汽车发动机水泵
发动机水泵的工作原理
发动机水泵的工作原理
发动机水泵的工作原理是通过驱动轴将动力传输到水泵的叶轮上，叶轮的旋转会将冷却液或者冷却水从冷却系统中吸入，然后通过水泵的出口排出。
具体工作原理如下：
1. 传动轴：发动机的传动轴通过皮带或链条与水泵连接，当发动机工作时，传动轴会带动水泵的转动。
2. 叶轮：水泵的核心部件是叶轮，叶轮通常由金属制成，通过旋转产生离心力。
离心力会将液体从进口吸入，然后通过离心力将液体推向出口。
3. 封闭住腔：水泵的主体部分是一个封闭住腔，住腔内部有进口和出口。
当叶轮旋转时，液体会从进口被吸入封闭住腔。
4. 吸入液体：液体从进口被吸入住腔后，叶轮的旋转会产生离心力，使液体受到离心力的作用向外扩散。
5. 排出液体：受到离心力的作用，液体会通过出口被推出水泵。
液体会经过发动机冷却器或水箱，然后再被输送回发动机进行循环。
总结：发动机水泵的工作原理是通过传动轴带动叶轮的旋转，叶轮的旋转产生离心力，离心力使液体被吸入并推出水泵。
这样就能够达到冷却发动机的目的。
汽车水泵的工作原理
汽车水泵的工作原理
水泵是汽车上一种非常重要的冷却装置，其主要作用是向发动机缸体中输送冷却水。
汽车水泵主要由泵体、叶轮、泵盖、密封圈、密封垫、泵轴、轴承等部件组成。
汽车水泵的工作原理是利用叶轮旋转产生的离心力把水从高位向低位输送，从而实现对发动机缸体内冷却水的循环冷却。
其工作原理是：发动机点火开关接通后，电路接通，油泵将发动机的冷却水输送到发动机缸体中，缸体中的冷却水通过水泵叶轮对其进行压缩，然后被吸入水泵内，水泵内的冷却水被叶轮搅浑后向下流动，经过出水口排出。
在此过程中，叶轮中的叶片对冷却水进行挤压、混合并将其输送到各部件之间。
同时，泵盖中的密封圈起到了很好的密封作用，防止冷却水泄漏。
另外，叶轮与泵轴之间由密封圈固定着，这样就使得叶轮和泵轴之间不会漏油。
当发动机点火开关接通后，发动机电路接通，后会产生一个很大的电流通过水泵叶轮带动水泵转动。
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汽车水泵坏了什么现象
汽车水泵坏了什么现象汽车水泵坏了什么现象?下面介绍了几种常见的现象。
1、出现怠速问题由于汽车水泵是与皮带相连接抽取水箱里面的冷水，如果水泵的转动阻力受到影响，会直接影响到发动机的转速，并且会出现车速不稳定的状况，主要表现为汽车在启动后转速发生跳动不稳定，如果阻力非常大还可能发生熄火的现象，这种状况多发生在冬季。
2、水泵的泄漏大部分汽车水泵最为多发的故障就是泄漏，发生泄漏的主要原因是密封做的不是非常到位，使冷却液渗入到水泵的轴承上，从而对轴承上的润滑剂进行冲刷，导致轴承损坏，这样的泄漏属于内部泄漏。
而外部泄漏也是导致水泵损坏的主要原因，包括发动机密封件和垫片长期使用导致老化、加热器的内部发生泄漏、油冷却器发生泄漏等状况。
3、出现噪音现象汽车水泵出现显然的噪音现象，那么说明水泵的内部开始损坏了。
造成噪音现象的主要原因是轴承开始损坏或者是叶轮在旋转时开始松动，逐渐脱离转轴，从而出现噪音的现象。
2汽车水泵异响汽车水泵异响有影响么?这要看看发动机的状态：1、怠速时发生异响有可能是皮带磨损后松弛所致，调整皮带涨紧力或改换新皮带一般异响就可以消失;这种状况下的异响对水泵无影响;2、如果是轴承问题，提升发动机转速后异响依旧存在，这时必须改换水泵，这种异响对水泵是有影响的。
主要是水泵内部的轴承损坏，主要由皮带张紧有个压力，在这个压力下转动加剧了轴承的磨损的装配间隙的增大，严重的时候会从轴承处漏水!我是4S店的，基本天天都换水泵。
建议你及早处理，要是你跑长途漏水了就麻烦了!水泵的关键部件就是水密封和轴承，两者的失效是互相的，如果水泵及轴连轴承结构制定的好，一般不会因为轴承的磨损导致水密封偏心，产生泄漏及异响(特别注意：修理水泵后装配皮带轮上皮带时一定要按照使用说明书上规定的皮带张紧力装配，一般轿车的皮带张紧力在350-550N，这点一定要关注，不然运行一段时间后会使你的发动机致命)。
建议你用手转动轴承，看看是否有卡滞现象。
发动机水泵的轴承密封-概述说明以及解释
发动机水泵的轴承密封-概述说明以及解释1.引言1.1 概述发动机水泵是汽车或机械设备中至关重要的组成部分之一。
它的主要功能是将冷却液从水箱引入到发动机，以保持发动机的正常工作温度。
而水泵的轴承密封则起着防止冷却液泄漏以及防止外界杂质进入水泵内部的重要作用。
轴承密封的主要目的是防止冷却液泄漏。
如果轴承密封不完好或损坏，冷却液将会通过密封处流出，导致冷却液的损失和发动机过热的风险。
此外，轴承密封还可以防止水泵内部的润滑油泄漏，以保证水泵的正常运转。
轴承密封的种类有很多，常见的有静密封和动密封两种。
静密封通常采用橡胶或密封胶圈等材料制成，通过将密封件固定在轴承外壳上，以阻止冷却液渗透到轴承内部。
动密封则通过在轴承轴上安装多个密封垫和密封环，以防止冷却液沿着轴向流动。
这些密封件可以灵活旋转，并且可以随着发动机运转而自动调整密封效果。
总之，轴承密封在发动机水泵中扮演着至关重要的角色。
它不仅可以防止冷却液泄漏，保证发动机正常运行，还可以防止润滑油泄漏，延长水泵的使用寿命。
因此，对于水泵轴承密封的研发和优化是非常重要的。
未来，我们可以进一步探索新型的轴承密封材料和结构，以提高水泵的工作效率和可靠性。
1.2 文章结构文章结构部分的内容如下：本文着重讨论发动机水泵的轴承密封问题。
文章主要分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分将对整篇文章进行概述，介绍发动机水泵的轴承密封的背景和重要性，并明确文章的目的。
首先，我们将简要介绍发动机水泵的作用以及轴承在其中承担的重要角色。
其次，我们将强调轴承密封的重要性，解释为什么保持轴承的良好密封非常关键。
最后，我们将明确本文的目的，即探讨轴承密封的种类、作用及其优化方法，以及展望轴承密封的未来发展。
正文部分将重点介绍轴承密封的各个方面。
首先，我们将详细讨论轴承的作用，阐明其对发动机水泵的重要性。
其次，我们将深入探讨轴承密封的重要性，以及密封性能对于轴承寿命和运行效率的影响。
最后，我们将详细介绍一些常见的轴承密封种类，包括液体密封、机械密封和气体密封，分析它们各自的优点和适用场景。
汽车水泵有什么用
汽车水泵有什么用汽车水泵的基本作用：带动冷却液进行发动机散热在汽车发动机的缸体里，有条多供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统。
在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。
在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时(冷车)时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环(俗称小循环)，待发动机的温度达到80度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量，大致上是这样工作的.用来驱动冷却液循环的。
只有冷却液循环起来发动机才干降温。
汽车水泵是装水的，这里面的水是用作发动机冷却的(发动机冷却系分大循环小循环)。
水箱和中冷箱都是装在车头那发动机前面的。
一般有中冷箱的车还带一个增压机(简称中冷增压)主要是降低发动机的进气温度，从而增加增大发动机的输出功率。
2汽车水泵坏了的症状汽车水泵坏了的症状?汽车水泵漏了的症状主要有如下几点：1、漏水(漏水分稍微与严重)稍微漏水只会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹。
严重的就是直接漏水，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现;2、循环能力弱：假设水泵循环能力弱，会出现水温高的现象，特别是在南方的夏季更显然;3、异响;假设水泵内部轴承存在问题，在皮带的带动下出现异常响声，可能是稍微的，你没有发现。
汽车水泵是坚持发动机正常工作温度的重要部件。
水泵损坏后会造成很多问题，最严重可造成发动机损坏，因此总结一下水泵故障的表现，有利于保护汽车的心脏。
3汽车水泵损坏水泵损坏可造成水泵转动阻力增大。
由于水泵与正时皮带相连，水泵转动阻力增大可直接影响发动机的转动。
在怠速时表现为启动后转速的跳动，在冬季更为显然，甚至可造成熄火。
水泵损坏发动机部位的噪音：这种声音是转动的摩擦音，类似“噌噌噌〞的声音。
这种声音可随发动机转动加快，并发生音量大小的变化。
这种噪音一般是随着故障的加重的程度而变得越来越显然。
qc∕t 1122-2019 汽车发动机用电动水泵技术条件
qc∕t 1122-2019 汽车发动机用电动水泵技术条件
对于汽车发动机用电动水泵的技术条件，通常应包括以下要求：
1. 安全可靠性：电动水泵应具备良好的安全性能，能够稳定可靠地运行，不会出现故障或危险情况。
2. 高效性能：电动水泵应具备高效的水泵功能，能够有效地循环冷却液，确保发动机的正常工作温度。
3. 节能环保：电动水泵应具备节能环保的特点，能够有效地减少发动机功率损耗，降低油耗和排放。
4. 控制功能：电动水泵应配备相应的控制系统，能够根据发动机的工作状态和温度需求自动调节水泵的转速和冷却液流量。
5. 噪音和振动控制：电动水泵应具备良好的噪音和振动控制性能，以确保驾驶舒适性和乘坐舒适性。
6. 耐久性和耐腐蚀性：电动水泵应具备良好的耐久性和耐腐蚀性能，能够在恶劣的工作环境中长时间稳定运行。
这些技术条件可以作为汽车发动机用电动水泵的设计和生产的基本参考要求，以确保其在汽车工作中能够正常、可靠地发挥作用。
汽车水泵作用
汽车水泵作用汽车水泵是汽车冷却系统中的重要组成部分，主要作用是将冷却液循环到发动机内部，从而保持发动机温度的稳定，防止发动机过热。
本文将从水泵的结构、工作原理、维护保养等方面来介绍汽车水泵的作用。
一、水泵的结构汽车水泵的结构主要由泵体、叶轮、轴承和密封件等几个部分组成。
其中泵体是水泵的主体部分，由铝合金等材质制成，泵体内部有一个叶轮，叶轮的作用是将冷却液从水箱中抽出，通过水管输送到发动机内部。
轴承是支撑叶轮的部件，它能够承受水泵运转时的重力和惯性力，保证水泵的正常运转。
密封件则是防止冷却液泄漏的关键部件，它通常由橡胶等材质制成，能够承受高温和高压的冷却液。
二、水泵的工作原理汽车水泵的工作原理是利用叶轮的旋转来抽取冷却液，从而形成流动，将冷却液输送到发动机内部。
当发动机启动后，水泵开始运转，叶轮随着轴的转动而旋转，从而将冷却液从水箱中抽出，通过水管输送到发动机内部。
发动机工作时，冷却液在发动机内部循环流动，降低发动机的温度，同时将发动机产生的热量带走，保持发动机正常工作。
三、水泵的维护保养汽车水泵作为汽车冷却系统的重要组成部分，需要定期进行维护保养，以保证其正常运转和使用寿命。
以下是几点常见的维护保养：1. 定期更换水泵。
一般来说，汽车水泵的寿命在2-3年左右，如果超过了这个时间，建议及时更换水泵，以免出现故障。
2. 定期检查水泵的密封性。
水泵的密封性是防止冷却液泄漏的关键部件，如果发现密封件有损坏或老化，需要及时更换。
3. 定期清洗水泵。
由于水泵长期运转，容易受到污垢和杂质的影响，建议每隔一段时间对水泵进行清洗，以保证其正常运转。
4. 定期检查水泵轴承的磨损情况。
轴承是支撑叶轮的部件，如果发现轴承磨损严重，需要及时更换。
总之，汽车水泵作为汽车冷却系统中的重要组成部分，其作用不可忽视。
定期进行维护保养，能够保证水泵的正常运转和使用寿命，为汽车的安全和稳定行驶提供有力保障。
汽车发动机水泵设计论文
第一章绪论§1.1 泵的概述1．1．1水泵的功用随着各式各样的汽车类型层出不穷，什么轻快敏捷的轿车、环城的公交车以及载货跑长途的重型卡车等等。
所有的车都有一个相同的特点，都必须有一个完整的冷却系统。
因为发动机转动提供功率的同时，一定产生相当大的热量，使机体升温，当温度过高时就会影响机器的性能。
必须将温度降下来。
一般采用的方法都是通过发动机带动水泵进行水循环进行冷却的。
那么水泵的功用就是对冷却液加压，保证其在冷却循环中循环流动。
1．1．2水泵的基本结构及工作原理汽车发动机广泛采用离心式水泵如下图。
其基本结构由水泵壳体、水泵轴及轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成。
发动机通过皮带轮带动水泵轴转动，水泵轴带动叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，并在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水管流出。
再叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，散热器中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管流入叶轮中，实现冷却液的往复循环如图（1-1）。
支撑水泵轴的轴承用润滑脂润滑，因此要防止冷却液泄漏到润滑脂造成润滑脂乳化，同时还要防止冷却液的泄漏。
如上图水泵防止泄漏的密封措施。
密封圈与轴通过过盈配合装在叶轮与轴承之间使密封座紧紧的靠在水泵的壳体上已达到密封冷却液的目的。
水泵壳体上还有泄水孔，位于水封之前。
一旦有冷却液漏过水封，可从泄水孔泄出，已防止冷却液进入轴承破坏轴承润滑。
如果发动机停止后仍有仍有冷却液漏出，则表明水封已经损坏。
水泵的驱动，一般由曲轴通过V带驱动。
传动带环绕在曲轴带轮和水泵带轮之间，曲轴一转水泵也就跟着转。
叶轮由铸铁或塑料制造，叶轮上通常有6~8个径向直叶片或后弯叶片。
水泵的壳体由铸铁或铸铝制成，进、出水管与水泵壳体铸成一体。
因为汽车发动机上的水泵是采用离心式的，所以设计时完全可以按照离心泵的设计方法来设计。
§1.2 离心泵的基本理论知识离心泵依靠旋转叶轮对液体的作用把原动机的机械能传递给液体。
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汽车发动机水泵
水泵是发动机冷却系统的重要部件，它的作用是泵送冷却液，使冷却液在发动机的冷却水道内快速流动，以带走发动机工作时产生的热量，保持发动机正常工作温度。
水泵的泵水量很大，例如一台Ｖ８发动机的水泵，怠速时的泵水量大约是７５０Ｌ／ｈ。
水泵的分类
图1 机械水泵
根据驱动方式的不同，水泵一般分为机械水泵（图１）和电动水泵（图２）。
目前大多数发动机采用机械水泵，在一些新开发的技术含量较高的发动机上已经使用了电动水泵，例如宝马６系（Ｅ６３）搭载的发动机。
图2 电动水泵及安装位置
（１）机械水泵机械水泵由发动机曲轴通过传动胶带驱动，它的转速和发动机的转速成正比。
机械水泵的工作方式有优点也有缺点。
当发动机在高速大负荷工况下工作时，发动机产生的热量多，水泵的高转速使冷却液的循
环流量增大，这样正好能够提高发动机的冷却能力；当发动机在低速大负荷工况下工作时，例如牵引其他车辆或开空调，此时发动机的转速低导致水泵的转速也低，这样就降低了发动机的冷却能力。
（２）电动水泵电动水泵由发动机控制单元通过电流控制，它不受当时发动机转速的影响，可以根据发动机的实际冷却需要灵活工作。
由于电动水泵消耗的发动机功率非常少，因此采用电动水泵后，发动机的燃油消耗量可以有所降低。
下面以最为常见的机械水泵为例，讲解汽车水泵相关知识。
水泵的结构
汽车发动机使用的水泵是离心式水泵，这种水泵由壳体、叶轮、轴承、泵轴、水封以及传动带轮等组成。
（１）壳体水泵壳体由铸铁或铸铝制成。
铸铁壳体壁厚且质量大，随着对发动机轻量化要求的提高，目前只有某些商用汽车的大型发动机上还在使用铸铁壳体的水泵。
很多铸铁壳体上还带有部分水道和节温器安装室，这使得壳体的重量进一步增加。
大多数轿车水泵采用了铸铝壳体，而且壳体的尺寸越来越小，很多壳体已经不再具有水道的功能。
（２）叶轮水泵叶轮由铸铁等金属或工程塑料制成，采用向后弯曲的半圆弧、双圆弧或多圆弧形叶片，其叶型与水流方向一致，泵水效率较高。
铸铁制成的水泵叶轮质量较大，但是机械强度较高，目前较多地应用于商用汽车的大型发动机上。
塑料叶轮容易实现小型化和轻量化，而且耐腐蚀性能好，外形加工容易控制，因此越来越多的轿车发动机水泵使用了塑料叶轮。
图3 轴连轴承
（３）轴承水泵轴承是水泵的重要部件，有相当一部分水泵的失效是由水泵轴承损坏引起的。
随着发动机逐渐向大功率的方向发展，水泵轴承需要具有更高的热稳定性、更大的承载能力以及更好的密封性，因此有些汽车水泵使用了轴连轴承（图３）。
轴连轴承实际上是一种结构简化的双支承轴承，２个支承轴承没有内圈，滚动体的滚道直接加工在水泵轴上，２个支承轴承的外圈制成一个整体，两端用密封件密封后组成轴连轴承。
在承载能力相同的条件下，轴连轴承的尺寸比一般类型的轴承小；在相同尺寸的条件下，轴连轴承的承载能力大于一般类型的轴承。
（４）泵轴水泵轴一般由锻钢制成。
水泵叶轮安装在泵轴的一端，泵轴通过轴承支承在水泵壳体上。
水泵轴的另一端安装传动带轮，由发动机曲轴通过齿形胶带或Ｖ形胶带驱动。
（５）水封作用是密封冷却液以免泄漏，同时将冷却液与水泵轴承隔离，以保护轴承。
目前水泵上已经广泛使用了双层陶瓷水封，２片同轴安装的陶瓷水封被螺旋弹簧压紧贴在一起。
与橡胶水封相比，陶瓷水封更耐磨损，使用寿命更长，但是也存在容易被冷却液中的硬质颗粒擦伤的缺点。
虽然水封的加工得到了不断的改进，但是水封损坏导致水泵漏水仍然是水泵损坏的主要原因。
（６）传动带轮根据传动带的齿形不同，传动带轮可以分为齿形带轮和Ｖ形带轮。
随着发动机上传动胶带越来越少，更多的水泵与发电机、空调压缩机以及转向助力泵等共用１根齿形带传动，因此齿形传动带轮也越来越多。
水泵的保养
为了使车辆的保养更加快捷，很多汽车部件都设计成免维护形式，水泵也不例外，润滑脂加注孔正逐渐从水泵上消失。
即使这样，水泵在使用保养过程中仍然有需要注意的地方。
图4 水泵及其他部件共用传动胶带
（１）传动胶带与水泵采用同一根传动胶带来驱动的部件越来越多（图４），其中某个部件出现问题时都会影响到其他部件。
通过传动胶带驱动的各部件在工作时会产生不同频率的振动，振动通过传动胶带传递到水泵轴上，长期的不正常振动可以破坏水泵的密封，因此当检修水泵等部件时，应该顺便检查传动胶带上的其他部件，发现问题应及时排除。
在安装传统的水泵传动胶带时会涉及到胶带张紧力的问题，如果传动胶带的松紧度调整不当，会造成水泵的过早损坏。
目前大多数发动机上已经采用了传动胶带张紧力自动调节装置，这样就减少了类似问题的发生。
（２）冷却液冷却液对水泵的水封有一定的润滑作用，如果冷却液因为水温过高或含有杂质等原因失去了润滑作用，就会缩短水泵的使用寿命。
质量差的冷却液可能具有较强的腐蚀性，它对冷却系统各密封部位的腐蚀作用不容低估，能够造成冷却系统的严重泄漏或水温过高等问题。
水泵的常见故障
在发动机故障中，水泵的故障占有一定的比例，例如水温过高是发动机的常见故障，而有相当一部分水温过高是由水泵的故障引起的。
一般来说，发动机的水泵在使用了１０万ｋｍ左右时就进入了故障高发期，为了保证维修质量，很多水泵在损坏后只能采取整体更换的维修方式，只有少部分商用汽车发动机的水泵可以采取单独更换轴承或水封等部件的维修方式。
越来越多的水泵使用凸轮轴正时胶带作为传动胶带，正时胶带的外面大都有塑料护板，因此在对车辆的日常保养时很难发现水泵的故障隐患，对水泵进行检修时也比较麻烦。
水泵的常见故障有叶轮损坏、水泵漏水以及轴承抱死。
图5 水泵叶轮开裂
（１）叶轮损坏叶轮损坏的常见形式有叶轮开裂（图５）、叶轮从泵轴上松脱或叶轮腐蚀，叶轮腐蚀一般不会造成发动机故障。
叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。
损坏的叶轮在旋转时还可能撞击水泵壳体，造成壳体碎裂。
叶轮损坏的原因通常是由于发动机出现了非正常高温的情况，有些是因为水泵叶轮的质量问题。
检查叶轮是否损坏时，大多数水泵只能拆下后才能看到叶轮的状况，有些发动机在拆下节温器后可以用手触摸到水泵叶轮。
（２）水泵漏水水泵漏水的常见部位有水封漏水和水泵与缸体的结合面漏水。
水封损坏后，冷却液一般会从泵轴处泄漏。
有些水泵在泵轴处设有溢水孔，其作用是确定水封是否漏水和排出水泵漏出的水。
当水封损坏后，冷却液会从溢水孔流出，如果溢水孔被堵死，泄漏的冷却液就会进入水泵轴承内，导致轴承的损坏。
水泵与缸体的结合面漏水的常见原因是水泵的橡胶密封圈损坏，或水泵壳体与缸体结合面之间的密封垫损坏。
防冻液具有一定的颜色并在受热时会散发出特殊的气味，因此可以通过发动机工作时能否闻到防冻液的气味或观察水泵附近是否有防冻液的痕迹来判断水泵是否泄漏。
图6 气门被活塞顶弯
（３）轴承抱死轴承抱死的情况比较少，但是一旦出现轴承抱死的情况，有些利用正时胶带驱动水泵的发动机就会出现严重的后果，轻则正时胶带损坏，重则发动机气门会被活塞顶弯（图６）。
水泵轴承大多是免维护轴承，在发生抱死之前会出现异响或因为轴承偏磨导致水泵漏水，因此在日常检查或例行保养时对水泵进行检查非常重要，建议在更换正时齿形胶带等相关部件时也应对水泵进行检查。
需要注意的是，当水泵附近出现异响时，有时会将传动胶带打滑的声音误认为是水泵的声音。
水泵安装注意事项
（１）应清楚水泵损坏的真正原因，在更换水泵之前，应确定散热器风扇、节温器以及防冻液等是否有问题。
（２）很可能会出现外形相似但只适用于不同型号发动机的水泵，因此在安装水泵之前应将新水泵与拆下的旧水泵进行比较，或核对水泵的零件编号和发动机的型号，以便确认所选水泵是否适合所修车型。
图7 不应涂抹过多密封条
（３）在安装水泵时，应该先用冷却液润湿水泵密封胶圈。
如果需要使用密封胶，应注意不要涂抹过多的密封胶（图７）。
不要为了安装方便而涂抹润滑脂，这样会腐蚀密封圈，导致冷却液泄漏。
（４）不要使用敲击泵轴的方法强行安装水泵，应检查水泵安装困难的真正原因。
如果是缸体水道内水垢过多导致水泵安装困难，应根据水垢情况选择钢丝刷或细砂纸清洁安装位置。
在旋紧水泵安装螺栓时，应根据规定力矩按对角线方向渐进拧紧，过度拧紧容易拧断螺栓或造成密封垫损坏。
（５）应该强调的是，对于需要调整松紧度的传动胶带，必须严格按照调整规范进行操作。
如果在更换新的传动胶带后很短的时间内水泵就损坏，在排除了水泵自身的原因后，应该检查传动胶带的松紧度，而且应检查传动胶带是否始终在同一个平面内工作。
（感谢河南省西峡汽车水泵股份有限公司提供支持）。