够降低库存水平、减少发货时间，并提高整体响应能力。
6. 环境可持续性：物流系统的规划和设计也需要考虑环境可持续性。
在物流活动中，减少能源消耗、降低碳排放、优化路线和运输方式等举措可以帮助保护环境，并为企业带来更加可持续的发展。
综上所述，物流系统规划与设计的核心要素包括合理的设施布局、选择适当的运输方式、优化仓储管理、应用信息技术、与供应链协调和考虑环境可持续性。
物流行业运输网络规划与优化方案
物流行业运输网络规划与优化方案在当今全球化和电子商务迅速发展的时代，物流行业作为经济运行的重要支撑，其运输网络的规划与优化显得尤为关键。
一个高效、合理的运输网络不仅能够降低物流成本，提高服务质量，还能增强企业的竞争力，促进经济的可持续发展。
一、物流行业运输网络的现状与问题当前，物流行业的运输网络面临着诸多挑战和问题。
首先，运输路线的不合理规划导致运输时间延长和成本增加。
部分企业在设计运输路线时，未能充分考虑货物的流量、流向以及交通状况等因素，导致车辆迂回行驶、空驶率上升。
其次，运输节点的布局不够科学。
物流中心、配送中心等节点的选址不当，使得货物在中转过程中耗费过多的时间和成本。
同时，节点之间的衔接不畅，也影响了整个运输网络的效率。
再者，运输方式的选择缺乏灵活性。
一些企业过于依赖单一的运输方式，如公路运输，而没有充分发挥铁路、水路和航空运输的优势，导致运输成本居高不下，且难以应对特殊情况。
此外，信息化水平不足也是一个突出问题。
物流企业之间的信息共享不充分，导致运输计划的制定缺乏准确的数据支持，难以实现资源的优化配置。
二、运输网络规划的目标与原则为了解决上述问题，构建一个科学合理的运输网络，需要明确规划的目标和遵循一定的原则。
运输网络规划的目标主要包括：降低运输成本、提高运输效率、提升服务质量、增强企业的市场竞争力以及实现可持续发展。
在规划过程中，应遵循以下原则：系统性原则：将运输网络视为一个整体系统，综合考虑各个环节和要素之间的相互关系，实现整体最优。
适应性原则：运输网络应能够适应市场需求的变化、交通条件的改善以及企业发展战略的调整。
经济性原则：以最小的投入获取最大的效益，在满足服务要求的前提下，尽量降低运输成本。
协调性原则：注重运输网络与其他物流环节（如仓储、配送等）的协调配合，确保整个物流系统的顺畅运行。
三、运输网络规划的主要内容1、运输路线规划运输路线的规划是运输网络规划的核心内容之一。
通过对货物的流量、流向以及运输距离等因素的分析，运用数学模型和优化算法，确定最佳的运输路线。
物流运输智能调度系统策划方案
物流运输智能调度系统策划方案一、背景介绍随着全球经济的发展和电子商务的兴起，物流运输的需求量急剧增加。
为了提高运输效率、降低成本并保证货物的安全性，物流企业迫切需要一种智能调度系统来管理和优化运输过程。
本文将提出一种物流运输智能调度系统的策划方案，以满足企业在物流运输过程中的需求。
二、系统目标物流运输智能调度系统的目标是提高物流运输的效率、降低成本和保证货物的安全性。
具体包括以下几个方面：1. 准确预估货物的运输时间，提高物流配送的准确性和效率；2. 自动化调度，提高运输资源的利用率；3. 实时监控货物的位置和状态，确保货物的安全和完整性；4. 优化路线规划，减少运输距离和时间，降低成本。
三、系统功能物流运输智能调度系统应包括以下功能：1. 货物跟踪功能：通过物流跟踪设备，实时监控货物的位置、状态和温湿度等指标，提供货物追踪服务；2. 路线规划功能：基于交通拥堵情况、货物数量和地理位置等因素，智能规划最优运输路线，减少运输时间和成本；3. 资源调度功能：根据货物数量和运输需求，智能调度运输车辆和司机，提高运输资源的利用率；4. 信息管理功能：管理物流运输的基本信息，包括客户信息、运输合同、货物清单等；5. 数据分析功能：对物流运输过程进行数据分析，提供运输效率、成本以及货物运输情况的报告，为决策提供依据。
四、系统实施步骤物流运输智能调度系统的实施步骤如下：1. 系统需求分析：与物流企业进行需求沟通，了解业务流程和系统需求，明确系统实施目标；2. 系统设计与开发：基于需求分析结果，进行系统设计，并进行系统开发和测试；3. 系统部署与培训：部署调度系统，并进行用户培训，确保用户能够熟练使用系统；4. 系统运行与优化：系统上线后，持续监控系统运行情况，及时解决问题和进行优化。
五、系统预期效果实施物流运输智能调度系统后，预期可以达到以下效果：1. 提高物流运输的准确性和效率，减少货物的滞留时间；2. 降低运输成本，优化运输路线和资源利用率；3. 改进货物追踪服务，提高客户满意度；4. 实时监控货物的位置和状态，减少货物损失和盗窃风险。
物流系统的规划与实施
物流系统的规划与实施一、引言物流系统是指企业为满足客户的需求和实现企业利益最大化而建立的一个供应链管理系统，它包括从供应商采购到零售商销售的全过程。
因此，一套完善的物流系统对于企业来说具有重要的意义。
本文将对物流系统的规划与实施进行探讨。
二、物流系统规划在规划物流系统时，企业应该考虑以下几个方面：1.客户需求物流系统是为了满足客户需求而建立的，因此，企业应该首先了解客户的需求，这包括客户的购买行为、购买习惯和购买偏好等，然后根据客户的需求来规划物流系统，以便提供更好的服务。
2.物流网络物流系统的规划必须考虑物流网络的建设，包括物流中心的布局、仓库、物流设备以及物流运输等，以便满足物流的需求，并提高物流效率。
3.资源配置规划物流系统还要考虑资源的配置，包括人力、财力、物力等资源的配置，以便提高物流系统的运营效率和管理水平。
4.信息化建设随着信息技术的发展，物流系统应该更加注重信息化建设。
企业应该利用先进的信息技术，建立实时的物流数据交换系统，以便提高物流系统的响应速度和准确性。
三、物流系统实施在实施物流系统时，企业应该考虑以下几个方面：1.完善管理体系物流系统实施需要建立完善的管理体系，包括人员、管理制度、流程等，以便规范各个环节的运作，确保物流系统的正常运转。
2.优化物流流程企业应该优化物流流程，尽量减少物流环节，降低物流成本，提高物流效率。
实现物流信息共享和物流业务合作，以到达整个物流系统优化的目的。
3.制定物流服务标准物流服务标准是保障客户服务品质和系统稳定的基础。
企业应该根据客户需求，建立物流服务标准，并对标准进行严格的监控和维护，以提供优质的服务。
4.加强人员培训物流系统实施需要有一支专业的物流团队协同配合，因此企业应该加强对员工的培训，包括物流管理、物流操作、安全等方面，提高员工的素质和专业能力。
四、总结物流系统的规划与实施是企业发展的重要环节，但企业在规划和实施物流系统时必须综合考虑多方面的因素。
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物流运输系统规划设计报告班级 10161 组号 03 组长组员02陈恒 07刘莹 19许文君目录第一章物流运输系统规划的内容1.1物流运输系统规划的内容1.1.1影响运输系统规划设计的因素1.1.2运输系统规划设计标准1.2 物流运输系统规划的原则1.3 物流系统运输线路选择1.3.1 运输线路选择的因素1.3.2 运输线路选择方法第二章案例分析2.1案例一2.2 案例二第三章方案设计3.1 设计背景3.2 运输系统流程分析3.3 运输系统问题分析3.4 解决方案3.4.1 运输路线与方式的最优选择3.4.2.车辆的调度优化与解决空载行驶问题的方案第一章物流运输系统规划的内容1.1物流运输系统规划设计的内容1)确定物流运输战略物流运输战略是为寻求物流的可持续发展，就物流运输的目标以及达成目标的途径与手段而制订的长远性、全局性的规划与谋略。
物流运输战略的确定直接决定运输系统规划的其他要素。
在进行运输系统规划设计时，首先需要对运输系统所处环境进行分析。
环境分析主要包括国家的宏观运输政策、运输市场的发展状况、物流系统综合战略、其他物流节点的情况等。
在对上述问题进行分析的基础上，确定运输系统战略，明确运输系统规划的方向。
2)选择运输路线在组织运输系统完成货物的运送工作时，通常存在多种可供选择的运输路线。
运输工具按不同的运输路线完成同样的运送任务时，由于运输工具的利用情况不同，相应的运输效率和运输成本也会不同。
因此，选择时间短、费用省、效益好的运输路线是运输系统规划设计中的一项重要内容，这也是运输战略的充分体现。
3)选择运输方式如何选择适当的运输方式、运输战略是物流运输合理化的重要问题。
一般来讲，可以在考虑具体条件的基础上，对货物品种、运输期限、运输成本、运输距离、运输批量以及安全性等具体项日作认真研究考虑，可以使用一种运输方式也可以使用联运方式。
4)运输过程控制与信息系统物流运输系统目标的实现依赖于有效的过程控制。
由于运输过程的瞬间变动性，对运输过程控制的难度远远高于对固定节点的控制，因此在进行运输系统规划时如何实现对运输系统的有效控制特别是过程控制既是运输系统规划的难点又是重点。
传统物流对运输过程的可控性差，但是随着信息技术的发展、信息化水平的提高，利用信息手段对运输过程进行控制和管理更加快捷、方便，同时可以使运输的管理者进行信息共享，减少信息滞后所带来的影响，从而为客户提供更好的运输服务。
1.1.1、影响运输系统规划设计的因素运输成本通过合理的运输系统规划，确保使物流系统总成本降到最低限度，这意味着低费用的运输不一定能获得最低的物流总成本。
运输速度在进行运输系统规划时，并不是速度越快越好，而是选择恰当的运输方式，实现运输速度与运输成本之间的平衡。
运输一致性指在若干次装运中履行某一特定运输任务所需的时间，与计划的时间或前几次运输所需的时间是否一致，是运输可靠性的反应。
如果某个运输作业花费时间变动的弹性非常大，这种不一致性就会导致整个物流系统的不一致性，从而产生低效率。
与物流节点的匹配程度物流运输系统的核心功能是发挥在各物流节点之间的一个桥梁作用，显然桥梁作用的发挥首先就要求运输系统与其他物流节点之间的良好对接。
1.1.2、运输系统规划设计标准合理化运输的目的是节约运输成本，提高运输质量，增强物流中心的竞争优势。
成为运输合理化设计的“五要素”包括：•运输距离；运距长短是运输是否合理的一个最基本因素•运输环节；减少运输环节，尤其是同类运输工具的环节，对合理运输有促进作用•运输工具；最大限度发挥所用运输工具的作用，是运输合理化的重要一环。
•运输时间；运输时间的缩短对整个流通时间的缩短有决定性作用。
•运输费用；运费的高低在很大程度上决定整个物流系统的竞争力。
运费的判断，也是各种合理化实施是否行之有效的最终判断依据之一。
1.2物流运输系统规划设计的原则※运输系统的可靠性原则。
在物流运输中,选择运输工具应优先考虑适合集装箱运输的车辆、船舶、机车,因为长途运输过程中,集装箱运输的质损率最低、并且统一了运输工具规格,在调运过程中,无须再考虑运输工具的适载性,便于进行路径优化。
※运输系统的安全性原则。
运输系统的安全是保证物流运输的前提,而选择合适的运输方式是保证运输安全性的首要条件,它包括人身、设备和被运货物的安全。
为了保证运输安全,应首先了解被运零部件的特性,如重量、体积、贵重程度、结构及物理化学性质(易碎、易燃等危险性),然后选择安全可靠的运输方式。
※运输系统的及时性原则。
原材料、零部件等运输的在途时间和到货的准时性是衡量运输效果的又一重要指标。
运输时间的长短和到货的准确性不仅决定着原材料、零部件等周转的快慢,而且还对生产的顺利进行影响极大,由于运输不及时造成用户缺货,有时会对客户企业造成巨大的经济损失。
※运输系统的低成本原则。
运输成本的多少是衡量运输系统的综合指标,也是影响物流运输经济效益的主要因素,运输费用似乎和以上的三个原则存在悖反,如为缩短运输时间,选择速度更快的运输方式,一般会引起运输费用的增加。
因此如何在两者之间寻求一个平衡,即保证生产的顺利开展,又要运输系统的成本较低,需要综合考虑全局之后衡量一个最优的方案。
※运输系统信息化原则。
现代物流运输系统必须建立在信息化基础之上,物流过程中存在大量的客户、供应商、物流承运方的数据。
以互联网为平台,使用标准的数据结构进行数据交换,也就是所谓的EDI。
为了将移动的车辆也纳入运转的信息链中,则需要使用移动信息系统,比如通过安装车载GPS装置,确定的合同数据、路线数据、车辆数据和行驶数据都被收集起来进行储存、交换、处理。
另外还可以进行车辆定位,帮助货运企业的工作人员在安排短期取货和到货时间方面作好车辆调度。
1.3物流系统运输线路选择1.3.1、运输线路选择的因素商品性能特征运输速度和路程运输能力和密度运输费用运输期限运输批量市场需求的缓急程度1.3.2、运输线路选择方法1 、最短路线法起讫点不同的单一问题决策网络由节点和线组成，点与点之间由线连接，线代表点与点之间运行的成本（距离、时间或时间和距离加权的组合）。
计算方法及步骤：（1）第n次迭代的目标。
寻求第n次最近起点的节点，重复n=1,2，3……直到最近节点为终点为止。
（2）第n次迭代的输入值。
n-1个最近起点的节点是由以前的迭代根据离起点最短路线和距离计算而得的。
这些节点以起点成为已解的节点，其余的节点是尚未解的节点。
（3）第n个最近节点的候选点。
每个已解的节点由线路分支通向一个或多个尚未解的结点，这些未解的结点中有一个以最短路线分支连接的是候选点。
（4）第n个最近节点的计算。
将每个已解阶段及其候选点之间的距离和从起点到该已解结点之间的加起来，总距离最短的候选点即是第n个最近的节点。
也就是起点到达该点最短距离的路径。
最短路线法举例：2、起讫点重合的问题（经验试探法）3）表上作业法第二章案例分析2.1案例一上海大众运输系统优化上汽大众零部件物流运输现状上汽大众目前拥有四家生产厂，所需的零部件的供应商有上千家，主要分布在沿海地区和少数内陆省市，其中大众自身拥有的零部件企业有近60家。
上汽大众主要零部件企业大概有近50％的企业采用自有车辆运输，其余企业分别采用由独立的第三方物流公司与公司下属的物流公司提供运输的模式。
随着国际汽车业竞争的加剧，各大汽车厂商为方便业主，实施一体化管理，纷纷将物流外包给专业物流公司。
国际著名的TNT等五大物流服务公司以现代的物流经营管理理念，向汽车生产商提供以“零库存”为概念的一体化供应和管理，从而引领国际汽车物流管理新潮流。
长期以来，由于国内汽车厂商产销各成体系，汽车物流企业各自为战，造成运输车辆空载率高，运输成本居高不下，物流网络规范不合理等不良后果，给汽车物流市场发展带来了隐患。
上汽大众决定增加第三方物流公司，尤其是其自有的安吉天地汽车物流有限公司提供服务所占全部零部件物流运输的比例，但其自有的第三方物流公司在运行零部件业务时又出现了一些问题。
上汽大众零部件物流运输存在的问题上汽大众公司一直致力于现代物流的建设，坚定地选择了加大第三方物流公司来提供其零部件的比例，其下属的第三方物流公司在提供完整的物流解决方案上，保持着物流行业的领先地位。
但是也存在着较多问题，以下为上汽大众的入厂物流现状图：入厂物流现状图经过分析可以看到存在着五大问题：1、内部结构问题。
内部各智能部门的功能协调性不够，尤其在运输过程中，信息沟通，只有在运输出现问题时才进行信息沟通：以及装货以后，没有运输安排的提前通知，往往需要及时运输时，处于紧张被动状态。
2、供应商配套问题。
供应商的数据库的信息不完备，数据输入不及时，由于不能及时获得物流运输信息，大众公司也无法对供应链进行有效的控制。
3、存货问题。
存货问题表现在收货环节控制不足，控制滞后。
另外还存在库存结构不均，部分零部件高存货量，部分零部件却存在缺货的风险的现象。
4、运输问题。
对实际的运输过程调研发现：(1)入厂物流运输网络缺乏透明度；(2)仍有供应商采取独立运输，资源利用率不高；(3)运输工具类型繁多，有些已经很难适合现代物流运输的要求，而且由此产生较高的运输成本。
5、信息化控制不足。
信息技术是现代物流系统运行的关键技术，正在不断提高速度和能力，同时又在降低成本。
不过目前上汽大众物流部分环节缺乏入厂物流控制系统，缺乏单独的物流管理信息系统(MIS)。
四、上汽大众零部件物流运输的改进方案信息化是方案进行运输系统改进的灵魂，以下提出的几点建议都要以上汽引入专业的物流管理信息系统(MIS)为假设条件，再针对以上问题，提出如下改进方案：1、由安吉天地汽车物流有限公司作为上汽大众零部件物流系统的物流总供应商，进行物流策划及组织实施，各大整车厂将每天的生产量、零部件需求量及时间等信息通过信息系统提前传递给安吉天地，通过其物流管理中心运作，生成各运输指令再分别传递给零部件供应商、运输部门和运输方，并由运输部门的运输方供方在规定时间内完成运输指令，将各整车厂所需的零部件按时按“模块化”送到装配区域或仓库。
此方案能够一定程度上解决内部结构、运输、存货的问题。
（1）“模块化”配送：设计形成底盘、内饰与照明、电子电器、动力传动、空调、热加工等六大模块，各模块的零部件供应商按照大众要求的数量、要求的规格、包装，在要求的时间把零部件集合后再运送至汽车总装厂的生产线上，以免占用厂区过多空间，影响效率。
（2）考虑设立若干个零部件配送中心或中转仓库，配合、协调零部件的入厂。
在总装厂内或附近设立零部件集散中心，负责零部件中转、拆包、分装、预装配等工作。
（3）对运输工具设计应根据零部件的装卸便捷为目标，如采用托挂式的集装箱卡车或两边开起的全封闭卡车、可放置集装箱的机车等。