物流信息技术-2章 物流企业网络技术
物流信息技术-2

自动识别系统
中间件或接口
应用软件系统
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授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
二、自动识别技术的种类
朱明工作室
zhubob@
三、射频识别系统的分类
根据RFID系统完成的功能不同,可以粗略地把RFID系统分 成四种类型:EAS系统、便携式数据采集系统、网络系统、定位 系统。 电子标签的工作频率是其最重要的特点之一。按电子标签的 工作频率不同,基本上划分为以下主要范围:低频 (30~300kHz)、高频(3~30MHz)和超高频(300MHz~3GHz) 以及微波(2.45GHz 以上)。 根据电子标签内是否装有电池为其供电,可将其分为有源系 统和无源系统两大类。 根据调制方式的不同可分为主动式、被动式和半主动式。 根据电子标签内部使用存储器类型的不同可分成三种:可读 写卡(RW)、一次写入多次读出卡(WORM)和只读卡(RO)。 根据标签中存储器数据存储能力的不同,可以把标签分成仅 用于标识目的的标识标签与便携式数据文件两种。
主要用途 资料库与网路依赖 性 识读设备
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授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
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四、条码识读原理与技术
接口电路
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授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
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条码阅读器
条码阅读器是用于读取条 码所包含的信息的设备,普通 的条码阅读器通常采用以下三 种技术:光笔、CCD、激光
zhubob@
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授人以鱼不如授人以渔
物流信息技术应用开发操作指南

物流信息技术应用开发操作指南第1章物流信息技术概述 (4)1.1 物流信息技术的概念与分类 (4)1.2 物流信息技术的发展与应用 (4)第2章物流信息系统开发基础 (5)2.1 物流信息系统开发流程 (5)2.1.1 需求分析 (5)2.1.2 系统设计 (5)2.1.3 系统开发 (5)2.1.4 系统测试 (5)2.1.5 系统部署与实施 (6)2.1.6 系统维护与升级 (6)2.2 物流信息系统开发方法 (6)2.2.1 结构化方法 (6)2.2.2 面向对象方法 (6)2.2.3 原型法 (6)2.2.4 敏捷开发方法 (6)2.3 物流信息系统开发工具 (6)2.3.1 数据库开发工具 (6)2.3.2 编程语言与开发框架 (6)2.3.3 前端开发工具 (7)2.3.4 集成开发环境(IDE) (7)2.3.5 项目管理工具 (7)第3章数据采集与识别技术 (7)3.1 自动识别技术 (7)3.1.1 条码识别技术 (7)3.1.2 射频识别技术(RFID) (7)3.1.3 二维码识别技术 (7)3.2 数据采集设备 (7)3.2.1 手持式数据采集器 (7)3.2.2 固定式数据采集器 (8)3.2.3 车载数据采集设备 (8)3.3 传感器技术 (8)3.3.1 温湿度传感器 (8)3.3.2 光电传感器 (8)3.3.3 压力传感器 (8)3.3.4 振动传感器 (8)第4章数据传输与通信技术 (8)4.1 有线通信技术 (8)4.1.1 双绞线通信技术 (8)4.1.2 同轴电缆通信技术 (9)4.1.3 光纤通信技术 (9)4.2 无线通信技术 (9)4.2.1 WiFi技术 (9)4.2.2 蓝牙技术 (9)4.2.3 ZigBee技术 (9)4.2.4 4G/5G技术 (9)4.3 网络通信协议 (9)4.3.1 TCP/IP协议 (10)4.3.2 HTTP协议 (10)4.3.3 MQTT协议 (10)4.3.4 AMQP协议 (10)第5章数据存储与管理技术 (10)5.1 数据库系统 (10)5.1.1 关系型数据库设计 (10)5.1.2 数据库管理系统(DBMS) (10)5.1.3 数据库优化策略 (10)5.1.4 数据库安全性及恢复 (11)5.2 大数据存储技术 (11)5.2.1 分布式存储技术 (11)5.2.2 云存储技术 (11)5.2.3 数据压缩与去重技术 (11)5.3 数据仓库与数据挖掘 (11)5.3.1 数据仓库构建 (11)5.3.2 数据挖掘算法 (11)5.3.3 物流数据挖掘应用 (11)第6章物流信息平台设计与实现 (11)6.1 物流信息平台架构设计 (12)6.1.1 整体架构 (12)6.1.2 技术选型 (12)6.1.3 数据流转 (12)6.2 物流信息平台功能模块设计 (12)6.2.1 用户管理 (12)6.2.2 基础信息管理 (13)6.2.3 订单管理 (13)6.2.4 仓储管理 (13)6.2.5 运输管理 (13)6.2.6 费用管理 (13)6.2.7 报表与数据分析 (13)6.3 物流信息平台开发与实施 (13)6.3.1 开发环境准备 (13)6.3.2 系统开发 (13)6.3.3 系统测试 (13)6.3.4 系统部署与实施 (13)6.3.5 系统维护与升级 (13)第7章物流信息系统安全与防护 (14)7.1 物流信息系统安全风险分析 (14)7.1.1 系统安全风险 (14)7.1.2 网络安全风险 (14)7.1.3 管理安全风险 (14)7.2 安全防范技术 (14)7.2.1 系统安全防范技术 (14)7.2.2 网络安全防范技术 (14)7.2.3 管理安全防范技术 (15)7.3 信息加密与认证技术 (15)7.3.1 信息加密技术 (15)7.3.2 认证技术 (15)第8章物流智能技术应用 (15)8.1 人工智能技术 (15)8.1.1 智能调度 (15)8.1.2 需求预测 (16)8.1.3 客户服务 (16)8.2 机器学习与深度学习 (16)8.2.1 图像识别 (16)8.2.2 风险评估 (16)8.2.3 质量检测 (16)8.3 物流与自动化设备 (16)8.3.1 自动搬运 (16)8.3.2 自动分拣 (16)8.3.3 自动包装 (17)8.3.4 无人驾驶物流车 (17)第9章物流大数据分析与决策支持 (17)9.1 物流大数据分析技术 (17)9.1.1 数据采集与预处理技术 (17)9.1.2 数据挖掘技术 (17)9.1.3 机器学习技术 (17)9.2 数据可视化技术 (17)9.2.1 基本图表可视化 (17)9.2.2 地理信息系统(GIS)可视化 (18)9.2.3 交互式可视化 (18)9.3 决策支持系统 (18)9.3.1 运输决策支持系统 (18)9.3.2 仓储决策支持系统 (18)9.3.3 客户服务决策支持系统 (18)9.3.4 预测与优化决策支持系统 (18)第10章物流信息技术发展趋势与展望 (18)10.1 新一代物流信息技术 (18)10.1.1 概述 (18)10.1.2 大数据与物流 (19)10.1.3 云计算与物流 (19)10.1.4 物联网与物流 (19)10.1.5 人工智能与物流 (19)10.2 物流信息技术与产业融合 (19)10.2.1 概述 (19)10.2.2 物流与制造业融合 (19)10.2.3 物流与商贸业融合 (19)10.2.4 物流与农业融合 (19)10.3 物流信息技术未来发展趋势与挑战 (19)10.3.1 发展趋势 (19)10.3.2 挑战与应对策略 (20)第1章物流信息技术概述1.1 物流信息技术的概念与分类物流信息技术是指运用计算机技术、通信技术、网络技术、物联网技术、大数据技术等现代信息技术,对物流活动中的信息进行采集、处理、传输、存储、分析和应用的一系列技术手段。
物流信息技术与应用作业指导书

物流信息技术与应用作业指导书第1章物流信息技术概述 (3)1.1 物流信息技术的概念与分类 (3)1.2 物流信息技术的发展现状与趋势 (4)1.3 物流信息技术在物流行业中的应用 (4)第2章条码技术与应用 (5)2.1 条码概述 (5)2.2 条码识别技术 (5)2.3 条码在物流中的应用案例 (5)第3章射频识别技术与应用 (6)3.1 射频识别技术概述 (6)3.2 射频识别系统的组成与工作原理 (6)3.2.1 射频识别系统的组成 (6)3.2.2 射频识别系统的工作原理 (6)3.3 射频识别技术在物流中的应用案例 (6)3.3.1 仓储管理 (6)3.3.2 运输管理 (7)3.3.3 零售管理 (7)第4章传感器技术与应用 (7)4.1 传感器概述 (7)4.2 常用传感器及其工作原理 (7)4.2.1 光电传感器 (7)4.2.2 磁感应传感器 (8)4.2.3 压力传感器 (8)4.2.4 温度传感器 (8)4.3 传感器在物流中的应用案例 (8)4.3.1 仓库管理系统 (8)4.3.2 智能配送系统 (8)4.3.3 货运车辆监控系统 (8)4.3.4 自动化立体仓库 (8)第5章电子标签技术与应用 (9)5.1 电子标签概述 (9)5.2 电子标签的类别与功能 (9)5.3 电子标签在物流中的应用案例 (9)第6章物联网技术与应用 (10)6.1 物联网概述 (10)6.2 物联网的关键技术 (10)6.2.1 传感器技术 (10)6.2.2 射频识别技术(RFID) (10)6.2.3 网络通信技术 (10)6.2.4 数据处理与分析技术 (10)6.3 物联网在物流中的应用案例 (11)6.3.1 仓储管理 (11)6.3.2 运输管理 (11)6.3.3 货物追踪 (11)6.3.4 智能配送 (11)6.3.5 供应链管理 (11)第7章大数据与云计算技术 (11)7.1 大数据概述 (11)7.1.1 大数据的特征 (11)7.1.2 大数据的发展历程 (12)7.2 大数据处理技术 (12)7.2.1 数据采集 (12)7.2.2 数据存储 (12)7.2.3 数据处理 (12)7.2.4 数据分析 (12)7.2.5 数据可视化 (12)7.3 云计算在物流中的应用 (12)7.3.1 提高资源利用率 (13)7.3.2 灵活扩展 (13)7.3.3 降低运维成本 (13)7.3.4 促进物流信息化 (13)7.3.5 实现数据共享与协同 (13)第8章人工智能技术与应用 (13)8.1 人工智能概述 (13)8.2 人工智能在物流行业的应用场景 (13)8.2.1 无人驾驶技术 (13)8.2.2 智能仓储 (13)8.2.3 智能配送 (14)8.2.4 智能客服 (14)8.3 人工智能在物流领域的发展趋势 (14)8.3.1 技术融合 (14)8.3.2 应用拓展 (14)8.3.3 普及化 (14)8.3.4 安全与隐私保护 (14)第9章智能运输系统 (14)9.1 智能运输系统概述 (14)9.2 智能运输系统的关键技术 (15)9.3 智能运输系统在物流中的应用案例 (15)第10章物流信息技术发展趋势与展望 (16)10.1 物流信息技术的发展趋势 (16)10.1.1 互联网与物联网技术的深度融合 (16)10.1.2 大数据与云计算在物流领域的广泛应用 (16)10.1.3 人工智能技术在物流行业的逐步渗透 (16)10.1.4 区块链技术为物流行业带来信任与透明度 (16)10.1.5 绿色物流与可持续发展理念的深入人心 (16)10.2 物流信息技术的创新与挑战 (16)10.2.1 创新物流业务模式 (16)10.2.1.1 共享经济在物流领域的应用 (16)10.2.1.2 跨境电商与物流的协同发展 (16)10.2.1.3 智能物流系统与设备的研发与应用 (16)10.2.2 技术创新推动物流行业变革 (16)10.2.2.1 无人驾驶技术在物流领域的摸索 (16)10.2.2.2 货物追踪与识别技术的突破 (16)10.2.2.3 物联网平台的构建与优化 (16)10.2.3 面临的挑战 (16)10.2.3.1 技术成熟度与产业应用的矛盾 (16)10.2.3.2 数据安全与隐私保护的困境 (16)10.2.3.3 人才短缺与技能培训的需求 (16)10.3 物流信息技术未来发展展望 (16)10.3.1 智能化物流系统的普及与优化 (16)10.3.2 数字化供应链的构建与升级 (16)10.3.3 绿色物流技术的研发与应用 (16)10.3.4 跨界融合与创新合作模式的摸索 (16)10.3.5 深度融入国家战略,助力物流强国建设 (16)第1章物流信息技术概述1.1 物流信息技术的概念与分类物流信息技术是指运用计算机技术、通信技术、网络技术、物联网技术、大数据技术等现代信息技术,对物流活动中的信息进行采集、处理、传输、存储和利用的一系列技术手段。
物流信息技术与网络应用

物流信息技术与网络应用随着互联网技术的迅猛发展,物流行业也开始逐渐借助网络技术进行信息化转型。
物流信息技术和网络应用的不断普及,已经极大地提升了物流行业的效率和质量,也让物流企业和消费者的生活更加便利。
本文将从几个方面来介绍物流信息技术和网络应用的发展现状和未来趋势。
一. 物流信息化与网络化的优势物流信息技术和网络应用可以为物流企业带来巨大的优势和效益,使企业在物流活动中的各个环节都更加高效、精准。
首先,物流企业通过建立信息化和网络化的系统,可以实现智能调度、实时监控和预测分析。
例如,通过基于GPS的实时监控系统,物流企业可以及时了解车辆的位置、状态和行驶情况,调度人员可以根据情况调度司机和车辆,优化路线和运输效率。
另外,在网络应用方面,物流企业可以通过建立网上订单系统和支付系统,使得消费者可以更加方便地下单和支付,进一步提升了企业的销售额和客户满意度。
二. 物流信息技术与网络应用在多元化物流模式下的应用近年来,企业在物流管理方面开始转向多元化物流模式。
物流信息技术和网络应用也越来越重要。
例如,随着新零售的兴起,企业开始借助物流信息技术和网络应用,实现从线下到线上的转型。
通过建立电商平台和物流配送系统,让线上和线下的货物得以统一管理和配送。
在多元化物流模式下,物流企业可以通过借助物联网技术和大数据分析,对不同物流模式的需求进行洞察和预测,提供更加个性化和高效的物流服务,满足客户的多样化需求。
三. 物流信息技术与网络应用在全球通路化物流体系中的应用随着全球化的推进,国际物流业务量不断增长。
物流信息技术和网络应用在全球通路化物流体系中也越来越重要。
例如,通过建立全球化的物流信息化和网络化系统,国际物流企业可以实现全球范围内的智能调度和实时监控。
在全球通路化物流体系中,物流企业需要通过建立物流信息化和网络化系统来实现全球范围内的货物、资金和信息流的无缝对接。
在物流信息技术和网络应用的帮助下,物流企业的物流服务品质和效率得到了进一步提升。
物流信息技术各章习题及答案

第一章一、单项选择题1、主要用于企业内部以及企业供应链上下游之间的信息共享的物流信息平台是:(A)A企业物流信息平台B国家物流公共信息平台C地区物流公共信息平台D行业物流公共信息平台2、(A)对方案实施的结果已知,在一定条件下必然出现某个结果,在对影响因素充分掌握的基础上做出决策。
A确定型决策B不确定型决策C风险型决策D错误型决策3、根据管理层次的划分,物流信息分为(A)、战术管理信息、知识管理信息、操作管理信息。
A战略型管理信息B外部信息C静态信息D动态信息二、名词解释1、物流信息:是物流活动中各个环节生成的信息,一般是随着从生产到消费的物流活动产生,与物流过程中的运输、储存、装卸、包装等各种职能有机结合在一起。
2、物流信息技术:是指运用于物流各环节中的信息技术,包括:计算机技术、网络技术、分类编码技术、条码技术、射频识别技术、电子数据交换技术,地理信息技术和全球定位系统。
三、填空题1、一般信息系统都具有输入、(输出)存储、加工和(传输)等功能。
信息系统功能:收集数据、传输数据、处理数据、储存数据、输出数据和人机交互。
2、信息系统的基本组成是(信息源)、信息接收者、(信息处理器)、信息管理器、信息传输通道。
四、论述题1、说明信息与决策的关系。
答:关系表现为:信息经分析、处理形成决策,决策执行的结果又成为新的信息,如此循环。
确定型决策是对方案实施结果已知,在一定条件下必然出现的结果。
不确定型决策是对方案实施的结果未知,对方案实施的因素与结果之间缺乏认识。
风险型决策是对方案实施的结果未知,但了解由于某一因素的影响而出现某一结果的概率。
2、说明物流信息的特点、作用和分类。
答:物流信息的特点是:1)信息量大,分布广,种类多;2)动态性强、实施性高,时效性强,对建设性和灵活性提出很高要求;3)信息趋于标准化。
3、说明我国物流信息化的现状及趋势。
答:现状是:绝大部分企业信息化意识普遍提高,信息化进程加快,但仍处于初级阶段。
第二章 物流管理信息系统

第二节 物流管理信息系统的开发方法和策略
(1) 结构化系统开发基本思想 结构化系统开发的基本思想是:用系统工程的思想和工程 化的方法,按用户至上的原则,结构化、模块化、自顶向下地 对系统进行分析与设计。具体来说,就是先将整个信息系统开 发过程划分成若干个相对独立的阶段,如系统规划、系统分析、 系统设计、系统实施等。在前三个阶段坚持自顶向下地对系统 进行结构化划分,在系统调查或理顺管理业务时,应从宏观整 体入手,先考虑系统整体的优化,然后再考虑局部的优化问题。 在系统实施阶段,则应坚持自底向上地逐步实施。也就是说, 组织力量从最基层的模块做起(编程),然后按照系统设计的 结构,将模块一个个拼接到一起进行调试,自底向上逐渐地构 成整个系统。
第二节 物流管理信息系统的开发方法和策略
(1)原型法的基本思想 原型法的基本思想是在初步了解用户需 求的基础上,构造一个初步模型——原型。 开发设计人员通过原型,提炼用户需求,提 出修改方案,再去修改原形,经过反复提炼 与修改,直到得到最后的系统。
第二节 物流管理信息系统的开发方法和策略
(2)原型方法的特点 ① 原型方法更多的遵循了人们认识事物的规 律,那就是人们认识事物的过程都是循序 渐进的,不断受环境的启发,不断完善。 ② 原型方法将模拟的手段引入系统分析的初 期阶段,沟通了人们的思想,缩短了用户 和系统分析人员之间的距离,解决了结构 化方法中最难解决的一环。
第一节 物流管理信息系统概述
4. 相关人员 物流信息系统的开发涉及多方面的人员,有专 业人员,有领导,还有终端用户。其中涉及系统使 用和管理的人员包括企业高层的领导、信息主管、 中层管理人员、业务主管、业务人员,而涉及到系 统开发和设计的有系统分析员、系统设计员、程序 设计员、系统维护人员等。不同的人员在物流信息 系统开发过程上起着不同的作用。对一个物流企业 来说,应该配什么样的专业队伍,取决于企业对 LMIS开发的管理模式。
物流信息技术ppt课件
建立供应链风险识别、评估和应对机制,降低供应链中断风险,提 高供应链的韧性和弹性。
推进供应链数字化转型
应用大数据、人工智能等先进技术,实现供应链管理的数字化、智 能化,提高决策效率和准确性。
线上线下融合创新模式探讨
O2O模式在供应链管理 中的应用
通过线上平台引导消费者到线下门店消费, 实现线上线下流量的转化和供应链的优化。
信息技术应用不够广泛
虽然一些先进的物流信息技术已经得到应用,但整体应用程度不够广泛,许多物流企业 尚未充分认识到信息技术在提升物流效率、降低成本等方面的重要作用。
信息安全问题突出
随着物流信息技术的广泛应用,信息安全问题日益突出,如数据泄露、网络攻击等,对 物流企业的正常运营和客户隐私造成严重威胁。
发展趋势及前景预测
跨境物流
运用跨境电商平台和国际物流 服务网络,实现跨境物流的便 捷化和高效化。
02 物流信息系统基础
物流信息系统概念及组成
物流信息系统(LIS)定义
01
指运用信息技术和管理方法,对物流过程中的信息进行采集、
处理、传输、存储和应用的系统。
LIS组成要素
02
包括硬件、软件、数据、人员和过程等,共同支持物流活动的
物流信息技术ppt课件
contents
目录
• 物流信息技术概述 • 物流信息系统基础 • 物联网技术在物流中应用 • 大数据与云计算在物流中应用 • 自动化与智能化技术在物流中应用 • 电子商务与供应链管理整合 • 总结与展望
01 物流信息技术概述
物流信息技术定义与特点
定义
信息化
系统化
自动化
智能化
跨平台协作与信息共享
通过云计算的跨平台协作能力,可以实现不同物流系统之 间的信息共享和协同工作,提高整个物流网络的效率和协 同能力。
《物流信息技术》PPT课件
TMS(Transportation M…
LMS(Logistics Manage…
用于整合物流企业的各项业务流程,包括订单管理、库存管理、运输 管理、财务管理等,实现物流业务的全面管理和优化。
《物流信息技术》PPT课件
目 录
• 物流信息技术概述 • 物流信息技术基础 • 物流信息系统 • 智能化物流信息技术 • 电子商务与物流信息技术 • 未来展望与挑战
01
物流信息技术概述
物流信息技术定义与发展
定义
物流信息技术是指应用于物流各环节中的信息技术。根据物流的功能以及特点,物流信 息技术包括如计算机技术、网络技术、信息分类编码技术、条码技术、射频识别技术、
绿色化
在环保理念日益深入人心的背景下,绿色物流技术将得到广泛应用 ,如电动运输工具、绿色包装等。
行业面临挑战及机遇
挑战
数据安全与隐私保护、技术更新 速度与人才培养、法规政策与标 准制定等。
机遇
新兴市场拓展、供应链优化与创 新、跨境电商与全球化等。
创新发展路径探索
技术创新
持续投入研发,推动新技术在物流行业的应用, 如物联网、大数据、区块链等。
在供应链协同过程中,需要关注各种风险 ,如供应风险、库存风险、运输风险等, 并采取相应的措施进行管理。
06
未来展望与挑战
未来发展趋势预测
智能化
随着人工智能、机器学习等技术的不断发展,物流信息技术将更 加智能化,实现自动化决策、优化配送路径等。
数字化
数字化技术将促进物流信息的实时共享,提高供应链透明度和协同 效率。
03
物流信息系统
物流信息系统概述
02物流信息技术概论
物流管理信息系统
物流管理信息系统作为企业信息系统中的一类, 可以理解为通过对与物流相关信息的加工处理 来达到对物流、资金流的有效控制和管理,并 为企业提供信息分析和决策支持的人机系统。
物流管理信息系统具有实时化、网络化、系统 化、规模化、专业化、集成化、智能化等特点。
物流系统与信息系统关系
物流信息系统是物流系统组成部分
…
企业和功能战略匹配
企业竞争战略
产品开发战略
供应链和运营战略
市场和销售战略
IT战略
财务战略
人力资源战略
竞争力和供应链战略
竞争战略:定义了一组满足客户需求的公司提供的产品和服 务
产品开发策略:指定该公司将尝试开发新产品的投资策略
市场营销和销售策略:市场如何细分和产品定位,定价和促 销 供应链战略: 确定原料的采购,运输,产品制造或服务创建,产品分 发策略 供应链战略,竞争战略,和其他功能战略之间的一致性 和相互支持是很重要的
(2) 网络技术 网络技术是现代通信技术与计算机技术相结合的产物。信 息的处理离不开计算机,而信息的传输与交互必须依靠计 算机网络。
(3) 分类编码技术 物流信息分类编码技术是物流信息化的前提,是其它物流 信息技术应用的基础。
物流信息技术-2
(4) 条码技术 条码技术是20世纪在计算机应用中产生和发展起来的一种 自动识别技术,是集条码理论、光电技术、计算机技术、 通信技术、条码印刷技术于一体综合性技术。 (5) 射频识别技术 射频识别技术是一种基于电磁理论的通信技术,用于信息 的自动采集。射频识别技术适用于物料跟踪、运载工具和 货架识别等要求非接触数据采集和交换的场合。 (6) 电子数据交换技术 电子数据交换( EDI )是按照协议标准结构格式,将数据 信息,通过网络传输,在贸易伙伴的计算机系统之间进行 交换和自动处理。
《物流信息技术》课件
术实现订单处理、仓储管理和配送服务的自动化和智能化,以及实践效
果和经验教训。
02
案例二
某快递公司的物流信息技术创新实践:重点介绍该公司在物流信息技术
方面的创新实践,如智能快递柜、无人机配送和无人仓库等,以及其对
行业发展的影响和启示。
03
案例三
某跨国企业的全球物流信息技术整合实践:分析该企业如何在全球范围
物联网技术
总结词
通过互联网将物理世界中的各种物品相互连接,实现信息交换和通信的技术。
详细描述
物联网技术为物流管理提供了更加智能化的手段,可以实现物品的实时监控、追踪和智能化管理,提 高物流运作的自动化和智能化水平。
03
物流信息系统的设计与 应用
物流信息系统的设计原则与流程
整体性
物流信息系统应从整体角度出发,确保 各环节的协调与配合。
系统开发
根据规划进行软件开发与硬件配 置。
系统测试
对系统进行全面测试,确保性能稳 定。
上线运行
正式投入使用,持续监控与优化。
物流信息系统的功能模块
订单管理模块 客户订单接收、处理与跟踪。 订单状态查询与报表生成。
物流信息系统的功能模块
库存管理模块 实时库存监控与更新。 安全库存设定与预警。
物流信息系统的功能模块
VS
适应性
系统应能适应企业战略、组织结构及业务 变化。
物流信息系统的设计原则与流程
安全性
确保数据安全、系统稳定,防止信息泄露与 损坏。
先进性
采用先进的技术和设备,确保系统性能与效 率。
物流信息系统的设计原则与流程
需求分析
明确企业物流需求,了解业务运作模式。
系统规划
制定系统目标、功能及技术方案。
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授人以鱼不如授人以渔
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5.中继器(Repeater),中继器具有对信号的再生 .中继器( ),中继器具有对信号的再生 ), 朱明工作室 和放大功能,用于延伸网络段, 和放大功能,用于延伸网络段,使整个网络覆盖的范 zhubob@ 围得到扩充。 围得到扩充。 6.集线器(HUB),集线器可以说是一种特殊的中 ),集线器可以说是一种特殊的中 .集线器( ), 继器,作为网络传输介质间的中央节点, 继器,作为网络传输介质间的中央节点,它克服了介 质单一道路的缺陷。 质单一道路的缺陷。 7.交换机(Switch),交换机是用来实现交换功能 ),交换机是用来实现交换功能 .交换机( ), 的设备。交换机采用类似电话总机的交换技术, 的设备。交换机采用类似电话总机的交换技术,使各 连接端口都能独占带宽,从而提高局域网的总带宽。 连接端口都能独占带宽,从而提高局域网的总带宽。 8.路由器(Router),路由器是用于连接多个逻辑 ),路由器是用于连接多个逻辑 .路由器( ), 上分开的网络。 上分开的网络。 9.调制解调器 .调制解调器(Modem),调制解调器的功能是将计 , 算机的数字信号转换成模拟信号或反之, 算机的数字信号转换成模拟信号或反之,以便在电话 线路或微波线路上传输。 线路或微波线路上传输。
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
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星型拓扑结构
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星型网是以中央结点为中心与各结点连接而组 成的,各结点与中央结点通过点与点方式连接 。
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星型拓扑结构的优缺点
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zhubob@
星型拓扑结构的优点:网络结构简单,便于管 理、集中控制,组网容易,网络延迟时间短, 误码率低,故障诊断、隔离容易,访问协议简 单; 星型拓扑结构的缺点:网络共享能力较差,通 信线路利用率不高,扩展困难,对中央节点的 依赖性强。
授人以鱼不如授人以渔
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计算机网络系统的组成
1.网络硬件 . 2.网络软件 .
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1.网络硬件 .
(1)通信介质。
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常用的网络电缆有双绞线、同轴电缆、光缆等,此外计算机网络还使 用无线传输媒体(包括微波、红外线和激光)、卫星线路等传输媒体。
第三阶段:20世纪80年代初,在解决计算机联网与网络互联标
准化问题的背景下,提出开放系统互联参考模型与协议,促进了符 合国际标准的计算机网络技术的发展;
第四阶段:20世纪90年代,计算机网络向互联、高速、智能化
方向发展,并获得广泛的应用。
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二.计算机网络的功能与分类 (一)计算机网络功能。
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4.树形结构 树 形结构是从总线 结构中演变过来 的,其形状像一 棵倒置的树, 棵倒置的树,顶 端是树根, 端是树根,树根 以下带分支, 以下带分支,每 个分支还可再带 子分支。 子分支。
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5.网形结构 网 形结构较复杂, 形结构较复杂,节 点之间有多条路径 相连, 相连,可为数据传 输选择适当的路由, 输选择适当的路由, 以绕ห้องสมุดไป่ตู้失效或过忙 的节点。 的节点。
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环形网中各结点通过环路接口连在一条首尾相 连的闭合环形通信线路中。
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环形网的优缺点
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环形网的优点是:信息在网络中沿固定方向流 动,两个结点间仅有唯一的通路,大大简化了 路径选择的控制;某个结点发生故障时,可以 自动旁路,可靠性较高,同时当网络确定时, 其延时固定、实时性强; 环形网的缺点是由于信息是串行穿过多个结点 环路接口,当结点过多时,使网络响应时间变 长、影响传输效率,同时由于环路封闭、扩充 不方便,而且故障诊断、网络重新配置较困难。
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4.传输介质 .
双绞线 同轴电缆 光纤网 无线介质网
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朱明工作室 4.传输介质 . zhubob@ (1)双绞线,双绞线是由粗约 )双绞线,双绞线是由粗约1mm的互相绝缘的一 的互相绝缘的一 对铜导线扭在一起组成的。 对铜导线扭在一起组成的。 (2)同轴电缆,同轴电缆的芯线为铜质导线,外包一 )同轴电缆,同轴电缆的芯线为铜质导线, 层绝缘材料,再外面是由细铜丝组成的网状导体, 层绝缘材料,再外面是由细铜丝组成的网状导体,最 外面再加一层塑料保护膜。 外面再加一层塑料保护膜。 3)光缆,光缆是由能传送光波的超细玻璃纤维, (3)光缆,光缆是由能传送光波的超细玻璃纤维,外 包一层比玻璃折射率低的材料制成的。 包一层比玻璃折射率低的材料制成的。进人光纤的光 波在两种材料界面上形成全反射,从而不断向前传播。 波在两种材料界面上形成全反射,从而不断向前传播。 (4)无线通信,无线通信包括大范围的卫星通信和楼 )无线通信, 宇内的无线电局域网通信。 宇内的无线电局域网通信。
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1.资源共享,就是指硬件资源、软件资源和数据资源 .资源共享,就是指硬件资源、 的共享。 的共享。 2.信息传递,所谓信息传递就是利用计算机网络实现 .信息传递, 异地文件、数据的传输,实现信息资源的共享。 异地文件、数据的传输,实现信息资源的共享。 3.分布处理,分布处理就是将一项大型任务划分成若 .分布处理, 干部分, 干部分,借用计算机网络将各部分分散到不同的计算 机上处理,同时运行,共同完成。 机上处理,同时运行,共同完成。 4.综合信息服务:综合信息服务就是通过计算机网络 .综合信息服务: 向网络用户提供各种有用的数据信息和咨询服务等。 向网络用户提供各种有用的数据信息和咨询服务等。
第二章 物流企业网络技术
【学习目标】 1.熟练掌握网络的概念、组成 2.熟练掌握局域网的组网与应用 3.熟练掌握Internet的接入与应用
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内容概要
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现代物流管理信息系统是以计算机网络技术 为基础的,脱离了计算机网络就不可能有现代 化的物流管理信息系统。本章主要介绍计算机 网络的组成、分类,及计算机网络在物流信息 管理中的应用。
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总线形结构的网络中, 3.总线形结构 总线形结构的网络中, 朱明工作室 zhubob@ 所有节点都通过相应的连接器连接到一 条公用电缆(称为总线) 条公用电缆(称为总线)上,各节点发 送的信息都在总线上传输并且能被总线 上任何一个节点接收, 上任何一个节点接收,总线是所有节点 的公共通道。 的公共通道。
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计算机网络的发展及概念
信技术相结合,形成计算机网络的雏形;
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第一阶段:20世纪50年代至20世纪70年代初,计算机技术与通 第二阶段:20世纪70年代中至20世纪70年代末,在计算机通信
网络的基础上,完成网络体系结构与协议的研究,形成了计算机网 络;
②按交换方式可分为
线路交换网络( 线路交换网络(Circurt Switching) ) 报文交换网络( 报文交换网络(Message Switching) ) 分组交换网络( 分组交换网络(Packet Switching)。 )。
③按网络拓扑结构可分为星型网络、总线型 按网络拓扑结构可分为星型网络、 网络、环型网络等。(详见本节第三点) 。(详见本节第三点 网络、环型网络等。(详见本节第三点)
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(二)计算机网络分类
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广域网( 广域网(WAN)又称远程网,组成网络的 )又称远程网, 各计算机之间地理分布范围广,组网费用高, 各计算机之间地理分布范围广,组网费用高, 一般利用公用的传输网络来组成的网络。 一般利用公用的传输网络来组成的网络。 局域网( 局域网(LAN)又称局部网,组成网络的 )又称局部网, 各计算机之间地理分布范围较窄, 各计算机之间地理分布范围较窄,联网计算机 之间的距离一般在几米至几公里范围内。 之间的距离一般在几米至几公里范围内。 城域网( 城域网(MAN)又称都市网,其作用范 )又称都市网, 围在广域网和局域网之间, 围在广域网和局域网之间,是将现有的局域网 互相连接起来,使之成为规模较大的、 互相连接起来,使之成为规模较大的、适用于 大都市使用的网络。 大都市使用的网络。
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第一节 计算机网络常识
一、计算机网络的定义
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计算机网络是指通过通信子网,按照一系列协议( 计算机网络是指通过通信子网,按照一系列协议(规则 或者通信协议)将多个计算机主机或系统互连起来, 或者通信协议)将多个计算机主机或系统互连起来,实现资 源共享和信息传递的系统。也可以用一种更通俗的说法,就 源共享和信息传递的系统。也可以用一种更通俗的说法, 是把分布在不同地方的计算机用通信设备和通信线路连接起 来,并配置一定的网络软件,从而实现资源共享和相互通信。 并配置一定的网络软件,从而实现资源共享和相互通信。
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总线拓扑结构
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用一条称为总线的中央主电缆,以线性方式将 工作站连接起来的布局方式,称为总线型拓扑 。
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总线拓扑结构的优缺点
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总线拓扑结构的优点是:结构简单灵活、安装 使用方便、非常便于扩充,可靠性高、设备量 少、价格低、共享资源能力强; 总线拓扑结构的缺点是通信介质或中间某一接 口出现故障,整个网络随即瘫痪。