汽车变速箱的结构与维修

完全免费--五档自动变速器总成的结构与维修(图)(doc 31)一、变速箱的操作用含有二硫化钼基的润滑脂g000602润滑所有的铰接部及滑动面。

1.换档控制杠杆拆卸与安装换档控制杠杆可从车辆下面与连接杆一同拆下。

(1)拆卸1)将汽车放置在检修台上。

2)在中心托架中将框架件从其壳体上取下。

3)旋松换档杆的端部，将换档杆手柄取下，同时将装饰套及框架件也一同取下。

4)将用于固定托架一变速箱壳的螺母取下。

5)举升汽车。

6)卸下排气管的第一段。

7)从车身上卸下隔热板。

8)将固定连接销与连接杆的卡箍上的螺母松开。

9)将连接杠杆防护箱与幸身的螺栓拆下。

从下面向后拉出防护箱、杠杆及连接杆。

必要时拆开连接销。

10)将连接销从换档操作杆和倒档轴上拆下。

11)从汽车上拆下的部件要立刻放在工作台上。

12)将固定球支撑座的螺母拆下。

13)将换档控制杠杆与连接杆一同从支撑座上取下。

14)将控制杠杆固定在台架上并挤压弹簧以便使销子可以进入。

取下销子并拆下球、弹簧及保持盖。

(2)安装安装顺序与拆卸顺序相反，安装时要注意：1)将盖、弹簧和球安在控制杠杆上。

检查保持盖的位置是否正确。

及连接杆安装到杠杆上，并将装置放入防护箱.检查杠杆在防护箱上的装配位置是否正确。

2)装到车上时，塑料凸缘应指向左边。

3)用二硫化钼润滑脂润滑左右连接部。

4)将连接杆插入到连接销上的卡箍中，并将整个总成安装到车上，安装时要保证螺栓的紧固扭矩达到2on·m。

5)调整换档杠杆。

4.调整(1)基本调整，1)汽车必须支撑在四个轮子上。

2)从换档杆上取下装饰套。

3)重复接3档和4档几次，然后将换档杆放置在空挡位置上。

4)在不施加任何力的条件下将u-40026工具装配到换档杆上的塑料支柱上。

5)检查卡箍是否处于图片上所示的正确位置上，卡箍不得被钩住。

6)如果不对换档杆施力即不能完成该操作，则按如下步骤进行：7)在换档杆处于空档位置时，将用于固定连接销子上螺母的卡箍松开。

将换档杆推到3档和4档位置上，使机构松开。

8)将u-40026卡箍放到塑料支柱上。

9)将用于固定连接销子上的螺母的卡箍拧紧30n·m扭矩。

10)拆下卡箍并检查各档的工况：各齿轮应毫无障碍地平滑地啮合。

要特别注意倒档齿轮部分。

如果某齿轮在啮合几次后出现障碍，应该进行精密调整。

(2)精密调整1)啮合一档齿轮。

2)在1档齿轮啮合后，手柄作用在限位件上的力达到3至5nm时(不考虑自由间隙)，检查限位件与换档杆之间的距离a是否为1±0.5m。

如果不是，按如下步骤进行：3)松开螺栓b并转动凸轮a(向右或向左转)直至距离a达到正确值。

此时将螺栓2n·m的扭矩拧紧。

注意：为了正确地调整换档杆，必须考虑如下因素：换档机构的所有部件均处于完好状态。

换档运动平缓。

换档杆、离合器及离合器踏板均处于良好状态。

5.变速箱一差速器的拆卸与安装(1)拆卸1)将汽车放在举升台上。

2)断开蓄电池的地线。

3)将离合器控制拉线从变速箱上断开。

4)用带子或u-30015工具将自调节系统固定住。

5)断开倒档灯开关及里程表传感器开关。

6)从换档控制连杆上拆下如下部件：·前横杆销，将其移到一侧·垂臂上的短换档拉杆·垂臂上的长换档拉杆7)拆下用于将发动机支架固定在差速器左边上的螺栓。

8)拆下起动马达上的电线。

9)拆下固定拉线用的法兰。

拆下起动马达的上固定螺栓。

10)拆下用于将冷却液管固定到发动机前支座上的螺栓。

11)拆下用于将发动机前支座固定到弹性块上的螺栓。

12)拆下固定在上螺栓上的搭铁线。

13)拆下将变速箱与发动机连接的两个上螺栓。

14)拆下将发动机后支座固定在弹性块上的螺栓。

15)拆下将发动机后支座固定在变速箱上的螺母。

16)拆下高压管并拆下其支座。

17)将横杆u30025放在图片上所示的位置上，18)用于在以下的工作过程中固定和操纵发动机总成：19)举升汽车。

20)拆下用于固定转向机液压管的支架。

21)拆下用于固定起动马达的下螺栓并拆下起动马达。

22)拆下发动机前支座。

23)拆下发动机飞轮防护罩。

24)从两侧松开固定铰接半轴用的螺栓并将两半轴取下。

25)拆下固定托架与差速器的下螺栓。

26)拆下托架。

27)用横梁上的钩子移动发动机，以便能拆下固定发动机支座与变速箱的两螺栓。

28)拆下支座。

29)拆下位于连接法兰后面的小防护罩。

30)拆下连接变速箱与发动机的下螺栓。

31)移动变速箱一差速器，以便能拆下发动机中心螺栓并随后拆下变速箱的第一轴。

从装置上卸下钩子。

(2)安装安装的顺序与拆卸顺序相反，应注意：将变速箱安放到支座上并通过敲击和振动使其安装到位，不可强行到位。

清洁第一轴上的花键槽并涂少许6000100使之润滑。

检查发动机一变速箱中心套筒是否位于气缸体上以及中间盘位置是否正确。

检查润滑油油面高度。

踩几下离合器踏板，检查其自动调节功能。

检测并在必要时调整变速箱控制机构。

检查以下紧固扭矩：1)连接变速箱与气缸体的螺栓，8on·m。

2)连接起动马达和前支架与变速箱的螺栓，6on·m。

3)固定防护板的螺栓，l0n·m。

6.壳体的导向衬套。

如图8-175所示。

4.变速箱/差速器的分解与组装。

二、变速箱总成(1)分解对于任一需要分解变速箱的维修，其操作如下：1)将变速箱支撑在如图片所示的ar-203a台柱上。

在固定变速箱的台板上有一组孔一采用孔1和6。

2)排掉变速箱的润滑油。

3)从离合器壳上靠近差速器一侧取下柱塞及盖上的柱塞。

4)沿着箭头方向推动离合器杠杆位置上取下离合器推杆。

5)用两根螺栓将u-40007支座支撑在离合器壳上，用于支撑一轴。

6)将六各用于固定变速箱的六角螺栓拆下。

7)取下盖及密封垫。

8)从换档杆上拆下盖a。

9拆下用于固定换档杆的螺栓1。

10)在某些变速箱上，用螺栓在2号位置上将里程表机构固定到变速箱壳上。

拆下螺栓2并取下里程表机构。

11)将换档拨叉放在空挡位置上。

12)换档杆必须能够自由地来回移动。

13)用u-200201具和一个27mm的扳手松开换档杆盖。

将盖连同弹簧一起拆下并拆下换档器总成。

14)拆下固定倒档小齿轮轴的锁止螺栓。

15)用冲子或螺丝刀戳穿塑料盖的中心，然后将该盖从左球节法兰上拆下。

16)从轴上的槽取下保险卡环并拆下圆锥垫圈。

17)用两个m8的螺栓将u-40013工具固定在法兰上，转动工具上的轴，将法兰、弹簧及垫圈拆下。

18)按如下步骤锁住变速箱：—沿着箭头1的方向向下移动滑套使5档小齿轮啮合—沿着箭头2的方向向下移动第一换档拨叉使倒挡齿轮啮合。

19)用u-40020工具上的12mm的多齿扳手将固定5档同步器总成的螺栓拆下拆下垫圈。

20)松开连接管上的保险盘。

从轴上拆下弹簧。

注意：不要从换档拨叉上拆下连接管2上的连杆1。

21)用u-40200/81具向右转动连接管，使其从5挡换档拨叉的位置上被旋松。

注意：不要从换档拨叉上拆下连接管2上的连杆1。

22)用一个平头螺丝刀将整个同步器总成连同5档小齿轮及换档拨叉一同拆下。

注意：不要损坏接触面。

必要时可按图片所示那样用u40100/1工具协同操作，先将拨叉、同步齿环和键拆下。

23)检查小齿轮同步器总成下方的推力垫圈。

24)拆下二轴上用于5挡小齿轮的保险卡环和推力垫圈。

25)在某些变速器箱上，二轴上用于5档的保险卡环是一个板，而且没有推力垫圈。

26)从二轴上拆下5档小齿轮。

必要时采用带短腿的u-40100/1拔除器。

27)用u-40020工具拆下用于固定二轴上径向轴承的膨胀盘的多头螺栓。

28)拆下连接变速箱壳有离合器壳的六角螺栓。

29)用u-40200-7工具将变速箱壳分开并拆下密封垫。

30)从离合器壳上拆下连杆a并将整个总成抽出，抽出时，将拨叉b支起来，以防倒塌。

31)拆下连杆和拨叉总成。

32)拆下保险卡环并从二轴上拆下4档小齿轮，必要时借助带短腿的u-40100/l拔除器。

33)将一轴略微推向一侧以便取下小齿轮。

34)拆下整个一轴a。

注意：在该操作过程中倒档轴不得啮合。

35)在某些变速箱上在4档小齿轮上有a标记的位置上还安有另一个保险卡环。

36)如有保险卡环a，拆下该卡环。

37)拆下第三齿轮上的保险卡环b。

38)用带短腿的u-40100/1拔除器拆下3档和2档小齿轮卸下滚针轴承。

39)按如下步骤从离合器壳上拆下倒档小齿轮及齿轮轴：—将倒挡小齿轮移到其轴的中间部分，并用手使其保持在该位置上。

用塑料锤轻击轴的上端直至轴脱开壳体，注意不要损坏离合器壳的接触表面。

—用带长腿的u-40100/1工具拔除器拆下同步器总成、1档小齿轮和衬套。

40)拆下连接轴承支撑盖与离合器壳的螺栓并拆下二轴总成、滚针轴承和推力垫圈。

41)用同样方法拆下球节法兰。

42)将差速器与离合器壳分开，注意不要掉下圆锥环。

(2)组装组装的次序与拆卸相反，其步骤如下：1)在离合器4壳安装差速器总成：不安装球节法兰。

2)安装二轴和轴承盖：穿上螺栓并沿对角线方向将其拧紧到25n·m扭矩。

3)安装推力垫圈和滚针轴承。

4)用于1档小齿轮的滚针轴承在a处的安装位置应使其径指向盖b。

5)安装l档小齿轮和其同步齿环。

不要互换l档和2档同步齿环。

1档同步齿环上未涂钼。

6)1档和2档同步器总成的安装位置是，推力套筒a的带齿的外缘面向l档小齿轮b。

7)将1档和2档同步总成轮毂加热到100℃左右，然后将总成完全插入。

同时，转动同步齿环使花键槽与花键配合。

8)安装2档同步齿环。

9)将倒档小齿轮安到其轴上并将其放在离合器壳。

10)用u-40200/20工具将2档小齿轮的滚针轴承圈完全插入。

11)安装2档和3档滚针轴承、同步齿环和小齿轮。

12)3档小齿轮必须安装在其大端a面对2档小齿轮b。

13)在二轴上安好3档小齿轮后，按如下步骤调整轴向间隙：—在确定出能够安进槽的最厚的保险卡环后，按图片所示那样安装保险卡环a。

—安装保险卡环时注意不要拉伸它并且要保证它能完全插入槽中。

可采用的保险卡环表零件号厚度(mm)厚度(mm)020*******.5棕色020311381a2.6黑色020311381b2.7有光泽020311381c2.8紫铜020311381d2.9黄铜020311381e3.0蓝色注意在某些变速箱上，保险卡环的直径较大，其规格如下表所示：零件号厚度(mm)识别特征020311381f2.5棕色020311381g2.6黑色020311381h2.7有光泽020311381j2.8紫铜020311381k2.9黄铜020311381l3.0蓝色14)安装整个一轴a，在安装进离合器壳之前，用u-40007工具将其支撑起来。

一轴必须保持在略微偏离其原有位置处。

15)在某些变速箱上在4档小齿轮上安装一个附加的保险卡环，在此情况下，在安装4档小齿轮前安装保险卡环。