桥面吊机施工方案
架桥机起重吊装专项施工方案
架桥机起重吊装专项施工方案一、施工任务及危险源识别架桥机主要承担石佛沟特大桥288片T梁架设安装的任务。
专职安全员：霍亚红现场安全员：董冠军黄勇郭俊杰二、架桥机拼装作业现场条件、架桥机拼装位置位于石佛沟特大桥24#台80米处，此处为路基区，地形开阔，作业条件好，就位安装与拆除有足够的空间。
三、架桥机拼装工序步骤A、架桥机拼装及试运行架桥机拼装程序为：测量定位→平衡对称拼装两侧主桁梁→安装前后联系框架、临时支撑→安装前、中、后支腿及中、后顶高支腿→铺设纵向轨道→安装起吊小车、液压系统、操作台、接通电源→检查调试初步运行。
架桥机安装完成以后应检查各部尺寸是否正确，各系统的运行是否正常，然后试运行。
拼装前先用型钢或贝雷片搭设马架，由吊车或龙门架将各支腿和两片主桁架吊到马架上组拼。
各部件组装并接好电气线路后，在支腿处用千斤顶将架桥机顶起。
再把马架抽出、千斤顶回油，将架桥机支腿落于路基上。
然后根据桥面纵坡调整各支腿，使架桥机处于水平（主桁架纵坡不得大于0.5%）。
最后采用简单扒杆将副架安装于主桁架上，对架桥机各部件进行试运转后，将架桥机纵移至待安装梁的位置。
试运转后由安全保障部和合作单位负责人共同请当地的安监部门进行检定。
B、架桥机拼装时要注意以下问题：（1）架桥机拼装位置要选择好，不得有架桥机纵横移动的障碍，架桥机中支腿尽量处于己安装梁的端部梁肋位置。
（2）架桥机各节桁架间采用栓接，销棒使用前仔细检查其质量，安装时尽量使用龙门架销接。
（3）架桥机顶升时支腿处要支垫较大刚度的分配梁，以免过大的集中力将桥面板损坏。
（4）架桥机拼装后检查各限位装置并安装牢固，方可进行纵横移运行，以策安全。
C、架桥机纵横移动先铺好纵向轨道，架桥机横移至轨道上方，分别将后支腿与中支腿顶离轨道，轮箱转向并骑位于轨道上方，拆除中后支腿横向钢轨，两支腿落于纵向轨道上，同时将副架移至后支腿处做配重，并收起前支腿。
将下一跨盖梁上的横向轨道铺好，各工作就绪、安全检查后整机纵向前移。
桥面系施工安全专项施工方案
桥面系施工安全专项施工方案一、前言二、施工前准备1.安全教育培训：施工前，需要对参与施工的工作人员进行安全教育培训，包括施工规范、施工安全操作规程、紧急情况处理等内容的培训。
2.施工方案制定：根据桥梁的具体情况，制定详细的桥面系施工方案，并明确施工措施、工期安排、材料使用等内容。
3.安全设施准备：准备必要的安全设施，包括安全帽、安全绳、防护网、防护栏杆等，确保施工人员安全使用。
4.现场清理整理：在开始施工前，对施工现场进行清理整理，清除杂物和障碍物，确保施工道路畅通。
三、施工期间安全措施1.安全警示标志：在施工现场周围设置安全警示标志，警示施工过程中的危险性，防止非相关人员进入施工区域。
2.周边交通管制：根据施工需要，对周边交通进行管制，确保施工安全和交通秩序。
3.施工道路设置：在施工道路两侧设置防护栏杆，并设置合适的交通导向标志，指示驶入施工道路的车辆注意安全。
4.工作平台搭设：根据施工需要，搭设合适的工作平台，确保施工人员的安全工作环境。
5.施工人员安全防护：施工人员必须佩戴安全帽，并且使用安全绳固定，防止因高处坠落等事故发生。
6.机械设备安全操作：在使用机械设备进行施工时，必须由经过培训的操作人员进行操作，并按照操作规程进行安全操作。
7.灭火器准备：施工现场必须准备合适的灭火器材，并进行定期检查和维护，以应对突发火灾等情况。
8.施工现场定期清理：施工现场必须定期清理，清除施工过程中产生的垃圾和杂物，保持施工现场的整洁。
9.紧急情况处理：为应对紧急情况，施工现场必须设置紧急出口，并明确处理紧急情况的流程和责任人。
四、施工后工作1.施工记录保存：施工过程中的安全记录、施工照片和施工日志等必须进行保存，以备后期检查和审查。
2.设备材料归还：施工完毕后，必须对使用的机械设备和施工材料进行清点和整理，并按照规定的程序归还。
3.施工道路清理：施工完毕后，必须对施工道路进行清理，保障施工道路的安全通畅。
桥机吊装专项方案
一、工程概况1. 工程名称：XX桥梁工程2. 工程地点：XX省XX市3. 工程规模：XX桥梁全长XX米，桥宽XX米，主桥采用XX结构，桥梁两侧辅桥采用XX结构。
4. 施工单位：XX建设集团有限公司二、编制依据1. 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-20132. 《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ 276-20123. 《建筑工程安全生产管理条例》4. 《桥梁工程安全技术规范》三、施工方案1. 吊装对象：主桥桥面板、桥墩、桥台等构件。
2. 吊装设备：选用XX型号桥机，吊装能力为XX吨。
3. 吊装工艺：（1）吊装准备：对桥机进行检查，确保其安全可靠；对吊装构件进行加固，防止在吊装过程中发生变形或损坏。
（2）吊装顺序：按照先主桥后辅桥、先高后低的顺序进行吊装。
（3）吊装方法：采用桥机吊装，采用单钩吊装法。
（4）吊装安全措施：1）吊装前，对吊装人员进行安全培训，提高安全意识；2）吊装过程中，严格遵循操作规程，确保吊装过程安全；3）吊装过程中，加强对吊装构件的监控，防止构件发生变形或损坏；4）吊装过程中，做好吊装区域的警戒工作，防止无关人员进入；5）吊装完成后，对吊装构件进行验收，确保质量符合要求。
4. 吊装时间安排：（1）主桥桥面板吊装：预计用时XX天；（2）主桥桥墩、桥台吊装：预计用时XX天；（3）辅桥桥面板吊装：预计用时XX天；（4）辅桥桥墩、桥台吊装：预计用时XX天。
四、质量保证措施1. 严格按照施工图纸和设计要求进行施工，确保吊装构件质量；2. 对吊装构件进行检验，确保其符合质量要求；3. 对吊装过程中出现的问题及时处理，确保吊装质量；4. 做好施工记录，确保吊装过程可追溯。
五、安全保证措施1. 严格按照安全技术规范进行施工，确保吊装过程安全；2. 对吊装人员进行安全培训，提高安全意识；3. 吊装过程中，加强对吊装构件的监控，防止构件发生变形或损坏；4. 吊装完成后，对吊装构件进行验收，确保质量符合要求；5. 做好施工记录，确保吊装过程可追溯。
桥梁吊装方案
For personal use only in study and research;not for commercial use黄桥工业园区军民路横巷中沟桥工程梁板吊装施工方案编制人：审核人：审批人：浙江欣业建设集团有限公司二零一三年十月十日目录1、工程概况2、方案编制说明、依据3、吊装施工时间4、人员配备5、主要设备配置6、道路交通、交通管制7、吊装前期准备工作及确定方案8、相关验算9、安装施工10、安全措施11、安全事故应急准备12、吊装安全保证体系13、工程组织管理体系14、梁板吊装平面示意图15、桥梁总体布置总图16、急救线路图17、流动式起重机司机操作证及起重指挥、挂钩工操作证规一路东延段工程桥梁板吊装方案一、工程概况本桥梁中心桩号为K3+690，桥梁所在河道为横巷中沟，桥位与横巷中沟正交。
桥梁起点桩号为：K3+680，终点桩号为：K3+700，桥梁全长20m，宽17m，施工前应先开挖河道。
桥梁上部结构采用单跨20m先张预应力砼空心板，梁板采用预应力砼空心板梁，梁高90cm，为双幅桥，由2块边板和14块中板组成，桥梁横坡通过桥台台帽形成，双面横坡为2%，桥面现浇结构层C50厚10cm,上铺5cm沥青砼。
下部结构为重力式桥台，天然地基基础。
桥台橡胶支座采用D150*28mmGYZ圆板式支座256个，桥台橡胶支座采用200*42mmGYZF4圆板式支座64个，伸缩缝采用D-40毛勒型型伸缩缝，桥人行道两侧栏杆采用花岗岩材质，人行道面板采用8cm 厚C30砼现浇。
桥宽（全幅)：15m车行道+2*1m人行道=17m20m预应力砼空心梁板边板2片，中板14片，梁板总数量为16片。
构件重量计算为20米的边板约在 5.34m3（计算为：5.34*2.5=13.35T），梁板构件全部向上海海钢砼制品有限公司定购。
二、方案编制说明、依据1、监理单位、施工单位的有关板梁预制安装的技术、质量、安全要求。
桥梁吊装施工方案
桥梁吊装施工方案一、工程概况该桥梁吊装施工方案是针对大型跨度的桥梁进行施工的方案。
该桥梁计划跨越一条宽阔的河流，总长约为XXX米，总宽约为XXX米。
根据相关设计要求，该桥梁施工需要采用吊装的方式进行。
二、施工准备工作1.材料准备根据设计要求，准备好所有所需的材料和设备，包括桥梁主体结构和相关配套设备。
2.基础建设在施工现场进行基础建设工作，包括搭建工地临时设施和道路开辟等。
3.船只准备根据桥梁设计和施工需要，准备一艘适合的浮船用于桥梁吊装作业。
三、施工步骤1.第一阶段：浮船的建设和搭建临时起重设施a.搭建临时浮船设施，包括搭建船体结构、固定支撑和安装工作平台等。
b.安装吊装设备和相关输送设备，包括塔机、卡车吊等，确保施工过程中的物料输送。
2.第二阶段：桥梁主体结构吊装a.将吊装设备安装在浮船上，并进行必要的校正和固定。
b.根据设计要求，将桥梁主体结构分段进行吊装。
c.使用吊装设备将桥梁主体结构吊装到指定位置，并与桥墩连接。
d.在吊装过程中，严格控制吊装速度和吊装力度，确保吊装过程的安全和稳定。
3.第三阶段：联接和完善a.吊装完成后，对桥梁主体结构进行校正和调整，确保其水平和平整度。
b.进行桥面铺装和相关配套工作，包括人行道、护栏和排水系统等。
c.进行相关验收和试验，确保桥梁的质量和稳定性。
d.清理施工现场并恢复原状。
四、安全措施1.施工现场设置警示标志，落实管控措施，确保施工过程中人员和设备的安全。
2.吊装设备和浮船进行必要的维护和检修，确保其正常运行。
3.严格执行操作规程和安全操作规范，确保吊装过程中的安全。
4.进行相关安全培训，增强施工人员的安全意识和技能。
五、环境保护1.吊装过程中严格遵守环保法律法规，合理利用资源，减少环境污染。
2.做好施工现场的垃圾分类和处理工作，保持施工现场的清洁和整洁。
3.积极配合相关环保部门的监督和检查，及时整改施工中的环境问题。
六、总结以上是针对桥梁吊装施工的方案。
吊桥施工方案
吊桥施工方案1. 引言吊桥是一种特殊的桥梁结构，常用于跨越河流、峡谷或其他障碍物。
吊桥施工涉及多个技术和工序，需要合理规划和高效执行，以确保施工的安全和质量。
本文将介绍吊桥施工的一般方案和主要工序。
2. 施工准备吊桥施工前需要进行充分的准备工作。
首先，需要对施工区域进行勘测和测量，确定吊桥的位置和尺寸。
其次，还需要进行地质勘察，评估地质条件对施工的影响。
然后，根据设计要求，编制施工方案和施工图纸。
最后，购买和准备所需的材料和设备。
3. 基础施工吊桥的基础是确保其承重能力和稳定性的关键。
基础施工包括以下步骤：• 3.1 地面清理：清除施工区域的杂草、石块等障碍物，确保施工区域的平整。
• 3.2 打桩：根据设计要求，使用打桩机进行桩基施工。
桩基可以采用混凝土桩、钢管桩等形式，以提供足够的承载能力。
• 3.3 浇筑基础：在桩基上进行混凝土浇筑，形成坚固的基础。
4. 桥梁结构施工吊桥的主要结构包括主梁、吊索和桥面，其施工包括以下步骤：• 4.1 主梁安装：首先，将主梁部分运输到施工现场，并用吊车等起重设备进行安装。
根据设计要求和预制构件，将主梁依次连接起来。
• 4.2 吊索安装：根据设计要求，确定吊索的位置和数量。
使用吊车等起重设备将吊索吊装到主梁上，并进行固定。
• 4.3 桥面安装：根据设计要求，安装桥面板。
桥面可以采用木板、钢板等材料，根据需要进行修整和固定。
5. 安全措施在吊桥施工过程中，安全是首要考虑的因素。
为确保施工人员的安全，需要采取以下措施：• 5.1 安全培训：施工前，对吊桥施工人员进行必要的安全培训，包括使用安全设备、危险警示和应急措施等。
• 5.2 安全防护：在施工现场设置合理的安全防护措施，包括围栏、标识等，以确保施工区域的安全。
• 5.3 安全监测：监测施工过程中的安全状况，及时发现并处理安全隐患，确保施工人员的安全。
6. 施工质量控制为了确保吊桥的施工质量，需要进行质量控制。
主要包括以下方面：• 6.1 材料质量控制：对购买的材料进行检查和验收，确保材料符合设计要求和相关标准。
吊桥的专项施工方案
一、工程概况本工程为某地区某河道吊桥，全长100米，桥面宽度10米，采用单跨悬索结构，主缆采用高强度钢丝绳，桥塔采用钢筋混凝土结构，桥面采用预制混凝土板。
为确保吊桥施工质量与安全，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 施工组织成立吊桥施工项目部，明确各部门职责，制定施工计划，确保施工进度。
2. 施工材料（1）主缆：采用高强度钢丝绳，抗拉强度不小于1870Mpa。
（2）吊杆：采用Q235钢筋，经弯环和螺纹加工后制成。
（3）桥塔：采用C30钢筋砼。
（4）桥面板：采用预制混凝土板。
3. 施工设备（1）吊装设备：汽车吊、履带吊、卷扬机等。
（2）测量设备：全站仪、经纬仪、水准仪等。
（3）施工机械：搅拌机、混凝土输送泵、振捣器等。
三、施工工艺1. 施工流程（1）基础施工：土石方开挖、基础垫层浇筑、基础承台浇筑。
（2）桥塔施工：桥塔模板安装、钢筋绑扎、砼浇筑、模板拆除。
（3）主缆架设：主缆锚碇基础施工、主缆架设、索夹安装、吊杆安装。
（4）桥面施工：预制混凝土板制作、桥面板安装、桥面防水处理。
2. 施工要点（1）基础施工：确保基础垫层、承台及基础施工质量，确保地基承载力满足设计要求。
（2）桥塔施工：严格控制模板安装精度，确保桥塔垂直度，加强砼养护，确保砼强度。
（3）主缆架设：严格控制主缆长度、角度，确保主缆受力均匀；吊杆安装时，确保吊杆与主缆连接牢固。
（4）桥面施工：预制混凝土板制作时，严格控制板厚、尺寸，确保板面平整；桥面板安装时，确保板缝均匀，桥面防水处理要到位。
四、质量控制1. 施工过程中，严格按照设计规范、施工图纸进行施工，确保工程质量。
2. 对关键工序进行严格控制，如基础施工、桥塔施工、主缆架设等，确保施工质量。
3. 加强施工过程中的质量检测，确保施工质量符合设计要求。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，明确安全操作规程。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 施工过程中，加强施工现场安全管理，确保施工安全。
起重机吊桥梁工程施工方案
项目名称：XX桥梁吊装工程工程地点：XX市XX区XX桥施工单位：XX建设集团有限公司监理单位：XX工程监理有限公司本工程为XX市XX区XX桥吊装工程，桥梁全长XX米，桥面宽XX米，采用预应力混凝土结构。
本次吊装工程主要包括桥面系、桥墩、桥台等结构的吊装。
二、施工准备1. 人员组织（1）项目经理：负责整个吊装工程的全面管理；（2）技术负责人：负责施工方案的编制、技术交底、现场技术指导；（3）安全员：负责现场安全监督、检查，确保施工安全；（4）施工人员：负责吊装作业的具体实施。
2. 施工设备（1）吊装设备：汽车起重机、履带式起重机、平板车、吊装绳索等；（2）检测设备：全站仪、水准仪、经纬仪、测距仪等；（3）安全防护设施：安全带、安全网、防护栏等。
3. 施工材料（1）钢材：Q235、Q345等；（2）混凝土：C30、C40等；（3）钢筋：HRB400、HRB500等。
4. 施工图纸及技术资料（1）施工图纸：桥梁结构施工图、吊装施工图、安装施工图等；（2）技术资料：相关规范、标准、验收标准等。
三、施工工艺1. 吊装顺序（1）桥面系：首先吊装桥面板，然后依次吊装伸缩缝、排水沟、栏杆等；（2）桥墩：先吊装桥墩盖梁，然后依次吊装桥墩柱、桥墩基础；（3）桥台：先吊装桥台盖梁，然后依次吊装桥台柱、桥台基础。
2. 吊装方法（1）桥面系：采用汽车起重机进行吊装，吊点设在桥面板中心；（2）桥墩：采用履带式起重机进行吊装，吊点设在桥墩盖梁中心；（3）桥台：采用履带式起重机进行吊装，吊点设在桥台盖梁中心。
3. 吊装注意事项（1）吊装前，对吊装设备进行检查，确保其性能良好；（2）吊装过程中，严格按照施工方案执行，确保吊装安全；（3）吊装过程中，密切关注吊装绳索、吊装设备等，防止发生意外；（4）吊装完成后，对吊装设备进行检查，确保其安全可靠。
四、质量控制1. 施工前，对施工人员进行技术交底，确保其掌握施工工艺和质量要求；2. 施工过程中，对施工质量进行全过程监控，确保施工质量符合规范要求；3. 施工完成后，对吊装工程进行验收，确保其质量达到预期效果。
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第十一章桥面吊机施工方案1．概述上海长江大桥主通航孔桥为五跨连续全漂浮体系，空间双索面布置。
主梁为钢箱梁结构，梁体采用分离式双主梁形式，两主梁间距为10米，中间采用横系梁连结，梁宽48米（包括风嘴），全桥共103个节段，分10种类型，最重达315吨。
其中标准段80节，每节重280.7吨。
主梁采用双悬臂分节段对称安装，除塔下和辅助墩、边墩顶主梁采用浮吊安装外，其余均采用梁上架梁吊机对称悬臂拼装。
因此，桥面吊机是本工程施工最重要的设备之一，能否选择合理的桥面吊机直接关系到整个工程的工期、质量、安全和成本。
2．吊机选择通过对上海长江大桥钢箱梁与已建或在建的润扬大桥、安庆大桥、南京二桥、南京三桥、苏通大桥等类似桥梁钢箱梁结构及安装施工工况进行比较，拟采用在苏通大桥钢箱梁吊装施工的分离式双桥面吊机，并根据本工程特点进行改造和匹配后用于本工程的施工。
该吊机的主要特点如下：1）、起吊系统性能可靠、操作方便、施工安全◆采用钢绞线与液压千斤顶的吊升体系，提升重物安全度高；◆钢箱梁节段吊装时，两台连续千斤顶的液压设备由中央控制系统操作，并且通过安装于吊升节段上的监控设备，可控制左右吊点的水平，将左右高低差控制在50cm 以内；◆吊机在风速每秒20米（相当于7级风）的环境中，仍可继续进行吊装工作；◆作为吊具的扁担梁与钢箱梁的吊耳间以钢缆连接，并非以插销方式连接，可避免因吊耳位置偏差或潮汐、波浪影响产生的连接困难；◆同时可通过扁担梁调整吊升钢梁节段之纵向坡度达3%以上的需要；主要吊升设备连续千斤顶支架可纵向调整±800mm,横向调整±100mm；◆吊机设计为自行式，通过液压千斤顶来推进轨道梁与桥面吊机，操作方便安全可靠。
◆起吊梁段标准节为15米（苏通大桥为16米），最大起吊重量400吨，最大起吊高度80m。
2）、主体结构合理桥面吊机主要由主吊架、连续提升千斤顶及卷线架、轨道梁、扁担梁、行走液压千斤顶、锚固系统及工作平台等组成。
桥面吊机主体结构见下图11-1。
图11-1 桥面吊机主体结构图A、主吊架主吊架是由两个独立的菱形架组成，是支撑连续吊升设备的主桁架。
在钢箱梁吊装时，主吊架后方的支点是以销接的方式与已吊装完成的钢箱梁吊耳连结，前方的支点则直接将力传递至桥面上。
在吊机向前推进时，移除后方的支点的插销，使后方的C型钩与轨道连结(轨道以角钢固定在桥面上)，前方的支点则直接压在轨道梁上。
利用装置于前支点处的液压千斤顶以及前支点与轨道间装置的钢制滑板，将吊机向前顶推，直到吊机移至下一个起吊位置为止。
主吊架附平台及梯子以便工作人员上下到吊机设备的位置。
B、连续提升千斤顶及卷线架连续提升千斤顶以及钢铰线卷线架是主要的吊升设备，其安装于主吊架前端的支座上，支座与主吊架接触面装有聚四氟板，利用液压千斤顶可调整千斤顶纵向与横向位置。
C、轨道梁在吊机推进时，轨道梁是支撑主吊架的主要构件。
在每一个钢箱梁横隔板的位置都要以垫片的角钢固定，轨道梁的前移是采用同一个推进主吊架的液压千斤顶，当主吊架前后支点的反力直接作用于已完成吊装的桥面时，可以进行轨道梁的推进。
D、扁担梁扁担梁是连结主吊升设备以及节段的主要构件。
根据不同梁段长度吊装的需要，扁担梁分为两种型式。
第一种型式的扁担梁用于15m节段吊装，其主要由吊钩、主梁、C型夹及支撑架组成：吊钩支撑在主梁上，其与梁段之间通过钢丝缠绕钢吊耳连接件两圈来连结；主梁用来支撑吊钩，且在吊钢箱梁时，可利用液压千斤顶纵向调整C型夹吊点的位置；C型夹是固定连续千斤顶钢绞线锚环以及在吊升时连结主梁的构件，其与主梁接触面装有聚四氟板以利于纵向移动吊点位置；支撑架是扁担梁下降至钢箱梁上的支撑结构，其配置的钢轮可使扁担梁纵向定位，配置螺杆式千斤顶用于固定扁担梁。
第二种型式的扁担梁用于10.9m节块的吊装，其主要由横梁、主梁及吊点装置组成：横梁是在吊装钢箱梁时支撑钢箱梁的重量，其通过插销与钢箱梁的吊耳连结；主梁用于支撑横梁且与吊点以插销连结，其配置的液压千斤顶用来进行坡度的调整；吊点装置是固定连续千斤顶钢绞线锚环以及在吊升时连结主梁的构件。
3）、与本工程箱梁结构匹配优良根据以往多座桥梁钢箱梁安装施工的实践经验和监控结果得出，由于桥面吊机自重荷载和被吊梁段荷载的共同作用，已成梁段悬臂端产生如下图a所示的变形；被吊梁段在吊装过程中由于自重影响产生如下图b所示变形；梁段精匹配时，两止推板平齐并相互抵紧，待梁段精调完毕，两梁段叠加后变形如下图11-2所示。
焊接前，需用码板将接缝位置板面码平，由于斜腹板位置梁段钢度较大，在码平过程中产生以吊点为中心的扭转变形（由于底板无临时匹配件，不能产生反力矩），因此，变形越大，施工越困难，质量越难保证。
另外，从上图不难看出不同桥梁钢箱梁宽度及吊点间距对变形的影响幅度也不同，对于钢箱梁横桥向吊点和吊机轨道纵轴线相对集中状态其变形较大，对于横桥向吊点相对分散状态其变形较小；桥面吊机自重荷载越大，其变形也越大。
因此，通常当钢箱梁宽度小于40米，横桥向吊点距离小于20米的情况下，采用整体式桥面吊机所用材料较少，自重较小，如整体式桥面吊机悬拼施工图所示。
当钢箱梁宽度大于40米，横桥向吊点距离超过20米的情况下，采用分离式桥面吊机所用材料相对较少，自重较小，同时，支点和锚固点增加一倍，单点荷载相对较小。
图11-2 钢箱梁吊装节段变形示意图分离式桥面吊机悬拼施工效果图11-3所示。
整体式桥面吊机悬拼施工图（南京三桥）分离式桥面吊机悬拼施工效果图（苏通大桥）图11-3 分离式桥面吊机悬拼施工效果图由于本工程钢箱梁较宽，为48米，横桥向吊点距离达29.8米。
分离式双吊机比传统的整体式单吊机更为适合，大大减小了钢箱梁吊装过程中的变形、悬臂挠度，便于钢箱梁的拼接、匹配。
目前国内长江上几座特大型钢箱梁结构斜拉桥的上部结构施工参数汇总如下表11.1所示。
上部结构施工参数汇总如下表11.14）、桥面吊机组装、行走、拆除安全方便A、桥面吊机组装桥面吊机的组装分两步进行，即：第一步，在改装厂将主吊架、连续千斤顶与卷线盘、扁担梁分别组装成整体（单元体）。
第二步，在索塔区梁段（0#块段）上组装整个吊机，组装的主要步骤为：·吊装轨道梁至桥面并按照施工组织设计中设计好的位置予以固定。
·吊装主吊架至桥面并固定于轨道梁上。
·吊装连续千斤顶与卷线盘组并固定于主吊机架上。
·安装其它设备。
·将连续千斤顶钢绞线束之锚环下降至运输驳船的位置，将其与扁担梁之吊点连结。
梁段上组装桥面吊机由塔吊配合。
B、桥面吊机行走吊机设计为自行式，通过液压千斤顶来推进轨道梁与桥面吊机向前行走，操作方便、安全、可靠。
当完成梁段拼缝焊接并对该梁段上的斜拉索进行第一次张拉后，桥面吊机即可前移，前移工作流程见下图11-4。
图11-4 桥面吊机前移工作流程图C、桥面吊机拆除主跨合龙段吊装完成后，将桥面吊机从桥面拆除，采用汽车吊，由汽车或驳船运离现场。
拆除的顺序为：扁担梁→连续千斤顶、卷线盘与其它设备→连续千斤顶与卷线盘之支架→主吊架→轨道梁。
单台桥面吊机一个班组两天即可拆除。
3．吊机改造上海长江大桥为分离式钢箱梁，梁宽、标准节段长度和纵、横隔板位置均有异于苏通大桥，因此，须对其局部作针对性的技术改造。
A、起重量：上海长江大桥钢箱梁需桥面吊机安装的有标准节段梁（E型）和中跨合拢段（J型）两种，其中标准节段梁长15米，重280.7吨，中跨合拢段长10.9米，重217.01吨。
而苏通大桥桥面吊机安装的钢箱梁标准节段长16米，起重量达450吨。
因此，在不改变吊机的起吊、锚固系统主要受力构件的情况下，即可满足本工程钢箱梁安装的需要。
B、吊幅：根据招标文件中钢箱梁结构图中纵、横隔板位置，结合桥面吊机的支点、锚固点及钢箱梁吊点布置原则，上海长江大桥钢箱梁安装时吊幅分两种情况，一种为标准节段（E型）梁安装时，吊机前支点位于第二道横隔板位置，吊幅约为13.4米，另一种为中跨合拢段（J型）梁安装时，吊机前支点位于第三道横隔板位置，吊幅约为13.5米，现有的苏通大桥桥面吊机安装钢箱梁时最大吊幅为14.2米，最小吊幅13.36米。
因此，在不改变吊机主体结构的情况下，只适当调整吊机顶部的连续千斤顶、卷绳盘的位置即可。
C、起吊高度：上海长江大桥钢箱梁最大起吊高度约55m，现有的苏通大桥桥面吊机可起吊80米，满足施工要求。
D、吊机轨道梁布置以及吊机前支点和前、后锚固点位置的确定：待吊梁段吊点应设在钢箱梁纵隔板对应处，防止局部变形过大甚至造成破坏。
吊机轨道梁将吊机自重和待吊钢箱梁重力产生的荷载直接传递到已安装钢箱梁，其作用力主要包括吊机前支点对钢箱梁的压力和锚固点对钢箱梁的拉力各，其中前支点的总压力约660吨，单个支点近165吨，锚固点的总拉力约280吨，最大单点拉力达70吨。
因此，支点和锚点均应设在钢箱梁横隔板对应位置，减小箱梁的变形，并且单台吊机轨道关于箱梁纵隔板对称布置，以保证桥面吊机的主吊千斤顶与待吊梁吊耳在同一直线上。
吊机平面布置及相应段面结构见下列图11-5～图11-9。
吊机轨道平面布置图（标准节吊装）吊机轨道平面布置图（中跨合拢段吊装）图11-5 吊机平面布置图图11-6 钢箱梁横断面图图11-7 标准节段吊装状态纵立面图图11-8 吊点、轨道、前支点断面图图11-9 主跨合拢段吊装立面图E、后锚梁改造从上述“吊机轨道平面布置图”中可以看出，上海长江大桥桥面吊机的前支点和前锚固点的距离为15m，比苏通大桥短1m（苏通大桥为16m），苏通大桥桥面吊机最大起重量为450t，最大起吊高度80m，仅需对该桥桥面吊机做少量的改造，即可满足本工程的使用要求。
将委托专业厂家进行改造设计和改造加工。
4、吊机的工作时间安排苏通大桥上部结构钢箱梁安装计划于2007年6月底完成，上海长江大桥上部结构钢箱梁安装计划于2008年8月开始，两者时间差约14个月，完全满足桥面吊机的拆除、改造、运输、安装、调试及试吊工作的时间要求。