压浆工艺流程图
后压浆施工工艺技术【图】
后压浆施工工艺技术1.后压浆技术作用和工作机理作用：1、固化灌注桩的沉渣（虚土）和泥皮，加固桩底桩侧一定范围的土体，使侧摩阻力和端承力的提高2、胶结孔底沉渣，消除桩身过大的沉降3、修补桩身缺陷部位，保证设计承载力4、减少桩基建筑物的不均匀沉降工作机理沉渣和泥皮的固化效应渗入胶结效应劈裂加筋效应扩底扩径效应2.钻孔灌注桩的后压浆的加固方法1、借桩内预设构件进行压浆加固：改善桩侧摩擦和支承情况使用一个钢管及装在其内部的内管所组成的套管，使后后灌浆通过单阀按照不连续的1m间隔进行压浆。
用于灌注桩修补加固时，可利用钻孔抽心孔分段自下而上向桩身进行后压浆补强。
3、桩侧压浆:破坏和消除泥皮，填充桩侧间隙，提高桩土粘结力，提高侧摩阻力4、压浆修补桩的缺损部位：灌浆材料主要以环氧树脂类为主的化学灌浆压浆管布设方法：桩底压浆管采用两根通长注浆管布置于钢筋笼内，用铁丝绑扎，分别放于钢筋笼两侧。
注浆管一般超出钢筋笼300～400mm，其超出部分钻上花孔，予以密封。
桩侧压浆管由钢导管下放至设计标高，用弹性软管（PVC）连接。
在预定的灌浆断面弹性软管环置于钢筋笼外侧捆绑，钢管置于钢筋笼内，两者用三连接，在弹性软管沿环向外侧均匀钻一圈小孔，予以密封。
3.桩端后注浆技术• 3.1工程调查• 3.2桩端后注浆示意图与注浆流程• 3.3注浆材料的性能和选择• 3.4施工参数与施工设备• 3.5桩端后注浆工艺技术• 3.6注浆效果检测• 3.7事故处理3.1工程调查•工程调查主要解决以下三个问题：（1）地层是否据有可注性；（2）地层注浆时，需要何种浆液材料，采用多大压力，注多少浆液，一般通过试注来确定；（3）能预计进行注浆后，强度增加的效果。
•工程调查的主要内容(1)注浆区的地质构造及浆液可能流失的通道和空穴；(2)地质分层及需要注浆处理地层的土质或岩性特征；(3)调查需要处理地层的强度或渗透程度；(4)调查构筑物的损害程度和注浆会对周围构筑物的影响；(5)调查注浆过程中，废浆排放对环境的影响、注浆后地下水位的变化对邻近居民饮水及灌溉的影响。
预应力管道压浆施工作业指导书
预应力管道压浆施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于所有后张预应力混凝土结构预应力管道的压浆。
2 作业准备2.1作业现场准备2.1.1 内业准备作业指导书编制后，应在真空辅助压浆前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。
2.1.2 外业准备⑴梁体在张拉24小时后，确定无滑丝、断丝现象，并在张拉后48小时内完成管道压浆⑵确认压浆时环境温度，压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃，冬季压浆必须采取覆盖蓬布来保证梁体不受冻，夏季施工时，浆体温度不高于30℃，冬季施工不低于+5℃。
当环境温度超过35℃时，安排在夜间施工。
⑶检查压浆设备是否正常，计量设备是否在有效期内，保证计量准确和压浆的顺利进行⑷准备足够的压浆材料，压浆剂、水泥、水必须检测合格后方可投入使用。
3 技术要求⑴使用的压浆料28d抗压强度不得低于50MPa，抗折强度不小于10MPa；7d抗压强度不得低于35MPa，抗折强度不小于6.5MPa。
其技术要求符合TB/T 3192-2008 《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的规定，有结块不得使用，经检验合格后方可使用。
⑵浆体凝结时间：初凝时间不小于4小时，终凝时间不大于24小时。
压浆时梁体温度不得超过35℃。
⑶水泥浆不得泌水，0.22MPa压力下泌水率不得大于3.5%。
⑷压浆料搅拌前必须过秤，称量应准确到±1%（以质量计）。
⑸浆体流动性指标：出机流动度18±4s，30min后流动度≤30s；⑹水泥浆搅拌好后应尽快压入孔道，置于贮浆罐的浆体应继续搅拌，自搅拌至压入孔道的间隔时间一般不应超过40min。
4 施工程序与工艺流程4.1 工艺流程预应力管道压浆采用真空辅助压浆，压浆前采取梁场特制的压浆封堵套对锚具钢绞线等外露部分进行全封闭，与锚垫板接触处设置橡胶垫，压浆套内用砼砂浆填实，并用螺栓将压板、封堵套与锚垫板连接紧密，同一管道压浆连续进行，一次完成。
探析甬江特大桥钻孔桩桩端后压浆施工技术
探析甬江特大桥钻孔桩桩端后压浆施工技术1 工程概况甬江特大桥位于浙江省宁波市，主桥为铁路大跨度钢箱混合梁斜拉桥，索塔设计为钻石型，全高177.91m。
主跨以468m钢箱混合梁跨越甬江，孔跨布置为（54+50+50+66+468+66+50+50+54）m。
甬江左线特大桥主塔基础采用3m大直径钻孔灌注桩，桩长132.5m，桩基钢筋笼长134.7m。
钢筋笼采用Φ28mm主筋，上部47m为双层三筋布置，下部87.7m为单层双筋布置，主筋间距14.11cm，为减少接头数量，该钢筋笼单节采用长度为12m的主筋制作，从上至下共分11个节段，总重110t。
主筋采用直螺纹套筒连接，前七节钢筋笼接头为126个/节，后四节为189个/节。
索塔基礎采用24根Φ3.0m钻孔灌注桩，桩顶标高-4.5m，桩底标高-137m，桩长132.5m，顺桥向四排，横桥向六排，纵向桩中心距7.2m，横向桩中心距6.7m，孔深139.5m，单根桩混凝土量达933m3。
图1-1 主桥三维图2 工程地质桥址处地质结构复杂，表层为第四系杂填土（Q4ml）、第四系全新统海积（Q4m）黏性土和淤泥质黏性土，其下为第四系上更新统冲海积（Q3al+ml）黏性土和冲洪积（Q3al+pl）砂类土，下伏基岩为白垩系下统馆头组（K1g）泥质粉砂岩、燕山晚期火山岩玄武玢岩（Y）及燕山晚期前火山岩（λΠγ4）流纹斑岩。
桩基础地址剖面图如下图2-1所示。
图2-1主桥索塔桩基础地质剖面图3 桩端循环后压浆技术近年来，后压浆技术广泛应用于大型桥梁的长大直径钻孔灌注桩施工中。
甬江左线特大桥为国内最大跨度铁路斜拉桥，为解决主塔基础的承载力和沉降问题，国内铁路斜拉桥首次采用桩端循环后压浆施工技术。
3.1桩端循环后压浆原理桩端循环后压浆技术指在钻孔桩施工完毕，桩身检测合格后，通过预埋在桩身的注浆管形成循环回路，利用压力作用，经预留注浆装置向桩端地层均匀地注入能固化的水泥浆液。
管道压浆PPT课件
端（ 1725mL±5mL 浆体）。开启
底口，使浆体自由流出，记录浆体
全部流出时间（s），称为灌浆料
的流出度。
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3、试验方法
（2）试验方法 4)出机流动度和30min流动度 出机流动度测试完毕， 将所有浆体转入搅拌
锅，放置至30min。慢速搅拌1min ，测试30min 流动度。
5)自由泌水率 a)容器 试验容器如图B.1，容器采用 1000mL的量筒，或者采用直径 为60mm、高500mm的底部封 闭的透明玻璃管。
＞第16.页8/m共时38）页
附录D
2、技术要求 （2）浆体性能要求
序号 9 10 11 12 13 14 15 16
续表4 浆体性能指标
检验项目
指标
充盈度
合格
7d强度
抗折 ≥6.5
MPa
抗压 ≥35
28d强度
抗折 ≥10
MPa
抗压 ≥50
24h自由膨胀率％
0～3
对钢筋的锈蚀作用 无锈蚀
含气量％
0～3
技术要求 ≤12% ≤0.02% ≤100% ≤3.0% ≤1.0(干排灰） ≤3.0% ≤1.0%
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2、技术要求 （1）原材料要求 表2 矿渣粉的技术要求
序号 项目
技术要求
1
MgO含量
≤14%
2
SO3含量
3
烧失量
≤4.0% ≤3.0%
4
氯离子含量
≤0.02%
5
比表面积
350～500m2/kg
中，注入浆体体积约800mL，并记录浆体准确体积。然后 将密封盖严，并在中心位置插入钢丝束。静载3h后用吸管 吸出灌浆料表面的离析水量，移入10mL的量筒内，测量泌 水量V1。
压浆工程施工
压浆工程施工是桥梁工程中常见的一项施工工艺，其主要目的是为了提高桥梁的承载能力和稳定性。
本文将从压浆工程施工的定义、施工工艺、施工要求和注意事项等方面进行详细介绍。
一、压浆工程施工定义压浆工程施工是指在桥梁混凝土结构中，通过预设的压浆管道将水泥浆液压力注入，以填充混凝土中的空隙和裂缝，提高混凝土的整体密实度，从而增强桥梁的承载能力和稳定性。
二、压浆工程施工工艺1. 准备工作：在压浆工程施工前，应先对混凝土结构进行清理，去除表面的灰尘、油污等杂物，并检查压浆管道是否畅通。
2. 配制水泥浆液：根据设计要求，按比例配制水泥浆液，并搅拌均匀。
水泥浆液的强度和稠度应满足施工要求。
3. 压浆：将水泥浆液倒入压浆泵中，通过压浆管道将浆液注入混凝土结构中。
在压浆过程中，应保持压力稳定，并缓慢推进，以确保浆液充分填充空隙和裂缝。
4. 封堵：压浆完成后，应及时对压浆管道进行封堵，防止浆液外渗。
封堵材料可选用膨胀水泥、防水砂浆等。
5. 养护：压浆工程施工后，应进行充分养护，以确保水泥浆液的强度和发展。
养护时间可根据设计要求和环境条件确定。
三、压浆工程施工要求1. 压浆工程施工应按照设计图纸和施工规范进行，确保施工质量。
2. 压浆前应检查混凝土结构的裂缝和空隙，确保压浆效果。
3. 压浆过程中，应严格控制浆液的稠度和压力，避免出现浆液泄漏、冒浆等现象。
4. 压浆完成后，应进行封堵和养护，确保浆液强度的发展。
5. 施工人员应具备相应的技能和经验，熟悉压浆工程施工工艺和要求。
四、注意事项1. 压浆工程施工应在混凝土强度达到设计要求后进行。
2. 压浆过程中，应避免对混凝土结构造成二次损伤。
3. 压浆工程施工过程中，应做好安全防护措施，防止意外伤害。
4. 压浆工程施工后，应定期检查桥梁的承载能力和稳定性，发现问题及时处理。
总之，压浆工程施工是桥梁工程中重要的一环，只有严格把控施工工艺和质量，才能确保桥梁的安全和稳定。
后张法预应力压浆顺序
后张法预应力压浆顺序好啦，咱们今天聊聊“后张法预应力压浆顺序”，这个听上去有点高大上的话题，实际上呢，跟咱们的生活也是息息相关的。
想象一下，一个新盖的桥梁，宽敞明亮，车来车往，人来人往，大家都觉得这桥就像是城市的脊梁，稳稳当当。
可是要想桥梁结实耐用，得靠“后张法”这个技术，哎，听起来复杂，其实就像做一道美味的菜，得有先有后，步骤得跟得上。
首先呢，后张法就像给桥梁穿上一件坚固的铠甲。
啥意思呢？简单来说，就是在桥梁构件浇筑完毕后，再通过预应力钢筋来给它加压。
就像你穿的那件外套，刚开始穿可能有点松，但一扣上扣子，哎呀，瞬间就变得精神了。
这里的关键是，得先把钢筋放进去，然后再压浆。
想想这过程，心里就乐呵乐呵的。
先把钢筋做好了，再把浆料送进去，像是在桥梁的心里灌满了养分，这样它才能强壮无比。
接下来呢，咱们聊聊这个压浆的顺序。
必须先把管道清理干净。
就像咱们过年之前打扫卫生，不能让灰尘影响了新年的喜气。
这清理干净之后，才能确保浆料顺畅地流进钢筋内部，咕咚咕咚的，不然就得闹笑话了。
得把浆料准备好，保证它的配比合适，流动性要好，就像煮面条，要是水不够，那面条可就黏糊糊的，吃着也不香。
然后呢，压浆的过程中，得注意控制压力。
这就像是给孩子喂饭，慢慢来，别急，过快了容易噎着。
压浆的过程其实是一个非常细致的活儿，得细水长流，把浆料均匀地注入，这样桥梁的每一个部位才能得到充分的“滋养”。
想象一下，浆料一流进钢筋里，哇，简直像是给它注入了灵魂，顿时就活过来了，原本沉默的钢筋变得生机勃勃。
压浆的时候，还得观察反应，如果发现有气泡冒出来，哎呀，那就要赶紧处理，不能让小毛病发展成大问题。
就像咱们平时喝饮料，瓶子里有气泡，那喝起来可不舒服。
把气泡处理好后，慢慢地把浆料压实，这个过程要细心，别让一丁点的缝隙逃脱了。
这样才能确保后期桥梁的稳定性，毕竟，谁都不想大风一来，桥就“吱嘎吱嘎”地响。
最后一步呢，就是要养护。
压完浆后，不是说就完事了，得给它点时间去消化，像是小朋友吃了饭后，得好好休息，才能长高。
混凝土的灌注桩后压浆施工工法
混凝土灌注桩后压浆施工工法一、前言（一）工法概况灌注桩后压浆施工技术是在普通钢筋混凝土灌注桩成桩后通过预埋于桩端或桩侧的压浆管高压注入纯水泥浆或其他特制的水泥浆，从而达到改善成桩工艺，提高桩端或桩侧的承载力，减少工程沉降量，降低桩基造价。
在迎泽家园二期工程14#、15#、16#高层住宅楼地基处理采用了灌注桩后压浆桩基工程，采用该工法进行后压浆施工，有效的提高了施工效率，保证灌注桩后压浆的施工质量。
图1 桩体受力示意图2 注浆管示意二、工法特点（一）设备操作方便，安装方便，可靠性高，施工工艺流程合理、简洁、高效；（二）承载力提高，同直径、同桩长条件下该桩承载力是普通灌注桩的40%—120%，因而按照设计承载力可有效缩短桩长、减少桩数、减少不均匀沉降；（三）成桩工艺适用范围广，可与钻、冲孔等灌注桩配合使用；（四）经济效益显著，缩短工期、节约造价10%—30%；三、适用范围此工法适用于建筑工程、桥梁工程、港口、矿山、电力、水利等，用于多种地基土质，不受地下水位上、下的限制，桩底粗粒土质优于细粒土质。
四、工艺原理后压浆是在普通钢筋混凝土灌注桩的基础上增加压浆工序，在普通钢筋混凝土灌注桩成桩后通过预埋于桩端或桩侧的压浆管高压注入纯水泥浆或其他特制的水泥浆，固化桩底土层，使桩底和桩侧一定范围内的土体得到加固，从而达到改善成桩工艺，提高桩端或桩侧的承载力，减少工程沉降量。
五、施工工艺（一）施工准备完成现场三通一平，做好机械及材料的准备，对现场地质情况进行复核，引测现场控制坐标，熟悉图纸，确定施工顺序及工艺流程。
（二）测放桩位及埋设护筒1．场地平整后测设定桩位，在桩位点打入一根Φ12×800mm的钢筋头做桩位标识，并用混凝土固定好；放线完毕对桩位进行复核，并做复核记录，准确无误后方可进行下道工序。
2．复核桩位无误后，钉好四个拴桩，拉好“十”字线，依中心向外定出φ1000mm的护筒位置，开始挖护筒坑，挖好后，垂直下入护筒，周围回填粘土并分层夯实，护筒要高出地面200㎜左右。
桥梁施工中桩端后压浆技术
桥梁施工中桩端后压浆技术发布时间：2023-01-09T08:08:10.565Z 来源：《工程建设标准化》2022年8月16期作者：樊蕾[导读] 本文以某桥梁工程项目为背景，详细分析了桥梁基础工程中桩端的后压浆施工技术要点。
首先阐述了本工程项目的主要内容，然后从桩端后压浆的施工准备，浆液制备以及注浆参数的确定等方面分析了该项技术的施工方法。
樊蕾深圳市路桥建设集团有限公司广东.深圳 518000摘要：本文以某桥梁工程项目为背景，详细分析了桥梁基础工程中桩端的后压浆施工技术要点。
首先阐述了本工程项目的主要内容，然后从桩端后压浆的施工准备，浆液制备以及注浆参数的确定等方面分析了该项技术的施工方法。
由此说明桩端后压浆施工技术能增强持力层结构性能、改善周围地质条件、确保桩身荷载性能、使之能满足承载力标准、进而达到桥梁基础工程的建设要求。
关键词：桥梁工程；桩基础施工；端后压浆水；技术工艺桩端后压浆是目前桥梁桩基加固中的主要手段，其应用原则主要为成孔工序结束后在钢筋笼上铺设压浆系统，当水下注入的混凝土符合技术标准时，通过压浆管路向指定位置注入水泥浆液。
同时，用设备将浆液加压，浆液受压力作用后经过扩充，压密和固化等过程，构成一个稳定的整体结构。
经过桩端后方压浆施工，地基持力层结构性能将得到改善，单桩承载性能将增强，继而满足桥梁基础工程施工要求。
1、课题背景某桥梁工程长970m，采用混凝土空心板梁，因施工时间较早，现阶段桥梁基础不够牢固，需采用拼宽处理。
在具体的施工环节中为了尽可能避免沉降问题的出现，在施工期间在选用钻孔灌注桩工艺的基础之上采取了桩端后方压浆的施工方法来促进桩基稳定。
2、桩端后方压浆施工的准备工作 2.1压浆设备和相应的设备 2.1.1压浆设备和相应的设备：注浆泵，压浆管道，浆液储存设备和压力表。
注浆压力泵在工作过程中，需结合卸荷阀的使用，以保证设备的工作压力保持在8~9MPa，注浆工作时流量不大于60L·min-1。