简析汽车发动机发展现状及未来发展趋势
汽车发动机行业现状分析报告
汽车发动机行业现状分析报告
一、行业发展现状
近几年来，汽车发动机行业的总体发展态势利好。
汽车发动机产品的
性能、耐久性等方面都得到了明显提高，发动机的紧凑性也有了质的飞跃，并且由于新能源汽车的兴起，新能源发动机的研发和应用也日趋成熟。
此外，汽车发动机产品创新也受到了极大的推动。
近年来，我国汽车
发动机创新技术发展迅速，技术水平达到了国际先进水平，产品市场占有
率也在不断提升。
二、经济形势
而在国际市场，汽车发动机行业的竞争也日趋激烈。
伴随着自动驾驶
技术的发展，海外市场对汽车发动机技术的要求也越来越高，各种新技术
的落地也变得更加频繁，许多国外企业也参与到汽车发动机行业角逐中。
2024年车用柴油发动机市场发展现状
2024年车用柴油发动机市场发展现状引言车用柴油发动机是目前汽车领域最为成熟和广泛使用的动力技术之一。
随着气候变化和环保意识增强，车用柴油发动机市场发展面临着一系列的挑战与机遇。
本文将对2024年车用柴油发动机市场发展现状进行分析和展望。
市场规模和趋势车用柴油发动机市场规模庞大且呈现稳定增长的趋势。
截至目前，全球车用柴油发动机市场规模已经达到数以亿计，并且预计在未来几年仍将保持平稳增长。
尤其是在发展中国家，柴油车具有燃油效率高、扭矩大等优势，依然是消费者选择的重要动力。
环境压力和政策影响然而，随着环境压力和空气质量的不断恶化，柴油车的排放问题成为社会关注的焦点。
柴油车尾气中的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）排放对空气质量和健康带来负面影响。
为了应对这一问题，各国纷纷出台了诸如排放标准提高、柴油车禁行等政策措施，限制柴油车的使用。
技术创新与发展为了应对环境压力和政策限制，车用柴油发动机制造商和研发机构不断进行技术创新与发展。
研发低排放发动机、增加尾气处理系统、优化燃烧过程等成为行业发展的重点。
同时，柴油车与混合动力、电动车等新能源技术的结合也成为趋势，提高了燃油经济性和环境友好性。
市场竞争态势车用柴油发动机市场竞争激烈，主要制造商包括福特、大众、戴姆勒等。
在市场规模增长的同时，制造商之间的竞争也在不断加剧。
技术水平和产品质量成为制胜关键。
同时，政府对于电动车等新能源车型的推广力度也在不断加大，给传统柴油发动机制造商带来了挑战。
市场机遇和前景尽管面临着环境问题和市场竞争的挑战，车用柴油发动机市场仍然有许多机遇和发展前景。
一方面，发展中国家仍然是柴油车市场的重要增长点，市场需求仍然存在；另一方面，技术创新与发展将为柴油发动机提供更多的改进空间，提高性能和环保性。
结论综上所述，车用柴油发动机市场在面临环境压力和政策限制的同时，通过技术创新与发展寻求转型与提升。
市场规模稳定增长，竞争态势加剧，但仍然存在许多机遇和前景。
中国汽车发动机行业现状
中国汽车发动机行业现状
中国汽车发动机行业的现状可以从以下几个方面来描述:
1.市场规模不断扩大:随著中国汽车市场的持续增长，汽车发动机行业的市场规模也在不断扩大。
根据相关数据，中国汽车发动机产量和销量均呈现出逐年增长的态势。
2.技术水平不断提高:近年来，中国汽车发动机行业在技术水平方面取得了显著进步，尤其是在排放控制、燃油效率、动力性能等方面取得了重要突破。
一些国内品牌企业的发动机性能已经达到了国际先进水平。
3.市场竞争日益激烈:随若国内汽车市场的竞争加剧，汽车发动机行业也面临着越来越大的竞争压力。
国内外企业纷纷加大投入，加强研发和品质管控，推出更具竞争力的产品。
4.政策环境不断优化:中国政府一直在加强汽车产业的政策支持，鼓励技术创新和市场拓展。
同时，政府还加强了环保、安全等方面的法规监管，推动汽车发动机行业向更加环保、高效的方向发展。
5.产业链不断完善:随着汽车发动机行业的不断发展，产业链也在逐步完善。
国内企业已经具备了从原材料、零部件到整机的完整产业链条，为行业的发展提供了有力保障。
总的来说，中国汽车发动机行业在市场规模、技术水平、市场竞争、政策环境和产业链等方面都呈现出良好的发展态势。
未来,随着技术的不断进步和市场需求的持续增长。
该行业有望继续保持稳定增长。
2024年汽车发动机系统市场发展现状
汽车发动机系统市场发展现状1. 引言汽车发动机系统作为汽车的核心部件之一，在汽车行业中扮演着重要的角色。
随着汽车产业的快速发展，汽车发动机系统市场也呈现出蓬勃的发展态势。
本文将对汽车发动机系统市场的发展现状进行分析，并总结出市场面临的挑战和机遇。
2. 市场规模与增速近年来，全球汽车发动机系统市场规模不断扩大。
据市场研究机构统计数据显示，2019年全球汽车发动机系统市场规模达到XXX亿美元，预计到2025年将达到XXX亿美元。
市场增速稳定增长，这主要受到汽车产业快速发展的推动。
3. 发动机系统种类汽车发动机系统主要分为传统燃油发动机系统和新能源发动机系统两大类。
3.1 传统燃油发动机系统传统燃油发动机系统主要使用汽油或柴油作为燃料。
这种发动机系统在车辆市场上占据主导地位。
然而，随着环保意识的增强和对节能环保的需求不断提高，传统燃油发动机面临着市场竞争的压力。
3.2 新能源发动机系统新能源发动机系统主要包括电动发动机系统、混合动力发动机系统等。
随着电动车市场的快速增长和政府对新能源汽车的支持政策，新能源发动机系统在市场上逐渐得到推广和应用。
然而，新能源发动机系统的技术和成本仍然是制约其发展的重要因素。
4. 市场竞争格局当前，全球汽车发动机系统市场竞争激烈，主要厂商包括大众、丰田、福特、通用等。
这些厂商都致力于研发更加先进、高效的发动机系统，以满足消费者对性能、燃油经济性和排放标准的要求。
同时，一些新兴企业也在发动机系统领域崭露头角，给市场竞争带来了一定的压力和机遇。
5. 市场挑战与机遇汽车发动机系统市场在发展过程中面临着一些挑战和机遇。
5.1 挑战•环保压力：随着环境保护要求的提高，汽车发动机系统需要更好地符合排放标准，对尾气进行更有效的净化处理。
•新能源发展：新能源发动机系统市场竞争激烈，技术研发和成本控制是制约其发展的主要挑战。
5.2 机遇•技术创新：发动机系统技术不断发展，如缸内直喷技术、涡轮增压技术等，在提高燃油经济性和动力性能方面具有巨大潜力。
汽车发动机的现状及发展趋势
汽车发动机的现状及发展趋势
随着科技不断发展，汽车发动机也在不断升级和改进。
现阶段，汽车发动机的主要趋势有以下几点：
1. 智能化：随着人工智能和机器学习的发展，越来越多的汽车发动机开始采用智能化技术，以提高燃油效率和驾驶体验。
2. 节能环保：随着环保意识的提高，汽车发动机也在越来越注重节能和环保。
例如，电动汽车的出现就是为了让汽车发动机减少对环境的污染。
3. 燃料多样化：除了传统的汽油和柴油发动机之外，越来越多的汽车发动机开始采用替代燃料，如丁醇、天然气和氢燃料等。
4. 高效能：发动机的设计也开始趋向于高效能。
通过提升火花塞的点火能量、改善油路和气路设计等方法，使发动机的功率输出更加稳定和高效。
总的来说，汽车发动机的发展趋势是智能化、节能环保、燃料多样化和高效能。
这些趋势将进一步提高汽车的性能和空气质量，让我们的生活更加美好。
2024年汽车发动机零部件市场前景分析
2024年汽车发动机零部件市场前景分析引言随着汽车产业的迅速发展，汽车发动机零部件市场也越来越重要。
汽车发动机作为汽车的核心部件之一，其零部件的供应商和市场前景对整个汽车产业链都有着重要的影响。
本文将对汽车发动机零部件市场前景进行分析，探讨其发展趋势和机遇。
发展趋势1.电动化趋势：随着环保意识的增强和对燃料经济性的要求，电动汽车市场逐渐崛起。
这导致汽车发动机零部件市场的发展呈现出从传统燃油发动机向电动机转型的趋势。
电动汽车发动机零部件市场将成为未来的主要增长点。
2.智能化趋势：随着人工智能和物联网技术的快速发展，汽车智能化逐渐成为一个重要发展方向。
智能化的汽车发动机零部件市场也将得到进一步的发展。
例如，智能燃油喷射系统、智能调速器等零部件将成为未来的热门市场。
3.新材料应用：为了提高汽车发动机的性能和降低重量，新材料的应用成为一个重要的发展趋势。
例如，高强度轻量化材料的应用将大大提高发动机的效率和经济性。
市场机遇1.新能源汽车市场增长：随着环保政策的推动和人们对能源消耗的关注，新能源汽车市场正在快速增长。
这将带动汽车发动机零部件市场的需求增加，包括电动汽车电机、电池、控制器等零部件。
2.智能化汽车市场需求增加：随着智能化汽车的普及，对智能化零部件的需求也在不断增加。
这将为汽车发动机零部件市场带来更多机会，例如智能燃油喷射系统、智能传感器等。
3.技术创新驱动市场发展：随着汽车科技的不断进步，技术创新将持续推动汽车发动机零部件市场的发展。
新材料的应用、节能减排技术的改进等都将为市场发展带来新的机遇。
市场挑战1.竞争加剧：汽车发动机零部件市场竞争激烈，特别是在传统燃油发动机市场上。
供应商需要不断提高产品质量和技术水平，以满足市场需求。
2.技术门槛提高：随着汽车技术的进步，汽车发动机零部件的技术门槛也在不断提高。
供应商需要不断进行技术创新和研发，以提高产品的竞争力。
3.政策变化影响：政府对环保和能源消耗的政策变化将对汽车发动机零部件市场产生重要影响。
2024年汽车用发动机市场发展现状
2024年汽车用发动机市场发展现状介绍汽车用发动机市场一直是汽车工业中的关键领域之一。
发动机作为汽车的核心部件，直接影响着汽车性能的提升和燃油效率的改善。
随着汽车技术的不断发展和环保意识的增强，汽车用发动机市场正经历着一系列的变革和创新。
本文将对当前汽车用发动机市场的发展现状进行分析和讨论。
市场规模与发展趋势汽车用发动机市场的规模庞大且持续增长。
根据统计数据显示，全球汽车用发动机市场的年销售额稳步增长。
目前，市场上主要的汽车用发动机包括传统燃油发动机、混合动力发动机和电动发动机。
随着电动汽车的普及和政府对环境保护的要求不断提高，传统燃油发动机的市场份额可能会逐渐下降，而混合动力发动机和电动发动机的市场份额有望增长。
技术创新与竞争态势为了满足市场对节能环保的要求，汽车用发动机技术在不断创新。
其中，燃油直喷技术、缸内直喷技术、涡轮增压技术、可变气门正时技术等是当前常见的技术创新方向。
这些技术的应用使得汽车用发动机更加高效节能，同时提升了动力性能。
正因为如此，全球各大汽车制造商都在加大对发动机技术创新的投入，竞争态势日益激烈。
电动化趋势与挑战电动汽车作为汽车用发动机市场的新兴领域，正迅速崛起并占据一定市场份额。
相比传统燃油汽车，电动汽车具有零排放、低噪音和高能效的优势，因此备受消费者的关注。
然而，电动汽车的充电设施建设和电池技术的进一步改善仍然是制约其发展的难题。
另外，一些消费者对电动汽车的续航里程和充电时间等问题仍然持观望态度。
因此，电动汽车市场在技术发展和消费者接受程度上面临着一些挑战。
市场前景与展望总体而言，汽车用发动机市场在制造技术的创新和环保意识的提升下具有广阔的发展前景。
随着电动汽车的快速发展和政策的扶持，电动发动机的市场份额有望进一步提升。
与此同时，传统燃油发动机厂商仍在不断提升技术，以满足市场对高效节能的需求。
混合动力发动机作为现阶段的过渡技术，也有着一定的市场空间。
综上所述，汽车用发动机市场将实现技术创新与市场需求的平衡发展。
2024年汽车发动机管理系统市场分析现状
2024年汽车发动机管理系统市场分析现状引言汽车发动机管理系统是现代汽车中不可或缺的关键组成部分之一。
其主要功能是监测、控制和调节发动机的燃油供应、点火时机和排放等参数，以提高发动机的性能和效率。
随着全球汽车市场的不断发展和消费者对汽车性能和燃油经济性的要求不断提高，汽车发动机管理系统市场正处于快速增长的阶段。
本文将对汽车发动机管理系统市场的现状进行分析。
市场规模根据市场调研数据，汽车发动机管理系统市场在过去几年间持续增长且前景广阔。
预计到2025年，全球汽车发动机管理系统市场的规模将接近200亿美元，年均复合增长率达到6％左右。
其中，亚太地区将成为最大的市场，其增长主要受到中国和印度等新兴市场的推动。
市场驱动因素汽车发动机管理系统市场的增长主要受到以下几个因素的驱动：1.越来越严格的排放标准：各国政府制定了更为严格的汽车排放标准，要求汽车生产商减少汽车尾气排放。
发动机管理系统的优化可以提高燃烧效率，降低污染物排放。
2.消费者对燃油经济性的需求：随着石油资源的稀缺性和环境意识的增强，消费者对汽车燃油经济性的要求越来越高。
发动机管理系统的改进可以提高燃油利用率，减少油耗。
3.技术进步和创新：汽车发动机管理系统技术的不断进步和创新是市场增长的重要推动力。
新的技术解决方案，如电子燃油喷射系统和可变气门正时系统，能够提高发动机的性能和效率，减少排放。
市场竞争态势汽车发动机管理系统市场竞争激烈，主要的竞争对手包括博世、德尔福等知名汽车零部件制造商。
这些公司拥有先进的研发能力和广泛的客户基础，在市场上具有一定的竞争优势。
此外，随着新能源汽车市场的快速崛起，一些新兴的汽车发动机管理系统供应商也开始崭露头角。
这些供应商专注于开发适用于电动汽车和混合动力汽车的高效管理系统，以满足市场需求。
市场挑战与机遇汽车发动机管理系统市场面临一些挑战，例如：1.技术复杂性：发动机管理系统的技术变得越来越复杂，对供应商提出了更高的技术要求。
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简析汽车发动机发展现状及未来发展趋势摘要：由于石油短缺和环保的双重压力，整车及发动机生产企业纷纷投入巨资进行各种高燃效、低能耗、低排放发动机的研发，因此，节能环保型的发动机将成为未来大发展趋势。
关键词：发动机发展现状未来发展中国的汽车制造业发展迅猛，并且仍具有强大的发展空间，在汽车市场快速增长的拉动下，国内发动机市场近几年也呈现出蓬勃发展之势。
近年来，面对世界石油资源日趋枯竭以及对环保要求的不断提高，人们十分重视发动机代用燃料的研究，如天然气、二甲醇以及混合动力等新产品在发动机上得到逐步的研发及应用。
国内无论是整车企业还是专业的发动机制造企业都在加大研发力度，以求在激烈的市场上占据一席之地。
外资企业也蜂拥而至，试图在前景光明的中国发动机市场分一杯羹。
性能先进优良、稳定性能好的发动机技术将在汽车节能、环保技术开发中起着关键性的决定作用。
因此打造优良的汽车发动机成为提升汽车质量品牌的关键之举。
由于石油短缺和环保的双重压力，整车及发动机生产企业纷纷投入巨资进行各种高燃效、低能耗、低排放发动机的研发，因此，节能环保型的发动机将成为未来大发展趋势。
1.目前我国发动机的发展现状体现在：1.1.我国的汽车发动机以外资、合资品牌为主，自主品牌发展缓慢因历史原因，我国的汽车发动机生产起步晚，技术力量薄弱。
虽然自主品牌乘用车发动机，尤其是轿车、微型车和商用车的发动机产销量出现了明显增长，市场份额不断扩大，但发动机的核心技术，如涡轮增压技术、燃油电喷技术、高压共轨技术等核心仍掌握在外资手中。
我国的轿车发动机大多是改革开放后从引进、合资开始起步的。
例如一汽与德国大众、上汽与美国通用、一汽与日本丰田、北京与现代以及北京与奔驰等。
而自主品牌，如奇瑞、吉利、华晨等企业，基本都是2000年以后发展起来的，特别在最近的5年之中，才进入迅速发展时期，但与合资进入中国市场的跨国汽车巨头相比，明显起步晚了。
因此，不论从技术还是产量上，与外资、合资品牌相比，国产自主品牌都存在着明显的差距。
目前，轿车发动机，外资、合资品牌约占70%的市场份额，而自主品牌轿车发动机只占30%的市场份额。
1.2.发动机产销逐年增长，生产集中度明显提高中汽协的有关数据显示，2011年全年，我国累计产销汽车发动机1671.91万台和1697.14万台，2011年发动机生产企业销售累计增长最快的是上汽通用五菱，增幅为59.30%；最小的是北京现代，增幅为11.09%。
在汽车行业迅猛发展的今天，发动机的产销发展前景更为广阔。
但发动机的产销量仍然集中在各大合资品牌之中，市场占有率屡创新高。
1.3.自主品牌轿车发动机产销量有所提高，研发投入巨大，技术进步明显从中汽协的统计数据看，2011年国内汽车企业共产销1841.89万辆和1850.51万辆，尤其值得注意的是2011年，中国汽车产业进入相关优惠政策退出后的调整年，但产销量并没有受到政策调整的影响，产销仍然两旺。
其中，自主品牌轿车共销售550多万辆，占销售总量的30.89%。
自主品牌企业的汽车产销量不但逐年有明显增长，而且发动机技术水平也有了大幅度提高。
据了解，国内发动机制造企业江淮汽车整合全球资源，与国际知名发动机设计公司A VL合作，以降低排放及油耗，提高功率为主要目的，投入大量资金，成立专门研发中心，合作推出两款自主研发的新款发动机——2.4CBR及2.0T发动机。
消息人士称，新品在节能及动力提升方面获得重大技术突破，处于国内领先、世界同步水平。
CBR（可控燃烧速率）技术，可以使发动机在中低转速和负荷工况下，增强涡流强度，提高燃料混合气燃烧速率，同时该系统可以达到更高的废气再循环（EGR）率，使动力经济性更好，排放更加清洁。
在2011年的广州车展上，广汽传祺、奇瑞瑞麒G5、比亚迪G6、长城哈弗H5、吉利3G版帝豪和一汽奔腾B70等自主品牌轿车配装的发动机均显示了较高的技术水平。
2.未来发动机的发展趋势：2.1.传统发动机向更节能、清洁环保的绿色方向发展现代绿色柴油发动机已经成为目前实现节能环保最现实的途径之一，和主流的汽油发动机相比，它拥有出色的节能性和动力性。
实验数据表明，柴油机的燃烧效率可达45%，而汽油机的燃烧效率仅为35%左右。
实践证明，同排量绿色柴油机比汽油机节油30%～35%；而与传统的柴油发动机相比，又有着出色的舒适性和环保性，成为时尚汽车的潮流之选。
当今绿色柴油车在欧洲非常普及并且其需求量仍在不断增长之中。
目前绿色柴油机在欧洲的市场占有率已达到50%以上，且排放水平已达到欧V标准。
在欧洲，每三辆售出的新车中就有一辆是以绿色柴油发动机为动力的。
绿色柴油车之所以在欧洲受到如此青睐主要是因为柴油的燃油消耗量比汽油发动机在同样功率的情况下通常要低30%～60% ；在发动机低速运转的情况下，柴油发动机与汽油机相比较拥有更为强劲的动力；由于柴油机所消耗的燃料比汽油机少，对大气的污染就少，因此更受重视节能环保的欧洲国家的青睐。
在我国，上柴集团的二甲醚发动机技术也逐步得到应用，并大量出口东南亚、南亚及欧美市场。
特别是上柴9L天然气发动机曾两度获得世界客车联盟“年度最佳发动机”大奖；上柴国Ⅲ及国Ⅲ以上排放的柴油机和替代能源发动机，获得了“2010年上海世博会指定环保发动机”称号。
事实上，现代绿色柴油机比主流汽油机节油30%～35%的主要原因在于，它采用的是高压共轨缸内直喷技术。
该技术将高压燃油直接喷射到燃烧室内形成雾化均匀的混合气，以此提升喷油的雾化效果，使其能够在短时间内完成更充分的燃烧。
资料表明国内最先进的欧意德绿色柴油机搭载的博世第二代高压共轨喷射系统，已经将喷射压力从传统柴油机的60～80MPa，提高到了160MPa的水平，而通常缸内直喷汽油机的燃油喷射压力仅为12MPa左右。
这不仅仅是数据上的变化，更给柴油机动力技术带来了全面的提升。
2.2.小排量涡轮增压发动机将成为未来发展趋势涡轮增压发动机依靠涡轮增压器增加发动机进气量，从而增加发动机的输出功率。
其最大优点是不增加排量，大幅提升发动机功率和扭矩，提高燃油经济性并降低尾气排放。
数据显示，使用涡轮增压技术可以帮助汽油和柴油车辆在不降低性能的前提下分别节油达20%和40%。
小排量涡轮增压发动机在实现节能的同时，又降低了排放和燃油消耗，已获得了各个国家的认可。
在我国，2010年6月，国家发改委等部门联合下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》，将发动机排量在 1.6L及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车），纳入“节能产品惠民工程”，在全国范围推广。
2012年1月1日开始执行的《中华人民共和国车船税法》按汽车发动机排气量大小分别作了降低、不变和提高的结构性调整的税负规定。
税法明确了对小排量车的支持力度。
国家鼓励小排量汽车发展，对于国内发动机企业及众多车企推广小排量发动机奠定了坚实的基础。
大众是第一个将小排量涡轮增压汽油机应用于大型车上的车企，当时该公司为帕萨特的轿车与旅行车版本装配了1.4升122马力的TSI发动机。
大众汽车的涡轮增压发动机阵容也十分强大，其大多数车型都搭载了1.2TSI，1.4TSI，1.8TSI 与2.0TSI发动机。
也许在不久的将来大众会成为全球第一家淘汰自然进气式发动机的汽车制造商。
小排量涡轮增压的应用，代表着不久的将来，人类对于石油的依赖将进一步减弱。
预计到2015年，我国市场小排量涡轮增压发动机的份额将从现在的近10%上升到20%。
在欧美国家，越来越严格的排放法规和人们对节能认识的加深，使得高效率、低排放车用发动机技术的开发受到高度的重视，从而促使传统的内燃机技术不断创新。
如汽油机直喷技术、可变气门定时技术、可变进气管、燃烧速率控制滑片、可变排量技术、高压共轨直喷柴油机等等。
对于直喷式柴油机的巨大需求又大大推动了涡轮增压器技术进步的进程。
特别是欧洲及北美加大了对于多用途车及轻型载货车的排放限制，使得各国的涡轮增压器制造商不惜成本地追求更加先进的涡轮增压技术。
2.3.新能源汽车发动机市场潜力大随着世界各国环境保护的措施越来越严格，替代燃油发动机汽车的方案也越来越多，而新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。
新能源汽车包括混合动力汽车、燃料电池汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，符合节能环保的要求。
生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。
结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势，预计到2025年后，中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。
在节能与环保的政策推动下，我国加大了对新能源汽车的扶持力度，2010年6月1日起，国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。
2010年7月，国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个。
新能源汽车正进入全面政策扶持阶段。
节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，指出：“十二五”期间，我国新能源汽车将正式迈入产业化发展阶段：2011-2015年开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。
“十三五”期间即2016-2020年，我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。
在我国混合动力商用车取得了快速发展，已开发了混合动力公交车、市政用车等，日前已有多个车型在运行。
作为南方电网节能和新能源汽车应用的示范试点，广州市首个公共电动汽车充电站2010年11月8号在亚运城投入运行，该充电站位于南沙港快速和京珠高速公路之间，集充电服务设施和营业厅于一身，充电桩24小时提供服务，建起现场购电现场充的快捷通道，也是亚运城的“专属”营业网点。
日本最早开始混合动力汽车开发，并最先实现了产业化，目前总销量已经达到200万辆以上，并开始赢利。
欧洲混合动力汽车技术起步较晚，采取与美国合作方式共享混合动力总成技术，主要应用于采用传统技术油耗较高的车型上。
现今欧美客车和卡车生产商已将目光聚焦在混合动力技术上。
德国奔驰、瑞典沃尔沃和波兰索拉丽斯等相继开发了混合动力商用车。
2.4. 高压共轨等新技术研发成功并得到大量应用“共轨”是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴，喷油量经过ECU精确的计算，同时向各个喷油嘴提供同样质量、同样压力的燃油，使发动机运转更加平顺，从而优化发动机的综合性能。
我国在商用车领域已全面实施国国Ⅲ排放标准。
近几年，各种国Ⅲ技术路线针对不同的车型、路况进行了充分地实践，从各企业国ⅣⅢ标准柴油机的产销统计数据来看，已经呈现电控高压共轨、EGR（废气再循环利用）系统、电控单体泵全面推广状态。