模拟飞行陆空对话实用标准
陆空通话用语
陆空通话用语陆空通话是指在飞行中驾驶员与地面空中交通管制员之间的通信。
通话内容涉及到飞机的离地、起飞、爬升、巡航、下降、降落等各个阶段以及其他特殊情况下的通信。
以下是陆空通话用语的相关参考内容：1. 通话建立：- 飞行员：XXX塔台，这里是XX航空公司ABC123航班请求起飞。
- 空管员：ABC123，XXX塔台收到，请确认飞行计划。
2. 地面指令：- 空管员：ABC123，塔台可以许可你起飞，请前往进近航线并等待起飞许可。
- 飞行员：复制，进近航线等待起飞。
3. 起飞准备：- 飞行员：XXX塔台，ABC123起飞准备完毕，请许可起飞。
- 空管员：ABC123，你已获许可起飞，请确认跑道情况。
4. 起飞：- 飞行员：XXX塔台，ABC123开始起飞。
- 空管员：ABC123，已确认你的起飞，请保持航向。
5. 爬升：- 空管员：ABC123，你可以继续爬升至XXX高度。
- 飞行员：复制，继续爬升至XXX高度。
6. 巡航：- 飞行员：XXX塔台，ABC123到达巡航高度，请告知下一阶段指令。
- 空管员：ABC123，已确认，你可以在巡航高度飞行。
7. 下降：- 空管员：ABC123，你可以开始下降至XXX高度。
- 飞行员：复制，开始下降至XXX高度。
8. 进近：- 飞行员：XXX塔台，ABC123进入进近航线。
- 空管员：ABC123，已确认，注意保持你的降落航路。
9. 复飞：- 飞行员：XXX塔台，ABC123计划复飞，请提供指令。
- 空管员：ABC123，明白，你可以执行复飞程序。
10. 降落：- 空管员：ABC123，你已获准降落，请注意跑道情况。
- 飞行员：复制，注意跑道情况。
11. 地面滑行：- 飞行员：XXX塔台，ABC123请求滑行至指定停机位。
- 空管员：ABC123，你已获准滑行至指定停机位。
12. 关闭引擎：- 飞行员：XXX塔台，ABC123已关机。
- 空管员：感谢合作，ABC123。
模拟飞行陆空通话英语教程
航行英语教程RADIOT ELEPH ONY COMMUN ICATI ONCOURSE字母拼读 Phonet ic Alphab et数字使用规定1.整百、整千及由整百整千构成的数字、千位和百位上的应分别读出，并要加HUN DRED或THOUSA ND,其他各种数字均应分别读出各位上的数字。
例如：数书写发音10 ONE ZERO WUN ZE-RO75 SEVENFIVE SEV-en FIFE100 ONE HUNDRE D WUN HUN-dred583 FIVE EIGHTTHREEFIFE AIT TREE2 500 TWO THOUSA ND FIVE HUNDRE D TOO TOU-SAND FIFE HUN-dred5 000 FIVE THOUSA ND FIFE TOU-SAND11 000 ONE ONE THOUSA ND WUN WUN TOU-SAND25 000 TWO FIVE THOUSA ND TOO FIFE TOU-SAND38 143 THREEEIGHTONE FOUR THREETREE AIT WUN FOW-er TREE2.含小数点的数字在相应的小数点位置上加入DE CIMAL.例:数书写发音118.1 ONE ONE EIGHTDECIMA L ONE WUN WUN AIT DAY-SEE-MAL ONE120.35 ONE TWO ZERO DECMIA L THREEFIVE WUN TOO ZERO DAY-SEE-MAL FIFE 3.高度拼读A.公制高度按上述数字规则读出,如2100米读成TOO TOUSAN D WUN HUNDRED METERS,10800米读成WUNZERO TOUSAND AIT HUNDRE D METERS.B.英制高度亦按上述数字规则读出,但标准气压高度是以百为单位,且前面冠以F l ight Level.如:37 000fee t(QNE)读成Flig ht Leve TREE SEVENZERO.1500fe et(QNH or QFE)读成WUNTOUSAN D FIFE HUNDRE D FEET.4.时间的拼读1)通话时报时通常以分为单位.在可能引起误解的情况下报出小时数.时间书写发音0803 ZERO THREEor ZERO EIGHTZERO THREEZE-RO TREE or ZE-RO AIT ZE-RO TREE1300 ONE THREEZERO ZERO WUN TREE ZE-RO ZE-RO2057 FIVE SEVENor TWO ZERO FIVE SEVENFIFE SEV-en or TOO ZE-RO FIFE SEV-en 2)除校对时间外,超过30秒钟即作为下一分钟.在校对时间时,时分用4位数,秒以最近的30秒表示例:时间书写发音1155'18" ONE ONE FIVE FIVE AND A HALF WUN WUN FIFE FIFE AND AHALF呼号1)管制单位的呼号是在规定的呼号前加上地名.例:中文名称英文名称呼号区调Area contro l centre Beijin g Contro l近进Approa ch contro l Beijin g Aproach离场Approa ch contro l radar arriva l Beijin g Arrival进场Approa ch contro l radar depart uresB eijin g Depart ure塔台Aerodrome contro l Beijin g Tower地面Surface moveme nt contro l Beijin g Ground放行Cleara nce delive ry Beijin g Delive ry精密近进雷达Precisi on approa ch radarB eijin g Precis i on机坪Aproncontro l Beijin g Apron签派Compan y dispat ch Air ChinaDispat ch2)航空器呼号A.航空器呼号有5种:a.5位字母组成的航空器注册号:G-ABCDb.经营者无线电代码+以上注册号:BA W G-ABCDc.机型+航空器注册号:Learje t N4PLTd.经营者无线电代码+航班号:CCA981(Air Chinaninerai t wun)e.国籍注册字母+数字:N357826B.航空器呼号的简化.除上述d不得简化外,其余的均可在初始联络完成后,在不发生混淆的情况下由管制单位予以简化:a b c d e全呼G-ABCD Speedbi rd G-ABCD Learje t N4PLTCCA981 N357826简呼GCD Speedbi rd CD Learje t L T 不简化N8261234)：(:Stati(：(: Air Chinaand give me a short (：(：(：(:Roger(: Air China(：(通播是按字提供垂直能见度Beiji北京首都机:Delivt ATC clear::CCA900 meterncy will be 120.3,squaw :离港，航路上高度:Clear,PIKAS12D deparncy will be 120.3:航路上高度层改变向管:CCA::118.1 :民航班机在备。
模拟飞行无线电陆空通话中文用语初级教材
模拟飞行无线电陆空通话中文用语初级教材作者：CRK4476适用范围：初级模拟飞行及模拟管制爱好者第一章基础知识第一节通话注意事项1、发话以前先想好说话内容。
2、应避免干扰他人通话。
3、应稳定按住发话键再开始说话。
4、语速应保持适中。
5、发音清晰，语意明了，通话音量稳定。
6、数字前应稍作停顿，以稍慢的语速重读数字。
7、应避免“啊”、“哦”等犹豫不决的词。
8、保证通话内容的完整性。
第二节通话结构1、首次联系时：对方呼号+己方呼号+通话内容2、首次通话以后，管制员联系时：对方呼号+通话内容3、飞行员复诵管制员通话内容时：通话内容+己方呼号4、飞行员向管制员报告时：己方呼号+通话内容第三节数字和字母的发音数字读法：数字组合读法：米制高度及高度层读法：英制高度及高度层读法过渡高度层（不含）以下：X 英尺。
例：6000 英尺，读作六千英尺。
过渡高度层（含）以上：高度层 XXX。
例：18000 英尺，读作飞行高度层幺八洞或幺八洞。
气压值读法：时间读法：速度读法：风向风速读法：跑道读法：距离读法：应答机编码读法：第三节字母发音英语 26 个字母发音：导航点、航路读法：进离港程序读法：第四节呼号的读法管制单位呼号读法：航班呼号读法：第二章航线飞行范例介绍第一节飞行计划简介1、航线长沙黄花（ZGHA）-北京首都（ZBAA）2、航路DAPRO A461 HG W59 JB3、计划航路高度8400 米/9200 米/9800 米4、航路点介绍第二节陆空对话范例一、申请停机位飞行员：黄花地面，早上好，南方2245，机型空客 320，申请停机位。
管制员：南方2245，早上好，黄花地面，停机位 225。
飞行员：停机位 225，南方2245。
注意：1、首次通话时，先呼叫对方呼号，再通报己方呼号，随后通报通话内容。
2、飞行员申请停机位时，须通报驾驶航空器机型，管制员无特别要求时，飞行员无须通报机型尾号，如：空客 330-200或空客 332。
模拟飞行陆空对话标准
关于规陆空对话标准如下中英文陆空对话教程规例航线：浦东国际机场（ZSPD）-首都国际机场（ZBAA）航向介绍：该航线经情报区、情报区。
在情报区的空域围，经过管制区、管制区；在情报区的空域围容，经过管制区。
航路里程是643海里，选用浦东机场起飞跑道为17L，选用首都机场落地跑道36R。
C：Controller（管制员）P：Pilot（飞行员）1、申请停机位P：浦东地面，晚上好，123，机型波音767，申请停机位。
C：123，浦东地面，停机位廊桥205号。
P：停机位廊桥205号，123。
—————————————————————————2、申请放行P：浦东放行，晚上好，123，停机位廊桥205号，机型波音767，通波ALFA已抄收，申请放行至。
C：123，浦东放行，许可放行至，按计划航路飞行，预计使用跑道17L，起始高度900米，修正海压1012，PIKAS11号离场，离场频率126.65,应答机5001。
P：许可放行至，按计划航路飞行，预计使用跑道17L，起始高度900米，修正海压1012，PIKAS11号离场，离场频率126.65，应答机5001，123。
C：123，复诵正确，地面准备好叫。
P：123，地面准备好了。
C：123，联系地面121.8，再见。
P：联系地面121.8，再见，123。
—————————————————————————3、申请推出开车及滑行P：浦东地面，晚上好，123，停机位廊桥205，地面已准备好，请求推出开车。
C：123，浦东地面，可以推出开车，机头朝北。
CES123,GND,pushback and startup approved,face to north.P：可以推开，机头朝北，123。
P：123，推出开车完毕，请求滑出。
C：123，延滑行道BRAVO3、ALFA、ALFA12，跑道17L。
P：延滑行道BRAVO3、ALFA、ALFA12，跑道17L，123。
C：123，联系塔台118.6，再见。
基本陆空通话
42、Are you in contact with Guangzhou Control?
你是否与广州管制联系了？
43、Try to contact Kun Ming Control on 8931KC
试在8931千周频率上联系昆明管制。
44、If you can not contact Baiyun Tower, maintain(remain\keep) on this frequency.
3、Read you loud and clear.
听你声音洪亮而清楚。
4、Give me a long (short ) call.
给我一个长（短）呼叫。
5、Give me a long(short) count for radio check.
给我一个长（短）数以检查无线电。
25、If contact Guangzhou Control is broken, Please switch back (turn back) to 118.1MC.
如与广州管制联络中断，请回到118.1兆周。
26、If contact lost call Guangzhou Tower please.
请再说一遍，因无线电有一点噪音。
77、Keep contact with us on this frequency as far as possible. If contact lost call me on 8931.
尽可能在这个频率上保持长守，如联络中断，在8931上呼叫。
78、Advise when you have contact with Guangzhou Control.
民用航空无线电陆空通话中文用语教材(第一章)
SIERRA [si'erə] TANGO
民用航空无线电陆空通话中文用语教材 （实用版）
作者：艾小野 适用范围：模拟飞行及模拟管制爱好者 教学范围：常规性通话 教学形式：范例型
第一章 基础知识
第一节 通话注意事项 1、发话以前先想好说话内容。 2、应避免干扰他人通话。 3、应稳定按住发话键再开始说话。 4、语速应保持适中。 5、发音清晰，语意明了，通话音量稳定。 6、数字前应稍作停顿，以稍慢的语速重读数字。 7、应避免“啊”、“哦”等犹豫不决的词。 8、保证通话内容的完整性。
五
6
六
7
七
8
八
9
九
.
点
100
百
1000
千
无线电通话读法 洞 幺 两 三 四 五 六 拐 八 九 点 百 千
数字组合读法如下 数字 12 78 600 550 3600 2343 9000 22435
无线电通话读法 幺两 拐八 六百
五五洞或五百五 三千六
两三四三 九千
两两四三五
米制高度及高度层读法如下：
三千 三千三 三千六 三千九 四两、四千两 四千五 四千八 五幺、五千一 五千四 五拐、五千拐
六千 六千三 六千六 六千九 拐两、拐千两 拐五、拐千五 拐八、拐千八 八幺、八千一 八千四 八千九 九两、九千两 九千五
9800 10100 10400 10700 11000 11300 11600 11900 12200 12500 13100 13700 14300 14900
无线电通话读法 幺洞幺五、幺五分 整点、洞八洞洞 洞八幺五、下个点幺五分 洞拐五五、这个点五五分
航向读法如下： 航向 100 度 300 度 180 度 145 度
标准陆空对话实用版
陆空对话实例1北京为例[中文版]【放行 121.6】滑行<50KM 停机坪<20KM根据风向、离场程序、目的地、停机位选跑道区内4100-4177，国内3001-3077，国际0001-0077A :北京放行,国航2763,晚上好。
飞行计划已提交，目的地太原，通播C，请查收，国航2763。
B :国航2763,北京放行，计划已收到,准备好叫.A :北京放行，国航2763,波音777,停机位222，目的地太原(北京本场五边训练),收到通播C,巡航高度7200，请求放行许可.B :国航2763,许可放行至太原武宿机场（北京本场五边训练）,按计划航路飞行,巡航高度7200,预计使用跑道18左,石各庄22号离场（雷达引导石各庄离场），起始一边高度1200（西跑道1500），修压1013，离场频率119.7,应答机3201。
A :同意放行至太原武宿机场（北京本场五边训练）,按计划航路飞行,巡航高度7200,预计使用跑道18左,石各庄22号离场（雷达引导石各庄离场），起始一边高度1200（西跑道1500），修压1013，离场频率119.7,应答机3201,国航2763。
B: 国航2763复述正确，（准备好叫）联系地面121.7A: 联系地面121.7。
【地面 121.7/121.9】 Z6只向右，M只向左，尽快上主滑A、C, 滑M、Z2，L要等A :北京地面,国航2763,波音777,停机位222,请求推出开车.B :国航2763,地面温度10度,可以推开跑道18左,（机头向北），修压1013.A: 可以推开,（机头向北）, 修压1013，国航2763.A :北京地面,国航2763,准备好,请求滑行.B :国航2763,可以滑出,A,18左外等，修压（直接上跑道18左等）.（原地等，避让，跟随）A : 可以滑出,Z3,A3,A,18左外等（直接上跑道18左等）,国航2763.A :北京地面,国航2763,18左跑道外等待,请求上跑道.B :国航2763,联系塔台118.5,再见!A :联系塔台118.5,国航2763.【塔台 118.5/124.3】A :北京塔台,国航2763,18左外等待.B :国航2763,北京塔台, （目视前机离地/落地后），可以进跑道18左.A :（目视前机离地/落地后），进跑道18左,国航2763。
1进2陆空对话
相信要考1进2的都在背陆空对话，本人想了个好办法把陆空对话打印出来，省得在考试时手忙脚乱。
当然真实考试时，可能会稍有不同，到时，大家就听空管的指挥吧。
注意，操作指令要加黑看得清楚些！另，各位考官，如发现有错误请指出，不胜感激。
1,联系地面申请停机位飞：北京地面晚上好，XY-9360，机型C172，申请停机位。
管：XY-9360可以使用210号停机位。
到位报。
飞：停机位210，到位报。
XY-9360.连线，提交飞行计划。
飞：北京地面XY-9360停机位210号，已经到位，飞行计划已提交，请求雷达识别。
管：XY-9360雷达识别了，计划正确，可以开始各项检查。
检查完毕请联系放行.飞：检查完毕后，联系放行XY-9360升襟翼，开灯光2，联系放行飞：北京放行晚上好，XY-9360，机型C172，停机位210号，请求放行至本场五边练习。
管：XY-9360，可以放行至本场五边练习，起始一边上2500，巡航高度6000米，预计使用跑道36L，修正海压1009，应答机开0220，请复述。
飞：可以放行至本场五边飞行，起始一边上2500，巡航高度7800米，预计使用跑道36L，修正海压1009，应答机开0220，XY-9360。
管：XY-9360，复述正确，准备好后联系地面。
飞：准备好后，联系北京地面。
谢谢指挥再见！XY-9360。
设调整应答机，修正海压，设置FMC，起始高度，速度3，再次联系地面飞：北京地面，XY-9360，准备完毕，请求推出开车。
管：XY-9360，可以推出开车，机头向南。
飞：可以推出，机头向南，XY-9360。
推出，后刹车，1机尾向左，2机尾向右，按住刹停再点一次1或2转向。
飞：XY-9360推出完毕，请求滑行。
管：XY-9360，可以滑行，滑行道经Z2、P0，跑道36L外等待。
飞：可以滑行，跑道36L外等待，XY-9360。
滑行到36L跑道道口等待飞：XY-9360已滑至跑道36L外等待。
管：XY-9360，联系北京塔台，再见。
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关于规范陆空对话标准如下中英文陆空对话教程规范例航线：上海浦东国际机场（ZSPD）-北京首都国际机场（ZBAA）航向介绍：该航线经上海情报区、北京情报区。
在上海情报区的空域范围内，经过上海管制区、济南管制区；在北京情报区的空域范围内容，经过北京管制区。
航路里程是643海里，选用浦东机场起飞跑道为17L，选用首都机场落地跑道36R。
C：Controller（管制员）P：Pilot（飞行员）1、申请停机位P：浦东地面，晚上好，东方123，机型波音767，申请停机位。
C：东方123，浦东地面，停机位廊桥205号。
P：停机位廊桥205号，东方123。
—————————————————————————2、申请放行P：浦东放行，晚上好，东方123，停机位廊桥205号，机型波音767，通波ALFA已抄收，申请放行至北京。
C：东方123，浦东放行，许可放行至北京，按计划航路飞行，预计使用跑道17L，起始高度900米，修正海压1012，PIKAS11号离场，离场频率126.65,应答机5001。
P：许可放行至北京，按计划航路飞行，预计使用跑道17L，起始高度900米，修正海压1012，PIKAS11号离场，离场频率126.65，应答机5001，东方123。
C：东方123，复诵正确，地面准备好叫。
P：东方123，地面准备好了。
C：东方123，联系地面121.8，再见。
P：联系地面121.8，再见，东方123。
—————————————————————————3、申请推出开车及滑行P：浦东地面，晚上好，东方123，停机位廊桥205，地面已准备好，请求推出开车。
C：东方123，浦东地面，可以推出开车，机头朝北。
CES123,GND,pushback and startup approved,face to north.P：可以推开，机头朝北，东方123。
P：东方123，推出开车完毕，请求滑出。
C：东方123，延滑行道BRAVO3、ALFA、ALFA12，跑道17L。
P：延滑行道BRAVO3、ALFA、ALFA12，跑道17L，东方123。
C：东方123，联系塔台118.6，再见。
P：联系塔台118.6，再见，东方123。
—————————————————————————4、进入跑道起飞P：浦东塔台，晚上好，东方123，17左外等待（17左等待点）。
C：东方123，进跑道17左。
P：进跑道17左，东方123。
C：东方123，尾流间隔，起飞稍等。
P：收到，东方123。
C：东方123，地面风050，03米每秒，跑道17左，可以起飞。
P：可以起飞，东方123。
P：东方123，离地了。
C：东方123，联系进近125.4，再见。
P：联系上海进近125.4，再见，东方123。
5、离场部分P：上海进近，晚上好，东方123，跑道17L，起飞了，正在上升至600米。
C：东方123，上海，雷达识别了，PIKAS11号离场，继续上升至修正海压2400米保持，修正海压1012。
P：PIKAS11，上升至2400米，修正海压1012，东方123。
C：东方123，上升标压3600米保持。
P：上3600，东方123。
C：东方123，继续上升6000米保持P：上6000，东方123。
C：东方123，联系上海125.95，再见了。
P：联系125.95，再见了，东方123。
P：上海进近，晚上好，东方123，跑道17L起飞了，高度正在上升至600米，听您指挥了。
C：东方123，上海，雷达识别了，右转直飞九亭，继续上升至修压2400保持，修正海压1012。
P：右转飞九亭，上2400，修压1012，东方123。
C：东方123，右转直飞PIKAS，上3600标压保持。
P：飞PIKAS，上3600，东方123。
C：东方123，上至6000米保持报告。
P：上6000保持报，东方123。
———————————————————————6、区调部分P：上海区调，晚上好，东方123，高度6000米，应答机5001，听你指挥了。
C：东方123，上海，雷达看到了。
P：东方123。
C：东方123，上标压7800 米。
P：7800，东方123。
C：东方123，上10400米，自主领航。
P：上10400米，自主领航，东方123。
C：东方123，保持104，联系上海132.75，再见。
P：联系区调132.75，再见了，东方123。
P：区调，东方123，高度104，应答机5001，听你指挥了。
C：东方123，上海，报告当前位置。
P：过P43，10海里，东方123。
C：东方123，雷达识别了。
P：收到，东方123。
C：东方123，证实表速。
P：表速300，东方123。
C：东方123，航路间隔，调速280。
P：调速280，东方123。
C：东方123，UDINO联系济南125.7P：125.7，谢谢指挥，再见了，东方123。
P：济南，东方123，高度104，应答机5001，过UDINO。
C：东方123，济南，雷达看到了，航路间隔，下降至9800米，尽快下。
P：下9800，东方123。
C：东方123，向右偏置3海里。
P：向右偏置3海里，东方123。
C：东方123，调速310，超越高高度前机B737报告.有时纵向间隔调配比较困难时，管制员会指示后机超越前机，以下内容是超越程序。
P：调速310，超越前机，收到，东方123。
P：东方123，已超越前机。
C：东方123，保持高度，自主领航。
P：保持高度，自主领航，东方123。
C：东方123，保持9800，联系北京134.05，再见。
P：134.05，再见，东方123。
P：北京区调，晚上好，东方123，高度9800，应答机5001，听你的了。
C：东方123，北京，雷达识别了。
P：东方123。
C：东方123，启用偏置，左转飞大王庄。
P：左转飞大王庄，东方123。
C：东方123，北京。
P：区调，东方123，请讲。
C：东方123，前方10海里，空客320低高度，预计1分钟相遇。
P：TCAS上看到了，东方123。
C：东方123，目视相遇过去了报告。
P：收到，东方123。
P：东方123，目视相遇飞机过去了，无影响，请求继续上升高度。
C：东方123，可以上升至104。
P：上104，东方123。
C：东方123，保持104，有相对。
P: 保持104，东方123。
C：东方123，下标压7800米。
P：下7800，东方123。
C：东方123，继续下6000米保持报告。
P：6000保持报，东方123。
P：东方123，保持6000了。
C：东方123，保持6000，联系北京区调128.1，再见了。
P：1281,再见，东方123。
P：北京区调，晚上好，东方123，高度6000，应答机5001。
C：东方123，北京，雷达看到了，继续下降至标准气压4200米保持。
P：下四两，东方123。
C：东方123，证实下降率。
P：下降率1500，东方123。
C：东方123，尽快下4200,下降率2000。
P：下四两，下降率2000，收到，东方123。
C：东方123，保持4200，联系北京进近120.6，再见了。
P：联系北京120.6，谢谢指挥，再见，东方123。
—————————————————————————7、进近部分P：北京进近，晚上好，东方123，高度4200，收到通波HOTEL，听您指挥了。
C：东方123，北京，雷达已识别，大王庄01号进场，跑道36R，下标压3600保持。
P：大王庄01，跑道36R，下3600，东方123。
C：东方123，继续下修压两四洞洞保持，修压1008。
P：下修压两四，修压1008，东方123。
C：东方123，保持两四，联系五边119。
P：五边119，再见，东方123。
P：北京五边，东方123，高度修压两四，听你指挥了。
C：东方123，北京五边，下1800保持，修压1008。
P：下妖八，修压1008，东方123。
C：东方123，左转290，雷达引导拉间隔P：左转290，东方123。
C：东方123，调速200。
P：调速两洞洞，东方123。
C：东方123，下1200保持。
P：干扰了，证实下妖两，东方123。
（请重复一遍）C：东方123，正确，下妖两洞洞保持。
P：收到，下1200，东方123。
C：东方123，调速180保持到接地点10海里。
P：调速180保持到10海里，东方123。
C：东方123，一点钟方位，距离10公里，高度900下降，切五边的是落地01跑道的。
P：目视了，东方123C：东方123，与其保持目视间隔。
P：收到，东方123。
C：东方123，航向340，可以建立36R航向道。
P：航向340，建立36R航向道，东方123。
P：东方123，跑道36R航向道建立。
C：东方123，收到。
C：东方123，保持幺两，建立下滑道，可以盲降进近36R。
P：保持幺两，建立下滑道，可以盲降进近36R，东方123。
C：东方123，可以正常调速，联系塔台124.3，再见。
P：联系塔台1243，再见，CES123。
一般情况C：东方123，保持航向340，盲降进近36R，航道报。
P：航向340，36R盲降，东方123。
P：航向340，可以建立36R盲降，航道报，东方123。
P：东方123，36R航道建立。
C：东方123，继续进近，雷达服务终止，联系塔台118.5，再见了。
P：118.5，谢谢您的指挥，再见，东方123。
—————————————————————————8、塔台部分P：北京塔台，晚上好，东方123，36R航道建立。
C：东方123，北京塔台，继续进近，跑道36R，修正海压1008。
P：继续进近，跑道36R，修压1008，东方123。
C：东方123，36R五边，波音737，高度500米下降，距离12公里，能目视吗？P：目视了，东方123。
C: 收到了，与它保持目视间隔。
P：保持目视间隔，东方123。
C：东方123，前机B747，重型机，10公里，注意尾流。
P：收到，东方123。
C：东方123，地面风330，06米，跑道36R，可以落地。
P：跑道36R，可以落地，东方123。
P：东方123，36R落地了。
C：东方123，前方BRAVO道口尽快脱离，联系地面124.25。
P：BRAVO脱离，联系124.25，再见了，东方123。
—————————————————————————9、地面部分P：北京地面，东方123，BRAVO道口脱离了。
C：东方123，滑行道ALFA、ALFA9、LIMA，停机位廊桥203。
P：ALFA、ALFA9、LIMA至廊桥203，东方123。
P：东方123，停机到位了。
C：东方123，欢迎来到北京，地面温度19摄氏度，自主脱波关车，再见了。
P：谢谢您的指挥，再见了，东方123。