汽车水泵故障分析及改进
冷却水泵常见故障
冷却水泵常见故障
冷却水泵的常见故障可能包括以下几种：
1. 泵壳老化：泵壳是水泵的重要部分，如果长期暴露在高温下，易受热膨胀和冷缩的影响，从而出现裂纹和老化，导致泵体渗漏状况，影响循环流程，使水泵不能正常运转。
2. 轴承磨损：水泵轴承是支持水泵转动的关键部件，如果轴承磨损过度，就会引起摩擦，产生噪声或卡滞，从而使水泵无法正常工作。
3. 叶轮端面积垢：由于冷却液的钙、镁等成分，会在水泵的叶轮端面上形成一层白垩质沉淀物，影响叶轮的旋转，破坏泵的正常工作。
4. 水泵皮带老化：旧的皮带是水泵无法正常工作的重要原因之一，主要表现为皮带老化、弛度不足或损坏，从而影响水泵的带动效率，使得发动机的冷却液循环不畅。
5. 异常响声：可能的原因包括水泵内有空气、循环水系统有水垢、水泵内有异物等。
解决方式就是更换水泵，或者对水泵关键损坏部位进行检查维修。
6. 水泵烧坏：可能的原因包括工业冷水机的供电电压不稳定、冷水机出现漏水问题而用户没有及时发现关掉冷水机、电压频率使用错误、水泵电路板短路等。
处理方法为更换水泵。
以上信息仅供参考，如果您在操作过程中遇到问题，建议联系专业人员进行检查和维修。
水泵常见故障及排除方法
水泵常见故障及排除方法水泵是一种将液体通过压力输送的装置，常见的故障及排除方法如下：1.水泵启动时无反应：排除方法包括：检查电源线是否插好，检查电源开关是否打开，检查电机是否过载，检查电机继电器是否损坏等。
2.水泵无法正常启动：可能原因包括：水泵轴承损坏，电机损坏，电源故障等。
排除方法包括：检查轴承是否需要更换，检查电机线圈是否烧毁，检查电源线是否连接正常等。
3.水泵运行时出现噪音：可能原因包括：轴承磨损，叶轮不平衡，连接螺丝松动等。
排除方法包括：更换磨损的轴承，重新调整叶轮平衡，检查螺丝是否拧紧等。
4.水泵运行不稳定，泵送效率降低：可能原因包括：叶轮堵塞，转子磨损，导叶受损等。
排除方法包括：清除叶轮堵塞物，更换磨损的转子，修复受损的导叶。
5.水泵漏水：可能原因包括：密封件损坏，机械密封松动，进出口接头松动等。
排除方法包括：更换密封件，重新调整机械密封，检查进出口接头是否拧紧。
6.水泵出水压力不稳定：可能原因包括：电机运行速度不稳定，进水管道压力波动，进水口阀门调节不当等。
排除方法包括：检查电机运行是否正常，调整进水管道阀门以稳定压力波动，调整进水口阀门使水流量匹配。
7.水泵运行时间过长：可能原因包括：输送介质温度过高，轴承润滑不良，泵体有磨损等。
排除方法包括：降低输送介质温度，添加润滑油，更换磨损的泵体部件。
8.水泵启动后立即停止：可能原因包括：电机过载，管路堵塞，供水源断开等。
排除方法包括：检查电机是否超载，排除管路堵塞物，检查供水源是否正常供应。
总之，水泵常见故障及排除方法涵盖了电源问题、机械问题和管路问题等多个方面，通过仔细排查及相应的维修处理，可以解决大部分常见故障，确保水泵的正常运行。
同时，在平时的使用过程中，还应注意定期检查维护水泵，包括清洗叶轮、检查轴承润滑情况以及保持供水源畅通等，以延长水泵的使用寿命。
新能源汽车水泵故障及排除方法
新能源汽车水泵故障及排除方法嘿，大家好，今天咱们聊聊新能源汽车里的水泵。
说起水泵，大家可能觉得有点冷冰冰的，但它可是车子里的小英雄！水泵就像咱们身体里的心脏，保证着冷却液的流动，维持发动机的温度。
如果水泵出了问题，嘿，车子可就麻烦大了，像是一锅快要煮干的水，咕咕冒泡，随时都可能让你熄火。
水泵常见的问题可不少，最常见的就是漏水。
想象一下，你的车子在路上开得好好的，突然发现地面上有一滩水，这可不是车子在“流泪”。
一般来说，漏水的原因可能是水泵的密封圈坏了，或者泵体本身出现了裂纹。
别担心，虽然这听起来像个大麻烦，但其实也不是无药可救。
只要找个专业的维修师傅，换个密封圈或者水泵，问题就能迎刃而解。
还有一个问题就是水泵的噪音，哎呀，开车的时候听到“吱吱”的声音，真的让人心里咯噔一下。
这种情况一般是水泵的轴承出现了问题，像是个老爷爷，走路都开始摇摇晃晃。
如果是这样，及时更换轴承，不然就得继续忍受这种“音乐会”，真让人头疼。
水泵的故障还可能导致发动机过热，别以为这是小事，发动机可是一台车的“灵魂”。
过热可能会导致发动机损坏，修理费用可不是小数目。
因此，定期检查水泵和冷却液的状态非常重要。
记得就像给车子做“体检”，确保一切正常。
当你发现水泵有问题时，首先要做的就是冷静，别慌张！第一步，停车，确保安全，然后检查水泵的外观，看看有没有明显的泄漏或损坏。
如果你对这些没什么概念，找个靠谱的修车师傅来帮忙也是个不错的选择。
现在修车的地方可多了，各种服务应有尽有，肯定能找到合适的。
维护水泵其实也很简单，定期更换冷却液，保持水泵及其周边环境的干净，避免杂物进入水泵，这样可以大大延长水泵的使用寿命。
哎呀，车子就像我们自己，常保养，才能健康长寿嘛。
在日常驾驶中，留意仪表盘的温度显示也是个好习惯。
温度过高的时候，立刻停车检查，别等到车子真熄火了才后悔莫及。
如果发现车子有异常声响或者漏水的迹象，别犹豫，马上去维修，不然小问题会变成大麻烦。
水泵故障分析和处理案例分享
水泵故障分析和处理案例分享案例目录VSP500-585A型循泵汽蚀问题VSP250-600A型输水泵汽蚀问题VSP500-800B型循泵断轴问题VSP200-480A型循泵振动超标问题VSP500-585A型循泵汽蚀问题故障现象1、运行不到两个月，叶轮叶片被汽蚀损坏。
2、泵处于全开阀状态下运行。
3、泵出口压力 0.7-0.8 kgf/cm2 ，指针频繁晃动，有明显爆破声。
4、凝汽器进出循环冷却水的温差达25℃ ，正常温差应为8~11℃。
铭牌参数1、扬程 32 m2、流量 3240 m3/h3、汽蚀余量 7.4 m4、转速 985 r/min5、额定功率 400 kw现场分析1、循环冷却水温差达25℃，正常温差为8~11℃，说明循环冷却水的流量不足。
2、有明显爆破声，说明泵汽蚀现象严重。
3、泵出口压力不到一公斤（1kg/cm2），而扬程是32米，显然是由于泵选型扬程过高，使泵偏于低扬程、大流量、汽蚀性能差的工况下运行，从而严重汽蚀导致叶片损坏。
现场试验1、将阀门从全开状态逐步关小，毎隔15分钟关小一次，读一次数。
2、到第四次关小后，出口压力升至1.85 kgf/cm2。
3、继续往下试，直至泵出口压力达到3.2 kgf/cm2以后，凝结器冷却水前后温差从25℃下降到11℃左右，这说明循环冷却水量增加了。
同时泵的汽蚀响声也消失了，出口压力指针也稳定了。
此时出口阀门开度大约只有10%左右，阀门有些振动。
改造方案通过对现象的分析和现场试验，并深入调查了解所有资料，我们向用户的有关领导和技术人员提出分析意见，并提出了改造方案。
装置示意图1、凝汽量为110m3/h，要求循环水量为3850~6050m3/h。
2、单泵流量为3025~3850m3/h。
3、泵进水管路管径为DN1000，长度L2＝25m，一个底阀，4个900弯头。
4、凝汽器内阻力降△H＝5m，根据上述数据推算泵装置特性曲线方程为。
HZ＝KQ2＝6.67Q2 Q：m3/s从装置示意图可知，泵进出水位差即几何扬程为零。
水泵故障十大解决方法
水泵故障十大解决方法水泵是水淹灾害期间最常用的设备之一。
然而，使用不当或老化的设备可能会产生故障，导致水淹更严重。
以下是十种常见的水泵故障及解决方法。
1. 水泵不能启动检查电源是否可用并检查电线连接。
检查是否有缺乏润滑油或转子长时间停留。
检查插件是否正确插入并电压是否正确。
2. 水泵噪音较大确定问题所在的位置。
润滑油泄漏或损坏可能会导致噪音。
检查泵的角度和水平线是否有任何问题。
确定导轮和泵壳之间实际上没有接触。
3. 水泵水流太低检查制动器是否完好并使用且未绑定。
确认水源与泵之间的质量无误。
确保泵在最优位置，并使用一定数量的水净化器。
4. 泵体冷却不够确认传动带松弛无误。
确保泵在最佳位置并使用泵盖围堵。
检查泵是否散热外表可供空气通行。
5. 水泵品质问题检查水控件和扬程高度是否失效。
检查平衡因子是否失效。
连通线路发现如果存在问题则强制停机。
调整操作压力并检查是否需要调整。
6. 水泵管连接不良查看管道是否受损或摆动，情况是否失效，所有管道和附件是否过高。
检查管道的角度和水平是正确的。
7. 泵壳泄漏检查配件和关键处是否松动或损坏。
机器体内是否有裂缝或损坏等因素。
查看润滑油的情况以及油封的有效性。
8. 泵浆堵塞发现潜在障碍，以防止杂物等物体进入池中。
检查泵内是否有堵塞，如可通行性条件不好，则需要拆卸泵。
光器械或聚丙烯泵需要定期维护和卸载。
9. 水流过快过快的水流可能超出水泵所能承受的范围，导致泵体受损。
检查水控制是否正常。
检查辅助设备是否工作正常。
10. 内水泵部件芯片裂缝检查泵体是否裂缝并检查是否有松动的附件。
这可能会解决问题。
最简单的解决方案是使用始终保持正确位置的泵。
如果泵损坏，需要更换部件或整个泵。
注意：以上是水泵故障的常见原因和解决方法，因此在使用水泵前应仔细检查设备，以确保其正常工作。
如果您不确定如何检查或维护设备，请咨询专业人员。
汽车水泵故障分析及改进
封 和轴 承损 坏 。 因此 针 对 水 封 和 轴 承 损 坏产 生原 因进 行 分 析 ， 提 出 了改 进 方 案 并 实 施 ． 同时进行相关试验验证 。 最 后 对水 泵 壳 体 结 构 、 轴承密封圈 、 轴 承 润 滑 脂 的选 用 等 进 行 了 优 化 改 进 。 经过批量生产验证 ， 改 进 后 的 汽 车 水 泵故
除去因轴承损坏无法进行试验的故图5轴承故障件2334一68一湖北汽车工业学院学报2013年9月表12种密封结构试验后轴承拆解件结果比较表2滚柱和滚珠硬度测量滚柱hrc6265滚珠hrc6166123123环境的影响
第 ２ ７卷 第 ３期
２ ０ １ ３年 ９月
湖 北 汽 车 工 业 学 院 学 报
ｗａ ｔ ｅ ｒ ｐ ｕ ｍｐ ｗａ ｓ ｄ ｉ ｓ ｍａ ｎ ｔ ｌ ｅ ｄ ．Ｔ ｈ ｒ ｏ ｕ ｇ ｈ ｔ ｈ ｅ ｓ ｔ ａ ｔ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ａ ｌ ｄ ａ ｔ ａ ，ｉ ｔ ｗａ ｓ ｆ ｏ ｕ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｆ ａ ｉ ｌ ｕ ｒ ｅ ｗａ ｓ ｍａ ｉ ｎ ｌ ｙ ｄ ｕ ｅ ｔ ｏ
ｔ ｈ ｅ ｉ ｍｐ ｒ ｏ ｖ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｃ ｈ ｅ ｍｅ ｗａ ｓ ｐ ｒ ｏ ｐ ｏ ｓ ｅ ｄ ａ ｎ ｄ ｅ ｘ ｅ ｃ ｕ ｔ ｅ ｄ ，ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｅ ｘ ｐ ｅ ｉｍｅ ｒ ｎ ｔ ａ ｌ ｖ ｅ ｉ ｒ ｆ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｗ ａ ｓ ｃ ａ ｒ ｒ ｉ ｅ ｄ ｏ ｕ ｔ ． Ｆ ｉ ｎ ａ ｌ ｌ ｙ ， ｔ ｈ ｅ ｗａ ｔ ｅ ｒ ｐ ｕ ｍｐ ｓ ｈ ｅ ｌ ｌ ，ｂ ｅ ａ ｒ ｉ ｎ ｇ ｓ ｅ ａ ｌ ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｓ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｂ ｅ ａ ｉｎ ｒ ｇ ｇ ｒ ｅ ａ ｓ ｅ ｗｅ ｒ ｅ ｏ ｐ ｔ ｉ ｍｉ ｚ ｅ ｄ ． Ｍａ ｓ ｓ ｐ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｈ ｏ ｗ ｓ ｔ ｈ ａ ｔ ｆ ａ ｉ ｌ ｕ ｒ ｅ ｒ ａ ｔ ｅ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｉ ｍｐ ｒ ｏ ｖ ｅ ｄ ｗａ ｔ ｅ ｒ ｐ ｕ ｍｐ ｉ ｓ ｒ ｅ ｄ ｕ ｃ ｅ ｄ ｆ ｒ ｏ ｍ １ ． ０ ３ ％ ｔ ｏ ０ ． ５ ％． Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ：ａ ｕ ｔ ｏ ｍｏ ｔ ｉ ｖ ｅ ｗ ａ ｔ ｅ ｒ ｐ ｕ ｍｐ ； ｆ ａ ｉ ｌ ｕ ｒ ｅ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ； ｂ ｅ ａ ｒ ｉ ｎ ｇ ； ｓ ｅ ａ ｌ ； ｉ ｍｐ ｒ ｏ ｖ ｅ ｍｅ ｎ ｔ
水泵故障分析报告
水泵故障分析报告引言水泵是工业生产中常见的设备，它的主要功能是将液体从一个地方输送到另一个地方。
然而，在使用过程中，水泵可能会出现故障，导致生产中断和设备损坏。
本报告旨在分析水泵故障的可能原因和解决方法，以帮助用户更好地维护和管理水泵设备。
故障一：水泵无法启动可能原因1.电源故障：检查电源是否正常供电，并确认电线连接是否松动。
2.电机故障：检查电机是否烧坏或绕组是否断路，如有需要，更换电机。
3.轴承故障：检查轴承是否过度磨损或润滑油是否不足，如有需要，更换轴承或添加润滑油。
4.过载保护：检查是否存在过载保护装置触发，如有需要，降低负载或增加过载保护装置的承载能力。
解决方法1.检查电源供电是否正常，并修复电线连接问题。
2.检查电机状态，如有需要，更换电机。
3.检查轴承状态，如有需要，更换轴承或添加润滑油。
4.检查过载保护装置，如有需要，调整负载或增加承载能力。
故障二：水泵运行异常可能原因1.水泵漏水：检查水泵密封件是否破损或松动，如有需要，更换密封件。
2.进水管堵塞：检查进水管是否被杂物堵塞，如有需要，清理进水管道。
3.出水管漏水：检查出水管连接是否松动或管道是否破损，如有需要，重新连接或更换管道。
4.水泵叶轮损坏：检查水泵叶轮是否磨损，如有需要，更换叶轮。
解决方法1.检查水泵密封件状态，如有需要，更换密封件。
2.清理进水管道，确保畅通无阻。
3.检查出水管道连接状态，如有需要，重新连接或更换管道。
4.检查水泵叶轮状态，如有需要，更换叶轮。
故障三：水泵噪音过大可能原因1.轴承问题：检查轴承是否过度磨损或润滑油是否不足，如有需要，更换轴承或添加润滑油。
2.不平衡：检查水泵是否安装不平衡或零件是否松动，如有需要，重新安装或紧固零件。
3.泵体共振：检查泵体是否共振，如有需要，增加支撑或减小共振频率。
解决方法1.检查轴承状态，如有需要，更换轴承或添加润滑油。
2.重新安装水泵，确保平衡并紧固零件。
3.增加水泵的支撑或采取减小共振频率的措施。
汽车水泵常见故障
汽车水泵常见故障水泵在使用时常见的故障有带轮与泵轴配合松旷、水封损坏漏水、泵壳或叶轮破裂，配套动力电动机过热，轴承发热等。
就车检查水泵的技术状况的方法：起动发动机，查看水泵溢水孔是否有渗漏，假设渗漏，则说明水封已损坏;查听有无异常响声。
停机后，用手扳动风扇叶片，查看带轮与水泵轴配合是否松旷，稍有间隙感觉为正常;假设显然松旷，说明带轮与泵轴或带轮与锥形套配合松旷。
如果就车检查水泵无漏水、发卡、异响及摇摆现象，可不用对其分解，只加注润滑油即可。
如有上述异常现象，则应分解检查，并予以修理。
水泵工作状态检查打开散热器加水口盖，使发动机缓慢加速;察看加水口内冷却水的循环;假设不断加快，叶轮也不打滑，则水泵工作不正常，反之，水泵有问题，当不易从加水口观察冷却水的循环状况时，可用另一种方法：让发动机在水温高时熄火，并迅速拆下汽车缸盖通往散热器上水室接头的胶管，可用布团将上水室接头塞住，从加水口向散热器内加注冷却水，再启动发动机，如气缸水套内和散热器中的水，被水泵泵出胶管口外200ml左右叶轮也不打滑，说明水泵工作正常;反之则异常。
2水泵的故障处理水泵故障排除与处理技巧方法具体有：1，泵卡住，处理方法是用手盘动联轴器检查，必要时解体检查，消除动静部分故障。
2，泵不排液，灌泵不够(或泵内气体未排完)。
处理方法是重新灌泵;泵转向不对。
处理方法是检查旋转方向;泵转速太低。
处理方法是检查转速，提升转速;滤网堵塞，底阀不灵。
处理方法是检查滤网，消除杂物;吸上高度太高，或吸液槽出现真空。
处理方法是减低吸上高度;检查吸液槽压力。
3，泵排液后中断，原因及处理方法，吸入管路漏气。
处理方法是检查吸入侧管道连接处及填料函密封状况：灌泵时吸入侧气体未排完。
处理方法是要求重新灌泵;吸入侧突然被异物堵住。
处理方法是停泵处理异物;吸入大量气体。
处理方法是检查吸入口有否旋涡，淹没深度是否太浅。
4，扬程不够，原因及处理方法，叶轮装反(双吸轮)。
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湖北汽车工业学院学报
Ｊｏｕｍａｌ ｏｆ Ｈｕｂｅｉ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｔｅｅｈｎｏｌｏｇｙ
Ｖ０１．２７
Ｎｏ．３
Ｓｅｐ．２０１３
ｄｏｉ；１０．３９６９由．ｉｓｓｎ．１００８—５４８３．２０１３．０３．０１６
汽车水泵故障分析及改进
曹占龙１，李宏燕２，任柏林１
水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力．然后从出 水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力 降低．水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压 差作用下，经水管被吸人叶轮中．实现冷却液的往
收稿日期：２０１３—０５—３０ 作者简介：曹占龙（１９８３一），男，吉林四平人，硕士，主要从事机械设计及制造方面的研究。
ｆａｉｌｕｒｅ ｐａｎｓ ｏｆ ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ
ｔｏ
ｄｉｓｍａｎｔｌｅｄ．Ｔｈｍｕｇｈ
ｔｈｅ ｓｔａｔｉｓｔｉｃａｌ ｄａｔａ，ｉｔ ｗａｓ ｆｏｕｎｄ ｔｈｅ ｆａｉｌｕｒｅ ｗａｓ ｍａｉｎｌｙ ｄｕｅ
ｒｅａｓｏｎ
ｄａｍａｇｅ ｏｆ ｗａｔｅｒ ｓｅａｌ ａｎｄ ｂｅａｒｉｎｇｓ．Ｔｈｅ
ｏｆ ｗａｔｅｒ ｓｅａｌ ａｎｄ ｂｅａｒｉｎ伊ｄａｍａｇｅ ｗａｓ ａｎａｌｙｚｅｄ，ａｎｄ
对轴承进行拆解．从拆解结果可知。转动正常的 轴承比例为２１％．已经散架的为２６．３％．发紧发卡的
为４２．１％．剩余的严重偏摆；从皮带轮端外观上看：
洁净的仅有１０．５％．其余除２６．３％的轴承散架外。均
图２栗年水泵故障件数分布图
有杂质或油污：从叶轮端外观上看，没有一件是洁 净的，除２６．３的轴承散架外，其余均有杂质或油污；
［３］孙国栋．防止汽车水泵机械密封的渗漏［Ｊ］．现代零部
件，２００７（２）：５２—５３．
［４］李正美，周琼，王建文，等．汽车水泵轴承变形和载荷计
算方法［Ｊ］．华东理工大学学报：自然科学版，２０１１（２）：
１１２—１１８．
［５］薛进，杨晋涛．汽车水泵轴承润滑脂的选用［Ｊ］．轴承，
２００６（７）：２５—２７．
２．Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
Ｄｅｐａｎｍｅｎｔ，Ｄｏｎ西ｂｎｇ
Ｍｏｔｏｒ Ｐｕｍｐ ｃｏｍｐａｎｙ Ｌｉｍｉｔｅｄ，ｓｈｉｙａｎ ４４２００１，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔａｋｉｎｇ
ｗａｔｅｒ ｐｕｍｐ ｗａｓ
ａｎΒιβλιοθήκη ａｕｔｏｍｏｔｉＶｅ ｗａｔｅｒ ｐｕｍｐ
ａｓ
ｔｈｅ ｒｅｓｅａｒｃｈ
ｏｂｊｅｃｔ，ｔｈｅ
万方数据
一６６一
湖北汽车工业学院学报
２０１３年９月
复循环。其主要由壳体、叶轮、轴承、水封和皮带轮 等组成，如图１所示。
障件，其中动静环泄露率达６０％。然后对水封进 行拆解，从拆解故障水泵结果中可知．辅助密封 只有６１．１％正常，其余均出现边缘磨损现象；动环
只有３８．９％正常，其余内部出现杂质或被磨损；静 环只有２７．８％正常，其余除去有１１．１％未拆掉，均
１．３水封故障件分析 水泵水封通常由动环、静环、压紧元件和密封 元件组成（图３）‘引。动环和静环的端面组成一对摩 擦副．动环靠密封室中液体的压力使其端面压紧 在静环端面上．并在两环端面上产生适当的比压 和保持一层极薄的液体膜而达到密封的目的。
ｌ
润滑脂量正常的仅为３１．６％，其余或少或干涸：润滑 脂颜色正常的仅为５．３％，其余为黑色和褐色ｉ密封
（１．湖北汽车工业学院机械工程学院，湖北十堰４４２００２；２．东风汽车泵业有限公司技术开发部，湖北十堰４４２００１）
摘要：以某型号汽车水泵为研究对象．对其故障件进行了拆解分析，通过统计数据发现，其失效的主要原因为水 封和轴承损坏．因此针对水封和轴承损坏产生原因进行分析，提出了改进方案并实施，同时进行相关试验验证，最 后对水泵壳体结构、轴承密封圈、轴承润滑脂的选用等进行了优化改进。经过批量生产验证，改进后的汽车水泵故 障率从１．０３％降低到了０．５％。 关键词：汽车水泵；故障分析；轴承；密封圈；优化
万方数据
干涸或剩余少最．并ｆｊｌ剩余也大多已变为黑色、褐色
１一传动座；２一辅助密封；３一静环；４一动环 ５一弹簧座；６一波纹管；７一弹簧；８一波纹管座 图３水封结构图
在对水封进行拆解前．对水泵故障件进行了 密封性试验．除去因轴承损坏无法进行试验的故
图５轴承故障件
万方数据
万方数据
一６８一
表１
湖北汽车工业学院学报 表２滚柱和滚珠硬度测量 滚柱（ＨＲＣ６２—６５）
１水泵故障分析
成致命打击［１圳。本文所论述的某型号水泵是一种
离心式水泵，主要使用在ＥＱ４Ｈ发动机中。分析该 水泵的故障件．并对其进行改进．降低水泵的故障 率，可以提高水泵的稳定性及寿命，保证发动机具 有良好的冷却效果．同时对于企业减少售后赔偿和 提高市场竞争力有重要意义。
被叶轮带动一起旋转．并在离心力的作用下被甩向
中图分类号：ＴＨ３１ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００８—５４８３（２０１３）０３—００６５—０４
Ｆａｉｌｕｒｅ
Ａ船ｌｙｓｉｓ
ａｎｄ
ＩｍｐｒｏＶｅｍｅｎｔ ｆｏｒ ＡｕｔｏｍｏｔｉＶｅ Ｗａｔｅｒ
ｎ皿ｐ
ｃ∞ｚ危妇饥幻吲，￡ｉ日。川ｇ），觎２，尺ｅ凡召ｏｚｉ几１
（１．Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｈｕｂｅｉ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｓｈｉｙａｎ ４４２００２，Ｃｈｉｎａ；
出现杂质及划痕：波纹管大部分正常。从拆解情 况可以看出，水封的动、静环间有杂质，辅助密封 及静环有磨损，波纹管状况良好。结合密封性试 验．可知水封工作环境较差．有杂质进入动静环
】；】ｌ水ｊ：一７，构Ｊ２ｆ鞋“Ｈ【冬Ｊ
密封面从而导致水泵漏水。 １．４轴承故障件分析 水泵轴承采用的是轴连轴承（图４），选用的 是ＷＲ型ｆ一列球一列滚子结构１．２列滚动体间 的距离比普通的双列轴承大得多．它们共用同一 外圈．轴承的内滚道直接做在转轴上。
圈大部分存在不同程度内唇口橡胶层磨损：滚柱正 常的为５２．７％．丢失的为２１％，磨损的为２１％，断裂 的为５．３％：滚珠正常的为５８％，丢失的为１５．８％；磨
损的为１０．５％，锈蚀的为１５．７％；轴承体与滚动体接
触部分有磨损．与密封盖接触部位有磨损。典型的
２
３
４
５
６
７
Ｒ
故障件如图５所示．从拆解情况可以看出轴承转动 大部分不正常，两端都有杂质和油污；润滑脂大部分
ｌ ２ ３ ｌ
２０１３年９月
２种密封结构试验后轴承拆解件结果比较
滚珠（ＨＲＣ６ｌ－６６）
２ ３
环境的影响。水泵轴承运行过程中的温升一般都超 过１０００℃．有时可达１４００℃左右对润滑脂有特殊
３
结论
通过对水泵故障件的拆解件进行的分析．发现
的使用要求［５］。水泵轴承现采用润滑脂为埃索优力
达Ｎ３润滑脂．从拆解的水泵轴承故障件来看。排 除因密封圈损坏的原因．剩余润滑脂颜色也都有变 化。变为褐色或黑色。因此，对未使用过的轴承拆解 如图１０ａ所示．润滑脂量偏少，要求生产厂家进行 改进，仍然使用埃索优力达Ｎ３润滑脂．但要求增 加润滑脂量．改善后如图１０ｂ所示。
１．２水泵故障情况分析 某年水泵故障率为１．０３％．对当年水泵故障件 进行收集，并对故障件进行拆解．同时对故障原因 进行了统计．如图２所示。从图中可以看出，水封和 轴承损坏占水泵总故障数的８４．２６％．是造成水泵 失效的主要原因。因此．有必要针对水封和轴承损 坏原因进行进一步分析。
图４轴连轴承结构简图
汽车水泵是发动机冷却系统的重要部件．其作 用是提高冷却液的压力．使冷却液在发动机冷却系 统内的冷却水道内循环．带走发动机工作时产生的 热量，保持发动机正常工作温度。由于冷却系统的 动力源全部来自水泵．水泵失效将对发动机整机造 １．１水泵结构介绍 该型号水泵是一种离心式水泵．在汽车发动机 上应用广泛。当水泵叶轮旋转时，水泵中的冷却液
水泵的水封和轴承的损坏是造成水泵失效的主要 原因。因此对水泵进行了优化．将水泵的壳体上的 泄水孔由２个孔改为１个孔．用以降低水泵中杂质 的进入：对轴承密封圈进行了改进。并提出了２种 方案．经过试验效果验证．最终选取了将双唇口密 封圈改进的结构：增加了润滑脂的使用量，并向生 产厂家对轴承滚柱和滚球的硬度保证提出了要求。
ｗｅｒｅ
ｏｐｔｉｍｉｚｅｄ．
Ｍ鹊ｓ ｐｍｄｕｃｔｉｏｎ ｓｈｏｗｓ ｔｈａｔ ｆａｉｌｕｒｅ Ｋｅｙ ｗｏｒ司ｂ：ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ
ｒａｔｅ ｏｆ ｔｈｅ ｉｍｐｒｏｖｅｄ ｗａｔｅｒ ｐｕｍｐ ｉｓ ｒｅｄｕｃｅｄ ｆ而ｍ １．０３％ｔｏ ０．５％．
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ｔｈｅ ｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔ ｓｃｈｅｍｅ ｗａｓ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ａｎｄ ｅｘｅｃｕｔｅｄ，ａｎｄ ｔｈｅ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ ｖｅｒｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｗａｓ ｏｕｔ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅ ｗａｔｅｒ ｐｕｍｐ
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２．２．３轴承滚子优化 从轴承拆解件中．可以看出滚柱和滚球都存在 一定磨损．所以怀疑轴承硬度是否合格。因此，从现 生产轴承组合件中随机抽取３件轴承滚柱和滚球 硬度进行测量，每件选取３个滚柱和滚球，结果如 表２所示。从表２可看出，有滚珠硬度不合格，要求 生产厂家进行改进．保证滚柱和滚珠硬度．并进行 后续跟踪没有发现不合格产品。
经过上述一系列的改进．使水泵在使用中故障率降
低到０．５％．改进效果明显。
参考文献：
［１］孔维峰．汽车水泵总成的动态特性研究［Ｄ］．郑州：郑州
ａ改善前的润滑脂情况 ｂ改善后的润滑脂情况 大学．２０１０．