公路桥梁伸缩缝漏水病害处理方法
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施桥梁伸缩缝是连接不同部分的桥梁结构中的重要部件，它能够在桥梁使用过程中起到缓冲、伸缩和防止结构产生裂缝的作用。
随着桥梁使用时间的增长，伸缩缝也会出现一些常见的病害问题。
这些病害问题如果不及时处理，就会对桥梁的安全和使用寿命产生严重的影响。
对桥梁伸缩缝常见病害及其处理措施进行深入认识和分析，对于做好桥梁的养护和维修工作具有重要的意义。
一、常见病害1、伸缩缝失效伸缩缝失效是指桥梁伸缩缝在使用过程中由于各种原因发生较大变形，导致其功能受损，不能正常发挥作用。
伸缩缝失效主要原因包括：材料老化、变形、裂缝、水泥砂浆风化、金属零部件腐蚀、伸缩器结构失效等。
这些问题如果不及时处理，就会导致伸缩缝功能失效，影响桥梁运行安全。
2、裂缝3、松动伸缩缝松动是指伸缩缝处的金属零部件或密封材料发生松动或脱落。
伸缩缝松动的主要原因是材料老化、受力不均匀、使用寿命较长等。
伸缩缝处出现松动会导致密封不严，加速材料老化，影响桥梁的使用寿命。
二、处理措施对于伸缩缝失效问题，可以采取以下措施进行处理：对伸缩缝进行全面检查，找出失效原因，包括材料老化、变形、裂缝、水泥砂浆风化、金属零部件腐蚀、伸缩器结构失效等。
然后，根据失效原因采取相应的维修措施，包括更换老化材料、修补裂缝、加固金属零部件、重新浇筑水泥砂浆等。
对伸缩缝进行定期检测和保养，确保其功能正常。
对于伸缩缝处发生裂缝的情况，可以采取以下措施进行处理：对裂缝进行清理和修补，包括清除裂缝处的杂物、填补裂缝、加固密封材料等。
然后，对伸缩缝的材料老化、受力不均匀、温度变化等原因进行分析，采取相应的措施进行预防和处理，确保伸缩缝长期使用正常。
对于桥梁伸缩缝常见病害及处理措施的认识和分析，是桥梁养护和维修工作中的重要内容。
只有深入认识和分析伸缩缝的常见病害，才能采取科学合理的处理措施，确保桥梁的安全和使用寿命，为人们的出行安全提供保障。
公路桥面系渗水病害及处置措施
公路桥面系渗水病害及处置措施桥面渗水是桥梁常见的通病，严重影响了桥梁的耐久性和结构的承载能力。
为解决公路桥梁在运营中出现的水侵害，对部分公路桥梁渗水病害进行了系统总结，并对病害原因进行了深入分析，从设计、施工、监理、养护等方面提出了相应的处置措施，对今后公路桥梁的施工及养护工作有重要借鉴意义。
标签：混凝土桥；渗水；措施桥面系渗水病害主要从桥面铺装、伸缩缝、防排水设施、运营养护、防水材料及施工方法等方面进行论述。
总结分析公路桥梁渗水病害原因，提出处置措施对于保障桥梁安全，延长桥梁使用寿命，提高桥梁的经济效益有重要意义。
1 桥面系引起渗水的典型病害公路桥梁桥面系病害主要有桥面铺装层施工技术缺陷、伸缩缝设置不合理养护不及时、防排水设施不完善等。
1.1 桥面铺装桥面铺装的主要病害为铺装层裂缝、破损、坑槽、桥面板穿孔等，这些病害导致桥面防水层遭到破坏，桥面水经过防水层污染桥梁结构部件。
另外，因为桥面铺装厚度不均匀，湿接缝浇筑工艺不合理引起裂缝，容易受到水侵害。
梁间铰缝较易开裂，使梁间的连接力逐渐减弱引起单梁受力，桥面流水透过铺装层流经桥梁各个承重部件，加速混凝土的腐蚀，削弱了桥梁的结构承载力。
1.2 桥梁伸缩缝为满足桥梁变形的要求，通常在梁两端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰缝位置处设置伸缩缝。
伸缩缝在设计上因为设计伸缩量过小造成伸缩缝拉伸或挤压破坏；伸缩缝锚固混凝土开裂；伸缩缝型钢开裂断裂、止水带破损缺失、锚固混凝土开裂破损。
这些病害往往造成伸缩缝不同程度的渗水，伸缩缝处渗漏下的水会长期不断地侵蚀粱端、帽梁，等桥梁承重构件，混凝土构件产生严重的腐蚀，加速钢筋锈蚀，影响结构耐久性。
1.3 排水设施桥面排水处置或设置不当的地方有：收水口过小，不能满足短时间快速泄水的要求；收水口标高设置不当，造成桥面积水，而且周围混凝土不密实，造成管周围漏水；收水口堵塞造成桥面积水；泄水管过短、排水管缺失流水冲蚀梁体，从而导致泄水孔周围、边梁外侧及墩柱混凝土侵蚀破坏。
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施桥梁伸缩缝作为桥梁重要的构造部件，其作用在于能够对桥梁因温度、湿度、风震等原因产生的形变起到缓冲和平衡的作用，避免了桥梁因季节或其他原因造成损坏。
然而，随着桥梁使用年限的增加，交通量的变化，环境的影响等因素，会使桥梁伸缩缝产生各种各样的病害，如下所述。
1.裂缝：桥梁伸缩缝长期承受着车流、风雨的作用，细小的裂缝往往会逐渐扩大，从而影响桥梁的使用寿命。
处理措施：对于较小的裂缝可以使用密封料进行修复，对于较大的裂缝则需要进行重新铺设。
2.鼓起：桥梁伸缩缝在长期的使用过程中，有可能会因为伸缩缝密封不严或材料老化等原因导致伸缩缝表面鼓起，影响行车安全。
处理措施：修复鼓起的伸缩缝表面，再进行密封处理。
3.水泡：桥梁伸缩缝表面经常暴露在外，一旦出现裂缝，水便会渗入其中，形成水泡，影响伸缩缝密封性，甚至会加速伸缩缝的老化。
处理措施：对于密封性较差的伸缩缝进行重新密封，避免水分渗透。
4.变形：桥梁伸缩缝是通过一些特殊的结构进行固定的，由于伸缩缝所处的环境和桥梁结构的变化，可能会导致伸缩缝变形，影响行车的平稳性。
处理措施：对于严重变形的伸缩缝需要进行更换或重建，对于轻微变形的伸缩缝可以通过调整或加固来使其保持原有的稳定性。
5.松动：部分较老的桥梁伸缩缝由于长期的使用以及外界的环境等原因可能出现局部的松动症状，影响行车安全。
处理措施：修复局部松动的伸缩缝，对松动的部位进行加固。
6.变色：部分桥梁伸缩缝的材料可能会因为长期的暴露在外，受到紫外线和空气污染等影响，导致颜色发生变化，影响桥梁的美观性。
处理措施：对于变色的伸缩缝，可以使用专业的清洗剂进行清洗，也可以直接进行更换。
总之，随着桥梁使用时间的增加，桥梁伸缩缝的病害也会逐渐增加，对于各种病害，我们应该采取有针对性的处理措施，及时修复伸缩缝的问题，以确保桥梁的使用寿命和行车安全性。
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施概述：桥梁伸缩缝是桥梁结构中的重要部分，它具有连接桥面板的作用。
但随着时间的流逝，桥梁伸缩缝容易出现各种各样的病害，如水泄漏、松动、压杆断裂等，这些病害需要得到及时的处理，以维护桥梁的正常使用和运营。
一、水泄漏桥梁伸缩缝常常因为年久失修而发生漏水现象。
当桥面下雨时，水会渗到桥面下方，流进伸缩缝处，使得伸缩缝周围的混凝土嵌条、密封胶等材料产生鼓胀、开裂等现象。
如果不及时处理，就会给伸缩缝本身造成损坏，进而影响桥梁的安全使用。
解决方法：首先应对桥梁伸缩缝周围的蜂窝和龟裂等处进行处理，对邻近的密封胶和嵌条进行全部拆除。
然后对伸缩缝内部进行沥青加温封堵或进行防水处理，以达到有效的防水效果。
二、松动桥梁伸缩缝常常因为长期的使用而出现松动现象，一旦松动，不仅会导致噪音和驾驶不稳等问题，而且会增加伸缩缝的磨损程度，加速伸缩缝的老化和破损。
对于初期松动的伸缩缝，可以采用固定头夹或其他松动治理材料进行修补；对于严重松动的伸缩缝，应该进行警告标志或隔离带的设置，便于及时对伸缩缝进行检查与维护。
三、压杆断裂由于压杆受到恶劣的环境影响，容易出现断裂现象，这会导致伸缩缝的开启和关闭过程受阻，从而影响桥梁通行效率和安全。
在桥梁伸缩缝的压杆上，要加装承载块和补强筋，以增加压杆的承重能力。
同时，还要定期对压杆进行检查和修补，发现问题及时更换。
四、胶条老化因为胶条受到太阳、雨水和汽车排放物等环境因素的影响，其使用寿命逐渐减少，逐渐老化变质，进而失去原有的密封功能，导致病害出现。
胶条的质量与使用寿命密切相关，在购买时应注意选择符合标准的产品。
在施工和安装时，应注意胶条的质量和安装的质量，以避免病害发生。
如果已经出现病害，则应及时更换胶条。
结论：桥梁伸缩缝是桥梁结构中的重要部分，它的正常使用必须注意日常的检查和维护。
当发生水泄漏、松动、压杆断裂、胶条老化等病害时，应该根据实际情况及时采取相应的措施，以维护桥梁的安全稳定运行。
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施桥梁伸缩缝是连接两段桥梁的重要部分，它在桥梁的伸缩过程中起到缓冲和保护桥梁结构的作用。
由于长期的使用和自然环境的影响，桥梁伸缩缝常常出现各种病害，如裂缝、变形、磨损等问题。
这些病害如果得不到及时有效的处理，将会严重影响桥梁的安全性和使用寿命。
了解桥梁伸缩缝常见病害及处理措施对于保障桥梁安全和维护工作至关重要。
一、桥梁伸缩缝常见病害1. 裂缝桥梁伸缩缝在长期使用过程中，可能会因为荷载、温度变化等因素导致裂缝的出现。
这些裂缝可能是纵向的、横向的，也可能是斜向的，严重影响伸缩缝的密封性能和承载能力。
2. 变形由于桥梁伸缩缝的工作原理是伸缩变形，因此在使用过程中会产生一定的变形问题。
常见的变形形式包括桥面及河床错位、伸缩缝顶板下沉、伸缩缝墩材变形等。
3. 磨损伸缩缝处于桥梁的连接部位，常常受到车辆过境和自然环境的影响，易出现磨损现象。
磨损主要表现为伸缩缝胶条或钢板的磨损，导致密封性能下降。
4. 渗漏由于桥梁伸缩缝长期受到雨水、污水等侵蚀，以及温度变化引起伸缩变形，往往会导致伸缩缝的密封性能下降，造成渗漏现象。
1. 裂缝处理对于桥梁伸缩缝的裂缝问题，通常可以采取补修、封闭等处理措施。
首先需要对裂缝进行清理和处理，然后采用合适的密封材料进行封闭，以保证伸缩缝的密封性和承载能力。
2. 变形处理对于桥梁伸缩缝的变形问题，需要进行定期巡查并及时进行调整和修复。
对于桥面及河床错位、伸缩缝顶板下沉等问题，可以采用专业的伸缩装置进行调整，确保伸缩缝的正常工作。
3. 磨损处理对于桥梁伸缩缝的磨损问题，需要定期更换伸缩缝胶条和钢板，确保其密封性和承载能力。
可以在磨损部位进行补强和保护，延长伸缩缝的使用寿命。
在对桥梁伸缩缝病害进行处理时，需要根据具体情况采取相应的维护措施，确保桥梁的安全性和稳定性。
还需要定期进行巡查和维护，及时发现和处理问题，保障桥梁的长期稳定运行。
在进行病害处理时，还需遵循相关的技术标准和规范，采用合格的材料和设备，确保处理效果和使用安全。
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁作为重要的交通设施，承载着交通的压力和载荷，经常受到不同地质和环境条件
的影响，容易产生各种病害。
其中伸缩缝是桥梁中的重要部位，常常出现一些常见的病害，如开裂、松动、变形等。
下面将介绍这些常见病害以及相应的处理措施。
开裂是伸缩缝常见的病害之一。
开裂病害的产生原因有很多，主要包括温度变化、荷
载作用、材料变形等。
处理开裂的方法有两种。
一种是对开裂部位进行修补，可以使用聚
合物修补材料进行填补，再进行光滑处理。
另一种是采用更换材料的方式，将破损的材料
更换为新的材料，确保更好的性能和使用寿命。
伸缩缝的松动是另一常见的病害。
伸缩缝松动可能导致桥梁运行时的噪音和震动，甚
至影响整个桥梁的稳定性。
处理松动的方法是使用胶水或其他固定材料将松动的部位进行
固定。
如果伸缩缝的松动较为严重，可能需要进行更换整个伸缩缝的操作。
伸缩缝的变形也是常见的病害之一。
伸缩缝的变形可能由于材料老化、荷载超限等原
因造成。
为了解决伸缩缝变形的问题，可以采用更换材料的方法。
应采取措施防止伸缩缝
变形，如定期检查和维修伸缩缝，以及加强桥梁的维修和保养工作。
对于桥梁中常见的伸缩缝病害，选择合适的处理措施是非常重要的。
在处理过程中，
应根据具体情况进行判断，选择适当的修复方法，并加强对桥梁维护和保养工作的重视，
以保证桥梁的正常运行和使用寿命。
还需要加强对桥梁的检测和监测，及时发现和处理伸
缩缝的病害，保障交通运输的安全和畅通。
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施桥梁作为连接两地之间的重要交通设施，在使用过程中会受到各种因素的影响，其中伸缩缝作为桥梁的重要组成部分，也容易出现各种病害。
本文将针对桥梁伸缩缝常见的病害进行介绍，并提出相应的处理措施，以便桥梁维护工作能够有针对性地进行。
一、伸缩缝常见病害1. 开裂伸缩缝在使用过程中，由于温度变化、车辆荷载等因素的影响，容易导致伸缩缝的开裂。
开裂严重影响了伸缩缝的使用功能，同时也会影响桥梁的使用寿命。
2. 混凝土表面剥落伸缩缝中的混凝土表面容易受到水蚀和化学侵蚀的影响，导致表面剥落，严重影响伸缩缝的承载能力和使用寿命。
3. 金属部件损坏伸缩缝中的金属部件如钢板、橡胶等也容易受到腐蚀和磨损的影响，导致金属部件的损坏，影响伸缩缝的正常使用。
4. 渗水伸缩缝在使用过程中，由于维护不及时或者材料老化等原因，容易导致渗水现象，严重影响桥梁结构的安全性。
二、处理措施1. 开裂处理对于伸缩缝的开裂问题，首先需要对伸缩缝进行全面的检测，确定开裂的原因和程度。
针对不同情况，可以采取注浆、封堵、更换等措施进行处理，确保伸缩缝的密封性和承载能力。
2. 混凝土表面剥落处理对于混凝土表面剥落的问题，可以采取修补、加固等措施进行处理，同时加强对伸缩缝周边环境的维护，减少水蚀和化学侵蚀的影响，延长伸缩缝的使用寿命。
3. 金属部件维护对于伸缩缝中的金属部件如钢板、橡胶等，需要定期进行检测和维护，及时发现损坏情况并进行修复或更换，确保伸缩缝的稳定性和安全性。
伸缩缝作为桥梁的重要部分，需要得到及时有效的维护和处理，以确保桥梁的安全正常运行。
在实际工作中，需要针对具体情况采取相应的处理措施，同时也需要加强对伸缩缝的定期检测和维护工作，提前发现并处理伸缩缝的病害，确保桥梁的使用寿命和安全性。
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝是一种用于补偿桥梁温度变化和震动引起的变形和位移的装置。
由于其在
桥梁结构中起到重要的作用，因此经常会出现一些病害问题。
本文将介绍桥梁伸缩缝常见
的病害及处理措施。
1. 板式伸缩缝裂缝：板式伸缩缝通常由铸铁板和胶条组成，容易出现裂缝。
主要原
因是使用时间较长，材料老化或损坏造成的。
处理措施包括更换损坏的胶条和补充润滑油，以延长使用寿命。
2. 钢梁伸缩缝变形：钢梁伸缩缝变形主要是因为桥梁温度变化和重车通行引起的。
变形导致连接处开裂或松动。
处理措施包括定期检查和维护伸缩缝，更换损坏的部件，并
在需要时进行支撑或加固。
3. 损坏胶条：胶条是伸缩缝中重要的密封材料，常常会因为老化、损坏或设计不当
等原因导致失效。
处理措施包括定期检查和更换损坏的胶条，确保伸缩缝的密封性能。
5. 伸缩缝支座损坏：伸缩缝的支座通常由橡胶材料制成，容易因为长时间受力或材
料老化而损坏。
处理措施包括定期检查伸缩缝支座的状况，发现问题及时更换。
6. 异常噪音：伸缩缝在桥梁使用过程中也会产生噪音，主要原因是材料摩擦或损坏。
处理措施包括定期检查和润滑伸缩缝，更换损坏的部件，以减少噪音产生。
桥梁伸缩缝常见的病害主要包括板式伸缩缝裂缝、钢梁伸缩缝变形、损坏胶条、渗漏
问题、伸缩缝支座损坏和异常噪音等。
将定期检查、维护和及时更换损坏的部件，可以延
长伸缩缝的使用寿命，确保桥梁结构的安全稳定。
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公路桥梁伸缩缝漏水病害处理方法探讨
许多桥梁都有漏水的病害。
从伸缩缝漏下的水一般流向梁端和帽梁顶部，使之砼和钢筋产生严重的腐蚀，时间久了就会造成帽梁翼板断裂，进而危害桥梁安全，年年维修、年年漏水，成为桥梁维修的难题之一。
现将处治方法介绍如下：
一、引起伸缩缝漏水的原因：
1.填充料下面的氯丁橡胶，部分没有用环氯树脂粘结好，氯丁橡胶与铸铁有缝隙。
2.少部分氯丁橡胶已从缝中脱落下垂。
3.汽车运行时对公路桥梁产生极大振动，又加上公路桥面温差大，因而促使沥青玛蹄脂开裂。
二、伸缩缝漏水病害的处治：
1.清除缝内杂物、铸铁件除锈。
我们用刮刀之类工具把缝内的嵌缝旧料挖出，用棉丝等材料保护好氯丁橡胶扣件后进行喷砂除锈。
对铸铁除锈的最好办法是喷砂除锈。
(方法与钢梁喷砂除锈相同)最后把缝内一切杂物用压缩空气吹净，并保持缝内干净。
2.缝内旧橡胶的维修。
橡胶扣件损坏基本上有两种。
一种是脱胶，就是说某些地方的橡胶扣件与铸铁件不密贴而脱开了。
这种情况我们仍然用环氧树脂粘结，结果也很好。
另一种是橡胶扣件已开裂、变形硬化和断裂等。
这种情况由于缝很窄不易施工，我们采取的办法有三种：①裂纹用环氧树脂腻子补缝。
②用新橡胶扣件和环氧树脂补修、
粘贴。
③对于橡胶扣件老化变形缝隙用沥青油麻丝嵌缝。
对②③两种办法施工，由于缝太窄不易施工，很难保证无缝隙，这样主要靠胶泥起防漏作用了。
3.冷底子油的涂刷。
底子油的重量配合比是: 煤焦油:二甲苯=1:3.5冷底子油必须刷得均匀，不得有漏涂现象，也不能涂得太厚，以免在缝内流淌。
从底子油涂刷到胶泥浇灌这段时间千万要严格掌握。
其原则是底子渍彻底干透。
怎样算干透?我们曾走了一段弯路，为了施工的进度，我们用手一摸表面干了就认为是干透了。
(其实内部根本没干透)就开始灌聚氯乙烯胶泥，结果不与铸铁粘结。
按我们的经验在8 ~ 9月份的少云或晴天，则2小时基本上干透了，其它时间根据气温高低、空气干湿而异。
但也不要过分地延长时间，影响工程进度，这就需要我们合理地组织施工了。
4.胶泥的熬制。
熬制胶泥必须用文火缓缓加温，边升温边搅拌。
如搅拌不匀，下层料浆会因温度过高而结块，上层料浆则因温度过低而不能充分塑化。
同时填充料也会产生沉淀，这样势必降低胶泥的性能。
当温度升至130—140℃时，保持15分钟左右使胶泥充分塑化(塑化温度不得超过140℃以防胶泥分解烧结)。
塑化后的胶泥应立即浇灌，浇灌时的现场温度不宜低于110℃并且注意的是胶泥只用一次，不能重新加温后再用。
5.胶泥的浇灌工艺。
充分塑化的胶泥可以直接灌入伸缩缝。
公路桥面具有路拱，110℃的胶泥具有塑性流动性，即从高处向下坡流淌，我们是用油毛毡分段间隔的。
由于胶泥与胶泥粘结很牢固，因而可以
分层浇灌至需要高度。
灌好后的油缝必须等胶泥自然冷却后才让车辆通行。
胶泥的浇灌宽度和高度也是值得研究的问题。
根据我们的经验：宽度为8cm，高度略低于两边路面0.5—1cm。
理由是：胶泥面过窄与铸铁件的粘结相应的小了，车辆行驶的振动、推挤容易引起粘结失效。
但胶泥缝过宽，虽然增加了粘结力，但是车轮(0.3 X 0.2m2)对胶泥的接触推挤力增大了也容易损坏。
同样略低于两边路面0.5—1cm，也是为了避免车轮的直接冲击力。
略低于两边路面也不会积水，因有路拱：雨水向路缘流淌。
因而只有宽8cm左右，胶泥面略低于两边路面的胶泥缝，使汽车轮子一滚而过，最难损坏。
三、处治后的效果
聚氯乙烯胶泥的效果用沥青玛蹄脂好得多，具体比较如下：
1.从使用年限上比较。
沥青玛蹄脂一个冬天基本上坏了，即不到一年。
聚氯乙烯胶泥从施工质量较好的油缝看3—4年还无问题。
如不断摸索经验，改进施工工艺，还有潜力可挖。
2.从漏水角度比较。
沥青玛蹄脂：为了保证施工质量一般在6—10月份施工维修。
过后不久，冬天也到了，沥青玛蹄脂逐渐开裂。
初夏就是雨季，漏水又发生，因而起不了多大作用。
聚氯乙烯胶泥能保证有3—4年的时间不漏水，真正起到了作用，大大减少了下面钢筋的锈蚀程度。
结论：对于修补伸缩缝消除漏水，应用聚氯乙烯胶泥是比较成功的。