台背施工方案
台背回填首件工程施工方案
台背回填首件工程施工方案一、工程概述台背回填是指将土包或石包回填填筑至一定高程的工程，常用于填平土地、修建道路、建设水利设施等工程中。
本施工方案旨在对台背回填首件工程进行详细规划和组织，确保施工质量和工期。
二、施工前准备工作1.移除施工区域内的障碍物和杂物，保持施工区域的整洁。
2.撤除土地上的草根和其他植物，以便于施工。
3.对施工现场进行勘测和标记，确定回填高程和施工范围。
4.准备施工所需的场地设备：挖掘机、装载机、平地机等。
5.确定施工期限和安排，并制定详细的施工计划。
三、材料和设备准备1.根据工程要求，准备回填土、石方等填料，保证材料质量合格。
2.准备施工所需的水泥、砂子和其他混凝土材料。
3.准备施工所需的工具和设备，如平地机、挖掘机、摊铺机等。
四、施工工艺1.根据施工图纸和设计要求，按顺序开展施工工艺。
2.进行地面平整作业，使用挖掘机和平地机将地表土坡铲平，确保施工高程和坡度符合要求。
3.进行石方填筑，根据设计要求，使用挖掘机将石方堆积在回填区域，并进行压实。
4.进行土方填筑，使用挖掘机将回填土填入空隙中，并进行压实，以确保填筑的均匀和密实度。
5.进行地面平整作业，使用挖掘机和平地机对填筑土进行平整，并确保施工面平整、坚实。
6.进行水泥混凝土浇筑，按照设计要求，进行路面或其他设施的混凝土浇筑。
7.进行喷洒作业，使用喷洒机对填筑区域进行湿润处理，以确保填筑土的稳定性。
五、施工安全措施1.在施工区域设置警示标志，提醒人员注意安全。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品。
3.严格控制施工现场的人员数量，确保施工现场的安全性和秩序性。
4.监测施工过程中的土方坍塌、回填土下沉等情况，及时采取措施进行修复。
5.施工现场必须配备消防设备，并做好火灾预防措施。
6.施工机械必须经过验收合格方可使用，并定期检修和维护。
六、施工质量控制1.按照设计要求进行勘测和施工，确保回填高程和坡度的精确度。
2.严格按照施工工艺进行施工，保证填筑土的均匀和导浆效果。
涵洞台背回填首件施工方案
涵洞台背回填首件施工方案一、施工总体要求：1.施工必须按照设计图纸和相关规范要求进行，保证施工质量；2.在施工过程中，必须采取安全措施，确保施工人员的人身安全；3.施工现场必须保持整洁，遵守环境保护要求。
二、施工前准备工作：1.制定详细的施工方案，包括工艺流程、材料使用、施工方法等；2.选派专业技术人员进行现场勘测，了解地质情况、土壤性质等影响因素；3.准备所需的施工设备和材料，确保施工的顺利进行。
三、施工工艺流程：1.清理施工现场，确保施工区域没有杂物和障碍物；2.进行台背回填前的土壤处理，包括平整、碾压等工艺；3.进行一次性回填工作，将填筑土方料按照设计要求进行回填，首先回填中间部分，然后逐步向两侧边缘回填，保证填筑土方料的均匀性和紧密性；4.进行压实作业，采用合适的碾压设备进行压实，分层进行，达到设计要求的密实度；5.进行二次回填，将填筑土方料再次回填到施工现场，同样要保证其均匀性和紧密性；6.进行最后一次压实作业，确保填筑土方料的密实度达到设计要求。
四、施工设备及材料：1.挖掘机：用于挖掘和平整土壤；2.推土机：用于推平土壤；3.碾压设备：包括压路机和震动压路机等，用于压实土壤；4.土方料：选用适宜的填筑土方料，确保其质量和性能符合设计要求；5.交通安全设施：包括交通锥、警示灯等，用于指示和保护施工现场。
五、安全措施：1.施工现场必须划定安全警示区域，设置明显的警示标志；2.施工人员必须佩戴安全防护用品，如安全帽、防尘口罩、安全鞋等；3.设立专人负责监督施工现场的安全情况，并及时处理意外情况；4.施工过程中，必须按照规定进行作业，严禁随意更改和调整施工方案；5.在施工过程中，严格执行施工作业指导书的要求和规定。
六、质量控制：1.严格按照设计要求进行施工，保证回填土方料的均匀性和紧密性；2.对压实作业进行合理控制，保证填筑土方料的密实度符合设计要求；3.对施工现场进行定期检查和验收，确保施工质量。
台背施工方案范文
台背施工方案范文一、项目背景和目标台背是台湾传统的农业种植方式，通过田间水利设施建设和管理，利用山坡地种植水稻和蔬菜。
台湾地势复杂，山地占比较高，合理规划和建设台背是提高农业生产能力和促进农村发展的关键措施。
本项目旨在提出一种可行的台背施工方案，以满足台湾农民的需求。
二、施工步骤和方法1.选址和规划根据台湾地区的地形情况和农田的需求，选择坡度适宜、土壤肥沃的山坡地作为台背的建设场地。
同时，应根据田地的大小和农作物的种植需求进行合理的规划和设计。
2.土地开垦施工前应对选定的山坡地进行整地和除草处理。
通过机械化设备对土地进行平整和开垦，清除杂草和石块，使土地能够适应台背的要求。
3.建设排水和灌溉系统台背施工的关键是解决山坡地的排水和灌溉问题。
通过建设排水管道和沟渠，将雨水和田间积水导入到下方的水体中；同时，安装灌溉系统，确保农田的水分供应。
4.搭建支撑结构为了保证山坡地上的土壤不被冲刷和流失，需要在台背上搭建支撑结构。
可以利用竹竿或木材制作台背的支柱和横梁，用以固定土壤。
5.土壤改良台背在土壤质量疏松、肥沃的基础上进行施工，为了更好地提高土壤的肥力和保水能力，可以采用人工施肥和有机物质添加的方法进行土壤改良。
6.种植农作物施工完成后，根据台背的设计和规划，在台背上种植水稻、蔬菜等农作物。
种植过程中要注意科学施肥、合理灌溉等农业管理措施，确保农作物的健康生长。
三、施工注意事项1.安全第一施工过程中要严格按照安全操作规范进行，保证施工人员和农民的人身安全。
2.环保施工施工过程中要遵守环境保护的原则，减少对周围环境的破坏。
尽量选择无毒、可降解的材料，减少对土壤和水体的污染。
3.经济可行施工方案要具备经济可行性，根据农民的经济状况和农田的需求进行合理的投资和设计。
4.学习和传承在施工过程中，加强与农民的沟通和学习，传承台湾传统的台背种植技术和经验。
通过培训和交流，提高农民的种植水平和管理能力。
四、预期效果和影响通过合理规划和建设台背，预计可以达到以下效果和影响：2.保护土壤和水体的资源，减少农田的土壤流失和水土流失。
台背施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国城市化进程的加快，道路、桥梁等基础设施建设日益增多，台背施工作为道路工程的重要组成部分，其质量直接影响到道路的整体性能和使用寿命。
本方案旨在制定一套科学、合理、高效的台背施工方案，以确保工程质量，提高施工效率。
二、工程概况1. 工程名称：XX道路工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：道路全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米4. 施工内容：包括路基填筑、排水设施、路面结构层施工等5. 施工工期：XX个月三、施工方案（一）施工准备1. 人员组织：成立台背施工领导小组，负责施工方案的制定、组织实施和质量控制。
2. 材料设备：根据工程需要，提前准备充足的施工材料，如砂石、水泥、钢材、土工布等，并确保设备齐全、完好。
3. 技术交底：对施工人员进行技术交底，明确施工工艺、质量标准、安全注意事项等。
（二）施工工艺1. 路基填筑：- 填筑前，对路基进行平整、压实，确保路基表面平整度满足要求。
- 采用分层填筑、分层压实的方法，每层厚度控制在20-30cm，压实度达到设计要求。
- 填筑过程中，注意排水，防止路基出现积水现象。
2. 排水设施施工：- 根据设计图纸，合理设置排水沟、涵洞等排水设施。
- 施工过程中，确保排水设施尺寸准确、位置正确、排水畅通。
3. 路面结构层施工：- 基层施工：采用水泥稳定碎石或沥青稳定碎石作为基层材料，厚度控制在15-20cm，压实度达到设计要求。
- 面层施工：根据设计要求，选择合适的路面材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等，进行路面铺筑。
（三）台背施工1. 台背填筑：- 台背填筑材料宜采用砂石、土等透水性较好的材料，以防止路基出现冻胀、翻浆等现象。
- 填筑前，对路基进行平整、压实，确保路基表面平整度满足要求。
- 采用分层填筑、分层压实的方法，每层厚度控制在20-30cm，压实度达到设计要求。
2. 台背排水：- 设置排水沟、暗沟等排水设施，确保台背排水畅通。
台背填土施工方案
台背填土施工方案一、工程概况与目标本工程为台背填土工程，主要目标是确保台背填土的稳定性、密实性和均匀性，以满足道路、桥梁等基础设施建设的需要。
工程地点位于[具体地点]，施工面积约为[具体面积]，计划工期为[具体工期]。
二、材料选择与要求填土材料：选用符合规范要求的砂土、粘土或碎石土等，严禁使用不合格材料。
材料来源：优先选择当地合格供应商，确保材料质量可靠。
材料运输：合理安排运输车辆，确保材料按时、按量供应。
三、施工设备准备挖掘机：用于挖掘基槽和清理现场。
推土机：用于平整填土表面。
压路机：用于压实填土。
辅助设备：如水泵、发电机等，确保施工顺利进行。
四、施工现场布置合理规划施工区域，设置明显的安全警示标志。
确保施工道路畅通，方便材料运输和设备进出。
设置临时排水设施，防止施工现场积水。
五、施工工艺流程清理现场：清除杂物、垃圾等，确保施工场地平整。
挖掘基槽：按照设计要求挖掘基槽，确保尺寸准确。
填土：按照要求分层填土，每层厚度不超过30cm。
压实：每层填土后，使用压路机进行压实，确保密实度达到要求。
验收：每层填土压实后，进行验收，合格后方可进行下一层填土。
六、质量控制措施严格执行材料验收制度，确保使用合格材料。
施工过程中，定期检测填土密实度、含水量等指标，确保施工质量。
对不合格工序进行整改，直至满足要求为止。
七、安全文明施工要求施工人员必须佩戴安全帽、穿着工作服等防护用品。
施工现场设置安全警示标志，确保安全。
严格遵守环保要求，减少噪音、粉尘等对周边环境的影响。
施工现场保持整洁，废弃物及时清理。
八、环境保护措施合理安排施工时间，减少夜间施工，降低噪音对周边居民的影响。
施工现场设置洒水设施，减少扬尘。
废水、废渣等废弃物经处理后达标排放，减少对环境的污染。
施工结束后，及时恢复现场环境，确保与周边环境相协调。
本施工方案旨在确保台背填土工程的顺利进行，同时注重质量、安全、环保等方面的要求。
我们将严格按照方案进行施工，确保工程顺利完成。
涵洞台背回填专项施工方案
涵洞台背回填专项施工技术方案一、编制依据1、设计施工图纸2、招投标文件和施工承包合同3、《桥涵施工手册》交通部第一公路工程总公司主编1999年版4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041－20005、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004二、工程概况本合同段起点桩号为K99+200，终点为K126+000，全长26.7公里，本标段内共计涵洞109道，其中明涵102道，暗涵6道，倒虹吸1道，涵洞长度在10m～15m。
由于在施工过程中需保证现行道路车辆通行以及受征地拆迁影响，涵洞在施工过程中采用半幅施工，现已完成多道涵洞的半幅施工，现因台背在半幅回填过程中出现大型压实机械无法作业，作业面小，小型压实机具不能保证台背回填的压实质量，鉴于以上情况，特制定本专项施工方案。
三、施工工艺1、对现已完成的半幅涵洞，在完成半幅涵洞的涵面铺装及进（出）口八字墙后，选用合格的天然砂砾对半幅进行简易回填，回填至涵面铺装以上50cm位置后将交通导改至回填的半幅涵洞上，进行剩余半幅涵洞的开挖施工，待剩余涵洞半幅主体施工完毕后，利用夜间在不影响交通的情况下，采用反开挖的方式，将前期半幅台背回填的砂砾挖出，挖至与剩余半幅涵洞回填位置，然后进行通涵台背回填。
2、施工管理人员及机械配备情况施工管理人员配备表施工机具设备配备表3、台背回填1）涵台背回填采用天然砂砾压实回填，确保工程质量，避免涵台背填土路基下沉现象的产生。
2）、涵洞施工完成后，当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%时，方可进行回填。
台背回填范围下底宽不小于2m，上底宽按1：1的坡度放坡并开挖台阶至涵洞顶，保证填筑顶宽不小于两倍的跨径，同时按水平分层，对称填筑。
并按设计要求的压实度填筑、夯（压）实，压实度不小于96%。
2）、台背回填采用分层回填压实，每层回填厚度为20cm，每层表面平整，路拱合适。
3）、台背回填与路基接缝处开挖1m*1m的台阶。
4）、在机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5m时，才允许重型机械通过。
2024年公路工程台背回填施工方案
2024年公路工程台背回填施工方案一、前言台背回填工程是公路建设中的关键环节之一，其施工方案的科学合理与否直接影响到工程建设的质量和进度。
本文将就2024年公路工程台背回填施工方案进行详细阐述，包括工程背景、施工方法、施工工艺、安全措施等方面的内容，并提出具体的实施措施和施工计划，以确保工程的顺利进行。
二、工程背景该公路工程位于台背地区，路线全长10公里，预计施工周期为1年。
台背地区地质条件较为复杂，土壤类型多样性，需要采取科学合理的施工方法和回填工艺，以确保工程的稳定性和耐久性。
三、施工方法1.传统回填法：采用人工或机械手段将填土从边坡上推或倒入回填体内，然后用压实机械对填土进行压实，直至达到设计要求的密实度为止。
2.机械回填法：采用挖掘机等机械设备将填土直接倾倒在回填体上，然后用振动压路机对填土进行压实，使其达到设计要求的密实度。
四、施工工艺1.施工准备工作：包括选址定线、清理现场、准备施工设备、组织人力等。
2.地质勘察和设计：对施工地点进行详细的地质勘察，确定填土的种类和数量，并制定合理的设计方案。
3.土方开挖：采用机械设备对施工地点进行土方开挖，确保土方的规划和施工质量。
4.填土回填：根据设计方案，采用传统回填法或机械回填法进行填土回填，并在回填过程中注意填土的均匀性和密实度。
5.压实处理：采用振动压路机等设备对填土进行压实处理，使其达到设计要求的密实度。
6.养护管理：对回填体进行养护管理，包括浇水、喷灌等措施，以确保填土的稳定性和耐久性。
五、安全措施1.施工现场要设置专人负责安全管理，严格执行各项安全规定。
2.施工人员必须穿戴工作服和防护用品，如安全帽、手套、安全鞋等。
3.施工现场要设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
4.对施工设备和机械进行定期检查和维护，确保其正常运行。
六、实施措施1.制定详细的施工计划，根据工程进度进行合理安排，确保施工的顺利进行。
2.对施工人员进行安全培训，提高其安全意识，增强安全责任感。
桥涵台背回填施工设计方案及对策
桥涵台背回填施工设计方案及对策一、桥涵台背回填施工设计方案：1.施工工序顺序：(1)桩基施工：根据桥涵台背的荷载要求和土壤情况，确定桩的规格和布设间距，进行钻孔和灌注桩工程。
(2)台背回填：回填土方施工前，对回填土进行筛选和分级，确保土壤的均匀性和稳定性。
然后进行台背回填土方施工，采用随机填筑法，并逐层加固和夯实。
(3)支护结构施工：根据桥涵台背的设计要求，进行支护结构的施工，如挡土墙、边坡护坡等。
2.施工材料：(1)桩基施工：主要使用混凝土、钢筋等材料进行桩基灌注。
(2)台背回填：使用符合规范要求的填土材料，如砂土、黏土等，并加入适量的砂石、水泥等材料增强土体的稳定性。
(3)支护结构：根据具体情况选择适当的支护材料，如混凝土、钢筋、挡土板等。
3.施工设备：(1)桩基施工：使用钻机、灌注桩机等设备进行桩基的施工。
(2)台背回填：使用推土机、振动压实机等设备进行回填土的施工和夯实工作。
(3)支护结构：使用混凝土搅拌车、模板支架等设备进行支护结构的施工。
4.施工工艺控制：(1)桩基施工：严格遵守施工规程，保证桩基的垂直度和强度，在灌注过程中控制桩身的贯入深度和灌注速度。
(2)台背回填：在回填土方施工中，要注意土方回填的均匀性和筹措土方的进度，及时修正可能出现的不均匀沉降等问题。
(3)支护结构：保证支护结构的准确性和稳定性，严格控制模板搭设和混凝土浇筑过程中的质量。
5.安全防护：(1)桥涵台背回填施工过程中，要建立完善的安全技术措施，配备必要的安全防护设施，如安全网、围栏、警示标识等。
(2)在施工现场要设置专人负责安全监督和施工指导，并按规定进行安全培训和教育，提高工人安全意识和操作技能。
二、对策：1.土方回填不均匀导致沉降差异的对策：在回填土方施工前，对土方进行筛选和分级，确保土壤的均匀性和稳定性；在回填土方施工过程中，使用推土机等设备进行土方回填，保证土方回填的均匀性，并逐层加固和夯实。
2.台背回填土的稳定性对策：在回填土方中加入适量的砂石、水泥等材料，增强土体的稳定性，提高土壤的抗冲刷和抗剪强度。
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扩能改造工程JTZQ-2标编号：台背回填施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2013年5月1日发布 2013年5月1日实施台背回填施工作业指导书1．适用范围适用于改建铁路集宁至通辽线扩能改造工程大板至查干哈达（K600+000至K660+000）所有里程段大阪-查布嘎台背回填填筑施工。
2．作业准备清除场地上的垃圾，平整场地。
3．技术要求3.1 台背回填填料应符合设计文件和验标的要求。
3.2 台背回填填土梯形过渡，具体台背回填形式按设计施工图执行。
3.3 施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求；3.4 在构筑物上划好每层摊铺的分层线，每隔30cm一层划道白线，标示为压实后的标高。
3.5 熟悉设计图纸要求和验收规范标准，台背回填填土要满足基床底层路基的检测标准。
4．施工程序与工艺流程4.1路堤与桥台回填4.1.1施工方法台背回填路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
台背回填施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。
渗水土填土在拌合场内集中，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。
在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度宜按18～20cm，碾压遍数通过工艺实验确定，采用小型平板夯夯实5遍，松铺系数约为1.132，松铺厚度可取18cm，压实厚度15cm。
台背回填断面示意图4.1.2施工工艺(1)施工前，做好桥头路基排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。
(2)基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60MPa/m 。
(3)在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后填筑，其压实度要求均与一般路基一致。
(4)路桥台背回填桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。
(5)渗水土填土台背回填与路基填筑的相应部位同步施工。
路桥回填施工工艺框图见下图：路桥回填施工工艺框图4.2 路堤与横向结构物台背回填4.2.1施工方法(1)横向结构物两端的回填段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。
(2)涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。
大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定，桥台台背后2m范围内不得用大型压路机碾压，应采用人工配合小型机械碾压。
(3)横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。
(4)大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于30cm，碾压遍数应通过试验确定。
22t压路机静压1遍，弱振1遍，强振2遍，静压1遍，共5遍，松铺系数约为1.187，松铺厚度可取30cm，压实厚度25cm。
路堤与横向结构物回填段示意图4.2.2施工工艺(1)施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。
(2)基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60MPa/m 。
(3)在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行两端回填填筑，其压实度要求均与一般路基一致，但应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。
(4)路堤轨底距结构物顶垂直距离小于1.5时，横向结构物顶面以上路堤填筑A组填土，横向结构物回填范围内填筑A料。
(5)结构物顶的填料与结构物两侧2m范围内的A料同时采用小型振动机碾压成型。
(6)每层混合料施工完毕后需按要求进行养护，施工工艺框图如下图：路堤与横向结构物回填段施工工艺框图4.2.3 施工技术参数1.松铺系数：压路机能碾压到得地段松铺厚度取为35cm左右,压实后厚度为25cm，松铺系数为1.187；压路机碾压不到的地方和涵洞两侧2米范围内，松铺厚度取为18cm左右,压实后厚度为15cm，松铺系数为1.132。
2.碾压方式和遍数：压路机先静压1遍，再弱振1遍，强振2遍，静压一遍收光；小型平板夯夯实5遍。
3.机械形式速度：压路机一般形式速度为3km/h，最大不得超过4km/h;小型平板夯的行进速度不得超过13m/min。
4.检测标准：K30＞130（MPa/m），孔隙率＜315．施工要求5.1路桥回填段施工前，排干桥台基坑内积水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。
5.2 桥台与路基结合部设厚0.10m渗水板，渗水板采用无砂混凝土块砌筑，渗水板底部设软式透水管，将渗流水横向排出路基外。
5.3 路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作，控制好A料的配合比及填料厚度，填筑层均设人字横向排水坡。
5.4 台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成挤压。
5.5 大型压路机能碾压到的部位，过渡段应采用进行横向碾压。
5.6 大型压路机碾压不到的部位，采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于25cm，碾压遍数应通过试验确定。
5.7每层施工过程中必须按设计要求做好防排水措施。
5.8横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。
5.9过渡段靠近桥台、涵洞等建筑物的部位分层填筑，采用小型振动压实机具碾压。
5.10各种试验、检测设备应计量检定合格。
测试数据应真实可靠，充分反映现场实际情况。
5.11严格按现场碾压试验确定的工艺、方法施工，不得违规。
5.12从事试验、检测技术人员具有上岗证，具备熟练的专业知识。
6．劳动组织每个作业工地人员配备表7．材料要求7.1过渡段原材料采用0～50㎜有一定连续级配的碎石和0～2㎜土，比例（质量比）为碎石：土=85%：15%。
不得采用一种单粒级碎石与土的掺配比例，保证改良后的土不均匀系数（Cu≥5）和曲率系数（Cc=1～3）达到A组填土标准。
8. 设备机具配置主要机具设备配置有挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车、拌合设备等。
9. 质量控制及检验9.1施工控制(1) 层厚控制对压路机碾压部位每层最大压实厚度不宜超30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体厚度参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在15-20cm。
在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。
(2) 填料平整及均匀性控制基床表层以下部分采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部处理，确保层厚及拌合料均匀。
表层与区间表层作为一整体施工。
(3)边坡平顺及压实控制非绿化区边坡压实采用夯实设备进行边坡压实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。
过渡段与路堤连接处顺接采用人工挂线精细顺接，过渡段本体填筑局部不利于机械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。
9.2质量检测标准(1) 过渡段基底处理①回填段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，路堤高度H<3.0m的路堤，原地面处理应符合设计要求。
H>3.0时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K30≥60mPa/m。
检验数量：每个过渡段抽样检验压实系数K（或孔隙率n) 3点，其中：距路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点；或抽样检验地基系数K30，其中: 距路基边线2m处1点，路基中间1点。
检验方法：按《铁路土程土工试验规程》(TB10102)规定的试验的方法检验。
②路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向坡度及台阶开挖应符合设计要求。
检验数量：每个过渡段抽样检验3点。
检验方法：观察、尺量。
(2) 过渡段基坑回填检测①基坑采用A料回填时，应分层回填，并采用小型振动机械压实，其压实质量应符合设计要求。
检验数量：每个基坑抽样检验2点。
检验方法：灌砂或灌水法试验。
②基坑回填顶面高程的允许偏差为士50mm。
检验数量：每个基坑抽样检验2点。
检验方法：水准仪测量。
(3) 基床表层以下过渡段A料填层检测。
①过渡段A组填土粒径、级配及质量应符合设计要求。
检验数量：每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、针状、片状颗粒含量、黏土团及有机物含量。
检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。
②基床表层以下过渡段A料填层的压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量Evd 和孔隙率n三项指标控制。
检验数量：每压实层抽样检验孔隙率n各3点，其中距路基两侧填筑A料边线1m处左、右各1点，路基中部1点；每填高约90cm抽样检验地基系数K30、孔隙率，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m 处1点，路基中部1点。
每过渡段各不少于2点，见证全部地基系数K30检验。
检验方法:按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)及有关试验方法的规定检测。
③在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
检验数量：全部检验。
检验方法: 观察。
④填料应分层压实。
采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm;采用小型振动压实设备碾压时，填料的虚铺厚度不应大于25cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。
每压实层应平整无积水现象。
检验数量：抽样检验6处(左、中、右各2处)。
检验方法：观察，尺量。
检验方法：滴定法检测。
⑤过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。
过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法表⑥基床表层以下A料填层的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。
基床表层以下A料填层的允许偏差、检验数量及检验方法表（4)基床表层以下回填段两侧及锥体填土检测①基床表层以下过渡段两侧及锥体填料应符合设计要求，其检验应符合《验标》第5.2.1条的规定。
②基床以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量应符合本设计要求。
基床底层过渡段两侧及锥体填筑压实质量应符合设计要求。
检验数量：基床以下每压实层抽样检验压实系数K(或孔隙率n)3点；基床底层每压实层抽样检验压实系数K (或孔隙率n) 3点。
检验方法:按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试验的方法检验。
③在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
检验数量：全部检验。
检验方法：观察。
④过渡段两侧填土横坡、平整度的允许偏差应符合设计要求。
(5)基床表层以下填料过渡段填层①填料填筑过渡段填料的检验应符合设计要求。
②填料填筑过渡段填料压实质量应符合设计要求。
③填料应分层压实。
采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于10cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。